Уже более двух лет владею Мондео 4 2010 дорест. 2.0 TDCI. На мой субъективный взгляд идеальное сочетание двигателя и АКПП для этой модели. Касаемо надёжности дизеля, всё напрямую зависит от качества топлива и обслуживания. В своём классе пожалуй самый недооценённый автомобиль в своём классе!
@@Sana_aga Здравствуйте! Пробег по одометру 165000, на момент покупки было 145000 примерно. Глобально ремонтом топливной пока что не занимался. В целом на Мондео 4 стоит топливная система Siemens, которая считается весьма надёжной. Конечно как и в любой машине есть свои слабые места, но преимущества перекрывают недостатки. Позволю себе дать вам совет. Определитесь с тем какую машину вы хотите купить, потом изучите особенности модели (всегда есть удачные модификации и не очень) и желательно найти сервис по ремонту дизеля до покупки машины
У меня Мондео 4 2007 год, 2 литра , механика, комплектация ghia . Машинка радует комфортом и надёжностью. Два раза ездил на нём из Новокузнецка в Анапу , а это 4500 в одну сторону. Проблем нет 👍
Есть очень редкая комплектация Titanium X - 2.5 Турбо Вольво + МКПП 6 ступная тоже от Вольво, 220 лошадей. У меня такой) Но этот двигатель шел, только с механикой, а еще налог большой, возможно поэтому у нас их редко покупали.
У меня у знакомого такой автомобиль, очень доволен, сейчас чтоб купить что то новое в таком классе, ему надо доложить почти 2 миллиона, минимум! Кошмар…
@@deni7464 Когда гоняю по городу максимум до 13л поднимается. У меня бензонасос забитый был и я купил от мондео просто на 2.0 литра, поставил и тоже жрать начал под 17л. Потом свой перебрал почистил и поставил, расход сразу упал до 12л. Но чек горит по бензонасосу, в инете читал пишут что проводку на него тоже менять надо, я не заморачиваюсь так езжу)
@@deni7464 да помогла, но я все сеточки менял и сам моторчик, моторчик надо смотреть чтоб именно на экобуст шол, на нём прокачка тоблива больше чем на других. Едет хорошо уменя но чек горит, на сто говорят проводку к бензонасосу смотреть надо, я уже свыкся, так езжу всё хорошо.
У меня моня 4 универсал Бельгия ,тачка бомба ракета владею 2.5 года меняю только масло и один раз лампочку ближнего света ,машина огонь 👍👍👍на счёт корозии то её просто нет ,ни чего не ржавеет от слова вообще
Владею мондео 3 в универсале, около 3 лет, 1.8 бензин (Первая машина). Тачка огонь, не смотря на возраст дает очень комфортную езду, при пробеге 300тыс.км движок в идиале, делал только ходовку и навесное типа стартера, генератора катушки и т.д. За свои деньги конкретно я конкурентов не вижу. Если снимите обзор на такой форд буду благодарен)
Год выпуска 11 2.0 дизель,Езжу 5 лет , купил с пробегом 120к . Только сейчас пробег 200к, нужно по ходовой часть заменить и все. Заправка лук0йл фильтр оригинал. С топливной все ок. Но если вы свяжетесь с топливной системой делфи, вы попадёте:)
у меня экобуст с роботом, переключение плавное и мягкое, я бы сказал даже бесшовное, динамика офигенная)) 156к родного пробега) дорого в ремонте конечно, но по динамике для такого огроного "корыта" прям хорошо заходит)
1.6 огонь движок проехал 498000 тыс км и продолжаю катать и только провожу регламентное ТО , есть одно но машина в одних руках и еще переведена на газ заправка 500 руб пробег выходит 200 км
М4 рест 2.0мех закапиталил и чипанул. В городе хватает за глаза, на трассе тоже не теряешься. Но за 200ткм нужно уже все по чуть-чуть менять, цены на оригинал космос и аналоги не всегда хорошие... Рад за комментаторов на экобусте, у кого все хорошо. Но как д2 не откроешь, ремонты постоянные: то пш, то турбодвижок) и цены жесть)) Но все равно, за эту цену ничего нет аналогичного!! Подвеска/рулежка отличная! Комплектации с обдувом/подогревом и т.д. и т.п. Просто нужно не жалеть денег и ухаживать.
у меня мондео 4 2.3 автомат 2010 года,езжу на нем с 2014 года,за все время машина не разу не подвела,по сути езжу от ТО до ТО,подвеска практически не убиваемая,на данный момент не вижу ему замены по надежности,в планах перетряхнуть подвеску так как есть подозрения что пружины и аморты задние просели,хз менял их кто с момента покупки или нет,я за 8 лет не разу заднюю подвеску не трогал,все исправно,пробег где то 304 тыс,подумываю откапиталить двигатель так как стал масло подьедать где то литр полтора на 10 тыс км,в остальном машина полностью устраивает,а учитывая цены на новые авто думаю вложусь лучше в свой и дальше буду радоваться поездками,из минусов немного не хватает лошадок на обгоны,если резко надо ускорится,свет фар галоген никакой,может линзану оптику,и клиренс в условиях региона часто цепляет брызговиками либо днищем если поехать в лес,короче для перемещения задницы из пункта А в пункт Б до 160 км/ч авто огонь,для динамики у меня есть спортбайк
200-300 грамм на 1000 км является допуском по заводу , так что не парься , у меня 2011 г 2,3 пробег 164 , если по трассе притопить 200 гр на 1000 жрет , как вариант можно поменять маслосъёмный колпачки
@@the-end2462 меня смущает что раньше он так масло не подъедал, а последний год начал, ТО делаю раз в 10 тысяч, сначала грамм 200-300 доливал за 10 тыс. пробега по Москве ,а сейчас может полтора может два литра схомячить, мерял компрессию 9,5 на каждом циллиндре, потому и думаю что скоро капиталка подойдет
@@РеактивныйЕнот-м1ы ааа понял , у меня по 16 во всех , ну и по трассе люблю гонять 180-200 поэтому и ест у меня литр на 1000, ТО делаю каждые 6-8 т и заливаю фордовское масло ориг. ну как ты наверное знаешь это масло он любит есть , менять фирму масла не пробовал
@@the-end2462 я лил оригинал,но мне советовал знакомый в сервисе сменить масло на ОЕМ 5w30 с фордовским допуском,бельгийское масло,говорит фордовское кто тендер выиграл тот и идёт,одно время Кастрол своё масло поставлял,а после ухода с российского рынка форда сейчас неизвестно какая контора поставляет масло в оригинальную упаковку,я уже полтора года на oem вроде неплохое
Увы вы не правы по поводу дизеля. Он с удовольствием употребляет нашу солярку. Весь только вопрос в наших рукожопых сервисах, которые не умеют обслуживать дизеля. И поверьте мне я с этим сталкивался и не раз. У меня дизель и как раз мондео. Пробег 180000 км. Ничего не облезло, лкп в хорошем состоянии и где даже есть сколы, ржи не наблюдаю. Вам видимо ушатанный вариант достался.
Спасибо, возможно не совсем правильно выразился, как раз совокупность нашего обслуживания и топлива, которое очень сильно может отличаться по качеству на разных заправках, очень сильно отталкивает меня, при выборе дизеля. А так против дизеля ничего не имею, при выборе нового автомобиля на каждый день смотрел бы именно на дизель. По поводу кузова, возможно все относительно и места эксплуатации, и условий. Возможно, вы правы, проблема конкретного варианта.
Не ставьте в один ряд роботы с сухим сцеплением и с мокрым. С мокрым сцеплением коробка ходит долго и хорошо, переключает лучше, быстрее и мягче чем автоматы. dq250 и 6dct450 это самые хорошие трансмиссии. А экобуст вполне ещё современный, метёт так, что многие обзавидуются))) Сколько пробега на том мондео? У меня ничего не облезло, пробега 270ткм. Скучно и не интересно это про тойоту)))
что то судя по рулю тут все 400к пробега , у меня с пробегом 230к по сравнению с этим экземпляром салон новый несмотря на то что все родное и не перешивалось
полностью согласен с Вами. какие-то шаблонные обзоры. "кому приходит в голову покупать базу, роботы не берит, дизель бойтесь." на чем ездить то? Китай весь ушёл на 1,5 турбо и сухой робот. уж 2023 год на дворе а мы всё про 2,3 древний от мазды говорим с лютым масложером и примитивным гидротрансформатором. которые тоже по прошествии стольких лет надо обслуживать и чинить.
полностью согласен , владел мондео 1.6 более 3 лет , но из того что вторая машина на которой переодически приходилось ездить была на автомате решил поменять на вариант посвежее с 2.3 . Да он подинамичнее конечно и для комфортной езды более 2.5 тысяч оборотов можно не давать ей, но в интервале скоростей 100-150 разницы особой прям нет , после да
Мондео 2008 года, механика, 2 литра, жрёт зимой 20 литров на 100 км, я уже устал, Летом 20 литров хватает дай бог на 150 км, я уже не знаю что делать с расходом
То что ты рассказывал уже практически всё было бы актуально хотя бы 10 лет назад. Особенно бесит заезжанная пластинка про то что никого не интересующий 1.6 никуда не едет.Но очень интересно услышать про 2.5л, стоит ли его брать, но ты ничего про это не рассказал. Уже всё знают,(кроме тебя) что беда бензонососа в плохих контактах и их можно перепаять. Заглянув в первый же отзыв ты узнал бы тоже. Но ты совершенно не подготовился потому что лень. Но ты интересно рассказываешь и у тебя есть потенциал. Поэтому решай сам, но если делать что -то, то нужно хотя бы постараться. И дебильная музыка заглушала твой голос 50/50, ты что свой ролик не посмотрел даже?! Короче лайк тебе авансом
У меня мондео 4 рейстайлинг 2012 2.3 161 как новый потому что смотрю за машиной очень внимательно, в нутри ниодной пылинки, зачем продавать если всё равно ничего достойного не купишь, это не хлеб чтобы я переживал...
Серьезно ?? Ну ты сядь и прокатись на 3 тьем Мондео и сядь прокатись в 4 ртом. 3 Тий Мондео ни в какие рамки не сравняется с 4 ртым поколением. Пишу как владелец Мондео 4.
Мондео 4, Titanium, 2008 год, универсал, Бельгия, 2.0МКПП, ГБО-4, делал кап. ремонт двигателя на пробеге 92 000км, начал немного брать масла, так вот про цепь, пришлось поменять цепь на таком пробеге, правда менял только цепь, всё оставили завод(я имею ввиду ГРМ), не спорю, я сказал мастерам, всё что подлежит замене заменяем, может цепь и проходила 300+, но я очень щепетилен, если разобрали раз, то нужно сделать на совесть. Я поставил себе мультимедию о которой ты говоришь, и выписал чехлы алькантара/ велюр, сам устанавливал, прошил, вид теперь бомба, не скажешь вообще, что это чехлы.
Хороший аппарат, лайк за видос
Обожаю эту Машину..
Действительно надёжный и просторный авто , с механической или полноценым автоматом.
Уже более двух лет владею Мондео 4 2010 дорест. 2.0 TDCI. На мой субъективный взгляд идеальное сочетание двигателя и АКПП для этой модели. Касаемо надёжности дизеля, всё напрямую зависит от качества топлива и обслуживания. В своём классе пожалуй самый недооценённый автомобиль в своём классе!
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой у вас пробег топлевная не ломалась? Хочу тоже подыскать дизель но что то побаиваюсь!
@@Sana_aga Здравствуйте! Пробег по одометру 165000, на момент покупки было 145000 примерно. Глобально ремонтом топливной пока что не занимался. В целом на Мондео 4 стоит топливная система Siemens, которая считается весьма надёжной. Конечно как и в любой машине есть свои слабые места, но преимущества перекрывают недостатки. Позволю себе дать вам совет. Определитесь с тем какую машину вы хотите купить, потом изучите особенности модели (всегда есть удачные модификации и не очень) и желательно найти сервис по ремонту дизеля до покупки машины
@@Sana_aga А вы кстати где живёте?
@@ДмитрийСмирнов-ъ8ф в Тульской области)))
@@ДмитрийСмирнов-ъ8ф спасибо за ответ
если бы в России он продавался под названием камри, он был бы вожделенным а не недооценённым. Это к вопросу о стадно-стереотипном мышлении.
Не слушайте никого, у меня экобуст 240 лошадей 2011г уже 6 лет он у меня, доволен машиной полностью.
не слушайте ни кого, 1,6 механика езжу радуюсь.
У меня Мондео 4 2007 год, 2 литра , механика, комплектация ghia . Машинка радует комфортом и надёжностью. Два раза ездил на нём из Новокузнецка в Анапу , а это 4500 в одну сторону. Проблем нет 👍
Есть очень редкая комплектация Titanium X - 2.5 Турбо Вольво + МКПП 6 ступная тоже от Вольво, 220 лошадей. У меня такой) Но этот двигатель шел, только с механикой, а еще налог большой, возможно поэтому у нас их редко покупали.
День добрый друг у меня тоже с мотором от вольво 2,5 л.Класный авто владею 3 года уже.Очень нравится за эти деньги.
за колеса 100% согласен)) потому себе 18 заказал, завтра буду забирать и ставить)
У меня у знакомого такой автомобиль, очень доволен, сейчас чтоб купить что то новое в таком классе, ему надо доложить почти 2 миллиона, минимум! Кошмар…
Так у тебя, или у знакомого?
ОГОНЬ
Экобуст на пауэршифте не начто не поменяю, расход зимой 12 л, переключается оч плавно. Кожаные сиденья с вентиляцией просто счастье) и как он едет🤗🏎️
Экобуст на шифте у меня тоже , но расход дикий , 17-18 зимой . Я ссылаюсь на долгий прогрев и небольшие расстояния по пробкам ! А так динамика дикая
@@deni7464 Когда гоняю по городу максимум до 13л поднимается. У меня бензонасос забитый был и я купил от мондео просто на 2.0 литра, поставил и тоже жрать начал под 17л. Потом свой перебрал почистил и поставил, расход сразу упал до 12л. Но чек горит по бензонасосу, в инете читал пишут что проводку на него тоже менять надо, я не заморачиваюсь так езжу)
@@СергейУльяновск-п1у кстати , у меня тоже чек загорает по бензонасосу (((( то гаснет . Но я понимаю , что его надо менять . Чистка его помогла ???
@@deni7464 да помогла, но я все сеточки менял и сам моторчик, моторчик надо смотреть чтоб именно на экобуст шол, на нём прокачка тоблива больше чем на других. Едет хорошо уменя но чек горит, на сто говорят проводку к бензонасосу смотреть надо, я уже свыкся, так езжу всё хорошо.
2.0 146 лс расход зимой по городу 13-14 по трассе 10,5-11литров. Механика.
У меня моня 4 универсал Бельгия ,тачка бомба ракета владею 2.5 года меняю только масло и один раз лампочку ближнего света ,машина огонь 👍👍👍на счёт корозии то её просто нет ,ни чего не ржавеет от слова вообще
Владею мондео 3 в универсале, около 3 лет, 1.8 бензин (Первая машина). Тачка огонь, не смотря на возраст дает очень комфортную езду, при пробеге 300тыс.км движок в идиале, делал только ходовку и навесное типа стартера, генератора катушки и т.д. За свои деньги конкретно я конкурентов не вижу. Если снимите обзор на такой форд буду благодарен)
а масло сколько ест?
То же с колёсами у меня было на пыжике 607. Друг смеялся - у тебя колеса с картинга ) )
Год выпуска 11 2.0 дизель,Езжу 5 лет , купил с пробегом 120к . Только сейчас пробег 200к, нужно по ходовой часть заменить и все. Заправка лук0йл фильтр оригинал. С топливной все ок. Но если вы свяжетесь с топливной системой делфи, вы попадёте:)
Какой коррозии? Он оцинаковаяный!!! У меня такой форд 12 лет уже. Старые сколы вообще даже ржой не покрываются!!! Изучай лучше!!!
Вот да, у меня капот в сколах - ничего не ржавеет. Уже года два.
Я согласен с вами Мужики Ещё одно скажу эта машина Огонь его ни чем сравнивать не надо..
Смотрел его обзор без звука 😂 чисто машину смотрел а его мнение и сказы балабола не интересны) много воды ,слухов и инфы из гугла)
Поддерживаю, есть сколы, есть от летевшие шлепки краски, но не одного мм ржавчины!!!
Да он тупить как корова на льду
у меня экобуст с роботом, переключение плавное и мягкое, я бы сказал даже бесшовное, динамика офигенная)) 156к родного пробега) дорого в ремонте конечно, но по динамике для такого огроного "корыта" прям хорошо заходит)
Это самая лучшая тачка за эти деньги, в плане цена качество. Насчёт внешности не соглашусь он смотрится вполне современно
А как Insignia?
из Пятигорска, Салют)))
У меня такий же, только дорест,
Минус, когда открываешь в дождь заднюю ляду, вода попадает в багажник
А до рестайлингу 2.5 турбо
Вы говорите а том чего не знаете
1.6 огонь движок проехал 498000 тыс км и продолжаю катать и только провожу регламентное ТО , есть одно но машина в одних руках и еще переведена на газ заправка 500 руб пробег выходит 200 км
Вы хотите сказать и масла не кушает не когда в это не поверю
М4 рест 2.0мех закапиталил и чипанул. В городе хватает за глаза, на трассе тоже не теряешься. Но за 200ткм нужно уже все по чуть-чуть менять, цены на оригинал космос и аналоги не всегда хорошие... Рад за комментаторов на экобусте, у кого все хорошо. Но как д2 не откроешь, ремонты постоянные: то пш, то турбодвижок) и цены жесть))
Но все равно, за эту цену ничего нет аналогичного!! Подвеска/рулежка отличная! Комплектации с обдувом/подогревом и т.д. и т.п. Просто нужно не жалеть денег и ухаживать.
Ставрополец ) сперва узнал дорогу парка победы, потом на номера глянул)
2,5 турбо от Вольво на механике самый лучший выбор
у меня мондео 4 2.3 автомат 2010 года,езжу на нем с 2014 года,за все время машина не разу не подвела,по сути езжу от ТО до ТО,подвеска практически не убиваемая,на данный момент не вижу ему замены по надежности,в планах перетряхнуть подвеску так как есть подозрения что пружины и аморты задние просели,хз менял их кто с момента покупки или нет,я за 8 лет не разу заднюю подвеску не трогал,все исправно,пробег где то 304 тыс,подумываю откапиталить двигатель так как стал масло подьедать где то литр полтора на 10 тыс км,в остальном машина полностью устраивает,а учитывая цены на новые авто думаю вложусь лучше в свой и дальше буду радоваться поездками,из минусов немного не хватает лошадок на обгоны,если резко надо ускорится,свет фар галоген никакой,может линзану оптику,и клиренс в условиях региона часто цепляет брызговиками либо днищем если поехать в лес,короче для перемещения задницы из пункта А в пункт Б до 160 км/ч авто огонь,для динамики у меня есть спортбайк
200-300 грамм на 1000 км является допуском по заводу , так что не парься , у меня 2011 г 2,3 пробег 164 , если по трассе притопить 200 гр на 1000 жрет , как вариант можно поменять маслосъёмный колпачки
@@the-end2462 меня смущает что раньше он так масло не подъедал, а последний год начал, ТО делаю раз в 10 тысяч, сначала грамм 200-300 доливал за 10 тыс. пробега по Москве ,а сейчас может полтора может два литра схомячить, мерял компрессию 9,5 на каждом циллиндре, потому и думаю что скоро капиталка подойдет
@@РеактивныйЕнот-м1ы ааа понял , у меня по 16 во всех , ну и по трассе люблю гонять 180-200 поэтому и ест у меня литр на 1000, ТО делаю каждые 6-8 т и заливаю фордовское масло ориг. ну как ты наверное знаешь это масло он любит есть , менять фирму масла не пробовал
@@the-end2462 я лил оригинал,но мне советовал знакомый в сервисе сменить масло на ОЕМ 5w30 с фордовским допуском,бельгийское масло,говорит фордовское кто тендер выиграл тот и идёт,одно время Кастрол своё масло поставлял,а после ухода с российского рынка форда сейчас неизвестно какая контора поставляет масло в оригинальную упаковку,я уже полтора года на oem вроде неплохое
Увы вы не правы по поводу дизеля. Он с удовольствием употребляет нашу солярку. Весь только вопрос в наших рукожопых сервисах, которые не умеют обслуживать дизеля. И поверьте мне я с этим сталкивался и не раз. У меня дизель и как раз мондео. Пробег 180000 км. Ничего не облезло, лкп в хорошем состоянии и где даже есть сколы, ржи не наблюдаю. Вам видимо ушатанный вариант достался.
У меня тоже дизель, пробег уже 193 т.км. все отлично, расход по городу зимой 7 литров
Спасибо, возможно не совсем правильно выразился, как раз совокупность нашего обслуживания и топлива, которое очень сильно может отличаться по качеству на разных заправках, очень сильно отталкивает меня, при выборе дизеля. А так против дизеля ничего не имею, при выборе нового автомобиля на каждый день смотрел бы именно на дизель. По поводу кузова, возможно все относительно и места эксплуатации, и условий. Возможно, вы правы, проблема конкретного варианта.
Не ставьте в один ряд роботы с сухим сцеплением и с мокрым. С мокрым сцеплением коробка ходит долго и хорошо, переключает лучше, быстрее и мягче чем автоматы. dq250 и 6dct450 это самые хорошие трансмиссии. А экобуст вполне ещё современный, метёт так, что многие обзавидуются))) Сколько пробега на том мондео? У меня ничего не облезло, пробега 270ткм. Скучно и не интересно это про тойоту)))
что то судя по рулю тут все 400к пробега , у меня с пробегом 230к по сравнению с этим экземпляром салон новый несмотря на то что все родное и не перешивалось
Делай видос на форд мондео 4 2.5 л 2008 год
Экобуст 2.0 турбо валит как истребитель.
а у меня 2.5 турбо Вольво + механика 6 ступка тоже Вольво) Мощно и надежно) Очень редкая комплектация у Мондео.
rio, solaris, logan Даже рядом не стоят с Форд Мондео.
Фига ты сравнил😁
С двигателем 1,6 вполне комфортно передвигаюсь уже 4 года, кому что нужно смотря. Для спокойной и размеренной езды хватает вполне.
полностью согласен с Вами. какие-то шаблонные обзоры. "кому приходит в голову покупать базу, роботы не берит, дизель бойтесь." на чем ездить то? Китай весь ушёл на 1,5 турбо и сухой робот. уж 2023 год на дворе а мы всё про 2,3 древний от мазды говорим с лютым масложером и примитивным гидротрансформатором. которые тоже по прошествии стольких лет надо обслуживать и чинить.
Сколько пробег?
полностью согласен , владел мондео 1.6 более 3 лет , но из того что вторая машина на которой переодически приходилось ездить была на автомате решил поменять на вариант посвежее с 2.3 . Да он подинамичнее конечно и для комфортной езды более 2.5 тысяч оборотов можно не давать ей, но в интервале скоростей 100-150 разницы особой прям нет , после да
Владею автомобилем уже год 2.0 дизель просто кайфую. Вы точно подметили Этот автомобиль не располагает гонять и гидротрансформатор
Немного добавляют пробег больше 200.000 поменял только тормозные диски Да ещё кузов оцинкованный
Здравствуйте и топливную не чего не делали??
@@Sana_aga на этом пробеге , максимум ТО топливному насосу сделать и все
Да конечно, с нынешними ценами, наверное и будем покупать Б/У и приводить в чувство, да и ездить пока не умрет окончательно…
108км пробег, 2.0 чип, 100 Роснефть, расход 8,4(70-80% трасса), но естественно нифига не едет(((
Цена качество 10 из 10.
Шумка дно
Устраивает на 100% ,БМВ е34, е60, следующая машина е63
Подвеска задняя на 10 из 10
Езжу на ориг 18
Лето
Турбированные только в ресте, ты конечно молодец. 2.5т в доресте не хотел?
Хоший апарат за свою деньги 👍
есть проблемы с бензонасосом)) там проблемы с проводами)
Достойные рейсталинги от 600 рублей.А так,машина класс!
Думаю что достойного от600 уже не найдешь. Минимум от 700 достойный. А так аппарат 👍👍👍
Живой рестайлинг от 800к!!!
@@ИльяКалыгин-ц2б Это точно! Я покупал в январе21го за 660. 11год 👍👍👍
@@ИльяКалыгин-ц2б Сейчас скорее всего от 800.
Достойный надо ещё поискать мало кто хочет с ними растоваться, менять не на что с нашими ценами, хороший рест от 700 начинается
Форд фокус 2010 года, да есть проблемы с датчиком топлива
Что за музыка 😢
У меня 2.5 турбо сравнить с солярисом или рио это небо и земля и с рестайлингу 2.0 литра
Неинтересный дизайн???? Не за что зацепиться взгляду????После этих слов я расхотела смотреть этот обзор!!😼
Мондео 2008 года, механика, 2 литра, жрёт зимой 20 литров на 100 км, я уже устал, Летом 20 литров хватает дай бог на 150 км, я уже не знаю что делать с расходом
Сейчас расход у меня зима от 9.9до 10.5 морозы 15градусов плюс минус . Город трасса50×50Казань . Откуда Вы берете такие цифры?! Двс2.0 дюратек ,мкпп!
Летом гонял на юг Анапа,Крым, за поездку привез расход 8.2 на 100. В машине 4 чел.,полный багажник барахла. Стиль езды далеко не пенсионерский.
Расход минимальный при 80 км по трассе,6,4 ниже не опускался.2литра механика
Такая канитель случается у некоторых....пошукай по группам 4мондео....может парни подскажут причину
@@user-dv1oc6tt6r у меня тоже 2.0 мех бенз.тоже расход под 20 зимой.летом 15
У меня насос гидроусилителя за гудел пришлось его по менять больше не чего слава богу.
То что ты рассказывал уже практически всё было бы актуально хотя бы 10 лет назад. Особенно бесит заезжанная пластинка про то что никого не интересующий 1.6 никуда не едет.Но очень интересно услышать про 2.5л, стоит ли его брать, но ты ничего про это не рассказал. Уже всё знают,(кроме тебя) что беда бензонососа в плохих контактах и их можно перепаять. Заглянув в первый же отзыв ты узнал бы тоже. Но ты совершенно не подготовился потому что лень. Но ты интересно рассказываешь и у тебя есть потенциал. Поэтому решай сам, но если делать что -то, то нужно хотя бы постараться. И дебильная музыка заглушала твой голос 50/50, ты что свой ролик не посмотрел даже?! Короче лайк тебе авансом
Самый нормальный это мондео объем 2.3. Вообще без гемора
Я как владелец мондео 4 2.3 , катаюсь уже 10 лет
Обзорщик не разбирается в этой машине и мало что в ней понимает .....
Обзор ни о чём ....
У меня мондео 4 рейстайлинг 2012 2.3 161 как новый потому что смотрю за машиной очень внимательно, в нутри ниодной пылинки, зачем продавать если всё равно ничего достойного не купишь, это не хлеб чтобы я переживал...
Самые нормальные мондео 4 это 2,5 турбо от вольвы, 2,2 дизель на 200 лс.
6:59 Такой вроде манерный, а перестроился даже не моргнул - фу.
18"диски расход топлива увеличивается.
Возьми норм комплектацию и покатай месяц потом говори. Первое впечатление обманчиво
а как же масложор форда дюратек 1.8, 2.0, 2.3 литра? и лечится это только капиталкой стоимостью от 150к.
Ну 2 года комментарию уже.Тогда ещё дешевле было.Там достаточно поменять кольца и маслосьёмные колпачки,максимум 50 тыс
Конечно лучше мондео 4 рейстайлинг чем класс ниже но КАК новый салярис Рио ИТД ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ
В плане, в плане, в плане, в плане...
В голове у тебя коррозия🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Какой семейный автомобиль с клиренсом 130 мм.? Ни на природу ни за грибами.
1 м.77 см. это маленький? У Путина 1 м.49 см. а он какой великий.
Скучная машина. 3й мондео был красавчик. Лучше он был
Серьезно ?? Ну ты сядь и прокатись на 3 тьем Мондео и сядь прокатись в 4 ртом. 3 Тий Мондео ни в какие рамки не сравняется с 4 ртым поколением. Пишу как владелец Мондео 4.
Мондео 4, Titanium, 2008 год, универсал, Бельгия, 2.0МКПП, ГБО-4, делал кап. ремонт двигателя на пробеге 92 000км, начал немного брать масла, так вот про цепь, пришлось поменять цепь на таком пробеге, правда менял только цепь, всё оставили завод(я имею ввиду ГРМ), не спорю, я сказал мастерам, всё что подлежит замене заменяем, может цепь и проходила 300+, но я очень щепетилен, если разобрали раз, то нужно сделать на совесть. Я поставил себе мультимедию о которой ты говоришь, и выписал чехлы алькантара/ велюр, сам устанавливал, прошил, вид теперь бомба, не скажешь вообще, что это чехлы.
Уснул на 3 минуте. Скучнее обзора не встречал.
самый тупой обзор сел первый раз и расказывает свои впечатления
Бла бла что так медленно
И нудно