TA, Vogtland, KT, и если сможете достать KW. Вот такой обзор хотелось бы. Не смотря на бюджет и на количество настроек. Интересна долговечность конструкций, надежность компонентов, материалов изготовления, покрытия.
А что лучше и комфортнее Jom blueline или же пружины Eibach? Хочется занижения гдето в 3 пальца, это 40-50 мм, цены у них примерно одинаковые, в районе 200 евров.
@@lowstuffhq сжат при нагрузке, и разжиматься при отбое. а получилось что без преднатяга основной пружины, ход сжатия 2-3см до отбойника пришлось сжав хэлпер, преднатянуть основную пружину. наверное пружины ТАтех слишком мягкие для 1.8, хотя в каталогах говорится о 1200кг весовой...что жёще стока.
Как человеку у которого отсутствуют знания в занижениях. Разжевал тщательно) благодарю🤝
смотря в 2024 и подвеска эта стоит от 70к
TA, Vogtland, KT, и если сможете достать KW. Вот такой обзор хотелось бы. Не смотря на бюджет и на количество настроек. Интересна долговечность конструкций, надежность компонентов, материалов изготовления, покрытия.
KW var 1 и Vigtland это одна и та же подвеска, она же еще ST и Revo. Один товар в разной упаковке
@@lowstuffhq Спасибо! Ещё были weitec, но куда-то пропали.
Гольф и пассат б6 взаимозаменяема подвеска?
На Ауди Q7 1 поколения есть?
А не подскажите? Хочу на Суперб МК2 перейти с ППД на такие вот винты. Что мне ещё нужно докупать помимо самих комплектов?
вам нужны еще стойки стабилизатора evope003
А что лучше и комфортнее Jom blueline или же пружины Eibach? Хочется занижения гдето в 3 пальца, это 40-50 мм, цены у них примерно одинаковые, в районе 200 евров.
если на машине ппд то нужно брать пружины и аморты тогда будет смысл, либо винты сразу
@@lowstuffhq не. у меня гольф 7 сарай европеец. И балка сзади. Получается ейбахов вполне хватит в связке со сток амортами?
Мля,я думаю как поднять авто, а вы тут как занизить, на юге что-ль живете, я уже все брюхо себе раздолбал
Здравствуйте а можно ли evogwvw23 поставить на джету 5? Или не подойдёт
Нет, не подойдут
А по отзывам говорят Jom лучше, но судя по обзору Tа Техникс получше
подпружинник ТАтехникс, на пассате СС, сжался полностью. его смысл непонятен.
Он и должен быть сдать всегда на любой машине, в этом его роль.
@@lowstuffhq сжат при нагрузке, и разжиматься при отбое. а получилось что без преднатяга основной пружины, ход сжатия 2-3см до отбойника пришлось сжав хэлпер, преднатянуть основную пружину. наверное пружины ТАтех слишком мягкие для 1.8, хотя в каталогах говорится о 1200кг весовой...что жёще стока.