4 bus par heure, ce n'est pas vraiment un "haut niveau de service" !!! Ces 4 bus, même articulés, seront très très vite saturés matin et soir ! Donc fiasco du service à prévoir, comme le TVR de Caen... Les décideurs ne prennent visiblement pas souvent les bus bondés, ou alors ils n'ont pas beaucoup d'ambition. Non c'est un vrai système capacitaire, sûr et rapide sur site propre intégrale qu'il faut mettre en place, à savoir un tramway comme Rhône Express (100 km/h maxi).
Très beau projet, comme le précédent, et comme le prochain ? Attention, le nombre de bus et surtout la capacité des bus annoncés à la réunion publique à Trévoux sont totalement sous-estimés.
On ne pourra même pas embarquer avec son vélo dans ce bus, contrairement à un train. C'est pourtant très pratique pour rejoindre l'arrêt puis sa destination finale. Aussi vu qu'il sera bondé vu sa faible fréquence, il sera difficile du embarquer poussettes ou fauteuil roulant. Je doute que ça détourne les gens de la voiture. Je crains un échec de cette ligne. Le train ou tram aurait coûté plus cher. Mais il aurait sans doute eu du succès.
4 bus par heure, ce n'est pas vraiment un "haut niveau de service" !!!
Ces 4 bus, même articulés, seront très très vite saturés matin et soir ! Donc fiasco du service à prévoir, comme le TVR de Caen...
Les décideurs ne prennent visiblement pas souvent les bus bondés, ou alors ils n'ont pas beaucoup d'ambition.
Non c'est un vrai système capacitaire, sûr et rapide sur site propre intégrale qu'il faut mettre en place, à savoir un tramway comme Rhône Express (100 km/h maxi).
Je suis plutôt d'accord
Très beau projet, comme le précédent, et comme le prochain ?
Attention, le nombre de bus et surtout la capacité des bus annoncés à la réunion publique à Trévoux sont totalement sous-estimés.
Pourquoi des Bus?L' infrastructure ferroviaire est la.Ce serait bien mieux avec un Tram express!
Trop cher sans doute.
C'est bien dommage.
On ne pourra même pas embarquer avec son vélo dans ce bus, contrairement à un train.
C'est pourtant très pratique pour rejoindre l'arrêt puis sa destination finale.
Aussi vu qu'il sera bondé vu sa faible fréquence, il sera difficile du embarquer poussettes ou fauteuil roulant.
Je doute que ça détourne les gens de la voiture. Je crains un échec de cette ligne.
Le train ou tram aurait coûté plus cher. Mais il aurait sans doute eu du succès.
Bonjour, j'aimerais postuler pour ce genre de poste pouvez vous me donner un moyen d'accéder... Car introuvable....
une petite voie reservée pour les modes doux dans le projet svp en vélo elec cela serait impeccable
m.facebook.com/story.php?story_fbid=670589576763029&id=100014359780373
Bus ? Voie ferrée?
y'a un truc que j'ai pas compris là?