Вот бы глянуть на мотор, который подъедает масло, только работает на газу. Как в плане отложений будет у него. Просто есть господа, уверяющие, что зольные отложения от масла, это выдумка, а есть только сажевые отложения от топлива. Как в доказательство приводят пример авто, работающих на газу. Типо там всё чисто, без отложений. Может попросите газовый мотор для эндоскопии?
Как владелец машины с таким движком могу сказать, что это надёжный и неприхотливый агрегат. Масло ест, литр на 10000, пробег 210. Скорее всего 100, 150 дотянет без капиталки. Раньше лил тотал, перешёл на эльф, 5w40. Масло ест ещё меньше, грамм на 200
Приветствую, я катаю на motul X-max 8100 0W-40, за 10 тыс. км долив не требуется. Пробовал залить Лукойл, но за 8,5 тыс км загорелась масленка. Сейчас снова на мотюле, через 10 тыс км хочу попробовать Лукойл армотеч 0w-40 (он дешевле), надеюсь, будет как с мотюлем..
Жор масла тут скорее 5 литров на 10к а не 0,5 литра. Края поршней вымыты маслом - маслосъемным каюк. Хон для такого пробега более-менее. Самое главное - износ цилиндров равномерный (это видно по хону-залысин нет) Кольца поменять и еще столько же мотор проездит
@@akrutsko Не нахожу здесь никакого криминального износа в ВМТ, тем более тепловых прихватов. Мотор в состоянии 4-. Не нужно забывать, что эндоскоп всегда показывает более страшную картину, чем оно есть на самом деле. Вот N63 с реальными тепловыми прихватами и адским износом в ВМТ vk.com/wall-180903129_48
Расход около 0.7 литра на 5к. Проверил точнее, после съёмки видео. Ещё и сальник коренной сопливит немного. Жор был 20-25 тыс. км. назад, ело более 2 литров на 10к. Но после перехода с тоталя на LM той же вязкости 5w40 и допуска, жор успокоился. Либо стиль езды и эксплуатации предыдущего владельца влиял на жор. Хоть у меня машина обычно нормально крутится. Может так этому мотору и лучше, чем тошнить. Поэтому я думаю, что картинка по жору масла выгдядит страшнее, чем есть на самом деле.
У меня новый туссан и на масле шел 5w30, гидрики стучали на холодном моторе, стал лить мобил такой-же вязкости и тишина, пробег 15000,замена каждые 5000,вчем проблема масло шел плохое?
@@котикк-т3д Мотор какой у тебя? Если 2,0 новый серии Nu, то правильно сказали, и там снова гидрики и роликовые толкатели. Если 1,6 GDI, то развели как лоха, так как там жесткий толкатель.
@@котикк-т3д Все правильно, G4NU гидриковый мотор. Только мне непонятен твой вопрос, откуда мы тут знаем какой ты Shell себе залил, плохой ли он или хороший, или все тоже самое только про мобил. Мотор совсем новый, советую найти, что в такой мотор льют в Европе или Корее. Что-то мне подсказывает, что туда нужна водица 5W20, мануал в помощь. Имея такую машину наверное было бы целесообразней лить, что-нибудь поближе к ее Корейскому телу, например из SK Lubricants или Gs caltex. И интервал совсем уж маленький, можно катать и до 7-9т.км.
Андрей, очень интересно посмотреть на состояние PSA-шного мотора EP6 при пробеге за 150к км. Если подвернется - буду премного благодарен. Спасибо!
Хотелось бы посмотреть двигатель с большим пробегом например 1.6 реношный. Говорят такие двигателя в такси по 400к отхаживают.
АНДРЕЙ, КОГДА НОВАЯ МАЗДА 3 ????)
Андрей, а есть ли у тебя на канале такой ролик, но Поло Седан, у которого застучали поршни?
они не доезжают до таких пробегов, там 150-200макс и капиталка
@@akrutsko это понятно что не доезжают, просто хотелось посмотреть, что там внутри, когда поршни стучать начали...хотя бы тыс. при 50-ти
@@АртемКонторин-э4р посмотрим возможно рапид с цфна при случае, но пробег небольшой будет
@@akrutsko У вас был ролик, рапид на пробеге 25...но там непонятно было стучит или нет
Андрей, как думаете, сколько еще сможет пройти такой двигатель до капитального ремонта?
трудно сказать, ну 50-100 может еще
@@akrutsko Спасибо за ответ!
Сотку тысяч еще навалит до капиталки
не песочек из фильтра? просто старость?
Сейчас посмотрим
Компрессию мерить пробовали?
А что там мерить, если только клапана подгорели. У меня такой мотор был, клапана перетирал на 250т, а ЦПГ вся живая.
Откуда подтёки масла сверху?
Ну хотя бы что то реальное посмотрел, а то все с пробегами 30000 - что там было смотреть.
Здесь хон потёрт. Погрызен бывает у корейцев на таких пробегах. Даже не погрызен а сожран и задран.
что-то слабо верится в такой малый пробег в таких годах
На первых съемках видно же, что масло сверху пришло. Сальники поменять и без расхода масла откатает ещё 50-70т.км.
Идеальный французский мотор
Вот бы глянуть на мотор, который подъедает масло, только работает на газу. Как в плане отложений будет у него.
Просто есть господа, уверяющие, что зольные отложения от масла, это выдумка, а есть только сажевые отложения от топлива. Как в доказательство приводят пример авто, работающих на газу. Типо там всё чисто, без отложений. Может попросите газовый мотор для эндоскопии?
Андрей,снимите катализатор с коллектором со своего хендая и посмотрим верно ли ваше утверждения что он не летит во впуск.
Как владелец машины с таким движком могу сказать, что это надёжный и неприхотливый агрегат. Масло ест, литр на 10000, пробег 210. Скорее всего 100, 150 дотянет без капиталки. Раньше лил тотал, перешёл на эльф, 5w40. Масло ест ещё меньше, грамм на 200
Приветствую, я катаю на motul X-max 8100 0W-40, за 10 тыс. км долив не требуется.
Пробовал залить Лукойл, но за 8,5 тыс км загорелась масленка.
Сейчас снова на мотюле, через 10 тыс км хочу попробовать Лукойл армотеч 0w-40 (он дешевле), надеюсь, будет как с мотюлем..
наконец норм пробег
Жор масла тут скорее 5 литров на 10к а не 0,5 литра. Края поршней вымыты маслом - маслосъемным каюк. Хон для такого пробега более-менее. Самое главное - износ цилиндров равномерный (это видно по хону-залысин нет) Кольца поменять и еще столько же мотор проездит
ну никак же,
в вмт износ аховый, местами следы прихвата и перегрева, новые кольца = залом после первых же оборотов
@@akrutsko Не нахожу здесь никакого криминального износа в ВМТ, тем более тепловых прихватов. Мотор в состоянии 4-. Не нужно забывать, что эндоскоп всегда показывает более страшную картину, чем оно есть на самом деле. Вот N63 с реальными тепловыми прихватами и адским износом в ВМТ vk.com/wall-180903129_48
внимательнее посмотрите 3ий цилиндр
а в бэхе другие технологии и поэтому выглядит страшнее
Расход около 0.7 литра на 5к. Проверил точнее, после съёмки видео. Ещё и сальник коренной сопливит немного.
Жор был 20-25 тыс. км. назад, ело более 2 литров на 10к. Но после перехода с тоталя на LM той же вязкости 5w40 и допуска, жор успокоился. Либо стиль езды и эксплуатации предыдущего владельца влиял на жор. Хоть у меня машина обычно нормально крутится. Может так этому мотору и лучше, чем тошнить.
Поэтому я думаю, что картинка по жору масла выгдядит страшнее, чем есть на самом деле.
Будет возможность, интересно помотреть бы MR20DE с пробегом за 100
25ый был недавно
@@akrutsko уже сотку перевалил, "заходи если чё" (хотя недавно смотрел, вообще ничего не изменилось с 60 ткм)
Если интересно,у меня с4 VTS на моторе ew10j4s тоже пробег 260.Можно сравнить!)
в минске? черканите в почту в описании канала
@@akrutsko не нашел я что-то) я в Солигорске
@@ВладимирКовтик солигорск это сложно, машина должна быть полностью остывшей
У меня новый туссан и на масле шел 5w30, гидрики стучали на холодном моторе, стал лить мобил такой-же вязкости и тишина, пробег 15000,замена каждые 5000,вчем проблема масло шел плохое?
проблема в том что там НЕТУ ГИДРИКОВ
@@akrutsko есть, мне мастера в дилерском сервисе сказали
@@котикк-т3д Мотор какой у тебя? Если 2,0 новый серии Nu, то правильно сказали, и там снова гидрики и роликовые толкатели. Если 1,6 GDI, то развели как лоха, так как там жесткий толкатель.
@@mo-to-dori 2.0
@@котикк-т3д Все правильно, G4NU гидриковый мотор. Только мне непонятен твой вопрос, откуда мы тут знаем какой ты Shell себе залил, плохой ли он или хороший, или все тоже самое только про мобил. Мотор совсем новый, советую найти, что в такой мотор льют в Европе или Корее. Что-то мне подсказывает, что туда нужна водица 5W20, мануал в помощь. Имея такую машину наверное было бы целесообразней лить, что-нибудь поближе к ее Корейскому телу, например из SK Lubricants или Gs caltex. И интервал совсем уж маленький, можно катать и до 7-9т.км.