Como conectar un motor de cuatro / 4 cables a CA - 1ª Parte. Teoria - Como interpretar esquema
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- Опубліковано 25 чер 2019
- 2ª Parte: • Como conectar un motor...
Este canal no se hace responsable de ninguna forma, de las posibles daños físicos o materiales que puedan derivarse de la realización de estos experimentos, los cuales, dicho sea de paso, son meramente informativos a nivel teórico, pero no pretenden ser una "guía de usuario" ni nada que ligeramente se le parezca.Como explico en algún vídeo de conexión de motores de corriente alterna, el color de los cables no tiene por qué seguir una pauta. Puede cambiar según el país de fabricación, la marca, la empresa fabricante, etc., etc.
Lo normal es que sigan un canon o norma ISO que hoy día las empresas han de seguir; por esto, yo siempre adquiero material que cumpla con la normativa de la Unión Europea para tener cierta seguridad en las especificaciones de los artículos que adquiero, pero cuando hablamos de:
A.- Material reciclado.
B.- Material que puede ser antiguo.
C.- Material fabricado en cualquier país y que quizá no cumple la normativa europea (o la que en vuestro caso os interese y conozcais).
D.- Material que puede haber sido alterado o manipulado (como por ejemplo, cables cambiados o repuestos con recubrimiento de otro color)...
etc.,
etc.,
En estos casos el color de los cables no garantiza nada.
Por tanto es total y absolutamente necesario ante cualquier pequeña duda, recurrir a una persona que tenga nociones y dominio suficientes en la materia.
No olvidemos lo peligroso que resulta hacer pruebas con la corriente alterna. Pueden ocurrir cortocircuitos, incendios y/o lesiones físicas. La corriente alterna es muy peligrosa.
En este vídeo aprenderemos a poner en funcionamiento un motor de corriente alterna a 220v, y también algo muy importante: interpretar su esquema. En la mayoría de los motores hemos de usar un condensador o capacitor de arranque y otro condensador o capacitor de trabajo. En este vídeo os explico en qué cables se conecta el condensador o capacitor de arranque y de trabajo, midiendo con un tester o polímetro. Estas mediciones es muy importante saber hacerlas porque si tenéis un motor sin datos sobre su funcionamiento.
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Un saludo 😁👍
Hola,, que raro que ese diagrama no tiene esta leyenda "P" que se refiere a las fases
Muy clara explicación y muy didáctica para uno como yo que no sabe mucho de electrónica pero me encanta aprender. Muchas gracias desde Pirovano, Argentina. Me voy feliz a la segunda parte.
Gracias a ti por tus comentarios, amigo Juan Pablo. Me alegro de que te haya sido útil porque esa es mi intención.
Un atento saludo.
Buenas noches Bernardo muy didáctica y comprensible tu explicación te felicito saludos desde Venezuela
Muchas gracias por tu comentario, Jesús. Me alegro de que te haya gustado el vídeo.
Un abrazo.
muchas gracias por las explicaciones amigo Bernardo........... siempre solemos ver videos que van "al grano" y a veces se echa de menos ver explicacioens de cuales son las partes de un motor como este caso................ gracias y un saludo
Así es, amigo José Alejandro. Es importante saber el cómo de las cosas, pero también el porqué. Este vídeo he querido dedicarlo a explicar cómo interpretar un esquema; en la segunda parte vemos cómo ponerlo en marcha con su condensador de arranque.
ua-cam.com/video/PfozjgLc2AM/v-deo.html
¡¡Gracias y un abrazo!!
Que bien te expresas Bernardo, gracias por aportar tanto al mundo y enseñar a los que no sabes de nada en este campo. Con tus tutoriales es fácil de aprender!!!
Muchas gracias Eva. Eres un encanto ¡¡Un abrazo!!
Como siempre muy bien explicado y como ya te han dicho muchos con tus tutoriales es muy facil aprender. Desconocia esta informacion y me ha quedado todo muy claro. Gracias por compartir tus conocmientos. Un saludo
Muchas gracias por tu amable comentario, Vero R. Me alegro mucho de que te haya quedado claro; no te pierdas la 2ª parte que la subiré en 3 ó 4 días.
Un saludo :-)
muy buena enseñanza,gracia por sus grandes enseñanza,maracay,venezuela...
Gracias por su comentario, amigo Jesús Antonio.
Un atento saludo.
Muy bien explicado. Gracias
me enanta tu video gracias por subirlos feliz año 2022
Muchas gracias, Alejandro.
Un saludo y Feliz Año.
Excelente
Gracias Alberto. Me alegra que te haya gustado.
Excelente vídeo, gracias por compartirlo. A la espera de los nuevos vídeos.
Como siempre, gracias a ti, Jacinto. ¡¡¡Un saludo y buen verano!!!
Muy interesante el video como siempre
Interesante, me gusto.
Listo y atento.
Gracias amigo Joe. Un saludo :-)
Buen video maestro me gustó pero como lo conecto cuando pasa la segunda parte me interesa y felicidades por compartir sus conocimientos desde Chalco estado de México le mando un abrazo
Hola Lucino. La segunda parte la subí hace tiempo. La tienes aquí:
ua-cam.com/video/PfozjgLc2AM/v-deo.html
Gracias y un saludo.
gracias geniooo
Gracias a ti, amig@.
Un saludo.
buenas , en 1 de 4 cables el LO y el HI no van juntos ? o uno u otro ? si conecto hi es rapido y si conecto solo el lo es lento ? garcias
Excelente video, muchas gracias. Pero que pasa si no aparece la etiqueta los microfaradios ? Como lo calculamos?
Hola Samuel.
Colocar el condensador adecuado es una tarea con cierta complicación. Han de hacerse varios cálculos, ya que son muchos los factores que debemos tomar en cuenta para saber de cuántos microfaradios ha de ser. Espero tener tiempo y poder hacer un vídeo acerca de cómo hacer esto, porque es muy interesante y me lo han pedido en varias ocasiones.
Un atento saludo y gracias por tu comentario :-)
Saludos muy bien explicado pero que le ocurre a motor que tengo que lo compruebo con el voltimetro no indica nada un cable uno con otro asi todos gracias anticipadas
Parece que las bobinas están inutilizadas. Tendrás que reparar el motor. La reparación básicamente consiste en bobinarlos de nuevo.
hola amigo espero estés bien, muy interesante tu vídeo, tengo un motor extractor de campana de cocina, el cual me encontré y quiero aprovecharlo para otro uso, este tiene cuatro cables de los colores siguientes: negro, azul, blanco y gris.
hice las mediciones y el resultado fue el siguiente
negro con azul = 0 ohm
negro con blanco = 0 ohm
negro con gris = 0 ohm
azul con blanco = 15 ohm
azul con gris = 15 ohm
blanco con gris = 0,1 ohm
en realidad no se nada de motores.
Quisiera saber si puedes ayudarme ya que este motor no trae pegatina, tampoco el nombre de fabricante, observe mediante tu vídeo que sabes mucho de motores, vi muchos vídeos pero nadie me da respuesta, les escribo en los comentarios a ver si me orientan pero no me dan respuesta, espero que tu puedas orientarme.
si esta a tu alcance por supuesto. gracias
Hola amigo. Yo también tengo algún motor de extractor, pero actualmente no puedo probarlo porque por motivos laborales apenas tengo tiempo. No obstante no hay problema en poner a funcionar esos motores. Tienes 2 cables que arrojan una mayor resistencia que el resto... esos son los cables en los que va el condensador. Hazlo tal y como lo explico en el video y no tendrás problema. Tengo también otro vídeo con un motor de 3 cables. Echa un vistazo. Lamento no poder decirte el montaje por colores porque a veces los colores no son determinantes. Sigue este vídeo y su segunda parte y verás que no tendrás problema. Un saludo.
Tengo un motor con 4 colores, negro,amarillo,rojo y azul quiero conectarlo a 110 volt. Que cables es la face. Gracias
Es necesario que hagas la prueba con el polimetro como se indica en el video. En ocasiones los colores no garantizan la identificación de los cables.
Hola Bernardo Cruz saludos tengo un motor similar al tuyo lo arranque pero quiero que gire en sentido anti horario podrías hacer un video
Hola Mario. Tengo varios vídeos de motores en mi canal. Entra y busca "motor" y te saldrán varios. En alguno o algunos explico cómo cambiar el giro, que ya te digo que se hace cambiando los terminales de conexión del condensador de arranque, pero si lo ves en un vídeo mejor.
No te preocupes, que además tomaré buena nota de tu petición y en el próximo vídeo de motores que haga, recalcaré este dato, te lo aseguro.
Muchas gracias por tu comentario. Un saludo y bienvenido.
@@BernardoTutoriales muchísimas gracias te lo agradezco hoy empiezo a ver tus vídeos saludos y muchas gracias desde SANTA CRUZ BOLIVIA
Tengo un motor de cuatro cables, 2 azules y 2 negros, no tiene placa de identificación y en su eje tiene una caja reductora de eje sin fin... como se cual es su voltaje y si usa capacitado y a q cables va la corriente? Gracias!
Tienes que medir cada uno de los cables. Ve este otro vídeo y quizá te disipe algunas dudas:
ua-cam.com/video/DR05dZDyrss/v-deo.html
Un saludo y te invito a que te suscribas a mi canal :-)
Hola amigo yo tengo una amoladora de vanco de media tiene un blanco dos rojos un verde no se como va al capasitador y a la salida me alluda
Amigo Elías, sigue el vídeo de principio a fin y conecta los cables como explico. Echa un vistazo a este otro vídeo, donde explico cómo conectar el condensador a un motor de tres cables.
ua-cam.com/video/DR05dZDyrss/v-deo.html
Un saludo y gracias por comentar.
Maestro tengo un esmeril de banco a 4 cables, a 110 volts. (2 rojos, 1 verde y 1 blanco)y sus resistencias son las siguientes
Verde-rojo1=66
Verde-rojo2=66
Verde-blanco= 48
Blanco-rojo1=20
Blanco-rojo2=20
Me podría ayudar como conectar su capacitor, de antemano le agradezco😊
Hola amigazo... te escribo desde Argentina... tengo un problema con un condensador de a.a ... pasa que el mismo se había averiado y lo mande a bobinar, en lugar de 6 cables me lo devolvieron con dos cables rojos y dos blancos ... solamente me dan valores y continuidad los del mismo color ... como puedo hacer aunque sea una conexión directa... ya que ellos no me reconocen su trabajo mal hecho. ... desde ya muchas gracias y abrazo!!!
motor forzador... perdón
Amigo Jorge, es imposible hacer un diagnóstico de la conexión de un motor basándose en el color de los cables e incluso en la lógica de la conexión, debido a lo peligrosa que es la corriente alterna, pudiendo llegar a acarrear serios daños materiales físicos. Si a eso le añadimos que el motor ha sido manipulado, todo se complica hasta el punto de que los propios Servicios Técnicos Oficiales, dejan de atender incluso garantías por ese motivo... Garantías que por ley tendrían la total y absoluta obligación de atender bajo pena de demanda (al menos en España es así).
Lo siento, pero sólo puedo decirte que busques la ayuda de un experto o profesional que pueda tener el motor en las manos y hacer las pruebas que considere.
Un atento saludo.
muchas gracias por la respuesta, al igual que tu consejo... le envió un abrazo mi estimado ...
Hola tengo un motor de cuatro cables pero esos cables ya salen desde dentro enchufao en el condesador como lo enchufo ala luz?
Hola, tengo este mismo motor. Lo quiero conectar con un vf pero no se como. Me hace cosas raras. Empieza en sentido horario y de repente me cambia anti horario
Hola, tengo un cortacesped electrico de 1000W averiado, cuando lo conecto se oye un ruido y el motor no gira, se queda como bloqueado , lleva un condensador de 12uF ÷/- 5%, lo he medido con el polimetro y me da solo 10uF, puede ese ser el problema de que no funcione?. He comprobado las resistencias de los 4 cables (quitando el condensador) y dos pares de cables me dan 28 ohmios, otros dos pares me dan 6 ohmios, otro par de cables continuidad y por ultimo el ultimo par de cables en vez de darme la suma de 28+6, me da la diferemcia 22 ohmios. Porque puede ser eso? Gracias.
No lo creo porque aunque el condensador tiene una tolerancia de +-5% (eso es 0,6uf arriba o abajo), dos microfaradios o 1,4 teniendo en cuenta el margen de tolerancia, me parece una capacitancia insignificante. Ese ruido puede indicar que está atascado y no puede arrancar, cosa bastante lógica al tratarse de un cortacésped. Desmóntalo y revísalo porque muy posiblemente el error sea un atasco o necesidad de limpieza.
Si no es ese el problema, deberá ponerse en marcha impulsándolo levemente con la mano, y entonces sí sería problema del condensador que ha perdido capacitancia y no logra arrancar el motor.
Es conveniente hacer esto en un banco de pruebas y aunque no se sea experto o profesional, sí hay que tener nociones básicas/medias de electricidad. La corriente alterna es altamente peligrosa y puede ocasionar daños materiales y personales si no se sabe exactamente lo que se hace.
Un saludo y gracias por comentar.
@@BernardoTutoriales He comprobado las resistencias de los 4 cables (quitando el condensador) y dos pares de cables me dan 28 ohmios, otros dos pares me dan 6 ohmios, otro par de cables continuidad y por ultimo el ultimo par de cables en vez de darme la suma de 28+6, me da la diferemcia 22 ohmios. Porque puede ser eso? Gracias.
@@hector5438 Porque es la suma de 22+6, con lo cual 28 es la bobina de arranque y en la que va el condensador.
@@BernardoTutoriales Puedo conectar solo la bobina de trabajo o solo la bobina de arranque (sin condensador) a 220 para comprobar que produce campo magnetico? Produciria un cortocircuito porque hay continuidad y quemaria el bobinado? o me serviria para comprobr campo magnetico? Gracias.
Hola ¿ Qué pasa si uno de los cables tiene continuidad con la masa del motor?
Nunca dice cómo se conectan los cables.
A lo mejor es porque esta parte es la teórica como se indica en el título y para ver la conexión hay que ver la parte 2 que es la práctica 😂
Tengo un problema con un motor, pero en este caso tengo 2 cables rojos y 2 cables azules, conecte los 2 rojos al capacitor pero no arranca,
Agradecería una respuesta.
En caso de que un motor tenga 4 cables y haya dos que sean uno solo (al menos en la medicion) puede ser que se trate de un motor que necesite dos condensadores, de trabajo y arranque. En la medicion parecerian ser uno solo (sin resistencia) pero es debido a que estan unidos en la placa centrifuga (normalmente cerrada) pero que luego ese circuito se abrirá, y el cuarto cable seria para el condensador de trabajo, conectado aguas arriba de la placa centrifuga (es decir, siempre estará conectado a la bobina de arranque aunque la placa haya abierto con el motor en marcha)
Al grano aburres con tu platica e información que no va al caso queremos solución no un cuento
Amigo Amaury... ¿Queremos? Te voy a decir un secreto que si lo sigues al pie de la letra seguro que te va a ir muy bien. Nunca metas a los demás en tus juicios, ya que tú no les representas. No intentes reforzar tus opiniones suponiendo que los demás opinan igual. Habla por ti e intenta que tus palabras tengan forma por sí mismas, valor por sí mismas, que sean coherentes y valiosas por sí mismas, y que representen exclusivamente TU opinión y pensamiento, pero nunca y digo *NUNCA JAMAS* hables intentando estar en sintonía con los demás porque seguro que te equivocarás y conseguirás el efecto contrario al deseado, además de que tu opinión perderá todo su valor. Imagina que yo estoy en un cine y la película no empieza y empiezo a gritar "¡¡¡Como no empiece ya la peli, nos vamos!!!"... Lo que yo busco es que los demás me apoyen y digan "Sí, sí, nos vamos", pero ¿y si hay quien grita "¡¡te irás tú, porque yo no tengo prisa!!? ¿Te imaginas las carcajadas de los demás? ¿Entiendes eso de conseguir el efecto contrario?
Por otro lado date cuenta también, amigo Amaury, de que estás viendo un video dividido en dos partes, una teórica y otra práctica y tú estás viendo la *PARTE TEÓRICA...* 🤣🤣🤣🤣🤣.
Echa un vistazo a la parte práctica, aunque si quieres soluciones para poner en marcha un motor, mejor recurre a un técnico y no a un canal de UA-cam para evitar disgustos. La corriente alterna es muy peligrosa y mucho más cuando se tienen prisas. No olvides que en un canal de UA-cam no se pretende sustituir a un profesional y siempre se exponen cuestiones en plan experimental, prácticas, ejercicios y teoría. Y si no te gusta la teoría... 🤣🤣🤣🤣.
ua-cam.com/video/PfozjgLc2AM/v-deo.html
Gracias por tu comentario. Es auténtica poesía y te aseguro que comentarios así, los valoro mucho por ser muy simpáticos. Un atento saludo.
@@BernardoTutoriales Excelente respuesta
Buenas noches prf. Una pregunta azul y blanco van al capacitor y la corriente donde se conecta. Saludo desde Brasil.
Dos años para saber como conectar ni lo miro
Ablas mucho yo solo quiero conectarlo
Minuto 9:57 empieza a explicar la conexión.
y por que no pruebas a ver la segunda parte????
ua-cam.com/video/PfozjgLc2AM/v-deo.html
Te lo digo mas que otra cosa porque este vídeo es como su nombre indica:
1ª Parte. *TEORIA* - Como interpretar esquema de un motor.
😆😆😆😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂
@Jose Alejandro Garcia Amigo José Alejandro, "Cogito, ergo sum" 😜😆.
Motor de cuatro cables amarillo y negro dice la placa q están empalmados y el tester dice q no hay continuidad no se no entiendo... También estoy aprendiendo ....
No amigo, el tester no dice que no hay continuidad... El tester dice que NO hay resistencia, precisamente porque hay continuidad, ya que ambos terminales están unidos.
sALUDO YO Tambien tengo video le pueda ayudar
amigo tengo un motor de 4 lineas rojo , negro amarillo ,,azul / el rojo negro da continuidad y da valor de 008 ,, negro azul nada infinito ,,,, negro amarillo infinito,,,, negro rojo 007,,,, azul amarillo 013,,,, azul rojo infinito o sea nada rojo amarillo infinito ,,,, es de 120 voltios
La segunda parte del vídeo es la práctica. Ahí está el sistema de conexión. Es necesario ver ambas partes, teoría y práctica:
ua-cam.com/video/PfozjgLc2AM/v-deo.html
Un saludo.
Habla mucho y tarda en ir directo aló que es el vídeo por favor........evitate tanta teoría y vee al problema.
Evitar teoría en un vídeo que se llama "1ª Parte. Teoría"... Ahí es ná... 😂😂
Que va no te resizto
QUE LARGO VIDEO
hablas demasiadoooo
Eso es que no te gusta el tema... Ve el vídeo completo y asimila todo lo expuesto.
Tengo un motor que tiene 4 cables, el cable #1 y #2 dan 14 ohm y el cable #3 y #4 dan 20 ohm al parecer son dos bobinas independientes ¿cómo los conecto?
Ablas mucho
Que costaba hacerlo en un video!!
De verdad ¿eh? ¡¡Qué necesidad!! 😂😂😂
Porque os enrolláis tanto esplicando la misma cosa tantas veces que al final en 30 segundos es la clave y tardáis 5 minutos orrorosos de escuchar para decir nada
Ve el vídeo completo hombre! que seguro aprenderás algo. Sospecho que en clases de ortografía también querías ir al final para terminar antes, y mira cómo te ha ido... 😱😱😳