373 PS an der Vorderachse im HGP Golf 8 GTI - Schafft er die 300 km/h?
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2024
- #hgp #golf #gti
Unterwegs im Golf 8 GTI mit 373 PS von HGP. Martin Gräf hat dem schwarzen Schönling überwiegend via Software zu mehr Power verholfen. Ich durfte das gute Stück fahren.
Viel Spass mit dem Video!
+++
00:00 Intro, Leistungsdiagramm und Walkaround
03:11 Carporn
04:10 Zeiten messen
05:16 Highspeed auf der Autobahn
07:09 Verbrauch
07:33 Abschluss mit Martin Gräf von HGP
Hinterlasst einen Kommentar, ich freue mich!
Test-/ Kooperations- und sonstige Wünsche gerne direkt an mich schreiben.
Subscribe here: / @motorolitv
On Instagram:
/ motoroli.de
Check also / motoroli
If you want to support our video stuff: www.paypal.me/motoroli
In diesem Sinne und wie immer: Thanks for watching & keep rocking!
Music Credit2:
View by Ametryo / ametryo
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/View-Ametryo
Music promoted by Audio Library • View - Ametryo (No Cop...
Other Music:
www.epidemicsound.com - Авто та транспорт
Wie schön, dass der Großmeister immer noch ein paar Sätze dazu sagt, dadurch ist HGP nicht einer der anonymen Anbieter, sondern man weiß, welches (sympathische) Gesicht dahintersteht. Danke!
top speed gps?
HGP ist einfach Legende ❤
Dr. Gräf ist wirklich eine Koryphäe unter den Ingenieuren...und Oli ein sympathischer Präsentator...
Geht das Update auch beim Handschalter ohne Austausch der Kupplung?
Endlich! Danke Oli und HGP - der beste Deutsche Tuner neben 9FF meiner Meinung nach!
Sehr schönes Video. Danke
Gerne 😎✅
Krass wie viel Potenzial in dem „normalen“ GTI (nicht Clubsport) softwaremäßig steckt
Fahre einen 7er Clubsport von HGP und der macht richtig Laune✌🏽 Hammer Firma
Nice! Welche Stage? Was hast Du für Zeiten & Topspeed damit?
Danke für deine video gute Video geworden top grüße aus Holland
Lieben Dank und viele Grüße auch NACH Holland 😎✌🏻
Dort ist ja der EA888 EVO4 verbaut, wird da wirklich zu einem dickeren Ansaugschlauch geraten? Ich dachte beim EVO4 wurde der strömungstechnisch und in Puncto Durchmesser ohnehin zum EVO3 verbessert. (ich dachte deshalb gibts für den 4er kein Inlet mehr z.B. von APR)
Doch für den EVO4 gibt es ein inlet. Zb an der neun ansaugung von AP……
Ich fahre eine DNFC mit der Ansaugung, größeren Schlauch und Inlet. Macht schöne Geräusche und hängt bissl mehr am Gas. Zusammen mit einer Stage 1 und über 400PS macht das Laune.
Wie sieht das eigentlich mit diesen ganzen Umbauten in der Schweiz aus? Auch zugelassen? Danke schon mal!🏁😄
Respekt, wusste bis jetzt nicht das das HGP Anbietet, hätte ich so einen Golf oder Audi usw. dann würde ich zu HGP fahren, weil der Mann weiß genau was er tut .
Großes Lob an das Auto.
Stellt sich nur die Frage wie lange hält das die kupplung und das Getriebe aus ?
300 km/h mit Standard Turbo und LLK .Lob an VW
Schnell aber hört sich übel an, ist der Motor kaputt oder läuft der auf 2 Zylinder
Martin ist einfach der Grosshexenmeister wenn es um Tuning geht. Der kocht in seiner Werkstatt die geilsten Zaubertränke
Steuerkette? Antriebswelle?
Da geht es einfach steil Bergab.😆 So eine Messung ist doch nur auf der Geraden interessant.
Das mag sein aber dann versuche mal mit nem anderen GTI, der nur per Software von andere Tuner getunt ist, steil Berg ab soviel zu erreichen.
@@EditionMan78 Habs versucht hat geklappt.👌 Der Tuner kocht auch nur mit Wasser.
Also die Haltbarkeit muss ich echt in Frage stellen. Wie hoch muss der Ladedruck sein, um nur mit Software diese Leistung zu erreichen.
Alle anderen namhaften Tuner geben eher 295 - 320 PS an und hier nochmal 50 mehr. Ist schon krass.
Was geht der ohne Bergab mit GPS?
Sah aus, wie ohne Bergab Tachon um 285-287. Was da GPS noch bei rum kommt...
GPS Speed?
Oli gute Arbeit💪👷💪 Martin in ein Tuning-Gott😇🙏👼❤❤❤❤❤
Hallo, was kostet das ?
Sehe ich auch so
Mit so einer Leistungssteuerung ohne andere Maßnahmen frage ich mich wie lange das hält ohne das die Kupplung bzw. andere Bauteile im Motor kaputt gehen?
Im Video siehts immer bisschen komisch aus bei 5000 u/min, entweder spinnt da das Digitaltacho oder da rutsch die Kupplung schon leicht? Stockt immer kurz, aber schnellt auch nicht hoch 🤔
@@WasnClown bei der Leistung kann noch nichts rutschen😉
@@LaibachXY Wirkt auch nicht wie typisches rutschen nach nem Schaltvorgang und bei 5K sollte da eigentlich auch das Drehmoment abfallen aber schaut komisch aus
Was sagt das GPS bei 300?
Will ich auch mal wissen.. ?
This is stage1 modification? Or any hardware changes? thanks.
Software only (plus k&n air filter, big blue hose to the turbo). Hardware is stock.
@@MotorOliTV thanks, nice mod 👍
Hat den hgp auch was für meinen cupra 300 am Start.... verfolge den kanal erst seit sehr kurzer zeit
ua-cam.com/video/4g6VJTEjbH8/v-deo.html :-)
@@MotorOliTV danke dir oli!! Bester Mann...aber 480 ps wären mir zu viel.... könnte man mit hgp besprechen ob es möglich wäre so um die 350-370 ps ?? Habe die limousine also frontkratzer...und hab jetzt auf der Uhr ca 95t und würde keine Hardware Komponenten wechseln wollen...
@@cOBkiLL3r Schau mal auf die Website. Gibt auch kleinere Stages 👌🏻
Ich finde es sehr erfreulich, dass in heutigen Zeiten auch immer noch (wirtschaftlicher) Platz ist für solche Nischen-Ideen. Die Transaktionskontrolle bei 140 km/h triggert schon hart .🙂
Schade, das Oli sich immer noch nicht die versprochene Zeit für den 50 TDI genommen hat. 😞
Ich glaube Du magst mich nicht. 😀
Hab bisher leider keinen entsprechenden Testwagen bekommen/ gefunden 🥹
Was kostet sowas?
Geht das auch für einen golf 6 gti ? Wäre richtig geil
6er ist tendenziell einfacher 😃
2.0 tfsi?
Der Umbau ist HGP-Typisch wieder mega aber ich hätte da meine Bedenken bei der Bremse. Ist ja nachwievor die Serienanlage und die bei 290Km/h mit Schwimmsattel...lass mich aber auch was eines bessern belehren
Ist die große Frage , wo auch bereits jp Performance gescheitert ist, werden die 373 ps eingetragen, weil wenn nicht ist das ganze für die Katz . Mit einem Fuß sitzt du dann bereits mit der ersten Fahrt im Knast. Mir ist nur Abt bekannt , wo es zwar teilweise sehr teuer ist , aber alles ordnungsgemäß eingetragen wird.
Bei HGP nur mit TÜV ✅
@@MotorOliTV dann würde Ich es nach der Garantie machen , der gti hat doch ne diff Sperre oder?
Mit einen Fuß im Knast *laut lach* :-) Dann sitzen tausende Deutsche Fahrer mit einen Fuß im Knast auch ich... :-)
@@EditionMan78 selber schuld, Dir ist schon klar dass die Betriebserlaubnis erlischt. Kann dich im Ernstfall Millionen kosten, oder ne lange Haftstrafe . Bei mehr wie 15 ps mehr muss es immer eingetragen werden aber hgb ist ja mit tüv
@@borsenchecker1823 🤣
Ich liebe Front Kratzer mit viel Qualm 😎👍
😂 und kommst nicht vom Fleck und wenn es nass ist macht dich bis 100 jeder smart und Polo mit 100 ps platt. Lieber ein amg c63 Sauger mit differenzial Sperre. Und ist es eingetragen bei Lorinser kannst für 3900 Euro den c63 5.5 v8 von 585 auf 700 ps auf 1000 nm mit Eintragung machen lassen. Hat ein Freund von mir machen lassen war echt krass. Und der Spielzeug Sound vom gti kannst ja nicht mal
Annähernd vergleichen
@@borsenchecker1823 Völlig verschiedene Autos - demnach sinnloser Vergleich.
@@borsenchecker1823 gut das es nie einen Serien C63 mit 585 Ps gab, und auch nicht mit 5.5 Liter
@@felixm1167 meinte e63 amg sorry
@@borsenchecker1823 jeder mag es anders wenn du c63 fahren willst fahr ihn es gibt kein marken hass Ich selbst bin Audi gefahren 6jahre lang und jetzt fahre ich auch 7 GTI hab viele freunde Die BMW fahren alle zsm trotzdem wir sind eine gruppe und keine feinde jeder hat ein anderen fahr spaß mit front oder Heck oder all Rad
Oli hat auch nicht von allem ein plan🤣🤣🤣👋
Clubsport ist kein Allrad, ich weiß 😂🤷🏼♂️✅
Sportlicher Haltedruck !
ja gut, at home is leider etwas kurz mit meinem 4m wohnzimmer
300 Tacho. Wie viel GPS?
Die einzig wichtige Frage
Jaaa alles schön aber lange hält dieser Motor nicht... also nicht wenn man die Leistung regelmäßig abruft...
300kmh in 2.0 engine it’s beyond impressive
99PS Schleppleistung und das sogar bei nur einer angetriebenen Achse, woher kommt dieser hohe Wert ?
Je höher die Drehzahl, desto höher die schleppleistung.
Aber für die angegebene Leistung ist er auch nicht besonders schnell, unter 10 sollte bei der Leistung schon drinnen sein.
Der Clubsport hat ebenfalls Vorderantrieb und kein Allrad !
Allrad ist nur in den R Modellen.
Da hast Du absolut Recht, mein Fehler! Thanks ✌🏻
Also ich mag das ja aber die 300 auf der Bahn, das war gut abgepasst bei dem Gefälle an der Stelle. ich glaube nicht das er das schafft in der Waagerechten :D
Irgendwas kann da nicht stimmen..oder die Langlebigkeit ist extrem kurz
jup weil zaubern kann keiner
Wenn ich wüsste, dass der Motor dadurch nicht eventuell früher den Geist aufgibt wäre ich direkt bei HGP…😊
Es ist - egal ob Tuning oder nicht - eher eine Frage des Umgangs und dem Verständnis, was das Fahrzeug macht, wenn man es fährt.
Und das geht uns Deutschen immer mehr verloren. Alles muss irgendwie durch Zauberhand und automatisch funktionieren.
Ich fahre Dir den gemachten Gti 300.000km und wette 1.000€ das eine Hausmutti oder so n Büro-Management-Knabe ihren vergleichbaren ungemachten GTI eher Fritte bekommt als ich.
Auch haben möchte ❤
Also 373ps schön und gut aber sobald die Straße etwas nasser ist kannste die Frontfräse in der Garage lassen....
So viel Leistung auf so wenig Gewicht sind nur auf alle 4 Räder anständig übertragbar. Und 100-200 kann man doch nur alleine bzw um4 uhr Morgens auf der Autobahn machen...
Da gefällt mir der R um weiten mehr, noch dazu muss man sich nicht anhören seine Freundin aus dem kindergarten abzuholen :D
Alles gesagt! 😂✅
hatte ein R und musste es mir leider trz anhören :(
naja trz super autos 😅
Der hier ist für mich auch scheinbar zu schlecht dosierbar (Kennlinie Gaspedal), aber Frontfräsen lassen sich ausgezeichnet auch bei nasser Fahrbahn fahren. Natürlich mit Einschränkungen. Ein bekannter fuhr einen TCR mit 580PS, das geht schon ;)
Wenn man nur Vollgas beherrscht ist der R tatsächlich besser. 😊
Irgendwie komisch, ich hol mit meinem GTI nur meine Tochter vom Kindergarten ab 🤔
geil und was soll es kosten ?
wie immer ein Schnäppchen bei HGP 6400€ 😅
@@hugoboss8786 😅😅😅😅
Der Arma 4 Zylinder ^^
Now it needs an oil cooler. 110c is not ideal when driving that fast... probbably even needs a DSG cooler.
110c is no problem for a 40 weight oil like 0w40 or 5w40
As i heard it is completely normal for the ea888 gen 4
With Stock 245hp, i also get those temperatures easily. It should be no problem for an 0W-20
I put 10w60 in my tfsi ea113
Wir brauchen einen Rabattcode oli15 bei HGP ❤
270 echte Km/h oder noch weniger?
Mehr denke ich, so stark streuen die Tachos nichmehr wie früher.
@@Julian-ut6gn Hängt auch stark an der gefahrenen Rad Reifen Kombination.
Ich denke die 280 knackt er.
Some eng sub will be nice
Also mein Clupsport hat keinen Allrad😂
6400€ für so wenig Arbeit?
Muss auf jeden nen upgradd ölpumpe her, sonst macht er es nicht lange
My vr6 250hp and 0-100 6sec 😄. No tuning. It is almost 200 kilos heavier.
4wd vs 2wd 🤦♂️
280 bei 4500rpm ist schon ne Hausnummer
6400 euro soll das kosten .. und bei den mitbewerbern kostet es nicht mal die hälft mit TÜV
Hat der VW Konzern das Problem mit dem viel zu schwachem Öldruck ( im Leerlauf) jetzt endlich beseitigt, oder Arbeit immer noch die in der Konstruktion beschissene Ölpumpe.
Denn mit diesem altbekannten Problem sind die Motoren der VW AG auf kurzlebigkeit Konstruiert.
Wo sollten die 373 PS sonst sein wenn nicht an der Vorderachse ?
Was kostet der Spass!!?? Oder hab ich es im Video überhört
6400€ inklusive Einbau 😉
Mein HGP 7er R läuft leider bei 297 in den Drehzahlbegrenzer ! Verbaut sind HGP Stufe 2 426 PS und Handschalter !
Also mit DSG gehen bei dieser Stufe 300km/h😂
Ja echte 303 laut HGP !
@@MikeGolfR32 Ja und wir haben auch einen 480PS Arteon. Die Mehrleistung ist zwar geil, aber der kleinere und wesentlich homogenere 426PS Turbolader ist einfach schön zu fahren im Alltag. Genieß deinen Golf 👍
Ob 297 oder 303 kmh.... juckt eh nicht
@@cOBkiLL3r absolut. Höchstgeschwindigkeit ist uninteressant für die, die ernsthaft Autofahren. Hab’s einmal probiert und naja. Wenn ich in der Nacht mal nach Hause schiebe dann sind es kontinuierlich 240 wenn leer ist und das war’s. Schneller ist länger nervig
Vor 10 Jahren wäre das Taxi interessant gewesen...
Пффффф golf 6 GTI Revo st3 + meth - 312 km/h manual transmission , 100-200 8.9
Mein 8er Clubsport hat kein Allrad😎
Mea Culpa! 😇🤷🏼♂️✅
den geräuschen nach,ist die serienbremse beim 8er genauso schlecht wie bei den ganzen vorgängermodellen
die anlage vom golf 8 r und cs sind wirklich sehr gut geworden find ich
@@simonhocke9457 8r und cs kann ich nicht beurteilen,da noch nicht gefahren.ich selbst fahre einen 7r und da klingt die bremse genauso wie hier im video bei minute 6:20 und ist einfach nur schlecht.
@@realraidboss5514 dann fahr die neue mal probe, bin mir sicher wird dir gefallen
@@realraidboss5514ganz normal und in einem gt3 ebenso hörbar
@@realraidboss5514Kann ich nur zustimme. Wollte mir sogar von Brembo deswegen im meinem 7R teure Scheiben und Belege verbauen, aber vor 1 Jahr hat mir der Vertreter gesagt, dass er mir keine verkauft weil die aktuell für den 7R nicht mehr verkauft werden aufgrund von Qualitätsproblemen. Schade schade
Bonjour 👍👍👍👍❤❤❤
Man brauch Hubraum, ganz einfach, diese gti motoren das dauert und dauert bis die Geschwindigkeit schaffen, mein focus st mit 360 ps maschiert viel viel schneller
Hast du ein Video online?
@@martone8960 leider nein
Waste of time and money. Just get the Clubsport ( better suspension , brakes, exhaust, look and shorter gearing). Then stage 1 and finished.
Nur mit software 130ps mehr? 🤣🤣🤣 wtf
Das wird lange halten 🥴
Ja, wird es.
Aja
Schubknallen vor derm Kindergarten, das wäre was. 😂
@1:55 Was soll daran toll sein, dass der Wagen sich an der Grenze der Unfahrbarkeit befindet? Das ist das eigentliche Problem, nicht, ob man mit dem zickigen Verhalten zurechtkommt.
Damit die Freundin weiß, dass man da ist? Ich lerne gerade mit einem Schmunzeln die ganzen „GTI Klischees“ kennen… 😂🤷🏼♂️✅
da fehlen 100ps
Und Allrad 😁✌🏻
Kann es sein das man mit einem audi a8 tdi neuere model 340 kmh fahren kann habe video gesehen in der türkei die haben denn optimiert vmax offen Gruss
Aus pforzheim
ua-cam.com/users/shortsMS9QZrTXcb4?feature=share
@@MotorOliTV Unser TT RS hat auch Allrad und ja das macht alles einfacher, aber ein Golf 7 TCR mit Leistung bockt auch ohne Ende.
300 km/h und dann mit einer Hand und Handy in der Hand ...
Jup und der Beifahrer der vorher gefilmt hat ist nur Alibi 😂😂😂
Klar mal eben 130 ps mehr ohne probleme,wers glaubt.
was ist mit clubsport, das wollen die leute.....beim r sind 444ps möglich, beim clubsport mit tüv wäre das mega!!!!
Geht ✅✌🏻 Sogar bis 526 PS.
@@MotorOliTV hey oli danke für die antwort, sicher das herr gräf ein gutachten hat? wenn man auf der homepage bei golf 8 r schaut steht leider nichts vom clubsport....gefüllt wird der golf 8 clubsport am meisten verkauft, wäre auf jeden fall ein video wärt🤩beste grüße✌
@@mm-mj4nc Frag am besten mal direkt an. Ich weiß von HGP Clubsport Kunden. Bei HGP normalerweise alles nur mit TÜV, es sei denn der Kunde will es ausdrücklich anders. ✌🏻
optisch 0
Gute Basis 😉✅
Naja berg ab ist klar das er 300 schafft aber nur gerade fahren schafft er das nicht es bleibt ein 2liter Motor
ua-cam.com/users/shortsMS9QZrTXcb4?feature=share
Was haben 2 Liter damit zu tun?
Ein Formel 1 1,6l V6 machen mehr Krach und Klingen geiler als jeder V10 oder V12 mit Straßenzulassung und drehen bis 15.000 Umdrehungen! Topspeed je nach Set up über 370kmh!
Also einfach mal informieren
Ich schaffs mit Scirocco R mit 415 Ps😁306 km/h
Warum machen die jetzt woh Golf GTI.... weil jeder Student auf ratata so ein GTI fährt.... gibt doch mehr GTI als normale Golfs auf der Straße^^
Wer zählen kann, ist klar im Vorteil...
Ich sehe auch viele Best Ager (Frauen) in einem GTI. Lieber ein kleines Auto, aber weil Kohle da ist mit Bums.
Ab 200 nur nach lahm, und nicht Philipp !
ua-cam.com/users/shortsMS9QZrTXcb4?feature=share