¡Grandioso! Mi último R-8. Era como este y del mismo color amarillo. Tuve seis Renault 8, todos ya usados, que los compraba, los usaba y por último, si tenía una buena ocasión. Los vendía para adquirir otro R-8 más nuevo o en mejores condiciones. Mi bolsillo no me permitía comprar un coche nuevo, ni uno de segunda mano más moderno, tal que pudiera ser el R-12. El R-5. O el Seat 124. por mencionar algunos de aquellos años. (Años 80) Gracias por el reportaje.
Me encanta ese coche ojalá ser millonario y empezar a comprar como loco coches desde los 60 hasta los 90 me encantan los clásicos odio los plásticos nuevos VIVAN LOS CLÁSICOS
@@alfredo_yugo y el cuadro del serie 2 tambien lo llevaba, lo unico que llevaba del serie 1 eran los pilotos traseros que eran pequeños, todavia tengo la factura, 115.000 pts y cuando lo entrego en 1979 para comprarse un R12 tl le dieron lo mismo 115000 pts...😁
Cuando yo iba al instituto, hace más de 25 años, cedió un taller un r-8 igual al del video mismo color y modelo matrícula Albacete, a la clase de automoción, solo le cobraron las 5000 pesetas del porte de la grua
HOLA,,mi primer coche con el carnet recien casado y la L en la luna trasera fue un renault 8 TS amarillo limon con tapiceria negra de piel y todos los relojes del salpicadero con aro cromado el mio llevaba 6 relojes,, matricula B....0186....BC,,,,posiblemente uno de los ultimos fabricados y ese coche fue un buen coche de escuela para saber pilotar bien por cojones pues si le metes un poco de conduccion deportiva te ibas fuera en un segundo,,,,el mio llevaba llanta de 15,,,,junto con un motor mas mejorado,,,,y le meti delante en el maletero un par de bloques de cemento para tener mas apollo de direccion en curvas,,,,y con todo y con eso siempre iba travesado en las curvas,,,je,,je,,je,,sustos me dio muchos pero jamas he tenido accidentes con ese u otro modelo de los 59 coches que llevo en mi vida,,,,,,hace cosa de unos 5 años probe el renault 8ts de un amigo mio y le habia montado llantas de 13 pulgadas con con una gomas de 165 y los muelles de suspension 3 centimetros mas cortos y era un mundo diferente se habia convertido en un coche manejable y estrable incluso para ir en recta alcanzo los 170 km,h en un momento y el coche iba supersentado en el asfalto,,,,,,,ojala yo hubiera tenido a mi alcance estas mejoras en mis años,,,,je,,je,,je,,je,,,,,,,,un saludo a todos los amantes del motor
hermoso el R8, mi unico punto en contra es el espejo negro, deberia ser cromado para mi gusto; lastima que a mi pais Chile no llego el R8, solo el R4 y el R12
Lo que no acabo de tener claro es que sea un TS de 1100 c.c.. Los 8 TS tenían el cuadro diferente, con cuentavueltas y más relojes. De todos modos está muy muy bien. Una cosa es segura. Este coche va a dar pocos problemas y muchas satisfacciones.
¡Grandioso! Mi último R-8. Era como este y del mismo color amarillo.
Tuve seis Renault 8, todos ya usados, que los compraba, los usaba y por último, si tenía una buena ocasión. Los vendía para adquirir otro R-8 más nuevo o en mejores condiciones.
Mi bolsillo no me permitía comprar un coche nuevo, ni uno de segunda mano más moderno, tal que pudiera ser el R-12. El R-5. O el Seat 124. por mencionar algunos de aquellos años. (Años 80)
Gracias por el reportaje.
Me encanta el Renault 8...nací en el 69 y me encantan los clásicos.
Gracias por tu video. Cuanto me hubiese gustado oir su motor. Saludos desde Madrid.
Visto el éxito tendré que hacer una segunda parte arrancando el motor.
Muy bien está el coche, yo me acabo de comprar uno como el tuyo año 74 y estoy encantado. A disfrutarlo
Yo recierdo que en ciudad no era obligatorio ponerse el cinturon...y recuerdo que habia carteles en la m30 que te recordaba que te lo pusieras😅
Precioso R-8
Me encanta ese coche ojalá ser millonario y empezar a comprar como loco coches desde los 60 hasta los 90 me encantan los clásicos odio los plásticos nuevos VIVAN LOS CLÁSICOS
El de mi padre era de 1072, no era un ts pero tenia 4 faros, era un entre series...
Sí, los entreseries también tenían 4 faros.
@@alfredo_yugo y el cuadro del serie 2 tambien lo llevaba, lo unico que llevaba del serie 1 eran los pilotos traseros que eran pequeños, todavia tengo la factura, 115.000 pts y cuando lo entrego en 1979 para comprarse un R12 tl le dieron lo mismo 115000 pts...😁
@@ra926 Así de cabeza el entreseries también llevaba los paragolpes y las llantas en 15 del primera serie.
@@alfredo_yugo si lo las es verdad,a mi padre le costaba encontrar ruedas, era una medida rara...
Genial
Cuando yo iba al instituto, hace más de 25 años, cedió un taller un r-8 igual al del video mismo color y modelo matrícula Albacete, a la clase de automoción, solo le cobraron las 5000 pesetas del porte de la grua
Estudiaste Automoción? Te toco "trastear" aquel R8?
No estudie automoción, pero me arrepiento de no haberlo hecho, lo que se de mecánica los he aprendido a base de probar y equivocarme
HOLA,,mi primer coche con el carnet recien casado y la L en la luna trasera fue un renault 8 TS amarillo limon con tapiceria negra de piel y todos los relojes del salpicadero con aro cromado el mio llevaba 6 relojes,, matricula B....0186....BC,,,,posiblemente uno de los ultimos fabricados y ese coche fue un buen coche de escuela para saber pilotar bien por cojones pues si le metes un poco de conduccion deportiva te ibas fuera en un segundo,,,,el mio llevaba llanta de 15,,,,junto con un motor mas mejorado,,,,y le meti delante en el maletero un par de bloques de cemento para tener mas apollo de direccion en curvas,,,,y con todo y con eso siempre iba travesado en las curvas,,,je,,je,,je,,sustos me dio muchos pero jamas he tenido accidentes con ese u otro modelo de los 59 coches que llevo en mi vida,,,,,,hace cosa de unos 5 años probe el renault 8ts de un amigo mio y le habia montado llantas de 13 pulgadas con con una gomas de 165 y los muelles de suspension 3 centimetros mas cortos y era un mundo diferente se habia convertido en un coche manejable y estrable incluso para ir en recta alcanzo los 170 km,h en un momento y el coche iba supersentado en el asfalto,,,,,,,ojala yo hubiera tenido a mi alcance estas mejoras en mis años,,,,je,,je,,je,,je,,,,,,,,un saludo a todos los amantes del motor
Solo era obligatorio el espejo interior, los exteriores no...fue sobre el 77 cuando fue obligatorio el exterior izquierdo. Se lo pondria despues
❤👍👍👍👍👍
hermoso el R8, mi unico punto en contra es el espejo negro, deberia ser cromado para mi gusto; lastima que a mi pais Chile no llego el R8, solo el R4 y el R12
EL MOTOR ERA DE 956 C. C. EL MOTOR 1,100 LO MONTABAN EL R 8 T. S. Y EL R 10
motor trasero mi padre le metía sacos de tierra adelante para hacer peso ya q se iva de adelante por ser motor trasero
Lo que no acabo de tener claro es que sea un TS de 1100 c.c.. Los 8 TS tenían el cuadro diferente, con cuentavueltas y más relojes. De todos modos está muy muy bien. Una cosa es segura. Este coche va a dar pocos problemas y muchas satisfacciones.
No es un TS
@@alfredo_yugo ahh, vale. Perfecto.
Si lleva el motor de origen, éste debe ser un 956 cc; porque el 1108cc lo llevaba sólo el 8TS (en España)
El Renault 10 llevaba también el motor de 1108
Este es un R 8 MOTOR 956 CC EL TS EL MOTOR ERA 1.108CC
MOTOR 1,1OO NOOO, 950 C. C.
@@joseluishernandez5080 Fue un lapsus, no lleva el 688, lleva el 689 98 , 956 cc.