LEISTUNGS-EINTRAGUNG bei EXC/FE
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Offene Leistungseintragung bei Wettbewerbs-Enduros - So funktioniert es!
In diesem Video erklären Ben und Titus vom UA-cam Kanal "RILYSI" wie man die Leistung einer KTM EXC oder Husqvarna FE offiziell eintragen lassen kann.
Zu Beginn stellt Ben sein Motorrad, eine Husqvarna FE 450, vor. Er hat sie direkt nach dem Kauf zur offiziellen Leistungseintragung bei Griesser in Bayern abgegeben, da sie laut Papieren nur mit wenig Leistung zugelassen war.
Anschließend erklären die beiden NichtExperten genauer den Prozess der Leistungseintragung. Dazu muss das Motorrad mit bestimmten Originalteilen wie Motorschutz, verändertem Steuergerät und gedrosselter Abgasanlage beim Prüfingenieur vorgeführt werden. Die Kosten für die Eintragung belaufen sich auf etwa 1000 Euro.
Weitere Themen sind die Möglichkeiten für A2-Fahrer, Unterschiede bei anderen Marken wie KTM und die Schwierigkeiten bei Zweitaktern. Abschließend zeigt Ben kurz sein Motorrad in seinem aktuellen Zustand und die Jungs beantworten offene Fragen aus dem Kommentarbereich.
In dem lehrreichen Video erfährt man alles rund um das heikle Thema der offiziellen Leistungsfreigabe für Wettbewerbs-Enduros in Deutschland. Für Motorradfans eine sehr informative Ansicht
Dies ist keine bezahltes Werbe Video!
Links:
www.griessermo...
*300er exc mit 9kw entered the chat*
Kumpel hat ne Husaberg fe570 gekauft in Bayern, mit 50ps Griesser Eintragung. Auf die Frage, ob man die auch passend für A2 eintragen könnte, bekam er von Griesser am Telefon die Antwort: „Kannst entweder offen fahren, oder wieder mit 11ps eintragen wie Original, sonst musst du die Karre halt wieder verkaufen.“
Sehr freundlich auf jeden Fall.
Abhilfe hierbei hat die Firma FP Engineering in Wiesau geschafft, diese haben die Karre dann aufm Prüfstand solange probiert, bis sie ne passende Drossel gebaut hatte auf (ca., nagelt mich nicht fest) 34ps. War preislich okay (unter 1000€ mit Eintragung diverser anderer Teile wie Lenker etc.)
Wenn man sich den Fzgschein bzw Brief mit der offenen Eintragung behält, bekommt man diese auch recht einfach wieder offen eingetragen.
Problem ist, dass nur Griesser über die „offenen“ Gutachten für exc verfügt und diese nicht rausgibt, deswegen kann dir leider auch kaum ein normaler Prüfer die Karre ordentlich gedrosselt eintragen, mit Vermerk, dass sie mal offen war, weil dem Prüfer dazu das Gutachten von Griesser vorliegen müsste.
Prost!
Top video endlich mal leute die alles perfekt erklären👍
Moin, danke für das Video. Ich fahr da auch bald hin und spare mir jetzt bisle Fragerei :D
Gerne 😁
Sehr informatives Video!
Offene Eintragungen bei 2 Taktern sind nur mit Sondergenehmigung durchs Kraftfahrtbundesamt möglich. (Auch nur auf eine bestimmte Anzahl an Fahrzeugen) So weit ich informiert bin ging das aber auch nur bis 2020 und heutzutage gibt es keine legalen Möglichkeiten mehr.
Läuft denn vernünftig mit dem ganzen Kat,Sieb etc dedöns?
Oder rüstet eig jeder wieder um damit die Karre gut läuft, ist dann aber wieder „illegal“ unterwegs ?
Man muss aber auch sagen Ktm will kein Geld investieren um die Bikes mit offener Leistung einzutragen. Theoretisch wie bei der Swm sm 500r (der Motor von der alten Husqvarna Te510 also auch Wettbewerbsmotor) kann man auch einen höhere Leistung eintragen aber natürlich dann wieder mit anderen Dingen wie dicken, schwerem Auspuff mit vielen Kats, Krümmer mit vielen Kats und einem "normalen" also keinen Sportluftfilter wie z.B. bei den bekannten Exc modellen oder Beta RR's
Kurze Frage, wieso ändert sich der KW Wert wenn man die 450 auf A2 anmelden will. Normal hat die ja wie ihr meintet 31kw und der A2 schein geht ja meines Wissens nach bis 35kw. Wieso wird sie dennoch auf 23kw gedrosselt?
Top!
Hallo, ich hab noch eine Frage und zwar, wenn du jetzt legal fahren willst, fährst du dann die Standard Übersetzung mit der das Bike ausgeliefert wurde, oder hast du die, wie sonst bei Supermotos üblich geändert (bzw. welche hast du Eingetragen?). Ich frage deshalb, da ich selber eine EXC mit der Leistungseintragung hab und Griesser zu mir gemeint hat, dass man die Übersetzung nicht ändern darf, da sonst die Eintragung hinfällig wird.
Danke schon mal für die Antwort!
Ja die Eintragung wird hinfällig logischerweise 😅 14:45 wird eingetragen.
Hey, ja du hast glaube ich die Übersetzung mit den Felgen zusammen eingetragen also funktioniert das leider nicht.
Hallo geiles Video. Meine Frage ist nur wenn man zb eine 250er mit dem A2 Führerschein fahren möchte ist das möglich sie offen eintragen bzw offener eintragen zu lassen und wenn ja wie ist das möglich. Danke schon mal für die Antwort
Nein nur 350-500
Kannst ja mal bei griesser anrufen und nachfragen ob es da eventuell auch eine Möglichkeit gibt
Wie ist das dann wenn man in Österreich wohnt? Kann man dann auch zu Griesser fahren und die Eintragung machen oder geht dass nicht?
Puh das weiß ich leider nicht😢
Habe mir neue Excel Felgen gekauft und auch moto Scheiben dazu sollte ich am besten wenn ich bei ihm die Felgen eintragen will trotzdem die Papiere am besten dabei haben und möchte er vielleicht noch andere Papiere/zulassungen zum Thema Felgen sehen ?
Du brauchst ein teilegutachten für die Felgen ohne das geht garnichts. Für die Bremsscheiben brauchst du nichts weil die sowieso ne ABE haben. Wenn du die Motomaster Anlage hast brauchst du die Magura hc1 pumpe. Die motomaster pumpe kriegst du nicht eingetragen ohne Einzelabnahme. Hab das vor kurzem erst durch xD
@@justarandom8075 habe nur die Felgen und die Scheiben gekauft also keine Bremsanlge und für die Felgen habe ein Teilegutachten also sollte ich die Felgen ohne Probleme eingetragen bekommen.
@@Dikay06 Genau. Die scheiben haben eine ABE kannste dir im internet einfach runterladen ist ne pdf. Manche TüV Prüfer wollen die sehen die meisten sagen aber bei bremsscheiben nichts.
Also wie ich rausgehört habe hat man trotzdem weniger Leistung als offen… kann man das andere Steuergerät wieder rein machen um die offene Leistung hat?
Weil der Polizei fällt im enteffekt nur auf das das Motorrad 16 ps hat nhh
Möglichkeit wäre das ja
Hey, wie siehts dann aus falls man doch wieder mit voller Leistung fahren möchte? Muss man dann wieder zum nächsten KTM Händler gurken und das originale Mapping drauf machen? Oder gibts das "alte" Steuergerät mit dazu?
Gute Frage würde mich auch Interessieren
Bei der Swm sm 500r sind 35 Ps serie eingetragen und kommt auf supermoto wenn jemand sucht
Ich hab ne Beta RR 125 2t, heißt das also das ich die garnicht offen eintragen kann und macht das sinn wenn ich die Karre gedrosselt eintrage aber offen fahre, mit Kennzeichen oder ohne zu fahren?
Würde mit fahren wie will die Polizei das denn herausfinden?
Anhand des Krümmers und des Sounds
@@kjell516 gibt ja auch andere Möglichkeiten die zu drosseln oder nicht ?
Wurde so schon vor einigen Jahren stillgelegt
@@nexus5844 Ne
500er sherco offene eintragung möglich?
Nur KTM Husky Gas Gas
Kann es sein dass deren webseite gerade down ist?
Griesser ist der einzige der es macht weil es auch eine sehr starke rechtliche grauzone mit der offenen Eintragung ist. Wenn jetzt ein Unfall wäre und die Versicherung einen Gutachter das Bike überprüfen lässt auf Veränderungen die die Fahrsicherheit gefährden damit sie nicht zahlen müssen würde die Eintragung vor Gericht sicher auch nicht standhalten.
Warum kann man keine 2t eintragen
Wegen den EU-Abgas Normen und so ein sch***
Bevor ich 1000€ zahl für ne Eintragung wo nichtmal komplett offen ist dann , fahr ich lieber mit 18ps im Schein und einfach ori anlage ausräumen
Das kann ja jeder für sich selber entscheiden
Echt so, bevor ich mir das alles antue fahr ich lieber komplett illegal und such mir ein Drängelgitter wenn die Bullen Stress machen
Die ist halt trotzdem nicht legal offen. Denn offen hält dir keine Abgasrichtlinien ein geschweige den die DB Grenzwerte. Das ist eine Grauzone und in einer vernünftigen Kontrolle wirst du auseinander genommen. Zudem haben die karren oft mehr PS wie eingetragen wurde. Wenn man legal eine starke Supermoto fahren möchte muss man zum 690 Triebwerk greifen oder die neue Ducati fahren. Da hat man Ruhe und auch mehr Druck. Klar sind die etwas weniger weniger wendig aber auf der Straße und selbst auf dem Track ausreichend.
Griesser soll von der Kundenfreundlich und Qualität nicht sehr überzeugend sein. Also am besten abgesehen von der Leistungseintragung nicht viel dort machen lassen
Trotzdem nicht legal, wenn einer kommt der sich auskennt dann zerlegt auch die Griesser Eintragung.
Naja, wenn du das Motorrad genauso fährst wie es eingetragen wurde, dann ist das nicht anfechtbar. Wenn du natürlich einige Teile davon abbaust oder die bitummatte wieder entfernst dann ist das natürlich nicht mehr legal. Sonst ist alles tutti
Stimmt