Aquí en Brasil se vende el mismo motor en la versión flex. Y alimentado con etanol, alcanza 128 hp y 20,4 kgfm. Excelente reseña. Un fuerte abrazo, hermanos mexicanos.
nada de turbo lag... para eso están las palancas de cambio al volante. Desde que paso un tope o un semáforo, arranco y de inmediato pulso modo M1 en la paleta de cambios y es inmediato, no hay turbo lag. Ya tengo 4 meses y medio con mi nivus y está excelente!!!
Yo tengo una black. Pros: -Muy buen sistema de infoentretenimiento y sonido -De las mas seguras del mercado con 6 bolsas de aire la mayoria de los asistentes, 5 estrellas en latin NCAP. -En modo manual con las paletas del volante es muy agil -Espero que por ser color Moonstone Gray se revenda bien. -Buen ensamble -En carretera excelentes rendimientos. Contras: -Palanca de freno manual -En ciudad y trafico alto consumo de conbustible. -Plasticos duros En conclusion, ideal para familias pequeñas jovenes.
el precio por las ayudas, y sobre todo por la seguridad de VW lo valen, y esto basado en evidencia de lo que es evaluar dos chasis: uno de toyota y uno de vw, ambos cumplen con sus respectivas 5 estrellas, pero a la hora de hacer el analisis forense, el VW queda mucho mejor parado que el toyota, otras marcas como kia, dan "muchos sistemas de seguridad" aja PERO, el sistema primario de seguridad es: el chasis, me toco ver como un forte le dio un alcance a un jetta, mientras el jetta ni se entero, el otro se despedazo de la trompa, y hay muchos videos al respecto, de nada te van a servir 25 bolsas de aire si el coche queda descuadrado. y sobre todo; lo primero en absorber el impacto; se pasa de suave.
Minuto 8:05 como consejo La palabra óptimo se aplica a lo que es tan sumamente bueno que no puede ser mejor, por lo que no es apropiada la expresión más óptimo simplemente OPTIMO, saludos excelente review! 🎉
Manuela, lo diré directo, sin tapujos. Eres un chingona, me encantan tus videos porque duran lo necesario y sobre todo la última parte donde cierras con los peros o cosas por mejorar, me gusta mucho. Sigue así, Abrazos.
Yo lo fui a ver, con altas expectativas. Pero la verdad que los interiores dejaron mucho qué desear, el exceso de plásticos duros en todos lados hace que se perciba una calidad baja del habitáculo. Yo hubiera cambiado la pantalla del volante completamente digital, por mejores acabados. Los portavasos, de tamaño ridículo por cierto.
Para todo hay gustos, yo vengo de un Mazda 3 y al principio me gustó mucho el interior por sus plásticos suaves y aparentemente refinado. Terminé odiandolo precisamente por lo delicado que es y difícil de mantener y porque eso con el tiempo no va a envejecer nada bien. Si no quieres pasarte la vida preocupándote por no recargarte fuerte, qué pateaste aquí o allá y se quedó marcado, no creo que Nivus sea tan mala opción por plásticos duros e utilitarios. Saludos.
Eso de modificar el volumen solamente desde la pantalla como que no. Me gusta y me es más práctico un movimiento ligero sin tener que voltear a la pantalla en lugar de tener que seleccionar y alargar el brazo mientras voy manejando. No me gusta tener que hacer pasos extras para funciones básicas.
Hola mauela. Excelente presentación 👏. Hace poco adquiri una Nivus y estoy contento. Quisiera saber como recomendación para el cierre del baúl o maletero trasero ya que cuesta mucho para cerrarlo. Y por lo general siempre me queda abierto de acuedo al mensaje que aparece en la pantalla. Gracias
Debes ajustar los topes de goma que trae , esos se giran en el sentido del reloj y quedan más apretados y así ya el portalón no rebota como lo hace y cierra incluso mucho más suave sin tanto esfuerzo
El VW Nivus fue lanzado en Brasil en 2020, fue desarrollado por los equipos de ingeniería y diseño en Brasil, ahora con actualizaciones fue lanzado como Taigo en Europa, un vehículo compacto con líneas coupé. En Brasil los precios son: Nivus Comfortline motor 1.0 Turbo TSI 128 cv Aut. 6 velocidades con función Tiptronic Total Flex R$ 119.550 (472.282 pesos). Motor Nivus Highline 1.0 turbo TSI 128 cv Aut. 6 velocidades con función Tiptronic Total Flex R$ 136.270 (538.457 pesos).
7:55min Jajaja Correcto, si vas manejando tienes los botones en el volante de subir y bajar vol. No necesitas la perilla en el radio y si el copiloto necesita bajar o subir el vol. El lo puede hacer con calma del touch de la pantalla , sin desconcentrarse del manejo 🤷🏿♂️😉
Fíjate que yo la tengo y el motor es una maravilla, suena muy poco pero te digo que no, es muy buen motor. Tiene casi el torque como un motor 2.0 4 cilindros *ASPIRADO NATURAL*
Hola Manuela! gracias por la reseña, se ve bonita la SUV pero no me gusta que es 3 cilindros, y bueno las cosas que dices que tiene como fallas. saludos.
Como logran cargar un iPhone pro max en el cargador inalambrico? El mio no carga, me imagino porque los lentes de la camara no permiten que se pegue por completo.
Aqui en Europa han sacado este mismo, pero llamado Taigo. Los materiales interiores los han mejorado asi como detalles exteriores... eso si, el precio es bastante más caro.
Eso que comentaste de los botones haciendo alusión a los teléfonos, ok, si se ve más futurista eso de no tener botones, pero, es algo impractico e inseguro, porque no puedes ir manejando y atinándole a una pantalla, en mi opinión, eso de no poner botones no solo debería de desaparecer ñ, sino debería de ser prohibido por los gobiernos, tache por las armadoras que cada vez sacan más esa jalada de todo táctil…
Lindo auto , no me gusta que no tenga asistencia de estacionamiento, una rueda de auxilio más pequeña que la original y con otra llanta y qué el cargador inalambrico sea sólo para celulares iPhone cosas que no dijiste, al menos así llegan a Argentina por lo que me dijeron en un concesionario oficial
El mío es 2024 y al poner el celular en el cargador inalámbrico me marca que hay una obstrucción con algún material. Le quito el tapete de silicona y ya carga, pero el celular se mueve y desconecta. A alguien le pasa algo similar? cómo lo resolvieron? Gracias de antemano.
Lo único malo de todos los que nos muestran estos comparativos con autos como está es que no nos ilustran o no nos dicen que si empezamos a mover estos tipos de autos de forma Manuel y después cambiar a forma normal no existe el turbolak
Volkswagen debería vender una versión Trendline del Nivus sin asistencias de manejo, sin paletas al volante, asientos de tela, sin cluster digital, infoentretenimiento de 7 pulgadas, luces halógeno, rines de acero con tapones como el Jetta Trendline, todo a un precio de $352,000
Mmm no ce se me hace muy costoso para lo que ofrece freno de mano tradicional ,bastante austero los acabados de los interiores mucho plásticos rígidos, para mí Volkswagen está muy sobrevalorada no digo que sean malos carros al contrario armado calidad motor son exelentes pero todo eso marcas como mazda Toyota lo tiene más mejores estéticas más vistosos más equipados
No digan mamadas pinches obreros usa camion,por el precio está bien y ninguna otros basándonos en precio ,calidad ,seguridad y tranquilidad como cliente ,solo vw nos da eso .
Estas en lo cierto preciosa. El fabricante de Wolfsburg suma este Nivus a su catalogo de todoterrenos ya conocidos. Aunque muy innovador y futurista, lástima que solo es para 5 pasajeros y de maletero pequeño.
Se que en este canal se viene hablar de autos y me gustan desde los vochos, combis de antaño hasta los deportivos de hoy en día, tambien los sedanes medianos y compactos, las SUV y/o Cross Overs, que están mucho de moda, etc. no vengo a dar clases de habla hispana, o de ortografía, pero les aseguro que el conjunto de palabras "baja calidad" esta mal utilizada, casi el 90% de los hablantes mexicanos e hispanos lo dicen mal, y en su caso no debería existir la "mala calidad", la palabra CALIDAD significa 100% en su totalidad, excelencia o superior; luego entonces cuando algo se nos hace corriente o inferior en terminados, acabados o armado lo correcto es decir, tiene ausencia de calidad , y eso lo aprendí en la escuela y en un libro que leí hace mas de 20 años, en la clase de "Calidad y Productividad" en la Universidad, y veo que pasan y pasan los años y observo que la gente lo sigue diciendo mal, hasta los programas de televisión y radio lo dicen mal, pero bueno cada quien, por eso existen certificaciones en calidad, porque cumplen con el 100% con los estándares. Espero no se hayan ofendido con mi comentario, excelente video de la Piloto Colombiana Manuela Vásquez y pues si me gusta la VW Nivus, yo creo que cambiare mi auto por una o en su Caso por una Tracker 1.2 turbo esas son mis 2 opciones, a mi no me interesa mucho que tengan los plásticos rígidos, porque de hecho duran mas que los que son de piel genuina o sintética , se agrieta y se rompe muy rápido a través de los años, igual que los plásticos acolchados, ya tuve una B200 con esos acabados y se deterioran horrible!
Aquí en Brasil se vende el mismo motor en la versión flex. Y alimentado con etanol, alcanza 128 hp y 20,4 kgfm.
Excelente reseña.
Un fuerte abrazo, hermanos mexicanos.
nada de turbo lag... para eso están las palancas de cambio al volante. Desde que paso un tope o un semáforo, arranco y de inmediato pulso modo M1 en la paleta de cambios y es inmediato, no hay turbo lag. Ya tengo 4 meses y medio con mi nivus y está excelente!!!
Hola! Como va el NIVUS ? Fallas ?
Que me dices de la Gasolina?
@@black78239 excelente autonomía
Yo tengo una black.
Pros:
-Muy buen sistema de infoentretenimiento y sonido
-De las mas seguras del mercado con 6 bolsas de aire la mayoria de los asistentes, 5 estrellas en latin NCAP.
-En modo manual con las paletas del volante es muy agil
-Espero que por ser color Moonstone Gray se revenda bien.
-Buen ensamble
-En carretera excelentes rendimientos.
Contras:
-Palanca de freno manual
-En ciudad y trafico alto consumo de conbustible.
-Plasticos duros
En conclusion, ideal para familias pequeñas jovenes.
el precio por las ayudas, y sobre todo por la seguridad de VW lo valen, y esto basado en evidencia de lo que es evaluar dos chasis: uno de toyota y uno de vw, ambos cumplen con sus respectivas 5 estrellas, pero a la hora de hacer el analisis forense, el VW queda mucho mejor parado que el toyota, otras marcas como kia, dan "muchos sistemas de seguridad" aja PERO, el sistema primario de seguridad es: el chasis, me toco ver como un forte le dio un alcance a un jetta, mientras el jetta ni se entero, el otro se despedazo de la trompa, y hay muchos videos al respecto, de nada te van a servir 25 bolsas de aire si el coche queda descuadrado. y sobre todo; lo primero en absorber el impacto; se pasa de suave.
Minuto 8:05 como consejo La palabra óptimo se aplica a lo que es tan sumamente bueno que no puede ser mejor, por lo que no es apropiada la expresión más óptimo simplemente OPTIMO, saludos excelente review! 🎉
Interesante correción. Vine a ver un auto con plásticos duros por todos lados y me llevo un aprendizaje.
Manuela, lo diré directo, sin tapujos.
Eres un chingona, me encantan tus videos porque duran lo necesario y sobre todo la última parte donde cierras con los peros o cosas por mejorar, me gusta mucho.
Sigue así, Abrazos.
Gracias por tu comentarios Christian! Abrazo fuerte!
Muchas felicitaciones Nela ...siempre un buen trabajo de calidad ..siempre objetiva y concisa ..gracias
Me fascina este canal es el más completo en cuanto a la explicación de todo el vehículo muy confiable y seguro, felicidades y mucho éxito 👍👍
Mencionó Bogotá..... La amo....
Yo lo fui a ver, con altas expectativas. Pero la verdad que los interiores dejaron mucho qué desear, el exceso de plásticos duros en todos lados hace que se perciba una calidad baja del habitáculo. Yo hubiera cambiado la pantalla del volante completamente digital, por mejores acabados. Los portavasos, de tamaño ridículo por cierto.
Para todo hay gustos, yo vengo de un Mazda 3 y al principio me gustó mucho el interior por sus plásticos suaves y aparentemente refinado. Terminé odiandolo precisamente por lo delicado que es y difícil de mantener y porque eso con el tiempo no va a envejecer nada bien. Si no quieres pasarte la vida preocupándote por no recargarte fuerte, qué pateaste aquí o allá y se quedó marcado, no creo que Nivus sea tan mala opción por plásticos duros e utilitarios. Saludos.
Eso de modificar el volumen solamente desde la pantalla como que no. Me gusta y me es más práctico un movimiento ligero sin tener que voltear a la pantalla en lugar de tener que seleccionar y alargar el brazo mientras voy manejando.
No me gusta tener que hacer pasos extras para funciones básicas.
Hola mauela. Excelente presentación 👏. Hace poco adquiri una Nivus y estoy contento. Quisiera saber como recomendación para el cierre del baúl o maletero trasero ya que cuesta mucho para cerrarlo. Y por lo general siempre me queda abierto de acuedo al mensaje que aparece en la pantalla. Gracias
Debes ajustar los topes de goma que trae , esos se giran en el sentido del reloj y quedan más apretados y así ya el portalón no rebota como lo hace y cierra incluso mucho más suave sin tanto esfuerzo
Me gustó que no lo llamaste coupé sino "Inspirado en coupé" 👍👍
Me gusta la llave presencial, tipo navaja
Hola, me gustó tu reseña. Puedes hace una del uni-t changan?? gracias!
El VW Nivus fue lanzado en Brasil en 2020, fue desarrollado por los equipos de ingeniería y diseño en Brasil, ahora con actualizaciones fue lanzado como Taigo en Europa, un vehículo compacto con líneas coupé. En Brasil los precios son: Nivus Comfortline motor 1.0 Turbo TSI 128 cv Aut. 6 velocidades con función Tiptronic Total Flex R$ 119.550 (472.282 pesos).
Motor Nivus Highline 1.0 turbo TSI 128 cv Aut. 6 velocidades con función Tiptronic Total Flex R$ 136.270 (538.457 pesos).
7:55min Jajaja Correcto, si vas manejando tienes los botones en el volante de subir y bajar vol. No necesitas la perilla en el radio y si el copiloto necesita bajar o subir el vol. El lo puede hacer con calma del touch de la pantalla , sin desconcentrarse del manejo 🤷🏿♂️😉
Pues tienes razón si está elevado el precio comparado a lo que ofrece, está bonita pero si le hace falta equipo y motor para el precio
Fíjate que yo la tengo y el motor es una maravilla, suena muy poco pero te digo que no, es muy buen motor. Tiene casi el torque como un motor 2.0 4 cilindros *ASPIRADO NATURAL*
@@julioalesolis9647 muy buen comentario gracias por eso ya que luego no dicen buenas cosas. La voy a adquirir.
Excelente ! Tengo uno y es genial ! Empecé a seguirte y saludos desde Argentina ! Besos
Pueden comprar automóviles de ése precio en Argentina??????
@@mexico9323 Seeee obvio ! ademas el Nivus es gama media. Hay muchisimos con gamas altas (superando los 30 mil dolares) Un beso Manuela !
@@arielleonardo3019 entonces todavía no hace efecto la izquierda ?
@@mexico9323Soy de Argentina y mañana me compro uno. Adiós papu. A ver si te compras una pelota de soccer 🤣🤣🤣
Tus reseñas son muy buenas, felicitaciones y éxito 😊
6kk
Hola Manuela! gracias por la reseña, se ve bonita la SUV pero no me gusta que es 3 cilindros, y bueno las cosas que dices que tiene como fallas. saludos.
Pregunta random: para reclinar los asientos delanteros, es con una palanca o con una perilla? están del lado de la palanca o del lado de las puertas?
No sé si ví mal pero parece que las ruedas delanteras son más grandes que las traseras 2:51 🤔
Es perspectiva de la camara
Buen video, ahora podrías hacer uno del Nuevo Renualt Captur 2022 🤩
hola Manuela cambia mucho con la de este año?
Si la verdad que este mas cara o igual que la Tcross por lo menos en Guatemala, no esta muy bien ya que la Tcross es mas grande.
Depende para que lo quieras, además de que la nivus no es una SUV
Con el modo sport disminuye el turbo lag pero no sé que tanto... No lo mencionaste
Muy bueno Manuelita hermosa
Hola, me encanta tu contenido. Podrías hacer video de hyundai veloster n y hyundai elantra n porfavor
🔥🔥🔥chulada
Me encanto
Que ameno lo haces
muy buena reseña
con ese motor es mejor llevar caja automatica o manual?
Muy bonitas
Haga uno del nueva jetta gli 2022
Se le puede poner GLP/gnv??
Bonito ☺️
Excelente video, felicidades!!!
Por favor… ahora la reseña del 2023.
Tiene cambios significativos???
me encanta la Nivus!!!
Me encantas. Saludos
Llevando mucho más abajo la palanca de velocidad se activa el modo sport. No lo has dicho en los autos Volkswagen
Saludos
Es que no le sabe
210 kms/h max no más de ahí
Estoy entre este y el Mazda 3 signature. A tu parecer cuál es mejor?
mazda 3 pero creo que tienen problemas de inventario
Como logran cargar un iPhone pro max en el cargador inalambrico? El mio no carga, me imagino porque los lentes de la camara no permiten que se pegue por completo.
Aqui en Europa han sacado este mismo, pero llamado Taigo. Los materiales interiores los han mejorado asi como detalles exteriores... eso si, el precio es bastante más caro.
Esta montada sobre la misma plataforma del T Cross si, pero de la Europea, no de la latinoameriacana. OJO!!
No hablaste de su modo Sport
Me suscribí porque me gustan mucho tus reels en Instagram
Eso que comentaste de los botones haciendo alusión a los teléfonos, ok, si se ve más futurista eso de no tener botones, pero, es algo impractico e inseguro, porque no puedes ir manejando y atinándole a una pantalla, en mi opinión, eso de no poner botones no solo debería de desaparecer ñ, sino debería de ser prohibido por los gobiernos, tache por las armadoras que cada vez sacan más esa jalada de todo táctil…
Perdon, que otros colores hay solo los eh visto en este color tanto en resrñas como las pocas que he visto en la calle, gracias. Saludos.
Lindo auto , no me gusta que no tenga asistencia de estacionamiento, una rueda de auxilio más pequeña que la original y con otra llanta y qué el cargador inalambrico sea sólo para celulares iPhone cosas que no dijiste, al menos así llegan a Argentina por lo que me dijeron en un concesionario oficial
De qué pais eres??
Motor muy pequeño....logran con turbo, pero desgaste del motor .
Es pequeño, consumos????
Caro
El mío es 2024 y al poner el celular en el cargador inalámbrico me marca que hay una obstrucción con algún material. Le quito el tapete de silicona y ya carga, pero el celular se mueve y desconecta. A alguien le pasa algo similar? cómo lo resolvieron? Gracias de antemano.
Tal cual xx el espacio de laa sillas de atras escogimos mejor la Tcross es mucho.mas espaciosa....
Me lo recomiendan?
1.0 L 3 cilindros 114 C 😱😱😱😱 muy bonita pero con esa potencia no vale la pena
Lo único malo de todos los que nos muestran estos comparativos con autos como está es que no nos ilustran o no nos dicen que si empezamos a mover estos tipos de autos de forma Manuel y después cambiar a forma normal no existe el turbolak
Como así? Explicate.
Está mejor un Jetta. Mejor aprovechado en cuestión de espacios y más barato en la versión de entrada.
Depende que se busque.
Saludos.
@@alejandromenal9 entonces es mejor el Jetta???? Porque no dejas claro nada...
En diseño jamás!! Y el motor de 3 cilindros de Volkswagen está muy bien logrado.
Pues si te parece caro, el Taigo en España vale bastante más caro
Volkswagen debería vender una versión Trendline del Nivus sin asistencias de manejo, sin paletas al volante, asientos de tela, sin cluster digital, infoentretenimiento de 7 pulgadas, luces halógeno, rines de acero con tapones como el Jetta Trendline, todo a un precio de $352,000
Mejor cómprate un March, está camioneta no es para gente como tú.
o sea sin nada de nada el puro cascaron
Se vendera en estados unidos?
No
Nadie ha mencionado que esa guantera tiene refrigeración...
Porque dice nuevo nivus si ya tiene más de un año!!!
Que pend… es la gente a veces 😂😂😂
Bmw x2?
Mmm no ce se me hace muy costoso para lo que ofrece freno de mano tradicional ,bastante austero los acabados de los interiores mucho plásticos rígidos, para mí Volkswagen está muy sobrevalorada no digo que sean malos carros al contrario armado calidad motor son exelentes pero todo eso marcas como mazda Toyota lo tiene más mejores estéticas más vistosos más equipados
Coincido con usted. Para el precio su estética es muy pobre, otros carros se ven de súper lujo en su interior y equipo con menor costo. Mi opinión.
Qué otros suv de precio similar son mejores ?
No digan mamadas pinches obreros usa camion,por el precio está bien y ninguna otros basándonos en precio ,calidad ,seguridad y tranquilidad como cliente ,solo vw nos da eso .
@@rigobertoaguilarpriego4148Como cuales?
@@yomerosoy7293 Cx-30 es mucho mejor en todo y de paso no usa un motor de licuadora
Estas en lo cierto preciosa. El fabricante de Wolfsburg suma este Nivus a su catalogo de todoterrenos ya conocidos. Aunque muy innovador y futurista, lástima que solo es para 5 pasajeros y de maletero pequeño.
Se que en este canal se viene hablar de autos y me gustan desde los vochos, combis de antaño hasta los deportivos de hoy en día, tambien los sedanes medianos y compactos, las SUV y/o Cross Overs, que están mucho de moda, etc. no vengo a dar clases de habla hispana, o de ortografía, pero les aseguro que el conjunto de palabras "baja calidad" esta mal utilizada, casi el 90% de los hablantes mexicanos e hispanos lo dicen mal, y en su caso no debería existir la "mala calidad", la palabra CALIDAD significa 100% en su totalidad, excelencia o superior; luego entonces cuando algo se nos hace corriente o inferior en terminados, acabados o armado lo correcto es decir, tiene ausencia de calidad , y eso lo aprendí en la escuela y en un libro que leí hace mas de 20 años, en la clase de "Calidad y Productividad" en la Universidad, y veo que pasan y pasan los años y observo que la gente lo sigue diciendo mal, hasta los programas de televisión y radio lo dicen mal, pero bueno cada quien, por eso existen certificaciones en calidad, porque cumplen con el 100% con los estándares.
Espero no se hayan ofendido con mi comentario, excelente video de la Piloto Colombiana Manuela Vásquez y pues si me gusta la VW Nivus, yo creo que cambiare mi auto por una o en su Caso por una Tracker 1.2 turbo esas son mis 2 opciones, a mi no me interesa mucho que tengan los plásticos rígidos, porque de hecho duran mas que los que son de piel genuina o sintética , se agrieta y se rompe muy rápido a través de los años, igual que los plásticos acolchados, ya tuve una B200 con esos acabados y se deterioran horrible!
Lo único detestable es la transmisión triptronic
Tienes razón, debieron ponerle una cvt para que lo termine de joder
Es un Jetta en vagoneta
Excelente reseña, pésimo producto, le sobra precio, sumamente austera, plásticos duros, abusaron del piano black y motor muy pequeño
Es de plástico duro el cerebro de los haters de VW
Un auto muy x con interiores pesimos se ve como clásico producto brasileño
Jamás invertiría en un pasivo
no. 1 que bueno que ya no usa los zapatos tipo botín industrial.
no. 2 será que algún día dejará de usar lentes para sol y ropa negra???
Saludos!
Lo ves por el auto o por el outlook de ella????
@@amalialenegri5560 lo ve porque no tiene nada que hacer y le gusta chilmolear
Que tiene de diferente? es eléctrico? NO.... es a hidrogeno? NO.... es más de lo mismo.... no mames!!!
😒
Buen reportaje, malísima para decir "chistes" .. solo tú te ríes