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プロの方と一緒にエンジン降ろしが体験出来るなんて、すごく楽しそうでめっちゃ勉強になりそうです！ミニのエンジンが横向きに搭載されてるのを初めて知りました。
はい！楽しい勉強会でした（ｗ！
今回も見入ってしまいました。BGMもピッタリ👍次も楽しみにしております。
ご視聴・コメントありがとうございます！BGM ..ありがとうございます。編集時にはかなりケアしてることなので嬉しいです（w！
ご自分のこだわりが詰まった世界に１台の愛車の製作にオーナーさんもイチから携われるなんて幸せですね～。愛着もひとしおですね。マックイーン仕様のミニ、完成まで楽しみに視聴させていただきます。
はい！素晴らしいプロセスです。キングスロードさんにオーダーして、最高の体験をさせていただいています。秘伝のプロセスを惜しみなく伝えてくださるキングスロードさんに感謝です（w！
楽しみにしていました🙏☺️
ご視聴・コメント有難うございます！楽しみにして頂けて光栄です（w！
こんばんわ😀次回もめっちゃめっちゃ楽しみ〜わくわくしてます😀😀😀
ご視聴・コメントありがとうございます！次回はエンジンバラしです。来週撮影に行ってきます。私も興味津々です（w！
いつも楽しく拝見させてもらっています。ミニの完成が楽しみですね✨私もワクワクが止まりません‼️
ご視聴・コメントありがとうございます！楽しんでいただけて光栄です。キングスロードさんのメンバーの皆さんと完成までワクワクしながら楽しんでいきます（w！
80年代に流行った禁断のチューンはNISSANのA-14のヘッドとクランク、コンロッド、ピストンを使う物でした。A-14のAはオースチンのAで元々ミニのエンジンのライセンス物だったのですがNISSANのエンジンは4in、4outにファクトリーチューンされているのです。ただオースチンはFF用でNISSANはFR用なのでブロックが使えないのが最大のネックなんですよね。
ご視聴・コメントありがとうございます！禁断のチューン..よくご存知ですね（w！勉強になります！
楽しみにして視聴しています。マックイーンのミニクーパーSはハリウッド・スポーツカーで1967年に購入し、元はグリーンのボディーに白のルーフを、ハリウッドのカスタム・ペイント＆ボディショップのリー・ブラウンが彼の求めに応じて茶メタリックとベージュのルーフに塗装してビニール製の大型サンルーフを取り付け、シングルフォグは本人の要望であり、ステアリングホイールはビンテージなヴィレム・B・ハーンのもの、内装はトニー・ナンシーが仕上げたと本にあります。後年に本人が手放した20年後の1990年5月20日のロスアンジェルス・タイムスの広告に出たマックイーン・ミニは相当くたびれていたのに莫大な金額の売値は1万ドルと記載されています。当初に関わったリー・ブラウンが入手したとありますが･･当時は1万ドルで程度に比べて高額であったとしても、今なら相当な金額がつくかと思います。華やかなハリウッド時代、彼が乗っていたフェラーリ・ルッソと共に欲しい1台ですよね！👍
ご視聴・コメントありがとうございます！ヴィレム・B・ハーンやトニー・ナンシーなど興味深い貴重な情報ありがとうございます！現在コロラドのMINIのディラーSCHOMPに展示されているとのことですが、展示されているMINは写真ではゴールドに近いブラウンでオリジナルのカラーをリペイントされているのか？色褪せたか？写真の映りのせいなのか？謎です...250GTベルリネッタ ルッソは手が届きません（w！
@@classiccarstudiojp 様 ご返信ありがとうございます。追伸で、、売りに出されていた当時は、ブラウンで塗ったのとは厳密には同じ色以外は基本的には同じようです。ホイールは純正品でトレッドを広げるために裏向きに装着され、フェンダーには穴が開いていてオーバーフェンダーがついていた事実が分かるようでしたが、誰がどこで何時行ったのかは不明のようでした。皆様の熱意でご希望のオリジナルと同じ仕様で姿を現してくれる日が楽しみです。”キングオブクール” 私の年代も彼は永遠の指標です。つい先日も、彼が公私でよく身につけていたバラクータG9(スイングトップ)を大学生以来久しぶりに購入し、今秋に着れるのが楽しみです。私にはこの辺の散財が限度です・・w
再度の長文、失礼いたしました。今後もワクワクさせてくださいね。
In my county have lot of mini ,even 1275 club man, those minis are my feverit 🚗🚗
Thank you for watching from overseas! MINI is still shining even now !
完成が今から楽しみですね。私は97年式を新車で買って26年目ですがセンターマフラー以外ほとんどノーマルです。
はい、制作プロセスも貴重な体験ですが完成も楽しみです！26年間の愛車！素晴らしいですね。そしてフルオリジナルは貴重ですね（w！
尊敬してます、素晴らしいです。自分の車をみてもらいたいです。
熟知したキングスロードさんに点検に出されれば、良いアドバイスが受けられると思いますよ（w！
ありがとうございます、年内に、オーナースタッフの方々にお会いできたら嬉しいです
もうそろそろ、私のミニが出来上がる予定なので、予習的に楽しんで見ています僕はA/TミッションのブローからのM/T載せ替え組なので、内外装やることは多いですが少しずつ予算組んでやって行く予定です。少しでも納期早くなるといいですね😄
ご視聴・コメントありがとうございます！KINGS ROAD MINIが出来上がるんですね！少しずつ仕上げていくスタイルは、長く楽しめて良いですね（w！
社長と少し遅れてお願いしたので、自分のミニの進捗も想像しながら拝見させて頂いています。
ご視聴・コメントありがとうございます！そうだったんですね！MINIのフルオーダーはワクワクしますね。どこかのタイミングでお話ができると嬉しいです（w！
どの業種でも従業員を見たらどんな店かが伝わる。
ご視聴・コメントありがとうございます！キングスロードの皆さんは仕事にプライド持って、お客さま思いで、ほんと楽しそうに働いていらっしゃいますね。唯一無二の素晴らしいショップですね（w！
エンジン下ろしお疲れ様でした😊 ミニのエンジンはいろいろと部品が詰め込まれているんですね。Kings Roadさんはリフトや工具の貸し出しや、整備のアドバイスもして頂けるんですね、そう言うショップさんはなかなか無いですね！オイルフィルターのPECS良さそうですね、調べてみます😊
ご視聴・コメントありがとうございます！ミニはエンジンルームがパンパンですね。空冷ビートルがいかにシンプルか、実感しています。整備環境を提供してくれるショップは皆無ですよね。キングスロードさんのMINI文化継承スタイルには脱毛です（w！PECSはトライアンフに取り付けてみます。
最近クラシックミニも流行ってきているのかよく目にする様になりました、ミニは色々な所の構造が独自な気がするのでバラす所なんか見ていて楽しいです、不動車買って起こしてみたいと思ったりなんかしてます。
ご視聴・コメントありがとうございます！不動車のMINIのフルレストアはワクワクしますね（w！
撮影クルーの方との掛け合い、息があってて楽しいですね❤ ワタシもお手伝いできるようになりたいです❣️それにしてもクルマとか時計の動く仕組みを最初に考えた人ってスゴいなぁ…どうやったら思いつくんだろうこんな複雑な機構を😅
いつもご視聴・コメントありがとうございます！ほんと日常に溢れているものの仕組みを考えた人って偉大ですね。スマホ・ブルートゥース..訳がわかりません..（w！今度ハーレーも一緒に整備しましょうね！
シリーズ化最高です本当羨ましい環境ですね ミニ経験値既に抜かれた感！完成したらツーリングさせてください！ペックス高いから未だに手出せないw(フィルターが！！この値段！！ていつも思い) sev もやりたいし、、、
ご視聴・コメントありがとうございます！はい！ツーリングよろしくお願いします。ミッションの鉄粉がエンジンルームに回ることを想像するとPECSはミッションとエンジンオイルが共存するMINIにはとても効果があると思いました（w！
エンジン間違いなく降ろしたエンジンと違いますよねー😅
はい！コンテンツの最後でご紹介したエンジンはクーパー1300CCで。私のマックイーン号に乗せるエンジンです（w！
ここのEPSなら3.5ℓのロータスエキシージに合うやつ作って貰いたい。PECSのオイルフィルターも良さそうですね！
ご視聴・コメントありがとうございます！キングスロード後藤社長の特注のルブロスのエンジンオイル20w60は、先日トライアンフTR3に入れましたが、とても良かったですよ（w！
社長の食レポはイマイチって事が わかりましたｗ車に関しては社長の知識含めて凄いです（ただの旧車好きな人と思ってたので）続きが楽しみです＾＾
ご視聴・コメントありがとうございます！はい..もっと表現力を彦摩呂さんから学ばないといけないですね。味のIT革命や～くらい言えてなんぼですね（w！さやちゃんのクロワッサンもサングリアもほんと美味しかったんですよ。
これだけ組み合わせてクルマの書類どうやって発行するんだろ。。車検証etc・・・ 全部パーツを構造変更で対応するのかなｗｗｗ
どうなんでしょうか？でも何台も作っていらっしゃるので安心しています（w！
プロの方と一緒にエンジン降ろしが体験出来るなんて、すごく楽しそうでめっちゃ勉強になりそうです！
ミニのエンジンが横向きに搭載されてるのを初めて知りました。
はい！楽しい勉強会でした（ｗ！
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次も楽しみにしております。
ご視聴・コメントありがとうございます！BGM ..ありがとうございます。編集時にはかなりケアしてることなので嬉しいです（w！
ご自分のこだわりが詰まった世界に１台の愛車の製作にオーナーさんもイチから携われるなんて幸せですね～。
愛着もひとしおですね。マックイーン仕様のミニ、完成まで楽しみに視聴させていただきます。
はい！素晴らしいプロセスです。キングスロードさんにオーダーして、最高の体験をさせていただいています。秘伝のプロセスを惜しみなく伝えてくださるキングスロードさんに感謝です（w！
楽しみにしていました🙏☺️
ご視聴・コメント有難うございます！楽しみにして頂けて光栄です（w！
こんばんわ😀
次回もめっちゃめっちゃ楽しみ〜
わくわくしてます😀😀😀
ご視聴・コメントありがとうございます！次回はエンジンバラしです。来週撮影に行ってきます。私も興味津々です（w！
いつも楽しく拝見させてもらっています。ミニの完成が楽しみですね✨私もワクワクが止まりません‼️
ご視聴・コメントありがとうございます！楽しんでいただけて光栄です。キングスロードさんのメンバーの皆さんと完成までワクワクしながら楽しんでいきます（w！
80年代に流行った禁断のチューンはNISSANのA-14のヘッドとクランク、コンロッド、ピストンを使う物でした。A-14のAはオースチンのAで元々ミニのエンジンのライセンス物だったのですがNISSANのエンジンは4in、4outにファクトリーチューンされているのです。ただオースチンはFF用でNISSANはFR用なのでブロックが使えないのが最大のネックなんですよね。
ご視聴・コメントありがとうございます！禁断のチューン..よくご存知ですね（w！勉強になります！
楽しみにして視聴しています。マックイーンのミニクーパーSはハリウッド・スポーツカーで1967年に購入し、元はグリーンのボディーに白のルーフを、ハリウッドのカスタム・ペイント＆ボディショップのリー・ブラウンが彼の求めに応じて茶メタリックとベージュのルーフに塗装してビニール製の大型サンルーフを取り付け、シングルフォグは本人の要望であり、ステアリングホイールはビンテージなヴィレム・B・ハーンのもの、内装はトニー・ナンシーが仕上げたと本にあります。後年に本人が手放した20年後の1990年5月20日のロスアンジェルス・タイムスの広告に出たマックイーン・ミニは相当くたびれていたのに莫大な金額の売値は1万ドルと記載されています。当初に関わったリー・ブラウンが入手したとありますが･･当時は1万ドルで程度に比べて高額であったとしても、今なら相当な金額がつくかと思います。華やかなハリウッド時代、彼が乗っていたフェラーリ・ルッソと共に欲しい1台ですよね！👍
ご視聴・コメントありがとうございます！ヴィレム・B・ハーンやトニー・ナンシーなど興味深い貴重な情報ありがとうございます！現在コロラドのMINIのディラーSCHOMPに展示されているとのことですが、展示されているMINは写真ではゴールドに近いブラウンでオリジナルのカラーをリペイントされているのか？色褪せたか？写真の映りのせいなのか？謎です...250GTベルリネッタ ルッソは手が届きません（w！
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はい、制作プロセスも貴重な体験ですが完成も楽しみです！26年間の愛車！素晴らしいですね。そしてフルオリジナルは貴重ですね（w！
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熟知したキングスロードさんに点検に出されれば、良いアドバイスが受けられると思いますよ（w！
ありがとうございます、
年内に、オーナースタッフの方々に
お会いできたら嬉しいです
もうそろそろ、私のミニが出来上がる予定なので、予習的に楽しんで見ています
僕はA/TミッションのブローからのM/T載せ替え組なので、内外装やることは多いですが
少しずつ予算組んでやって行く予定です。
少しでも納期早くなるといいですね😄
ご視聴・コメントありがとうございます！KINGS ROAD MINIが出来上がるんですね！少しずつ仕上げていくスタイルは、長く楽しめて良いですね（w！
社長と少し遅れてお願いしたので、自分のミニの進捗も想像しながら拝見させて頂いています。
ご視聴・コメントありがとうございます！そうだったんですね！MINIのフルオーダーはワクワクしますね。どこかのタイミングでお話ができると嬉しいです（w！
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エンジン下ろしお疲れ様でした😊 ミニのエンジンはいろいろと部品が詰め込まれているんですね。
Kings Roadさんはリフトや工具の貸し出しや、整備のアドバイスもして頂けるんですね、そう言うショップさんはなかなか無いですね！
オイルフィルターのPECS良さそうですね、調べてみます😊
ご視聴・コメントありがとうございます！ミニはエンジンルームがパンパンですね。空冷ビートルがいかにシンプルか、実感しています。整備環境を提供してくれるショップは皆無ですよね。キングスロードさんのMINI文化継承スタイルには脱毛です（w！PECSはトライアンフに取り付けてみます。
最近クラシックミニも流行ってきているのかよく目にする様になりました、ミニは色々な所の構造が独自な気がするのでバラす所なんか見ていて楽しいです、不動車買って起こしてみたいと思ったりなんかしてます。
ご視聴・コメントありがとうございます！不動車のMINIのフルレストアはワクワクしますね（w！
撮影クルーの方との掛け合い、息があってて楽しいですね❤ ワタシもお手伝いできるようになりたいです❣️
それにしてもクルマとか時計の動く仕組みを最初に考えた人ってスゴいなぁ…どうやったら思いつくんだろうこんな複雑な機構を😅
いつもご視聴・コメントありがとうございます！ほんと日常に溢れているものの仕組みを考えた人って偉大ですね。スマホ・ブルートゥース..訳がわかりません..（w！今度ハーレーも一緒に整備しましょうね！
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ペックス高いから未だに手出せないw(フィルターが！！この値段！！ていつも思い) sev もやりたいし、、、
ご視聴・コメントありがとうございます！はい！ツーリングよろしくお願いします。ミッションの鉄粉がエンジンルームに回ることを想像するとPECSはミッションとエンジンオイルが共存するMINIにはとても効果があると思いました（w！
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はい！コンテンツの最後でご紹介したエンジンはクーパー1300CCで。私のマックイーン号に乗せるエンジンです（w！
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ご視聴・コメントありがとうございます！キングスロード後藤社長の特注のルブロスのエンジンオイル20w60は、先日トライアンフTR3に入れましたが、とても良かったですよ（w！
社長の食レポはイマイチって事が わかりましたｗ
車に関しては社長の知識含めて凄いです（ただの旧車好きな人と思ってたので）
続きが楽しみです＾＾
ご視聴・コメントありがとうございます！はい..もっと表現力を彦摩呂さんから学ばないといけないですね。味のIT革命や～くらい言えてなんぼですね（w！さやちゃんのクロワッサンもサングリアもほんと美味しかったんですよ。
これだけ組み合わせてクルマの書類どうやって発行するんだろ。。車検証etc・・・ 全部パーツを構造変更で対応するのかなｗｗｗ
どうなんでしょうか？でも何台も作っていらっしゃるので安心しています（w！