*Visita la tienda de mi canal: **www.amazon.es/shop/bernardocruz* ¿Te gustan las herramientas, accesorios, robots y demás objetos que ves en mis vídeos? Recorre todas las secciones de la tienda y pasa un buen rato viendo las características de todos los artículos que puedes ver en mis vídeos y de muchísimos más. No dejes de visitar el escaparate "ARDUINO, ROBÓTICA Y ELECTRÓNICA" de la tienda de Amazon del canal. En él podrás encontrar gran variedad de pequeños motores eléctricos para tus proyectos de Arduino. Un saludo 😁👍
Me alegro mucho de que el vídeo te haya sido útil; es un placer. Echa un vistazo a los vídeos del canal porque hay muchos más vídeos relacionados y otros quizá no, pero igualmente pueden resultar interesantes. Gracias y un abrazo.
Pues me alegro mucho de que te haya resultado tan útil. Tu comentario me hace sentir muy bien. Un abrazo hasta Argentina y hasta Chile. Muchas gracias.
Mil gracias por tu amabilísimo comentario, amigo Juan. Me alegro mucho de que te haya servido. Te deseo las mismas bendiciones para ti y los tuyos. Un abrazo hasta Argentina desde la patria hermana, España.
Muchas gracias ví tu vídeo pensé que mi motor estaba muerto pero solo era el térmico lo cambie y conecte tal como lo indicaste y listo funcionó muchas gracias
Me alegro mucho de que te haya gustado, amigo Prolijito. Ni que decirse tiene que quedas invitado a suscribirte al canal para mantenerte pendiente de los vídeos que voy incluyendo. Muy pronto publicaré un vídeo de cómo poner a funcionar un motor de 6 cables y 3 velocidades, con conmutador o selector de velocidades. ¡Muchas gracias y un abrazo!
Gracias por tu comentario Oswaldo. Suelo ilustrar casi todos mis vídeos con esquemas realizados claramente (o al menos lo intento) con software de diseño en 2D, pero precisamente aquí no lo hice. Un atento saludo, amigo.
Hola Bernardo, gracias por compartir tus conocimientos técnicos; excelente video. Una consulta: El condensador de arranque queda conectado permanentemente o hay algún dispositivo interno que lo saca del circuito. Gracias y felicitaciones.
Si el motor ya lo sacas del electrodoméstico con su condensador (ventilador, lavadora, secadora, lavavajillas), no te preocupes porque el propio motor lleva un dispositivo interno que lo detiene cuando adquiere una cierta velocidad (interruptor centrífugo) o cuando debido a la velocidad el motor empieza a adquirir temperatura (un klixon o relé térmico). Sólo habrías de preocuparte de que el motor esté preparado para desconectar el condensador, en caso de que lo montes por separado, es decir, adquieras o encuentres el motor por un lado y le pongas un condensador. En ese caso deberías asegurarte de que el motor esté equipado con algún dispositivo para desconectar el condensador de arranque una vez efectuado dicho arranque. En este caso, lo mejor es que te lo confirme un técnico. Lo normal es que usemos motores que extraemos de electrodomésticos en desuso y vienen ya con su condensador y sus conexiones hechas. Si es este el caso no te preocupes. Un saludo y gracias por comentar.
😊Don Bernardo..una pregunta.. ¿el conductor de color amarillo se puede conectar a la parte metálica del motor o cubierta ?...y ¿ el cable azul a línea(fase).? EXCELENTE VIDEO ..Sólo tengo esa pequeña duda. SALUDOS ..BUEN DIA.😊👍👍
El azul y el negro va a red elétrica, y el amarillo lo puede conectar a toma de tierra o dejarlo sin uso como hago en el vídeo. Si tiene la seguridad de que en su caso es toma de tierra (que el cable sea rayado en amarillo y verde), lo debe conectar a toma de tierra del enchufe para más seguridad, ya que el conectarlo al chasis del motor no aportaría gran cosa. Si no tiene la seguridad de que es toma de tierra, mejor déjelo aislado para evitar cortos. Un saludo.
Hola Bernardo, muy buen video. Me recordo que tengo un motor de una lavadora con el que me gustaria hacer una cicular de banco. Vere si lo puedo conectar...
Pues te deseo mucha suerte en tus proyectos, Andrés. Una sierra circular es algo bastante ambicioso y que conlleva un trabajo inmenso, pero debe ser una maravilla una vez terminada, al saber que la ha hecho uno mismo, y un motor de lavadora tiene potencia para eso y más. Un fuerte abrazo y qué alegría verte de nuevo por aquí... Hacía tiempo que no te dejabas caer :-)
Hola. Tengo una pregunta? Esos tres cables del motor se pueden conectar directamente a un variador de frecuencia ? Ya que la salida del variador es 220v trifásico. Y si se puede como se conectaría. Gracias
Hola Gabriel. Si da continuidad de la forma en que indicas es que las bobinas hacen contacto. Por ser demasiado viejo o por sobrecalentamiento, el bobinado ha perdido el esmalte de forma que el cobre entra en contacto por ciertas partes. La buena noticia es que el estátor, rotor, rodamientos, carcasas, etc., seguramente se puedan reutilizar y puedas recuperar el motor bobinándolo de nuevo. Un saludo y suerte.
Hola Tony. A veces hay diferentes formas de hacer funcionar un motor, al igual que diferentes componentes que agregarle. En la mayoría de los casos cuando hay dos cables que internamente van unidos es con el fin de usar uno para poner un terminal del condensador y el otro conectarlo a fase o neutro; de esta forma evitamos engrosar mucho las uniones de cables, la conexión es más limpia y el conjunto ofrece menos resistencia. En este caso ocurre eso PERO con un opcional condensador de trabajo, porque el de arranque ya hemos comprobado que va aparte. Digo que el condensador de trabajo es opcional porque el de arranque sí es necesario, pero el de trabajo no, y por eso no viene en el esquema. Un condensador de trabajo es aconsejable porque hace un buen papel como regulador de tensión y alarga la vida útil del motor, pero nunca o casi nunca es necesario para el funcionamiento. En este caso concreto podríamos usar el amarillo para uno de los terminales del condensador de trabajo si lo ponemos. También podríamos unir el negro y el amarillo y conectar ambos a fase, o sencillamente dejarlo retirado como he hecho. Gracias por comentar. Un saludo.
Muy bueno, gracias por compartir tus conocimientos. En el minuto 4:38 no entendí porqué elegiste al cable blanco. Podría haber sido el azul con el mismo criterio? Desde ya muchas gracias y mañana trato de sacar andando mi motor de 4 cables (aunque los colores son distintos, pero hice las pruebas que indicas y me da "parecido") Saludos desde Pirovano, Argentina
Hola Juan Pablo. Fíjate exactamente en el minuto 3:43 donde digo que dependiendo de la dirección de giro que le queramos dar al motor, escogemos uno u otro. El negro sabemos que es fijo, es el neutro, y como fase, si escogemos el azul, el motor gira en un sentido; si escogemos el blanco giraría en sentido contrario. Así es como se cambia la dirección de giro en los motores de corriente alterna (algunos no lo permiten porque están diseñados para girar en una única dirección), conectando un polo u otro como fase, o cambiándolos en su entrada al condensador de arranque. Gracias por tu comentario. Un saludo.
Hola amigo... una pregunta tengo un motor que tiene 4 cables uno es gris con una ralla negra? Otro rojo, amarillo y blanco. Tengo la duda del cable gris. Pienso que es tierra estoy en lo correcto. No tengo teste...
No Franjose. El cable de tierra ha de ser amarillo con franjas verdes. No obstante, sin tester no te metas a hacer conexiones y pruebas. Recuerda que la corriente alterna es peligrosísima y puede llegar a ocasiones daños graves incluso personales. Gracias por comentar y por favor, ten cuidado. Un saludo.
Gracias por su pronta respuesta. Ahora, se puede saber en la practica cuándo un motor usa condensador permanente o de partida inicial?, sobre todo si no lo sacas con el condensador desde el electrodoméstico. Disculpa, pero una gran duda que tengo, saludos y felicitaciones.
Como dije en el otro comentario, si el motor fue encontrado o adquirido sin condensador, es necesario tener nociones de lo que se hace, o consultar con un técnico o alguien que las tenga. Claro que se puede saber en la práctica si necesita o no crear el desfase de 90º para iniciar la marcha... Si se conecta a la red y sólo se pone en marcha dándolo impulso con la mano, necesita condensador de arranque y si arranca solo no lo necesita, pero claro, ahora surgen más preguntas... ¿qué cables van a la red? ¿cuáles son fase y neutro? y para esto hay que saber cuántas bobinas tiene el motor (arranque, trabajo, auxiliares para varias velocidades) y cómo están dispuestas en el rotor... El tema es complejo. Si se da el caso de que el motor es de 4 cables y similar al que muestro, seguramente funcionará siguiendo los sencillos pasos que especifico, pero en el momento que haya diferencias, podemos tener serios problemas... Desde un susto a algo gravísimo, y si te digo "conecta este cable aquí y este otro allá", estaré divagando, sospechando y creyendo, pero nunca estaré seguro si no lo veo y lo mido. Lamentablemente hay muchos vídeos que muestran ciertas cosas como si fuesen realizables de forma muy sencilla, e incluso las muestran enrollando cables pelados, conectándolos "en caliente" y haciendo saltar chispas... No es mi caso ni lo será jamás y mucho menos en temas tan delicados como es la corriente alterna. Mis vídeos de UA-cam pretenden ser ilustrativos; en ningún caso pretendo ni podría pretender por mucho que me esforzase que una persona ponga a funcionar un dispositivo electrónico o eléctrico viendo un vídeo. Pienso que quien lo pretenda se equivoca. UA-cam es una fuente de conocimiento INMENSA y algo a lo que hemos de dar gracias. Yo de hecho lo uso para difundir todo lo poco o mucho que pueda compartir. Soy ingeniero en informática, estudiante de doctorado de robótica, tengo entre mis más de 350 vídeos un curso de diseño en 3D con FreeCAD orientado a ingeniería con 84 capítulos y otro de electrónica y programación con Arduino del que llevo 34 capítulos, y aun así nunca se puede pretender gran cosa, sólo dar algo de soporte; nada más... Por favor, ten mucho cuidado con la corriente alterna (la de casa). Es muy peligroso experimentar con ella si no se está seguro de lo que se hace y no se conoce mínimamente el funcionamiento y estructura de un motor bifásico o trifásico. Si no estás seguro de lo que haces, tienes que solicitar ayuda a un técnico, por tu seguridad y la seguridad de tu hogar.
Profe Bernardo buenas .profe tengo un motor con 4 salidas colores,amarillo azul rojo negro le agradezco me explique la conección para 110 tiene condensador .gracias profe
Amigo Armando. Como explico en algún vídeo de conexión de motores de corriente alterna, el color de los cables no tiene por qué seguir una pauta. Puede cambiar según el país de fabricación, la marca, la empresa fabricante, etc., etc. Lo normal es que sigan un canon o norma ISO que hoy día hay obligación de seguir, pero no siempre es así. Yo suelo comprar material que cumpla con la normativa de la Unión Europea para tener cierta seguridad es las especificaciones de los artículos que adquiero, pero cuando hablamos de: A.- Material reciclado B.- Material que puede ser antiguo C.- Material fabricado en cualquier país y que quizá no cumple la normativa europea (o la que en tu caso te interese y conozcas). D.- Material que puede haber sido alterado; en este caso, cables cambiados o repuestos con recubrimiento de otro color... etc., etc., En estos casos los cables no garantizan nada. Por tanto es total y absolutamente necesario hacer la medición con el tester, y si no se tiene un resultado bien claro, ante cualquier pequeña duda, recurrir a una persona que tenga nociones suficientes. No es necesario un técnico o profesional; simplemente alguien que tenga cierto dominio a nivel de usuario, en la materia. No olvidemos lo peligroso que resulta hacer pruebas con la corriente alterna. Se puede provocar cortocircuitos, incendios y/o lesiones físicas. La corriente alterna es muy peligrosa. Gracias por tu comentario, amigo Armando. Un atento saludo.
A ambos; da igual fase o neutro a un lado o a otro. El condensador ha de puentear la alimentación de CA al motor. Es muy importante que te fijes detenidamente en las conexiones que hago en el vídeo y si no estás seguro de lo que haces, buscar ayuda de alguien que tenga nociones medio/altas de electricidad para no correr peligro. La CA es muy peligrosa. Saludos.
@@romartinez3151 Amigo, no te preocupes por preguntar; los que creamos contenido para UA-cam en realidad lo que queremos es aportar nuestro granito de arena para todo aquel que se pueda beneficiar de ello (al menos mi intención sí es esa), pero es que la Corriente Alterna (CA), que es la que tenemos en los enchufes de casa, es ALTAMENTE PELIGROSA, y experimentar con ella puede acarrear serios y graves accidentes. Si fuese Corriente Continua o Directa (CC o CD) yo no tendría problema en decirte que conectes los cables haciendo todo tipo de combinaciones hasta que te funcione lo que sea, pero es que la corriente continua que manejamos con pilas o baterías, suele tener 12v y eso no produce ni cosquillas. En Corriente Alterna es muy peligroso experimentar; por eso, ante cualquier pequeña duda es mil veces mejor recurrir a una persona que entienda, que arriesgarse a tener un disgusto. La ignorancia no es mala, de hecho es nuestra gran compañera a lo largo de toda nuestra vida. Lo que debemos procurar es combinarla con prudencia. Gracias de nuevo por participar y suerte en tus proyectos. PD.: Por favor, insisto, ten cuidado con los motores y la electricidad.
Muy buen video Bernardo !! Felicidades en hora buena!! Solo una pregunta Yo tengo un motor de lavadora igual solo tiene 4 cables !! Es el mismo procedimiento para todos los motores de cuatro cables SALUDOS !! Desde México amigo 😬 👍 🤔
El tener el mismo número de cables no asegura que el funcionamiento vaya a ser el mismo, aunque también es cierto que lo habitual es que sí. Para estar totalmente seguro, haz las comprobaciones con el tester y si el resultado es similar, entonces no cabrá duda duda de que has de usar este sistema. Por favor, ten mucho cuidado con la corriente alterna (la de casa). Es muy peligroso experimentar con ella si no se está seguro de lo que se hace y no se conoce mínimamente el funcionamiento y estructura de un motor bifásico o trifásico. Si puedes hacer las comprobaciones con alguien que tenga nociones de la materia, mejor que mejor. Suerte y gracias por comentar. Un saludo desde España.
Hola camarada por favor. Tengo un motor de 4 cables de 3 velocidades y 220vlt. No tiene placa. Es de un aire de 18btu y no se como conectarlo. Te agradezco la ayuda. Lluvia de bendiciones para UD.
Hola Ricardo. Lo más parecido a tu caso que tengo en mi canal, es un motor de 6 cables, pero también son 3 velocidades, y por supuesto 220V. Échale un vistazo a ver si te sirve. ua-cam.com/video/jSRuoeyCas8/v-deo.html
Buenos días te saludo desde Cancún Quintana Roo y te pido de favor me indiques cómo conectar un motor de 4 cables 127 volts con 5 amperes pero no tengo resistencia cómo lo muestras en tus vídeos
Hola Juan Manuel. Al decir resistencia, supongo que te refieres a que no tienes condensador. Si no lo tienes no vas a poder usar el motor a menos que lo conectes directamente y lo impulses a mano, cosa poco aconsejable. En cuanto a adquirir un condensador, son muchos los cálculos que hay que hacer para saber de cuánta reactancia lo necesitas, y por supuesto, todas las características técnicas del motor. Me temo que vas a necesitar la ayuda de un técnico en persona, o un experto en la materia. Gracias por comentar. Un saludo.
Bernardo saludos desde la Patagonia argentina... Excelentes tu videos... Y preg un motor de 4 cables de una maquina de cocer recta con retroceso... Como seria la conexión
Buenas noches, amigo Leo. Pues en principio si sigues las instrucciones dadas en el vídeo, la conexión sería exactamente igual, colocando el condensador en el lugar que se indica. No conozco motores de máquinas de coser con 4 cables. De hecho son los motores más parecidos a los convencionales de corriente contínua. Lamento no poder serte de ayuda, pero como la corriente alterna es bastante peligrosa, nunca me atrevo a hacer diagnósticos sin ver el aparato. Creo que una persona de tu entorno con unos conocimientos suficientes y un tester, pondría en marca ese motor sin ningún problema. Si fuese corriente contínua me aventuraría a decirte varias combinaciones... En principio sigue el vídeo porque sí que es cierto que la lectura de las bobinas es general en todos los motores, exceptuando quizá algunos especiales. Un atento saludo hasta tu bella y natural tierra.
El motor funciona perfectamente sin participar para nada el cable amarillo, como puedes ver en el vídeo. Normalmente cuando dos cables arrojan los mismos valores y más en este caso, que según el gráfico tenemos la seguridad de que están unidos, uno es la toma de tierra, que por código de colores es el amarillo. Cuando le ponga una clavija de enchufe para usar el motor en un proyecto, por supuesto usaré una con toma de tierra y le conectaré el amarillo, pero aunque usase una clavija con solo fase y neutro, funcionaría exactamente igual.
El cálculo de la capacitancia de los condensadores es algo que tengo pendiente explicar en un próximo vídeo. Hay que hacer algunos cálculos para saber el valor del condensador a usar dependiendo del motor. En este caso no hay problema ni abordo el tema porque cuando el motor llegó a mis manos, ya venía con el condensador; iba suelto y en el vídeo explico cómo conectarlo. Un saludo y gracias por comentar.
Qué más Bernardo será que vos me podés hacer un favor necesito conectar un motor teledyne emesco americano que no recuerdo la combinación de colores en este motor vienen los siguientes colores amarillo negro rojo y café de antemano te agradezco te hablo desde Colombia
Amigo Yeison, lamento no poder ayudarte pero es que resulta imposible. En muchos de mis vídeos dedicados a motores comento la imposibilidad de basarnos en los colores para hacer las conexiones, al no tener el mismo significado dependiendo de la marca, país de fabricación o normas de la época, y eso conlleva un serio peligro. Hace ya bastante se implantó la normativa ISO en cuanto a la obligatoriedad de cumplir ciertos requisitos para comercializar un determinado artículo, y en caso de electricidad se incluye el color que ha de tener cada cable, pero incluso a día de hoy puede haber aparatos que no cumplan esa normativa porque por ejemplo sea fabricado en países que no tienen intención de comercializarlo en Europa o América que son dos continentes que comparten normativa. Si es un motor anterior a esta normativa, el color de los cables no dice nada, pero hay más motivos, como puede ser el caso de reparaciones o restauraciones con cables nuevos que pueden ser de otro color... En definitiva, para basarnos en los cables ha de ser un aparato reciente, de fabricación europea y que tengamos la seguridad de que no ha sido manipulado. Si no es así, no te arriesgues a fiarte de los cables. Recurre a alguien que sepa de electricidad o electrónica pero por favor, no pruebes. La corriente alterna es muy peligrosa y te puede acarrear problemas serios. Un saludo y gracias por comentar.
Hola, una pregunta tengo un motor soplador de turbina que quiero utilizar pero no tiene ninguna especificación de conexión, no sé si con algún condensador podré enchufar directamente a la corriente 220, solo tiene una pegatina, DRF-738-549 P/N 8738703216. 23260G, en AliExpress aparece pero indicada qué debe conectar a dos fuentes de poder 5V y 36 V te agradezco mucho tu ayuda
Disculpa yo tengo un motor con cuatro cables y mediciones diferentes en cada combinación, entonces como seria la conexión tanto para el condensador como para la corriente
hola amigo espero estés bien y me puedas ayudar, tengo un motor extractor de humo (cocina) quisiera saber como ponerlo en marcha para otra utilidad, contiene cuatro cables, NEGRO, AZUL, BLANCO y GRIS, los e medido y el resultado es el siguiente: NEGRO no marca nada con ninguno, AZUL y BLANCO 15 ohmios aproximado AZUL y GRIS 15 ohmios aproximado BLANCO y GRIS 0.1 ohmios eso no lo entiendo, como lo conecto para ponerlo en marcha, este motor carece de pegatina podrías ayudarme por favor, espero respuesta si esta a tu alcance, también tengo uno de lavadora de 7 cables y no consigo quien me pueda orientar con el, no tiene pegatina, me tocaron los motores sin pegatina a mi. Por favor si puedes ayúdame te lo agradezco.
hola bernardo ,,, una pregunta pero al menos diga usted ese condensador si es de arranque o marcha ,, de que valor es _________________????????????? ---al menos hubiese hecho un pequeño calculo del condensar ,,,, para conpararlo con el condensador de placa que trae el motor ::::::::::::::::::::::::_______________?????????? ________ unnnn pequeño diagrama hecho por usted ,, en base alas medidas _____??????
Hola César. Tengo tres vídeos sobre motores; con tres y cuatro cables. No recuerdo en cuál de ellos comento cómo se cambia el giro del motor. Los otros dos son: ua-cam.com/video/DR05dZDyrss/v-deo.html ua-cam.com/video/dEd5hqpa4iY/v-deo.html Échales un vistazo.
A quien me pueda ayudar. Si el Amarillo y el negro son lo mismo y el cable negro puede terminar siendo fase, al Amarillo no puede llegarle fase porque dijo el profe que iba a tierra. S.O.S
Buena tu observación, Fernando. Cada tipo de motor funciona de una forma diferente dependiendo de mil factores en cuanto a velocidades, número de bobinas, aceleración (sotfstart incluido o no), interruptores de inercia internos para anular el condensador de arranque una vez inicie la marcha, etc., etc. En este caso efectivamente el negro puede terminar siendo fase y el amarillo toma de tierra, pero yo diría que al final quedó claro que el cable de fase fue el azul, al que le pusimos el condensador junto con el blanco, y el negro resultó neutro (aunque cuando escribo "FASE Y NEUTRO" en el minuto 3:50 lo escribo al revés). No le di importancia a uno y a otro porque como la corriente alterna no tiene polaridad, cuando conectas un enchufe a red tú no sabes cuál estás conectando a fase y cuál a neutro, por lo que si entra fase por el negro y el amarillo lo tienes conectado al chasis, te dará la corriente. Bien es cierto que aun conectándolo en fase, el amarillo puede descargar en tierra, y si es neutro no hay problema, pero si conectas el negro a fase y el amarillo a toma de tierra estarías descargando toda la tensión a tierra y el motor no funcionaría. Tienes toda la razón en tu observación; de hecho si te das cuenta, yo preferí dejarlo sin conectar como se puede ver en el vídeo. Eso sí, hay que protegerlo muy bien. Actualmente ese motor lo tengo funcionando en una lijadora de banda y el amarillo lo encapsulé para que no tuviese contacto alguno con nada y además, lo puse en una caja de madera para aislarlo, con lo cual no necesito toma de tierra. Es raro que haya motores con dos cables unidos. Como ves, en este caso incluso te lo aclara en el esquema, pero lo normal es que esto no sea así. Si tienes alguno, haz lo que te digo: NO USES UNO DE LOS CABLES, no lo conectes a tierra ni a ningún sitio. Anúlalo. Revisando el vídeo gracias a tu comentario, estoy pensando que seguramente el amarillo y el negro ni siquiera sean cables diferentes, no es que uno sea fase o neutro y el otro toma de tierra. Es muy posible que sean el mismo (fase o neutro da igual) y que cualquiera de ellos pueda abrir y cerrar el circuito para encender o apagar el motor. He visto máquinas que funcionan así y curiosamente este motor es de una destructora de papel. Estas máquinas han de tener dos sistemas para funcionar: uno que encienda y apague la máquina con un interruptor y otro que encienda y apague con un módulo detector para el papel. La máquina puede estar encendida pero hasta que no detecte que ponemos papel en la bandeja para destruir no se pone en marcha el motor, de la misma manera se puede abrir el circuito (detener el motor) aunque tengamos el interruptor encendido, si en la bandeja se detecta metal como clips o grapas. Es muy posible que por eso uno de los cables del circuito sea doble para que ambos puedan abrir y cerrar yendo uno al interruptor y otro al sistema de apertura y cierre por sensores. Mil gracias por tu comentario.
Al principio del vídeo en el esquema del motor, se ve que el negro y el amarillo están conectados. Se puede usar cualquiera de ellos; yo uso el rojo y el amarillo lo dejo retirado con la pinza.
😱😱😱😱 ¡¡Pero si no hablo de otra cosa!! 😂😂😂😂😂 Creo que te interesaría de verdad "perder" esos 12 minutos y ver el vídeo sin ir saltándolo, amigo David. La corriente alterna es peligrosísima y todos los que vais directos a ver qué cable va a qué sitio sin saber ni entender el por qué de lo que hacéis, os arriesgais a un posible accidente que puede ser desde un buen susto a algo grave. En fin, cada uno hace lo que cree conveniente y la responsabilidad final de todo acto la tiene el que lo realiza... Este vídeo (aun viéndolo completo 😅😅😅) es meramente ilustrativo. Muchas gracias por tu simpático comentario.
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¿Te gustan las herramientas, accesorios, robots y demás objetos que ves en mis vídeos?
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No dejes de visitar el escaparate "ARDUINO, ROBÓTICA Y ELECTRÓNICA" de la tienda de Amazon del canal. En él podrás encontrar gran variedad de pequeños motores eléctricos para tus proyectos de Arduino.
Un saludo 😁👍
un millón de gracias José orestes de Venezuela se Lee aprecia
Excelente video instructor!!! Con el pude conectar y poner en marcha un motor de una trituradora de papel Fellowes 125ci...
Saludos desde Panamá!!!
Me alegro mucho de que el vídeo te haya sido útil; es un placer.
Echa un vistazo a los vídeos del canal porque hay muchos más vídeos relacionados y otros quizá no, pero igualmente pueden resultar interesantes.
Gracias y un abrazo.
Hola Bernardo,me gusto el vídeo muy bien explicado , aprendí mucho , muchas gracias por el vídeo,un saludo de Argentina,de un Chileno,
Pues me alegro mucho de que te haya resultado tan útil. Tu comentario me hace sentir muy bien.
Un abrazo hasta Argentina y hasta Chile.
Muchas gracias.
Gracias hno x tu gran aporte.
Adelante con tus proyectos y enseñanzas.
Dios te bendiga.!!!
Sdos desde San Juan- Arg
Mil gracias por tu amabilísimo comentario, amigo Juan. Me alegro mucho de que te haya servido. Te deseo las mismas bendiciones para ti y los tuyos.
Un abrazo hasta Argentina desde la patria hermana, España.
Excelente Bernardo me ayudo mucho tu explicación soy un aficionado a estas cosas saludos desde Venezuela
Pues me alegro de que te haya sido útil. Esa es la idea.
Muchas gracias y un atento saludo.
Gracias ,Profesor exelente ,saludos desde Argentina
Mil gracias Ricardo. Me alegra que te haya gustado.
Un abrazo.
Exelente muchas gracias rafael jaimes venezuela maracaibo 20 puntos..
Muy buena su explicación profesor. Saludos desde Venezuela.
Muchas gracias Fernando. Me alegro de que le haya gustado.
Un saludo.
Muchas gracias ví tu vídeo pensé que mi motor estaba muerto pero solo era el térmico lo cambie y conecte tal como lo indicaste y listo funcionó muchas gracias
Pues me alegro muchísimo. Leer comentarios así me animan muchísimo a continuar.
Muchas gracias, amigo.
Un saludo.
A mí sí que me gustan las explicaciones de teoría, siempre explicas cosas curiosas y muy interesantes. Muchas gracias por el video
Excelente!!! la explicación que necesitaba para darle solucion a un problemita que tengo con un esmeril de banco, gracias. Saludos
Pues me alegro muchísimo, José. Es un placer que el vídeo te sea útil.
Muchas gracias por tu comentario. Un abrazo.
MUCHAS GRACIAS!!!! ME AYUDASTE MUCHO CON TU EXPLICACION, SALUDOS DESDE BUEMOS AIRES!!!!!
Me alegro mucho de que te haya gustado, amigo Prolijito. Ni que decirse tiene que quedas invitado a suscribirte al canal para mantenerte pendiente de los vídeos que voy incluyendo. Muy pronto publicaré un vídeo de cómo poner a funcionar un motor de 6 cables y 3 velocidades, con conmutador o selector de velocidades.
¡Muchas gracias y un abrazo!
excelente video salidos desde panamà👌🇵🇦🙋♂️
Mil gracias, amigo Luis.
Un saludo.
Gracias muy bueno tú vídeo, me ayudó mucho
He alegro mucho, amigo.
Gracias por comentar.
Un saludo.
Gracias Bernardo este video si me ha sido especialmente util, un saludo
Me alegro, amigo José Alejandro.
MUY INTERESANTE , LO QUE FARTA ES QUE SE DIBUJE EL CIRCUITO ELECTRICO PARA ENTENDERLO MEJOR.
Gracias por tu comentario Oswaldo. Suelo ilustrar casi todos mis vídeos con esquemas realizados claramente (o al menos lo intento) con software de diseño en 2D, pero precisamente aquí no lo hice.
Un atento saludo, amigo.
Gracias por compartir tu tiempo y conocimientos.
Gracias Jacinto. Un saludo :-)
Saludos desde chiapas
Gracias amigo Ro.
Un saludo desde España.
Mi nombre es Rodolfo,
@Ro Martinez 👍😀
Hola Bernardo, gracias por compartir tus conocimientos técnicos; excelente video. Una consulta: El condensador de arranque queda conectado permanentemente o hay algún dispositivo interno que lo saca del circuito. Gracias y felicitaciones.
Si el motor ya lo sacas del electrodoméstico con su condensador (ventilador, lavadora, secadora, lavavajillas), no te preocupes porque el propio motor lleva un dispositivo interno que lo detiene cuando adquiere una cierta velocidad (interruptor centrífugo) o cuando debido a la velocidad el motor empieza a adquirir temperatura (un klixon o relé térmico).
Sólo habrías de preocuparte de que el motor esté preparado para desconectar el condensador, en caso de que lo montes por separado, es decir, adquieras o encuentres el motor por un lado y le pongas un condensador. En ese caso deberías asegurarte de que el motor esté equipado con algún dispositivo para desconectar el condensador de arranque una vez efectuado dicho arranque. En este caso, lo mejor es que te lo confirme un técnico.
Lo normal es que usemos motores que extraemos de electrodomésticos en desuso y vienen ya con su condensador y sus conexiones hechas. Si es este el caso no te preocupes.
Un saludo y gracias por comentar.
Gracias por el vídeo , se ve muy interesante !
Gracias amigo. Te recomiendo que veas la primera parte donde se interpreta el esquema de conexiones del motor. Un saludo :-)
@@BernardoTutoriales ya lo ví también, muy bueno
😊Don Bernardo..una pregunta.. ¿el conductor de color amarillo se puede conectar a la parte metálica del motor o cubierta ?...y ¿ el cable azul a línea(fase).? EXCELENTE VIDEO ..Sólo tengo esa pequeña duda. SALUDOS ..BUEN DIA.😊👍👍
El azul y el negro va a red elétrica, y el amarillo lo puede conectar a toma de tierra o dejarlo sin uso como hago en el vídeo. Si tiene la seguridad de que en su caso es toma de tierra (que el cable sea rayado en amarillo y verde), lo debe conectar a toma de tierra del enchufe para más seguridad, ya que el conectarlo al chasis del motor no aportaría gran cosa. Si no tiene la seguridad de que es toma de tierra, mejor déjelo aislado para evitar cortos.
Un saludo.
Hola Bernardo, muy buen video. Me recordo que tengo un motor de una lavadora con el que me gustaria hacer una cicular de banco. Vere si lo puedo conectar...
Pues te deseo mucha suerte en tus proyectos, Andrés. Una sierra circular es algo bastante ambicioso y que conlleva un trabajo inmenso, pero debe ser una maravilla una vez terminada, al saber que la ha hecho uno mismo, y un motor de lavadora tiene potencia para eso y más.
Un fuerte abrazo y qué alegría verte de nuevo por aquí... Hacía tiempo que no te dejabas caer :-)
Hola. Tengo una pregunta? Esos tres cables del motor se pueden conectar directamente a un variador de frecuencia ? Ya que la salida del variador es 220v trifásico. Y si se puede como se conectaría. Gracias
Hola muy buen video, tengo una pregunta? Si me da continuidad en los 4 calles de todas las forma q. Lo mida puede ser q. El motor este en corto?.
Hola Gabriel. Si da continuidad de la forma en que indicas es que las bobinas hacen contacto.
Por ser demasiado viejo o por sobrecalentamiento, el bobinado ha perdido el esmalte de forma que el cobre entra en contacto por ciertas partes.
La buena noticia es que el estátor, rotor, rodamientos, carcasas, etc., seguramente se puedan reutilizar y puedas recuperar el motor bobinándolo de nuevo.
Un saludo y suerte.
@@BernardoTutoriales muchísimas gracias!! Saludos desde BsAs Argentina.
Muy buen video..
Pero me quede con la duda para que sirve el cable amarillo en esta caso..
Muchas gracias por su respuesta
Hola Tony.
A veces hay diferentes formas de hacer funcionar un motor, al igual que diferentes componentes que agregarle.
En la mayoría de los casos cuando hay dos cables que internamente van unidos es con el fin de usar uno para poner un terminal del condensador y el otro conectarlo a fase o neutro; de esta forma evitamos engrosar mucho las uniones de cables, la conexión es más limpia y el conjunto ofrece menos resistencia. En este caso ocurre eso PERO con un opcional condensador de trabajo, porque el de arranque ya hemos comprobado que va aparte.
Digo que el condensador de trabajo es opcional porque el de arranque sí es necesario, pero el de trabajo no, y por eso no viene en el esquema. Un condensador de trabajo es aconsejable porque hace un buen papel como regulador de tensión y alarga la vida útil del motor, pero nunca o casi nunca es necesario para el funcionamiento.
En este caso concreto podríamos usar el amarillo para uno de los terminales del condensador de trabajo si lo ponemos. También podríamos unir el negro y el amarillo y conectar ambos a fase, o sencillamente dejarlo retirado como he hecho.
Gracias por comentar. Un saludo.
Muy bueno, gracias por compartir tus conocimientos.
En el minuto 4:38 no entendí porqué elegiste al cable blanco. Podría haber sido el azul con el mismo criterio?
Desde ya muchas gracias y mañana trato de sacar andando mi motor de 4 cables (aunque los colores son distintos, pero hice las pruebas que indicas y me da "parecido")
Saludos desde Pirovano, Argentina
Hola Juan Pablo. Fíjate exactamente en el minuto 3:43 donde digo que dependiendo de la dirección de giro que le queramos dar al motor, escogemos uno u otro.
El negro sabemos que es fijo, es el neutro, y como fase, si escogemos el azul, el motor gira en un sentido; si escogemos el blanco giraría en sentido contrario. Así es como se cambia la dirección de giro en los motores de corriente alterna (algunos no lo permiten porque están diseñados para girar en una única dirección), conectando un polo u otro como fase, o cambiándolos en su entrada al condensador de arranque.
Gracias por tu comentario. Un saludo.
@@BernardoTutoriales Clarito. Muchas gracias!!!
Muy bueno
Hola amigo... una pregunta tengo un motor que tiene 4 cables uno es gris con una ralla negra? Otro rojo, amarillo y blanco. Tengo la duda del cable gris. Pienso que es tierra estoy en lo correcto. No tengo teste...
No Franjose. El cable de tierra ha de ser amarillo con franjas verdes. No obstante, sin tester no te metas a hacer conexiones y pruebas. Recuerda que la corriente alterna es peligrosísima y puede llegar a ocasiones daños graves incluso personales.
Gracias por comentar y por favor, ten cuidado.
Un saludo.
@@BernardoTutoriales gracias bro... éxito...
Le felicito
Gracias, amigo Orlando.
Un saludo.
Gracias por su pronta respuesta. Ahora, se puede saber en la practica cuándo un motor usa condensador permanente o de partida inicial?, sobre todo si no lo sacas con el condensador desde el electrodoméstico. Disculpa, pero una gran duda que tengo, saludos y felicitaciones.
Como dije en el otro comentario, si el motor fue encontrado o adquirido sin condensador, es necesario tener nociones de lo que se hace, o consultar con un técnico o alguien que las tenga.
Claro que se puede saber en la práctica si necesita o no crear el desfase de 90º para iniciar la marcha... Si se conecta a la red y sólo se pone en marcha dándolo impulso con la mano, necesita condensador de arranque y si arranca solo no lo necesita, pero claro, ahora surgen más preguntas... ¿qué cables van a la red? ¿cuáles son fase y neutro? y para esto hay que saber cuántas bobinas tiene el motor (arranque, trabajo, auxiliares para varias velocidades) y cómo están dispuestas en el rotor... El tema es complejo.
Si se da el caso de que el motor es de 4 cables y similar al que muestro, seguramente funcionará siguiendo los sencillos pasos que especifico, pero en el momento que haya diferencias, podemos tener serios problemas... Desde un susto a algo gravísimo, y si te digo "conecta este cable aquí y este otro allá", estaré divagando, sospechando y creyendo, pero nunca estaré seguro si no lo veo y lo mido. Lamentablemente hay muchos vídeos que muestran ciertas cosas como si fuesen realizables de forma muy sencilla, e incluso las muestran enrollando cables pelados, conectándolos "en caliente" y haciendo saltar chispas... No es mi caso ni lo será jamás y mucho menos en temas tan delicados como es la corriente alterna.
Mis vídeos de UA-cam pretenden ser ilustrativos; en ningún caso pretendo ni podría pretender por mucho que me esforzase que una persona ponga a funcionar un dispositivo electrónico o eléctrico viendo un vídeo. Pienso que quien lo pretenda se equivoca. UA-cam es una fuente de conocimiento INMENSA y algo a lo que hemos de dar gracias. Yo de hecho lo uso para difundir todo lo poco o mucho que pueda compartir. Soy ingeniero en informática, estudiante de doctorado de robótica, tengo entre mis más de 350 vídeos un curso de diseño en 3D con FreeCAD orientado a ingeniería con 84 capítulos y otro de electrónica y programación con Arduino del que llevo 34 capítulos, y aun así nunca se puede pretender gran cosa, sólo dar algo de soporte; nada más...
Por favor, ten mucho cuidado con la corriente alterna (la de casa). Es muy peligroso experimentar con ella si no se está seguro de lo que se hace y no se conoce mínimamente el funcionamiento y estructura de un motor bifásico o trifásico. Si no estás seguro de lo que haces, tienes que solicitar ayuda a un técnico, por tu seguridad y la seguridad de tu hogar.
Profe Bernardo buenas .profe tengo un motor con 4 salidas colores,amarillo azul rojo negro le agradezco me explique la conección para 110 tiene condensador .gracias profe
Amigo Armando. Como explico en algún vídeo de conexión de motores de corriente alterna, el color de los cables no tiene por qué seguir una pauta. Puede cambiar según el país de fabricación, la marca, la empresa fabricante, etc., etc.
Lo normal es que sigan un canon o norma ISO que hoy día hay obligación de seguir, pero no siempre es así. Yo suelo comprar material que cumpla con la normativa de la Unión Europea para tener cierta seguridad es las especificaciones de los artículos que adquiero, pero cuando hablamos de:
A.- Material reciclado
B.- Material que puede ser antiguo
C.- Material fabricado en cualquier país y que quizá no cumple la normativa europea (o la que en tu caso te interese y conozcas).
D.- Material que puede haber sido alterado; en este caso, cables cambiados o repuestos con recubrimiento de otro color...
etc.,
etc.,
En estos casos los cables no garantizan nada.
Por tanto es total y absolutamente necesario hacer la medición con el tester, y si no se tiene un resultado bien claro, ante cualquier pequeña duda, recurrir a una persona que tenga nociones suficientes. No es necesario un técnico o profesional; simplemente alguien que tenga cierto dominio a nivel de usuario, en la materia.
No olvidemos lo peligroso que resulta hacer pruebas con la corriente alterna. Se puede provocar cortocircuitos, incendios y/o lesiones físicas. La corriente alterna es muy peligrosa.
Gracias por tu comentario, amigo Armando. Un atento saludo.
COMO DISFRUTO ESTOS INTERESANTES VIDEOS
Me alegro mucho, Sr. Novas, sinceramente.
Un atento saludo desde España.
muy didáctico, se aprende mucho...gracias desde la tierra del campeón del mundo,,,Argentina (Messi)
Me alegro que haya aprendido tanto.
Un saludo y gracias por comentar.
Maestro, la linea de corriente na directa al motor o el negativo???
A ambos; da igual fase o neutro a un lado o a otro. El condensador ha de puentear la alimentación de CA al motor. Es muy importante que te fijes detenidamente en las conexiones que hago en el vídeo y si no estás seguro de lo que haces, buscar ayuda de alguien que tenga nociones medio/altas de electricidad para no correr peligro. La CA es muy peligrosa.
Saludos.
Gracias , maestro, perdón por la ignorancia, cuál es la CA, esque no sé nada de esto, pero quiero conectar un motor de 4 cables
@@romartinez3151 Amigo, no te preocupes por preguntar; los que creamos contenido para UA-cam en realidad lo que queremos es aportar nuestro granito de arena para todo aquel que se pueda beneficiar de ello (al menos mi intención sí es esa), pero es que la Corriente Alterna (CA), que es la que tenemos en los enchufes de casa, es ALTAMENTE PELIGROSA, y experimentar con ella puede acarrear serios y graves accidentes.
Si fuese Corriente Continua o Directa (CC o CD) yo no tendría problema en decirte que conectes los cables haciendo todo tipo de combinaciones hasta que te funcione lo que sea, pero es que la corriente continua que manejamos con pilas o baterías, suele tener 12v y eso no produce ni cosquillas.
En Corriente Alterna es muy peligroso experimentar; por eso, ante cualquier pequeña duda es mil veces mejor recurrir a una persona que entienda, que arriesgarse a tener un disgusto. La ignorancia no es mala, de hecho es nuestra gran compañera a lo largo de toda nuestra vida. Lo que debemos procurar es combinarla con prudencia.
Gracias de nuevo por participar y suerte en tus proyectos.
PD.: Por favor, insisto, ten cuidado con los motores y la electricidad.
@@BernardoTutoriales gracias maestro Bernardo, tomaré en cuenta su enseñanza, , saludos
Muy buen video Bernardo !! Felicidades en hora buena!! Solo una pregunta Yo tengo un motor de lavadora igual solo tiene 4 cables !! Es el mismo procedimiento para todos los motores de cuatro cables SALUDOS !! Desde México amigo 😬 👍 🤔
El tener el mismo número de cables no asegura que el funcionamiento vaya a ser el mismo, aunque también es cierto que lo habitual es que sí. Para estar totalmente seguro, haz las comprobaciones con el tester y si el resultado es similar, entonces no cabrá duda duda de que has de usar este sistema.
Por favor, ten mucho cuidado con la corriente alterna (la de casa). Es muy peligroso experimentar con ella si no se está seguro de lo que se hace y no se conoce mínimamente el funcionamiento y estructura de un motor bifásico o trifásico. Si puedes hacer las comprobaciones con alguien que tenga nociones de la materia, mejor que mejor.
Suerte y gracias por comentar. Un saludo desde España.
Te agradezco tu ayuda un saludo y en hora buena felicidades
Hola camarada por favor. Tengo un motor de 4 cables de 3 velocidades y 220vlt. No tiene placa. Es de un aire de 18btu y no se como conectarlo. Te agradezco la ayuda. Lluvia de bendiciones para UD.
Hola Ricardo. Lo más parecido a tu caso que tengo en mi canal, es un motor de 6 cables, pero también son 3 velocidades, y por supuesto 220V. Échale un vistazo a ver si te sirve.
ua-cam.com/video/jSRuoeyCas8/v-deo.html
Buenos días te saludo desde Cancún Quintana Roo y te pido de favor me indiques cómo conectar un motor de 4 cables 127 volts con 5 amperes pero no tengo resistencia cómo lo muestras en tus vídeos
Hola Juan Manuel. Al decir resistencia, supongo que te refieres a que no tienes condensador. Si no lo tienes no vas a poder usar el motor a menos que lo conectes directamente y lo impulses a mano, cosa poco aconsejable. En cuanto a adquirir un condensador, son muchos los cálculos que hay que hacer para saber de cuánta reactancia lo necesitas, y por supuesto, todas las características técnicas del motor.
Me temo que vas a necesitar la ayuda de un técnico en persona, o un experto en la materia.
Gracias por comentar. Un saludo.
Buenas tardes. Muy buen video. Tengo un motor con 4 cables pero en un cable no tengo nada.
Seguramente es la toma de tierra.
Bernardo saludos desde la Patagonia argentina... Excelentes tu videos... Y preg un motor de 4 cables de una maquina de cocer recta con retroceso... Como seria la conexión
Buenas noches, amigo Leo. Pues en principio si sigues las instrucciones dadas en el vídeo, la conexión sería exactamente igual, colocando el condensador en el lugar que se indica.
No conozco motores de máquinas de coser con 4 cables. De hecho son los motores más parecidos a los convencionales de corriente contínua.
Lamento no poder serte de ayuda, pero como la corriente alterna es bastante peligrosa, nunca me atrevo a hacer diagnósticos sin ver el aparato. Creo que una persona de tu entorno con unos conocimientos suficientes y un tester, pondría en marca ese motor sin ningún problema. Si fuese corriente contínua me aventuraría a decirte varias combinaciones... En principio sigue el vídeo porque sí que es cierto que la lectura de las bobinas es general en todos los motores, exceptuando quizá algunos especiales.
Un atento saludo hasta tu bella y natural tierra.
@@BernardoTutoriales abrazo hermano.... Y gracias!!!
@@BernardoTutoriales.. Para contactarte por waaps o face... Sera un gusto
Hola. Una pregunta. El cable amarillo queda libre ?
El motor funciona perfectamente sin participar para nada el cable amarillo, como puedes ver en el vídeo. Normalmente cuando dos cables arrojan los mismos valores y más en este caso, que según el gráfico tenemos la seguridad de que están unidos, uno es la toma de tierra, que por código de colores es el amarillo. Cuando le ponga una clavija de enchufe para usar el motor en un proyecto, por supuesto usaré una con toma de tierra y le conectaré el amarillo, pero aunque usase una clavija con solo fase y neutro, funcionaría exactamente igual.
se le puede poner un capacitor de 4 uF??
El cálculo de la capacitancia de los condensadores es algo que tengo pendiente explicar en un próximo vídeo. Hay que hacer algunos cálculos para saber el valor del condensador a usar dependiendo del motor. En este caso no hay problema ni abordo el tema porque cuando el motor llegó a mis manos, ya venía con el condensador; iba suelto y en el vídeo explico cómo conectarlo.
Un saludo y gracias por comentar.
@@BernardoTutoriales gracias, espero lo suba pronto.
Qué más Bernardo será que vos me podés hacer un favor necesito conectar un motor teledyne emesco americano que no recuerdo la combinación de colores en este motor vienen los siguientes colores amarillo negro rojo y café de antemano te agradezco te hablo desde Colombia
Amigo Yeison, lamento no poder ayudarte pero es que resulta imposible. En muchos de mis vídeos dedicados a motores comento la imposibilidad de basarnos en los colores para hacer las conexiones, al no tener el mismo significado dependiendo de la marca, país de fabricación o normas de la época, y eso conlleva un serio peligro.
Hace ya bastante se implantó la normativa ISO en cuanto a la obligatoriedad de cumplir ciertos requisitos para comercializar un determinado artículo, y en caso de electricidad se incluye el color que ha de tener cada cable, pero incluso a día de hoy puede haber aparatos que no cumplan esa normativa porque por ejemplo sea fabricado en países que no tienen intención de comercializarlo en Europa o América que son dos continentes que comparten normativa.
Si es un motor anterior a esta normativa, el color de los cables no dice nada, pero hay más motivos, como puede ser el caso de reparaciones o restauraciones con cables nuevos que pueden ser de otro color... En definitiva, para basarnos en los cables ha de ser un aparato reciente, de fabricación europea y que tengamos la seguridad de que no ha sido manipulado. Si no es así, no te arriesgues a fiarte de los cables. Recurre a alguien que sepa de electricidad o electrónica pero por favor, no pruebes. La corriente alterna es muy peligrosa y te puede acarrear problemas serios.
Un saludo y gracias por comentar.
Hola para que ande un motor si o si tiene que tener un capacitador o se lo puede usar directo gracias
Hola, una pregunta tengo un motor soplador de turbina que quiero utilizar pero no tiene ninguna especificación de conexión, no sé si con algún condensador podré enchufar directamente a la corriente 220, solo tiene una pegatina, DRF-738-549 P/N 8738703216. 23260G, en AliExpress aparece pero indicada qué debe conectar a dos fuentes de poder 5V y 36 V te agradezco mucho tu ayuda
Disculpa yo tengo un motor con cuatro cables y mediciones diferentes en cada combinación, entonces como seria la conexión tanto para el condensador como para la corriente
hola amigo espero estés bien y me puedas ayudar, tengo un motor extractor de humo (cocina) quisiera saber como ponerlo en marcha para otra utilidad, contiene cuatro cables, NEGRO, AZUL, BLANCO y GRIS, los e medido y el resultado es el siguiente: NEGRO no marca nada con ninguno,
AZUL y BLANCO 15 ohmios aproximado
AZUL y GRIS 15 ohmios aproximado
BLANCO y GRIS 0.1 ohmios
eso no lo entiendo, como lo conecto para ponerlo en marcha, este motor carece de pegatina
podrías ayudarme por favor, espero respuesta si esta a tu alcance, también tengo uno de lavadora de 7 cables y no consigo quien me pueda orientar con el, no tiene pegatina, me tocaron los motores sin pegatina a mi. Por favor si puedes ayúdame te lo agradezco.
Saludos a las aves
De su parte, ingeniero.
el motor de 220 no tiene las instrucciones negro y anaranjado y amarillo y azul es todo
hola bernardo ,,, una pregunta pero al menos diga usted ese condensador si es de arranque o marcha ,, de que valor es _________________?????????????
---al menos hubiese hecho un pequeño calculo del condensar ,,,, para conpararlo con el condensador de placa que trae el motor ::::::::::::::::::::::::_______________??????????
________ unnnn pequeño diagrama hecho por usted ,, en base alas medidas _____??????
Amigo Roberto. Creo que debería usted ver la 1a parte de este vídeo, la teórica. Esta es la parte práctica. Fíjese en el título del vídeo 😅.
Muy buen día amigo tengo un motor Emerson de 1/2 caballo y necesito invertir le el giro
Hola César. Tengo tres vídeos sobre motores; con tres y cuatro cables. No recuerdo en cuál de ellos comento cómo se cambia el giro del motor. Los otros dos son:
ua-cam.com/video/DR05dZDyrss/v-deo.html
ua-cam.com/video/dEd5hqpa4iY/v-deo.html
Échales un vistazo.
A quien me pueda ayudar.
Si el Amarillo y el negro son lo mismo y el cable negro puede terminar siendo fase, al Amarillo no puede llegarle fase porque dijo el profe que iba a tierra. S.O.S
Buena tu observación, Fernando. Cada tipo de motor funciona de una forma diferente dependiendo de mil factores en cuanto a velocidades, número de bobinas, aceleración (sotfstart incluido o no), interruptores de inercia internos para anular el condensador de arranque una vez inicie la marcha, etc., etc.
En este caso efectivamente el negro puede terminar siendo fase y el amarillo toma de tierra, pero yo diría que al final quedó claro que el cable de fase fue el azul, al que le pusimos el condensador junto con el blanco, y el negro resultó neutro (aunque cuando escribo "FASE Y NEUTRO" en el minuto 3:50 lo escribo al revés). No le di importancia a uno y a otro porque como la corriente alterna no tiene polaridad, cuando conectas un enchufe a red tú no sabes cuál estás conectando a fase y cuál a neutro, por lo que si entra fase por el negro y el amarillo lo tienes conectado al chasis, te dará la corriente. Bien es cierto que aun conectándolo en fase, el amarillo puede descargar en tierra, y si es neutro no hay problema, pero si conectas el negro a fase y el amarillo a toma de tierra estarías descargando toda la tensión a tierra y el motor no funcionaría.
Tienes toda la razón en tu observación; de hecho si te das cuenta, yo preferí dejarlo sin conectar como se puede ver en el vídeo. Eso sí, hay que protegerlo muy bien. Actualmente ese motor lo tengo funcionando en una lijadora de banda y el amarillo lo encapsulé para que no tuviese contacto alguno con nada y además, lo puse en una caja de madera para aislarlo, con lo cual no necesito toma de tierra.
Es raro que haya motores con dos cables unidos. Como ves, en este caso incluso te lo aclara en el esquema, pero lo normal es que esto no sea así. Si tienes alguno, haz lo que te digo: NO USES UNO DE LOS CABLES, no lo conectes a tierra ni a ningún sitio. Anúlalo.
Revisando el vídeo gracias a tu comentario, estoy pensando que seguramente el amarillo y el negro ni siquiera sean cables diferentes, no es que uno sea fase o neutro y el otro toma de tierra. Es muy posible que sean el mismo (fase o neutro da igual) y que cualquiera de ellos pueda abrir y cerrar el circuito para encender o apagar el motor. He visto máquinas que funcionan así y curiosamente este motor es de una destructora de papel. Estas máquinas han de tener dos sistemas para funcionar: uno que encienda y apague la máquina con un interruptor y otro que encienda y apague con un módulo detector para el papel. La máquina puede estar encendida pero hasta que no detecte que ponemos papel en la bandeja para destruir no se pone en marcha el motor, de la misma manera se puede abrir el circuito (detener el motor) aunque tengamos el interruptor encendido, si en la bandeja se detecta metal como clips o grapas. Es muy posible que por eso uno de los cables del circuito sea doble para que ambos puedan abrir y cerrar yendo uno al interruptor y otro al sistema de apertura y cierre por sensores.
Mil gracias por tu comentario.
No entiedo tengo un motor de 4cable Amarillo rojo negro y blanco y no Puedo conectarlo me po dria esplicar comoconectarlo
Hola de bariloche .no se si notastes que los pajaritos gritan mucho de fondo .
Y que no utilizaste el mismo cable amarillo xq tmb lo podrías haber utilizado
Al principio del vídeo en el esquema del motor, se ve que el negro y el amarillo están conectados. Se puede usar cualquiera de ellos; yo uso el rojo y el amarillo lo dejo retirado con la pinza.
Nas a tener que estudiar mas
El vídeo más malo que e visto .12 minutos perdí por qué no habla de la conección
😱😱😱😱 ¡¡Pero si no hablo de otra cosa!! 😂😂😂😂😂
Creo que te interesaría de verdad "perder" esos 12 minutos y ver el vídeo sin ir saltándolo, amigo David. La corriente alterna es peligrosísima y todos los que vais directos a ver qué cable va a qué sitio sin saber ni entender el por qué de lo que hacéis, os arriesgais a un posible accidente que puede ser desde un buen susto a algo grave. En fin, cada uno hace lo que cree conveniente y la responsabilidad final de todo acto la tiene el que lo realiza... Este vídeo (aun viéndolo completo 😅😅😅) es meramente ilustrativo.
Muchas gracias por tu simpático comentario.