Стоит ли брать Пежо c двухлитровым мотором
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2018
- Поддержать канал и автора: карта 2200300517755789
Только честные отзывы, обзоры и личный опыт ремонта. Все по делу.
Мой инстаграм: / ded.vseved
Я на драйве2: www.drive2.ru/users/glemt/
Поддержать канал и автора: карта Сбера 639002669004746066
Рассматривается линейка моторов EW и с чем может столкнуться владелец авто, т.е. наиболее характерные болезни для этих агрегатов.
Моторы данной линейки отличаются надежностью и высокими ресурсными показателями. К сожалению, больше таких моторов не будет никогда. Сейчас везде суют ширпотреб типа EP6 или одноразовые дизели, которые доматывают владельца проблемами с топливной аппаратурой.
#ремонтпежо #ремонтситроен - Авто та транспорт
Спасибо Вам огромное!!!
Приятно слушать человека, который знает своё своё дело.
Благодарю за оценку!
Видео отличное 👍 наконец-то я узнал, чего трясет машину на холодную
лайк за видос, про RFJ инфы немного, узнать болячки двс было приятно.
Спасибо за видео!
Все четко👍🏼👍🏼👍🏼. Однозначно лайк за видос
Спасибо за видео очень интересно
Толково рассказал, респект вам!!!
Хорошая инфа 🤝
Спасибо,информативное видео.
Спасибо за информацию лайк тебе
Спасибо огромное за обзор. Я вооружился ))) Взяли не глядя из за цены, если 17 лет проходил еще 20 проходит)))
DaRoVich , да проходит. Это хорошие моторы, не то что сейчас делают. Если бережно относиться, то отходит очень долго
@@dedvseved Спасибо за видео и очень интересную информацию. Я не давно купил 406 2.0 16клапан. 2000г.с 360 тысяч пробегом. В первые хочу попробовать Пежо, говорят, что эти авто и эти моторы долговечны. Увидем.
@@Bob-bh4cw Добрый день, как эксплуатация?
Отличный движок!
Браво! 👏
Заранее благодарю за информацию
Хорошее видео,спасибо,многе проходил на 406 ,главная проблема у меня была из за отсутствия топливного фильтра со всеми вытекающими.
Совсем отсутствовал топливный фильтр? Вообще он встроен в насосную станцию там и меняется только в сборе с ней. Совсем отсутствовать он не может, если туда не залезали шаловливые ручонки, конечно
@@dedvseved в баке была только сеточка и все, выяснил что с завода шли без ф тонкой очистки ,я долго поверить не мог,люди сами доставляли,мне не пришлось продал.
Странно
У меня 406й первый рестайлинг, слава богу у меня ещё стоит фильтр...☝️
@@dedvseved На втором рестайлинге нет уже фильтра... Идиотизм конечно, учитывая качество нашего топлива...
На рестайле. Такой же двиг только фазорегулятор на впуске и все. А так пушка.
4-й год на 2шке рестайл 2005 года катаю , полёт нормальный . Как мой дед говорил, если бензин кушает-машина едет. На малых оборотах плавный разгон,а от 3000 выстреливает как турбовая. представляю как бы пуляла с трубой, если так 143 силы а с турбиной 177. у меня был Сааб 9000 2,3 с турбиной низкого давления 170 сил но он тяжелее был чем хетч. не225 как у аэро конечно ,но в кресло вдавливал. поэтому есть с чем сравнивать .
Спасибо огромное
Здравствуй Дед Всевед!!! За видео спасибо. Вопросик один есть,разъясни,будь другом. Поставил контрактный мотор,те же 2.0 бензин.По птс PSARFN10LH68 а б.у PSARFN10LH79. В чем хоть разница? В ГАИ говорят модернизация и шлют в НАМИ...Заранее спасибо. ПЕЖО 307sw. 2003г
Ну я бы вообще не парился по этому поводу. Модель двигателя такая же, могут быть незначительные отличия в зависимости от года выпуска. Если данный двигатель устанавливался на эту модель, то никакая это не модернизация. Ездите и не забивайте голову, а надумаете продавать - вручите документы на мотор другому владельцу. Я так и сделал. У нас, например, номер двигателя никто не смотрит при регистрации.
ew10j4 обладаю таким мотором на пежо 407, проблема состоит в провале на низах, имею плавающие ошибки п1963 и u2000 они то появляються то пропадают от них зависит динамика
Есть еще слабое место, электронная дроссельная заслонка (не на всех моделях стояла), в среднем 100к ходит, менял уже 4 раза (П307 дорест. 420 т. км). Компенсаторы от EW10A ставил на 60к, до сих пор ходят без проблем. Мотор очень надежный, бензин 92 всю жизнь, масло TOTAL 5W40 каждые 6-7 тысяч...
Дроссельную заслонку не менял ни разу, а вот 92-й этот мотор не очень любит.
Спасибо за видео, а что сказать можете про двигатель 2.0 RFN?
В данном видео речь как раз об этом двигателе
Приветствую. Подскажите пожалуйста, пежо 307 2.0 бензин 2004 г.в. На малых оборотах появляется дребежание машины как на холодную, так и на прогретую. Обороты подымаются где-то к 1100 -1200 и при нажатии педали газа ничего не меняется. Глушу машину, завожу обратно все норм. Никто не может дать внятно ответ. Если у вас есть информация , поделитесь пожалуйста. Спасибо.
Это может быть датчик абсолютного давления или дроссельный узел. Но не исключено и другое. Нужно считать ошибки лексией. На панели они могут не загораться
Про ещё 1 болячку не рассказал - это выдавливания масла через масляный щуп из за забития сапуна
Это не болячка. Просто приходит время менять крышки, значит надо менять. Как и сцепление.
Надо посмотреть
Доброго времени суток, вопрос к автору, как себя зарекомендовал двух литровый двигатель на Пежо 607 2001 г, и стоит ли покупать этот автомобиль?
Я не ездил на 607. Двигатель там той же модели стоит. Зарекомендовал себя точно так же, как и на всех остальных. Единственное, слабоват он для довольно тяжелого авто бизнес класса. Вот 2.9 (es9j4)- другое дело. Больше про 607 ничего сказать не могу, но если найдете ее не убитую, то можете брать.
Здравствуйте! Подскажите, если возможно, можно ли заменить на С4 пикассо двигатель 1,6HDi на ew10a, то есть возможно ли это вообще по креплениям?
Возможно, придется поменять опоры двигателя как минимум
подлезть не факт у мегя Ситро с8 с 2.2 бензом мотором и динамикой оч доволен но подлезть это писец , элементарные свечи я поменять не могу короче все ремонтирую в сервисах а это затратно а в целом Пежо/Ситроен умеют делать комфортные и надежные тачки
С8 отличная машина. Ну тут имелось в виду общая компоновка мотора. Конструкции подкапотных пространств на пикассо, 807, c8, действительно, затрудняют доступ к узлам. Но тут уж ничего не поделаешь. А в целом французы да, умеют делать надежно и качественно не только автомобили, но и самолеты
Здравствуйте собираюсь приобрести Пежо с таким мотором о котором вы раскатываете данных проблем на этом моторе нет посоветуйте пожалуйста стоит ли брать авто с данным мотором и подскажите пожалуйста сколько они кушают бензина потому что владелец всё равно правду о расходе топлива не скажет и сколько они должны кушать если с мотором всё в порядке ????
Многое зависит от стиля вождения. По городу я укладывался в 10 литров летом и чуть больше зимой. В среднем 9.5-10.5. По трассе можно уложиться в 6.5, если не гнать. Расход вполне приемлемый для такого объема.
Я вылечу проблемы запуск на холодную поставил платиновые свечи проблема ушла
Доброго времени суток! Такая проблема переключатель света барахлит! Не включается дальний! Когда включаешь габарит перестаёт работать поворотники в чем соль? Заранее спасибо!
Такие неисправности не диагностируются по интернету. Обратитесь к электрику
Стоит ли брать Peugeot 307 2.0 бенз, или нет? Или с каким лучше двигателем взять??
Посмотрите видео - там есть ответ на этот вопрос. Если недостаточно, то почитайте форумы и примите решение самостоятельно.
Здравствуйте вы так и не ответили стоит ли брать авто с таким мотором проблем о которых вы раскалываете у мотора нет да и машина в неплохом состоянии посоветуйте пожалуйста что делать брать не брать???
Ну если вы посмотрели видео, то примите решение самостоятельно. Если нужна машина такая, то берите
Стою перед покупкой автомобиля citroen c8 не могу определиться с каким двигателем покупать . Пожалуйста подскажите оптимальный вариант. Также интересуют коробка передач автомат или механика ? с уважением Алексей
Для такого автомобиля наиболее предпочтителен дизель. Они очень надежны, но, как правило, имеют большие пробеги. Бензин 2.0 или 2.2 будут более рациональны хотя бы из-за их большей распространенности. 2.9 (es9j4 или es9a) неплохо едут, но и аппетит весьма хороший. Механика, конечно, спокойнее, но и АКПП на пежо 807 и ситроен с8 особых нареканий не вызывают. Однако главное перед покупкой - тщательный осмотр состояния.
@@dedvseved спасибо-а если рассмотреть последующий переход на газ? Мотор2.0 подойдёт для этой задачи+мкп?.требования спокойная езда, и возможность обгонов.
Подойдет конечно
@@dedvseved а вы бы не могли мне написать как правильно называются моторы 2.0 и 2.2 бензин- ихние модели.хочу почитать а названия не знаю.скажите это видео про эти моторы?
Это видео преимущественно про ew10j4. Есть еще двушка ew10a - более новая. А 2.2 - это ew12j4 или ew12a
Здравствуйте скажите пожалуйста пежо 307 2.0 ew10j4 бензин.Утром когда заводишь секунд 15 работает нормально потом начнется тряска секунд30 потом всё выравнивается.Это все пошло когда мне поменяли залний сальник коленвала,и сцепления.Пришол забирать машину а она начала так себя вести хотя до этого все отлично работала.Компрессор я отшил полностью уже давно.При этом я поменял в период этой тряски,ремень грм,катушку новую, свечи новые,почистил фарсунки,поменяли коллектор,проверили на подсос воздуха его нет...Но машина все равно нахолодную себя так ведет повторюсь машина до этого пока не отдал менять сцепления и сальник работала ровно,когда её пришол забирать я её не мог вообще завести завел сраза 4.на начала себя так вести.Еще одна вещь это ЕГР когда машина работает отключаю фишку с ЕГР машина глохнет и со снятой фишкай я её не могу завести пока педаль газа в пол не нажму она заводится пырхает и сразу глохнет.Когда обратно одиваешь фишку на клапан она заводится что может быть подскажите.Машину перепрошил на евро 2.Заранее спасибо.
Гидрокомпенсаторы не цокают.А тряска начинается ровно когда стрелка показывает 1000 оборотов и все время на этих оборотах.Когда машина постоить пару часов заводишь показывает 900 оборотов тряски нет.
По поводу снятия штекрера с егр - двигатель должен глохнуть - это норма. Зачем её отключать при работающем двигателе? Прошивку под евро2 можно сделать по-разному. Кто-то просто удаляет маски ошибок таких систем как sai и egr, не редактируя при этом калибровки. По сути, это мартышкин труд, чем, к сожалению, занимается большинство «чип-тюнеров». По тряске ничего сказать не могу - ситуация нестандартная. Если гкк стоят ещё родные, то лучше их заменить
А что скажите про двигателя еп6?, хочу приобрести 308 Пежо
В инете много мнений относительно данного двигателя, как положительных, так и отрицательных. По характеристикам этот мотор очень неплох. Однако требователен к частоте обслуживания и качеству топлива. Многое зависит от года выпуска, берите аппарат наиболее свежего года, потому что psa постоянно дорабатывала линейку этих моторов. Из болячек на старых версиях можно выделить натяжитель цепи, фазовращатели, саму цепь, утечки масла из-под уплотнений. На более поздних версиях эти проблемы были по большей части устранены либо производителем, либо установкой доработанных артикулов самим владельцем. Если АКПП, то она довольно капризна - выходят из строя клапаны в гидроблоке. Следует менять масло каждые 40000 км. С мкпп проблем обычно нет, окромя небольшого шума на холостых, пропадающего при выжиме сцепления. Сам владею ситроеном с мотором ep6cdt.
Привет
Можно ли поставить акпп (айсин) вместо ал4, без проблем? На пежо 307 (ew10a)
Проще купить машину с такой коробкой
Ал4 хорошая коробка кстати
@@magicdreamlab8042 у меня ал4 пробуксовывает от того что пропадает давление в масле при трогание , стоит ли ремонтировать или же взять Б/У с разборки ??
Як неисправна катушка ,трясе и є дзвин чи цокит ,а потом проходе,вмене так,то є катушка гидрики ина нові
Спасибо за видео с подробностями "анатомии"! теперь хоть знать буду на чём езжу.А по гидрокомпенсаторам вопрос, иногда дают о себе знать характерным таким тихим цоканием на минуту примерно ,потом звук исчезает. менять пора их аль как? двиг ева ЕW10A 2005 год рестайл.
Не торопитесь с заменой. Если все-таки они смолкают, то попробуйте сменить масло с промывкой. Хорошие результаты на этом моторе показывает простой мобил 3000 5w40. При промывке не пользуйтесь пятиминутками, только масло. Лучше обычное моторное и 1000 км пробега на нем и снова замена уже на стандартный срок. На лето можно лить 5w50, если пробег уже большой.
Доброе время суток
Смотрел твоё видио за что огромное Спасибо
Помоги пожалуйста решить вопрос
Недавно менял картор на двигателе RFN на Пежо 206 СС 2002 года Сегодня завёл все работает как надо течи масло нет как вдруг повысились обороты двигателя наХХ и заработал вентилятор температура 95 градусов ож но обороты большие движок иногда то повышает обороты то доходит до тех на которых работал
Подождав некоторое время открыл крышку расширительного бочка шипения при открытии не было может быть из за того что не держится давление в системе Охлождения движок повышает обороты
Прошу помощи у спеца !!!!!
Помоги куда ещё смотреть и какие ещё могут быть варианты
Заранее благодарю и пожалуйста ответь!!!!!!
Спасибо
Попробуй заменить датчик температуры. На всякий случай крышку расширительного бачка. Проверить всю систему на предмет утечек
@@dedvseved Спасибо за ответ
Проблему решил
Датчик ХХ рассыпался и делал головную боль
Спасибо за помощь
Будь здоров
Ещё одна гадкая неисправность не озвучена. Течь масла из-под маленькой прокладки маслонасоса. Для устранения надо снимать ГРМ, маслонасос и поддон. Течёт довольно сильно.
Мне в Тюмени поставили на герметик частично вроде проблема ушла
@@Ashley-Lookatmenov эта прокладка стоит 1€. Смысл там на герметик ставить? Всё равно течёт немного?
@@user-ml2tp5xh1m прокладку на RFN 2.0 не нашли старую помазали 😂
Спасибо!
Нужна помощь, pegeot 807 2.2 бензин 2005 года родной движок 3fz ew12j4. К сожалению его нет в наших краях, можно ли поставить вместо него 2.0, и нужно ли менять проводку и прочее.???
Проводку может и не надо, но ЭБУ обязательно. Лучше искать мотор именно с ЭБУ. Но его в любом случае надо будет привязывать. Я бы на вашем месте лучше бы поискал ew12 в других регионах. У многих контор есть доставка и гарантия, но лучше съездить все же.
@@dedvseved поставил 2.0 вместо родного, едит нормально, но расход 18-20 литров, как я понял надо менять эбу полюбому, а прошивка поможет или адаптация эбу
Спасибо за отличный обзор! Слышал, что на место насоса системы sai, можно поставить механический насос гур, так ли это?
Интересуюсь в связи с тем, что электро гур работает как-то не правильно... включается только после того, как проедешь пару метров... замена рейки проблему не решила, думаю попробовать установить обычный гур вместо эгур на место sai
Да,можно без проблем. ua-cam.com/video/b1aTj1BjZUc/v-deo.html
У меня была проблема с электро гуром , причина подклинивал подшипник на Эл двигателя
@@user-wq5xf9rs4l а как это проявлялось? Тугой руль, или же какие-то инородные звуки? Как в итоге справились с проблемой?
@@artem_karpow проблема решена заменой подшипника Эл двигателя насоса дальний перед этим менял сальник и наружной подшипник
Проявлялась день работает к вечеру нет . Разбераю собераю все нормально. Не шума не звона диагностика показывает неисправность насоса .
Хорошее видео,всё чётко и ясно: ) и без дебильных кривляний,спасибо .
Есть вопрос выдает ошибку p1339 и p0303,говорят катушка НО,возможно и форсунка или клапана? Менять на угад?или это чётко катушка? Жаль как я понял вы далеко от нас:(
Я живу в Туле. Здесь ошибка указывает на 3-й цилиндр. При неисправной катушке обычно (но не всегда) появляется ошибка p0300 - множественные пропуски зажигания. Это общая ошибка и вероятность убитой катушки в таком случае велика. В Вашем случае следует замерить компрессию во всех цилиндрах с особой внимательностью к третьему (считаются от КПП). Если все в норме, то менять катушку. Можно поставить от ВАЗа - видео есть на канале. Форсунки довольно редко выходят из строя. Еще одна из причин - проблемы в ЭБУ, а именно выход из строя ключа (транзистора), управляющего форсункой (всего их 4, соответственно), ну или одной из катушек (там их две в модуле, работают попарно), или банальный обрыв провода в жгуте. Такое встречается, но редко. Лечится вмешательством квалифицированного электронщика либо заменой ЭБУ, во втором случае поиском и прозвонкой "косы" .
@@dedvseved эти ошибки выдает на хорошо прогретом моторе,начинает троить пишет деполюшн ну и прострелы в выхлопной. У меня модуль стоит цельная катушка,на вазе что тоже такая? Причем так интересно происходит,сначала по немногу протрушивает а потом как будто отключает что-то и начинает троить и едет так же соответственно.
Нет, на вазе не такая, но поставить можно без проблем. Или с разборки купить. В 90% случаев они исправны
@@dedvseved Видео с катушкой посмотрел НО у меня катушка с 6тью минами,плоский широкий разъем !
А двигатель точно такой - ew10j4?
Здравствуйте уменя 307 2.0 двигателом я поменял форсунки ставил мерседесы 1.8 111мотора подошли как родные но тяга мне нравица но сечас смотрю довольный заслонки масло было это отчего может быт
Сапунит мотор. Это может быть нормально, если мотор крутить постоянно на высоких оборотах
@@dedvseved это произошло после замены масла кпп тепер ошибка высказывает в езде приходица заглушить заново завести скорсы иногда на 3 или 2 остаеца и двигаеца с места 2 или на 3 ходил к мастеру говорит эти клапаны на гидроблоке 2 штук их надо менят
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы в каком городе? Ищу мастера обслужить свой двигатель, пежо407 2.0, я с новосибирска. Куда ни обращусь только замена агрегата, вас послушал и понимаю что его нужно обслужить, прошёл 200 тысяч, пора бы))
Между нами более 3000 км. А что с ним случилось?
@@dedvseved доброго дня, я очень рад что вы мне ответили, мы можем как-то связаться с вами, очень трудно всё это описать))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, стоит ли покупать машину с двигателем 2.0, как обстоят дела с возможностью капиталки у этох блоков?
Стоит ли брать решает каждый самостоятельно. Капиталка возможна, но нецелесообразна и невыгодна. Лучше и дешевле купить контрактный. При надлежащем обслуживании эти моторы ходят очень долго. Это не современные хундаи и ваги. Поэтому если не рассматривать машину с таким мотором как транспорт на всю жизнь, то вполне хороший вариант. А капиталками пусть заморачиваются владельцы хундаев, киа и всяких китайцев
Ездил на Ситре С5 на EW10A проблем не было, кроме замены заднего сальника коленвала. На пробеге в 250 000км продал, по причинам не связанным с автомобилем.
У меня такой двиган стоит на пыже 307 2.0, огонь вообще, на автомате со светофора буксуем 🤷♂️
@@magicdreamlab8042 привет. двухлитровый это 137 кобыл?
Недавно купил С5 2006 год 2.0 бенз. Дёргается при наборе скорости. Особенно когда на малой скорости включаешь вторую передачу. Ломаю голову что может быть. Может ты что подскажешь?
У меня тоже такой же она трясётся на холостых купил недавно citroen c5 не знаешь из-за чего
@@user-zh3nj5if2r проверь дроссельную заслонку, почисти ее.
Здравствуйте, хочу купить пежо 307, 2007года, объём 2.0, пробег 187км. По кузову все идеально. Как думаете стоит такая машина к покупке? Какие вложение нужно ожидать?
Здравствуйте. Если по кузову все хорошо, то вложения будут минимальные - ремонт подвески по мелочам, замена масел, фильтров и т.д. В общем, как в любом автомобиле. Нужно прокатиться, посиотреть как работает, как едет... механика или автомат - тоже важно. Здесь сложно что-то прогнозировать. Подержанная машина - кот в мешке. Только смотреть на месте. Желательно почитать лексией будет еще. В целом, ew10a надежный мотор, если механика, то тоже проблем нет с ней. Если акпп, то тут надо смотреть нет ли пинков, пропусков передач, ошибок.
привет! спасибо за видос, у меня точно такой же пыж, только желтый!) к вибрации я уже привык, но от нее раздолбало верхнюю подушку двигателя!) Но вот про мою болячку ничего не сказал... С того момента как поставил газ, поездил.... теперь после года почти глохнет, потом типа вспоминает и подбрасывает обороты к 1500 и снова скидывает... бывает заглохнет, а бывает раза три подкидывает и пытается поймать холостые.... ПОДСКАЖИ плизз что это может быть!
Проблема может быть в датчике абсолютного давления, который расположен под дроссельной заслонкой.
У меня такая же проблема как решили?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина ситроен с5 2002г.в. Мотор rfn. Вымкачила надпись антиполюшен фаулт и загорелся чек с сервисом. Работа двигателя не изменилась. Что это может быть?
Это может быть ошибка второй лямбды. Но проще считать сканером
Спасибо. А подскажите когда должен включаться компрессор продувки катализатора? Раньше у меня на холодную он срабатывал, а теперь нет. И может ли из-за этого гореть антиполюшен?
Да, может. Ошибка р0410 загорается обычно после прогрева при остановке, например, на светофоре. Компрессор срабатывает примерно на полминуты когда температура ож ниже 30 градусов. Если он не включается первое, что смотрим - предохранитель на 40 а в подкапотном блоке.
@@dedvseved спасибо большое за советы.
Здравствуйте. Прочитал знакомый сканером машину. Ошибка р0138. В строке состояние насыщенность системы написано разомкнутый контур 2(специальные условия вождения). Показания 1лямбды 117 и 2 лямбды 4953 на холостом ходу. На оборотах 2800 1лямбда 137 вторая лямбда сначала была 4953 потом немного показания менялись. Что это может быть?
Привет из 2020) вдруг подскажите, возможно ли на 406рес с ew7j4 перекинуться на ew10j4 или на ew10A? На сколько они совместимы по крепежу и навесному?
Ew10j4 поставить можно. Почти все одинаковое. А вот ew10a уже сложнее будет
@@dedvseved добрый день а подходят ли эти гидрокомпенсаторы на 406 16v 2.0 дорест??
Да, подходят. Именно с гкк от мотора 1.8 двушка работает адекватнее на холодную. 420010510 - артикул ina
как идет отсчет цилиндров и в каком положении должен быть поршень при замене грм?
Отсчет от маховика. Поршни в ряд на одном уровне, но это не нужно. На маховике есть метка, на шкиве кв есть метка
@@dedvseved У меня на шкиве нету метки,когда фиксируешь маховик на первом цилиндре поршень внизу -это нормально или нет?
Все поршни должны стоять на одном уровне - на середине хода
А чем отличается двигательEW10A от EW10AF?
AF в первый раз слышу. Наверное, ничем, раз нигде не фигурирует
Привет всем у меня Пежо 2002 год 307 мотор 2.0 поменял свечи + катушки зажигания новый в итоги без толка троит двигатель как и была чек горит коллеги помогите пожалуйста
Троит всегда или только после холодного пуска?
Здравствуйте нужен совет по 2.0 RFN. Куда можно скинуть видео. Заранее спасибо
Можете скинуть в ютуб или на драйве. Или пишите в личку, я дам емейл
@@dedvseved послал на Мейл
Здравствуйте. Появилась проблема по двигателю. При подъезде к светофору на нейтральной передачи повышаются обороты на 1200 об. И при нажатии педали акселератора пульсуют на 1400-1600 оборотах педаль уже не реагирует . Нужно глушить и запуск уже без ошибки.
Поменял дроссель разницы ноль.
Как снять выпускной коллектор???,подрамник отстегивать? Выпускной в сторону салона
Подрамник зачем? Откручиваем хомут приемной трубы и 10 гаек крепления коллектора к ГБЦ. Для того, чтобы его вытащить достаточно немного наклонить двигатель против часовой стрелки со стороны шкива коленвала. Для этого можно открутить болт нижней опоры двигателя, но я никогда не откручивал. Снимается коллектор вверх.
@@dedvseved пришлось скидывать,подвязал рейку и шланги гура
На 307 с ew10j4?
@@dedvseved уже победил,БМВ 2 л,130 лс вроде
А, ну здесь не про бмв, а про 307
прошу прощения, нашёл у Вас инфу по поводу насоса) Отличнейший канал!) Спасибо огромное, что поделились опытом!
Может кому-нибудь ещё вот это видео будет полезно ua-cam.com/video/1xRdnV-SHKQ/v-deo.html
здесь земляк попытался довольно успешно решить мою проблему, но почему появляется эта неисправность я всё равно так и не понял
Неисправность может появляться из-за отказа реле в блоках бси/бсм. У меня был просто сильный износ элементов насоса - падение давления как следствие. Мне это надоело и я поставил обычный ГУР от Партнёра.
Ваш канал просто клад для владельцев автомобилей с моторами этой серии! Куча полезной информации и всё очень доступно даже неопытному человеку. Желаю успехов в развитии!
Артём, спасибо вам за высокую оценку! Буду стараться. Я не гонюсь за заработком на ютубе, а просто стараюсь помочь людям. Хотя сейчас в тренде экшен, зрелищность, я же просто даю информацию как можно более доступным способом. Что касается автомобилей Пежо и Ситроен, то я большой поклонник этих марок. Считаю, что из-за больных стереотипов в России эти авто очень недооценены.
Хорошее видео,всё чётко и ясно: ) и без дебильных кривляний,спасибо .
Есть вопрос выдает ошибку p1339 и p0303,говорят катушка НО,возможно и форсунка или клапана? Менять на угад?или это чётко катушка? Жаль как я понял вы далеко от нас:(
Подскажите а если поставить двигатель этой линейки 2.2 вместо 2.0
Посадочные совподают?
Электрики много перекидывать?
Ну двигатель EW12 не ставился на 307, поэтому кронштейны крепления там другие. Точнее, в тех авто, куда ставили его, другие опоры, правая уж точно. Я не гарантирую того, что не возникнет сложностей в слесарных работах, но они будут небольшие. По электрике сложнее. Потребуется заменить ЭБУ двигателя, как минимум, со всеми, так сказать, вытекающими последствиями. С дроссельной заслонкой тоже могут возникнуть проблемы, как и с форсунками. Ну если, конечно, взять контрактный 2.2 с полной навеской... все равно вопросов много решить придется. Все решаемо, конечно, но время и деньги. Честно говоря, не вижу смысла в таком свапе. Большой прибавки в тяге не будет, но будет больше шума в работе. Ну и экономически нецелесообразно. Хотя кому как.
Дед Всевед спасибо за ответ.
Да. Смысла нет. Столько гемороя ради 0.2обьёма.
Пыж 307,при вкл зажинании не светится масленка и акум.подскажите -это норм или как?
И не должны они светиться. Это нормально
@@dedvseved не,просто масло седня менял,завел что б закачало в фильтр.ну вы поеяли о чем я.а она,масленка не светится.тоесть не погасла как на жигах к примеру.вот иирешил спросить у пыжа это норм.купил просто тачку день назад,точней жена.только к ней начал руки прилаживать,а тут такое.инфы толком нет .тоесть,если я верно понимаю то эти индикаторы(масленка и акум)загораются непосредственно при поломке? И еще один вопрос -поставили газ,высветило чек,смесь.что делать?спс за совет
Да, загорается только при поломке. По газу не подскажу, возможно нужно регулировать.
@@dedvseved если можно то еще вопрос,очень начал мучать-тачку купили,на ней по выхлопу все вырезано было.громкая очень была.я вварил седня пламягаситель и выхлопную.стало тише намного.но.....по скольку всю систему снимали,включая колбу пустую вмкотороц был каталик то отсоединчли фишку лямды.по звуку все гуд но начали оборот на холостых с 900 до 1000-1100 плавать.где искать?спс огромное
Ну так фишку отсоединять не надо было. Он теперь работает по стандартной программе, то есть без коррекции впрыска. Вторая лямбда обязательно должна быть. Если нет катализатора, то на нее нужно ставить обманку. А просто отсоединять нельзя.
Приветствую. У меня 307й с ew10a, недавно заменили грм,3 дня наза появился стук в бошке,и сканер показал ошибку опоздание впускного распредвала,снял кожух там стрелка натяжителя полностью в расслабленом состоянии, и похоже распредвал убежал,как такое может быть?
Такое может быть. Необходимо повторить процедуру выставления шкивов по меткам и установку ремня. Ремень следует устанавливать начиная от шкива коленвала против часовой стрелки, т.е. коленвал, впускной распредвал и так далее. После этого нужно обеспечить натяжение, чтобы стрелка находилась в рекомендуемом диапазоне. Стопоры со шкивов при этом не снимать! Далее снимаем стопоры и прокручиваем коленвал на 3-4 полных оборота в сторону рабочего вращения. Проверяем стрелку. Если она ушла, то аккуратно ослабляем натяжитель и доводим стрелку до нормы и затягиваем болт. Направление вращения натяжителя ключом указано на его корпусе.
Здравствуйте можете подсказать хочу купить Пежо 406 об 1.8 2005 года брат или как?
Хороший вопрос... Смотря какая цена, какое состояние... Смотрите кузов - они могут быть гнилые, если были аварии и ремонты. Мотор надежный, но годы берут свое. Лучше на ручке, автомат потребует внимания в любом случае. В общем, без вложений не обойтись, но если сделать все разумно, то получите вполне неплохой авто с хорошей управляемостью и надежностью. При условии, что не будете сильно экономить на запчастях.
@@dedvseved Спасибо за совет цена у нас в Казахстане в среднем 800000 тенге но он оценил за 600000 тг. Завтра смотреть буду.
На моём Пежо 406 такого нет. Мотор XU 1.8
Так ролик и не про 1.8 и вообще про серию EW, а не XU
звук слабы не слышно
Всегда есть одно НО - если вдруг придётся ремонтировать двигатель, цены просто космос, сравнимы с оригиналом БМВ и Мерседес, и заменителей точно не знаю, но не так много...
Проще купить контрактник. Любой двигатель ремонтировать дорого
Добрый день всё не плохо, но не ПИ Э СЭЙ, ПЭ СЭ А!
Как раз всё правильно проинёс он. потому что буквы PSA читаются именно пи эс эй. А пы сы а, это в стиле нашего акцента в произношении инглиша, типа; эвери найтед май дрим ай си ю ай фил ю. 😜
Саламчик 2.0 и 2.2 галовка одинаковые
Не совсем, ew12j4 имеет диаметр поршня 86 мм, а ew10 85мм, а также есть отличия в фазах грм и клапанах
@@dedvseved мм спасибо а двиготель 2.0 падаидёт с мазгами если ставить
Да, поставить можно хоть 2,9, но вопрос в целесообразности. 2.2 контрактный также можно купить и поставить взамен изношенного
@@dedvseved да Нати не магу 2.0 ку нашол по этому
Гидрокомпенсаторы легко чистятся от грязи бензином и плунжер становится герметичен. Автор не знает такого элементарного. Цена вопроса пару литров бензина и ванночка в которой нужно промыть плунжера и проверить пружинки. Каналы масл, продувают пневмо и проверчют на текчесть.
Прежде чем писать комментарий и кошмарить автора нужно посмотреть ролик внимательнее. Замена гидрокомпенсаторов на другой артикул предусмотрена циркуляром psa. Автор имел в виду это. Промывка помогает далеко не всегда, помимо герметичности есть еще механический износ, который промывкой не устраняется.
@@dedvseved именно👍
@@dedvseved , плюсую по гидрикам. Сам с ними "в теме" с 2007 года, еще на знаменитом CVH 1.6 77kW от Эскортика.
Топикстартер, похоже, мало гидриков ручками разбирал 😄...
Мотор п'є 900грам масла на 1000км...що може бути масло 5в 40 мобіл 3000х1
Тут все банально - либо поршневая, либо маслосьемные колпачки. Начните с колпачков, также не лишним будет сделать раскоксовку
@@dedvseved дякую!Спасибо!
У вас є угар масла ?на 2.0і еw10j 4? На 1000км.чи взагалі нема 0...
Привет, хочу взять 406 с таким мотором, хозяин прислал видео, мне кажется он стучит, посмотри пожалуйста видео ua-cam.com/video/_DiGjGf53zI/v-deo.html
Нормально работает , это гидрики . Смотри места трубки карьерных газов что бы не было масла