@infinitum_tv klar, erstmal die Stammtisch Statistik rausgehauen. Ich find es schön, dass man mehr Möglichkeiten bekommt und insbesondere auch mal benachteiligte Menschen (Behinderung, Krankheit etc) die Möglichkeit bekommen Motorrad fahren zu erleben oder wieder zu erleben
Auch wenn man selbst gerne schaltet überzeugt ASA. Ich habe es auch getestet und habe keine Eingewöhnungszeit benötigt. Auch der manuelle Modus macht sehr viel Spaß, da die Gänge weicher als beim Quickshifter eingelegt werden. In Kombination mit dem 1300er Boxer ist die Dynamik extrem hoch und es kommt nicht das langweilige Gefühl einer Auto Automatik auf. Sollte jeder mal ausprobieren. Besonders gut an dem System ist, dass es am Motor nicht zu erkennen ist und nur ca. 2,1 kg Zusatzgewicht anfallen (zum Vergleich, DCT wiegt 10 kg).
Die Gangwechsel im unteren Bereich (erster bis dritter Gang) funktionieren im manuellen Modus weicher und besser als im Automatikmodus. Hoffe das bald ein Update kommt das auch der D-Modus so schaltet wie der M-Modus. Das Problem kann nur an der Software liegen und nicht an der Mechanik - und übrigens meine GS mit ASA kommt noch 2024 in die Garage 🏍️😉
Also ich bestellte Ende Oktober die R 1300 GSA ohne ASA, weil ich dachte, dass ich das sicher nicht brauche. Kurze Zeit später ergab sich eine Probefahrt mit einer Adv mit dem ASA- Getriebe. Dann wars allerdings um mich geschehen und konnte meine Bestellung nochmals abändern und nun kommt sie hoffentlich Anfang Jänner 2025, aber mit ASA. Der Grund war nicht der Komfort od. dass der 1. Gang nach dem Anhalten automatisch eingelegt wird, sondern der sensationell traumhafte angenehme Schaltvorgang im manuellen Modus. Und genau so stelle ich mir einen Schaltvorgang bei einem überaus perfekten Schaltassistenten vor, was ich allerdings bei einem Boxermotor wahrscheinlich nicht so leicht erleben werde. Ich führte dann sogar noch eine kurze Probefahrt durch und war abermals von den smoothen Schaltvorgängen mehr als begeistert!! 👌💪
Hallo ich habe auch die 1300 gs mit asa probiert. Mich hat auch das leichte Manuele schalten sehr ùberzeug. Hab meine neue gs 1300 mit 5000km beim sùdtiroler hàndler eingetauscht. Man soll sich was gònnen wo man ùberzeug u Freude hat.
Ich habe das mal aus Jux und Tollerei wie oft ich auf dem Weg zur Arbeit schalten muss, 1 Strecke, Stadt 40 %/ Land 60 %, es waren sage und schreibe auf 38 Km, 83 Schaltvorgänge. Also auf zum Händler und neues Motorrad bestellt, sollte noch bis Ende des Jahres eintrudeln. Und da ich kein schön Wetterfahrer bin, um so besser.
Auch bleibt das Getriebe im vorhabenden Gang, sollte die Elektrik ausfallen oder man den KillSwitch betätigen sollte. Gerade letzteres mach ich z.B. um zu Hause leise auf den Hof zu rollen.
Ich fahre schon lange Hondas mit DCT und finde dieses System super. Derzeit: BMW R 1250 GS, Honda NC 750 X DCT, Honda XADV 2025: BMW R 1250 GS, Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT, Honda XADV 2026: BMW R 1300 GS ASA, Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT, Honda XADV
Ich wollte mir heute ein BMW Motorrad aus Lagerbestand kaufen. Der Händler verlangt aber von mir, das ich das von mir gekaufte Motorrad nicht in Sanktionierte Länder weiter verkaufen darf und ich dafür verantwortlich bin das es nie in solche Länder gelangt. Meine letzten Motorräder haben nicht Bio-Deutsche(sorry) gekauft, das hat auch sehr gut geklappt. Die Leute sind gekommen, haben einen Vertrag unterschrieben und bezahlt. Was sie dann mit den Motorrädern gemacht haben, war mir egal weil es ja mit der Übernahme ihr Eigentum war. So richtig weis ich jetzt nicht ob ich kaufe oder nicht. Ist das bei anderen Herstellern jetzt auch so? Darf ich dann mit einem BMW Motorrad nicht nach Russland, was passiert wenn mir das Motorrad gestohlen wird, kommt dann das SEK bei mir vorbei? Ich weis nicht so recht, aber mich hat das erstmal abgeschreckt.
Der Händler könnte mich mal...Dein Motorrad,du hast es bezahlt. Eine Frechheit ist das. Eine GS wäre bestimmt Kriegsentscheidend...Außerdem wie sollte der das überprüfen?Rechtlich bestimmt nicht haltbar.
Solange es optional angeboten wird, soll es mir recht sein, aber wenn es sich so wie beim Auto entwickelt, dass es dann die meisten Modelle nur noch mit Automatik gibt, dann hoffe ich dass sich diese Technik nicht durchsetzt. Ich will selber schalten und kuppeln können, weil es mir Spaß macht. Besonders beim Motorrad fahren.
Da geht mir jeglicher Spaß verloren… mir macht das selber schalten richtig Spaß und das will ich niemals eintauschen. Das zusätzliche Gewicht kann man sich sparen wenn man nicht faul ist
Prima verständlich erklärt für jmd. der das ASA noch nicht gefahren ist. 🔝 👍🏻
Feine Sache. Wie man aktuell im Markt sieht, wird Automatik die nächsten Jahre auch beim Motorrad immer präsenter werden.
Weil die Leute immer fauler werden....
@infinitum_tv klar, erstmal die Stammtisch Statistik rausgehauen. Ich find es schön, dass man mehr Möglichkeiten bekommt und insbesondere auch mal benachteiligte Menschen (Behinderung, Krankheit etc) die Möglichkeit bekommen Motorrad fahren zu erleben oder wieder zu erleben
Auch wenn man selbst gerne schaltet überzeugt ASA. Ich habe es auch getestet und habe keine Eingewöhnungszeit benötigt. Auch der manuelle Modus macht sehr viel Spaß, da die Gänge weicher als beim Quickshifter eingelegt werden. In Kombination mit dem 1300er Boxer ist die Dynamik extrem hoch und es kommt nicht das langweilige Gefühl einer Auto Automatik auf. Sollte jeder mal ausprobieren. Besonders gut an dem System ist, dass es am Motor nicht zu erkennen ist und nur ca. 2,1 kg Zusatzgewicht anfallen (zum Vergleich, DCT wiegt 10 kg).
Die Gangwechsel im unteren Bereich (erster bis dritter Gang) funktionieren im manuellen Modus weicher und besser als im Automatikmodus. Hoffe das bald ein Update kommt das auch der D-Modus so schaltet wie der M-Modus. Das Problem kann nur an der Software liegen und nicht an der Mechanik - und übrigens meine GS mit ASA kommt noch 2024 in die Garage 🏍️😉
Also ich bestellte Ende Oktober die R 1300 GSA ohne ASA, weil ich dachte, dass ich das sicher nicht brauche.
Kurze Zeit später ergab sich eine Probefahrt mit einer Adv mit dem ASA- Getriebe. Dann wars allerdings um mich geschehen und konnte meine Bestellung nochmals abändern und nun kommt sie hoffentlich Anfang Jänner 2025, aber mit ASA.
Der Grund war nicht der Komfort od. dass der 1. Gang nach dem Anhalten automatisch eingelegt wird, sondern der sensationell traumhafte angenehme Schaltvorgang im manuellen Modus. Und genau so stelle ich mir einen Schaltvorgang bei einem überaus perfekten Schaltassistenten vor, was ich allerdings bei einem Boxermotor wahrscheinlich nicht so leicht erleben werde.
Ich führte dann sogar noch eine kurze Probefahrt durch und war abermals von den smoothen Schaltvorgängen mehr als begeistert!! 👌💪
Hallo ich habe auch die 1300 gs mit asa probiert. Mich hat auch das leichte Manuele schalten sehr ùberzeug. Hab meine neue gs 1300 mit 5000km beim sùdtiroler hàndler eingetauscht. Man soll sich was gònnen wo man ùberzeug u Freude hat.
Ich habe das mal aus Jux und Tollerei wie oft ich auf dem Weg zur Arbeit schalten muss, 1 Strecke, Stadt 40 %/ Land 60 %, es waren sage und schreibe auf 38 Km, 83 Schaltvorgänge. Also auf zum Händler und neues Motorrad bestellt, sollte noch bis Ende des Jahres eintrudeln. Und da ich kein schön Wetterfahrer bin, um so besser.
Genial 😊
Schon witzig wie HONDA mit dem DCT auf dem Markt kam , wer braucht den sowas. So ein Getriebe egal welches passt in jede Art vom Motorrad
Auch bleibt das Getriebe im vorhabenden Gang, sollte die Elektrik ausfallen oder man den KillSwitch betätigen sollte. Gerade letzteres mach ich z.B. um zu Hause leise auf den Hof zu rollen.
Gefällt mir 😀
Ist eigentlich was bekannt ob die 900 GSA auch in Zukunft ASA bekommt ?
Ich fahre ein Honda DCT Getriebe. Hätte wohl 22 die GS gekauft wenn es ASA gegeben hätte. Mit kaputtem linken Sprunggelenk eine super Sache
Ganz einfach: Wie Automatik beim Auto.
Fertig. Danke next.
Wie wäre es mit dem automatischen Gangwechsel (ASA), während Sie sich mitten in einer Kurve befinden?
Kann nicht passieren
Fahre 5 Jahre Honda DCT und bin überzeugt von automatisierten Getrieben!
Habe BMW nie verstanden.....
Ich fahre schon lange Hondas mit DCT und finde dieses System super.
Derzeit:
BMW R 1250 GS, Honda NC 750 X DCT, Honda XADV
2025:
BMW R 1250 GS, Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT, Honda XADV
2026:
BMW R 1300 GS ASA, Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT, Honda XADV
Aaaaalter... Fette Auswahl👍
Ich wollte mir heute ein BMW Motorrad aus Lagerbestand kaufen. Der Händler verlangt aber von mir, das ich das von mir gekaufte Motorrad nicht in Sanktionierte Länder weiter verkaufen darf und ich dafür verantwortlich bin das es nie in solche Länder gelangt. Meine letzten Motorräder haben nicht Bio-Deutsche(sorry) gekauft, das hat auch sehr gut geklappt. Die Leute sind gekommen, haben einen Vertrag unterschrieben und bezahlt. Was sie dann mit den Motorrädern gemacht haben, war mir egal weil es ja mit der Übernahme ihr Eigentum war. So richtig weis ich jetzt nicht ob ich kaufe oder nicht. Ist das bei anderen Herstellern jetzt auch so? Darf ich dann mit einem BMW Motorrad nicht nach Russland, was passiert wenn mir das Motorrad gestohlen wird, kommt dann das SEK bei mir vorbei? Ich weis nicht so recht, aber mich hat das erstmal abgeschreckt.
Der Händler könnte mich mal...Dein Motorrad,du hast es bezahlt. Eine Frechheit ist das. Eine GS wäre bestimmt Kriegsentscheidend...Außerdem wie sollte der das überprüfen?Rechtlich bestimmt nicht haltbar.
Der Singular von Modi ist übrigens Modus. Nichts zu danken.
Solange es optional angeboten wird, soll es mir recht sein, aber wenn es sich so wie beim Auto entwickelt, dass es dann die meisten Modelle nur noch mit Automatik gibt, dann hoffe ich dass sich diese Technik nicht durchsetzt. Ich will selber schalten und kuppeln können, weil es mir Spaß macht. Besonders beim Motorrad fahren.
Blablabla
@@mustafaakcay4546 Ballaballa?
Da geht mir jeglicher Spaß verloren… mir macht das selber schalten richtig Spaß und das will ich niemals eintauschen. Das zusätzliche Gewicht kann man sich sparen wenn man nicht faul ist
ECO ! ZUM KOTZEN ! Wer das einstellen muss braucht kein Motorrad mehr !!! Typisch Deutsch das komische ECO !!!