Un pays où tout le monde veut tout réglementer, c'est ça la France. Un jour vous vous réveillerez et vous devrez consulter votre pass pour savoir si vous avez le droit utiliser votre voiture qui pollue ou votre vélo électrique qui est aussi alimenté par des centrales au gaz. La liberté de règlementer c'est merveilleux ...Mais ne vous inquiétez pas, c'est pour votre bien .
Du jus de mollets incroyable merci beaucoup pour votre travail je vous suis depuis un petit bout de temps et je trouve cette chaîne vraiment complète courage et force 🎉 🙏
Belle mise en lumière de ce problème lié à la non régulation du marché velo post COVID, ainsi qu'au sacro saint Business dans régions touristiques. Ceci amenant à la saturation de l'espace public et les réactions inadaptées des collectivités, qui gagneraient à être mieux conseillées
Le probleme c'est la decentralisation des pouvoirs. L'état délègue son pouvoir de reglementation aux villes, départements etc.. Résultat, chaque petit maire peut decider dinterdire ou de limiter la pratique de tel moyen de locomotion. Mes propositions sont : Tous les vehicules ekectriques doivent etre autorisés ,quelque soient leur systeme de propultion ; a condition d'être assuré,immatriculé .Voir une formation adaptée. Il faut d'abord des pistes cyclables sécurisés sur tout le territoire. Rouler au milieu des voitures a 25 sur une route a 50 km/h est tres dangereux. Limiter la vitesse a 25 km/h sur les pistes cyclables, voies vertes etc.. en ville et 30km/h hors agglomération. Au dessus de ces vitesses tout le monde doit rouler sur la chaussée. Il faut faire simple et ne rien interdire a posteriori. Controler les vitesses par la police ,ou des radars ,et tt le monde pourra choisir son mode de déplacement.
il faut adhérer au "codevert" et dénoncer ces arrêté, car il sont pour la grande majorité abusif et non réglementaires. le codevert arrive a annuler ces interdictions.... avant qu'elles aient dépassé une date de non retour. CODEVERT
@@ParaSteph73 Je pense que si un vététiste qui respecte la règlementation se fait verbaliser, il faut qu'il conteste absolument le PV. Un VTT AE est un vélo et il est illégal de lui interdire de rouler, si les vélos musculaires ne sont pas concernés aussi. Les maires, souvent par ignorance, se permettent de prendre des arrêtés parfois complètement illégaux. Les camping caristes arrivent à en faire annuler certains, par exemple.
On peut avoir un 750w et rouler à 25 km/h, avoir un accélérateur et ne l'utiliser que pour décoller en sécurité pour ensuite pédaler tout comme on peut avoir une BMW ou une clio et rouler à 50km/h
Oui, a condition d'avoir son circuit privé et de rouler chez soi et non dans le domaine public comme avec une BMW ou une Clio non immatriculée et non assurée car inassurable car non conforme !
@@MILLETRacing oui, c'est la loi mais elle mal faite. Je roule aussi vite sur plat avec mon gravel qu'avec mon fat bike non homologué et je ne suis pas plus dangereux avec l'un que l'autre. Je fais partie des délinquants qui roulent avec un non homologué mais j'ai pas de sticker et ça pourrait me coûter cher!
c est tout le paradoxe on tolère ce qui est interdit (les engins de toute sorte sur la route et les pistes cyclable) et on interdit de plus en plus ce qui est autorisé vae et vtt . Les arrêtés municipaux se multiplient c est inquiétant .
C’est marrant (ou pas) c’est un peu comme avec les voitures et les camping-car avec des panneaux qui poussent partout et qui n’existent pas dans le code de la route appuyés par des arrêtés tout aussi débiles créés par des incapables qui ne connaissent pas la loi et aidé par la PM qui met les amendes sans connaître non plus les textes de loi!! Bon courage, ce n’est que le début des ennuis pour ceux qui seront dans leur bons droits avec des VAE mais face à des PM qui n’entendront rien 😢
Désespérant en effet... Sans parler que de nombreux usagers de ces véhicules (vélos électrifiés non conformes, skateboard, trottinettes boostées...) se révèlent être des apprentis sorciers 🤮🤮car ils n'ont aucune protection élémentaire (casque, chaussures fermées) , sans parler du non-respect flagrant du code de la route par certains ! Le Législateur, au final, a l'air complètement débordé en mettant de nombreux pansements sur ces jambes de bois (cf.Qui a laisser entrer ces produits interdits sur le territoire ? 💵💵)... histoire de se prémunir de ce qu'il ignore 😨😨.
Pas de doute, nous sommes bien en France... Ce grand n'importe quoi existe également avec les trottinettes électriques. Les gros malins (sans casque) partisans du moindre effort et utilisant ces stupides engins poussent les municipalités à des règlementations "antipollution" assez légitimes, mais manquant de réflexion. Le nivellement par le bas comme toujours.
Tant que la réglementation ne différenciera pas les engins sans la moindre batterie ou moteur, des engins équipés de petite, moyenne, ou gde batterie, ce sera toujours le "bordel".
Pour moi c pas un problème d'avoir un engin électrique qui avance à 45kmh pour la route On peut toute fois allez sur les avenue verte avec A condition que les gens respecte la règle de 15kmh au delà ses trop dangereux pour les autre cyclisme qui ce déplace à 15kmh Plus grave encore les piétons qui marche en plein Milieu de c piste cyclable imagine un vtt electrique à 45 kmh qui croit pouvoir passer facilement donc fait une embarder pour éviter les piéton mai dans l'autre sens arrivé un velo Les piste cyclable c bien mai mal étudier Il devrait être plus large et diviser en deux avec une séparation je pense que sa finira par être interdit sur les voie verte tout ceux qui roule en électrique
Oui, les EDPM sont homologués et doivent répondre à des exigences de normes et sécurité conformément au premier décret de 2019 et à celui du 24 juin qui a suivi comme les feux de position avant et arrière .. sans oublier la vitesse maximum de 25 km/h, l'assurance ... ceux qui vous doublent à 40 km/h, sans lumière et encore moins d'assurance n'ont rien. à faire sur l'espace public comme ces vélos électriques hors normes ... www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/reglementation-des-edpm
des réglementations malheureusement rarement voire jamais contrôlées et bafouées par des revendeurs peu scrupuleux qui entraînent des interdictions prises sans aucuns discernements 😮💨
Un pays où tout le monde veut tout réglementer, c'est ça la France. Un jour vous vous réveillerez et vous devrez consulter votre pass pour savoir si vous avez le droit utiliser votre voiture qui pollue ou votre vélo électrique qui est aussi alimenté par des centrales au gaz. La liberté de règlementer c'est merveilleux ...Mais ne vous inquiétez pas, c'est pour votre bien .
Du jus de mollets incroyable merci beaucoup pour votre travail je vous suis depuis un petit bout de temps et je trouve cette chaîne vraiment complète courage et force 🎉 🙏
Belle mise en lumière de ce problème lié à la non régulation du marché velo post COVID, ainsi qu'au sacro saint Business dans régions touristiques. Ceci amenant à la saturation de l'espace public et les réactions inadaptées des collectivités, qui gagneraient à être mieux conseillées
Merci pour ce point 🙏👍
Ce sont des ‘Motopedale de 800w de puissance du moteur !
merci
Je suis aussi tout a fait d accord avec vous!
Le probleme c'est la decentralisation des pouvoirs.
L'état délègue son pouvoir de reglementation aux villes, départements etc..
Résultat, chaque petit maire peut decider dinterdire ou de limiter la pratique de tel moyen de locomotion.
Mes propositions sont :
Tous les vehicules ekectriques doivent etre autorisés ,quelque soient leur systeme de propultion ; a condition d'être assuré,immatriculé .Voir une formation adaptée.
Il faut d'abord des pistes cyclables sécurisés sur tout le territoire. Rouler au milieu des voitures a 25 sur une route a 50 km/h est tres dangereux.
Limiter la vitesse a 25 km/h sur les pistes cyclables, voies vertes etc.. en ville et 30km/h hors agglomération. Au dessus de ces vitesses tout le monde doit rouler sur la chaussée.
Il faut faire simple et ne rien interdire a posteriori. Controler les vitesses par la police ,ou des radars ,et tt le monde pourra choisir son mode de déplacement.
il faut adhérer au "codevert" et dénoncer ces arrêté, car il sont pour la grande majorité abusif et non réglementaires. le codevert arrive a annuler ces interdictions.... avant qu'elles aient dépassé une date de non retour. CODEVERT
Nous sommes adhérent au Codever depuis 2000 et à la MBF depuis 6 ans, cela a été signalé à la MBF fin aout !
@@MILLETRacing ❤️
@@ParaSteph73 Je pense que si un vététiste qui respecte la règlementation se fait verbaliser,
il faut qu'il conteste absolument le PV.
Un VTT AE est un vélo et il est illégal de lui interdire de rouler, si les vélos musculaires ne sont pas concernés aussi. Les maires, souvent par ignorance, se permettent de prendre des arrêtés parfois complètement illégaux.
Les camping caristes arrivent à en faire annuler certains, par exemple.
Mdr t’es vraiment passer devant chez moi 😂
bonjour, qu'est-ce que l'ont peux faire? y a t-il une association de défense des utilisateurs de VAE?
On peut avoir un 750w et rouler à 25 km/h, avoir un accélérateur et ne l'utiliser que pour décoller en sécurité pour ensuite pédaler tout comme on peut avoir une BMW ou une clio et rouler à 50km/h
Oui, a condition d'avoir son circuit privé et de rouler chez soi et non dans le domaine public comme avec une BMW ou une Clio non immatriculée et non assurée car inassurable car non conforme !
@@MILLETRacing oui, c'est la loi mais elle mal faite.
Je roule aussi vite sur plat avec mon gravel qu'avec mon fat bike non homologué et je ne suis pas plus dangereux avec l'un que l'autre.
Je fais partie des délinquants qui roulent avec un non homologué mais j'ai pas de sticker et ça pourrait me coûter cher!
c est tout le paradoxe on tolère ce qui est interdit (les engins de toute sorte sur la route et les pistes cyclable) et on interdit de plus en plus ce qui est autorisé vae et vtt .
Les arrêtés municipaux se multiplient c est inquiétant .
C’est marrant (ou pas) c’est un peu comme avec les voitures et les camping-car avec des panneaux qui poussent partout et qui n’existent pas dans le code de la route appuyés par des arrêtés tout aussi débiles créés par des incapables qui ne connaissent pas la loi et aidé par la PM qui met les amendes sans connaître non plus les textes de loi!! Bon courage, ce n’est que le début des ennuis pour ceux qui seront dans leur bons droits avec des VAE mais face à des PM qui n’entendront rien 😢
Normalement la gâchette est legale jusqu'à 6km/h. C'est une aide au depart
exact .... ça va nous poser un énorme tord
Désespérant en effet... Sans parler que de nombreux usagers de ces véhicules (vélos électrifiés non conformes, skateboard, trottinettes boostées...) se révèlent être des apprentis sorciers 🤮🤮car ils n'ont aucune protection élémentaire (casque, chaussures fermées) , sans parler du non-respect flagrant du code de la route par certains ! Le Législateur, au final, a l'air complètement débordé en mettant de nombreux pansements sur ces jambes de bois (cf.Qui a laisser entrer ces produits interdits sur le territoire ? 💵💵)... histoire de se prémunir de ce qu'il ignore 😨😨.
Salut
As tu déjà tester le vttae stilus v3 modèle dorée ?
Déjà publié hier non?😉
Et qu'est ce qu'un fatbike versus un vélo "normal" difficile à faire la différence parce qu'il y a tjrs des vélos entre deux
Oui, mais modifs faite au niveau de l'arrête de Soustons entre la premier version et celle ci
Je pense que la police pour l'instant fait la guerre aux trottinettes électriques
Pas de doute, nous sommes bien en France... Ce grand n'importe quoi existe également avec les trottinettes électriques. Les gros malins (sans casque) partisans du moindre effort et utilisant ces stupides engins poussent les municipalités à des règlementations "antipollution" assez légitimes, mais manquant de réflexion. Le nivellement par le bas comme toujours.
Tant que la réglementation ne différenciera pas les engins sans la moindre batterie ou moteur, des engins équipés de petite, moyenne, ou gde batterie, ce sera toujours le "bordel".
Pour moi c pas un problème d'avoir un engin électrique qui avance à 45kmh pour la route
On peut toute fois allez sur les avenue verte avec
A condition que les gens respecte la règle de 15kmh au delà ses trop dangereux pour les autre cyclisme qui ce déplace à 15kmh
Plus grave encore les piétons qui marche en plein
Milieu de c piste cyclable imagine un vtt electrique à 45 kmh qui croit pouvoir passer facilement donc fait une embarder pour éviter les piéton mai dans l'autre sens arrivé un velo
Les piste cyclable c bien mai mal étudier
Il devrait être plus large et diviser en deux avec une séparation je pense que sa finira par être interdit sur les voie verte tout ceux qui roule en électrique
Les skates électriques sont des edpm homologués avec assurance obligatoire. N’écouter pas ces affabulations !!!
Oui, les EDPM sont homologués et doivent répondre à des exigences de normes et sécurité conformément au premier décret de 2019 et à celui du 24 juin qui a suivi comme les feux de position avant et arrière .. sans oublier la vitesse maximum de 25 km/h, l'assurance ...
ceux qui vous doublent à 40 km/h, sans lumière et encore moins d'assurance n'ont rien. à faire sur l'espace public comme ces vélos électriques hors normes ...
www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/reglementation-des-edpm
Le respect et le partage de la voie publique s'adresse à tous
des réglementations malheureusement rarement voire jamais contrôlées et bafouées par des revendeurs peu scrupuleux qui entraînent des interdictions prises sans aucuns discernements 😮💨
Votez écolo 🤣