J’espère que vous appréciez la qualité 4K de cette vidéo ! Les prix en Suisse viennent d’être connus: dès CHF 34’980 pour la Pro, et CHF 47’980.- pour la Brabus toutes options 🔥
Je trouve le dessin banal, et on a bien entendu les objets qui se baladent dans les virages et bosses . Par contre elle semblent plutôt bien pensées. Caméra 360 etc Très très bien. Le chassis s'adresse à des gens en ville...Et non les virages de montagne...
De manière générale sur la quasi totalité de vos présentations, je vous trouve relativement peu objectif et vos appréciations pas à niveau du véhicule testé. Pour gagner en crédibilité, vous devriez vous limiter aux faits et moins à vos impressions qui sont subjectives
jamais compris cette course aux chevaux et au 0-100 dans les EV, si après derrière t’as un chassis qui ne suit pas du tout, des freins ridicules et des pneus écologiques à faible resistance au roulement à l’adhérence plus que douteuse ou même encore pire des 4 saisons. Ca on des cercueil roulant c’est pareil. Surtout on mets ça dans les main de monsieur et madame tout le monde qui ne comprend rien aux principes de base de la conduite et vont se retrouver avec des caisses de plus de 400 chevaux qui ne sont même pas faites pour gérer une telle puissance. Faudrait quand même mettre une limite je trouve à cette dérive lancé par Tesla qui me semble très dangereuse. Avant sur du thermique on avait une certaine limite budgétaire déjà, ce qui fait que peux de personnes pouvaient rouler avec des caisses de 500ch et celle-ci avaient parfois des cours de formation obligatoire (mais gratuit). et enfin faudrait m’expliquer l’utilité d’avoir un 0-100 proche d’une F1 sur une petite utilitaire familiale comme la smart… Ca et le trend du mono écran central (ou comme ici mon écran central et microscopique écran derrière le volant) sont deux tendances vraiment très dangereuse pour la sécurité routière
Quand on a goûté à une Tesla qui referme sa trappe électrique toute seule, c’est vrai que ça manque sur les autres marques. Comme la clef sur le téléphone. Un ouvre bien plus souvent sa trappe sur une voiture électrique que sur une thermique… donc c’est un confort supplémentaire qui est dispo sur une voiture à 40k (Tesla) et pas chez les autres
Hello, super essai merci. Je suis repris de ce que tu dis sur le châssis, j'ai testé 30 min sur petites routes, j'ai bien aimé, pour une caisse de 2 tonnes. Super ressenti au volant. Et je trouve le châssis mieux que la born VS Cupra. Qu'en penses tu? Entre les 2 ? Merci
J’adore cette voiture je trouve sa ligne magnifique , au niveau autonomie je dois aller la tester pour voir . Mais elle coche pas mal de bonne case juste la taille du coffre ?,,
Super cette vidéo ! Et c'est cool d'avoir eu Didier en guest. Cette #3 est décidément très séduisante. J'aimais déjà beaucoup l'intérieur de la #1, mais là avec cette carrosserie ça donne une voiture super belle et très originale sans en faire trop. Le produit est super bien packagé, avec un contenu ultra complet pour un prix très concurrentiel. Reste à voir si les Chinois vont réussir à trouver des solutions pour que leurs voitures soient éligibles au bonus écologique en France.
Salut mon Juju, une question: comment ils ont fait pour mettre cette Smart au milieu de la piscine ? Concernant les Smart j'ai lu qu'il y a de nombreux bugs et c'est dû parce que Mercedes a laissé tout le travail par les chinois alors que sur les Volvo c'est différent. Mais proposer autant de puissance alors que le châssis n'est pas calibré pour l'encaisser ça devient dangereux et c'est pas à mettre entre toutes les mains, il y aura des sorties de route... Remplacer le renard par un guépard c'est rendre le client pour un débile, finalement je préfère la sobriété des Volvo, à vérifier lors du prochain essai du EX30. Ce matin un chauffeur de taxi est venu me chercher avec sa Tesla model X âgée de 5 ans, c'est la première fois que je monte dans une Tesla, c'est bluffant en conso même à 130... rien à voir avec ma Honda e où la jauge baisse à vue d'œil... Pour ne pas mettre des traces de doigt sur l'écran, il se sert de la gomme d'un crayon... Pour ma prochaine bagnole au lieu de partir sur une hybride rechargeable j'achèterai plutôt une électrique avec une grosse batterie et une charge rapide, le Volvo C40 me plaît bien (je l'ai essayé vendredi en 4 roues motrices) et depuis que tu as essayé le XC40 ils ont amélioré l'efficience avec un moteur fait maison en Belgique, l'autonomie gagne 100 km et la vitesse de recharge passe à 200 kw. Mais avant de me décider je veux essayer des bm et des Audi mais qui sont plus longues et je ne veux pas d'une bagnole de plus de 4 mètres 50, c'est trop la galère pour les garer en ville... Mais il me faut une 4 roues motrices et au moins 1200 kg pour tracter ma remorque (il y en a qui trouvent ça farfelu de tracter une remorque avec une électrique mais moi ça me regarde et je m'en fou de l'avis des autres). Donc c'est un tarif qui ne sera pas accessible pour bénéficier du bonus, mais la carte grise est à un tarif ridicule de même pas 14€, vu la puissance de plus de 408 ch...
Toujours la même remarque, pourquoi ne pas laisser le choix au conducteur de la sonorité des clignotants ? Il suffirait d'en programmer 3 ou 4 ou laisser choix sur une bibliothèque du constructeur (au prix de x€)
Bonjour Julien, merci pour ce très bel essai, avec un Guest en plus, très bonne interaction entre vous deux. Petite question, cette #3 me plais beaucoup, mais je cherche une voiture qui puisse être utilisée comme stockage de courant solaire la nuit, je sais que certaine voiture permettent ça, la borne doit être prévu en bi-directionel je crois, mais la voiture doit aussi être adaptée je crois, quand est il de celle ci ? merci d'avance pour ta réponse. Thierry
Encore une vidéo réussie a l’actif de Mr S.J. Le binôme UA-camur fonctionne bien. Les paysages sont sublimes. L’analyse (comme toujours sur cette chaîne) de cette Smart Brabus est bien détaillée et très sincère. Véhicule séduisant,attachant et joueur. Merci S.J. Pour toutes ces précisions. Vivement que tu nous partages la suite de cet essai 👍👏🙏
Enfin des testeurs qui essaient la tenue de route et le dynamisme plutôt que des grandes portions d'autoroute, même si j'aurai aimé un peu plus de détails. Voiture très belle, mais dommage pour ce châssis quand on habite en basse montagne et une effience assez moyenne.
Très belle présentation, est ce qu’un prochain test sur un modèle plus basique et plus poussé est prévu prochainement? Car elle a pas mal de charme et peut intéresser du monde mais on en entend pas trop parler😅
Hello oui et pas des moindres ! Je pars mardi en #3 depuis Zurich jusqu’à Barcelone 😎 la vidéo sortira 2-3 semaines après le tournage mais je donnerai des infos sur Instagram. Hésite pas à m’écrire en cas de questions
@@SimplementJulien je pars sur une Smart #3 brabus orange photon en véhicule de fonction, je dois être livré le 15/06. Je suivrai ton road-trip attentivement 😜
Remarque inutilement désobligeante, d’autant qu’il n’y a aucune nervosité particulière. Passons. Merci à ce sympathique binôme pour cette présentation.
Lors de la présentation que tu avais faite elle me plaisais déjà, là cet essai est concluant sauf pour le coffre mais a deux ça passe, j'attends avec impatience le roadtrip , pas encore disponible en Belgique mais ça ne me déplairait pas de l'échanger contre mon modèle y lr 2023 que l'on voit partout, sans doute que ce modèle sera moins commercialisé
@@SimplementJulien le pire c'est que ça influencerait vraiment ma décision mais bon, ce que tu dis sur le châssis, l'autonomie pas terrible et l'espèce de moumoute sur le volant dans la version Brabus c'est surtout ça qui en font un no deal. Dommage, je la trouve mignonne et j'aime bien l'idée du 22kw en AC
Merci beaucoup Julien superbe essai comme d'habitude ! Vraiment top, manquerait un coffre un peu plus grand pour devenir une familiale ... 455 km me paraît un peu décevant. Sinon vraiment elle est top !
Salut. Excellente présentation. Cette Smart #3 est magnifique sur tous les plans, surtout son design. Reste les tarifs appliqués par Smart qui détermineront le succès ou pas de ce model.
Whaou, super essai 👏 J aimerai bien commander et je dois dire que cette teinte orange m attire beaucoup. Malheureusement cette couleur n apparaît pas de la même teinte suivant les vidéos et photos que j ai pu voir. Pourrais tu me dire si nous sommes plutôt dans le orange vif car j ai peur d une teinte trop pastel genre abricot ? Merci d avance
Magnifique voiture. Mais pour le coffre, on peut pas avancer les sièges comme sur la #1 ? Sinon pour le clignotant le son a 3 niveau, j’adore au minimum c’est agréable. On nous l’avait livré à fond, très désagréable. Pour la disparition des barres haut et bas j’ai lu qu’on fait glisser du haut au bas et ça revient les raccourcis de Clim. A confirmer mais c’est chouette pour augmenter la place dédié à la car play si c’est vrai mais compliqué pour la Clim si y’a trop d’actions à enchaîner
@@SimplementJulien pour les banquettes arrieres coulissante sur la #1 et non coulissant sur la #3 . pour repaser facilement de Carplay , il faut faire un glissé dans haut vers le bas , cela fait apparaitre en sur perposition a carplay la barre de menu de la clim en bas et en haut les menu des racourci et donc on peu revenir directe sur la page de menu le menu radio le menu navigation etc ;-)
Pardon, mais la mode des trappes électriques, ça me laisse froid si j'en n'ai pas. Par contre , leq languettes pendouillantes des prises, c'est super cheap.
Perso, je comptais prendre la #1, mais lorsque le concessionaire m'a dit que Smart ne prenait ni en charge l'avance du bonus écologique et que l'assurance de prêt est obligatoire minimum 1 an pour une LOA et que les mensualités allaient être à minimum 700€/mois pour 5000 km/an, ils peuvent se la garder ! Sans compter quelques avis ici et là d'acquéreurs de première heure qui se plaignent des trop nombreux bugs dont certains seraient très dangereux. Puis toute option, c'est vite dit. Tout y est sauf les tapis ! Vendus 110€. Et ils annoncent ça comme s'ils nous faisaient un cadeau alors qu'il y a 0 possibilité de négociation 😅 Même une EQA est moins chère ! Ils marchent sur la tête chez Smart. Fiche technique alléchante, puis quand on gratte un peu, on se rend compte que ça cache plein vices cachés.
Précision : pour un apport de 8000€ (5000€ de BE à avancer + 3000€) + 48 mensualités, il resterait encore plus de 22600€ à devoir en fin de leasing. Ce qui fait plus de 63500€ !
J’espère que vous appréciez la qualité 4K de cette vidéo ! Les prix en Suisse viennent d’être connus: dès CHF 34’980 pour la Pro, et CHF 47’980.- pour la Brabus toutes options 🔥
Julien la technique est belle, mais le meilleur de cette video, c'est le journaliste sympa et pro, sans... se la péter !
J'ai bien aimé le binôme. C'est rafraîchissant d'avoir ce type d'interactions de temps en temps sur les vidéo.
Bonne continuation à vous deux.
Je trouve le dessin banal, et on a bien entendu les objets qui se baladent dans les virages et bosses .
Par contre elle semblent plutôt bien pensées. Caméra 360 etc Très très bien. Le chassis s'adresse à des gens en ville...Et non les virages de montagne...
Merci Julien mais le malus va faire mal !
Plutôt l’absence de bonus.. mais oui ça va piquer :(
De manière générale sur la quasi totalité de vos présentations, je vous trouve relativement peu objectif et vos appréciations pas à niveau du véhicule testé. Pour gagner en crédibilité, vous devriez vous limiter aux faits et moins à vos impressions qui sont subjectives
Me limiter aux faits = lire une fiche technique que tout le monde peut regarder en ligne. Ça n’aurait aucun intérêt
jamais compris cette course aux chevaux et au 0-100 dans les EV, si après derrière t’as un chassis qui ne suit pas du tout, des freins ridicules et des pneus écologiques à faible resistance au roulement à l’adhérence plus que douteuse ou même encore pire des 4 saisons.
Ca on des cercueil roulant c’est pareil. Surtout on mets ça dans les main de monsieur et madame tout le monde qui ne comprend rien aux principes de base de la conduite et vont se retrouver avec des caisses de plus de 400 chevaux qui ne sont même pas faites pour gérer une telle puissance.
Faudrait quand même mettre une limite je trouve à cette dérive lancé par Tesla qui me semble très dangereuse.
Avant sur du thermique on avait une certaine limite budgétaire déjà, ce qui fait que peux de personnes pouvaient rouler avec des caisses de 500ch et celle-ci avaient parfois des cours de formation obligatoire (mais gratuit).
et enfin faudrait m’expliquer l’utilité d’avoir un 0-100 proche d’une F1 sur une petite utilitaire familiale comme la smart…
Ca et le trend du mono écran central (ou comme ici mon écran central et microscopique écran derrière le volant) sont deux tendances vraiment très dangereuse pour la sécurité routière
"la trappe n'est pas électrique" c'est quoi cet argument de m*rde sérieux ? Vous vivez vraiment dans un autre monde
Quand on a goûté à une Tesla qui referme sa trappe électrique toute seule, c’est vrai que ça manque sur les autres marques. Comme la clef sur le téléphone. Un ouvre bien plus souvent sa trappe sur une voiture électrique que sur une thermique… donc c’est un confort supplémentaire qui est dispo sur une voiture à 40k (Tesla) et pas chez les autres
Hello, super essai merci.
Je suis repris de ce que tu dis sur le châssis, j'ai testé 30 min sur petites routes, j'ai bien aimé, pour une caisse de 2 tonnes. Super ressenti au volant.
Et je trouve le châssis mieux que la born VS Cupra.
Qu'en penses tu? Entre les 2 ?
Merci
Magnifique ! Même si je préfère la smart #1
J’adore cette voiture je trouve sa ligne magnifique , au niveau autonomie je dois aller la tester pour voir . Mais elle coche pas mal de bonne case juste la taille du coffre ?,,
Une copie dune chinoise la copie c'est inversé ua-cam.com/video/tqBX2RzBagE/v-deo.htmlsi=n-1NPj0zdpNzoymm
Bonjour,
Merci pour cette vidéo, plus qu’à attendre les offres de leasing pour commander!
Super cette vidéo ! Et c'est cool d'avoir eu Didier en guest. Cette #3 est décidément très séduisante. J'aimais déjà beaucoup l'intérieur de la #1, mais là avec cette carrosserie ça donne une voiture super belle et très originale sans en faire trop. Le produit est super bien packagé, avec un contenu ultra complet pour un prix très concurrentiel. Reste à voir si les Chinois vont réussir à trouver des solutions pour que leurs voitures soient éligibles au bonus écologique en France.
Salut mon Juju, une question: comment ils ont fait pour mettre cette Smart au milieu de la piscine ?
Concernant les Smart j'ai lu qu'il y a de nombreux bugs et c'est dû parce que Mercedes a laissé tout le travail par les chinois alors que sur les Volvo c'est différent.
Mais proposer autant de puissance alors que le châssis n'est pas calibré pour l'encaisser ça devient dangereux et c'est pas à mettre entre toutes les mains, il y aura des sorties de route...
Remplacer le renard par un guépard c'est rendre le client pour un débile, finalement je préfère la sobriété des Volvo, à vérifier lors du prochain essai du EX30.
Ce matin un chauffeur de taxi est venu me chercher avec sa Tesla model X âgée de 5 ans, c'est la première fois que je monte dans une Tesla, c'est bluffant en conso même à 130... rien à voir avec ma Honda e où la jauge baisse à vue d'œil... Pour ne pas mettre des traces de doigt sur l'écran, il se sert de la gomme d'un crayon...
Pour ma prochaine bagnole au lieu de partir sur une hybride rechargeable j'achèterai plutôt une électrique avec une grosse batterie et une charge rapide, le Volvo C40 me plaît bien (je l'ai essayé vendredi en 4 roues motrices) et depuis que tu as essayé le XC40 ils ont amélioré l'efficience avec un moteur fait maison en Belgique, l'autonomie gagne 100 km et la vitesse de recharge passe à 200 kw. Mais avant de me décider je veux essayer des bm et des Audi mais qui sont plus longues et je ne veux pas d'une bagnole de plus de 4 mètres 50, c'est trop la galère pour les garer en ville...
Mais il me faut une 4 roues motrices et au moins 1200 kg pour tracter ma remorque (il y en a qui trouvent ça farfelu de tracter une remorque avec une électrique mais moi ça me regarde et je m'en fou de l'avis des autres).
Donc c'est un tarif qui ne sera pas accessible pour bénéficier du bonus, mais la carte grise est à un tarif ridicule de même pas 14€, vu la puissance de plus de 408 ch...
J’ai demandé mais ils m’ont pas donné le secret pour la smart sur l’eau 🙁😅
Une pensée émue pour le renard, probablement bouffé par le guépard ! 😂
❤
Toujours la même remarque, pourquoi ne pas laisser le choix au conducteur de la sonorité des clignotants ?
Il suffirait d'en programmer 3 ou 4 ou laisser choix sur une bibliothèque du constructeur (au prix de x€)
Clairement !
Belle mais pas beaucoup de coffre par contre je ne sais pas comment vieillira le mobilier avant ???
Bonjour, quelle est l’offre spéciale de leasing pour les Suisses dont vous parlez ? Merci
ça sera dispo bientôt, c'est le CEO de Smart Suisse qui m'a dit. Je ne sais pas si c'est déjà live
Bonjour Julien, merci pour ce très bel essai, avec un Guest en plus, très bonne interaction entre vous deux.
Petite question, cette #3 me plais beaucoup, mais je cherche une voiture qui puisse être utilisée comme stockage de courant solaire la nuit, je sais que certaine voiture permettent ça, la borne doit être prévu en bi-directionel je crois, mais la voiture doit aussi être adaptée je crois, quand est il de celle ci ? merci d'avance pour ta réponse. Thierry
Merci beaucoup 🤗 alors j’en ai pas entendu parler, donc à priori je ne pense pas non :/
smart x mercedes
Encore une vidéo réussie a l’actif de Mr S.J. Le binôme UA-camur fonctionne bien. Les paysages sont sublimes. L’analyse (comme toujours sur cette chaîne) de cette Smart Brabus est bien détaillée et très sincère. Véhicule séduisant,attachant et joueur. Merci S.J. Pour toutes ces précisions. Vivement que tu nous partages la suite de cet essai 👍👏🙏
Merci beaucoup 🤗
Franchement julien super à chaque fois
Merci beaucoup 😊
Enfin des testeurs qui essaient la tenue de route et le dynamisme plutôt que des grandes portions d'autoroute, même si j'aurai aimé un peu plus de détails.
Voiture très belle, mais dommage pour ce châssis quand on habite en basse montagne et une effience assez moyenne.
Merci 🙏🏼🙏🏼
Très belle présentation, est ce qu’un prochain test sur un modèle plus basique et plus poussé est prévu prochainement? Car elle a pas mal de charme et peut intéresser du monde mais on en entend pas trop parler😅
Oui je suis en cours d'organisation de l'essai 👍🏼
Super j’ai hâte alors, je viens de la tester un petit moment et elle est vraiment agréable et confortable.
Pas de bonus pour cette smart electric en 2024 !
Bien dommage !
Excellente qualité d’image 👍🏽 Et la présence de Didier (ORLM) est un sacré bonus 😉 Joli véhicule, mais l’intérieur fait très plastique (cheap 🤔?)
L'intérieur est pour le coup aussi quali qu'une Mercedes. Mais y'a bcp de plastique brillant.
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
Bonjour Julien, pourras tu nous dire s'il y a un projet de road trip ou essai conso concernant la Smart #3 ?
Hello oui et pas des moindres ! Je pars mardi en #3 depuis Zurich jusqu’à Barcelone 😎 la vidéo sortira 2-3 semaines après le tournage mais je donnerai des infos sur Instagram. Hésite pas à m’écrire en cas de questions
@@SimplementJulien je pars sur une Smart #3 brabus orange photon en véhicule de fonction, je dois être livré le 15/06. Je suivrai ton road-trip attentivement 😜
Pas mal mais je la préfère en blanc. Et je le trouve plus belle que la #1
Sympa cette collab avec Didier.
Superbe vidéo ! Cette voiture semble hyper bien réussie, j'ai hâte de la voir en vrai
Merciiii 🤗🤗
a. quand l essai longue duree 😊
J'espère bientôt !
Cool ta video, comme d'hab... mais je te préfère seul car Didier est un peu nerveux à mon gout 🙂
Remarque inutilement désobligeante, d’autant qu’il n’y a aucune nervosité particulière. Passons. Merci à ce sympathique binôme pour cette présentation.
Au contraire je trouve que ça apporte du dynamisme et un second angle de vue pertinent sur la voiture, mais merci quand même pour ta remarque
@@SimplementJulien exact le binome passe bien. autant sur ta video que sur la sienne !! donc top !! merci à vous deux 👍😉
Hello sympa mais j’ai peut-être loupé un passage… le prix ? Merci
Regarde le commentaire de Julien ;)
C’est le premier commentaire oui 👍🏼 et c’est à peine un peu plus cher qu’une #1
Lors de la présentation que tu avais faite elle me plaisais déjà, là cet essai est concluant sauf pour le coffre mais a deux ça passe, j'attends avec impatience le roadtrip , pas encore disponible en Belgique mais ça ne me déplairait pas de l'échanger contre mon modèle y lr 2023 que l'on voit partout, sans doute que ce modèle sera moins commercialisé
Je me réjouis de la tester sur long trajet 🤩 merci pour ton commentaire ! :))
Moi je suis toujours d'accord avec Julien j'aime bien ce véhicule...Des véhicules électriques avec des skis en 🇨🇭 c'est possible ? 😂
😂😂
Pourquoi ne pas venir en corse pour vos reportages ??
C’est smart qui a organisé l’événement donc faudrait plutôt leur demander à eux directement
En tous les cas si l'envie vous en prends vous etes le bienvenu ..
@@SimplementJulien
@@jeanpierrefiori9918 possible de me mettre un mail ou de me contacter sur Instagram? 😃 merci !
Toujours au top, cette 3 est très désirable.
Hé possible que Tesla la sente passer celle la 😉
Pas mal mais je préférais le renard donc pas pour mois 🤪
Ahaha 🤪
@@SimplementJulien le pire c'est que ça influencerait vraiment ma décision mais bon, ce que tu dis sur le châssis, l'autonomie pas terrible et l'espèce de moumoute sur le volant dans la version Brabus c'est surtout ça qui en font un no deal. Dommage, je la trouve mignonne et j'aime bien l'idée du 22kw en AC
Les images et le cadre sont dingues !
De ouf 🤩 merci beaucoup !
Merci beaucoup Julien superbe essai comme d'habitude ! Vraiment top, manquerait un coffre un peu plus grand pour devenir une familiale ... 455 km me paraît un peu décevant. Sinon vraiment elle est top !
Merciii 🤗 oui je suis d’accord avec toi !
Salut. Excellente présentation. Cette Smart #3 est magnifique sur tous les plans, surtout son design. Reste les tarifs appliqués par Smart qui détermineront le succès ou pas de ce model.
Merci beaucoup !
Le design extérieur est magnfique ! Je viens de prendre une TM3 Highland et je suis déjà jaloux 🤣
Ahaha 😆
Quel duo, merci à vous deux
Merci beaucoup ça fait plaisir !
Superbe vidéo et top quality 😉 je trouve la ligne magnifique de cette Smart. Question: quelle est la conso sur voie rapide ?
Merci beaucoup 😊 pas vraiment testé sur voie rapide comme y’en a pas beaucoup à Majorque mais je mise sur 22 kWh environ
superbe auto!
Belle voiture et belle essai, mais le titre racoleur !!! Prix canon !!!
Compte tenu de la puissance 🤷🏼♂️
Whaou, super essai 👏 J aimerai bien commander et je dois dire que cette teinte orange m attire beaucoup. Malheureusement cette couleur n apparaît pas de la même teinte suivant les vidéos et photos que j ai pu voir. Pourrais tu me dire si nous sommes plutôt dans le orange vif car j ai peur d une teinte trop pastel genre abricot ? Merci d avance
Oops désolé ! Je t’ai rep par mail du coup eheh j’espère que tu la recevras bientôt 😊 coup de cœur pour l’orange !
@@SimplementJulien Merci pour ta réponse 👍🏻
Magnifique voiture.
Mais pour le coffre, on peut pas avancer les sièges comme sur la #1 ?
Sinon pour le clignotant le son a 3 niveau, j’adore au minimum c’est agréable. On nous l’avait livré à fond, très désagréable.
Pour la disparition des barres haut et bas j’ai lu qu’on fait glisser du haut au bas et ça revient les raccourcis de Clim. A confirmer mais c’est chouette pour augmenter la place dédié à la car play si c’est vrai mais compliqué pour la Clim si y’a trop d’actions à enchaîner
Merci pour les infos alors j’ai pas trouvé dans les réglages ! C’est top !
Je ne sais pas pour les sièges, je t’avoue que je n’ai pas fait attention 😬
@@SimplementJulien pour les banquettes arrieres coulissante sur la #1 et non coulissant sur la #3 . pour repaser facilement de Carplay , il faut faire un glissé dans haut vers le bas , cela fait apparaitre en sur perposition a carplay la barre de menu de la clim en bas et en haut les menu des racourci et donc on peu revenir directe sur la page de menu le menu radio le menu navigation etc ;-)
C’était coool cette vidéo et toujours de qualité ! Au top 👌🏼
Merciiiiii beaucoup 🤗🤗
Vidéo au top comme d’habitude 🎉
Mercii !
super présentation bravo a vous
Merci !
AAAAHHH... elle est trop belle !
Oui 🤩
😍😍😍❤️❤️❤️
🥰😍
Pardon, mais la mode des trappes électriques, ça me laisse froid si j'en n'ai pas.
Par contre , leq languettes pendouillantes des prises, c'est super cheap.
❤ t’es top fiston
merci beaucoup pour la video Julien, Sympa la collaboration et vos deux avis ! la meme puissance dans la megane je prends direct ;)
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼 ça motive !! :)
Perso, je comptais prendre la #1, mais lorsque le concessionaire m'a dit que Smart ne prenait ni en charge l'avance du bonus écologique et que l'assurance de prêt est obligatoire minimum 1 an pour une LOA et que les mensualités allaient être à minimum 700€/mois pour 5000 km/an, ils peuvent se la garder ! Sans compter quelques avis ici et là d'acquéreurs de première heure qui se plaignent des trop nombreux bugs dont certains seraient très dangereux. Puis toute option, c'est vite dit. Tout y est sauf les tapis ! Vendus 110€. Et ils annoncent ça comme s'ils nous faisaient un cadeau alors qu'il y a 0 possibilité de négociation 😅 Même une EQA est moins chère ! Ils marchent sur la tête chez Smart. Fiche technique alléchante, puis quand on gratte un peu, on se rend compte que ça cache plein vices cachés.
Précision : pour un apport de 8000€ (5000€ de BE à avancer + 3000€) + 48 mensualités, il resterait encore plus de 22600€ à devoir en fin de leasing. Ce qui fait plus de 63500€ !
Wow oui clairement c’est pas intéressant du tout à ce tarif 😵💫