la diferencia en peso es muy pequeña como para hacer una diferencia, la aerodinámica sin embargo si se nota y mucho. La gente dice siempre datos del tipo a 40km/h ahorras tantos vatios o similares, pero se les olvida un tema importantísimo, viento en contra. Si tú vas a 10km/h, pero tienes un viento en contra de 30km/h salvando las distancias no es tan diferente de ir a 40km/h en cuanto a beneficios aerodinámicos, y señores escalando hay viento en contra mientras que la gravedad es una constante y para que produzca un impacto notorio son muchos kilos los que hay que modificar, y suele ser mejor bajarlos en grasa y no en la bici xD El único problema de las aero es que siempre son gamas muy altas y se salen de presupuesto 😭
Si, pero en la aerodinamica también interviene la posición del ciclista, incluso es mucho más importante pues la posición del cuerpo es un 80% de la aerodinamica y la bicicleta es tan solo un 20%. Gracias por comentar y por seguir nuestro canal.
Porque los equipos profesionales usan lo que les da el sponsor, en el caso de Movistar por ejemplo Canyon Aeroad, Zipp y SRAM, aunque en el Tour algun corredor ha utilizado a modo de prueba el modelo nuevo de Ultimate.
@@jpcs89 Porque las marcas muchas veces prueban con los equipos los nuevos modelos antes de salir al mercado. Sin duda la Ultimate es más escaladora que la Aeroad.
Necesidades que nos crea el mercado y que no necesitamos. Te compres una Aero o una escaladora te estas comprando la misma bici, una con tubos mas pequeños y circulares y otra con tubos planos que la hacen 100-200 grs mas pesada que para un aficionado, donde incluyo los aficionados pro, y un profesional que tiene un peso mínimo por la uci(de ahi que el equipo use la Aero en puertos) ni lo va a notar. Comozco alguno que tiene las dos y dice que hace tiempos similares, pued normal, si te has comprado lo mismo. Es mas importante te compres una aero o escaladora (las escaladoras son las bicis de tods la vida) y con un perfil medio, ambas te valen para todo , para escalar porque esos 100-200grs de mas con la Aero no los vas a notar, y si es una escaladora para rodar, porque esod 0.0005kmh testados en el tunel de viento que te va a proporcionar ni lo vas a notar. Las diferencias de pedo entre unas y otras se mideen en los cuadros, porque los componentes no son exclusivos unos de otros Saludos
Hola, que tal respondera la Aeroad en la escalada? me convence mas esta aero por la ruedas, equipamiento y bueno por la pinta tambien. estoy pensando en comprarla, pero me da miedo que sea un poco mas dificil escalar con ella, que es lo que me cuesta actualmente 😣 Saludos desde Chile!
Esta bicicleta la usa el Movistar y el Arkea y la usan en todos los terrenos. En subida va muy bien, lo que puede lastrar es el hecho de llevar perfil de rueda más alto
Que precio de alquiler tiene la aeroad cf slx 8? Gracias!
la diferencia en peso es muy pequeña como para hacer una diferencia, la aerodinámica sin embargo si se nota y mucho.
La gente dice siempre datos del tipo a 40km/h ahorras tantos vatios o similares, pero se les olvida un tema importantísimo, viento en contra.
Si tú vas a 10km/h, pero tienes un viento en contra de 30km/h salvando las distancias no es tan diferente de ir a 40km/h en cuanto a beneficios aerodinámicos, y señores escalando hay viento en contra mientras que la gravedad es una constante y para que produzca un impacto notorio son muchos kilos los que hay que modificar, y suele ser mejor bajarlos en grasa y no en la bici xD
El único problema de las aero es que siempre son gamas muy altas y se salen de presupuesto 😭
Si, pero en la aerodinamica también interviene la posición del ciclista, incluso es mucho más importante pues la posición del cuerpo es un 80% de la aerodinamica y la bicicleta es tan solo un 20%. Gracias por comentar y por seguir nuestro canal.
Hola siempre escribo y nunca me responde una pregunta de esas bicicleta hay un modelo especial para los aficionado lo mismos para gravel y mtb rigida
Lo siento, no entiendo la pregunta.
Buenas! Pues yo no acabo de entender por qué el Arkea o el Movistar, en etapas puramente de montaña, no usan las Ultimate. ¿A qué se debe? Gracias
Porque los equipos profesionales usan lo que les da el sponsor, en el caso de Movistar por ejemplo Canyon Aeroad, Zipp y SRAM, aunque en el Tour algun corredor ha utilizado a modo de prueba el modelo nuevo de Ultimate.
@@TerraBikeTours ¿a modo de prueba? ¿quieres decir entonces que es mejor subir un puerto con la Aeroad que con la Ultimate?
@@jpcs89 Porque las marcas muchas veces prueban con los equipos los nuevos modelos antes de salir al mercado. Sin duda la Ultimate es más escaladora que la Aeroad.
@@TerraBikeTours ¿Entonces en etapas de montaña por qué no las usan?
Necesidades que nos crea el mercado y que no necesitamos. Te compres una Aero o una escaladora te estas comprando la misma bici, una con tubos mas pequeños y circulares y otra con tubos planos que la hacen 100-200 grs mas pesada que para un aficionado, donde incluyo los aficionados pro, y un profesional que tiene un peso mínimo por la uci(de ahi que el equipo use la Aero en puertos) ni lo va a notar. Comozco alguno que tiene las dos y dice que hace tiempos similares, pued normal, si te has comprado lo mismo. Es mas importante te compres una aero o escaladora (las escaladoras son las bicis de tods la vida) y con un perfil medio, ambas te valen para todo , para escalar porque esos 100-200grs de mas con la Aero no los vas a notar, y si es una escaladora para rodar, porque esod 0.0005kmh testados en el tunel de viento que te va a proporcionar ni lo vas a notar.
Las diferencias de pedo entre unas y otras se mideen en los cuadros, porque los componentes no son exclusivos unos de otros
Saludos
Hola, que tal respondera la Aeroad en la escalada? me convence mas esta aero por la ruedas, equipamiento y bueno por la pinta tambien. estoy pensando en comprarla, pero me da miedo que sea un poco mas dificil escalar con ella, que es lo que me cuesta actualmente 😣 Saludos desde Chile!
Esta bicicleta la usa el Movistar y el Arkea y la usan en todos los terrenos. En subida va muy bien, lo que puede lastrar es el hecho de llevar perfil de rueda más alto