Lifan Kpx 250. Портинг

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 16 жов 2023
  • Тюнинг гбц мотоцикла Lifan KPX 250. Мое мнение о качестве.
    Мой телеграм канал:
    t.me/Bliznukov_Evgeniy
    Отзывы тут: t.me/Bliznukov_Evgeniy/120
    Мои инстаграмы:
    bliznukov_evgen
    racebase_moto
    Банка на добро:
    Кошти на поміч Українцям, які залишилися без дому
    send.monobank.ua/jar/9ctFfAAy1t
    5375411204957455
    Банка на ВСУ:
    На поміч Армії. На броніки, на набої, на коптери.. Короче кажучи: на усе, що допоможе мочити русню!
    send.monobank.ua/jar/8E2PTc7aCs
    5375411205070795
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 70

  • @fanofcomputergames1931
    @fanofcomputergames1931 7 місяців тому +1

    👍👍👍

  • @dregval82
    @dregval82 7 місяців тому +1

    Привіт. Круто! Хороша робота проведена. Відос, як завжди, дуже цікавий. Дякую

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Дякую і вам 😇

  • @scrambler13666
    @scrambler13666 7 місяців тому

    Как всегда молодец 👍Всегда жду следующих видео с нетерпением 🕵️‍♂️

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Благодарю 😊

    • @newclient384
      @newclient384 7 місяців тому

      ​@@Bliznukovкроме Инстаграма как с вами связаться? Может электронная почта? Или телега?

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      @@newclient384 телеграм. А описании

  • @user-by8pk8pn8b
    @user-by8pk8pn8b 7 місяців тому +4

    Параллельные отливы в КС -- это вытеснители. Вытеснители полезны для окончательного формирования потока смеси и для повышения степени сжатия путем уменшения КС ,при больших диаметрах цилиндра. Ещё должен добавить на счёт отрицательных углов в камере сгорания -- считается , чем с более острыми углами можно спроэктировать форму КС ,тем лучше происходит завихрение , смешивание и формирование окончательного потока смеси. Информация согласно книгам 50-60-ых годов прошлого столетия о проэктировке ДВС.

    • @ZMcraft
      @ZMcraft 7 місяців тому +1

      В нього любимчики геон і лось, ліфан він не признає

    • @user-by8pk8pn8b
      @user-by8pk8pn8b 7 місяців тому

      @@ZMcraft Проектування ДВС та проведення дослідів були набагато раніше ,чім виникнення симпатії конкретних фірм до конкретних форм КЗ, або, тим паче , облюбування автра тих чи інших китайських фірм.

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому +1

      Спасибо. Это я знаю. Но мото моторы и имеют высокую литровую мощность благодаря отсутствию выткснителей в кс гбц... Полусфера - лучше. В степень сжатия регулируется формой Донецка поршня.
      В данном случае - эти "завехрители" Скорее минус. Т.е. поршень плоский, а в гбц вытеснители.

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому +1

      Ну тут є нюанс. Геон не робить мотори. А лонсін та ліфан роблять. Так от лонсін явно краще їх робить за ліфан..

    • @ZMcraft
      @ZMcraft 7 місяців тому

      @@Bliznukov Не знаю, нажаль не бачив ні одного двигуна лонсін який проїхав 50 тисяч без ремонту, і в той же час кп200 не один екземпляр, який буцімто "гірший", проходить 50 тисяч спокійно

  • @danil19830624
    @danil19830624 5 місяців тому

    Евгений здравствуйте
    У меня такой же мотор. И там в головке нету таких изьянов отливки. Но каналы очень зауженные. Впуск 27,5мм, выпуск 25мм(вообще жесть). Мотор не крутится выше 9.500 и не едет выше 115.
    Я бы с удовольствием отправил вам голову на портинг. Но боюсь что пересылка их Узбекистана в Украину обойдется дороговато

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  5 місяців тому

      Да. Не стоит

    • @user-hh1yp1po7s
      @user-hh1yp1po7s 4 місяці тому

      Этот мотор не крутится так как это предусмотрено производителем.В противном случае он быстро испортится

  • @MrUpshtenton
    @MrUpshtenton 7 місяців тому +2

    Добрий день
    Є питаннячко. A чи є сенс встановлення маслорадіатора замість трубки подачі мастила? Там на цьому двигуні якраз трубка подачі іде ззовні. І якщо так, то як правильно радіатор вкорячити? тобто не буде маслоголода при старті якшо верхня точка радіатора буде вище чи нижче, бо контур же збільшиться.
    і ще одне - може якась інша головка стане?
    Прямо вот те що треба відос. Перший сезон на KPX відкатав
    ітог:
    - змінив карбік на PWK 32
    - порвал коромисло прогресії( прям лусло на місці кріплееня аморта)
    - лусло кріплення вихлопу під сидінням
    - лусли лапки водія( я 70кг важу)
    - замінив ланцюг
    - погнув кермо - повідбивав дзеркала
    в планах якраз портінг голови.
    - збільшити впускний патрубок від фільтрбокса
    - зменшити акум, якось полегшити зад
    - встановити легший глушник
    - може погратися з приводними зірками
    дякую! гарно запилюєшь і контент теж
    PS
    Мот нямка катаюсь і радуюсь)

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Дякую. Гадаю, що маслокулер не потрібен. Там вже много алюмінію.. Повинен хорошо стинути

    • @Andrey_Moto83
      @Andrey_Moto83 7 місяців тому +2

      Братан,кросачить на цьому Драконі не варіант,він не для цих цілей,він важкий,тому в тебе все повідпадало і погнулось на ньому,треба було купляти щось легше,KOVI,абоGEON щоб накладать Мазути!!!А Ти хочеш від нього неможливого,карбюратора його PZ-30 і свого хватає за глаза,хіба-що з прискорювальним насосом буде ліпше,я собі купив,але не поставив бо трос на ручці газу там із своїм приколом,треба буде міняти всю ручку газа! А так Мот не поганий як для своїх задач,Я ним задоволений!) По поводу масло-радіатора,то теж в планах поставити і поміняти Банку вихлопна на легшу.Подивись відеообзори у Американських Ютуберів,там вони ставлять масло-радіатор на цю модель,тільки трохи не в тому місці!

    • @azdi219
      @azdi219 5 місяців тому

      ​@@Andrey_Moto83собираюсь брать для повседневной езды, подойдёт? Подскажите пожалуйста)

    • @Andrey_Moto83
      @Andrey_Moto83 5 місяців тому +1

      @@azdi219 Підійде як раз для цього,його і зробили!)

    • @azdi219
      @azdi219 5 місяців тому

      @@Andrey_Moto83 дякую

  • @Razifovich
    @Razifovich 7 місяців тому +1

    Здравствуйте, хочу купить эндурик на 172fmm, вопрос возник, сколько секунд примерно до 100км/ч?

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Мотоциклы разные. Не могу так сказать

    • @user-oq5xq9rx1n
      @user-oq5xq9rx1n 6 місяців тому +2

      Сутки трое, до сотки 😂😂😂

    • @Razifovich
      @Razifovich 6 місяців тому

      @@user-oq5xq9rx1n ну тогда пох, покупаю к-16, но придётся ебтся с запчастями

  • @user-tb5bs8py1w
    @user-tb5bs8py1w 7 місяців тому

    є якийсь сенс робити портинг для нижневального 166ffm мотора з балансвалом мож навіть замінити роспредвал буде якийсь нормальний результа порівняно з верхневалками?

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Так. Є сенс. У мого механіка 166 нижневалний - зробили йому голову поїхав краще

  • @user-em3fl9mx3h
    @user-em3fl9mx3h 3 місяці тому

    А расход топлива меняется после портинга? Если да, то в какую сторону?

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  3 місяці тому

      При спокойной езде - чуток меньше. При навале - на много больше

  • @aleks8543
    @aleks8543 7 місяців тому +1

    Эх запилить бы мой kpr.

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Если карбюраторный - без проблем

    • @aleks8543
      @aleks8543 7 місяців тому

      @@Bliznukov в том и дело, что впрыск

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      @@aleks8543 если будет шнурок и програма - я настрою.

    • @aleks8543
      @aleks8543 7 місяців тому

      @@Bliznukov поезжу первый сезон так, глядишь может этот писец закончится. И может где появится инфа как и чем этот блок управления шить. На буржуйском сайте находил блок, который типа мощу поднимает на КПР, но там цена не гуманная совсем.

  • @user-ru1lz5iy8z
    @user-ru1lz5iy8z 7 місяців тому +2

    а сколько стоит портинг на gns 300?

  • @Andrey_Moto83
    @Andrey_Moto83 7 місяців тому +2

    Там є ще одна проблема в Голові,там гуляють рокера по валу,треба колхозить,ставити дистанційні шайби,із за цього він создає характерний неприємний звук сюркотіння,ну це в мене така проблема як на інших такої моделі ще не чув!!!

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  6 місяців тому

      Хм. Не помітив.. наступного разу зверну увагу

    • @Andrey_Moto83
      @Andrey_Moto83 6 місяців тому

      @@Bliznukov Ну може це на моєму так! Але перевірь на всякий випадок!?)

    • @kostyakovalenko2941
      @kostyakovalenko2941 2 місяці тому

      В мене теж саме (цокіт рокерів). Звернувся по гарантії , замінили вал та рокери.

    • @Andrey_Moto83
      @Andrey_Moto83 Місяць тому

      @@kostyakovalenko2941 Цокіт усунув,тепер єбаше палець поршневий!😅😢😏

    • @Andrey_Moto83
      @Andrey_Moto83 Місяць тому

      @@kostyakovalenko2941 Цокіт,я убрав,підставив на випускний шайбу,тепер таке як обзивається палець поршневий коли в ходу,на місці коли газуєш хоть до отсєчки,все тихо! Шо за нахуй,х..й його знає?!🧐😏

  • @user-em3fl9mx3h
    @user-em3fl9mx3h 7 місяців тому

    А сколько бедет стоить портинг такой самой головы?

  • @user-bk6vb5br9v
    @user-bk6vb5br9v 3 місяці тому +1

    А какие китайские мотоциклы, по вашему мнению, хорошо сделаны? Лифан крупная контора, по идее он должен делать мотоциклы лучше, чем ноунэймы, типа Геон, или Шинерей. Как на самом деле называются все эти геоны, никто и не знает, где и как они делаются - непонятно. Еще что подкупает - эти лифаны продают в цивилизованных странах, чего не скажешь о геонах. Я хотел такой мотоцикл купить, а вы его раскритиковали. Вот и непонятно, в остальном он годный или барахло?

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  3 місяці тому

      Нормальные мотоциклы. Но мотоциклы Геон (например) собирается на заказ. Т.е. инженеры делают заказ на определенные рамы, определенные моторы и определенные компоненты.
      И по итогу получается очень хороший мотоцикл.
      Из всех, что у меня были - именно Геон мне показался самым качественным.

    • @user-bk6vb5br9v
      @user-bk6vb5br9v 3 місяці тому

      @@Bliznukov У меня знакомый занимался продажей электроинструмента, и рассказывал, как эта схема работает. Есть завод, который делает всякие дрели, болгарки и т.д. У них есть куча разных вариантов, по цене, мощности, качеству, внешнему виду. Выбирай что хочешь, заказывай партию, и китайцы тебе любое название к ним приделают, и на упаковку название нарисуют. Судя по всему, такая же штука с мотоциклами: есть несколько вариантов рамы, моторов, подвески, пластика, и наши торгаши с этих вариантов лепят мотоцикл, придумывают название, и китайцы выполняют заказ. Судя по всему, все эти китайцы не фонтан, если обзоры смотреть, читать комменты, ругают вообще всё. Было бы много денег - купить хонду и не париться, но там же ценник 6000 баксов, дороговато как-то.
      Ну то такое, сейчас покупать мотоцикл - не самая хорошая идея. Тут бы дотянуть до конца войны, а там посмотрим. Судя по видосам из телеги, судя по принимаемым законам - ничего хорошего нас не ждет.

  • @user-cr5yi7xd8w
    @user-cr5yi7xd8w 7 місяців тому

    Ну наконец то.
    Думал уже чтото случилось.Или завязал с распилом.

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Не-не. Пока интересно 😊

  • @user-vv9vm1ft6j
    @user-vv9vm1ft6j 7 місяців тому

    Слава Україні!
    Тюнінг Кові адванс 300 буде)?

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому +1

      Героям слава! Сподіваюсь буде в роботі 😊

  • @bohdanzahorodniuk3135
    @bohdanzahorodniuk3135 7 місяців тому

    Первый)

  • @maxim2058
    @maxim2058 7 місяців тому

    Пацани на ліфанах які мені пишуть що geon scrambler го* но😏

    • @Bliznukov
      @Bliznukov  7 місяців тому

      Ну сам lifan то завод. Та він робить мотори -це вже классно.