Братец, благодарю тебе! Часа 4 колупался, пересмотрел весь инет. У меня все болты вокруг хорошо потерпели и очень тяжело откручиваются. Горелки нет. Есть фен жены, включил на максимум обогрева его, на 1 скорости, подул минут 5, открутил. За бортом, правда, +1 градус, но то и помогло)
@@gareginstepanyan я делал одним заходом, в ночь. Не до покупок) Да и фен старый, его не жалко. Чуть нагрел, затем с хорошим рычагом открутил. Следующий такой раз (тьфу-тьфу) будет очень нескоро.
А кому сейчас легко :),ну а если серьезно,то если у Вас хороший пневмопистолет и давления воздуха примерно 7-8 атмосфер,то при закручивании гайки,особенно если Вы предварительно смазали резбу штока амортизатора маслом,то при затягивании гайки шток не успевает крутится,максимум 2-3 оборота,а если держать шток,скажем резиновым перчаткой,то вообще получится пол оборота,а это не критично для амортизатора,что бы испортился верхний сальник штока.
Годность амортизатора можно проверить двумя способами. во первых подкачав машину за край верх вниз и если после толчка край машины еще несколько раз качнется,а не сразу остоновится в верхнем положении,то можно считать что амортизатор уже ослабленно,и подлежит к замене.Второй способ более простой,нужно осмотреть амортизатор на предмет утечки масло из сальника штока амортизатора,если есть следы масло,то уже надо менять обязательно,потому что так ездить опасно,можно сломать пружину или еще хуже картер,это касается передних амортизаторов. Удачи!
Болт который крепит амортизатор к кулаку на вид совсем не ржавый, то есть грели, что бы преодолеть фиксатор резьбы. И смазывать маслом этот болт наверное не стоит.
Да,Вы правы,контровка ,или по Вашему фиксатор тоже затрудняет откручивание болтов и с помощью подогрева можно гораздо облегчить процесс снятие болта или гайки.А насчет смазывание болтов маслом,скажу что за 20 лет не было ни одного случая,что смазывание маслом приводило к ЧП,наоборот эти болты всегда было легко открутить,не повреждая сайлент блоки.Скажу больше,я советую брызгать ВД40 ом болты и шпильки крепления колес и до сих пор не одно колесо не отлетело с место,а вот ржавые болты бывало очень часто ломались внутри бондажа,или гайки ломались в месте шпилькой ступицы.Надеюсь Вы понимаете о чем идет речь.Удачи!
Спасибо за отзыв!,что касается болтов.то я их не менял,по факту эти болты не нуждались к замене,это легко можно определить по весу,я имел дело с такими болтами,которые нужно обязательно менять,потому что по второму разу при затягивании они конкретно ломаются,таких болтов я встречал на бмв е60 ( болт натяжителя ремня,болты крепления лапы моторной подушки).Когда берешь в руки эти болты,кажется,что они сделаны из пластмассы,очень легкие,думаю титановый сплав или что то похожое на это.А обычные болты гораздо тяжелее и в принципе их можно использовать многократно,если конечно в комплекте не идут новые болты.
garegin stepanyan тоетсь стойка амортизатора должна полностью провиснуть?Значит первым делом закручиваются верхние два болта ,а потом убирается домкрат и наживляется нижний болт?Обезательно ли менять крепеж болтовых соединений на новые?
@@igortarashansky6828 Наживлять можете,но не затягивайте полностью пока автомобиль на домкрате.Второе,если крепежные болты в хорошем состоянии,можете не менять,особенно,если новые болты не оригинальные и могут быстро ржаветь или закипеть внутри резьбовых соединений.
garegin stepanyan можно ли затягивать когда машина на колёсах стоит уже ?тоетсь щас я пойду ослаблю Нижние болты не снимая колёс,и перетяну,это норм будет ?
Вопрос, верхние болты , те что в чашке , вы сначала их отпустили немного , а когда новые ставили то их сразу затянули или после установки амортизатора дотягивали ещё???
В принципе можно сразу до конца затягивать эти болты,они не мешают при установке амортизатора с низу,но у меня привычка,всегда проверять все болты и гайки после завершения работ.
Заменил задний амортизатор на шкоде А5 (принцип тот же)временами то появляется,то пропадает стук(напоминает звон не дотянутой шайбы)звенит сильно,потом пропадает.что это может быть? может сталкивались? буду благодарен за ответ
А верхние подушки амортизаторов меняли?Если нет,то звук может исходить из этого.Еще проверьте верхние гайки амортизаторов,может быть они плохо затянуты.
@@gareginstepanyan Спасибо Вам )) сход развал никогда не делали , машина не портит резину . Дорогу держит идеально , делаем только балансировку колес . Посмотрев ваш видео урок решил сам заменить амортизаторы ))
Добрый день! У меня такая проблема, купил джетту 5 осенью, по подвеске все было ок. Как наступила зима, с утра при езде минут 10 прям сильные стуки в подвеске, после тоже есть но уже не так громко. Это амортизаторы? И второй вопрос как понять что чашки тоже устали? Или желательно при замене амортизаторов их тоже заменить?
@@runi_air Ну принципе если будете менять амортизаторы,то желательно менять и чашки.Но стуки могут исходить и от стоек стабилизатора,желательно проверить и их состояние.Удачи!
@@runi_airНу,смотря что вы понимаете под словом греметь.Скажу так,звук могут издавать шаровые,рулевые тяги и наконечники,колодки не правильного размера,то есть маленькие по стандартному размеру,стабилизатор из за изношенных ст.резин, итд
Кто подскажэт. Поменял на аморте отбойник с пыльником и появился звук, такое ощущение что пыльник бьет по аморту и идел лишний звук которого доэтого не было ну и быть впринципе не должно.???
Внимательно посмотри на амортизатор,если пильник касается к амортизатору и издает звук,то он должен оставить след на амортизаторе,если следов нету,то звук издаед или амортизатор или что то не точно собрал
![Как заменить амортизаторы задней подвески на VW GOLF 5 (1K1) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/YZK4rOnCNoQ/mqdefault.jpg)
![Wie VW GOLF 5 (1K1) Stoßdämpfer hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Очень полезное видео, все по делу, без лишних слов. Спасибо!
Спасибо Дорогой за профессиональное объяснение технологии данной операции.
Уважение Вам за подробный разбор армотизатора
Спасибо!
Братец, благодарю тебе!
Часа 4 колупался, пересмотрел весь инет. У меня все болты вокруг хорошо потерпели и очень тяжело откручиваются.
Горелки нет. Есть фен жены, включил на максимум обогрева его, на 1 скорости, подул минут 5, открутил. За бортом, правда, +1 градус, но то и помогло)
А жена знает об этом ? :))
@@gareginstepanyan )) да
@@InverserPro Лучше купить горелку, баллон + форсунка-горелка около 10-12$.Так дешевлие , чем купить новый фен ))
@@gareginstepanyan я делал одним заходом, в ночь. Не до покупок)
Да и фен старый, его не жалко.
Чуть нагрел, затем с хорошим рычагом открутил. Следующий такой раз (тьфу-тьфу) будет очень нескоро.
@@InverserPro Удачи!
Спасибо за видео, только что заменил амортизаторы на своём гольфе благодаря вашему видео. Успехов вам и удачи. Спасибо
Спасибо большое, все чётко, доходчиво, без лишних слов. Удачи Вам.
И Вам спасибо.Удачи!
Благодарю! Отличное видео с объяснениями!
Спасибо за комент.Удачи Вам!
Спасибо за информацию! Хороших клиентов вам!))
Спасибо!
Отличный видео мне понравилось. 👍
Вроде как говорят,что нельзя затягивать центральную гайку пмевмогайковертом, на амортизаторе, только ключем, иначе можно вывести из строя новый аморт.
А кому сейчас легко :),ну а если серьезно,то если у Вас хороший пневмопистолет и давления воздуха примерно 7-8 атмосфер,то при закручивании гайки,особенно если Вы предварительно смазали резбу штока амортизатора маслом,то при затягивании гайки шток не успевает крутится,максимум 2-3 оборота,а если держать шток,скажем резиновым перчаткой,то вообще получится пол оборота,а это не критично для амортизатора,что бы испортился верхний сальник штока.
Спасибо
Если я не ошибаюсь,то после прокачки ложить аммотризатор уже нельзя..
Дорогой,все это мелочи жизни...почти так,как Вы написали слово амортизатор с двумя ММ.P.S. ничто не отравляет жизнь так,как мелочи жизни...
Подскажите пожалуйста, перед затягиванием нижнего болта на кулаке, пружину нужно сжимать?
Нет конечно,зачем?
Спасибо, а как часто нужно менять? У меня тоже гольф 5тый 2007 года, мне кажется на кочках не совсем мягко
Годность амортизатора можно проверить двумя способами. во первых подкачав машину за край верх вниз и если после толчка край машины еще несколько раз качнется,а не сразу остоновится в верхнем положении,то можно считать что амортизатор уже ослабленно,и подлежит к замене.Второй способ более простой,нужно осмотреть амортизатор на предмет утечки масло из сальника штока амортизатора,если есть следы масло,то уже надо менять обязательно,потому что так ездить опасно,можно сломать пружину или еще хуже картер,это касается передних амортизаторов. Удачи!
спасибо!
Болт который крепит амортизатор к кулаку на вид совсем не ржавый, то есть грели, что бы преодолеть фиксатор резьбы. И смазывать маслом этот болт наверное не стоит.
Да,Вы правы,контровка ,или по Вашему фиксатор тоже затрудняет откручивание болтов и с помощью подогрева можно гораздо облегчить процесс снятие болта или гайки.А насчет смазывание болтов маслом,скажу что за 20 лет не было ни одного случая,что смазывание маслом приводило к ЧП,наоборот эти болты всегда было легко открутить,не повреждая сайлент блоки.Скажу больше,я советую брызгать ВД40 ом болты и шпильки крепления колес и до сих пор не одно колесо не отлетело с место,а вот ржавые болты бывало очень часто ломались внутри бондажа,или гайки ломались в месте шпилькой ступицы.Надеюсь Вы понимаете о чем идет речь.Удачи!
А не легше открутить нижний болт, снять пружину и нормально трещеткой открутить тот болт амортизатора?
А вы попробуйте :)
Здравствуйте, очень достойное видео у вас получилось. Подскажите, болты верхней опоры вы новые поставили, по технологии их нужно менять?
Спасибо за отзыв!,что касается болтов.то я их не менял,по факту эти болты не нуждались к замене,это легко можно определить по весу,я имел дело с такими болтами,которые нужно обязательно менять,потому что по второму разу при затягивании они конкретно ломаются,таких болтов я встречал на бмв е60 ( болт натяжителя ремня,болты крепления лапы моторной подушки).Когда берешь в руки эти болты,кажется,что они сделаны из пластмассы,очень легкие,думаю титановый сплав или что то похожое на это.А обычные болты гораздо тяжелее и в принципе их можно использовать многократно,если конечно в комплекте не идут новые болты.
Подскажите как найти колпачок на эту подушку? Я снял, а у меня колпачка нет
Лучше всего такие детали по приемлемой цене можно найти на местах разборки старых машин.
Спасибо большое за объяснение👍Затягивать нижний болт крепления аморта к балке надо на разгруженой подвеске?тоесть домкрат убрать полностью ?
Да,обязательно.В таком положении сайлент блок амортизатора будет правильно затянут и не выйдет из строя раньше срока по причине натяга на него.
garegin stepanyan тоетсь стойка амортизатора должна полностью провиснуть?Значит первым делом закручиваются верхние два болта ,а потом убирается домкрат и наживляется нижний болт?Обезательно ли менять крепеж болтовых соединений на новые?
@@igortarashansky6828 Наживлять можете,но не затягивайте полностью пока автомобиль на домкрате.Второе,если крепежные болты в хорошем состоянии,можете не менять,особенно,если новые болты не оригинальные и могут быстро ржаветь или закипеть внутри резьбовых соединений.
garegin stepanyan болты оригинальные,машине 7 лет
garegin stepanyan можно ли затягивать когда машина на колёсах стоит уже ?тоетсь щас я пойду ослаблю
Нижние болты не снимая колёс,и перетяну,это норм будет ?
Вопрос, верхние болты , те что в чашке , вы сначала их отпустили немного , а когда новые ставили то их сразу затянули или после установки амортизатора дотягивали ещё???
В принципе можно сразу до конца затягивать эти болты,они не мешают при установке амортизатора с низу,но у меня привычка,всегда проверять все болты и гайки после завершения работ.
подскажите какой болт для кулака идёт ? артикул
VAG WHT003467 для Гольф 5 и 6 (нижний болт зад.амортизатора)Удачи!( P.S. Просьба поделитесь с этим видео с друзями и знакомыми )
@@gareginstepanyan спасибо, обязательно
Заменил задний амортизатор на шкоде А5 (принцип тот же)временами то появляется,то пропадает стук(напоминает звон не дотянутой шайбы)звенит сильно,потом пропадает.что это может быть? может сталкивались? буду благодарен за ответ
А верхние подушки амортизаторов меняли?Если нет,то звук может исходить из этого.Еще проверьте верхние гайки амортизаторов,может быть они плохо затянуты.
@@gareginstepanyan спасибо,посмотрю
@@gareginstepanyan дело в том,он то появляется,то пропадает этот звон
👍
Скажите пожалуйста а сход развал нужно делать ?
Вообще то нет,но желательно раз 2 года делать эту процедуру.
@@gareginstepanyan Спасибо Вам )) сход развал никогда не делали , машина не портит резину . Дорогу держит идеально , делаем только балансировку колес . Посмотрев ваш видео урок решил сам заменить амортизаторы ))
А отбойники оставили старые потресканные, у клиента не хватило на новые денег?)
что поделаешь,кризис :)
@@Nikolai7755 отбойники на эту модель не подходят, на видео чётко видно что верх у них овальный
Добрый день! У меня такая проблема, купил джетту 5 осенью, по подвеске все было ок. Как наступила зима, с утра при езде минут 10 прям сильные стуки в подвеске, после тоже есть но уже не так громко. Это амортизаторы? И второй вопрос как понять что чашки тоже устали? Или желательно при замене амортизаторов их тоже заменить?
А в районе штока амортизаторов есть подтеки масло?
@@gareginstepanyan подтеков нету, но отбойник уже развалился, и пыльник упал вниз.
@@runi_air Ну принципе если будете менять амортизаторы,то желательно менять и чашки.Но стуки могут исходить и от стоек стабилизатора,желательно проверить и их состояние.Удачи!
@@gareginstepanyan спасибо большое! А ещё можно спросить в передней подвеске что может греметь?
@@runi_airНу,смотря что вы понимаете под словом греметь.Скажу так,звук могут издавать шаровые,рулевые тяги и наконечники,колодки не правильного размера,то есть маленькие по стандартному размеру,стабилизатор из за изношенных ст.резин, итд
Кто подскажэт.
Поменял на аморте отбойник с пыльником и появился звук, такое ощущение что пыльник бьет по аморту и идел лишний звук которого доэтого не было ну и быть впринципе не должно.???
Внимательно посмотри на амортизатор,если пильник касается к амортизатору и издает звук,то он должен оставить след на амортизаторе,если следов нету,то звук издаед или амортизатор или что то не точно собрал
Если накачал амортизатор его переворачивать нельзя.