相鉄新7000系運転士さんの職人技が光る停車制動!

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  • Опубліковано 23 гру 2021
  • 日立式電磁直通ブレーキという、SME(自動空気ブレーキ)と同じようなハンドル扱いをする車両です。
    こういった車両は運転士さんの腕の差が出ます!
    #相鉄新7000系 #日立式電磁直通ブレーキ #職人技 #コメ直し無し
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КОМЕНТАРІ • 43

  • @un3996
    @un3996 2 роки тому +141

    雨の新7でこれは凄すぎる

  • @aki_4sas131
    @aki_4sas131 2 роки тому +81

    電磁直通採用した時に現場の混乱を無くすために自動ブレーキと同じ操作になったと聞きました!直通運転が令和の世の中になるまで行われなかったからこその貴重な映像ありがとうございます!!

    • @Kouga11480
      @Kouga11480 Рік тому +22

      実は当時、米国のWABCO社が持っていたセルフラップ式(角度で圧が変わる一般的な電磁直通弁)の特許を日立が回避したために、こうせざるを得なかったという大人の事情も絡んでたのはここだけの話し

  • @HS-Umeda
    @HS-Umeda 2 роки тому +63

    クセのあるブレーキを難無くこなせるのはすごい…

  • @user-bf1vb1ju9s
    @user-bf1vb1ju9s Рік тому +38

    残圧停車に負けないくらいの職人技

    • @himaninzin
      @himaninzin Рік тому +8

      残圧でもあるしな

  • @user-fk2qx5dw2m
    @user-fk2qx5dw2m Рік тому +15

    このワイパーのカクカクッて感じが、
    もうほんっっっとにたんまらないィー!

  • @05hiti
    @05hiti 2 роки тому +15

    7000シリーズはブレーキ強力でしたからね。
    新7000はそのせいか雨の日は滑走しやすく、加速しては空転しやすかった…。

  • @user-yn8cd6ry5i
    @user-yn8cd6ry5i 2 роки тому +12

    相鉄の新7000乗りたかったなぁ…相変わらず特殊なブレーキ操作だなぁ…w

  • @sj032842
    @sj032842 2 роки тому +45

    電磁直通ブレーキ車なのに操作はセルフラップ式ではなく自動ブレーキのような操作なんですね。

  • @user-uw2pc3vq9h
    @user-uw2pc3vq9h 2 роки тому +66

    こっこれは、上手すぎる✨
    (*゚ロ゚)オオォォォ-
    まず、1段強めてホーム始端65位で入線し、また、1段強めて、停目に向けて2段緩めて 衝撃なく止める‼️
    しかも、ブレーキが難しい電磁直通弁式電磁直通ブレーキで‼️これは、まさに、職人技ですね✨✨

  • @fieldchopper7226
    @fieldchopper7226 2 роки тому +4

    回生付き自動空気ブレーキ(?)は難しそうですが、上手く使いこなせる人は本当に素晴らしいと思います。

  • @yukkuriS_1225
    @yukkuriS_1225 Рік тому +6

    ワイパーシュールw
    停車うま!

  • @user-dq8qc1vd5b
    @user-dq8qc1vd5b 2 місяці тому +1

    上手いなぁ流石運転士😊

  • @shibukou0929
    @shibukou0929 Рік тому +2

    東海道で113が走ってたときもこんな感じだったな😗高速進入だったにも関わらず似たようなブレーキ捌きで15両綺麗に停車させた運転士は凄かった。

  • @since-ht7lv
    @since-ht7lv 2 роки тому +11

    昔、女性運転士で、停車操作を横浜駅以外は全て1段制動2段~3段緩めでやってた人を見たことがあります。
    基本的に7000系乗ってて、込め直しする運転士ほとんどいなかったかも。
    身体のセンサーで全てを感じ取る職人技のような感じですね。

  • @taipei_railfan
    @taipei_railfan 2 роки тому +4

    神業

  • @user-xj9sc3fd4q
    @user-xj9sc3fd4q Рік тому +5

    あぁ〜。また新7000乗りたい。
    引退してしまったの本当に悲しい。

  • @sywr5781
    @sywr5781 Рік тому +4

    鶴ヶ峰か

  • @user-bi2zk5eu9y
    @user-bi2zk5eu9y Рік тому +2

    スゲェー‼️
    ブレーキどの辺からしたらいいか良くわかつてらっしゃいますね‼️

  • @white-peach
    @white-peach Рік тому +1

    すげぇ…マシブレーキない

  • @soccuri_san
    @soccuri_san 2 роки тому +2

    う、うめぇ

  • @user-pl5nq4rg5l
    @user-pl5nq4rg5l 2 роки тому +2

    見た感じ自動帯使ってブレーキかけてる?
    とても上手いと思いました!

    • @Joe_Hibiki
      @Joe_Hibiki  2 роки тому +8

      自動帯ではなくて、こういう操作をする電磁直通なんです😀

  • @user-kv3vl5kj7z
    @user-kv3vl5kj7z Рік тому +3

    極められすぎ!

  • @NAGAMOTOe353
    @NAGAMOTOe353 Рік тому +1

    込め、保ち、緩めのブレーキかな?

  • @takkinen5527
    @takkinen5527 2 роки тому +2

    雨の中でも冴え渡るブレーキハンドル捌き‼️

  • @user-gs4km6ce1l
    @user-gs4km6ce1l Рік тому +2

    な、なんのこっちゃ分からん。
    操作も、凄さも。

  • @user-qz4zh3mb6k
    @user-qz4zh3mb6k 2 роки тому +3

    すげ…;;;

  • @user-eb1et8wd2g
    @user-eb1et8wd2g 2 роки тому +5

    停車したの鶴ヶ峰駅ですか?

    • @Joe_Hibiki
      @Joe_Hibiki  2 роки тому +3

      確かそうだったと思いますw

    • @bustersdqn1107
      @bustersdqn1107 Рік тому +1

      駅に入る前の商店街、先頭の茂み、鶴ヶ峰で間違いなさそう。

  • @HBD694
    @HBD694 Рік тому +2

    左に動かしてブレーキ?右に回してなんですか?

    • @Joe_Hibiki
      @Joe_Hibiki  Рік тому +2

      左がブレーキを緩める、右がブレーキを強める
      です。

  • @user-gd8kx1us6l
    @user-gd8kx1us6l Рік тому +1

    相鉄線相模大塚駅からかしわ台駅区間の連続地下化。促進委員会。

  • @user-hq9fq6ng2x
    @user-hq9fq6ng2x Рік тому

    ワイパーが気になる

  • @Aotubame
    @Aotubame 2 роки тому +3

    自動ブレーキ❓🤔

    • @Joe_Hibiki
      @Joe_Hibiki  2 роки тому +2

      日立式電磁直通ブレーキですね〜

  • @kikyozakura
    @kikyozakura Рік тому

    ワイパーが

  • @family3015
    @family3015 Рік тому

    さすがにすぴーどだしすぎじゃない?