Die ERSTE PANNE! - Michas 5Zylinder Audi Coupé - Ein Anlass zur LEISTUNGSSUCHE?
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- Опубліковано 30 лип 2024
- Heute muss Marco mit dem Schleppwagen ausrücken, denn Micha hat mit seinem Audi Coupé 5 Zylinder die erste Panne! :D
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Hy Marco und das restliche Halle 77 Team.
Habe gerade dieses Video über Micha seinen Audi gesehen.
Ich würde empfehlen UNBEDINGT den Kühlmitteltemperatursensor zu erneuern. Ich hatte das mal bei einem Passat B5 mit dem "besten" Motor den es für dieses Fahrzeug gibt nämlich den 1,6 L mit 101 Ps, LOL. Da zeigte die Wassertemperatur max 60 bis 65 Grad an und beim beschleunigen, vor allem in den höheren Drehzahlen, war ein ganz leichtes Ruckeln zu spüren. Der Motor hat sich dann auch wie Michas angehört wenn er über 5000 bzw 5500 Umdrehungen kommt, nämlich so als wenn er nicht sauber läuft.
Ende der Geschichte war das mit einem neuen Sensor nicht nur die Temperatur korrekt angezeigt wurde sondern das er auch sauber beschleunigt hat und WENIGER verbraucht hat. Ein Mechaniker sagte mir das wenn der Motor kalt ist wird mehr Benzin eingespritzt und das der Sensor da was mit zu tun hat. Somit lief er IMMER zu fett, selbst wenn er Betriebstemperatur hatte, weil der Sensor sagt dem Steuergerät "ich bin noch kalt".
Wäre ein Versuch wert. Viele Grüsse aus dem schönen Suurhusen, dort wo der schiefste Turm der Welt steht.
Freue mich jetzt schon aufs nächste Viedeo.
Gruß Mario
Würde dann auch erklären warum er leicht fett läuft. Jungs pusht den schägen kommentar mal n bisschen :D
Kenn ich tatsächlich aus dem VW-Konzern auch, vor allem bei den älteren Semestern. Die scheinen damals noch so ihre liebe Not mit den Steuergeräten gehabt zu haben.
Das sind zwei unterschiedliche Sensoren bei dem Motor .
@@kefuchs5611 Gibt Motoren mit Kombi Sensor, so wie mein A3 8L. Der wuerde sich auch genau so verhalten mit defektem Kuehlmitteltemperatursensor.
Vollkommen richtig. Die KE-Jetronic bezieht die Kühlwassertemperatur als Korrekturwert für die Kraftstoffmenge.
Jedes Video macht einfach Spaß zuzuschauen. Man fühlt sich so , als wäre man selbst dabei , als würde man mit Kumpels in der Werkstatt stehen und schrauben dies das . Bitte niemals diese Art von Videos verändern 🥰
Content ist tatsächlich mega super, aber die permanente Werbung vor jedem Video fckt einfach nur ab.
Genau das ist es..
@@michelvsuzi1 besser davor als mittendrin
Für die Werbung kann er nix, für den Inhalt schon. Der Inhalt macht Spaß. Bei JP bekomm ich eher den verkopften Aspekt, hier kommt vieles aus dem Bauch.
Und die Werbung freut mich: Das Video ist monetarisiert, es gibt ein bisschen Kohle, wenn ich es anschaue.
@@michelvsuzi1 gerade vor dem Video macht es mir überhaupt nichts wenn da Werbung kommt und außerdem muss Marco ja auch Geld verdienen! Und es hält sich ja auch in Grenzen, da gibt es viel negativere Beispiele! Aber das ist meine bescheidene Meinung 🙈
Hilde is ja echt die süßeste 🥰🤣
Bleibt ohne Leine direkt bei euch, springt ins Auto rein, einfach mega cool😎
Da hat Björn alles richtig gemacht bei der Erziehung 👌
Wenn man seinen besten Freund, "ausleiht" sagt das schon viel über Marco und Björn .
"Da hat Björn alles richtig gemacht bei der Erziehung"
ja einfach die nachbarn machen lassen 😁😁
😁
Endlich war der gute Björn mal wieder zu sehen
Man sagt ….Schau dir einen Menschen an und beobachte , wie er mit der Tierwelt umgeht.
So ist er wirklich ❤️ und du Marco, bist zu Tieren genauso wie zu Menschen 🙏🏆
genau so ist es!
ja wir haben sie zum fressen gern 💔
Wer keine Tiere mag, mag keine Menschen.
Bei meinem Calibra war auch Zündschloss kaputt, Ausgebaut, neues bestellt und in der Zeit mit Schraubendreher gestartet und natürlich genau in der Zeit in ne kontrolle gekommen😂!! Musste sofort aussteigen und vom Auto weg bevor überhaupt nach erklärung oder papiere gefragt wurde 🤣🤣🤣
Michas Arbeitszeiten sind so Variabel wie BMWs Variable Nockenwellen Steuerung: Einseitig, Beidseitig und Stufenlos :D
fast schon VTEC😂
Vanos ist nicht stufenlos.
@@andi2522 die späteren modelle wie mein E90 sind stufenlos
Hilde ist defintiv der heimliche Star dieses Videos :) Was für eine treue Seele....es macht einfach Spaß, euch zuzusehen
Moin, vielleicht, wie Motoren Zimmer es gezeigt hat, Lambda vor dem Kat messen. Loch bohren, Mutter aufschweissen und dort messen.
Ich fand das Video von Pierre sehr interessant bzgl. der KE-Jet.
Michas Audi hat Face-ID. Springt nur an wenn Marco drin sitzt 😂
Hilde ist ja so ein Goldstück 🧡
Mit Björn wäre doch auch mal wieder nett was zu machen- in letzter Zeit sieht man ihn ja fast nirgendwo mehr.... auch schade- klar er ist schon eigen und naja aber trotzdem!
Björn ist ein absolut cooler Typ. Er mag halt die Kameras nicht so, was ich auch verstehe.
Ich vermisse Björn's Videos ....
Finde den Björn auch super,,,,
Instagram macht er mega viele Videos, von Projekten...
🤞
Eigen ? Der ist einfach nen Original... fast nichts fetzt mehr als dem Pieper zuschauen... der verrückte Professor war einer der informativsten Kanäle hier.
Was ein Chef! Sowas wünscht sich wirklich jeder Arbeitnehmer! Starke Leistung Marco😍😍
Hilde gefällt das wenn sie etwas erleben darf. 😍
Björns reaktion so geil, ich kann nicht mehr.
Wenn ich anmerken darf, jedes Video mit Hilde ist ein extrem gutes Video.
Für mehr Hilde Content.
Hallo Marco und Team 77
Ich folge Euch nun schon ne ganze Weile. Echt klasse Arbeit, die Ihr alle da leistet. Viel Herzblut und das ist spürbar!
Zum 5Zylinderphänomen:
Was noch nicht so wirklich untersucht worden ist, ist die Einstellung der Steuerzeit. Und damit meine ich nicht, dass alles auf Markierung steht.
1.: Es könnte ja sein, dass ab Werk die Steuerzeit nicht sauber positioniert ist, sei es durch Toleranzen oder sonstwas. Wie wäre es denn, einfach mal ein verstellbares Nockenwellenrad zu montieren und analog zum Zündzeitpunkt die beste Stellung am Prüfstand rauszufahren.
2.: Oder, was in die gleiche Richtung geht, aber mehr Aufwand bedeutet, sind neue Ventilfedern. Im Alter werden die gerne auch mal müde und dann stimmen die Ventilhübe/ Steuerzeiten bei hohen Drehzahlen nicht mehr.
Vielleicht habt ihr ja Lust noch ein wenig nachzuforschen, spannend wäre es auf jeden Fall.
Liebe Grüße
Vielleicht mal die Nockenwelle nachmessen, eventuell laufen die bei den 5 Zylindern einfach ein?
o
guter Einwand, das würde generell das 5 Zylinder leiden erklären dass die kaum die Leistung haben. Evtl ne Serie von "falsch" produzierten Nockenwellen?!
baut die doch mal aus und messt die beim Björn mal nach oder probehalber mal gute von Schrick einbauen, muss ja keine "scharfe" sein sondern konfektioniert auf original Spezifikation.
Holt doch mal den Typen zurück der 138 Ps mit dem Serien 5 Zylinder hatte und guckt mal den Motor genau an xD
@@Popk1ller ich wüßte jetzt keinen der jemals mit Serienmotor die Serienleistung erreicht hat....es war mal jemand am Prüfstand der hatte aber Fächerkrümmer, andere Abgasanlage sowie scharfe Nocken etc...und damit kam der auf seine Leistung!!
@@matbut7151 der mit 138 Ps wurde in der Woche gemessen nicht am Freitag. also ohne Video. Evtl kann ja Marco den Wagen noch mal vor die Kamera ordern. ^^
Moin Liebe Gemeinde, habt eine gute Mittagspause. Beste Grüße Paul
Pizza von gestern 😄
Einfach klasse, der Chef kümmert sich um das Auto, als wenn es sein eigenes wäre... super gut..
Immer pünktlich zur Mittagspause neustes Video. Weiter so Jungs💪🏼
👍👌👏 Mal wieder ein super Video!
Viele Grüße, Glück und Gesundheit für/an das komplette Team der Halle 77.
Servus Marco ✌ Deine Videos sind für mich, obwohl ich von Autos etwa soviel Ahnung habe wie Micha, sehr lehrreich und unterhaltsam. Was mir extrem gut gefällt, wie du mit deinen Mitarbeitern umgehst. Da kann sich jeder Mitarbeiter nur geehrt fühlen bei dir zu arbeiten. Deine Art mit jedem umzugehen, deine Fürsorglichkeit das es jedem gut geht, ist echt Supergeil! Deine Begeisterungsfähigkeit kann ich bei jedem Video fühlen. Macht einfach Spaß deine Videos zu sehen. Konnte mich auch schon live davon überzeugen.
Hast aber auch sehr gute und äußerst sympathische Mitarbeiter, muss man wirklich sagen! Ich jedenfalls feiere dich, deine Frau deine Mitarbeiter und deinen Kanal! Mehr als 400K Abonnenten sprechen eine eindeutige Sprache. Gruß Jochen
Ihr seid echt das beste Team dass es gibt.
Eure Videos sind echt der Hammer und ich muss dem Mario mit seiner Einschätzung recht geben!
Kühlmitteltemperatursensor tauschen und alles ist wieder gut 😉
Wünsche euch noch eine schöne Restwoche und bleibt Gesund
L.G.
Danke, wieder was gelernt mit dem Zündschloss, echt gut erklärt! Und der Audi ist mittlerweile echt ein Traum! Schön, daß Björn Pieper mal wieder vor der Kamera steht, mit ihm könnt ihr gerne auch öfter mal wieder was machen.
Du hast es verdammt gut drauf, die Leute (den Zuschauer) in deinen Bann zu ziehen ... nicht zuletzt deshalb, weil du (und natürlich auch das Team) einzigartig gut bist und Fachwissen sehr gut erklärt weitergibst. "chapéu" ... ich schau immer wieder gern rein.
Bei den Schlössern kann man doch die "Schließplättchen" austauschen. Kann man einzeln nachkaufen. Hab´ich bei meinem T2 auch gemacht. Am einfachsten ist es, wenn man alle Schlösser auf das Zündschloss anpasst. Beim Coupe u.ä. kann man auch ein fünftes Plättchen nachrüsten und die Schlüssel beim Schlüsseldienst anpassen lassen. Original sind meist nur vier von fünf Plättchen verbaut.
"Einmal Hilde zum Mitnehmen bitte. "😉😂
Wie immer ein tolles sowie kurzweiliges Video. 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Wer ist der größte Star bei Halle77? Marco? Nein. Micha? Nein. Nadinchen? Nein. Jan? Nein, auch nicht. Eindeutig HILDE!!!!
Hallo alle zusammen ein klasse Video endlich mal wieder Micha's Audi drück euch die Daumen das alles läuft und ein riiiiesen lob an deine Mannschaft ihr seid ein klasse Team ich feier euch für alles macht weiter so von mir ⭐⭐⭐⭐⭐
Wie fein Hilde sich in den Fußraum setzt... Gut erzogen. 😁
Also der 10v 5zyl aus dem urquattro würde bestimmt gut kommen in micha seinem coupe 👀
Tolles Video ^^
Hy Marco und das restliche Halle 77 Team. Kleiner Tipp falls mal wackeliger am Zündschloss ist, meistens ist zuviel Gewicht (Gedönse) am Zündschlüssel, somit leiert nach längerer Zeit dadurch das Schloss aus!l LG aus Osnabrück
Gut zu wissen, bei mir hängt auch immer ne Menge dran
Wie immer... Hammer.. Bin aufs nächste Video gespannt... Danke Jung's 👍
Stimmt, die Entwicklung von Micha's Auto ist schon der Wahnsinn. Kommt aber nicht ganz an Micha's Entwicklung ran. Einfach ne coole Sau! 😘
Sehr informativ und interessant wieder👍🏻
was ein schönes Video !!! - fast so entspannend wie ein Saunabesuch 🙂
Einfach nur schöööön dieses Auto ❤️❤️ schon Marco seins war der Hammer!! Und jetzt Micha sein "kleiner Bruder" ... Traumhaft gut gelungen
Jedes Video macht einfach Spaß zuzuschauen
Danke mal wieder für das starke Video, Bester Kanal ever! Zum Thema VAG Zündschloss ich fahre T4 und kenne das Problem genau so! Bei meinem 94er ging dann da irgendwann überhaupt nischt mehr, da gab es damals einfach einen Starttaster, war schnell für umme gemacht. Ansonsten mein Rat, maximal zwei Schlüssel und bloß kein weiteres Gedöhns im Zündschloss, dann kann das auch 30 Jahre halten, sonst maximal die Hälfte.
Bei Minute 14:26 erstmal eine 5 Zylinde Prüfstandsmessung im Hintergrund :D :D
An sich ein Top Video wie immer!
Weiter so Halle 77 ! ! !
Beste und liebste Grüße aus dem wunderschönen Weserbergland ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
N richtiger Mechaniker hätte mit seinem Umsteck einfach am Anlasser überbrückt😜
Ihr macht echt gute Arbeit👍🏽
Weiter so jungs💪💪💪macht echt so ein spass eure video's zu sehen
:) Könnt ihr bitte mal die OT Markierungen auf der Kurbelwelle prüfen. Am Getriebe/Kupplungsgehäuse ist nen Fenster wo man auch eine OT Markierung hat. Es kann sein das mit der Markierung vorne an der Riemenscheibe nicht passt. Daher steht die Nockenwelle auf nen Zahn zu früh. Das NM Band sieht ganz danach aus. 5 Zylinder sind Diven wenn es um die letzten PS geht.
@cmdr...Zündkerze 1. Zyl raus, Holzstab rein und Kolben bis auf OT drehen, dann weißt du es genau😉
Marconich freu mich riesig über deine Projekte, wo du das Thema allrad Prüfstand wieder erwähnt hast freu ich mich um so mehr. Wie wäre es denn wenn der Gockel ihn mit seinem Renner 3 legände einweihen würde? Volle pulle Flammen alles was geht ;-)
Ich sehe schon vor meinem Geistigen Auge das erste Video mit dem neuen Prüfstand: "Die Eskalation"
Für mich das schönste Video seit langem!
Marco, Du bist der beste Boss der Welt! Aber Deine Truppe ist auch entsprechend gut! Ein geiles Team! 👍👍👍
25:00 wenn die Leistung zu früh abfällt einfach mal die Steuerzeiten der Nockenwelle etwas nach spät verdrehen, dann kommt obenrum mehr Leistung.
Ohne Worte, bester Chef✊🏼
Hey Marco !
Vielen Dank mal wieder für den Spaß und vor allen Dingen Deine / Eure Begeisterung . 🙂
Jo Marco wie einige schon angemerkt haben definitiv der Temperatur Sensor. Man glaubt nicht wieviel daran hängt. Es werden sich einige Werte ändern und diese zum besseren. Super Team seid ihr alle. Bleibt so und du als Chef vom ganzen sei stolz auf deine Truppe. Grüße von der Insel Usedom
Erstmal seid ihr ein tolles Team 😘. Macht bitte weiter so.
Zu den Reifen vorn , das liegt nicht an den Allwetterreifen sondern an Micha's Einparkverhalten. Zu den guten alten Zeiten gab es kein Servolenkung und man hat es vermieden im Stand viel zu lenken 😘. Das ist auch schon das ganze Geheimnis 😘. Weniger lenken im Stand, die Fußbremse nicht ganz so fest getreten halten und die Reifen halten. Meine sind inzwischen 4 Jahre alt und haben 43k an Kilometern runter.
Damals gab es bei der Führerscheinprüfung ein Energiesparbogen, das ist heute leider nicht mehr so.
Danke für denn täglichen guten Content ich schau gerne deine Videos Marco du hast echt ein super Team super sympathisch und die machen echt gute Arbeit bleibt gesund und bleibt so wie ihr seit bin euer größter Fan 👍😊
Nö ich bin das 🤣😅🤣
Schönes Update-Video zum Audi Coupé vom 5Zylinder-Micha. :-)
N'Abend, interessantes und entspanntes Video zum Feierabend 😎 Tschaui
ich denke es liegt an der nokenwelle das der zahnriemen um halben bis 1 zahl nach läuft daher auch das gute dehmomet da ja alles andere passt .
Herlich gelacht habe ich danke Jungs !!!
Coupé Videos immer ein Grund zur Freude
Jetzt kann ja der 10V aus dem Urquattro rein
Hilde macht die Folge gleich doppelt toll. 😀
boah der rückblick vom audi, da kann man wirklich nur sagen alles richtig gemacht...😉👍👍👍
Wie immer erste Sahne Euro Videos macht bitte weiter so 😉
Hilde ist echt der perfekte Hund 😁 kennt ihren platz bei jedem auto 👍
Genau das habe ich bei meinem B3 auch gehabt bin dann fast 2 Jahre mit Schraubenzieher als "Zündschlüssel" gefahren bis ich ihm dann vor kurzem ein Ersatzteil spendiert habe :D
Richtig Cool zu sehen dieses Auto und wir Micha Spaß hat. Ist der Fahrersitz richtig Fest? War ja im Stream
Klasse Video
TOP --> Wie immer 🙂
Wie immer ein klasse Video. Weiter so. Nebenbei gefragt, welche kamera ist das, die ihr für die Fahrzeug Frontscheibe benutzt?🤔
Wieder ein sehr gelungenes Video. 😊👍danke
Absolut cooler Hund 👍
Schönes Video gewesen!
Pannen aus dem Alltag - so kann es jeden passieren. und witzig
👍👍👍🤣😅🤣👍👍👍
Super Video.
19:50 Ich vermute, dass dem Motor die Luft ausgeht. Wenn Ihr die Zylinderfüllung schon durch anreicherungsbedingtes Verdampfen des Kraftstoffes und der damit einhergehenden Abkühlung und Volumenverringerung vergrößert habt (also bei Volllast mit lambda175 N·m an der Kurbelwelle anliegend, damit das mit der Serienleistung etwas werden soll.
Ja oben raus hat der nur mehr um die 130NM , der fällt komplett ab . So wird das nix mit den 136PS , eine Veränderung am Ventil oder Ansaugtrakt ist ja auch nicht die Lösung . Der sollte ja Serie das Drehmoment ziemlich halten oben raus , irgendein Fehler liegt noch vor .
@@5co756 Der tatsächliche Arbeitsdruck des Motors und der indizierte Arbeitsdruck stimmen exakt überein, was man am Diagramm sieht. In der Grundabstimmung läuft der Motor also gut. Aber irgendetwas sorgt dafür, dass bei hoher Drehzahl nicht mehr genügend Luft in den Brennraum kommt.
Ich bin kein Fachmann, aber für mich sieht das aus, als ob da irgend etwas im Rohr feststeckt und somit das Fahrzeug keine Luft bekommt oder aushusten kann?(Reste vom alten Kat?)
@@lummelschlingel6765 Woran machst du das fest ?
Wenn ihm ja die Luft quasi fehlt hilft da villt ein neues Luftfilter system ? Damals bei meinen 80 b3 1.8 fühlte er sich nach den Luftfilter Umbau kräftiger an und auf den Prüfstand letztendlich hatte er 94 PS vom Haus aus sollen die 90 haben aber ich habe leider kein Vergleich zu vorher.
Aber könnte das nicht was bringen bin ja jetzt auch kein profi
Ich mag den Micha einfach 😅 achja und am gleichen Tag Geburtstag haben wir auch 😊
Domlager und VAG. Beim Golf 1 ist es die Gummiqualität. Egal ob Billig oder Teuer, die setzten sich schnell. Da gibt es dann die Lösung mit einem Auspuffgummi und die teuere Version mit Uniballlagern. Was aber eher wohl Grauzone ist.
Die Lager wie im Coupe kenne ich von Polo 86c und Seat Marbella/Terra. Da ist weniger wohl Gummi das Problem, wie der Metallkern der sich staucht. Wobei ich hier zum Glück nicht so einen schnellen Verschleiß bemerkt hab. Wäre Interessant wie es sich verhält, wenn jetzt billige Lager drin sind und dann jetzt teurere reinkommen.
Das ist wirklich so
Hallo Marco und Team 77. Top-Video wie immer. Zu Michas Audi und die Reifen. Würden Sommerreifen da noch helfen ? Gr A.z.
tolles Video, und wieder was gelernt :-) Verlöre Michas Coupe mit dickerem Öl eigentlich auch Leistung und/oder Drehmement ?
Hallo zusammen! Geiles Video mal wieder. Bzgl. Leistungssuche: Wie von anderen schon geschrieben würde ich auch empfehlen doch nochmal die Steuerzeiten mit der Messuhr aufzunehmen. Ich habe das zigmal am 1.8er 4 Zyl. durch - ist schnell gemacht und man weiss woran man ist. Ich habe damit rausgefunden, dass die 268° Schrick-NW in meinem Fall in der originalen Position ca. 1,5 Zähne falsch stand. Da ich keine Gradscheibe hatte, habe ich immer 1/2-zahnweise das NW-Rad verdreht und die Messuhr-Werte aufgenommen. Das ganze dann am besten am 4. Zylinder, dann muss man hinterher nichts umrechnen. Dann kann man die Ventilerhebungskurve in einem Tabellenprogramm anzeigen lassen und mit den Serienwerten vergleichen. Aber 14 PS wird man damit wahrscheinlich auch nicht finden...
Super interessant fände ich natürlich den Umbau auf eine vollsequentielle Einspritzung - oldschool wäre ja die MPI vom 20V 7A Motor. Der Umbau ist fast plug&play und dazu gibt es gute Anleitungen und Infos in Foren. Ausserdem sind die Teile nicht so teuer und vieles noch verfuegbar (die neue MPI hat viele Gleichteile mit anderen Motoren).
Eine andere Variante wäre der Umbau auf eine freiprogrammierbare Anlage - da ist dann aber der Abstimmaufwand sehr hoch, da wahrscheinlich nur sehr wenige Tuner Basis-Maps für diesen Motor haben.
In jedem Fall bleibt dran Jungs, macht einfach nur Spass zuzuschauen!
einfach feelgood content
ich liebe diesen kanal einfach
Servus Halle77-Team, bezüglich der Querlenker-Gummilager von Michas Coupe: Habe bei meinem 80er ( Limo B3 170ps 5Zyl., leider Fronti) damals vor ca. 15 Jahren die Lager erneuert. Dabei aber zusätzlich noch Kunststoff Scheiben (ca. 4mm) mit eingebaut, diese verhindern zuverlässig eine Überlastung/Überdehnung der Lager beim starkem Bremsen o. Beschleunigen. Fahre meinen Audi täglich und die Lager sind immernoch Top.
"Halle77", macht weiterhin so geile Videos,
schöne Grüße aus Bayern.
Hilde ist wirklich die Beste ! ❤
Hilde ist der Knaller!!😍. Wie unser Freddy. Muss immer dabei sein.
Großartiges Kennzeichen, Micha 😉
Super gut
Daumen hoch 👍
So geile videos von euch
Das schaue ich mir gleich nach der Arbeit an
Ich finds so cool, Hilde gehört zu Björn aber ist einfach bei Marco in der Halle und Marco nimmt sie einfach mal mit😂👍
Klasse 👍🏻😃
..toller Chef!
Wieder ein schönes Video von der Halle 77! Die fehlerhafte Temperatur-Anzeige könnte daran liegen, dass der Massekontakt an den beiden Schräubchen der Temperatur-Anzeige hinten am Kombiinstrument durch Oxidation nicht mehr ganz sauber ist. Das habe ich bei meinem Audi auch.
Wie alt ist der ? 1930 ? Am 80er hats da überall Mehrfachstecker... da wird nix geschraubt... warum geben immer die die meisten Ratschläge, die am wenigsten über die Autos wissen ? 🤦♂️
was ein superpeinlicher Kommentar...
@@oezi0815 ja, von dir
@@NeuerAlias4711 🙈
@@oezi0815 Du hast damit absolut Recht. Die 80er haben hinten am Kombiinstrument zwei Messingsmuttern an Tankanzeige und Tempanzeige. Das Kombiinstrument selber hat natürlich mehrere Mehrfachstecker. Jeder, der was anderes behauptet, hat noch nie am 80er geschraubt.
mega schöne kurve wie gemalt
Ich glaube des viele Björn nicht mögen aber ich finde ihn der Ober Hammer klasse gut … ich hoffe irgendjemand sagt ihm des mal. ❤️❤️❤️
Habe das gleiche Modell und kann bei den Querlenkern die verstärkten aus Silikon empfehlen. Montage ist einfach und der originale Querlenker ( bessere Quali als die neuen) bleibt erhalten. Bissl schleifen und Farbe drauf. Auspuffgummis habe ich auch die blauen drin mit Edelstahlanlage. Die Gummis halten das Gewicht nicht und die Hitze , da vor allem der Gummi am MSD sehr nah an den Auspuff kommt. Hab zusätzlich noch umwickelt. Zur Leistung: Offensichtlich geht ihm oben rum die Luft aus - ich vermute eingelaufene Nockenwelle. Ventil öffnet nicht mehr wie bei einer neuen. Interessant wäre der Einbau einer etwas schärferen von dbilas oder schrick. Drehzahlbegrenzer ist beim NG 1 und 2 vorhanden: Beim NG 1 bei 6700 😉 Allerdings recht harter Begrenzer. Meine Freundin bekommt immer nen Schreck wenn ich da rein rausche 😂
Weiter so ... 😉👍🏻
Es wäre doch mal ein interessanter Versuch, vielleicht auch eine Idee für ein Video. Volltanken, mit der neuen Einstellung ne Runde, eventuell ca 100 km fahren, dann alte Einstellung, wieder volltanken und nochmal mit dem gleichen Fahrstil die Runde fahren ob man das wirklich merkt im Verbrauch. Würde mich sehr interessieren
Marco als gelber Engel in meinem Heimatdorf Lütgendortmund. Ich war schon Jahre nicht mehr dort.
Auch meine Heimat. Ich wohne aber noch im Ruhrgebiet und war erst gestern zur Kirmes mal wieder dort.
Ich bin normal kein Hundemensch, aber Hilde ist soo Knuffig! Da hat Micha das Coupe endlich mal artgerecht bewegt, gut gemacht! 😁
Marco; …das würde auch dein Spritverbrauch senken!
Mich;… JAA!
😂😂