高松琴平電鉄 琴平線 '85

[@川述一啓]

１日も早く京急1500形のお古が来て欲しいですね。尚、２両編成だと少し寂しい感じがするから、高松琴電史上初めての中間車も付け加えた３両編成に、赤・黄・緑の３種類のそれぞれのカラーも登場したら嬉しいですね🎵😃🎶。

[@ディーゼル動車]

はじめまして。貴重な映像ありがとうございます。85年には1070形が入っていたとは。
1020形の1032が来ると、前が見られないし運転している様子も見られないので、
子供心にがっかりした記憶がよみがえります。

[@博行-o8g]

朝の三連、四連、カッコ良かったですね😊
昔の瓦町駅が涙が出るくらい懐かしい❤

[@tomkarasawa6285]

こうやって見ると、元京急600形こと1070形が、実は旧型車の1011形などに合わせた改造で入線したことが分かります。いわゆる大型車2ドア標準化の時代です。それだけ瓦町駅のカーブが大型車だとホームの隙間が大きくなったということが、この旧駅時代の映像でよく分かります。
元三岐鉄道の1013形といい、阪神ジェットカー改造の2ドア車1051、1053、1060形など、他社からの譲渡車も懐かしく、また、琴平線の名車、10000形ことこんぴら号も懐かしく、やっぱり旧車天国だった時代の琴平線が一番良かったなぁと今でも思います。

[@tsukasataka4953]

貴重な映像の数々に感動です。
ただ、5:11では、客をを手で払いのける手ぶりの、態度の悪い乗務員　
昔のコトデンは国鉄以上に態度の悪い社員が多かったのは事実です

[@原田寛-e3u]

tsukasa takaさん
この頃は、バス事業の分離(現:ことでんバス)を巡る労使対立から、長期ストがあったりして現場がかなり荒れていたのもありましたからね。

[@katohtakajpn]

スニーカー履き、いたなあ。

[@k.n6532]

俺が4歳の時やな。うっすら記憶あるけど懐かしいなぁ

[@琴電琴平行き]

今の風景を思い浮かべながら見るの楽しいです
これ見てると脳内車両は1070になりますが

[@animasa1747]

初めまして
とても貴重な動画を上げていただきありがとうございます。
オリーブグリーンの制服姿の職員さんが映る貴重な映像です。
また、鉄道以外にも
旧高松空港(通称・林の飛行場)に着陸しようとしてる飛行機も映ってたり
資料的にも貴重な動画を見れて感動しております(1988年生まれなのでまだこの頃生まれてませんが)

[@koyama1067]

先代30形（元ケイヒンでなく、元ハンシン）を見たかったのだが、もうこの頃にはいませんでしたねｗ

[@原田寛-e3u]

koyama1067さん
元阪神の初代30系は、長尾線の架線昇圧(600v→1500v)に伴って、1977年には全車両引退していますからね、この当時は、旧京急230系の2代目30系や志度線から転属した車両が中心でしたからね。

[@森上舞子-d4x]

琴平線増結が小型車なのが時代を物語る

[@新旧太郎]

片原町は、ホームの端っこから逃走可能でしたね‼️

[@IMPREZA225]

再生数よ､伸びてくれ。

[@登録者1000人目標教祖]

昔の瓦町駅って野ざらしやったんか…
てかアナウンスは変わってないんや

[@ShiotanNeco]

このころはそこらへん田んぼだらけだったよな

[@よこいち-s6u]

6:38　追跡してる！？

[@にわりょうじ]

はじめまして貴重すぎる懐かしい

[@小川孝弘-g5w]

いきなり今は亡き1070系（1072+1071）ですか、後30系の未更新車が‥‥‥‥

[@IMPREZA225]

1070系2020年現在、ラッシュ時に活躍してますよ。二編成とも｡

[@Antonius_jp]

@@IMPREZA225 引退したのは1075-1076ですね。

[@翔尾方-c2n]

元々1070系は元阪神5000系ですし

[@IMPREZA225]

@@翔尾方-c2n いえ、それは琴電1050形ですね

[@hatougarashi3318]

琴電にも、新京成も、走っていたんだね。笑🥹👍

[@Kochitei]

13:15 この白いセダンすごい角度で路駐してる(笑)

[@user-tarou-hokkaido]

懐かしい
ドアの場所がバラバラで整列乗車が運任せだった時代だ！

[@yukkuritoneri]

11:11 すごい、まだ本当にこんぴら号が走ってた時期だ…

[@ポートランド改]

なんだこの旧型のお祭り

[@IMPREZA225]

先日引退した500号もいていいねぇ。