Třetí audi TT je na platformě MQB stejně jako golf 7 a Octavia 3 a taky má motor uložený na příč a pohon všech kol je u něj řešen stejně jako u Golfu 7 R přes mezinápravovou spojku Haldex jen v tomto případě ho Audi obchodně označuje Quatro. Pravé quattro s diferenciálem torsen mají jen auta s motorem podélně.
Nevím, proč se ten haldex tak haní, předpokládám také, že ho má toto TT, stejně jako MK1. Jo, Haldex je krám, proto ho mimo jiné používá třeba i Bugatti😉. Jinak třeba Multitronic, či CVT řadí ještě rychleji, protože vlastně vůbec neřadí - vtípek :D :D.
Vezmi si ze TT mk2 jak je vzadu zagulatena tak ma celkom obrysy PORSCHE.. paci sa mi audi tt isiel by som ale do Audi TTRS po verzi mk2 co mam ted, som rad ze si spravil na toto video, necakal som to :D
Třetí audi TT je na platformě MQB stejně jako golf 7 a Octavia 3 a taky má motor uložený na příč a pohon všech kol je u něj řešen stejně jako u Golfu 7 R přes mezinápravovou spojku Haldex jen v tomto případě ho Audi obchodně označuje Quatro. Pravé quattro s diferenciálem torsen mají jen auta s motorem podélně.
Když už děláš sérii o “autech pro holiče” bylo by fajn udělat sérii i Mazdě mx5😁
Zdravim
Nevím, proč se ten haldex tak haní, předpokládám také, že ho má toto TT, stejně jako MK1. Jo, Haldex je krám, proto ho mimo jiné používá třeba i Bugatti😉. Jinak třeba Multitronic, či CVT řadí ještě rychleji, protože vlastně vůbec neřadí - vtípek :D :D.
Vezmi si ze TT mk2 jak je vzadu zagulatena tak ma celkom obrysy PORSCHE.. paci sa mi audi tt isiel by som ale do Audi TTRS po verzi mk2 co mam ted, som rad ze si spravil na toto video, necakal som to :D
Právě, že to haldex je...