3 способа избавиться от Пакета Плохих Дорог SKODA OCTAVIA A7
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2024
- В этом видео я подробно расскажу про то, какие типы подвески бывают у автомобилей SKODA OCTAVIA A7/A7FL, хотя все тоже самое актуально и для других легковых автомобилей SKODA, таких как SKODA OCTAVIA A8, SKODA RAPID и SKODA SUPERB. Что такое Пакет Плохих Дорог (сокращенно ППД), как определить какой тип подвески конкретно у вашей Шкоды, и есть ли у нее ППД. Ну и самое главное, я дам три сценария разные по цене и эффекту, как можно убрать ППД, при этом соблюсти весовой диапазон SKODA OCTAVIA A7.
Реклама. АО «Тинькофф Банк», ИНН 7710140679, лицензия ЦБ РФ №2673 erid: 2VtzqxUZmwh
Оформить кредитную карту для автомобилистов Tinkoff Drive: tnkff.prfl.me/youtube/f5upt8?...
Реклама. ИП Белов А. А., ИНН 780532966966, erid: LatgC8Ems
СТО Nediler: nediler.spb.ru/?erid=LatgC8Ems
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - Авто та транспорт
Итак, собрав обратную связь могу сказать что ошибся в двух моментах. Первое, по G01 или G02 в сервисной книжке нельзя определить тип подвески, судя по всему у нас в принципе не указывается PR-код подвески, потому что он у всех Октавий А7, произведенных в РФ один 2UF, а второе я ошибся со штоком, для 1.8 должен быть все таки 54,6мм, я вырезал из видео эти моменты, но не ориентируйтесь на приведенные мной артикулы для своих машин.
Я счастлив, что у меня машина с ППД, избавляться не планирую.
С нашими дорогами тут и 20см мало не то что 158мм, сейчас после весны яма на яме везде во двор не заехать, для Октавии ППД вполне хорошо, ниже это будешь все задевать днищем.
Согласен 💯 21 год на переднем приводе и хтч или седаны. Но после этой зимы - только кроссовер с 4*4. Да, не с могу ездить , как сейчас по М4, ну и хрен , буду 150😇😎
Полностью согласен, пусть и жоще, зато хоть как-то ездить можно. На евро не представляю как ездить зимой.
@@user-ot5kj3fu2q Как так?)))
Сейчас вот от мск до Эльбруса доехал. X3 m-packet, клиренс опционально 19см. Везде где можно 180/200/210, в остальном 150/170)) такого клиренса хватает зимой и съехать к речке.
@@tohanik3088 к сожалению, я не смогу себе позволить премиум кроссовер, чтобы на нем так ехать) я на оптиме старался ехать 150-170. 😎😇
Чуваки, хватит дороги ругать. Дороги убивают оттепели. Даже очень хорошие. Чиновники тоже местами гоано. Но не только в них дело.
Всем мира и удачи!
Похожая ситуация была, у меня а4б9 на ппд, лопнула задняя пружина, нашел на драйве доброго человека и купил его евро подвеску с минимальным пробегом, кайфую не реально, машина по ощущениям преобразилась до неузнаваемости, стала одновременно мягче и жестче в рулежке, всем крайне советую менять ппд
4 года откатал на ппд. Потом поставил аналог евроток 2ua (пружины lesjofors, аморты sachs). Все хорошо было, потом понял, что в Москве, да и на даче можно и пониже, взял оригинал евроспорт (2uc). У меня 1.8 дсг7 дорест 15год. Доволен как слон. На трассе ведёт себя великолепно, ехал по м11 с женой и груженый (багажник и вези сзади в салоне были), ехал 231 по спидаку, как утюг стоит на дороге. Клиренса хватает, главное иметь голову на плечах и понимать, куда приедешь, а куда нет. Скатался в Карелию, все отлично. Да, иногда шоркаю защитами по льду и снегу, на то и защита, что ей будет, притом стоит оригинал композит защита. Воьщем, когда ставил евросток, думал что ниже не вариант и евроспорт мне не подойдёт с учётом дачи и путешествий. Но вот уже 2.5 года на евроспорте и жалею только об одном, что не пропустил пункт с евросток подвеской. Надо было слушать совет драйвовчан и разу ставить евроспорт, без евростока.
Блин мне и на ппд иногда стремновато бывает . В деревню приехал тут недавно , проселок не чищеный после крутого снегопада . С трудом но пролез . Если б ниже была пузом бы сел . Так что не мой вариант ) да и в городе , особенно в этом году полная жопа во дворах , снежно очень . В идеале я бы хотел скаут или сразу кодиак на полном приводе .
я когда машину выбирал - обратил внимание на шкоду, они все с ППД, штука отличная, как будто специально для меня сделали. На старом авто думал о таком, но в итоге шкоду купил).
Насчет дорог - в Туле дороги так себе, особенно на периферии. Зимой с ППД отлично
Заметно улучшить управляемость, не снижая клиренс (родные пружины), можно установив амортизаторы Кони-спорт. Жестко, как на Бильштайнах не будет, будет плотно и немного твердо. Но на удивление чем выше скорость, тем амортизаторы комфортнее. На трассе этим амортизаторам нет равных, хочеться их даже немного закрутить, т.к. у них присутствует регулировка жесткости.
Подскажите каталожный номер стоек
@@saveliu1 У меня Октавия А8, там другие чем на А7. Есть оф.сайт на нем есть подбор.
@@saveliu1 У меня А8, там другие амортизаторы. Можно подобрать на оф.сайте.
Говно эти кони спорт через 40000 задние амортизаторы застучали
Гоняю на рапиде 2014г подвеска в стоке, низкая, чиркаю часто брюхом, но на трассе стоит отлично при этом. Колеса стоят 195/55 R15.
У меня Jetta 6 с ППД. При клиренсе 16 см никогда не чувствовал дискомфорта, ни в каких ситуациях. Даже по трассе на большой скорости 200+ дорогу держит четко. Не вижу смысла занижать авто. Хотя есть в Jetta-клубе любители)
Занижают если ездят не только по прямой. С занижением обычно делают подвеску более жесткой что бы минимизировать крены. Обратная сторона это минус в комфорте. Но комфорт это понятие растяжимое, кто то на пневме ноет,кому то и на картинге збс)
Есть огромное количество готовых вариантов винтовой подвески. На которой можено регулировать высоту. Зимой высоко, летом низко. И стоимость такая же или дешевле.
Например KW ST
Евгений, добрый день. Несмотря на то, что тема осознанного занижения клиренса Skoda Octavia мне не близка, спасибо Вам за ролик. В комментариях собрались люди подготовленные и знающие вопрос, поэтому просто высскажу свое мнение. Моя Skoda Octavia A7 на 1.8 TSI (180 л.с) едет бодро и рулится отменно. Вместе с тем, этой зимой даже стокового клиренса авто для России (с ППД) частенько не хватало. Поэтому очевидно, что делать машину ещё ниже - тот ещё квест + бюджет...
Если регулярно не хватает, то нужен кроссовер или хотя бы Скаут🤗
@@SkodaclubPiter согласен. Однако, я не готов выложить двойную цену (в сравнении с Китаем) за китайское авто... Вместе с тем, с интересом жду новый HAVAL H9 2024 года. Полагаю, что авто будет интересный...
Евгений, просьба сделать подобный подробный разбор китайской А8 PRO, а именно отличия в ремонте, эксплуатации, особенности обслуживания, клиренс и т.п.
Женя, день добрый! Я решил для себя жёсткость ППД - вместо Контиков5 с завода поставил резину помягче и проблема жёсткости подвески ушла. Я не гоняю и проблема кренов меня не волнует, при езде мне более важен комфорт, чем управляемость на высоких скоростях. Самый бюджетный способ решения жёсткости ППД.
Тогда еще эффективнее поставить 50 профиль (в случае 17 колес)
@@SkodaclubPiter, вполне возможно. Но я остановился на 55 профиле на 15 колёсах. Хотя поначалу думал о 60 профиле, но очень уж валко получалось.
@@user-yv9hg5vy4t Примаси 4, 4+ решает согласен 🤝 у меня на оптиме тоже стояли Конти 5. Вопросов не было, но после замены на Примаси, прям глаза открылись😊
Разве на A7 можно поставить 15"? Хотя может на 1.6 и можно конечно, но не уверен
@@SkodaclubPiter, Жень, я не про Октавию, про Рапид. у меня тоже ППД стоит.
Отличный гайд, спасибо! Вот люди пишут тут: на евростоке скребу, на ППД нет. Да там разница 1,5 см, Карл, не 15 см. Тут скорее кому что нравится, а не так, что добавил 1,5 см к подвеске и всё, теперь рамный внедорожник =))))))
Это точно😉
Спасибо за информацию не знал что отличаются европеская сборка от нашей. У меня Чешская значить нужно изучать что подойдет а что нет.
Скаута брать надо.
Была Октавия А5 с ППД, все равно зимой брюхом шоркал, сейчас Тигуан - нет такой проблемы
Езжу на гольфе 7. Вместе с шиномонтажом меняю конфиг на сезон: ноябрь-апрель - ППД; апрель-ноябрь - евроспорт (задние амморты бильштайн б4+ пружины вогтланд -20мм от евро стока). Очень доволен всем
Кротко денег каждый сезон это выходит?
Работы по замене 2 стоек и 4 пружин - 8к, если опоры, опорники и стойки стаба в порядке. Для меня это более чем приемлемая цена за те ощущения, что я получаю от управления автомобилем
У меня была октавия без ппд. Пора уже было лезть в подвеску, и в круг поставил аналоги ппд. Как будто на стыках жесче стала, а так разницы не заметил, разве что перестал зимой днищем скрести
Езжу в Лужский район на дачу. Региональные дороги там в очень удручающем состоянии, поэтому ППД рулит)
Ппд это всего лишь повышенный клиренс, но не комфорт, с завода ужасно подобраны пружины и амморты
Меня все устраивает, полет нормальный, 200+ дорогу держит чётко, заехать на проселочную дорогу без проблем 💪 Тачка огонь 🚀🚀🚀
разница в диаметре корпуса переднего аморта (~49 или ~54) зависит от используемого поворотного кулака, на 1.8 он алюминиевый как и на рс для него 54мм, для всех остальных двигателей "железный" на 49мм
То есть Вы хотите сказать, что если я куплю подвеску без ППД то на свой поворотный кулак ее поставить не смогу?
Если Вы собираетесь менять аморты, а не просто поставить пружины пониже, то для 1.8 нужно выбирать те, что 54мм, ибо 49 просто не обожмутся кулаком. А вообще насколько я знаком с данной темой (сам юзал все виды пружин ППД, евросток, остановился сейчас на евроспорте), аморты по длине штока для этих типов подвесок в диапазоне высот от 125мм до 155мм не отличаются, либо отличия варьируются производителем аморта и по сути любой оем аморт будет заявлен как для евроспорт так и для ппд.
В этом году снег в МСК во дворах не чистили вообще, что-то занижать это превратить машину в подснежник.
Вопрос насколько. Но полгода руку на сердце полный привод нужен для комфорта, а не клиренс.
@@SkodaclubPiter согласен, полный привод бы зарешал. Но если его нет, и возможности поменять сейчас машину тоже нет, то ухудшать проходимость, смысл?
@@pmaksim1980согласен,ладно молодеж из ваза делают тазы 😂но шкоду зачем колхозить,она итак цепляет зимой порогами и пузом колею,пусть уж лучше на родных,зато мягко идёт
Когда сижу на драйве пускаю слюни на стильные в меру заниженные шкоды. Но когда на своей летом еду куда нибудь за грибами или зимой еду по дворам в колее и не шоркаю защитой благодаря ППД, перестаю думать о занижении. Но блин всетаки какая она красивая, когда ниже на 2-3 см))) Вот так и живу борясь с собой каждый день) Ну и дороги конечно не очень в городе, боюсь что на занижении будет жесть. А с нынешними ценами на запчасти вообще мыслей о занижении всё меньше и меньше. Лайк поставил!
Вот и у меня такие же размышления🤷♂️
@@SkodaclubPiter когда учился, помню ребят дагестанцев из общаги, которые ездили на заниженной белой приоре по Омску. Стильная, красивая, тонированная, почти в пол. Они каждое лето после конца сессии меняли у общаги подвеску на стоковую. Я их спросил, зачем они это делают. Мне ответили, что домой собираются ехать) И так 6 лет к ряду, каждую поездку на родину они делали)
Такая же фигня
@@user-wv9kv8tx6k похоже винтовые full tap нам в помощь, типа jom или ta texnik.
У меня рапид 2г, поставил пружины H&R (-70 от ППД) в начале января и что могу сказать, поездив в Уфе после снегопадов, да, на колее днищем чиркаешь постоянно, по дворам лучше не ездить), парковаться в сугробы тоже не лучшая идея, один раз уже сел на брюхо)), но то, как выглядит машина и себя ведёт, как по мне стоит того, а летом на 17 тапках будет ещё пи3же)
Привет недавно поставил распорку передних стаканов , по отзыву скажу что как я мог ездить без нее , машина стала лучше как класс по рулежке , буду ставить еще заднюю и нижнюю , + резина r18 , идеально , ппд не буду убирать
Это здорово, но в случае ДТП будет сильно хуже.
С пружинами ладно, на 20 разных оригинальных артикулов по комплектациям, аналоги ограничиваются 3мя-4мя. А вот с аналогами амортизаторов особо нечего искать и путаться. Если мы выбираем например под мотор 1.8-2.0 sachs, boge, bilstein, то они все идут и на рс и на 1.8 с ппд, евро, спорт одни и те же. Их характер жесткости будет отличаться лишь от выбранного бренда. У меня на 1.8дсг стоят сейчас пружины sachs от рс с подобранной нагрузкой на сток амортах и коротких отбойниках. Это точно не хуже, чем на заводских пружинах, ну и занижение не как на эйбахах
Взял себе на а7fl 1.6 балка аморты Bilstein передние 22-230522, задние 19-230542 пружины eibach - 30 E10-79-010-03-22, все пыльники, отбойники, опорники, но пока не ставил, жду диски с покраски, 8250р зад, 7210р перед 26000р пружины и на 12000 все остальное. 😊 Поставлю, отпишусь что да как и да, зимой передвигаюсь на внедорожнике))
Заказал пружины эйбах евроспорт и отбойники shach, пружины от ппд занижены на 3 см, можно заказать евросток тоже от эйбах ,-1,5 см от ппд, комплект вышел 26 тысяч, заказывал через оф представителя эйбах, но правда ждать придется 2 месяца с германии
Уже поставил себе
ППД шикарна по Москве и трассе с балкой и
16" дисками на скорости до 160, единственное увеличил клиренс на 1 см за счёт смены профиля резины с 55 на 60, и зиму и лето
На ППД с балкой стоковый профиль 55 по М12 на 150 плавает по полосе (требует постоянных корректировок), на ЦКАДе стыки эстакад конкретно переставляют на дороге (( От резины лето-шипы не зависит, напряжно ездить.
Я все же думаю что дело в резине, на 16" Гиславеде у меня тоже плавала на 150 с многорычажкой, а на 17" Гиславеде все стало норм.
Можно отбойники ножом чикнуть а пружины порыть в каталогах и опытным путем в каталогах аналгов, например зеккерт
А на A7 нет винтовой подвески фуллтап? Мне кажется если цена вопроса 60-70 тысяч лучше ее вкорячить и настроить до мм как нравится и жесткость подобрать нормальную
Я не слышал, нужно искать и разбираться.
Отличное и интересное видео.
Спасибо!
Насколько я помню в Европе у Октавий опциональная заниженная подвеска не равна РС подвеске по мм. занижения.
Сам буду весной ставить Евросток, для подбора пружин и аммортизаторов с отбойниками нашёл в Чехии на сайте продаж Октавию как у меня а7фл 1.4 с дсг в стайле и тоже без панорамы (она нехило на вес влияет), с этим вином пошел в свой офис получения пробивать его по ЕТКе по вышеуказанным агрегатам на предмет их номеров.
Оригинал не стал брать т.к. дорого, заказал подходящие варианты замены по номерам запчастей для европейской Октавии - пружины под заказа привезли ейбач (ждал очень долго почти пол года), аммортизаторы взял сакс (перед) и боге (сзади), отбойники взял борсехунг (назад) и каяба (ремкомплект с пыльниками на перед).
Кстати взял ещё опорные подшипники от ауди s3 осталось ещё сайлент блоки от неё же (задний, переднего нижнего рычага).
Кроме того раз лезу в подвеску взял стойки стабилизатора полнонотельные и некоторые резинки и ещё одни сайлент блоки от вышеуказанного рычага.
В планах наверно докупить до кучи опорные подшипники задние и чашки опорных подшибников передние.
P.S. в прошлом году поставил переднюю распорку, думаю поставить и назад, а вот стаб менять не буду передний из за балки, неизвестно как толстый стаб будет с балкой сочетаться, на многорыжачке как у 1.8 думаю обязательно бы поставил.
Я же то рассказал, включая все мм
@@SkodaclubPiterвозможно недопонял)
@@SkodaclubPiter я дополнил комментарий своей методикой подбора)
Стойки сакс (аналог от рс) и пружины технорессор (-50 перед, -30 назад). Отличный и достаточно бюджетный вариант, катаюсь на таком конфиге, Октавия a7 fl 1.8
Судя по занижению отбойники не меняли?
@@SkodaclubPiter менял передние от рс аналог (febi), задние просто подрезал под длину отбойников рс. Сделал сход развал по параметром рс. Машина рулится супер и вид отличный) зимой конечно защитой картера цепляю, но ни разу не застревал))
Тоже всю голову ломал, что как правильно сделать, про технорессор много плохих отзывов, но решил рискнуть и не жалею))
@@SkodaclubPiter если интересно на драйве SPLINone, запись в борт журнале «подвеска»
Иногда думаю как бы еще поло седан поднять на +
30 мм)))
Ждем видео про то, как избавиться от плохих дорог.
Хотите чтобы я с дорожниками сюжет снял? Это будет непросто, но если есть интерес, то могу поискать возможности!
Чешки все шли с нормальной подвеской евросток или комплект плохих дорог.? Рулиться вроде хорошо. )) где этот 2 Uf смотреть на наклейке в багажнике?
Чешки 2UA - евросток или 2UC - евроспорт
@@SkodaclubPiter класс. Я езжу и мне все нравится!
Установил евроспорт(один из продавцов с Драйва подбирал отбойники и пружины обошлось с работами около 40тыс)в 2021, на такой же автомобиль с ППД. Ожидал мягкого проезда полицейских, но чуда увы не произошло. Зато управляемость и крены сильно поменялись, этого не ждал вообще и теперь кайфую. Плюс минус 15мм мне кажется несерьёзно. Именно этой зимой стал чиркать, но это вопрос к коммунальщикам. Предыдущие зимы не замечал проблем. Когда застреваю и меня вытягивают думаю что даже 30мм здесь ничего бы не решили. Насчет измененной внешности совсем смешно как то. Ваг точно берут не из-за неё. Да и когда эти проёмы рассматривать если у тебя не гараж или навес в частном доме и ты смотришь из окна на пепелац.
Вероятно Вы имели ввиду евросток?
@@SkodaclubPiter нет именно евроспорт, по рекомендации авторитетного на драйв2 Jussi. Евросток(ИСПРАВИЛ) по его практике просядет через 30тыс и станет жестче. Могу поделиться контактом.
@@SkodaclubPiter Исправил ошибку в прошлом ответе
У меня Октавия 1,8 TSI (180) 4х4 собранная в Чехии. Какая в ней подвеска не знаю, но рулится здорово и раскачки вроде нет, ничего менять не планирую.
Вот именно такая черная в этом видео с заниженными пружинами.
Я похоже один думаю, как сделать подвеску мягче. И каждую зиму думаю о кроссовере, хотя я из мск.
Евросток как раз мягче.
Вставал вопрос по замене передних амортов на A7FL 1.4 (CZDA), но выбор был не велик (Торр, Маршалл, орига и кто-то еще). В итоге выбрал Торр, деваться некуда было... Изначально думал фуллтап койловеры поставить, быстро отказался, посчитал, что колхоз будет
И какой отзыв можете дать?
@@SkodaclubPiter поменял на прошлой неделе. Пока, особа, не увидел разницы)
ППД устраивает. Особенно зимой во дворах. Не представляю как там выбираться на спорте вообще, еще и губа эта передняя низкая, много раз снег ей цеплял. Нужна рулежка - ставь 18-е «Турини» и вперед, носить авто не будет.
А как узнать то у меня ппд или другое ? Моя выше чем другие октавии с ппд . Машина встоке с чехии. Обычный 1,8 не скаут.
Из Чехии все просто, ищите PR-код, начинающийся с 2U
@@SkodaclubPiter спасибо
Так а так ли важна эта замена в наших реалиях? Насколько удовольствие от езды без ППД будет перевешивать балдеж от проезда мини сугроба во дворе)
Это мне еще предстоит узнать😉
решение очень простое... на лето bc h24, зимой ппд. меняю сам за 2 часа. при условии второго комплекта кулаков
Евгений, а на рапиде как избавиться?😊
Да все тоже самое, артикулы другие.
Евгений, ты меня с 2020 года нереально бесил. Но сейчас могу сказать, ты молодец и спасибо тебе. За любовь к нашим тачкам, за увлеченность.
Видно, что ты не купленный петушок, а реальный фанат. Удачи и успехов!
Ps. Octavia. 2024 г. ЧТО Дальше? Ну ты понял...
Обычно в других нас бесит что то, что есть в нас самих😉 Я всегда стараюсь быть искренним.
@@SkodaclubPiter ❤️
Не купленный ПЕТУШОК пхахаха😆😆😆
@@user-wv9kv8tx6k да забудьте вы, нет никаких купленных петушков. Каждый сам себе нишу выбирает и работает в ней. Я вот выбрал то, что люблю, но сегодня не понятно как будут обстоять дела с нашими автомобилями завтра, поэтому потихоньку разбираюсь и в китайцах. А кто то изначально видел в китайских авто перспективу, и снимал преимущественно про них.
Тэк-тэк-тэээк) взглянул я на свою наклейку и нашёл там G01. То есть типа у меня подвеска евросток? Странно, но у меня октаха для нашего рынка, произведённая в нижнем Новгороде. Одна из последних дорестовых а7 (производство конец января 2017). 1,4 дсг стайл)
Либо в видео ошибочка по информации, касательно G01, либо я чего то не понимаю😅 потому что внешне моя октаха ну никак не выглядит заниженной, я бы сказал даже наоборот - как кроссовер)
Напишите да он мне в телеграм @e_soloviev, попробуем вместе разобраться. Исходя из каталога у Вас должна быть евро подвеска. А дальше я свечку не держал, что называется.
@@SkodaclubPiter спасибо, написал)
Владею октавией а5фл на протяжении 4х лет, через год после покупки авто выкинул ППД и установил РС подвеску. Заменил стойки, пружины, отбойники, задние салентблоки передних рычагов с 2мя отверстиями и настроен развал как на октавии рс. Машина стала комфортней, глотает стыки неровности , комфортней проходит лежаки, езжу зимой и летом дискомфорта не достовляет живу на урале, также супруга оценила в положительную сторону.
Не знаю, на сток рс даже в южном климате со снегом ездить проблемно. После любого снегопада все собираешь днищем, пластик уже раза 2 менял как минимум.
Подскажите пожалуйста хорошие пружины аналоги для Рапида. Я нахожу только турецкий ноунейм.
Добрый вечер, а чем родные не устраивают?
Пружины все разные, зависит от комплектации, двигатель и кпп
@@user-gs8ny4pr9jлопнули)
@@user-gs8ny4pr9jрапид 2020 1.4 dsg style. ППД есть
Открываете любой сайт типа экзиста, находите там оригинальный артикул, и по отзывам выбираете аналоги.
Учитывая, что точки крепления амортизаторов не меняются, а клиренс у ппд выше, логично, что при этом ход сжатия больше. Пробить такую подвеску на ямах будет сложнее, но на лежачих можно чувствовать отстрелы, так как амортизаторы быстро выбирают свой ход. Считаю, что ппд настроен толково, но жестковато. И не забывайте, грузоподъемность у Октавии а7 о-го-го. Интересно на европодвеске она такая же?
Я как дорвусь - расскажу также или нет.
Буду ждать. Самому интересна тема европодвески, но отталкивает цена и большая семья ) Переодически гружусь под завязку. Машина после этого выглядит как предельно заниженная😂
@@user-fi8sl6rr3mна зад можно поставить пружины от евро универсала. Нагрузку будут держать.
Шел 10 й год производства модели, владельцы до сих пор искали и спорили какие пружины ставит vw на их модель другой комплектации 😂
Не мы такие, жизнь такая😉
@@SkodaclubPiter очень редкая машина дочерней более дешёвой марки от компании с названием народные автомобили
Где в Питере хорошие дороги? Даже свежий асфальт быстро разбивается в го.. но. Ну а после зимы дааа дыры латают отлично засыпают асфальт в лужи.
Ну вот разве что после зимы, а к лету всегда хороший везде
@@SkodaclubPiter ни когда хороших дорог в Питере везде не бывает. Я тоже в Питере живу...
Видимо мы живем в двух разных Питерах)
@@SkodaclubPiter Точно. Так и есть.
Вы странные. У меня Кодиак, и то я хотел бы повыше.
Я сегодня во дворе разъезжался с Кодиаком, который на пузе полз, очень забавно выглядел😉
13 лет откатал на Octavia a5fl 1.8 на ППД. Лопнула пружина, ушел на евро. Опустилась где то на 10-15мм. Потери в клиренсе зимой не замечано. Подвеска перестала бухать. Мягче проезжает лежачие, трамвайные пути. Меньше рыскает по трассе.
Чуда не ждите, но машина ведет себя более благородно. Главное правильно выбрать пружины, не промахнувшись с весовой категорией.
А аммортизаторы не меняли?
@@SkodaclubPiter спереди родные, сзади при замене пружин пришлось поменять, один не поднимался самостоятельно. Пробег на родных 164 тысячи.
Для эксперимента поставил Sufix для евро подвески.
С подвеской все хорошо. Другой вопрос почему так подкидывает передок на полицейских? Читал на форумах у многих так. Тема интересная. Если возьметесь нам рассказать буду очень признателен.
Отбойники и жесткая подвеска.
@@SkodaclubPiter Евгений спасибо вам за советы и ответы. Не могли бы вы расшифровать "Отбойники и жесткая подвеска." Это как то лечиться?
@@wefgehggras2967 ну так я об этом видео и снимал. Если ППД не дает желаемый уровень комфорта, то возможно нужно от него отказаться. Но пока что все в теории, расскажу когда потестирую разные варианты.
@@SkodaclubPiter Спасибо еще раз. По вашей рекомендации ездил к Юрию делать сигнализацию. Юрий молодец. Толковый мастер. Весной думаю так же воспользоваться вашим советом по "недилер(у)".
@@wefgehggras2967 все рекомендации сейчас в личных сообщениях. Публично либо информирование, либо реклама. Новый закон суров🤷♂️
а есть ссылочка для таблицы на а5, дайте пожалуйста
Так она гуглится очень просто, пишите в Яндексе "Весовые классы в VAG" и первая же будет
спасибо)
В 2020 году на Гольфе 7 сменил ППД на евро подвеску (пружины и отбойники вкруг, задние амортизаторы) - получил комфортное управляемое авто, в котором при езде перестала болеть шея. На клиренс не жаловался, наверное потому что использовал Гольф по назначению)
А передние аммортизаторы не трогали?
Сзади балка или рычажка?
У 1.4 балка, у 1.8 многорычажка
@@SkodaclubPiter нет. Свыше 122 сил (включительно) устанавливается рычажная подвеска. Так же рычажная задняя подвеска устанавливается на дизельные автомобили вне зависимости от мощности.
Автор комментария ни указал, ни мощность, ни объём, ни тип двигателя
У А5 Октавии 122 силы была многорычажка, а у Октавии А7 150 л.с. сделали балку.
Это зимой я со своим ппд чувствую себя как на каком нибудь цивике. В каждом дворе колея, везде цепляю днищем. Все брызговики оторвал
Я также.
Повышенный кэшбек на Драйве требует тратить 25 тысяч рублей в других категориях кэшбека. До прошлого года такого условия не было.
У меня и сейчас нет такого условия🤷♂️
@@SkodaclubPiter интересно, почему... у меня есть, хотя я года с 2020 пользовался. И узнал об этом случайно.
У нас в городе нет отрезка дороги больше 500 метров, на котором небылобы ямы в которой можно оставить колесо (не шутка)
Это где?
Можно просто пружины поменять на -30 и все, не меняя амортов и стоек
Да, это первый из трех вариантов, но мне не понравилось.
там тоже есть свои нюансы и минусы
А можно наоборот сделать машину повыше чем на ППД? Без потери безопасности. Без проставок, буферов и прочего
Поставить подвеску от Скакта.
А с дизелем как?( Там развесовка другая.
У них свои весовые классы, так что возможно придется ограничиться оригиналом.
@@SkodaclubPiter Спасибо за ответ. Начинал уже искать, оказалось непросто.) Думал может кто то ответит. Оригинал дорого, а если аналоги можно как раз с развесовкой перед-зад не угадать. И будет не ровно сидеть.
Ставил Lesjofors пружины на 1.8 dsg , стало приятнее на стыках , лежачих , но по жостче на плохой дороге и немного более мягкая на пробой , вобщем амотрты тоже нужно менять.
Вот и я о том же.
Евроспорт, оригинал 3 года назад покупал за50)
Машина на летней резине просто картинг)
Не особо и низко во Владимире езжу в принципе норм бывает пузом чертишь не критично
Мне мало даже "штатно" установленного ППД - постоянно чиркаю на обычной дачной дороге, что бесит неимоверно. Что нельзя сделать легковую машину с просветом в 17 см???
Немного улучшил ситуацию поставив зимние шины на 1 размер больше, что дало дополнительный 1 см к просвету (и это при минимально возможном диаметре диска).
Веста Кросс уже есть с большим клиренсом (даже седан)
Евгений, просьба сделать подобный подробный разбор китайской octavia a8 pro. Особенности эксплуатации, особенности обслуживания в отличие от наших, тот же клиренс, особенности ремонта и пр.
На данный момент все что я смог нарыть - все показал. Дальше нужно время, эксплуатация и владелец.
у каждого свои хотелки, конечно, но всё же переднеприводная Октавия не станет БМВ по езде от устранения ППД, а вот проблем на ямах и зимой будет больше. Не вижу смысла. Моё мнение.
Я себе при ппд еще специально резину 50 вместо 45 ставлю на зиму ! И еще ни разу защитой не чиркал нигде. Предательские мысли стать истинным вагодрочером и занизить клиренс всегда гоню прочь от себя 😊
🤣 и все таки эти мы ли есть! 🤣
Теперь будем ждать ролик как увеличить дорожный просвет
Подумаю на эту тему😉
Спасибо за познавательное видео только узнал ,что у меня g01 получается 2ua-евросток😊.
Зимой клиренс увеличил на 21мм за счёт колес вместо 55-гопрофиля 65й 205r16 5:17 5:17
@@sergbel8377 кстати мне тут человек в телегу написал у него 1.4 с G01 на ППД. Так что возможно я ошибся. Дело в том, что у наших машин прямо не указано 2UA или 2UF, по каталогу я посмотрел что для G02 подвеска более злая и решил что это показатель. Но мог ошибиться.
Я вот мечтаю завысить свою шкоду. Купил в декабре. А7 1.8т сборка чехия вроде. Не знаю, евро сток или евро спорт. Кстати, кто подскажет, как померить, чтобы понять, что за подвеска??? Ну я и намучился за зиму... Ещё и защита металл стоит, которая ещё пару см забирает. Не было ни дня зимой, чтобы ничего не цеплял...
Да, и достаточно ли купить просто пружины от ппд, или нужно амортизаторы тоже менять?
Как минимум нужно пружины от Скаута поставить. В идеале еще и аммортизаторы. Ну и колеса придется использовать с большим профилем. 225/50 в случае 17”
@@SkodaclubPiter почему именно от скаута. Вроде же просто ППД пружины поставить, и всё?
@@SkodaclubPiter Мне же не нужен недоджип. А просто подошёл бы вполне стоковый ППД.
У меня бывает очень много комментариев и я иногда пропускаю определенные моменты, если машина евросток, то я готов отдать Вам свой ППД в обмен на Вашу подвеску, если она еще живая конечно же)
В Питере хорошие дороги не шути последние несколько дней их нет ,растаяли 😅 сам хочу -50 делать
А в каком районе живете?
@@SkodaclubPiter в Колпино но по Питеру часто езжу
Как говорится не надо мешать машине работать! На родной подвеске нормально,для чего все это дерьмо нужно я не пойму! По городу и межгород все устраивает,а уж если хочется гонять то на трэк пожалуйста и денег мешок иметь чтоб ремонтировать ее
Вот пока сам не попробую, не смогу ответить на Ваш вопрос со 100% уверенностью.
Чем ниже машина тем выше шанс пробить поддон.
Если нет защиты картера.
Я бы рапид еще поднял. Дача, рыбалка и т.п.
Рапид поднимать абсолютно точно некуда, там и так полено под днищем проходит)))
У меня на поло такая же мысль, поднять выше. Надо думать о пневмо подвеске.
ППД зло( мне не понравилось. Управляемость как на логане, на дуге машина не упирается а плавает вверх вниз
Да тоже весной хочу избавиться от ППД,но хз что брать!?
Ну во. Я предварительно накидал. Дальше нужно индивидуально разбираться. Я мог в чем то и ошибиться.
@@SkodaclubPiter я в магазине автозапчастей работаю и то понять не могу,кроме пружин эйбах -30 в голову ничего не приходит!а хочется аналог какой то найти на 4x4!
@@M.R.A.31 если я таки решу реально заменить подвеску, то все подробно расскажу.
@@SkodaclubPiter только не затягивай пожалуйста,а то весна на носу!😂
КОЙЛОВЕРЫ тема !!!??? Зимой поднял, летом опустил!
Надо или нет???
Надо или нет???
Надо или нет???
Надо или нет???
Надо или нет???
Надо или нет???
Не знаю. Буду изучать вопрос.
@@SkodaclubPiter вроде тема, но меня насторожили уже , что при таких сезонных поднял/опустил нужно каждый раз делать сход-развал)) Не знаю правда или нет...
Плюс есть мнение, что нет высоких койловеров, которые поднимут авто на высоту наших ППД, типа для зимы чтобы. Но тут тоже думаю что враки это и выкрутить можно их высоко, иначе зачем они вообще нужны тогда, ток для тотального занижения и всё что ли)))
@@vitmor4653сход развал будет нужен
Ппд для людей, снимают только пижоны )) без обид, лучше бы 20 см было в Октавии. Этой зимой в Москве я выезжать со двора не мог без помощи, либо тратя кучу времени. В итоге долбанул жопу, минус фонарь (((
Читая комментарий прихожу мысленно к тому что надо две Октавии зима-лето 😂. Сколько можно эту тему обсуждать, кто хотел уже давно реализовал. Жень ты специально на диване 😊.
На зиму нужно Тигуан🤣 Я на диване, потому что выпуск теоретический.
Купил сразу европейский рапид без ппд))
Если в Питере, я бы снял, интересно!
@@SkodaclubPiter год отъездил и продал его) 2 недели как живет теперь в питере на проспекте ветеранов. 1.0 tsi чешская сборка. мне очень понравился
@@ataszvo92811.0 жалкая поделка😂
Хаха у меня в сервисной книжке нет никаких кодов😅
Странно🤷♂️
То что машина станет выглядеть лучше это не плюс?)))) езди тогда на джипе дальше, зачем такие заморочки?))))
А я разве где то сказал что это минус?
Как занизить каждый дурак знает. А вот как бы завысить без проставок кто б сказал.
ППД берите у того кто от него отказался, или сразу уж повестку от Скаута.
@@SkodaclubPiter я имел ввиду выше, чем ппд) А что от скаута встанет подвеска?
@@warsmith_forrix ну да, конечно.
@@SkodaclubPiter благодарю
@@SkodaclubPiter благодарю!
Избавляйся от шкоды не надо будет избавляться от ппд😂Не понимаю для чего люди опускаю машины это такая глупость. В Питере асфальт сходят на глазах😂Хуже управляется это всё субъективно и не надо быть умнее инженеров 😂Проехался по набережной и софийке такое впечатление что НАТО каждую весну бомбит дороги😂Шкоду рапид поменял на хавал м6 слезы радости вытираю 😂Комфорт вот истина не цацки на которые всем фиолетово)
блядь буду материться, сука я прожил в трёх странах европы и объездил почти все остальные. Сука в России нормальные дороги, ничем не хуже чем в европе. Единственное может реально больше снега и сугробов и наледи, но асфальтное полотно абсолютно везде примерно одинаковое. Самые плохие дороги я видел в городе БУДАПЕШТ, абсолютно везде, в центре или на окраинах. Самые лучшие по моему мнению в Польше
После зимы у нас действительно много где с асфальтом проблемы, но решаются они быстро. В Латвии с дорогами плохо. В Будапеште я кстати не замечал проблем каких то. В Польше не был. Вот в Финляндии и Скандинавии в целом ситуация лучше, так как они гранитную крошку используют и покрытие очень прочное и долговечное получается.
Я бы поднял, а не опустил
Ставьте подвеску от Скаута.
О чем вещает автор??😂...кто то мучается от того что у его машины просвет больше? ...ого 😅 каких чудиков только нет.
Да, многие, включая меня.
Ты забыл про 4 способ, самый эффективный- избавится от ВАга и купить себе "космолет" таету камри 70 3.5 gr sport!!!
Плохая идея🤣
@@SkodaclubPiter это не идея, это реально работающий способ избавится от ППД.
Фатальная ошибка🤣 ну а так, камри конечно корабль на волнах, базару нет)
Меня в тойотах укачивает(
@@ivanivanish80 а вы в тойотах не качайтесь, и тогда не будет укачивать.
Не о чем ралик-одна вода, даже досматривать не стоит
3 способа избавиться от ППД, указанные в заголовке как раз в конце ролика представлены. А что Вы ожидали?
@@SkodaclubPiter ну минимум обсуждение тех вариантов которые Вами были попробованы, с дивана говорить что хорошо и что такое плохо не информативно совсем
Так начал же выпуск с того, что сказал "Будет много теории", опробывал я пока что только один вариант, в апреле опробую второй, и себе скорее всего сделаю третий. Так что все будет, только не сразу. Благодаря этому выпуску и обратной связи, я уже избежал множества ошибок, и это здорово!
Мне нормал на ППД. 215 разгонял, стоит как вкопаная.