Le meilleur moteur pour VTT électrique ? Le Bosch Performance CX Smart System
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Vous l'avez surement entendu, Bosch a modifié en profondeur son moteur Performance CX. Alors si de l'extérieur, rien ne permet de le distinguer de l'ancien, à l'intérieur les changements sont nombreux à commencer par toute la connectique et le protocole de discussion entre les différents éléments.
Nous profitons d'avoir le Radon Deft 9.0 équipé justement du nouveau système, le Smart System, pour vous expliquer en détails tout ça !
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Les vidéos sont publiées pour simple but de divertissement. Nous ne saurions être poursuivi des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs des informations qu'elles contiennent. Si vous ne savez pas faire ou si vous avez un doute, faites appel à un professionnel.
Prod. : Anthony Marcou pour Bikelive by Velo Tout Terrain - Спорт
Vidéo très intéressante, c'est compliqué le VAE ! Et au passage, en plus de la chaîne UA-cam qui est top, le magazine VéloToutTerrain est génial, encore un grand merci pour tout👍👌
Un grand merci ça fait très plaisir ! 🙏🏻🤩
Compliqué en termes de quoi ? (Technologie, pratique, réglages ?)
On est curieux 😉
Et encore une représentation du produit extrêmement bien détaillée. Mieux que chez le fournisseur je pense 🤔. Bravo l’équipe !
Merci beaucoup Steeve 🙏🏻
Comme toujours vidéo qualité pro! Toujours un plaisir de vous regarder
Ça fait bien plaisir ton message Benson 😃
Merci
Comme d’habitude une super vidéo bien en détail.
Et content d’avoir enfin du temps pour me refaire les vidéos en retard 😜
😁🙏🏻✊🏻✊🏻
Pense à rouler aussi hihi ☺️
@ j’essaye 😅
On a même l’impression que le nouveau moteur CX fait moins de bruit que le précédent 👍🏻
Merci cela aura été très utile ;)
Et bien,la technologie nous rattrape a vitesse grand v, v comme vitesse t comme technologie,t comme tendance pour l avenir,merci encore pour cette super vidéo,a bientôt, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🦎🙏🚴🚴🚴🚴🚴🚲🚲🚲🚲🐕🐕🤜🤛🙌
Merci encore Fred pour tous tes S comme Soutien et tes B comme Bienveillance 😃🙏🏻🤩👌🏻
Puissance et Cadence 👌
merci beaucoup super bien expliqué 👍
Merci
Salut est ce vrai qu’il n’y a pas d’application sur les bosch de moins de 750w merci
Ai l’ancien Bosh avec compteur Nyon. Il y’a plus d’info et permet de faire plus de réglages 😊
merci pour le partage
Avec plaisir
Buen video amigo 👌
😃🙏🏻🙏🏻🙏🏻🤩
Bonjour Merci pour ces infos.
Vous avez des vélos à vendre de ce type?
Il y a une garantie?
ET la recharge électrique si je pars 3 Jours dans le Vercor? Merci
Il y à une recharge par onde?
Merci
Alexis
Salut
Rien à voir mais
Un petit test sur ce deft serait top
C’est vrai radon niveau qualité prix sont très compétitif!!!
Merci 🙏
Salut Hugo, pas prévu sur la chaîne pour le moment.
Les tests sont longs à réaliser et malheureusement pour le moment impossible à mettre en place pour vous sortir des vidéos hebdomadaires ☺️
Ce que je peux te dire après mes quelques roulages:
- vélo très rassurant et sécurisant pour les débutants c’est un vélo collé au parquet. Donc pour les pilotes qui aiment jouer avec le terrain ça demande beaucoup d’énergie, ce n’est pas un vélo très joueur pour ça.
Avec ces roues de 29" ça pédale plutôt bien vu le débattement.
- velo long donc très stable à haute vitesse
- de ce fait et aussi avec les grandes roues il manque un peu de maniabilité dans le serré
- rapport qualité / prix très intéressant au vu du montage
Voilà ce que je peux t’en dire rapidement ☺️
@
Wow merci beaucoup pour ce long message plein d’info intéressante.
C’est vrai que le rapport qualité-prix est assez intéressantes mais bon si le Vttae n’est pas si facile à amené, ça peut gâcher.
Merci beaucoup et continuez comme ça 👍👍👍
Ils ont augmente la taille des caracteres sur l'affichage, c'etait vraiment ce que je reprochais au precedent kiox... mais c'est pas adaptable sur les anciennes versions, misere! c'est vraiment dommage qu'ils n'aient pas garde la compatibilite entre les versions comme sur les precedentes generations. Mais ca ne suffira pas pour me faire changer de velo!
Bravo
Il n’y a pas la navigation sur le kiox 300 obligé de regarder sont écran de tel. Savez-vous si une MAJ est prévue ?
Top vidéo comme toujours
Salut ! Effectivement on regrette de ne pas avoir un écran avec un gps intégré !!
Pas d’infos…😕
Hai Hai l'ami, perso plus d'écran, plus de chrono plus de deniv, juste du ride. Relevé GPS revu à la maison et point. Au mieux un tracé gps à suivre en zone inconnue. Stressant de voir les valeurs en permanence, tu estime tout le temps que tu vas pas assez vite ou autre.
Je raisonne exactement comme toi! J’ai acheté un Scott Strike Eride 2022 il y a deux mois et en voyant cette vidéo je ne regrette absolument pas! J’ai la simple commande Bosch Purion et elle me satisfait pleinement, je n’ai pas besoin d’avoir plus d’infos. Et aucune envie d’avoir une tablette au milieu du cintre! En ce qui concerne la batterie, j’ai une 625 wh que je n’arrive pas vider en une sortie alors avoir une 750…
Ah oui c’est sûr c’est la course aux statistiques après 😅
Surprise à la maison ☺️
J’aime bien ta façon de faire !
@@MrCed68 assez d'accord avec toi !
tout le monde n'a pas vraiment besoin de tout ça c'est comme en auto " on crée des besoin "
J'ai un vélo en 85nm smart system en ville. Une pure boucherie :)
C’est les scooters qui doivent être dégoûtés 😂
bonjour merci pour toute les video elle son super ^^
petite question le Nyon gen 2 est t'il compatible bosh smart system ? merci d'avance
le Nyon 2 n’est pas compatible Smart System, malheureusement
@ ok merci pour l'info
Top la vidéo même si je l'achèterai sûrement jamais ça... Petite question hors sujet par rapport à la vidéo, avez vous un model de lunette vtt, vraiment top a me conseiller ?
Salut Ewen et merci pour ton message 😃
Il y a plein de modèle, une vidéo est en court de préparation à ce sujet 😊
Nous roulons avec Julbo comme partenaire. On adore le modèle Fury avec les verres reactiv performance 1-3.
Ils viennent de sortir deux nouveaux modèles bien sympa et plus gros, les DENSITY et EDGE.
Pour le VTT on te conseille de choisir un verre au maximum catégorie 2.
Dans les forêt et des que c'est couvert le cat.3 est vite juste en luminosité. 😊
@ merci j'y jetterai un œil
Bonjour, ferez-vous un essai du Radon DEFT présenté dans la vidéo ???
Salut !
Non pas prévu désolé 😕
On répondu à un commentaire précédent pour donner nos premiers ressentis 😉😃
je n'ai pas compris à 9:30 la possibilité d'etre connecté ensemble pour faire un reseau , pour avoir un systeme d'arret d'urgence ?
Salut Jean-luc,
Pour faire simple, l'idée est d'avoir chaque vélo connectée aux autres et avoir un système de reconnaissance dans l'espace. Comme ça dès que deux vélos se rapproche s'il y a risque de collision l'ABS s'actionne automatiquement pour éviter le choc.
Sur les vélos cargos et vélos de ville c'est très interessant car ce sont des utilisateurs moins expérimenté et avec des réflexes moins développé.
Bonjour, la vidéo est bien détaillé sur le système Bosch, j'hésite à acheter soit un vttae en Bosch 85nm ou un specialized Levo en 90 nm, quelle différence entre les 2,? Avantages et inconvénients, merci par avance 😁
Bonjour. j'aurai envie de vous répondre que la principale différence c'est la fiabilité du moteur Bosch 😂
Le potentiel évolutif du Smart System est énorme, sans parler du nouvel empâtement des batteries qui permettra sûrement dans le futur de titille les 1000Wh. Bosch fais vraiment du bon taf tout comme Radon.
Yep Xymer, Ohhh oui les 1000 sont pour très bientôt.
Nous avons une 900 sur le Spectral:on !! et franchement c'est déjà énorme....!
On prépare un truc là dessus 😉
Merci et bon ride ✊🏻✊🏻
salut,
est ce qu'il est possible de connecter un garmin pour récupérer les infos ?
oui
Avez-vous prévu une vidéo ou un article pour présenter le radon deft... C'est un bike très intéressant sur le papier (prix/équipements) mais on ne trouve aucun test français sur ce vélo... Comportement, cinématique... C'est étrange je trouve étant donné qualité de l'équipement et le prix ultra compétitif !
Salut Anthony,
Nous ne faisons pas de test de vélo sur la chaîne. Cela demande beaucoup de temps et aujourd'hui nous ne pourrions pas proposer de test de qualité.
Le tests sont exclusivement sur le magazine Eblueride. Mais pour le moment le Deft ne fait pas partie de la liste.
Ce que je peux te dire c'est que c'est un vtt d'un excellent rapport qualité prix.
Il est très bien équipé.
C'est un vélo très sécurisant, il est collé au parquet. Un très bon vélo pour les personnes juste en techniques ou qui débutent.
D'un autre côté ce ne va pas être le vélo le plus joueur il est fait pour avoir les deux roues collées au sol.
Avec ces roues en 29" il va proposer un très bon pédalage et une aisance dans les franchissement.
On est sur un vtt à gros débattement fait pour descendre, un Render sera la gamme plus adapté pour des sortie plus plane ou la randonnée 😊
Voilà ce que je peux te dire rapidement après quelques sortie.
Dernier détail, je mesure 1,73 et je partirai sur un taille M
@ super, merci beaucoup pour avoir pris le temps de me fournir ces infos très utiles c'est sympa.
Changez rien votre chaîne est top!
Si on achète la commande smart remote et le kiox 300 sur un vélo de 2021 ça ne fonctionnera pas?
Salut,
Non ce n'est pas compatible.
En partie du au changement total des connectiques.
@ mince 😕
Est-ce que les réglages des modes éco et turbo peuvent être réglés comme le Système Shimano?
Bonsoir
Oui pour l’eco, c est sur. Pour le turbo je crois aussi, mais je n ai pas de Bosch sous la main pour vérifier pour lui.
Très belle vidéo comme toujours !
Je préfère mon moteur actuel, le bosch cx gen 4 sans smart système et en Purion basique et solide vu comment je m’éclate souvent 😂 !
C’est pour quand par contre les vttae leger de 16-18 kgs avec un moteur Bosch svp ? Les nouveaux moteurs cargos c’est mignon mais ce n’est pas se qu’on attend nous les vetetistes 😜
😂😂😂
C’est clair qu’un cargo c’est compliqué dans les chemins !! 😅
Pour les VAE léger bonne question 😅
Merci
😊
Dommage qu’il n’est pas possible de connecter une ceinture cardio et d’afficher les données sur l’écran kiox 300.
Pour moi cardio + cadence sont les données primordiales en roulant
@Dark Horse non cela n’est pas possible de connecter une ceinture cardio sur le kiox 300, réponse officielle de Bosch.
Cette fonction n’est que disponible que sur le kiox.
Par contre , ils sont en train de la développer pour le kiox 300
Bonjour a tous l'application fonctionne telle avec l'ancien modèle ? ?
Exact Dark !! merci 😃
Merci
Je souhaiterais avoir la pression des pneus sur mon écran. Possible ????
Pas pour l instant 🙈
Hi,
What size is the Deft?
Hi Rainer,
for my height of 1.73 m I need a size M. 😊😉
Bonjour,
Je mesure 1m76, est ce que le M pourrait aller aussi ?
Je suis entre le M et le L mais j’ai peur que le L soit trop grand.
Si l’ai bien compris il faut adapter sa fréquence de pédalage dans les paramètres prévus par l’application.
Dans d’autres systèmes on peut adapter le moteur à sa fréquence de pédalage.
Donc l’inverse.
Si naturellement on est dans la bonne fréquence c’est bien.
Si non, il vaut mieux ne pas choisir cette technologie.
Je ne connais pas toutes les marques.
Mais il y en a qui mécaniquement peuvent s’adapter à vous.
Il doit y avoir aussi des programmes qui modifient les paramètres moteurs pour s’adapter à notre fréquence de pédalage.
Je ne cite pas les deux marques que je connais pour ne pas édulcorer mes propos.
Si vous insistez je vous en dirai plus. 😊
Nous sommes curieux d’en savoir plus 😊
Car souvent il faut changer de vitesse pour ajuster ça cadence quand elle est trop faible et que les jambes ne suivent pas.
☺️
@
Le changement de vitesses est toujours utile voir impératif pour que le pilote pédale à sa meilleure fréquence.
Mais elle ne correspond pas forcément à la fréquence de rotation optimum du moteur qui elle est constante et réglée par le constructeur.
Il faut alors un pignon moteur extérieur au moteur et décalé de l’axe de pédalier.
Le pilote peut lui même changer ce pignon pour caler finement sa fréquence sur celle optimum du moteur.
Chaque pilote a une fréquence de pédalage différente souvent entre 60 et 105 TM ou RPM.
Le moteur a aussi sa plage de fréquence optimum mais beaucoup plus petite pour être le plus efficient et économique.
Certains constructeur cale le moteur à 85 TM ou RPM.
Si le pilote est aussi endurant à 85 TM c’est parfait.
Certains enduristes tirent des gros braquets avec des RPM inférieur à 85.
Les pilotes de X-Country peuvent pédaler parfois beaucoup plus vite vers 100 RPM.
Sans pignon moteur extérieur les enduristes seront moins aidés et consommeront plus.
Les pilotes X-Coutry seront un peu moins aidés et consommeront moins.
J'ai testé ce moteur et ce système, c'est bien mais il y a un gros problème pour moi : le moteur fait trop de bruit. Je m'y habitue pas.
Humm on va dire que c’est dans la lignée de la concurrence pour la plupart du marché
@ Je trouve pas, pour en avoir essayé d'autres comme le Bosch Performance ou celui de Giant.
belle présentation mais bientôt se sera comme pour les voitures ,le vélo s 'arrêtera en pleine sortie due à une électronique ,connectique défaillante et il faudra appelé un dépanneur avec sa valise Diag ; faut vivre avec son temps mais à minima 6000 euros pour pédaler cela donne à réfléchir
belles explications d'un système que je ne connaissais pas !
Mais sincèrement qui sera vraiment intéressé pas ca?
quel pourcentage de Vététiste va vraiment avoir besoin de ça ?
il ne faut pas que le plaisir de la sortie soit gâché ou en tous cas fortement pénalisé par le temps consacré a toutes ces applis que beaucoup ne doivent même pas utiliser a 20% !
Franchement si c'est un moyen pour augmenter le prix des vélos, qui est deja assez elevé je suis contre;
si l'évolution ou le progrès doivent absolument passer par ces innovations alors je suis contre aussi.
Beaucoup pratiquent le VTT pour le plaisir pas pour les prises de tète, et en dehors de l'entrainement pour la compét je ne pense pas que la majorité d'entre nous, trouvent vraiment cela utile .
Perso puisque tu poses la question, les infos qui me sont utiles sont:
- le niveau batterie (autonomie)
- distance en Km
- le temps passé a rouler
- la vitesse moyenne ( a la fin)
- les niveaux assistance utilises en %
et franchement je vois pas bien quelles autres infos me seraient utile 😅😆
La cadence par exemple pour être dans l’optimum d usage du moteur ?
Perso j aime bien aussi le dénivelé, et la température
J’en suis resté au bosch gen4 ( helas) et powerpack de 500 et si besoin une dans le sac a dos...
Je préfère un vélo léger et efficace a une enclume pleine de watts....
C'est intéressant comme avis donc merci Marc 😊
moi j'aime bien ne pas avoir d'interface =D
Salut au niveau des infos voici ce que je recherche : Autonomie - vitesse - mode d'assistance - heure
Et le yamaha pw-x3 il sort quand ? Ca fait un moment que yamaha l'a présenté pourtant ?
Il est sorti sur plusieurs modèles et entre autre, chez Giant.
Le pwx3 est le moteur que j’aurais aimé avoir sur mon bike au lieux du bosch gen4 qui n’est qu’un moteur de frigo..
@@marclaudois2711 Chez Giant c'est le syncdrive sur la base du pw-x3. Actuellement il y a aucun vélo sur le marché avec le moteur yamaha pw-x3.
@@sportsantenutrition3378 Un pwx3 amélioré comme souvent chez Giant. J’ai vu des présentations avec du pwx3 mais je n’ai pas suivi..
Salut ! Il est annoncé pour la prochaine génération de vélo Lapierre, Haibike, Raymon ou encore Gasgas, mais pas plus d'information.
Il faut prendre en considération les problème d'approvisionnement qui peut retarder les sorties à plus d'un an...
Salut à l’équipe Bikelive, encore une fois je vois que les nouveautés ne concerne que l’électronique et la connectique alors qu’on aimerait voir arriver d’autres progrès comme boite interne au moteur auto ou pas, possibilité de mettre 2 petites batteries dans le meme compartiment avec une troisième dans le sac à dos afin de partir avec la charge que tu as besoin, soit une batterie pour petite sortie avec vélo léger ou moyenne voir énorme en embarquant du 1000 w. Et surtout des prix à la baisse plutôt que de se diriger vers l’élitisme. Va trouver un bon vélo à 4000 € maintenant. Heureusement j’ai acheté le mien au bon moment…
Mieux que celui des rocky Mountain ? Pas sûr
Plus compact, plus fiable (surtout lorsque l'on roule au nord de la Loire), beaucoup moins d'entretien lorsqu'il faut laver le vélo après une sortie boueuse etc... Sûr que pour celui qui ne veut pas se prendre la tête, le Bosch est devant.
Bonjour,
QUelqu'un aurait déjà débridé ce moteur avec un speedbox svp? laquel?
C'est illégal sur voie publique. Je rappelle qu'une forêt, si elle n'est pas privée, est considérée comme voie public.
Et je pense quand 2023 la batterie va encore évoluer
Salut, c'est très fort probable qu'elles deviennent de plus en plus petites, plus légères et plus puissantes oui 😉👍🏻
Avec du recul très bon moteur mais le mode marche est catastrophique déconseillé aux montagnards qui poussent sur des sentiers pendus
Super
Vidéo intéressante, je doute
Salut qui est allé à loudenvielle pour la coupe du monde d'enduro
Yes ! Nous étions présent 😃
C'était humide, frais et vraiment bonnard 🤩
On félicite nos riders Français ! quel weekend 😊
Peuchère !
Oua trop de boutons la😑
😅
Système intelligent pour faire chier,Bosch traite ses clients de façon lamentable
Qu est ce que vous voulez dire ?
@ je veux dire que je suis très déçu du mien,et quand on a un problème et que j' envoie un mail à Bosch il me répondent en me prenant pour un abrutis, je leurs est dit que j'allais leurs faire de la publicité. Alors pour l'instant je conseille un lmx56 c'est 100% français en plus
J'aimerais qu'on m'explique un truc. Pourquoi les VTT vendus avec du bosch affichent 5000€ et plus, quand les fat bike du web, bien plus confortables, polyvalents, et puissants, se trouvent à 1500-2000€, avec une qualité de finition au moins équivalente ? Ah mais oui : les vélos sont subventionnés avec l'argent public donc fabricants & commerçants s'en foutent plein les pognes bien sûr ! Merci mère UE de nous faire un protectionnisme cher et inutile, en plus contre les traités, pour nous vendre des vélos 3 à 5x leur prix - minimum ! Et on s'étonne après que les gens s'achètent des kits d'électrification à 800-1200€ et roulent avec des vélos non homologués... Bon : on arrête quand l'hypocrisie générale ?