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ラブカーズとE carlifeは成金感が強すぎて全く観てない。大衆車を褒めても結局ポルシェあたりの高級車を買うので説得力がまるでない。
日本は車の本来の楽しみ方を知らない成金チャンネルが多すぎる
@@hiki_neat315海外も似たようなもんですけどね。アジアのいくつかの国やメキシコなんかは高級車の評価の時、良いけどこんなのかえませんねー等と言いながら大衆目線かと思いきや大衆が一般の新車は買えないので結局金持ち感が否めない評価です。
確かに。
実際問題、現実的なクルマ選びをしている方ほど支持されてる気がします。最近塩見智さんがソルテラを長期で借りましたという話はあるが、それまでのディフェンダーからトゥインゴにしたこと、ゴルフが趣味であるが、ウナ丼さんみたいに動物を入れませんがきちんとその指標になるはしてものを積んでいる、カタログチェックを行うといった差別化、そしていじられキャラというので最近注目を浴びてます。
ワイは成金とかそういうのじゃなくラブカーズとかイーカラは見てない。何故ならウナさんの動画にする車の視点が面白いから！！！例えば今回動画とかさ！
田中社長が「ありがとうございました！」って言われた時の笑顔！キャブミニが大好きな人同士が幸せになるのが良い。MT車を買いたくなった。
ストックヴィンテージ行くたびに社長さんとうな丼さんの茶番がうまくなってきてますねｗ
社長の帳尻合わせと言う言葉に感動しました。セッティングと聞くと悪いところを潰して良いところを出すというイメージですが、帳尻合わせと言う言葉を使ってキャブの持つネガティブな部分を普段使わない回転域に落とし込んで扱いやすくしているという、イメージの掴みやすい説明をされている所にプロを感じました。
西風先生「GT Roman」の世界にまた一歩近づいたウナ丼さん🎉
人生の中にあった不要な1時間半に意味を持たせてくれてありがとうございます
遠回りや寄り道が人生を豊かに…✨☕️小芝居多めw
ショップの人と話すときにビデオオプション風味が出てしまうウナ丼好き
そうなんだよねー、染みついた癖というか、、申し訳ないすm(_ _)m
@@enthucarguide1最高の癖ですよ😆👍
@@enthucarguide1それがまたいい。普段の動画とギャップが好き
ウナ丼の気持ちわかる。エンジンに火が入る時の感じもいいんだよね。
田中社長はウェーバーが良いから、エンジンが良いからと謙遜されていますが豊富な経験に裏打ちされた確かなUDEをお持ちなのが伝わってきますね。
間違いなく素晴らしいUDEがあってこそですよねー！😊
52:28 いや、これはマジですごい
ウナ丼さんの雰囲気とミニクーパーが合いすぎている…
パーツをひとつ変えて違いを楽しむ。車遊びの醍醐味をまた感じたくなりました。
調べたら家からストックヴィンテージさんまで20分。なのでせっかくだからミニ買いました。嫁には言ってません。そろそろ子供が産まれます。楽しみです。
後部座席にチャイルドシート載るからお子さん産まれても大丈夫です。追突事故防止のためハイマウントストップランプを追加装着をお勧めします。
やはりミニのような大衆車といえども伝統的に受け継がれているブリティッシュライトウエイトスポーツの熱量と粋さを感じます。いい車ですね👍
好きな車を買ってこうやって変化していくのって本当に幸せですよね😄
田中社長、加速ポンプでセッティング出来るとは…流石です‼️27レビンでソレックスのどハマりしたので、45パイなのにここまで普通に乗れるセッティング出せるのは凄いです‼️やっぱりスポーツキャブは良いですね〜❤ エンジンは生き物って感覚がスロットルワークで味わえるのも堪らなかったですわ〜。ミニで65馬力、トルク10Kg/mならビストロスーチャーと同じ感じですが、スーチャーのニャーニャー音よりこの音は遥かに良いですね〜❤
入り口（キャブ）やったなら、やっぱり出口（マフラー）もやりたいですよね。それにしても、程良くやる気にさせる吸気音が素晴らしい🎉
このタイトルでこの再生時間は完全に趣味👍
めちゃめちゃ綺麗なピット やっぱり信頼はここから。
最後のニヤニヤで幸せが伝わってくるw車の楽しみ方のお手本のような動画で長いけど全部見てしまったw
田中社長も納得済なんだろうけど、失礼感満載で観てるコッチの気が引ける😵💫
純粋に楽しんでる姿を見てこちらが楽しくなれる。うな丼さんの動画が妙に見やすいのはその為なのかな、と思った今日この頃。これからも応援してます🤜
本当最高。自分も一緒に乗っている感じになれました。
益々元気になるミニを見てこっちもニヤニヤしちゃう😊
リフトに載ってるモークが気になって仕方がない。
見て美しく、聞いてうっとり、走って鳥肌（チキンスキン）、これぞメカチューンの醍醐味。
OptionやCARBOYで育った人なのでエンスー会話が通用しないwおまいうでわろた😂❤
いや…公務員じゃ有りません。貴方は２…３０年前ＯＰ😂😂😂
音のわりに景色の流れがそんなに過激じゃないのがカワイイ。
野太い音が最高！…って言っても、マフラー音のこもった野太さじゃなく、抜けのいい野太さ。全体の調律が取れている感じ。
良い音👍全域パワーアップは凄い！
ウナ丼さん見てるとマジ微笑ましい😊ほんといい感じですね✨見てて楽しいです👍
手をかければかけるほど、反応がダイレクトに返ってくるミニちゃん、ステキです😀
ウェーバーキャブいいですよね！父のエランもウェーバーで乗っていて本当にいい音で気持ちよくなります笑
めっちゃいい音ですね！そして、何も不便なく乗れるのはほんと最高だと思います！こちらも大変美味でした！ご馳走様でした！
良いショップだなぁ〜オーナーの思い以上に車の思いが有る。お金に余裕が有ったらミニに乗ってこのショップにお願いしたいと思いました。ストックビンテージ最高‼️
保存版の動画ですね。ありがとうございます。
ウェーバーとか物凄い久々に聞いた単語ですわ
いいゃ〜本当に良かったですね、楽しさがめっちゃ伝わって来ました♪それにしても、こんな凛々しい表情もするんですね⁈ウナ丼さんの男前なカッコ良さが新鮮でした‼︎
めちゃくちゃヲタで楽しい動画をありがとうございます。良い音と吹け上がりのフィールが最高に良さげですね！！
先日、SVさんでファンネルとフロントブラケットを装着していただきました。ショールーム(？)に置いてあったウェーバーの空き箱が気になってましたが、まさかうな丼さんが装着していたとは…。今後の更なるチューニングに期待してます！
愛情・運がよかった・・手をかけられた車だったんですね。でも、愛される車って、オーナーを選んでいる？とか思っています。
キャブ調整に確かなノウハウ持った店に出会えてイイですね。ウェーバー化、おっしゃる室内にコポコポ音が聞こえるのが最大の違いですかね。もしもう一段階、音色にこだわるならサイクロン化お薦めします。先ずは太鼓の後ろに。物足りなきゃ太鼓の前、インマニの中に設置。音質が品があるのに太くなります。そして排気圧が高まるので吹けも良くなり回転落ちも早くチューンエンジンみたいになります。それこそ「ボー」が「バッバッバ」と断続的なツインエンジンのような排圧を手にかざすと感じれます。コスパ凄くいいカスタムですよ！昔これ沢山着けて低燃費車化する企画がストリートミニ誌でやってました
ウナ丼さんの1時間越えの動画はコレから先ほぼほぼミニと向き合って謳歌するという至高の趣味動画になりそうな予感…wウェーバーキャブ付けるのは旧車の中でも格別のカスタムですよね
ウェーバーキャブ懐かしい〜40年近く前にミニはミニでもデトミニに乗っていた時、1250ccエンジンにウェーバーの組み合わせでアクセル踏んでヴォン、離してガボボと賑やかでした。クーラーもパワステもないクルマだったけど、生涯で一番楽しいクルマだったなあ。
間違えました1275ccです
最後高速乗る所、ヘッドセットを通して聴いてるとイイ音過ぎて涙が出て来ます。私は頭がおかしくなったのでしょうか？
ミニの回は楽しみにしているのですが、今回はちょっと社長さんをおちょくりすぎな感じが...真面目な話を真面目に聞く時間がもっとあっても良いのかなぁ
面白くない
CB750に集合管を付けた時の感動に似ているような。嬉し、楽し、気持ちイイ〜❣️
この年式のミニクーパーってシングルのSUビッグキャブ？がついてるんですね(可変ベンチュリー式？)昔のってた88年式ミニメイフェア1000がSUツインキャブで42馬力でした日本の気候とあわないのか時々プラグカブったり 高地に行くとEgかからなくなったり随分鍛えられました結局パワーがほしくてウェーバーに交換 5馬力アップ程度だったけど吸気音含めて当時メチャ感動しました英国SUキャブよりEgの調子や始動性もよくなりました 車検通らないのがウェーバー交換唯一の難点でしたね
せっかくのハルテック取り扱い店、次は４スロインジェクション、ダイレクトイグニッション、スペシャルヘッド、腰下強化でフルコン制御ですね！？ｗｗｗ
あぶないあぶない笑
👍👍👍👍👍 素晴らしいですね前の音も良かったけど、ウェーバーにして正解ですね😃セッティングが肝ですね、勉強になりました。
僕も80年代製のオースチンミニ1000にウェーバー付けてましたよ。「ンバーン」もしくは「アバーン」という気持ち良い加速音でしたね。そしてやはり車内はガソリン臭いみたいな（笑）。でも楽しかったですね。強いクセと引き換えに、調子の良い時は至福のキャブ感で走れましたね。
憧れたなア～ その音。永久に憧れで終わったけど。 滅茶苦茶嬉しそう、伝わってくる。次はソレックスの音で違いを聞かせて。＾＾
45を装着してカムを変えれば最後の500〜1000回転でお望みの音がしますよ。あ、もちろんスプリングもね。昔フジなんか走ってたクーパーSは50円玉入れて強化してレースに出てたらしいです。200km のダウントンミニ！
すごく言いづらいですけど、昔は日本製、今は中国製。。m(__)m
亡き父が病気をするまで乗ってましたね。色々楽しんでいたようです。（笑）
ボーボボ😂
ガソリンの匂いが良いんですよね。揺れと
同世代の初老視聴者です。MTならではのサウンドいいですね。ウナ丼さんの動画は、五味さんも動画でおっしゃってましたがミニクーパー北海道旅行の総集編からハマっています。今度是非九州、四国ツアーお願いしたいです。
やっぱり車はガソリン臭くてうるさくて気持ちいいのが良いですね🎉
2:08 モークのハードトップなんてあるんだ！勇ましい音になりましたね。イカス。
職人技ですねぇ🔧常磐道の流山・柏間では高回転走行する車が多いですよねぇ⤴特に土日の朝夕に💡我が家で聞いてますよぉ🙋
僕はソレックスよりウェーバー派です、やっぱりセッティングの幅が広い！ソレックスには無いデストネーションバルブがくせ者でこれの存在とセッティング出せたらソレックスは初心者用なんだな～って思っちゃいますただフィールター無いとエンジンの中にチリや砂ほこりを吸いこむのでシリンダーの圧縮は定期的に確認してオーバーホール覚悟で楽しんでくださいね～どんなに綺麗に乗っててもエンジンルーム見たらタペットカバーや色々なとこをにチリや砂ほこりがうっすらありますよね、それ全部エンジンに吸い込んでるので寿命は短くなりますよ
ミニもビートルもこんな似合う人他に知らない👍️
Weber装着、おめでとうございます!!!ニヤニヤが止まらないって、この事ですね(笑)
キャブ車でこの綺麗なラインはやべえ…谷間が全然無いのはセッティングなのか企業秘密の部分なのか気になるな〜
それにしても愛嬌のあるおじさんしか居ないなw
拘りと愛情を感じられ良いショップですね。旧車選びはショップ選びも重要だと思いました。楽しい動画
全てEVカーになったら、この醍醐味は味わえなくなるんだよね。
winer wear weberの言葉を思い出しました。ガソリンの匂い？次はカストロールの香りを期待します。美味でした。ごちそうさま。 1:17:49 1:17:50
本当に良い音ですね！やっぱりクルマはエンジン音が重要ですよね。
今度はツインカム4バルブ化でその次はスーチャーですか?スーチャーでERAぶっちぎるのが目標ですよね?
ウナ丼さんのミニ動画を見る度に自分のミニも動かさなきゃなって思う💦乗ると面白さサイコーなんだけど車で出掛ける機会が少なくて。家のミニはSUキャブからウェーバーαに換装しましたただチューンしてもしばらく乗ってるとなれちゃうんですよね。
良い音ですね♪🎉
昔は、ソレ（ウェーバー）・タコ・デュアルがチューニングの基本でしたよね。
タイムリーに昨日昔のオプションvideoがおすすめに上がってきたので、初めて昔のウナ丼さん見ました。笑えそうで笑えなくて、笑えなさそうで笑えるコント？と声変わり中の声は変わりませんでしたよ。😂
昔を思い出してしまいました...友人のケンメリ・スカイラインに乗せてもらった時の話ですが、ソレックスからウェーバーに変わった時の音の良さ、気持ちよさはシビレてしまいました。ごちそうさまでした！美味でした！(笑)
やっぱり、車は「音」が大事ですね。
自分のジュリアもウェーバーキャブです！ウェーバーキャブ最高！
加速ポンプで長く燃料を出す！加速ポンプのスプリングの強さを調整するんですかね。アクセル踏んだ時、燃料を出すとともに縮んだスプリングが伸びる時間を延ばして長く燃料が出る。理屈は分かっててもそれの調整は神業ですね。それにしても、社長の良い人加減と吸気音の気持ち良さよ！
ウェーバー(ソレックス、OERも同じ)での加速系の燃料は、量は加速ピストン(ソレックスはダイヤフラム)のストローク量で噴射時間はポンプノズルの番手で調整します。本編で工場の社長も言っていましたが最高速狙いやサーキット走行ではあまりいじることはありませんでしたが、普段使い重視のときはこまめにセッティングしたものです、
リッター10は切ったな
最後の高速シーンは「蘇る金狼」
3:12 ボボボーボ・ボーボボで出てくるとは…✨🧚🏻
あぁ・・これはワクワクしますね私もOPT、CB世代なので！吹き返しのガソリンの匂いとか懐かしいです！一点だけお願い！車線変更時のウインカーもう少し早くそして長く出して頂けませんか？昔三本センセが言ってましたが「車線変更時は３秒以上前に信号を出して変更中の数秒間も出しているはず、完了してから消灯するので最低でも１０回は点滅しているはずです」「今そっち行く」ではなくて「これから車線変更しますからね、注意してください・・今も車線変更中ですよ、まっすぐ走っていないので注意してくださいね！」の意思表示だと。たくさんの人達、若い人たちも見ているチャンネルなのでそういった啓蒙も含めた動画を楽しみにしております。老婆心からの職業ドライバーからの具申恐縮です。
ウェーバーの変化を楽しめるのはこれからですよ(*^^*)♪
大排気量キャブ車みたいな音❤この音はAE８６からレース用のエンジンにのせかえた時の音に似てるなぁジューシーなサウンドでw
ガソリンがっぽがっぽ使いまくる仕様に
この動画の趣旨とはズレてるかもしれませんが、ヤッバリ、Miniといえば、これですよね。魅力しかない。
面白い動画でした。次は「うな丼エンジン載せ替えた」を秋ごろ
できるか！
自分も車イジりたくなる動画でございました。謎の感動がありました！
マフラーは花の子ルンルンのパターンで草いや花
今年の夏もミニで北海道ですね😊
35:05 一人一回ボケてみるが浸透しだしたw
スペイン産ですかね⁉️
キャブレター懐かしいですね、エンジンを掛けるのに儀式みたいにアクセルを2~３回あおって祈るような気持ちでキーを回しました。失敗するとプラグがかぶってしばらく待ってから掛けなおししました。冬場はチョークを引いてエンジンを掛けたものですしばらくしてからインジェクションに替わって簡単にエンジンが掛りクルマが普通の道具になりました。当時ウェーバーキャブは憧れでした、大事に大切に乗ってくださいね
チョイチョイ入るチャチャで話が解らんくなる⤵️
五味康隆見とけ
🎉うな丼さんほんとに 今回は良かっですｮ〜コレからもミニの動画を多く見せて下さいﾈ ！！
ちょいと注意喚起を！うな丼さんの動画のコメント欄で他の自動車関係の動画を発信してる動画主さんへの批評や批判と受け取られかねないコメントは控えた方が宜しいかと思います(ここのコメント欄で見掛けてしまったので...)個人の主義主張は無論自由ですがうな丼さん自身が望まないと思いますよ他の動画主さんの批評や批判をしたいならその人の動画のコメント欄でどうぞ！今後の動画作りの参考にもなるでしょうしね繰り返しになりますが、ここはうな丼さんの動画についてのコメント欄です動画についての感想や『うな丼さん大好きやで！』で良いじゃない！😊
再生時間、もはや長編映画じゃないですか！？
ラブカーズとE carlifeは成金感が強すぎて全く観てない。大衆車を褒めても結局ポルシェあたりの高級車を買うので説得力がまるでない。
日本は車の本来の楽しみ方を知らない成金チャンネルが多すぎる
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海外も似たようなもんですけどね。
アジアのいくつかの国やメキシコなんかは高級車の評価の時、良いけどこんなのかえませんねー等と言いながら大衆目線かと思いきや大衆が一般の新車は買えないので結局金持ち感が否めない評価です。
確かに。
実際問題、現実的なクルマ選びをしている方ほど支持されてる気がします。
最近塩見智さんがソルテラを長期で借りましたという話はあるが、それまでのディフェンダーからトゥインゴにしたこと、
ゴルフが趣味であるが、ウナ丼さんみたいに動物を入れませんがきちんとその指標になるはしてものを積んでいる、
カタログチェックを行うといった差別化、そしていじられキャラというので最近注目を浴びてます。
ワイは成金とかそういうのじゃなくラブカーズとかイーカラは見てない。
何故ならウナさんの動画にする車の視点が面白いから！！！
例えば今回動画とかさ！
田中社長が「ありがとうございました！」って言われた時の笑顔！キャブミニが大好きな人同士が幸せになるのが良い。MT車を買いたくなった。
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社長の帳尻合わせと言う言葉に感動しました。
セッティングと聞くと悪いところを潰して良いところを出すというイメージですが、帳尻合わせと言う言葉を使ってキャブの持つネガティブな部分を普段使わない回転域に落とし込んで扱いやすくしているという、イメージの掴みやすい説明をされている所にプロを感じました。
西風先生「GT Roman」の世界にまた一歩近づいたウナ丼さん🎉
人生の中にあった不要な1時間半に意味を持たせてくれてありがとうございます
遠回りや寄り道が人生を豊かに…✨☕️
小芝居多めw
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最高の癖ですよ😆👍
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それがまたいい。普段の動画とギャップが好き
ウナ丼の気持ちわかる。エンジンに火が入る時の感じもいいんだよね。
田中社長はウェーバーが良いから、エンジンが良いからと謙遜されていますが豊富な経験に裏打ちされた確かなUDEをお持ちなのが伝わってきますね。
間違いなく素晴らしいUDEがあってこそですよねー！😊
52:28 いや、これはマジですごい
ウナ丼さんの雰囲気とミニクーパーが合いすぎている…
パーツをひとつ変えて違いを楽しむ。車遊びの醍醐味をまた感じたくなりました。
調べたら家からストックヴィンテージさんまで20分。なのでせっかくだからミニ買いました。嫁には言ってません。そろそろ子供が産まれます。楽しみです。
後部座席にチャイルドシート載るからお子さん産まれても大丈夫です。追突事故防止のためハイマウントストップランプを追加装着をお勧めします。
やはりミニのような大衆車といえども伝統的に受け継がれているブリティッシュライトウエイトスポーツの熱量と粋さを感じます。いい車ですね👍
好きな車を買ってこうやって変化していくのって本当に幸せですよね😄
田中社長、加速ポンプでセッティング出来るとは…流石です‼️
27レビンでソレックスのどハマりしたので、45パイなのにここまで普通に乗れるセッティング出せるのは凄いです‼️
やっぱりスポーツキャブは良いですね〜❤ エンジンは生き物って感覚がスロットルワークで味わえるのも堪らなかったですわ〜。
ミニで65馬力、トルク10Kg/mならビストロスーチャーと同じ感じですが、スーチャーのニャーニャー音よりこの音は遥かに良いですね〜❤
入り口（キャブ）やったなら、やっぱり出口（マフラー）もやりたいですよね。
それにしても、程良くやる気にさせる吸気音が素晴らしい🎉
このタイトルでこの再生時間は完全に趣味👍
めちゃめちゃ綺麗なピット やっぱり信頼はここから。
最後のニヤニヤで幸せが伝わってくるw
車の楽しみ方のお手本のような動画で長いけど全部見てしまったw
田中社長も納得済なんだろうけど、失礼感満載で観てるコッチの気が引ける😵💫
純粋に楽しんでる姿を見てこちらが楽しくなれる。
うな丼さんの動画が妙に見やすいのはその為なのかな、と思った今日この頃。
これからも応援してます🤜
本当最高。自分も一緒に乗っている感じになれました。
益々元気になるミニを見てこっちもニヤニヤしちゃう😊
リフトに載ってるモークが気になって仕方がない。
見て美しく、聞いてうっとり、走って鳥肌（チキンスキン）、これぞメカチューンの醍醐味。
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おまいうでわろた😂❤
いや…公務員じゃ有りません。
貴方は２…３０年前ＯＰ😂😂😂
音のわりに景色の流れがそんなに過激じゃないのがカワイイ。
野太い音が最高！
…って言っても、マフラー音のこもった野太さじゃなく、抜けのいい野太さ。全体の調律が取れている感じ。
良い音👍
全域パワーアップは凄い！
ウナ丼さん見てるとマジ微笑ましい😊ほんといい感じですね✨見てて楽しいです👍
手をかければかけるほど、反応がダイレクトに返ってくるミニちゃん、ステキです😀
ウェーバーキャブいいですよね！
父のエランもウェーバーで乗っていて本当にいい音で気持ちよくなります笑
めっちゃいい音ですね！そして、何も不便なく乗れるのはほんと最高だと思います！
こちらも大変美味でした！ご馳走様でした！
良いショップだなぁ〜オーナーの思い以上に車の思いが有る。お金に余裕が有ったらミニに乗ってこのショップにお願いしたいと思いました。ストックビンテージ最高‼️
保存版の動画ですね。ありがとうございます。
ウェーバーとか物凄い久々に聞いた単語ですわ
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それにしても、こんな凛々しい表情もするんですね⁈
ウナ丼さんの男前なカッコ良さが新鮮でした‼︎
めちゃくちゃヲタで楽しい動画をありがとうございます。良い音と吹け上がりのフィールが最高に良さげですね！！
先日、SVさんでファンネルとフロントブラケットを装着していただきました。ショールーム(？)に置いてあったウェーバーの空き箱が気になってましたが、まさかうな丼さんが装着していたとは…。今後の更なるチューニングに期待してます！
愛情・運がよかった・・
手をかけられた車だったんですね。
でも、愛される車って、オーナーを
選んでいる？とか思っています。
キャブ調整に確かなノウハウ持った店に出会えてイイですね。
ウェーバー化、おっしゃる室内にコポコポ音が聞こえるのが最大の違いですかね。
もしもう一段階、音色にこだわるならサイクロン化お薦めします。
先ずは太鼓の後ろに。物足りなきゃ太鼓の前、インマニの中に設置。
音質が品があるのに太くなります。
そして排気圧が高まるので吹けも良くなり回転落ちも早くチューンエンジンみたいになります。
それこそ「ボー」が「バッバッバ」と断続的なツインエンジンのような排圧を手にかざすと感じれます。
コスパ凄くいいカスタムですよ！
昔これ沢山着けて低燃費車化する企画がストリートミニ誌でやってました
ウナ丼さんの1時間越えの動画はコレから先ほぼほぼミニと向き合って謳歌するという至高の趣味動画になりそうな予感…w
ウェーバーキャブ付けるのは旧車の中でも格別のカスタムですよね
ウェーバーキャブ懐かしい〜
40年近く前に
ミニはミニでもデトミニに乗っていた時、
1250ccエンジンにウェーバーの組み合わせで
アクセル踏んでヴォン、離してガボボと賑やかでした。
クーラーもパワステもないクルマだったけど、
生涯で一番楽しいクルマだったなあ。
間違えました1275ccです
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ミニの回は楽しみにしているのですが、今回はちょっと社長さんをおちょくりすぎな感じが...
真面目な話を真面目に聞く時間がもっとあっても良いのかなぁ
面白くない
CB750に集合管を付けた時の感動に似ているような。
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この年式のミニクーパーってシングルのSUビッグキャブ？がついてるんですね(可変ベンチュリー式？)
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日本の気候とあわないのか時々プラグカブったり 高地に行くとEgかからなくなったり随分鍛えられました
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あぶないあぶない笑
👍👍👍👍👍 素晴らしいですね前の音も良かったけど、ウェーバーにして正解ですね😃
セッティングが肝ですね、勉強になりました。
僕も80年代製のオースチンミニ1000にウェーバー付けてましたよ。「ンバーン」もしくは「アバーン」という気持ち良い加速音でしたね。そしてやはり車内はガソリン臭いみたいな（笑）。でも楽しかったですね。強いクセと引き換えに、調子の良い時は至福のキャブ感で走れましたね。
憧れたなア～ その音。永久に憧れで終わったけど。 滅茶苦茶嬉しそう、伝わってくる。
次はソレックスの音で違いを聞かせて。＾＾
45を装着してカムを変えれば最後の500〜1000回転でお望みの音がしますよ。あ、もちろんスプリングもね。昔フジなんか走ってたクーパーSは50円玉入れて強化してレースに出てたらしいです。200km のダウントンミニ！
すごく言いづらいですけど、昔は日本製、今は中国製。。m(__)m
亡き父が病気をするまで乗ってましたね。色々楽しんでいたようです。（笑）
ボーボボ😂
ガソリンの匂いが良いんですよね。
揺れと
同世代の初老視聴者です。
MTならではのサウンドいいですね。
ウナ丼さんの動画は、五味さんも動画でおっしゃってましたが
ミニクーパー北海道旅行の総集編からハマっています。
今度是非九州、四国ツアーお願いしたいです。
やっぱり車はガソリン臭くてうるさくて気持ちいいのが良いですね🎉
2:08 モークのハードトップなんてあるんだ！
勇ましい音になりましたね。
イカス。
職人技ですねぇ🔧
常磐道の流山・柏間では高回転走行する車が多いですよねぇ⤴
特に土日の朝夕に💡
我が家で聞いてますよぉ🙋
僕はソレックスよりウェーバー派です、やっぱりセッティングの幅が広い！
ソレックスには無いデストネーションバルブがくせ者でこれの存在とセッティング
出せたらソレックスは初心者用なんだな～って思っちゃいます
ただフィールター無いとエンジンの中にチリや砂ほこりを吸いこむのでシリンダーの圧縮は定期的に
確認してオーバーホール覚悟で楽しんでくださいね～
どんなに綺麗に乗っててもエンジンルーム見たらタペットカバーや色々なとこをに
チリや砂ほこりがうっすらありますよね、それ全部エンジンに吸い込んでるので寿命は短くなりますよ
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の言葉を思い出しました。
ガソリンの匂い？
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美味でした。
ごちそうさま。 1:17:49 1:17:50
本当に良い音ですね！やっぱりクルマはエンジン音が重要ですよね。
今度はツインカム4バルブ化で
その次はスーチャーですか?
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家のミニはSUキャブからウェーバーαに換装しました
ただチューンしてもしばらく乗ってるとなれちゃうんですよね。
良い音ですね♪🎉
昔は、ソレ（ウェーバー）・タコ・デュアルがチューニングの基本でしたよね。
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昔を思い出してしまいました...友人のケンメリ・スカイラインに乗せてもらった時の話ですが、ソレックスからウェーバーに変わった時の音の良さ、気持ちよさはシビレてしまいました。ごちそうさまでした！美味でした！(笑)
やっぱり、車は「音」が大事ですね。
自分のジュリアもウェーバーキャブです！ウェーバーキャブ最高！
加速ポンプで長く燃料を出す！加速ポンプのスプリングの強さを調整するんですかね。
アクセル踏んだ時、燃料を出すとともに縮んだスプリングが伸びる時間を延ばして長く燃料が出る。
理屈は分かっててもそれの調整は神業ですね。
それにしても、社長の良い人加減と吸気音の気持ち良さよ！
ウェーバー(ソレックス、OERも同じ)での加速系の燃料は、量は加速ピストン(ソレックスはダイヤフラム)のストローク量で噴射時間はポンプノズルの番手で調整します。
本編で工場の社長も言っていましたが最高速狙いやサーキット走行ではあまりいじることはありませんでしたが、普段使い重視のときはこまめにセッティングしたものです、
リッター10は切ったな
最後の高速シーンは「蘇る金狼」
3:12 ボボボーボ・ボーボボで出てくるとは…✨🧚🏻
あぁ・・これはワクワクしますね
私もOPT、CB世代なので！
吹き返しのガソリンの匂いとか懐かしいです！
一点だけお願い！
車線変更時のウインカーもう少し早くそして長く出して頂けませんか？
昔三本センセが言ってましたが「車線変更時は３秒以上前に信号を出して変更中の数秒間も出しているはず、完了してから消灯するので最低でも１０回は点滅しているはずです」
「今そっち行く」ではなくて「これから車線変更しますからね、注意してください・・今も車線変更中ですよ、まっすぐ走っていないので注意してくださいね！」の意思表示だと。
たくさんの人達、若い人たちも見ているチャンネルなのでそういった啓蒙も含めた動画を楽しみにしております。
老婆心からの職業ドライバーからの具申恐縮です。
ウェーバーの変化を楽しめるのはこれからですよ(*^^*)♪
大排気量キャブ車みたいな音❤
この音はAE８６からレース用のエンジンに
のせかえた時の音に似てるなぁ
ジューシーなサウンドでw
ガソリンがっぽがっぽ使いまくる仕様に
この動画の趣旨とはズレてるかもしれませんが、ヤッバリ、Miniといえば、これですよね。魅力しかない。
面白い動画でした。次は「うな丼エンジン載せ替えた」を秋ごろ
できるか！
自分も車イジりたくなる動画でございました。謎の感動がありました！
マフラーは花の子ルンルンのパターンで草
いや花
今年の夏もミニで北海道ですね😊
35:05 一人一回ボケてみるが浸透しだしたw
スペイン産ですかね⁉️
キャブレター懐かしいですね、エンジンを掛けるのに儀式みたいにアクセルを2~３回あおって
祈るような気持ちでキーを回しました。失敗するとプラグがかぶってしばらく待ってから掛けなおし
しました。冬場はチョークを引いてエンジンを掛けたものです
しばらくしてからインジェクションに替わって簡単にエンジンが掛りクルマが普通の道具になりました。
当時ウェーバーキャブは憧れでした、大事に大切に乗ってくださいね
チョイチョイ入るチャチャで話が解らんくなる⤵️
五味康隆見とけ
🎉うな丼さんほんとに 今回は良かっですｮ〜コレからもミニの動画を多く見せて下さいﾈ ！！
ちょいと注意喚起を！
うな丼さんの動画のコメント欄で他の自動車関係の動画を発信してる動画主さんへの批評や批判と受け取られかねないコメントは控えた方が宜しいかと思います(ここのコメント欄で見掛けてしまったので...)
個人の主義主張は無論自由ですがうな丼さん自身が望まないと思いますよ
他の動画主さんの批評や批判をしたいならその人の動画のコメント欄でどうぞ！今後の動画作りの参考にもなるでしょうしね
繰り返しになりますが、ここはうな丼さんの動画についてのコメント欄です
動画についての感想や『うな丼さん大好きやで！』で良いじゃない！😊
再生時間、もはや長編映画じゃないですか！？