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開了一年的電車，月初被追撞維修需要3週所以租了一台油車代步，又剛好遇到老人家住院需要下班都往返桃園跟南投山上～只能說有南北奔波需求且時間緊促的人還是先買油車吧，充電確實太浪費時間了，當你急著跑好幾個遠程點的時候真的會有崩潰感。第二是維修費～真心沒想到小小的被追尾事故可以修到30萬以上，車體險的4～5萬(可能還會漲）/年，不管車子再舊都不能停保。剩下就是開起來很爽～算是對駕駛非常友善的交通工具。
為什麼不能停保?
回不去了
@@samwu8070 可以停保，隨便修修都10萬以上
@@samwu8070因為修一次夠你保好幾年
我就只會保強制險而已，然後電動車慢慢開，小心開。我現在還在開的油車，開22年了，22年來，也是只保強制險，保費每年一千元左右，從未出險過，算是保險公司的好客戶。哈哈！
電動車會有電池大小的問題!越大就越貴.還是得看買的人口袋深度夠不夠.如果有要從台北直達高雄要356公里續航力,電池電量60kWh的可能跑不太到,所以從台北直達高雄電池電量可能要70kWh以上,台灣百萬以內的電動車是不可能的.而且有人說電動車最好充電到80%就好了,通常前80%快充站只要充30分鐘以內且還能保護電池,由此來看電池容量如果充電到80%電量能跑到你要的距離會更好,問題就要買更大容量更貴的鋰電池.
自己是外面打拼的租屋族 沒有自己的車位 買一個國產油車 停在路邊停車格 雖然沒高科技 但也是有基礎的安全配備 載著老婆孩子 還是夠用 汽油車我覺得對於我來說總是方便更多 畢竟說走就走 加油一下就能開 電車不是不好 而是本人收入還不夠高 還勾不到百萬的電車 😭 70萬的國產油車繼續開 希望挺個十年以後 再來看看未來台灣汽車的發展狀況
我今年接到路竹的工作，發現黑松露超充內有四支免費充電，也免費停車。夏天遮陽，全部太陽能。16A三相，一小時可以充83公里。
感謝分享
唉，人生苦短啊，喜歡買什麼就買買啊，最近我有2個朋友，一個得血癌，一個得肝癌...我在得癌前，好，買了，我就反骨買N7
沒錯喜歡什麼就買買，人生苦短
買車還要看別人臉色
何必呢?人生苦短或樂長的路是自己選的發費數百萬過勞人生買電動車,還不如買老舊油車,至少省下數百萬,少上幾年班修樣身息不是更好每個開過電動車的人都嘛說回不去油車市場上那樣多賣電動車是?這種人應該叫他發誓以後有說回不去油車我全家死光光看他敢說不說稅金一課,核能廢除,還有人會買電動車嗎?
真心誠意的分享EV 從買車 擁車 駕車到维修賣車一應俱全 Jack 讃👍🏻 必须👍🏻 一定要👍🏻
感謝你，請持續關注
1.如果一台車你要開20年 就不要買電車 如果你的車都開不到5年就想換 其實開電車無仿2.如果一定要買車 但又總是什麼都想省 什麼都怕花 良心建議還是買豐田油車吧
看個人需求
时代变了，秤砣能用一百年，这没意义啊，你见过谁现在还用最早的按键诺基亚？太原的比亚迪电车跑了14年到报废年限了，电池衰减20%，行驶距离140万公里，照样能跑，只是大陆法律规定运营车14年必须报废。照你这么算，我省的油钱早就够再买一辆车了。未来的车肯定是智能化电车，开车，开个屁，自己跑，开车不累吗？
那營業車也不能考慮電車吧！應該說一下目前市場上油電車是否比較好，那個可以下手～謝謝
感謝開了這個幹話單元，每一集都會追，但我把這單元當作「傑克說真話」，因為句句中肯，請一定要繼續出片
感謝支持 這系列會一直下去🙏
這集分享的很實在！！新司機自己要多想想啊～～尤其是即將開徵的迷人稅率
買任何車都要自己考慮本身的環境及用法
輪胎的部分 分享一下經驗很多人說要定位 其實真的沒有用輪胎的損耗來自於車重跟使用習慣我已經買了3台 我的建議就是胎壓打高一點 比原廠建議多5-10都沒關係 輪胎的損耗會少很多
損耗跟個人開法有差，感謝分享
定位不是用來降低磨損的，是確保輪胎能在正確的位子磨耗防止誤判胎紋
說省油錢但車價墊高跟二手價折舊高，兩個相疊之下真的省不了多少錢，保險也是電動車一大開銷，更不用說之後還會課稅，所以說真的省不了多少錢，電車就新潮、沒有廢氣、加速油車無法比（然後超速40km扣牌）。
不管油車電車都有好壞，一起往好的方向走
個人認為，不管油車、油電、電動車，一般人著重於省錢(購車成本、耗能、平時保養維修成本、保險稅金)，有錢人在乎開車的舒適度、加速感，，總之只要有比你前一台車好就是好車，買哪一種端看個人需求。
@@hhccjj1115 真正的有錢人 應該都會覺得200萬的車 很普通吧
電車沒有的廢氣？！電車的廢氣都由台電公司燒煤轉價了，排的廢氣比油車只多不少
支持😂油車，沒有引擎跟排器的聲音，開不習慣..太安靜太安全太方便的電車，開長途跟高速是折磨，沒有熱血刺激感…. 電車很多車行不敢改裝，車主也不敢隨便改裝，怕電系被影響。這樣也容易扼殺台灣很多中小企業
時代在改變
只賣電車得廠商不蓋充電站的都不要買，完全靠第三方充電跟賣場的充電站是能充幾台車，越南沒有鴻海裕隆或是台積電，但是滿街自家品牌的電動車觀光地區也建構充電站，反觀台灣政府部門做了啥連充電規格都搞不定真是摸名奇妙
一句話，買電車就是：欲戴王冠必承其重，自己開的爽就好
沒錯
說實在電車百萬N7買一買就好，各廠牌每度電耗能也都大同小異，當個10年消耗品百萬上下折舊下來還可以接受，3C產品過10年變化很大，這花費可以了。N7弄的馬力也可能是之後政策課稅方向，政商關係又好又盤根錯節，大馬力稅未來真的很抖。
有Nissan leaf嗎
非常客觀 respect
感謝你
當馬車轉汽車的時候馬車便宜還是汽車便宜？當汽車轉電車的時候為何電車就要便宜呢？
請問麻豆Y煥新版今年底有機會看到嗎？
沒機會
有點難了
電車要收稅了 車貴稅金也貴瞭電池又貴 真的沒有比較省
窮鬼租房的我，電車這種高大尚的東西不在考慮範圍😊
馬達總成也很貴，上次跑16萬出跑，還好是LR保固19.2萬。應該也不便宜，10多萬吧。
馬達也是很貴，但很少聽到會壞的
捷克哥 二手車商的部分 很敢講 讚👍 哈哈
實話實說
一個月在家只充電一次真的省的不像話
電車上個月換四輪，3萬元，油車換四顆馬牌pc6大約1萬5
上週報EV胎給我一條4700
電車的輪胎又沒比較特別 同尺寸的比較才有意義。
淺顯易懂開電車的人越來越多 相對 停車充電需求也越來越高 戶外充電 漸漸會出現一位難求情況適時的勸退電車市場 有其必要性👍
這不是勸退，事實呈現而已，電車環境會越來越好的，時間問題
電動車沒比較省啦 ，充電樁的錢要兩年才回的來，保險一年又貴好幾萬。跟本打平，然後二手價慘輸油車。
有沒有省，看你如何算，每個人用法不同
哈 到現在才看到常看傑克影片卻沒按訂閱🤣🤣
就差你一個訂閱，哈哈，感謝觀看
何時電車會徵稅，有具體時間出來了嗎？
沒人知道，還沒看到免稅延期的消息
N7開賣 就要抽稅。 裕隆會去遊說吧。
有用嗎？
亂講,是電池過保導致二手車價不好..不是車商要把價錢壓低..
要修很貴，也沒保固
房子不錯
傑克有人說你很像年輕的台灣第一小生林瑞陽嗎？
哈哈，他很有錢
最省的是PHEV
👍
ALTIS 油車，60、70萬一台，要省錢，怎麼省得過， 國產日本油車??? 國產車 人工保養並不貴，也不是天天在大保養，幾乎都是換油而已， 重點台灣油價 不算高.........用XX想也知道
油不貴，保養貴
@@Jack8591國產車保養也不貴，回原廠當然貴，原廠都會灌水要你換零件，在外面保養一次保養才不過1680便宜的很。
@@滷猪腳真的香我是三年內的新車 以我每次保養大約原廠五千多元來算 其實也還好 跟上百萬的車馬上就要付錢下去 保養費可以攤提好幾年 其實壓力不太大 我覺得貴的應該是進口歐系的車子 因為可能還要考慮十年以後的維修費用
@@滷猪腳真的香 國產車保養 根本不貴，toyota 都用最便宜的礦物油 不能開嗎? 添加灌水保養，本來就是要自己刪除，油車也不是天天大保養。如果國產toyota 油車難養，計程車不會買街跑了。再把中古折舊算近來，差距就更大了。電動車本來就不是省錢XD 光輪胎 油車隨便16吋 17吋 就便宜到爆。我相信進口的toyota 只要不是買 CC數太大 都大同小異。Rav 4 2.0 camry 2.0 這種。現階段 尤其在台灣 真的不要跟油車比省錢，尤其是toyota 大眾款
你們看清楚好嗎？我有說保養國產車很貴嗎？原廠保養沒有自備機油最少都要3千多，國產車到外面隨便一家保養就好了，基本上五年不會有大問題，如果害怕過保的問題，就乖乖待在原廠，我是不怕，我所有的車都在外廠保養開個10幾20年都不會有問題，比原廠保養至少省下20萬有。
有人😂會收大電池過保的車嗎？
便宜就有人買
等五分鐘充電到80%+電池終生保固再來談PK燃油車吧，若把重心放在加速快不快(靠屁孩撐業績？)、環不環保（誰買車考慮過？），那麼現在的銷量大概就是天花板了。
的確，固態電池或是更先進的儲能技術出來之前，現行的鋰電池的電動汽車就是個過度方案，想開電動車過兩年買二手的，應該會有超低價可撿
不用固态，看看比亚迪新车。混动，当油车开65升2000公里。我们这边10万人民币起。三点首任车主终身质保（有说法是年里程50000km以内）。就是不知道进台湾涨价多少
傑克很敢講真話xd
要省錢去開Toyota 吧😂買近2百萬的車，怎麼樣都省不過國產Toyota 的啦，車就是折舊消耗財，想開爽的人多花了錢，還想著省錢？
講省錢是銷售手法，油車電車都一樣，油車講一公升跑幾公里，一樣是在講省錢
有個東西，又便宜又環保，那一定是唬爛...如果環保還能便宜，那環保還是問題嗎？...何況還不見得環保勒
別講真話，哈哈
之前看一堆影片都說電車不省或有的沒的，一聽就知道很多都是車商在打壓車價的策略，沒想到你竟然敢講🤐。
而且電車實際價值，可能要砍一半以上，車子要進入消費財，非重度用車的人，耗損太大了
@@win-sj6hd 都以10年老車來講，殘值其實跟油車差沒多少。 除非你都3-5年換車。
講的太好了，電動車實在是太多缺點，又不省錢，但是我下一臺車還是會是特斯拉，肯定回不去了。😂😂😂😂😂😂
電車回不去說正常的，哈哈哈🤣
可以憂，現在特特生產完都停在停車場待售。😊
太窮別買電動車 買n7爽一下就好
買過電動車就回不去了
比亚迪已经把油耗每百公里三升以内了，不用纠结电车省不省了，再有大陆车价便宜并不是补贴造成而是内卷，油车也是世界上最便宜的地方
怎麼聽起來是勸退特斯拉？
真心分享
好話聽太多，真話聽不習慣齁
雙北市 動不動就車聚
只要是電車開過真的回不去❤
真的回不去了
告訴你倆個殘酷事實我如果遇到類似林志穎事故我一定見死不救最多只打手機報警其餘就讓他自生自滅我停車不停電動車前後我死都不坐電動車
電動車0～100加速油車無法比，但是油車續航比你長，加油頂多五分鐘！你電動車開越久續航越差，充一次電至少半小時，若要排隊就一小時起跳。油車好好保養開個20年，電動車大電池壽命就是你車子的壽命。
你講的很好，但我還是喜歡電車
第一不買特斯拉維修太可怕第二能家充的絕對省中國已推出鈉電池車更便宜更省更安全
開了一年的電車，月初被追撞維修需要3週所以租了一台油車代步，又剛好遇到老人家住院需要下班都往返桃園跟南投山上～只能說有南北奔波需求且時間緊促的人還是先買油車吧，充電確實太浪費時間了，當你急著跑好幾個遠程點的時候真的會有崩潰感。第二是維修費～真心沒想到小小的被追尾事故可以修到30萬以上，車體險的4～5萬(可能還會漲）/年，不管車子再舊都不能停保。剩下就是開起來很爽～算是對駕駛非常友善的交通工具。
為什麼不能停保?
回不去了
@@samwu8070 可以停保，隨便修修都10萬以上
@@samwu8070因為修一次夠你保好幾年
我就只會保強制險而已，然後電動車慢慢開，小心開。
我現在還在開的油車，開22年了，22年來，也是只保強制險，保費每年一千元左右，從未出險過，算是保險公司的好客戶。哈哈！
電動車會有電池大小的問題!越大就越貴.還是得看買的人口袋深度夠不夠.如果有要從台北直達高雄要356公里續航力,電池電量60kWh的可能跑不太到,所以從台北直達高雄電池電量可能要70kWh以上,台灣百萬以內的電動車是不可能的.而且有人說電動車最好充電到80%就好了,通常前80%快充站只要充30分鐘以內且還能保護電池,由此來看電池容量如果充電到80%電量能跑到你要的距離會更好,問題就要買更大容量更貴的鋰電池.
自己是外面打拼的租屋族 沒有自己的車位 買一個國產油車 停在路邊停車格 雖然沒高科技 但也是有基礎的安全配備 載著老婆孩子 還是夠用 汽油車我覺得對於我來說總是方便更多 畢竟說走就走 加油一下就能開 電車不是不好 而是本人收入還不夠高 還勾不到百萬的電車 😭 70萬的國產油車繼續開 希望挺個十年以後 再來看看未來台灣汽車的發展狀況
我今年接到路竹的工作，發現黑松露超充內有四支免費充電，也免費停車。夏天遮陽，全部太陽能。16A三相，一小時可以充83公里。
感謝分享
唉，人生苦短啊，喜歡買什麼就買買啊，最近我有2個朋友，一個得血癌，一個得肝癌...我在得癌前，好，買了，我就反骨買N7
沒錯喜歡什麼就買買，人生苦短
買車還要看別人臉色
何必呢?
人生苦短或樂長的路是自己選的
發費數百萬過勞人生買電動車,還不如買老舊油車,至少省下數百萬,少上幾年班修樣身息不是更好
每個開過電動車的人都嘛說回不去油車
市場上那樣多賣電動車是?
這種人應該叫他發誓以後有說回不去油車我全家死光光看他敢說不說
稅金一課,核能廢除,還有人會買電動車嗎?
真心誠意的分享EV 從買車 擁車 駕車到维修賣車一應俱全 Jack 讃👍🏻 必须👍🏻 一定要👍🏻
感謝你，請持續關注
1.如果一台車你要開20年 就不要買電車 如果你的車都開不到5年就想換 其實開電車無仿
2.如果一定要買車 但又總是什麼都想省 什麼都怕花 良心建議還是買豐田油車吧
看個人需求
时代变了，秤砣能用一百年，这没意义啊，你见过谁现在还用最早的按键诺基亚？
太原的比亚迪电车跑了14年到报废年限了，电池衰减20%，行驶距离140万公里，照样能跑，只是大陆法律规定运营车14年必须报废。照你这么算，我省的油钱早就够再买一辆车了。未来的车肯定是智能化电车，开车，开个屁，自己跑，开车不累吗？
那營業車也不能考慮電車吧！應該說一下目前市場上油電車是否比較好，那個可以下手～謝謝
感謝開了這個幹話單元，每一集都會追，但我把這單元當作「傑克說真話」，因為句句中肯，請一定要繼續出片
感謝支持 這系列會一直下去🙏
這集分享的很實在！！新司機自己要多想想啊～～尤其是即將開徵的迷人稅率
買任何車都要自己考慮本身的環境及用法
輪胎的部分 分享一下經驗
很多人說要定位 其實真的沒有用
輪胎的損耗來自於車重跟使用習慣
我已經買了3台 我的建議就是胎壓打高一點 比原廠建議多5-10都沒關係 輪胎的損耗會少很多
損耗跟個人開法有差，感謝分享
定位不是用來降低磨損的，是確保輪胎能在正確的位子磨耗防止誤判胎紋
說省油錢但車價墊高跟二手價折舊高，兩個相疊之下真的省不了多少錢，保險也是電動車一大開銷，更不用說之後還會課稅，所以說真的省不了多少錢，電車就新潮、沒有廢氣、加速油車無法比（然後超速40km扣牌）。
不管油車電車都有好壞，一起往好的方向走
個人認為，不管油車、油電、電動車，一般人著重於省錢(購車成本、耗能、平時保養維修成本、保險稅金)，有錢人在乎開車的舒適度、加速感，，總之只要有比你前一台車好就是好車，買哪一種端看個人需求。
@@hhccjj1115 真正的有錢人 應該都會覺得200萬的車 很普通吧
電車沒有的廢氣？！
電車的廢氣都由台電公司燒煤轉價了，排的廢氣比油車只多不少
支持😂油車，沒有引擎跟排器的聲音，開不習慣..太安靜太安全太方便的電車，開長途跟高速是折磨，沒有熱血刺激感…. 電車很多車行不敢改裝，車主也不敢隨便改裝，怕電系被影響。這樣也容易扼殺台灣很多中小企業
時代在改變
只賣電車得廠商不蓋充電站的都不要買，完全靠第三方充電跟賣場的充電站是能充幾台車，越南沒有鴻海裕隆或是台積電，但是滿街自家品牌的電動車觀光地區也建構充電站，反觀台灣政府部門做了啥連充電規格都搞不定真是摸名奇妙
感謝分享
一句話，買電車就是：欲戴王冠必承其重，自己開的爽就好
沒錯
說實在電車百萬N7買一買就好，各廠牌每度電耗能也都大同小異，當個10年消耗品百萬上下折舊下來還可以接受，3C產品過10年變化很大，這花費可以了。
N7弄的馬力也可能是之後政策課稅方向，政商關係又好又盤根錯節，大馬力稅未來真的很抖。
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有Nissan leaf嗎
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馬車便宜還是汽車便宜？
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請問麻豆Y煥新版今年底有機會看到嗎？
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電車要收稅了 車貴稅金也貴瞭電池又貴 真的沒有比較省
窮鬼租房的我，電車這種高大尚的東西不在考慮範圍😊
馬達總成也很貴，上次跑16萬出跑，還好是LR保固19.2萬。應該也不便宜，10多萬吧。
馬達也是很貴，但很少聽到會壞的
捷克哥 二手車商的部分 很敢講 讚👍 哈哈
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一個月在家只充電一次真的省的不像話
電車上個月換四輪，3萬元，油車換四顆馬牌pc6大約1萬5
上週報EV胎給我一條4700
電車的輪胎又沒比較特別 同尺寸的比較才有意義。
感謝分享
淺顯易懂
開電車的人越來越多
相對 停車充電需求也越來越高
戶外充電 漸漸會出現一位難求情況
適時的勸退電車市場 有其必要性👍
這不是勸退，事實呈現而已，電車環境會越來越好的，時間問題
電動車沒比較省啦 ，充電樁的錢要兩年才回的來，保險一年又貴好幾萬。跟本打平，然後二手價慘輸油車。
有沒有省，看你如何算，每個人用法不同
哈 到現在才看到常看傑克影片卻沒按訂閱🤣🤣
就差你一個訂閱，哈哈，感謝觀看
何時電車會徵稅，有具體時間出來了嗎？
沒人知道，還沒看到免稅延期的消息
N7開賣 就要抽稅。 裕隆會去遊說吧。
有用嗎？
亂講,是電池過保導致二手車價不好..不是車商要把價錢壓低..
要修很貴，也沒保固
房子不錯
傑克有人說你很像年輕的台灣第一小生林瑞陽嗎？
哈哈，他很有錢
最省的是PHEV
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ALTIS 油車，60、70萬一台，要省錢，怎麼省得過， 國產日本油車??? 國產車 人工保養並不貴，也不是天天在大保養，幾乎都是換油而已， 重點台灣油價 不算高.........用XX想也知道
油不貴，保養貴
@@Jack8591國產車保養也不貴，回原廠當然貴，原廠都會灌水要你換零件，在外面保養一次保養才不過1680便宜的很。
@@滷猪腳真的香我是三年內的新車 以我每次保養大約原廠五千多元來算 其實也還好 跟上百萬的車馬上就要付錢下去 保養費可以攤提好幾年 其實壓力不太大 我覺得貴的應該是進口歐系的車子 因為可能還要考慮十年以後的維修費用
@@滷猪腳真的香 國產車保養 根本不貴，toyota 都用最便宜的礦物油 不能開嗎? 添加灌水保養，本來就是要自己刪除，油車也不是天天大保養。如果國產toyota 油車難養，計程車不會買街跑了。再把中古折舊算近來，差距就更大了。電動車本來就不是省錢XD 光輪胎 油車隨便16吋 17吋 就便宜到爆。我相信進口的toyota 只要不是買 CC數太大 都大同小異。Rav 4 2.0 camry 2.0 這種。現階段 尤其在台灣 真的不要跟油車比省錢，尤其是toyota 大眾款
你們看清楚好嗎？我有說保養國產車很貴嗎？原廠保養沒有自備機油最少都要3千多，國產車到外面隨便一家保養就好了，基本上五年不會有大問題，如果害怕過保的問題，就乖乖待在原廠，我是不怕，我所有的車都在外廠保養開個10幾20年都不會有問題，比原廠保養至少省下20萬有。
有人😂會收大電池過保的車嗎？
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實話實說
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講省錢是銷售手法，油車電車都一樣，油車講一公升跑幾公里，一樣是在講省錢
有個東西，又便宜又環保，那一定是唬爛...
如果環保還能便宜，那環保還是問題嗎？...何況還不見得環保勒
別講真話，哈哈
之前看一堆影片都說電車不省或有的沒的，一聽就知道很多都是車商在打壓車價的策略，沒想到你竟然敢講🤐。
實話實說
而且電車實際價值，可能要砍一半以上，
車子要進入消費財，非重度用車的人，耗損太大了
@@win-sj6hd 都以10年老車來講，殘值其實跟油車差沒多少。 除非你都3-5年換車。
講的太好了，電動車實在是太多缺點，又不省錢，但是我下一臺車還是會是特斯拉，肯定回不去了。😂😂😂😂😂😂
電車回不去說正常的，哈哈哈🤣
可以憂，現在特特生產完都停在停車場待售。😊
太窮別買電動車 買n7爽一下就好
買過電動車就回不去了
比亚迪已经把油耗每百公里三升以内了，不用纠结电车省不省了，再有大陆车价便宜并不是补贴造成而是内卷，油车也是世界上最便宜的地方
怎麼聽起來是勸退特斯拉？
真心分享
好話聽太多，真話聽不習慣齁
雙北市 動不動就車聚
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真的回不去了
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我如果遇到類似林志穎事故我一定見死不救
最多只打手機報警其餘就讓他自生自滅
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我死都不坐電動車
電動車0～100加速油車無法比，但是油車續航比你長，加油頂多五分鐘！你電動車開越久續航越差，充一次電至少半小時，若要排隊就一小時起跳。油車好好保養開個20年，電動車大電池壽命就是你車子的壽命。
你講的很好，但我還是喜歡電車
第一不買特斯拉維修太可怕
第二能家充的絕對省
中國已推出鈉電池車更便宜更省更安全