Днепр МТ-16 для кругосветки - постройка Dnepr7Continents - первый выезд!
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2020
- Свершилось! Днепр7Континентов выехал из гаража!
В этом видео:
00:56 - Руль и управление
03:40 - Изготовление тросиков
07:30 - Электрика
11:54 - Расходники, Масла, Свечи, Техобслуживание, Обкатка
16:42 - Первый выезд
18:18 - Полный обзор, выводы, планы на будущее
Более полугода я строил этот мотоцикл, изучал все до чего только мог дотянуться о Днепрах и прочей совкотехнике. И наконец могу показать этот мот широкой публике. Dnepr7Continents на дорогах и готов покорять все континенты нашей планеты (это я так думаю))), но, конечно, впереди обкатка и выявление всех слабых мест.
О том, как это будет происходить, эксплуатации, проблемах и решениях, да и просто о мотодвижении читайте в Instgram - / dnepr7continents
До встречи на дорогах!!
Отдельная благодарность за ремонт и подготовку двигателя Артему Ярошенко, я уверен после его доработки двигатель проедет минимум два заводских ресурса
Профиль Артема - / art_ko93
Больше о постройке этого Днепра - • Постройка Днепр7Контин...
Интересные мотопутешествия - • Мотофестивали
Подпишись! Впереди много интересного))
UA-cam - / @dnepr7continents
Instagram - / dnepr7continents
#Dnepr7Continents #Кругосветка #ДнепрМТ16 #Sidecar #MotoTravel
Как же повезло Днепру с хозяином)
Аскар Атанов ахха, надеюсь это взаимно!
Очень приятно увидеть единомышленника да ещё и земляка. Контент классный, аппарат супер! Удачи тебе! Подписался и буду следить за контентом.
Очень круто, жду следующих видосов. Ловлю флешбеки с детства, как ездили с батей на мтаке ) Спасибо
Дынепыр мечты ! ) Реально, это лучшее, что могло произойти с этим мотоциклом ! Круто ! )
Мало что понял в деталях мотоцикла, но слушать интересно, кажется что это лучшее что могло случиться в мотоциклом Днепр)) Интересно увидеть путешествие))
Там ще Dnepr Vintage проект був кілька років тому. Гляньте, якщо цікаво.
autoconsulting.ua/article.php?sid=38690
Класс очень жирный мот подписался будем следить удачи
Ты собрал классный и совершенный мот! Главное, чтобы не подвел в путешествии. У самого кастом на базе Днепра) Кстати, я тоже с Харькова!
Дмитрий Митин отлично, нужно увидится значит, обсудить технику))
@@Dnepr7Continents я только за. Давай в вайбере спишемся 0666332808
Привет с Днепра . Отличный получился вездеход. Комфорт, проводимость и приключения!!! Слежу за каналом. С уважением Павел.
Paul Ulman спасибо! Планирую как раз в Днепр приехать на фест в начале августа. Первый дальняк так сказать))
Красота 👍хорошо когда руки золотые у человека
Поздравляю с выездом!!! Ты сумасшедший, чувак, в хорошем смысле этого слова!🤘🤘🤘🔥🔥🔥✈️
Классный мот, вдвойне классно, что это земляки, успехов!
Молодец. Просто глоток свежего воздуха. Живу рядом. Строю мт 16 для путешествий. Хотелось бы контакты для общения.
Poroh Chapolo 0637612631 пиши, звони, компания нужна, с удовольствием пообщаемся
Богато однако.Хорошая подача информации.
Це жесть, скільки труда та бабла в цьому мотоциклі) Надіюсь він служитиме вірой і правдой в дорозі!
Классный Днепр ! Моё почтение за проделанную работу.
Привет из Одессы!
Лайк и подписка!
Продолжай! Всё получится!
первый и единственный лайк)) норм контент, надеюсь все получиться, так держать))
Спасибо!
Культурно. Желаю удачи.
Александр Иосифович спасибо
Крутяк, Я горжусь тобой братишка!!!
I like your video and I have no idea what your saying but I understand you
Саратов с вами! Попутного ветра!
Рисковый ты чувак, сразу на дальняк попер за 3км 😂😂😂
Чувак!!!ты просто шедевр!!!! Из беларуси...
Уверенна у тебя все получится! Ни гвоздя ни жезла! 🤟
теперь уверен на 100%, если продать Африку, то вместо кругосветки на Африке тебя ждет кругосветка на днепре )..
Супер! Короб коляски всё же ураловский лучше, сиденье скремблеровское для пилота, а на крыло кофр в интересном виде, типа "старого чемодана", "бабушкиного сундука".....)))
Сиденье от авто, типа 2108 в коляску....
Лайк и подписка Удачи
Круто 👍🏻
Звук мотора - музыка для ушей!)
Дизлайки ставят конкуренты, красавчик, крутой Днепр, все очень грамотно!
Конкуренты чего совкоговна
@@compressor3001 Ну да , те которые тоже что то с ним калупают, и получается у них по хуже, а жаба душит)
@@compressor3001 Я же говорю конкурент))))каждый гордится своим детищем, и каждый ему раз, создай свой канал, снимай свои мотоциклы, потому как все что ты рассказываешь, достаточно интересно, я подпишусь на тебя, и буду лайкать под видео!!)
Круто
Смотрится отлично мотык! Легкой обкатки мотыку! ;)
Удачи! Все вроде грамотно! Молодец ! Я востановил Мт 9 1976г та еще заморочка ! НО ИСПОЛЬЗОВАЛ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ времен СССР
Спасибо!
И нафига?
@@user-np8os5cv5e щоб ти спитав.
Красавчик )
Красава,у вас есть будущее с таким талантом. Открывайте свой бизнэз в Харькове по обновлению нового Вашего КМЗ но уже будет название по вашему усмотрению,удачи
Лайк 👍 и подписка 💪
Ждём путешествия
В мене МТ-12, гідна техніка, підписка і лайк, дуже цікаво як поведуть себе редуктори на великому пробігу.
Бывал я на этом городище. Знакомые места.
Хороший, годный контент, да и сам аппарат тоже. Диффузоров 24мм не маловато будет для Днепра? В стоке там 28мм карбюраторы стояли... Цилиндры могут по разному греться из-за неодинаковой настройки карбюраторов (несинхронной их работы) или неточного изготовления шторки зажигания.
Олег Любимов да, по карбам скорее всего буду менять на 30мм. По тому что греются тоже так думаю, а возможно пока первая обкатка притираются по разному. Спасибо за коммент!
Однозначно подписка, лайк и привет от земляка) сам владелец такой техники, только вот колясыч надоел и я с него сделал одиночку скремблер. Если в следующем году будут планы посетить Шаровку или Дендропарк, рад буду составить компанию)
Договорились! Все планы озвучиваю в инсте
Меня, к сожалению, нет в инсте
Может быть есть страничка на ФБ?
@@Aleksandr_010 есть, так же как и канал называется
Харьков на связи😃😃😃😃
Вітаю з першим виїздом!!! Мот дуже красивий, функціональний і маю надію, що і надійний буде. Обкатки покажуть. Хай їде швидко (як для Дніпра :)) ) та безпечно!!! МОЛОДЕЦЬ!!! Ти не думав встановити датчики температури на кожний циліндр та в картер з виводом показів на приборку, тоді пірометр майже не потрібно буде, і інформація буде поступати оперативно.
Гараж Класики дяка!!
Капец ты мощно подошел к этому делу 💪💪💪💪💪💪 сам днепровод, ну это зашквар 👍
На мою скромну думку необхідно підсилити місця кріплення додаткових каністр на люльці. У Вас закладні гайки закріпляться на самій обшивці. При їзді по бездоріжжю на ці місця буде значне навантаження і з часом з'являться тріщини.
Юрко П я с внутренней стороны вварил шайбы увеличенные для усиления, да и металл коляски достаточно толстый, надеюсь выдержит. А если нет то конечно буду усиливать!
Лучше делать опрессовку тросов, сколько я не паял, ходят не долго, рвутся в месте пайки. Правый цилиндр лучше охлаждается из-за дополнительного воздушного потока от бокового прицепа.
Дружище, все очень интересно, но почему Петрошина, сколько проедет, в дальнейшем у тебя много тысяч км впереди . В внимательно слежу за проектом. Удачи во всем.
Кирил Магнатов спасибо! Пока петрошина только потому что очень аутентично)) посмотрю по износу и возможно поменяю на более износостойкую
@@Dnepr7Continents петрушке! это сплошная сажа!
рассказывал так интересно что даже любопытный велосипедист приехал, остановился на безопасном расстоянии и стал подслушивать.
Чувак ты крут!
Но, пожалуйста, оставляй ссылки на всё о чём говоришь.
Привет с Кременчуга👋 Красава) наконец то и с Украины колясычь да ещё какой - МТ 👍 поедет покорять этот мир. Как опытный Днепровод настоятельно рекомендую заменить родные МТ овские стойки руля на какие то импортные или выточеные так как родные очень хрупкие и не раз подводили в дороге
Владислав Олійник уже поменял, спасибо!!
17:50 Не почему то а потому что ветровые щитки наколенники не поставил, на правый цилиндр срывается часть воздушного потока ванной бокового прицепа. На стоковом щитки наколенники поставлены не случайно и поставлены так что б поток набегающего воздуха направлять на цилиндры для охлаждения иначе на затяжных подъёмах перегрев гарантирован. Ставь щитки наколенники как можно большего размера иначе артрит коленных суставов гарантирован. Ветровой щиток поставил маленький, толку с него будет как с козла молока, продует простынешь закроют в ковидарий и пиши всё пропало. Ветровой щиток поставь то же как можно больше, когда попадёшь под дождь, град, на мелкие камешки летящие из под переднего колеса или от встречных машин вспомни мой совет. На рукоятки установи защитные щитки и приобрети перчатки краги до локтей иначе при долгих поездках по грунтовым дорогам на пример в Монгольской степи, ощущение будет такое будто руки держал пол часа в пескоструйке. Со штатного редуктора с не блокируемым дифференциалом толк есть но мало, вреда больше, расход бензина на много больше чем без привода на коляску (у МТ 11), если предусмотреть блокировку толку будет на много больше. И ещё я возил 2-е запаски, одна на другой поскольку часть дороги асфальт часть грунт и тайга, запаски с вездеходной резиной (4,20R19), а остальные три для асфальта (С-93) поскольку по асфальту на грязевой резине ехать не айс и она на асфальте очень быстро изнашивается, а по тайге на С-93 или на И-40 каторга. Поскольку коляска гребёт то резина на коляске и на задке должна быть одинаковая. По ходу как заезжал в тайгу перед сложным участком переобувался и обратно на обратном пути перед выездом на асфальт. На МТ 11 или на Урале без привода на коляску достаточно переобуть только одно колесо на задке. Винт которым крепились запаски заказывал у токаря, он состоял из двух частей, сначала нижнюю запаску крепил одним болтом со втулкой под вторую и штатным винтом закручивал вторую. Поищи шлем полностью закрывающий лицо с откидным щитком по той же причине что и щитки на рукоятки. В таком шлеме у меня приятель погиб прямо на глазах, буквально только отъехал ехал на Минске и летящий на встречу жук попал ему в лицо, он остановился и после рухнул на землю. Я подбежал к нему но смог только закрыть ему глаза.Да и ещё один момент Днепр МТ 16 прожорлив не только на бензин но и на спицы, особенно в заднем колесе, чуть меньше в колесе на коляске. Вязанка спиц и ключи в дорогу обязательный атрибут. Да и амортизатор на передней вилке гасящий болтанку руля на большой скорости поставь, на ныне выпускаемых Уралах он уже штатный. Такая болтанка не редкость, я попадал и не раз. Когда руль начинает мотать из стороны в сторону и амплитуда бросков нарастает ни каких физических сил не хватает чтоб удержать руль. Ладно если скорость маленькая а если больше 70 это пара мгновений и смерть. Удачи и здравомыслия.
Посмотри ещё пару видео на канале...
@@Dnepr7Continents Посмотрю но не сегодня, завтра, сегодня уже поздно..
Подскажите пожалуста где приобрести такой топливный кран. Спасибо и удачи.
Сергей Мемфис я нашёл на олх, думаю на ибее тоже можно купить, pingel фирма, там много вариантов
Подписался. Интересно-же будет,же?
Привет! Мотоцикл получился классный. Я сам, обожаю Днепр. Может быть когда-нибудь, построю кастом на его базе. Если тебе не сложно, хотя бы приблизительно, скажи сколько средств ушло на его постройку. Заранее спасибо.
сори, пока не могу, вот проеду хоть пару континентов тогда озвучу
@@Dnepr7Continents Удачи тебе! Буду ждать твоего ответа. Береги себя. Привет из Запорожья.
Приве что за покраска.интересно выглядит👍
Raptor на коляске, крыльях и баке, матовый черный порошок на раме
Руль выглядит чужеродно. Слишком здоровый.
Круто💪. Жаль ссылки нет на ветровое стекло
На алиэкспрессе или авито есть такое
@@vtorayaSHrustom да это я уже понял. Вопрос только в качестве. А если бы он оставил ссылку, мы бы уже знали что имено этот норм ветровик
интересно посмотреть процесс постройки. А от чего переднее крыло?
Motion Pro с одиночки новодел катаное
@@Dnepr7Continents спасибо
Зачотний мотоцикл вийшов, базару ноль. Я б сказав так: ти зробив все те, що я хотів зробити зі своїм, навіть більше, а також підкинув багато ідей стосовно модернізації в подальшому. До речі, якщо не важко, можеш дати ссилку на вітрове скло?
Дяка, друже! Скло брав у магазині Бегемото
Есть ремонтные бобышки для троса. Это такие боченки с винтом для зажима самого троса
Олександр Ткаченко держат плохо, проверено
@@Dnepr7Continents уже 3 года норм. Тормоза и сцепление на юпитере. Поставил и забыл.
Заглох при закрытом кране, а как первый раз завелся? А в остальном можно гордиться земляком энтузиастом. Удачи.
Евгений Рахлис спасибо! Так в карбах бензин был, я ж открывал до этого проверить на течь
Левый и должен больше греться, правый охлаждается воздухом отраженным от коляски.
Уточните у производителя зажигания, но в основном для бесконтактных зажиганий зазор на свечах должен быть 0.7
Eugeny Shchapkov не в этом дело, я в следующем видео расскажу почему так получилось
@@Dnepr7Continents а вы поедете один ?
Если с колесничим, то есть отличное решение: складывающиеся автокресло из 3го ряда сценика. Пассажир вам скажет спасибо ))
Eugeny Shchapkov поеду не один, за совет спасибо, учту
Ветровичок тоже с харли?
С Харлея все переставь и не мучайся,а лучше не переставляй,а езжай на Харлее!😀😀😀
Вогонь! Тільки ще б блок дифа.
cколько денег вложил? просто для себя понять, потяну ли подобный проект? Классный мотик получился! Мотиватор ты )
Скоро выложу полный бюджет
Днепр круть. Что за бензо-краник? Где такой найти?
Pingel, нашел на олх
@@Dnepr7Continents Спасибо. Будем искать.
✊
Много навешено на коляску. Смотри, чтоб её с рамы не сорвало. Так было у МотоСанчо. Передние крепления рамы повырывало.
С чего ты взял,что качество ГСМ было хуже,чем сейчас,просто актановое число было 68,76,80
Класний апарат!)
І класно, що Дніпро!) А то вже геть набридли Мотосанчо і Четодел зі своїми Уралами)
А що за паливний кран такий? І де купував?)
Євгеній Гніденко кран Pingel, купив на олх
Dnepr7Continents, дякую)
Удачі в усіх твоїх починаннях)
Набридли? Ок)
Moto Sancho ого, какие люди! Рад видеть! Прежде всего спасибо, из твоих видео очень много полезного почерпнул. Ну а по комментам я думаю что к хейтерской части ты уже привык с таким ютуб-опытом и тебя это парить не должно. А вообще заочно рад знакомству, надеюсь будем общаться и как-то увидимся в оффлайне
@@Dnepr7Continents Взаимно. Желаю тебе реализации задуманных планов. Уверен встретимся где-нибудь.
Бомбезний мотоцикл!!!
Ссилку можна на вітровик?
Ілля Олійнич покупал в магазине бегемото
@@Dnepr7Continents
Це його назва?
Puig Mini-Tourenscheibe
Так?
Ілля Олійнич я не пом’ятою нажаль((( прийшов і купив що сподобалось. Воно без коробки і назви було, у плівці
Да у тебя вообще Харле-Днепр получается!
Kyrylo Romanenko я его днеперсон называю)))
Привет,что за крыло впереди?
Павло Сулименко привет, от Днепра соло, новодел
Гы. На большинстве из 7 континентов будут подходить и говорить- " О, Урал, это очень круто!"...
Что за карбы? И как они себя показали?
Пока никак, только начал обкатку. Карбы - Keihin PD24
Трос кусачками ? 4:29
Мої вітання, ще хтось нарешті зловив оппозитний катарсіс. Щира посмфшка прямо не сходить з уст бо дядько добрий байкер.
Тарас Козачук так і є, так і є)))
Жесть. Pingel краник на Днепр за 180€. Красава)))
Я его купил за 35$
Что за цвет? Краска?
Alexandr Bond краска Раптор, цвет мурена
... одной переделкой больше : сделай открывающийся багажник - это тебе облегчит жизнь ...
Почему карбы на 24? Какая там начинка?
Дмитрий Владимирович это честный Китай, на скутерах такие стоят, по 24 мм вопрос и у меня открытый, скорее всего перейду на 30мм
@@Dnepr7Continents у меня на касике вакуумные 28мм сверлил жиклёры, Китай тоже
А почему люлька от Урала стоит? Чем вызвано такое решение?
С чего это она от Урала??
@@Dnepr7Continents Если мне память не изменяет, на днепре крышка люльки, как багажник открывается(вместе с колесом), что очень удобно. А на Урале, нужно выгонять пасажира и лезть в собачью дырку в люльку. Это вообще не удобно. З.ы. Поставь крылья от урала, как по мне они посимпатичнее.
@@AlexandrTverskoy все наоборот - у Урала открывается крышка, у Днепра сидушка;))))
@@Dnepr7Continents Эх молодость. 3 школьника на Днепре в Крым из Запорожья. Багажник нарастили фанерой и загрузили туди и палатки и еду с водой...
Давно это было, подзабыл. Но я бы поставил с крышкой, для кругосветки багажник более удобен. Удачи тебе. Ты молодец!
Харли Днеперсон
Я на18-12 минуте чаем подавился, решил что это водитель сидя за рулем ноги на коляску закинул.
Норм
Хлроший аппарат. Я представляю сколько туда денег засунуто?
Рамантика это хорошо но будь осторожен люди разные особенно африка и азия🤫🤔🤕😷😎🧐🤓😳
Я что то не догнал?))ты и впрямь решил поехать на этом мотоцикле вокруг света? Значит тебе надо команда поддержки и камаз запчастей))) но всеравно лайк за дерзость))
Я решил покататься на этом мотоцикле по всем континентам! Я реально оцениваю ресурс, поэтому многие участки мот будет ехать на лафете, плыть на корабле... Идея в том чтобы он поездил по всем континентам!
@@Dnepr7Continents на лафете?)) Это значит как на эвакуаторе)) не своим ходом...я согласен с тобой на лафете если переплывать на пароме..не больше))..но не буксировать его пол пути)) ты посоветуйся со знающими людьми..например с Мото Санчо....он те подскажет надо ли тебе встревать в эту авантюру))?? Или лучше поменять транспорт на африку или бмв гуся..во всяком случае желаю удачи....ты заинтригрвал...подпишусь..и буду смотреть..
@@Inkognito0777 У меня Африка была 7 лет, в этом продал, есть еще пара мотоциклов, поэтому я себе точно отдаю отчет что предстоит. Посмотрим, как поедет, а там видно будет
@@Dnepr7Continents ну смотри...)) удачи...
Эта штука уж точно не меньше туристических уралов проедет.
поток воздуха лучше на правом от коляски, лучше охлаждается
Все очень круто. Но эти карбюраторы китайского происхождения для кругосветки не годятся,надежность и ресурс никакие. На них выходят из строя электроника и изнашивается быстро ось(открывающая заслонку) и корпус карбюратора(место в котором эта ось работает).
Вадим Замковой а какие вы бы поставили?
@@Dnepr7Continents PWK Keihin. Диффузор 36,38 мм. Как раз для объема 650сс. Это тоже китайские. Но они гораздо надёжнее и проще. И двигатель Днепра выдает на них макс.момощьность.
Вадим Замковой спасибо, попробую
@@Dnepr7Continents удачи на дорогах!
Цікаво який росхід бензину .може краще перевести на на один карб
Один карб очень не надежно, тем более когда холодно. А расход бензина для меня все-таки второстепенен перед надежностью и ремонтопригодностью
@@Dnepr7Continents на вкус і цвет всі фломастіри різні .тож чекаю на цікаві відео
@@Dnepr7Continents Проблема в одном карбе это неправильное изготовление тройника с прямыми углами, где смесь делает резкий поворот то в одну, то в другую сторону, плюс обмерзание тройника даже в довольно теплую погоду. Для этого нужно очень заморочиться, сделать нормальный впускной коллектор с плавными переходами, с равным расстоянием к головкам и обогревом выхлопными газами. Это конечно не так красиво, получается много труб, переходов и т.д. Но это намного надежнее чем два карба. Экономии топлива практически не будет, мотор возмет свое, а вот синхронность обеспечена и надежность от того, что стоит один карб, а не два, в которых ну никак не добиться абсолютно одинаковой настройки. По любому будет разница в уровнях поплавков, пусть на долю мм, но будет, в натяжении тросиков, в открытии заслонок, в толщине дозирующих игл... и т.д. Мы этого на двигателе особо не почувствуем, но ему то одного тянуть, то другому отставать)) По этому, если у кого то руки не для скуки, и есть условия в гараже, вполне возможно сделать "нормальный" впуск с одним карбом. И если сделать все толково, то и тяга не пропадает и провалов нет. Я как раз этим в эти дни и занимался. Скажу честно, замучался все это варить, подгонять, зачищать. пару раз отрезал и все переделывал. в голове одно, начинаешь делать, много факторов вылазит. То трос сцепления нужно учесть, то что бы все разборное было при монтаже и демонтаже на двиг, и место под воздушный фильтр. В результате четырех бессонных ночей, кучу матов, всяких отрезков труб получилось это чуда-саксафон)) но результатом я очень доволен. двиг хорошо запускается, работает стабильно. карб стоит ПВК 32. Двиг только собран, ничего еще не настроено, зажигание СОВЕК, установлено по метке ВМТ, карб с магазина, не настроен, просто был пробный запуск. Сниму видео и выложу на своем канале. П.С. у знакомого на Касике сварена такая система уже более 20лет, он доволен, все работает нормально и надежно!! Всем УДАЧИ!!
@@MrShurupin спасибо, очень толково все расписал, со всем согласен!
Жду видео, обязательно посмотрю
@@Dnepr7Continents Спасибо за ответ, постараюсь в ближайшее время сделать видео. Я строю мот на базе Днепра чисто так, для покатушек. Долго строю, более 4 лет. Постоянно то времени нет, то денег)) но не бросаю это дело. Кстати, я живу возле Запорожья, в 60 км по Донецкой трассе, так что если у тебя случайно будет маршрут в этих краях, рад буду встречи, и техническая поддержка, если что))
по моему ты перегрел трос ...до красна греть не можно трос отпуститца и может сломатца по грунице отжога .правый цил задувае борт коляски.кофр с боку будет мешать .можно переместить на место зад сиденья. проверь его крепление как правило выламывает все .я бы установил дугу на каляску с зади сиденья и сделать чехол общий на дугу и запаску.своеобразный обтекатель и защита от дождя и лишних глаз.начало интнресное.
если пер вилка сам пал то за основу взяты родные перья .в местах изгибов были случаи гнетца продумай вопрос усиления этого места см. крос вилки.конечно коляска с урала былобы лучше .удобство доступа есть люк.со временем снимеш запаску она не нужна .резко колеса не ломаютца а смерть наступает плавно и прогнозируемо .это наш опыт и опыт других .
с левой стороны лыжу для защиты скоротн. лапки в калее она первая страдает.оонаже дудет распоркой дуги
фары с коляски с низу будет грязь заляпывать я бы поднял выше и управлять проще
пока все это мой взгляд на мот .т.е. я бы так сделал
домкрат придусмотри самому не всегда можно поднять по репетируй првари места для его установки
не советую связыватца с прямыми мостами и пятиступкой в коляс. варианте это приведет к перегрузу мотора.
желаю удачи в начинании думаю еще встретимя обсудим .мне интересна эта тема буду следить за каналом.если будут не лесные коменты не обессуть .лучше дома чтото переделать чем в дороге стоять
Левша спасибо за такой развёрнутый ответ, все по делу, многое точно воплощу в жизнь, особенно с домкратом. Встретимся однозначно как-то
Ни хрена ему не будет.
Так ты поехал на круго светку?
Границы закрыты((
Кто в курсе что за ветровик??
Это как надо любить технику чтобы столько вкладывать в нее денег и главное ,- времени
Сильно надо любить))
@@Dnepr7Continents пусть он служит вам верой и правдой и никогда не подводит
@@udjinoberman1005 спасибо, служит, уже путешествую!
Неее. Я думал Санчо с головой не дружит)) в хорошем смысле этого слова)) но оказывается и у нас на Украине тоже есть люди такие )) соотечественник ты бери с собой как минимум одно колено с собой...
Доказати що хоч проїхати кругосветку на дніпрі класна ідея!!! Но там половина від харлея а остальне ще від чогось... І це Днепр?? Це щитай що ти просто на новому мотоциклі з конвеєра...
ГДЕ ДОСТАТЬ БЕНЗОКРАН???
Максим Зоринов я купил на olx
Дядьку, якщо десь на чужой сторонке не знайдеш іпона, сміливо лий Selenia HPX 20w50, його навіть в Харітони можна лити.
krasutskyy ага, дяка!
Ты главное бери столько денег, чтобы из любой точки маршрута смог уехать домой на автобусе..
Family K ))))