Mit 267 km/h über die Autobahn! Ist der VW Golf GTI Clubsport 45 zu langsam für einen GTI?
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2024
- Moin Leute,
heute hab ich den Golf GTI Clubsport Edition 45 für euch! Natürlich hab den Kompakt-Sportler auch über die Autobahn gejagt, schließlich ist der nicht abgeregelt! Könnt ihr euch drauf freuen! Was gibt es sonst noch und lohnt der Preis für den 300 PS Golf? Die Antworten hab ich wie immer im Video für euch! Also, rein ins Video! Viel Spass und lasst gern wieder fleissig Kommentare und auch Abos da!
Grüße Dean
#gticlubsport #golfgti #gti8 #vwgolfgti
Ach Mensch, guckt auch mal hier vorbei 👀
Instagram: / carwow_de
TikTok: / carwowdeutschland
Kapitel:
00:00 Intro
00:26 Alternativen
01:57 Rückbank
02:49 Haptik / Optik / Hoptik / Ablage-"Flächer"
04:40 Lenkrad / Multimedia / Sound-Auspuff 1
06:07 "Saund"-Check
08:10 Datenblatt
08:21 Autobahn 1 / 0-200 km/h
10:00 Autobahn 2 / V-Max 267
11:37 Einschätzung / Fahrverhalten
12:53 Tops / Flops / mit Auspuffsound 2
15:000 Fazit / meine Meinung / Urteil - Авто та транспорт
Also diese fast 14 Sekunden 100 auf 200 kann ich mir nur mit bergauf Fahrt und 95er Super Benzin erklären. Der G8CS läuft eigentlich um 12 Sekunden ganz locker.
Mein Allrad Kombi Cupra 5f läuft schon gute 12-13 Sekunden für 100-200
Induktionsladeherd für dein brathandy😂👍😁ich schmeiß mich jedesmal weg🥳😂👍deine Videos sind immer sehr unterhaltsam 🤭😜
Danke Tobi!
We need a Dean Malay vs Mat Watson drag race
Sag Mal hat der eine Soundbox ? Also im Innenraum geht ja immer die Party aber draußen hört man so gut wie gar nix
Wirklich guter Bericht!
Da gehen keine klappen auf. Die Drehzahl wird nur leicht angehoben und deaktivierung der schubabschaltung wird aktiviert
Geiles Video erst mal (und Auto). Schade, dass ich sowas nie fahren, bzw. neu kaufen kann.
Niemals nie sagen!
Nimm einen gebrauchten 7er GTI Performance oder TCR, da hast du das bessere Auto für halb so viel Geld.
Kann deine Aussagen teils nicht nachvollziehen…sind halt ‚nur‘ 300PS,und keine 500.Hättest du erwartet dass er 10 Sek von 100-200 benötigt oder was? In anderen Tests braucht er 12.2 … und 267 zu langsam?? Naja
Ja ziemlich komisches Review mit gefährlichem halbwissen. Die Messung wurde zu 2 und wahrscheinlich mit vollem Tank absolviert
@@klausdieter37 Der Clubsport fährt schneller als die dort gemessenen 100-200, sollte locker 0,5 Sek tiefer gehen und liegt damit voll im Soll für ein 300 PS Auto, die Konkurrenz ist da auch nicht schneller, verstehe das Gelaber nicht. Mein MK7 mit 304 PS und DSG fährt ca. 13 Sekunden, also passt das von den Zeiten her. Da wo er wirklich abkackt (z.B. beim Sound vs i30N) das soll dann auf einmal das Highlight sein? Kann das "Review" so nicht wirklich gutheißen, ist halt reines Mutmaßen mit jeder Menge Halbwissen.
In einer Sache stimme ich voll und ganz zu, der Edition 45 hat zu wenige Besonderheiten im Vergleich zum normalen Clubsport.
Ein Paar Felgen, schwarzes Dach, Auspuff (der glaube ich eh Aufpreis ist), eine 45 im Lenkrad und ein paar Sticker sind echt mau.
Der R hat 320 PS, also wären hier sicher 310 drin gewesen, evtl. ein paar schönere Sitze mit Clubsport Aufschrift o.Ä. wären schick gewesen, so wirkt das etwas Lustlos seitens VW. Wenn ich da an den alten Clubsport denke oder gar den radikalen und limitierten Clubsport S ....
Zudem behauptet er dass nur der 45er keine 250kmh Abriegelung hat was n blödsinn ist
Der normale clubsport fährt auch 270
11,5 Sek. 100-200 sind getestet worden
Dein Musikgeschmack ist gut. 😊👍🏽
Ohhhh neee du!!! Wir Metaller greifen bei so ner Hip Hop Mucke zur Axt, die nur noch in die Lautsprecher will!
@@talocan1986 na Geschmäcker sind verschieden. Aber wäre schade um die Boxen 🙈
Der beste GTI ist der Edi 35 , der ist prädestiniert zum tunen und ist ein Giantkiller !
An sich schon ein netter Wagen, nur der Preis wird hier nicht so ganz gerechtfertigt!
13,8 Sekunden von 100 auf 200 ist die schwächste Zeit die ich bis jetzt gesehen habe. Ich weiß nicht welcher Kanal es hier bei UA-cam war, aber der hatte eine 10, 8 von 100 auf 200. Habt ihr 2 Sack Kartoffeln im Kofferraum ?
Geiler Sound???🤣 OPF ok, aber da machen des andere deutlich besser.
Soeben nach Jahren Herrn Malay wieder gesehen und er scheint sich ziemlich gehen zu lassen. Ich war echt schockiert ihn “auf einmal“ so zu sehen
Geilen Sound...hab ich mich verhört oder was...😂. Jeder Staubsauger hat nen besseren Sound 😂
Dean was fährst Du privat?
Brathandy 🤣🤣🤣
Für m i c h ist der geilste GTI der "R" , auch wenn das viele anders sehen. Das ist meine Meinung! Viele Runden mit dem "R" und den GTI ( Golf 7) auf dem Contidrom gedreht. Habe schon Anfang der 80 er zwei geile Pirelli GTI`s gefahren, jeweils als Jahreswagen aus Wolfsburg vom Vorführparkplatz der Angestellten gekauft.
gutes video
Die 300 PS kommen sehr wohl auf die Straße, der Jaguar F-Type hat auch 300PS RWD und braucht 5,7 Sekunden auf 100
Früher gab es mal schöne Schalensitze drin und nicht so langweiliges Gestühl.
Mal eine bescheidene Frage, aber wie testet man denn bitte die Fahrdynamik eines Autos auf der Autobahn!!??
Mittlerweile sollte bekannt sein, dass die Vorteile eines Clubsport in der Abstimmung des Fahrwerks und dem Setup drum herum liegen. Und um das bewerten zu können, müsste man das Kfz auch mal durch ein paar Kurven bewegen und zwar im Grenzbereich. Vermutlich kommt daher in diesem Video auch die verwirrende Einschätzung zum Frontantrieb….:-(
Wer an der Ampel gerne angibt, der holt sich den R. Und die 267 sind mehr Marketing. Aber mit Fahrdynamik haben die letzten beiden Punkte nichts gemein ;-)
P.S. Und ja, die Ed.45 müsste mehr „Specials“ beinhalten, besonders für den Preis der abgerufen wird! Wobei dieses Rumgereite auf Listenpreisen ist auch verwirrend, wo doch gerade carwow auch an der Quelle für reale Marktpreise sitzt, oder!? ;-)
Wenn die Klappen aufgehen🤣🤣🤣 wenn er bloß welche hätte
Golf GTI Clubsport excelente eu tenho vontade de eu Edgar ter um carro desse pra mim... Obrigado e Deus abençoe a todos.🇧🇷🛡️.
Carai tem brasileiro em todo canal gringo que eu vejo kkkkkkkk
Der Clubsport fährt eine 13.00 100-200, weiß nicht wie viel Gewicht ihr in der Karre hattet bei der Messung, zu dem Thema Bergauf / Bergab wurde auch nichts gesagt.
Das Teil liegt voll im Soll für einen 300 PS Hothatch. Mein Golf 7 GTI DSG mit gemessenen 304 PS auf der Rolle fährt zwischen 12,8 und 13,4 das passt also ...
Auch der Topspeed passt zu 100%
Auch hier wieder mein 7er mit Vmax Aufhebung und 304 PS fährt auf der Graden 274 km/h bis 278 km/h je nach Gegenwind und anderen Umständen ...
nee, er fährt ne 11,6 ;)
der Kerl im Video kann einfach keine 100-200 messen. Im Video sieht man doch sogar, dass es über 8m bergauf ging bei den 610m.( geob 1,4%) Korrigieren der Zeit ist das Stichwort.
Das wären 12.9s korrigiert.
In der Zeitenjagd wurde heute ein 8er CS gemessen mit 11.9s korrigiert.
@@Jannik262 You are right, saw a Video with a 11.5, that is far better than most other hot hatches with 300hp.
@@michael3026 Das macht Sinn, wobei ich sagen muss das teilweise auch der Gegenwind und die Ansaugtemperatur echt viel ausmacht, zumindest merke ich das an meinem. Die Zeit kann selbst in der Ebene zwischen 12,8 und 13,8 sek schwanken. Ich gehe eh davon aus, dass der neue Clubsport wie alle anderen EA888's auch wieder leicht nach oben streut und auf der Rolle 310hp drückt, kommt sehr gut hin die Zeit von 11,9 Sek.
@@Blubbaization ja 315Ps haben sie an Tagesleistung. Mein Troc R von 2021 mit dem gleichen Gen4 DNFC Motor hat ebenfalls 315ps berechnet.👍 8R liegen bei 335 bis 340ps serie.
Sehr gute Endeinschätzung. Ich hatte auch die Wahl zwischen CS und CS 45 und hab mich für den CS entschieden. Nur wegen 15 km/h mehr Endgeschwindigkeit und der Akrapo Anlage die fast genauso klingt wie die Originale beim CS war es mir der Aufpreis ganz ehrlich nicht wert.
Bei mir das selbe:)
Mein CS fährt 270 🤷🏼♂️ is das nich normal?
@@lepuluke Aufn Tacho ist das Normal.
also bei mir hab ich mal 290 geschafft bergrunter auf der autobahn
@@dnyfrs8533 Bei mir waren es 264 bei leicht bergauf. Da war aber noch nicht Schluß, ich musste vom Gas gehen weil vor mir ein LKW war und ich nicht einsehen konnte was vor dem war.
Bei Tempo 260km/h erstmal in Ruhe unten rechts auf dem Monitor gucken......na ja....Auto gut,Testfahrer austauschen
Für "nur" 300ps geht der eh gut
Hab nen CS und kann keinen Unterschied zum 45er feststellen
Optik im Innenraum genau gleich bis auf die 45 auf dem Lenkrad
Und 270 fährt er auch
Wie ist es mit dem Sound? Trotz normaler Abgasanlage "laut"? Man hat ja leider keinen direkten Vergleich zu den beiden. Bin nämlich am überlegen was ich mir im Sommer für ein Auto holen soll. Schwanke zwischen den 7er GTI TCR Akra und den 8er GTI CS (45)
@@Tschakko1995HD sound is schon gut. Konnte jetz im Video keine besondere Steigerung bei der Akra erkennen. Ich glaub sound technisch kommt kein 8er an die älteren ran wegen den ganzen Limitierungen.
Fahrtechnisch is der Neue besser aber sowohl optisch als auch Ausstattungs mäßig hat der 7er garantiert mehr zu bieten. Aber das siehst ja im Video. Beim 8er wurde viel gespart.
Hab ihn nur weil günstiges Leasing möglich war. Weis nicht ob ich ihn sonst dem 7er vorgezogen hätte.
@@lepuluke Alles klar, danke dir!
@@Tschakko1995HD ich habe meinen CS 45 nun seit knapp 4 Monaten und bin mit dem Sound mehr als zufrieden. Am Anfang kaum ein Unterschied zum normalen CS, und 8000 km später ein Unterschied wie Tag und Nacht. In den meisten Reviews kommt das halt nicht rüber weil die Autos zu wenig runter haben und sich die Anlage dementsprechend noch nicht entwickelt hat.
Ich hatte vorher einen RS3 8V mit OPF und muss sagen der CS45 mit Akra ist ein gutes Stück lauter.
270 laut Tacho, das ist ja normal bei Autos mit Abriegelung bei 250 km/h nach GPS. Mein CS45 schafft laut Tacho 285. Die eigentliche Frage ist, was spielt es für eine Rolle ob der Wagen 270 oder 285 fährt 😅
Habe meinen RS3 in 1,5 Jahren ganze 3 mal über 290 km/h bewegt… und wer weiß wie lange das überhaupt noch legal möglich ist.
👍👍👍
Sehe ich genauso. Mach weiter so
Ein Golf mit Aufklebern für 58k … Respekt 😅
steckt ja noch mehr dahinter :)
Nenn mir nen 300ps auto für den gleichen Neuwagenpreis... und keine asia Schüssel bitte
@@quaaludes7740 Für 58k? Hmm ein Porsche 718 Cayman z.b, oder bei BMW sofort Verfügbar ein M235i xDrive mit Ausstattung und MPaket für 58.068,01€. Wenn man mehr als 2 Minuten sucht findet man sicher noch mehr für 58k.
@@erdnussflip3439 gibts alles nicht für 58k. Was erzählst du füt ne scheiße
@@quaaludes7740 Wäre weniger peinlich gewesen wenn du einfach mal eben nachgeschaut hättest. Einfach mal bei BMW nach sofort verfügbaren Neuwagen bis 59k schauen.
PS: Das oben genannte Fahrzeug steht z.b bei ahg-mobile bei Rottenburg am Neckar.
Preis ist der Testwagenpreis mit Extras. Basispreis ist 45.xxx euro.
Der 8er sieht übel aus.
Echt schwierig bei 260 nicht nach vorne zu schauen…
Mit den golf 7.5 tcr bin ich 285 kmh gefahren und der ging noch nach oben deswegen golf 7.5 beste
Der Golf 8 ist optisch einfach seltsam…egal ob als GTI oder Standart Uschi
Wen der Golfball Schalter nicht da ist is es kein Golf😎😎😎
Dcc ist nicht Serie ...Ich musste das ankreuzen
stimmt, ist mir durchgegangen - kostet 1045 euro aufpreis. danke für den hinweis.
Gutes Video!
Die Alternativen zum Golf sind bis auf den BMW 1 eh nicht ernst zu nehmen. i30N und Honda Civic 😂
Der Typ hat aber nicht wirklich Ahnung, oder? So hat der GTI, wie übrigens alle GTI, _keine_ Auspuff-Klappenanlage.
Warum isser teuerer als der regulaere CS? Weil
weil er IQ-light, 8,3 leichte Schmiedefelgen in 19 Zoll, schwarzes Dach, 267 kmh ab Werk mit Garantie, Akrapovic drine hat. Ist nicht zu teuer (alleine die Akrapovic kostet einzeln ueber 3000 Euro weil aus Titan).
sympathischer Typ, aber der ganze Test ist doch mehr als fraglich,....
13,8 für ein 300ps Auto ist aber schon okay so. Für 10s brauchst schon 400-450ps je nach dem wie groß bzw schwer das Auto ist.
400PS schaffen keine 10 s, da braucht man mindestens. über 500 PS und das Auto muss leicht sein,bzw. Allrad.
@@bernhard.k Würde ich so nicht sagen. Ich hab einen 6er Camaro mit 453ps und fahre Hand geschaltet 10s 100-200. Bei 100-200 spielt das Gewicht nicht mehr eine so große Rolle, weil der Karren schon in Bewegung ist. Sieht man auch daran, dass ein Urus mit 650ps trotz 2,4t eine niedrige 8er Zeit schafft, obwohl das Ding schwer und sicher nicht besonders aerodynamisch ist.
@@kaihawaiiify sorry, dachte du meinst die Quartermile. Tut mir leid, dann hast du natürlich recht.
@@bernhard.k Ach so nee, dafür reichen selbst 650ps nicht für ne 10er Zeit. Porsche 911 Turbo S mit 650ps schafft gerade so knapp über 10s auf die 1/4 Meile.
@@kaihawaiiify ja. Wenn die Amis von einer 10er Zeit reden gilt das bis 10.9 sek. Das geht gerade mit unter 600 PS :-)
100-200 fast 14 Sekunden macht keinen Sinn, er ist in jedem anderen Test wesentlich schneller. Und bei über 300 PS über den Frontantrieb zu meckern … gäähn… das ist einfach langweilig und man muss vielleicht etwas besser fahren können als der TE
🤩🤩🤩🤗🤗🤗
golf mi kosov
Wer noch einen Volkswagen kauft, müsste bestraft werden!!!
Du hast einen Renault an deiner Stelle nicht so laut bellen hahaha
Was erzählst du da? Der zerstört den Megane rs im Standgas
Wer einen Renault im Profilbild hat sollte sich ganz ganz leise aus dem Staub machen…
@@vorpommerinaustralia5418 Renault ist gut aber nicht zu stark brauchen sonst ist der Motor dahin! Teilweise mit unter 100 tausend km
Also Fazit: langweilig und zu teuer
Stimm ich zu😁
Also wenn der Golf 58k kostet, dann bekomm ich sogar nen M135i mit guter Ausstattung, mehr Leistung und meiner meinung nach ein allgemein sportlicheres Auto
Dein Leergewicht ist zu hoch mein bester !!Jedes Kilo weniger zählt
Viel zu teuer. Mein GTI Performance hat 2017 beim Großhändler 33.400 gekostet. 80.000 km. Absolut zufrieden. Grüße
Diggi mein vollausgestatteter FL Performance BJ 2019 lag bei 34k (4000 km)
Keine Ahnung, wer dich da abgezockt hat... 😅
@@xSkyNero er hat mittlerweile wahrscheinlich 80.000 drauf
Naja, vielleicht kommt ja zu 50 Jahren GTI was Schöneres.
Oder dich erst zum 100. Jubiläum 😂
Es bleibt spannend 😂
Mein Onkel, welcher für VW im Beratungssegment arbeitet, hatte gemeint, dass es womöglich kein Golf 9 geschweige denn GTI mehr geben wird. Es würde sich mit den Zielen, welche sich VW die Jahre setzt/setzen muss nicht mehr lohnen, da eben auch die Plattform, welche er nutzt, nicht für die E-Mobilität geeignet ist. Der elektrische Nachfolger des Golfs übernimmt momentan der ID.3.
Medienberichte zufolge soll es zwar ein Golf 9 geben, diese sind aber schon bis zu einem Jahr alt und da kann sich natürlich vieles in dieser Zeit ändern.
Der heißt 45, weil er angeblich 4,5 sek von 0-100 braucht…
Der heisst 45 weil es ein Jubiläumsmodell zu 45jahren Golf GTI ist ...
Fazit ,das Auto ist viel zu teuer ,mehr Schein als sein,viel zu langsam dazu ,und dann dieser Preis ,das ist ein Witz
Geile Kiste aber der R ist nochmals besser
1. 😂
Golf R ist besser hat auch Allrad
Es ist einfach nur ein Witz, was die deutschen Hersteller für Preise aufrufen. 🤦
Nein, so ist es keine Sonderedition. Viel zu langweilig, mit drei "45" Buttons. Fertig 😂😂😂.
Und als Sammlerobjekt völlig daneben. 😤🤮
zu langsam? Würde mal eher sagen schneller als alle Mitbewerber + einige BMW M -Modelle
Denke ich auch, die Geschwindigkeit passt absolut zur Leistung, alle Konkurrenten sind entweder limitiert oder langsamer, ein Focus würde das mit 300 PS nicht schaffen.
Und es bleibt trotzdem eine langweilige Popelkiste👎 Desweiteren ist der Preis ein Witz 😂Für das Geld bekommt man schon richtig gute Autos.