Keine Sorge - Ich bin mir bewusst das das mein Fehler war, den Opel GT voll zu Bezahlen ohne die Papiere zu bekommen. Habe aber in meinem Leben schon sehr oft so Geschäfte gemacht ( Zb. Wenn der Besitzer den Brief bei der Bank hatte ) Wollte euch nur die wahre Geschichte erzählen wie sie halt passiert ist ( inkl. Meiner Naivität 😉🙃 ) Aber auch Dieser Opel GT wird irgendwie und irgendwann ANGEMELDET auf der Straße sein 🙂
Hast du keine Rechtschutzversicherung? Ich würde den Händler anzeigen, bringt natürlich nur was, wenn man nen Kaufvertrag hat wo alles festgehalten ist. Viel Glück
@@ollisun was bringt ihm das? Der Richter geht bei Vollkaufleuten von anderen Gegebenheiten aus. Gibt ja zwischen Gewerbe auch keine Garantie. Privat wäre Dein Vorschlag sinnvoll, hier leider nicht.
Ja, diese Sorte von "Händlerkollegen" hatten wir in Dortmund des öfteren. Dachte eigentlich die wären mittlerweile alle in der Versenkung verschwunden. Zur Beschaffung des Briefes, eigentlich kein großes Problem. Als erstes zum TÜV, Identität des Fahrzeugs feststellen lassen, mit dem Papier zur Polizei, Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen lassen, damit zur Zulassungsstelle, neuen Brief beantragen, das Fahrzeug wird veröffentlicht, sollte keiner Ansprüche (Bank etc) auf das Fahrzeug haben, gibt es nach 4-6 Wochen den neuen Brief. Mache ich ständig für Kunden mit Scheunenfunden. Ist etwas Rennerei, aber geht eigentlich relativ schnell.
Ich hatte das Spiel letztes Jahr mit einem Mofa, da wurde mir gesagt, dass es keine Unbedenklichkeitsbescheinigung mehr gäbe. Allerdings brauchte ich auch "nur" eine ABE. Ablauf ansonsten genauso: 1. KFZ-Sachverständiger (im Zweifel alte Kataloge, Zeitschriftenberichte, etc. mitnehmen, damit die Ausstattung und Originalzustand zweifelsfrei nachgewisen werden kann) 2. Zulassungsstelle, wobei dort der Kaufvertrag als Eigentumsnachweis ausgereicht hatte. Kosten für alles: ca. 150€ + unendlich viel Rennerei Nun hat Marco aber das Problem, dass in seinem GT gar kein originaler Motor drin ist. Ich weiß nicht, ob die Zulassungsstelle/ das KBA unter der Fahrgestellnummer nachvollziehen kann, was alles im letzten Brief drinstand, ob also der 2.0L-Motor schon eingetragen war. Andererseits werden die aber "auf Zuruf" nicht nachschauen. Im Endeffekt wäre es wahrsch. weniger Arbeit und Ausgaben, einen Anwalt zu beauftragen und das mit dem Verkäufer zu klären.
@@samohta7090, solche Fahrzeuge habe ich ständig. Der letzte war ein Käfer mit Ford V6. Kein Problem. Und die Unbedenklichkeitsbescheinigung heißt inzwischen anders, richtig.
So wie sich das bei Euch liest, wäre das Pille Palle. Ist es aber leider nicht. Denn das alles ist vom Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Und wehe HB bzw. HH sind involviert
@@michaelschuhmacherdiesel Dann zeigt sich mal wieder, wer weiß, wen er wo anzusprechen hat, ist im Vorteil ;-) Ich hab vor 5 Jahren ein Auto von Kiesow gekauft. Ohne Brief. Letzter Halter aus HH. Es hat 9 Monate gedauert, weil der LBV sich Stur gestellt hat. Trotz Anfragen der Leiterin unsere Zulassungsstelle in Brhv. Vielleicht bin ich dieser einer Fall gewesen. Aber ich bin kuriert P.s.: Deinen Namen merk ich mir :-D :-D :-D
Das würd ich nicht auf mir sitzen lassen Marco! Vielleicht bist du nicht der Typ für so juristische Auseinandersetzungen, aber ich finde manchmal darf man nicht nachgeben!
dafür braucht er mittlerweile eine gute Rechtsschutzversicherung. Erst der Urquattro jetzt der GT. Wer weiß was noch kommt. Gerade in Krisen werden Mensch unverschämt was das Geld angeht.
Immer davon ausgehen, dass dich jeder bescheißt und ein Arsxxloch ist. Dann freut man sich zu 98%, dass man positiv überrascht wurde. Zu hohe Erwartungen sind immer enttäuschend, immer bei 0 ansetzen.
Eine ähnliche Geschichte ist mir auch passiert, hatte letztes Jahr meinen 2 Hand VW Santana aus dem Winterschlaf geholt, doch er lief zu Fett und im Stand hat er gesägt. Da ich einfach keine zeit hatte es selbst zu reparieren, bzw überhaupt das Problem zu suchen, traf ich aus Zufall über einen Bekannten, Jemanden der beim TÜV arbeitet, welcher dann auch meinte, kann er machen und TÜV direkt hinterher wenn er läuft. Ich also das Auto bei besagter Person abgegeben und gewartet, es wurde dann irgendwann Herbst, er meinte kam noch nicht dazu, dann wurde es Winter, irgendwann vor Weinachten meinte er der Vergaser hätte wohl einen Haarriss, woraufhin ich ihm dann 2 Nagelneue Vergaserhälften(340€ mit Dichtsatz) aus alten Bosch Dienst Beständen geschickt habe. Da die Saison 2021 eh gelaufen war, haben wir uns auf März zur Fertigstellung verabredet, mit der Vereinbarung das der Santana wegen seinem sonstigen top Zustand bitte in einer Halle stehen sollte. Joa dann war es März und der Kerl meldet sich nicht mehr, ich fahre zu der Adresse wo ich das Auto abgegeben habe, da wohnt er nicht mehr, da wurde mir schon etwas mulmig und ich rief meinen Bekannte an der mich an den Typen vermittelt hat. Auch mein Bekannter hat ihn dann locker 1 Monat nicht erreicht, ich wollte die Polizei einschalten, doch er meinte der Kerl wäre OK und er versucht das zu klären. Angeblich war er dann aber in Litauen bei Verwandten um eine Scheune zu bauen(die Ausreden wurden immer Haarstreubender). Aufeinmal es war schon Sommer 2022 mein Auto über 10 Monate verschollen, da meldet er sich aufeinmal mit einem Update, der Vergaser macht Probleme und er würde im Stand schlecht laufen, das Auto stehe aber beim TÜV in einer Halle, doch wenn ich wissen wollte wo, kam nichts zurück. Er wollte dann "nächste Woche" fertig sein, wieder 1 Monat Funkstille, da habe ich ihm dann mit Polizei und Anwalt gedroht wenn er sich nicht bald melde(Ich weiß ich weiß, wie kann man nur so geduldig sein....). Aufeinmal schickt mir ein Freund, der Zufällig unterwegs war ein Bild, wie mein Santana an einer Kirche in einem Dorf steht, ich direkt den Zweitschlüssel genommen und hin gefahren, da stand mein Oldie(Laut Anwohnern schon min 4 Monate im Halteverbot) den ich 12 Jahre gepflegt habe, komplett dreckig und die Kunststoffteile ausgegraut. Also habe ich dann quasi mein eigenes Auto "zurückgeklaut". Meinen Fahrzeugschein hat er verschlampt, der Santana läuft jetzt noch schlechter wie vorher. Doch da es eben eine "privat" Aktion war, hab ich nichts in der Hand gegen den Affen. Doch wie sagt man so schön, sowas lernt man einmal und dann vertraut man seine Schätzchen nie wieder potenziellen Arschlöchern an. Am ende Wollte er noch Geld von mir haben, nachdem ich Mit Steuern/Versicherung Garagenmiete(die leer stand) und den Teilen die ich ihm geschickt habe, gut 1000Euro aus dem Fenster geworfen habe. Er hat natürlich einen Scheiß von mir bekommen. Das Learning aus der Nummer, lieber gebe ich einer Werkstatt mein Auto und zahle etwas mehr,als jemals wieder so einen Mist durchzumachen.
@@petrolhead5560 Glücklicherweise, hat er den Schlüssel wenigstens meinem Bekannten geschickt, der mich an ihn Vermittelt hatte, dem war das alles natürlich auch Peinlich. Ich könnte deswegen jetzt ein Fass aufmachen, doch ich denke es ist besser diese Erfahrung jetzt abzuschließen als sich weiter aufzuregen.
Gute Besserung an Marco und Nadine. Ihr könnt stolz aufeinander sein, das ihr so ein tolles Team seid. Wer in dieser Situation kein Verständnis aufzeigt, kämmt sich auch morgens die Haare mit einem Hammer.
Tja Marco, mir gings mal ähnlich. Ich hab mir einen Mitsubishi Cordia gekauft, 3500 DM, ohne TÜV und der Kfz-Brief sollte nachgeliefert werden. Ich hab dann prüfen lassen, was da alles zu machen ist. Es musste viel geschweißt werden. Aber ohne Brief, hat die Werkstatt gar nicht angefangen zu reparieren. Ich war aber wenigstens so schlau und hab in den Kaufvertrag rein schreiben lassen, dass der erst als abgeschlossen gilt, wenn TÜV drauf is und der Brief da. Da das nicht eingehalten werden konnte, ging ich vor Gericht, weil ich mein Geld wieder wollte. Die Verkäuferin meinte, sie kommt um eine Rückerstattung der 3500 DM drumherum, wenn sie in Urlaub fliegt und jemanden beauftragt den Karren anzuzünden. Sie hat auch jemand gefunden der das Auto anzündete, nur war ich erstens meiner Sorgfaltspflicht beim Auto nachgekommen und zweitens kannte ich den Brandstifter, der, um weiteren Ärger zu vermeiden zugegeben hat, von ihr beauftragt worden zu sein. Sie wurde dazu verurteilt mir mein Geld zu erstatten 😁
Von mir auch gute Besserung. Ich denke mal, dass die Community nicht dagegen hätte, wenn man das Museum schließen würde, um eure Mitarbeiter zu entlasten.
Als aller erstes musst du prüfen lassen ob das Fahrzeug zur Fahndung ausgeschrieben ist. Dann brauchst du für neue Papiere ne 21 'er Vollabnahme und erst dann kann nur mit einem Kaufvertrag und einer eidesstaatliche Versicherung des Vorbesitzer ein neuer Brief beantragen. Habe das gerade durch und das ist nicht so einfach wie man denkt. Der Verkäufer muss dir Versichern das das Auto sauber ist. Was es wahrscheinlich nicht ist! Ich drücke dir die Daumen
Ich finde den Opel GT trozdem geil....es wird kein Alltagsauto werden,aber er ist ein Klassiger der fährt ! Stellt doch eure Ansprüche nicht so hoch ! Wir sind auch so dankbar dass ihr und diesen Opel näher gebracht habt ! Dafür lieben wir doch diesen Kanal ! Müssen nicht nur immer die reichen und schönen sein, die mit ihren Autos aus ihren Sammlungen protzen ! Für alles andere kann man ja in ein Museum gehen ! Oder sehe ich das falsch ? Grüße von Ralf aus Sachsen !
Er fährt,hat sogar etwas mehr Leistung mit fast 100 PS und sieht gut aus. Perfekte Fahrzeuge sind zum richtigem Gebrauch eher zu schade. Hiermit kann man sich mal ein wenig herauswagen und bei leichten Schäden gleich Verbesserungen einfügen.
Der Moment bei Minute 19, die Lampe🤣und der Komentar "Mensch"... ach herrlich Marko, wie ein Kumpel. Das macht Dich aus. Ich schaue immer wieder gerne Deine Unterhaltsamen Videos. Viel Glück beim Briefauftrieb👍
2:20 "Herzlichen Glückwunsch Frau Müller, es ist ein Opel GT!" 😁 Mir ist das auch mal passiert, dass ich die Papiere nicht mehr gefunden habe. Ich habe dem Käufer dann die Kosten für die Neubeschaffung zurückerstattet. Tipp: Die Daten sind noch 7 Jahre nach Abmeldung bei der Zulassungsstelle gespeichert. Sollte die letzte Anmeldung noch in den Zeitraum fallen, dann kann einem diese vielleicht weiterhelfen. Nach den 7 Jahren können die nichts mehr machen und es bleibt nur die Neuausstellung in Verbindung mit der Hauptabnahme. Ich meine die Kosten belaufen sich auf ca. 160€ (ohne die TÜV-Gebühren).
Für einen Opel GT wurden schon Ende 80er/Anfang der 90er Jahre, als ich mich dafür interessiert habe, extreme Preise aufgerufen. Die meisten waren damals aber auch sehr verbastelt, mit Riesenfrittenthecke, Schwellern, Glasdächern etc. Bei den Motorumbauten habe ich auf den damaligen Opeltreffen mehr als einen I400 Umbau gesehen, über 180 PS (laut Besitzer.. es wurde damals schon gerne nach oben aufgerundet) 😉 1,9 E / 2,0 E Umbauten waren damals gefühlt schon Standard bei den Opel GTs, einen Manta B GTE oder Record E als Basis hat man damals für unter 3000 DM aus den Kleinanzeigen bekommen. (ich hatte selber 2 darüber gekauft)
Ich lass mir beim besichtigen alle Papiere zeigen und bezahl erst dann, wenn alles vollständig ist. Hoffentlich nimmt die Geschichte noch ein gutes Ende🥺
Mit "Anwalt drohen" ist das andere "ich hole sonst meine Mama". Ist totaler Käse und absolut Sinnfrei. Der Anwalt ist nicht die Polizei. Einfach mit dem Anwalt eine zivilrechtlich Klage einreichen und auf Schadensersatz verklagen.
da kommen Erinnerungen hoch, an einem 69er GT habe ich auch Mal meine Lebenszeit verballert. Hat mich zwei Freundinnen gekostet. Korrosionsschutz bei den Dingern war eine Kathastrophe. Deshalb, wenn möglich, einen reimportierten aus USA beschaffen. Dort waren immer nur die Sitze und Armaturentafeln aufgeplatzt. Schönes Teilchen, aber die Blattfeder auf der Vorderachse läßt Dich bei jeder Fahrt um 5cm schrumpfen 😉 Trotzdem viel Spaß noch!
Ich finde es Schade das es so Leute gibt die einem so eine Pracht an Kfz Verkaufen und dann einen bescheissen und einen Links liegen lassen also solche Leute solten keine Autos weiter verkaufen dürfen. Aber finde es gut das Marco so ehrlich ist und so etwas nicht einfach unter den Tisch kehrt.
Weiß gar nicht was mich mehr erschüttert, die Dreistigkeit des Verkäufers oder dass du dem gutgläubig 8 Lappen ohne Papiere gegeben hast. Ich hoffe trotzdem das nimmt ein gutes Ende. Wäre schade um den GT. Euch beiden gute Besserung!
Wenn man viele Autos in seinem Leben gekauft hat und oft gute Erfahrungen gemacht hat, wird man irgendwann etwas unvorsichtiger. Ich kenne das zumindest von Computerhardware, früher 10x abgesichert, heute wird's gesehen und gekauft.
Würde schon als Privatperson niemals ein Auto kaufen ohne Papiere. Maximal eine Anzahlung aber auch nur mit gültigen Kaufvertrag. Kein Beleg - Kein Geld
@@SebiiSkater99 Klar, glaube nur als Händler ist es eher wahrscheinlicher das zu tun als unwahrscheinlicher, weil man über die Jahre hundert(e) Autos gekauft hat und mit Händlerkollegen regelmäßig auch Handschlag Deals macht, was einfach branchenüblich ist.
Kopf hoch dennoch, es lief ja immer bisher soweit vieles positiv bei euch, klar es gibt höhen und tiefen, aber man soll sich dennoch nicht lumpen lassen :) ich find dennoch den GT hammermäßig
Das positive ist das er gut läuft und zumindest auf den Bildschirm nicht sooo schlecht ausschaut ,ob es überhaupt noch ungeschweisste gt's gibt glaub ich auch nicht ,ich drück die Daumen das du Papiere bekommst
1200er gab es beim GT nicht ab Werk ;) Es gab nur den 1100er mit 60 PS und den 1900er mit 90 PS. Zumindest bei uns. Die US-Version des 1900er's hat noch einen gedrosselten Motor (anderer Vergaser).
Marco, ein 1,2L gabs nicht, nur ein 1100 mit 60PS und der 1900 mir 90PS, das war 1968 schon ne ansage, man bedenke ein Käfer hatte zu der Zeit gerade mal 34PS. Für mich ist der Opel GT das schönste Auto überhaupt!
Es ist schon echt traurig das es immer noch schwarze Schafe gibt die ein übers Ohr hauen. Ich kann gut verstehen das du die Lust auf den GT verloren has.Das du aber trotzdem weiter machst finde ich wirklich super und der Opel hat es echt verdient.
Durch die nicht öffnende 2. Vergaserstufe ist der Motor nicht nur zugeschnürt, sondern verbraucht auch mehr Kraftstoff, da die Luftgeschwindigkeit durch den einen Vergaser zu hoch ist. Ich hab das mal an einen Knudsen-Taunus mit 1600-72PS ausprobiert, als ich versehentlich-unwissentlich beim Autoverwerter einen 88PS-Zylinderkopf erwischt hatte. Der Motor zog untenrum gut, kam aber kaum auf 5000 1/min, und soff um die 12 liter. Den Kopf hab ich später einem Kumpel geschenkt, ein Kopf vom Sierra mit 75PS hat das Problem beseitigt und der Motor war plötzlich auch Bleifrei. XD Schönes Stück, so ein Opel GT. Schade daß so viele Roststellen dran sind, vor allem die an der C-Säule. das zu beheben wird sportlich... Die Schwellerleisten wirken iwie stimmig. Aber ich persönlich würde die ATS Klassik drauf machen. oder die GTP aus Italien. Die bekommt man noch manchmal. Im Video auf den Prüfstand sah es für mich so aus als ob entweder Gaspedal oder Kupplungspedal das Bremspedal mitbewegen, weil die Bremsleuchten aufblinkten. Das passiert gern durch schwergängige Pedalwellen nach langen Standzeiten.
ehrlich, da musst du mit dem Besitzer vor diesem Händler direkt sprechen weil der hat definitiv keinen Bock mehr da was zu tun. Schade das man solche Händler nicht vor einer Handwerkskammer Ihrer Fähigkeit entziehen kann, einer Firma mit Meister Pflicht kommst du da anders bei. Aber eine Regel oder mehrere sollte man immer beherzigen: wegen Geld hören die besten Freundschaften auf - nur was du auf dem Papier stehen hast kannst du belegen wenn es jetzt spießig klingt mach einen Kaufvertrag und wenn da nur unten drinn steht Verhandelter Geldbetrag übergeben bzw erhalten, Dokumente übergeben und dann jeweils ne Unterschrift, ab durch den Kopierer dann kann wenn der Händler die Papiere nicht bringt du zumindest du dann sagen, gut ich will betrag X die ich als Auslagen für die Ersatzbeschaffung habe. Ich weis nicht sind das 250€ für einen neuen Brief zumindest ist das glaub die Summe die ich ergoogelt hab für einen alten Wohnwagen wo ich ähnliches Problem aktuell habe
Kein Kaufvertrag gemacht? Da hätte man alles festhalten können. Bei 8000,-€ würde ich die nicht rausgeben ohne Kaufvertrag. Selbst bei 1,-€ würde ich auf einen bestehen.
@@Blake_Painter Gelten ja, beweis dem Verkäufer aber mal dass er gesagt hat er liefert die Papiere nach. Möchte da aber auch noch klar sagen, ich mache Marco keine Vorwürfe. Es war zunächst lediglich eine Frage und danach allgemein gesprochen dass ich selber immer Pro Schriftlichen Vertrag bin, da man dort was niedergeschrieben mit Unterschrift hat.
Vor ein paar Wochen privat ein A3 '97 gekauft für wirklich ein paar Kröten.. er hat ein Vertrag gemacht.. für 1100€ wäre mir das Latte gewesen.. hatte ja alles auf der Hand
Hatte 3 Opel GTs in den letzten 20 Jahren gekauft. Die Autos sind damals noch beim Händler vom Verkauf in der Halle gerostet. Es handelt sich um eine Ganzstahlkarosserie, alles geschweißt außer Türen und Motorhaube, größtenteils stumpf. Wenn das Opel Zeichen nicht gesteckt werden kann, ist es meist aus GFK. Das Auto lebt und stirbt mit dem Zustand der Karosserie. Elektrik ist einfach, Schaltpläne im I-Net verfügbar, hab ich schon komplett from the scratch nachgebaut und mit zusätzliche Relais Stromkreise entlastet (bspw. Zündschloß). Im Opel GT Forum gibt es viele Dokumente bspw. kritische Rosstellen etc. Lenkrad und Sitze sind da auch nicht mehr original. Am besten ist das technische, zeitgemäße Tuning von ATZ, 16" RH Felgen, Solex ADDHE Doppelvergaser, Schrick Nockenwelle und idealerweise hat man einen CIH 2.4 mit Fächerkrümmer drin ;-) Auto macht viel Laune, allerdings technische Grenzen wie Blattfeder vorne, aber dafür gibts die große CIH Starachse hinten
Der GT war damals mein erstes Auto, habe ihn viele Jahre gefahren, mit allen Mängeln die er von Haus aus hatte. Sage nur, Scheinwerfer Seil, weis nicht wie oft ich das getauscht habe, da gerissen. Aber trotzdem werde ich heute noch wehmütig wenn ich einen GT sehe. War damals ein tolles Auto.
Der Opel GT hat vom Werk aus 2 Motoren vorradig. Der 1900S und der 1100S; Beide waren Vergasermotoren. Einspritzer sind beim Opel erst ab 1975 gekommen. Eigentlich waren es den gleichen Motoren wie vom TechnikBrüder Opel Kadett B. In Deutschland war der 1900er den meist verkauften Motor. In kleinere Länden mit wenig Autobahn (z.b. Belgien, Holland, Luxemburg, Griechenland, Italien,Spanien, usw) war der 1100 der am meist gewälten Motor. Ein bisschen ähnlich wie beim Kadett C. Da hatte man in Deutschland der wahl zwisschen 1200N / 1200S / 1600S / 1900S / 1900E motoren. In z.b. Belgien kam da noch eine niedrige 1000cc OHV Motor dazu. Also noch kleiner und niedriger Leistung. Es war ein Folg der ölkrise, wobei den Verbrauch vom 1000er niedriger sein sollte wie vom 1200er Motor. Ab 73 ist der Kadett B vom Kadett C nachgefolgt. Dabei ist den 1100 vom 1200er ersetzt worden. In 1978 ist der 1900er vom 2 Liter ersetzt. Wann diese GT eine Baujahr 1971 sein sollte wäre es original niemals ein 1200er aber wahrscheinlich den kleinen 1100ccm³ oder vielleicht den großen Brüder 1900cc. In Amerika ist nur den 1900er Motor exportiert worden.
Es ist ja schon immer die Kacke bei Opel gewesen, dass die Kisten mit den Jahren schneller rosteten als sie fuhren. Dabei hatten sie mit die schönsten Karosserie Formen, da wirkten die Amerikanischen Einflüsse halt stark mit. Mein erster war ein Manta AL1900 der rostete an Stellen an die man garnicht ran kam, sogar der Rahmen war gebrochen wurde von Pfuschern mit Beton ausgegossen. lm Vergleich, ich fahre heute noch einen 2er Golf der ist so gut versiegelt, und rostfrei, beim TÜV fangen die jedesmal an Taschenbillard zu spielen wenn sie die Knotte von unten sehen . Weiter so Jungs ihr macht nen guten Job und Hut ab vor dem Julian was der da leistet verdient echt Respekt.
@@Fledermaus7 ja das stimmt, ich war mit meinem schon auf Schrottplätzen Teile holen, da standen die 3er total runter gekommen und verrostet. Die lange Lebensdauer des Blechs liegt auch an der guten Versiegelung das hat man beim 3er auch gleich wieder geändert weil man wußte das die Dinger so lange halten. Es ist aber auch das Blech selbst, beim Golf kann eine blanke Stelle lange Zeit unbehandelt sein, sie rostet nicht durch, beim Opel sah man eine kleine Wölbung im Lack, man drückte mit dem Finger drauf, es knirschte und schon hatte man das schönste Loch in der Karosse .
Hast du mal die Fahrgestellnummer überprüft ob der Hobel vielleicht als gestohlen gemeldet wurde/ist?! Du bist einfach zu gut Marco. Auch in diesem Video hab ich mich mehr aufgeregt als du😅 Lass dich davon nicht unterkriegen und bleib so positiv wie du bist💪🏻
Moin Habt ihr die alten Felgen von dem GT noch. Wenn ja welche Grössen hätten diese? Würden sich eventuell gut auf meinem Oldie machen falls sie zu verkaufen wären.. Grüsse
Bei mir war es ziemlich genau so wie bei dir mit den Papieren. Wurde genau so verarscht. Musste dann ein Datenblatt anfordern und ne Vollabnahme machen lassen. Jetzt kann ich ihn endlich anmelden. Hab auch Monate lang telefoniert, hingefahren und und und.
Das fahrzeug isst es aber volkommen wert! ein echter klassiker. das mit die Papiere kommt letzendlich auch in ordnung, links oder rechtsum. tolles video!
Hab mal Anfang der 90ér für ein Opel-Autohaus gearbeitet. Da stand auch im Verkaufsraum ein Opel GT Junior, 19 S. Preisschild: 19995 D-Mark. Alle 2 Jahre haben wir den Eimer Tüv-fertig gemacht. Nix mit Briefmarken, eher Plakate haben wir eingeschweißt, immer über die Rostlöcher..... War wie die meisten Händler ein Verbrecher. Den hat tatsächlich mal jemand gekauft; Den der Marco da hat ist bei weitem "rostfreier" als die Karre damals.
So einen hatte meine Eltern als Erstwagen. Leider mussten sie den verkaufen als ich dazu kam (ein Kinderwagen plus Kind passen nicht so gut rein). Als wir bei euch waren haben wir meiner Mutter einige Bilder vom GT geschickt und sie hat sofort "Mein erstes Auto" geantwortet. Wenn der in den Verkauf gehen sollte, bin ich mehr als interessiert. So ein Schönwetter Auto wäre perfekt. Meine Mutter würde den auch sehr gerne fahren (was auch machen würde). Der Wagen sieht live mehr als gut aus.
Du wärst schön blöd, den Schrotthaufen zu kaufen. Schau dir Mal den aufgeplatzten Lack im Heckbereich an. Weißt, was das an Instandsetzung heißt? Schönwetterfahrzeug? Mach dich nicht unglücklich.
@@llllll574 Schönwetter bedeuten bei mir maximal 1000km im Jahr. Selber schrauben und instandsetzen kann ich auch, sei beruhigt. Dass da noch einiges am Rost gemacht werden muss ist mir auch klar, aber find mal einen guten ohne Rost den man bezahlen kann. Metall kann ersetzt werden.
@@alteregoklause1694 Danke für deine konstruktive Antwort. Die Basis ist klar nicht die beste. Im Netz findet man aber eigentlich nur schlechtere für das was Marco bezahlt hat und die laufen nicht einmal. Garage habe ich und ans Schweissen würde ich selber rangehen. Noch hat das Auto eh keine Papiere und Marco hat nie gesagt er würde den verkaufen, also ist es eh egal.
Der Opel GT war 1978 mein erstes Auto, die Optik hatte es mir wirklich angetan. Er war Bj. 1971 und schon nach 7 Jahren durchgerostet und knusprig an allen Ecken und Enden. Viel geschweißt und gemacht, jedoch kaum frisch lackiert, blühte er wieder an einer anderen Stelle. 3 Jahre hab ich die Möhre gefahren und dann aufgegeben. Das ehrenlose Verhalten des Händlers ist schon der Hammer. Manch Einer versteht nur die Sprache der albanischen Inkasso.
Musste auch schon mal nen neuen Brief beantragen. Ging eig. recht fix und problemlos. Ist aber auch schon 25 Jahre her😄 Tolles Auto. Schön so was mal wieder auf der Straße zu sehen👌
Die Insta360 ONE X2 ist schon ein tolles Spielzeug. Vielleicht bekommen wir ja mal ein reines 360° Video präsentiert, wo wir bei einer Probefahrt selber die Aussicht verändern können.
Ich habe diese Autos geliebt zu dieser Zeit. Ich habe sehr viele davon restauriert und komplett aufbereitet. Das ist schon lange her aber es gibt noch weitere Ecken an denen der GT sehr stark rostet. Gerne kann können wir mal telefonieren wenn ich dir damit helfen kann will ich das gerne machen.
Habe jetzt schon 2 Fahrzeuge ohne Papiere gekauft und würde es jederzeit wieder machen. Hat immer voll gut geklappt bezüglich Eidesstattliche Versicherung und so. Also habe die selber gemacht beim Notar. Aber ich wusste auch, dass die Papiere fehlen. Ich verstehe immer nicht, dass der Vorbesitzer zum Notar rennen muss. Hat das Straßenverkehrsamt noch nie was zu gesagt. Vielleicht ist das ja auch Bundesland abhängig. Aber viel Erfolg, dass.sich das mit dem GT noch klärt.
Nun, auf DEM Gebiet der Formulare sollte es ja weniger ein Problem sein, Papiere zu bekommen. Schlecht ist es immer nur dann, wenn die Originalen auftauchen und der Besitzer der Papiere Späne macht. Fehler sind dazu da, dass man sie macht und unter Kollegen sollte ein wenig mehr Ehrlichkeit einziehen. Aber das ist ja schon seit ihrem Aufkommen so eine Sache mit der Seele eines Gebrauchtwagenhändlers.🥳🥳
Soweit ich weiß genügt es wenn Ihr einen Kaufvertrag vom Händler oder von dem Besitzer der den wgen an den Händler verklopft hat besorgen könnt. Dann gibt es (ich wohne in Bayern) den Brief ziemlich unkompliziert. Im anderen Fall muß der Wagen irgendwie aufgelassen werden und das dauert viele Monate bis Ihr den Brief bekommt (außer es meldet sich ein Besitzer des Briefes - dann habt Ihr u.U. die Armkarte). Vielleicht geht das auch bei Euch.
Mann genau wie mein GT Rot ,Startknopf. Habe meinen 16 Jahre gefahren,natürlich auch Geld versenkt, Motor Getriebe und Hinterachse getauscht aber das Fahren war echt schön. Nichts geht über einen gut eingestellten Solex Vergaser !! 8000 eu sportlich für den Zustand.... Grüße an die GT IG Berlin und GT Club Berlin😀
Erstmal danke für deine Ehrlichkeit. Jeder von uns hat schon Fehler gemacht nur Zugeben ist wahre Größe Sorry für das schlecht Wetter am Sonntag in Speyer wir sind normalerweise eine der Sonnenreichsten Stadt in Deutschland
Hallo, ich hatte vor zwei Jahren etwas ähnliches allerdings hatte ich noch den Brief. Ich hab mir einen Bmw E36 325i Cabrio gekauft, privat für 2300€ Euro,hatte keinen Kaufvertrag gemacht und hatte auch keinen Schein. Hab dann noch 2000€ für die Schweller welche durch waren investiert und dann Tüv gemacht. Dann wollte ich zur Zulassung, an dann ging für mich das Drama los, kein Kaufvertrag kein Schein nur Brief. Dann weil ich den Verkäufer nicht mehr kontaktieren konnte,habe ich gesagt ich hätte den Schein verloren, eides. Versich. abgelegt ( sonst wäre es noch komplizierter geworden. Problem war das der Verkäufer das Auto nie auf sich angemeldet hatte und wg den Schwellern los werden wollte. Dann wurde der letzte Besitzer kontaktiert und und zudem noch zwei Abfragen in Wiesbaden und Frankfurt gestellt ob das Fahrzeug als gestohlen gemeldet wurde. Nach einem halben Jahr und beim 6. Besuch bei der Zulassung konnte ich das Fahrzeug im Oktober endlich auf mich anmelden. Das passiert mir nie wieder ;-) evtl. bringt euch das ja etwas weiter. Ich würd versuchen den letzten Besitzer auf das das Auto zugelassen war, ausfindig zu machen wg Kaufvertrag und ggf hat der zumindest noch ne Kopie von den Papieren Und kann Belegen das das Auto von ihm verkauft wurde, so das ihr euch die Abfrage bei den Ämtern spart. Liebe Grüße und geiler Kanal !!!!
Das Einzige, was beim GT Elektronik ist, ist das Blinkrelais und der Spannungsstabilisator hinter dem Amaturenbrett für die Temparatur und Tankanzeige? Der Rest ist ganz normale Eletrik und sehr übersichtlich.
Das ist die Insta360-Kamera. Die Kamera wird am Ende eines Kamerastick festgemacht. Du siehst an der Heckscheibe noch den Saugfuss. Diese Insta360 rechnet dann während der Aufnahme den Kamerastick einfach aus dem Bild raus. Somit sieht man dann im späteren Bildmaterial den Stab nicht mehr. So mal die Kurzform. 🤘
@@thomasfrei2590 Auch Halle 77 hat die Kamera schon lange nur kaum bis gar nicht benutzt da es wenig Zusatz geboten hat und sehr aufwendig im Schnitt war Nun ist mit Mike ja ein Dritter Mann im Schnitt und nun wird auch die Insta 360 öfter benutzt und es ins Video geschnitten
Hey Marco, könntest du nicht, wenn du keine Papiere hast, bei dem Fahrzeug eine 21er Abnahme machen lassen? so wie der ist, falls es sowas zu dem Zeitpunkt regulär zu kaufen gab? (H Abnahme kann ich mir bei dem Flickenteppich am Unterboden schwer vorstellen)
Die GT sind schon in den 1970ern als Rostlaube bekannt gewesen. Ein preiswertes Spaßauto mit schlechtem Rostschutz beim dem die Pflege meist vernachlässigt wurde, weil die im Verhältnis aufwändig und teuer ist.
14:36 Wer kennt sie nicht? Die _Achsschnapfe._ 😅 Oh man Marco, Du und Dein Wortgulasch. 😄 Aber man verzeiht es Dir gerne, denn Du bist so ein Pfundskerl - und damit ist keinesfalls das Wohlstandsbäuchlein gemeint, sondern Dein großes Herz und Dein unverfälschter Charakter. Bleib so! 😎👍
Die Position des Vergasers oberhalb der Krümmer ist auch etwas unglücklich. Da gehört mMn ein Hitzeschutzblech dazwischen. (ich hatte auch nur Pech mit meinem). Viel Glück damit🍀
Den Marco mal ausgenommen, aber es heißt nicht umsonst so: Traue niemals einem Versicherungsvertreter oder Autohändler. Ich habe auch schon mein Lehrgeld bezahlen dürfen. Tut Mir Leid für Dich Marco !
Zum Blech des Opels: "Ist doch normal! Bei welchem Opel gab es nie Rostprobleme?" Opel Kommodore, Opel Admiral, Opel Kadett alle Modelle, Opel Manta, Opel Ascona(mit Ausnahme vielleicht der B- Ascona) => alles Katastrophe!!! Der Rost war für mich das Hauptthema, warum VW/Audi- Schrauber geworden bin! Mercedes lag finanziell außer meiner Reichweite, Ford war mit Ausnahme des Sierra, genauso scheiße wie Opel. Der Golf 2 war gerade eingefahren der Opel Kadett E musste schon auf den Schrott! In meiner Heimat gab es einen Karosseriebauer, der hatte einen c20XE in einen Golf 2 eingebaut und bekam tierisch Schelte von beiden Fan- Lagern. Ich fand's mega! Der Typ hatte ausgesprochen und umgesetzt, was ich auch schon immer dachte: "Warum nicht aus beiden Welten das Beste nehmen? VW baut die haltbareren Karossen, Opel die besseren Motoren!" Damals wie heute ist es für mich ein Jugendtraum, einen Kadett C- Coupe zu haben, gerne auch einen Corsa A, B- Ascona oder Kadett D. Aber das kann man einfach vergessen, wenn man nicht mit dem Schweißgerät verheiratet, Karosseriebaumeister oder Schweißer von Beruf ist! Drum bleibt`s bei VW/Audi, denn Teile kann man tauschen, aber die Basis/Karosse muss passen, sonst braucht man gar nicht weiter machen. Und was die Innereien angeht, ein VW hat auch nach Jahren selten weniger, als seine angegebene Serienleistung, => das schaut bei Opel, BMW...ganz anders aus(siehe auch Erfahrungen Halle 77 mit den Prüfstandstagen).
Hallo Halle 77 👍👌👏 Trotz allem Huddel ist dieses Auto einfach traumhaft schön. Quasi eine geschrumpfte Ausführung meiner Lieblings- Corvette C3 (Coke bottle design). Mit dem verbauten 2l Motor ist der Opel GT nun angemessen motorisiert und läuft auch prima (natürlich habe ich mir nach dem Prüfstand eine 2. Probefahrt gewünscht). 😁 ;-) Desweiteren wünsche ich euch viel Glück und gute Nerven beim Beschaffen der Papiere. Möglicherweise hilft es, den Händler/Verkäufer respektive den unkorrekten Menschen schlicht und ergreifend zu verklagen!? Man kann sich ja nicht immer alles gefallen lassen. Viele Grüße, Glück und Gesundheit für an das komplette Team.
Wie man in einen Opel GT richtig einsteigt 1. 2m vor dem Fahrzeug in Wagenbreite 2 große Mülltonnen aufstellen 2. Fahrertür öffnen und Lendrad 90° nach links eindrehen 3. Beifahrertür öffnen und 3m zur Seite gehen 4. Anlauf nehmen und durch die Beifahrertür Hechtsprung machen 5. Zwischendurch verfängt man sich mit dem Bauch im Lenkrad 6. Beine anziehen und langsam das Lenkrad wieder auf 0° drehen 7. Füsse entfalten 8. Langsam zwischen den vorab aufgestellten Mülltonnen durchfahren, die Türen schließen sich automatisch 😅😅 Mitschüler hatte einen von seinem Bruder " geerbt" , Bodenbleche wurden regelmäßig eingeschweißt. Ging aber immer schnell, immer nur in der Größe von ner Handfläche Viel Spaß noch damit, weil es einfach ein schön geiles Auto ist 👍
Das Lenkrad erinnert mich an den 1979 G/TE Manta.. Der Opel GT hatte so ein geschüsseltes mit tiefer Nabe, wie beim alten Commodore A, ob das beim 1200 auch so war? Keine Ahnung
Hmm der 1200 GT war der sogenannte GT Junior, normal passen aus den Baujahren alle Solex Vergaser,gegen hat's den sogar als 1,9 L E,Einspritzer mit 105 PS
Moin Marco, ich weiß, dass die 2 Liter CIH bei der Serien Auspuffanlage immer drei Töpfe haben müssen und die großen Bremsen. Ich kenne vom GT im Kopf nicht den Bremskraftverstärker aber da haben die 2Liter Mantas auch einen größeren im Gegensatz zum 1200er.
@@steiner66hans71 ja das ist mir bekannt. 1900er hörte das auf bei GT. Wenn du den GT auf 2 Liter umbaust wird du aber auch die Abgasanlage anpassen müssen und dieser GT hatte nur zwei Töpfe. Das meinte ich damit.
Ich hatte früher immer Ascona und weiß, daß es noch einen 2.0N mit 90PS und etwas später dann noch einen 2,2L/ 136PS gab. Warum sollte der 2,0L denn nicht eingetragen werden können? Den gab es doch so von Opel. Allerdings weiß ich nicht, ob es den auch im GT gab. Den konnte ich mir damals nicht leisten. Mich würde dann auch mal die Preisvorstellung von Marco interessieren.
P.S.: ...und unbedingt Benzinschlauch am Vergaser wechseln! Häufig werden die porös durch die Hitze (Gegenstromzylinder, Krümmer unterhalb von Vergaser) und wenn diese brechen/undicht werden, tropft das Benzin auf dem Krümmer - früher sind deshalb häufig die Kisten abgebrannt
Keine Sorge - Ich bin mir bewusst das das mein Fehler war, den Opel GT voll zu Bezahlen ohne die Papiere zu bekommen.
Habe aber in meinem Leben schon sehr oft so Geschäfte gemacht ( Zb. Wenn der Besitzer den Brief bei der Bank hatte )
Wollte euch nur die wahre Geschichte erzählen wie sie halt passiert ist ( inkl. Meiner Naivität 😉🙃 )
Aber auch Dieser Opel GT wird irgendwie und irgendwann ANGEMELDET auf der Straße sein 🙂
Hast du keine Rechtschutzversicherung? Ich würde den Händler anzeigen, bringt natürlich nur was, wenn man nen Kaufvertrag hat wo alles festgehalten ist. Viel Glück
@@ollisun was bringt ihm das? Der Richter geht bei Vollkaufleuten von anderen Gegebenheiten aus. Gibt ja zwischen Gewerbe auch keine Garantie. Privat wäre Dein Vorschlag sinnvoll, hier leider nicht.
Nicht aufgeben....Kommt Zeit kommt Rat🙂....hat schon so viele Jahre hinter sich der GT...
hallo Marco viel Glück das wird schon schwarze koyuten gibst überall leider 🐞👍
Egal, trotzdem sauber die Hoor gschnidde :-)
Ja, diese Sorte von "Händlerkollegen" hatten wir in Dortmund des öfteren. Dachte eigentlich die wären mittlerweile alle in der Versenkung verschwunden.
Zur Beschaffung des Briefes, eigentlich kein großes Problem. Als erstes zum TÜV, Identität des Fahrzeugs feststellen lassen, mit dem Papier zur Polizei, Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen lassen, damit zur Zulassungsstelle, neuen Brief beantragen, das Fahrzeug wird veröffentlicht, sollte keiner Ansprüche (Bank etc) auf das Fahrzeug haben, gibt es nach 4-6 Wochen den neuen Brief.
Mache ich ständig für Kunden mit Scheunenfunden. Ist etwas Rennerei, aber geht eigentlich relativ schnell.
Ich hatte das Spiel letztes Jahr mit einem Mofa, da wurde mir gesagt, dass es keine Unbedenklichkeitsbescheinigung mehr gäbe. Allerdings brauchte ich auch "nur" eine ABE. Ablauf ansonsten genauso: 1. KFZ-Sachverständiger (im Zweifel alte Kataloge, Zeitschriftenberichte, etc. mitnehmen, damit die Ausstattung und Originalzustand zweifelsfrei nachgewisen werden kann) 2. Zulassungsstelle, wobei dort der Kaufvertrag als Eigentumsnachweis ausgereicht hatte. Kosten für alles: ca. 150€ + unendlich viel Rennerei
Nun hat Marco aber das Problem, dass in seinem GT gar kein originaler Motor drin ist. Ich weiß nicht, ob die Zulassungsstelle/ das KBA unter der Fahrgestellnummer nachvollziehen kann, was alles im letzten Brief drinstand, ob also der 2.0L-Motor schon eingetragen war. Andererseits werden die aber "auf Zuruf" nicht nachschauen.
Im Endeffekt wäre es wahrsch. weniger Arbeit und Ausgaben, einen Anwalt zu beauftragen und das mit dem Verkäufer zu klären.
@@samohta7090, solche Fahrzeuge habe ich ständig. Der letzte war ein Käfer mit Ford V6. Kein Problem. Und die Unbedenklichkeitsbescheinigung heißt inzwischen anders, richtig.
So wie sich das bei Euch liest, wäre das Pille Palle. Ist es aber leider nicht.
Denn das alles ist vom Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Und wehe HB bzw. HH sind involviert
@@RS32B, da ich das immer in Hamburg mache, kann ich das nicht nachvollziehen.
@@michaelschuhmacherdiesel
Dann zeigt sich mal wieder, wer weiß, wen er wo anzusprechen hat, ist im Vorteil ;-)
Ich hab vor 5 Jahren ein Auto von Kiesow gekauft. Ohne Brief. Letzter Halter aus HH.
Es hat 9 Monate gedauert, weil der LBV sich Stur gestellt hat. Trotz Anfragen der Leiterin unsere Zulassungsstelle in Brhv.
Vielleicht bin ich dieser einer Fall gewesen. Aber ich bin kuriert
P.s.: Deinen Namen merk ich mir :-D :-D :-D
Seitdem es Autohändler gibt haben Pferdehändler wieder einen guten Ruf 👍🏾
lach
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ist ja so gesehen dasselbe Gewerbe 🤪
😂😂😂😂😂
Rosstäuscher würde ich sagen...
Das würd ich nicht auf mir sitzen lassen Marco! Vielleicht bist du nicht der Typ für so juristische Auseinandersetzungen, aber ich finde manchmal darf man nicht nachgeben!
Vielleicht kann ja ein Anwalt den Vorbesitzer ausfindig machen
@@german.work.guy. Der Vorbesitzer ist doch bekannt, wurde im Video gesagt.
@@Chris675R ja aber nicht der letzte auf dem der Wagen angemeldet war !!! . Den wo man eben braucht um den um neue Papiere zu beantragen
Vergiss das ganz schnell wieder; Das führt nur zu Magengeschwüren. Am besten hakt man das einfach ab. Das ist der Ärger nicht wert.
dafür braucht er mittlerweile eine gute Rechtsschutzversicherung. Erst der Urquattro jetzt der GT. Wer weiß was noch kommt. Gerade in Krisen werden Mensch unverschämt was das Geld angeht.
Geile Perspektive von hinten bei der Probefahrt, wie bei den „Jetsons“ der GT scheint zu schweben Gruß Ed
Ed was machst du denn hier? Schön dich hier zu sehen 😅
@@ThorstenTurbo Ich schau öfter rein mein Lieblings Autokanal, Marco kennt mich Gruß Ed
Nur Fliegen ist schöner…
@@ThorstenTurbo Ed hat halt einen guten Geschmack genauso wie wir auch 😃👍
@@3thedward Grüß Gott ,wie gehts deinem TT hatte ich auch mal,wollte ich mal fahren die Designikone...
Anscheinend muss man heutzutage immer vom schlechten im Menschen ausgehen. Traurige Welt.
Hat nix mit heutzutage zutun. Gab es schon immer
@@MrGTAmodsgerman Ich finde, dass das früher nicht so schlimm war
Vielleicht werde ich auch empfindlicher 🙈
Mimimimiiiiii
Nicht anscheinend, sondern IMMER!
Immer davon ausgehen, dass dich jeder bescheißt und ein Arsxxloch ist. Dann freut man sich zu 98%, dass man positiv überrascht wurde.
Zu hohe Erwartungen sind immer enttäuschend, immer bei 0 ansetzen.
Eine ähnliche Geschichte ist mir auch passiert, hatte letztes Jahr meinen 2 Hand VW Santana aus dem Winterschlaf geholt, doch er lief zu Fett und im Stand hat er gesägt. Da ich einfach keine zeit hatte es selbst zu reparieren, bzw überhaupt das Problem zu suchen, traf ich aus Zufall über einen Bekannten, Jemanden der beim TÜV arbeitet, welcher dann auch meinte, kann er machen und TÜV direkt hinterher wenn er läuft. Ich also das Auto bei besagter Person abgegeben und gewartet, es wurde dann irgendwann Herbst, er meinte kam noch nicht dazu, dann wurde es Winter, irgendwann vor Weinachten meinte er der Vergaser hätte wohl einen Haarriss, woraufhin ich ihm dann 2 Nagelneue Vergaserhälften(340€ mit Dichtsatz) aus alten Bosch Dienst Beständen geschickt habe.
Da die Saison 2021 eh gelaufen war, haben wir uns auf März zur Fertigstellung verabredet, mit der Vereinbarung das der Santana wegen seinem sonstigen top Zustand bitte in einer Halle stehen sollte. Joa dann war es März und der Kerl meldet sich nicht mehr, ich fahre zu der Adresse wo ich das Auto abgegeben habe, da wohnt er nicht mehr, da wurde mir schon etwas mulmig und ich rief meinen Bekannte an der mich an den Typen vermittelt hat. Auch mein Bekannter hat ihn dann locker 1 Monat nicht erreicht, ich wollte die Polizei einschalten, doch er meinte der Kerl wäre OK und er versucht das zu klären. Angeblich war er dann aber in Litauen bei Verwandten um eine Scheune zu bauen(die Ausreden wurden immer Haarstreubender). Aufeinmal es war schon Sommer 2022 mein Auto über 10 Monate verschollen, da meldet er sich aufeinmal mit einem Update, der Vergaser macht Probleme und er würde im Stand schlecht laufen, das Auto stehe aber beim TÜV in einer Halle, doch wenn ich wissen wollte wo, kam nichts zurück. Er wollte dann "nächste Woche" fertig sein, wieder 1 Monat Funkstille, da habe ich ihm dann mit Polizei und Anwalt gedroht wenn er sich nicht bald melde(Ich weiß ich weiß, wie kann man nur so geduldig sein....). Aufeinmal schickt mir ein Freund, der Zufällig unterwegs war ein Bild, wie mein Santana an einer Kirche in einem Dorf steht, ich direkt den Zweitschlüssel genommen und hin gefahren, da stand mein Oldie(Laut Anwohnern schon min 4 Monate im Halteverbot) den ich 12 Jahre gepflegt habe, komplett dreckig und die Kunststoffteile ausgegraut. Also habe ich dann quasi mein eigenes Auto "zurückgeklaut".
Meinen Fahrzeugschein hat er verschlampt, der Santana läuft jetzt noch schlechter wie vorher. Doch da es eben eine "privat" Aktion war, hab ich nichts in der Hand gegen den Affen. Doch wie sagt man so schön, sowas lernt man einmal und dann vertraut man seine Schätzchen nie wieder potenziellen Arschlöchern an. Am ende Wollte er noch Geld von mir haben, nachdem ich Mit Steuern/Versicherung Garagenmiete(die leer stand) und den Teilen die ich ihm geschickt habe, gut 1000Euro aus dem Fenster geworfen habe. Er hat natürlich einen Scheiß von mir bekommen.
Das Learning aus der Nummer, lieber gebe ich einer Werkstatt mein Auto und zahle etwas mehr,als jemals wieder so einen Mist durchzumachen.
So ähnlich ging es mir auch mal. Ist der Straftatbestand der Unterschlagung.
Alter Schwede ... 😨
Wenn ich das richtig verstanden habe, hat der Typ aber noch einen Schlüssel für dein Auto?!... Puh...
@@petrolhead5560 Glücklicherweise, hat er den Schlüssel wenigstens meinem Bekannten geschickt, der mich an ihn Vermittelt hatte, dem war das alles natürlich auch Peinlich. Ich könnte deswegen jetzt ein Fass aufmachen, doch ich denke es ist besser diese Erfahrung jetzt abzuschließen als sich weiter aufzuregen.
Glückwunsch zu der Engelsgeduld! Schade dass die Guten Menschen immer für Dumm verkauft werden
Die Kameraperspektive von der Probefahrt ist echt Mega!
Gute Besserung an Marco und Nadine.
Ihr könnt stolz aufeinander sein, das ihr so ein tolles Team seid.
Wer in dieser Situation kein Verständnis aufzeigt, kämmt sich auch morgens die Haare mit einem Hammer.
Wünsche allen ne gute Mittagspause!!!
Danke Alder.
Guten,✌️
Gleichfalls✌️
Dabke, dass wünsche ich dir auch🍔
Mahlzeit
Tja Marco, mir gings mal ähnlich. Ich hab mir einen Mitsubishi Cordia gekauft, 3500 DM, ohne TÜV und der Kfz-Brief sollte nachgeliefert werden. Ich hab dann prüfen lassen, was da alles zu machen ist. Es musste viel geschweißt werden. Aber ohne Brief, hat die Werkstatt gar nicht angefangen zu reparieren. Ich war aber wenigstens so schlau und hab in den Kaufvertrag rein schreiben lassen, dass der erst als abgeschlossen gilt, wenn TÜV drauf is und der Brief da. Da das nicht eingehalten werden konnte, ging ich vor Gericht, weil ich mein Geld wieder wollte. Die Verkäuferin meinte, sie kommt um eine Rückerstattung der 3500 DM drumherum, wenn sie in Urlaub fliegt und jemanden beauftragt den Karren anzuzünden. Sie hat auch jemand gefunden der das Auto anzündete, nur war ich erstens meiner Sorgfaltspflicht beim Auto nachgekommen und zweitens kannte ich den Brandstifter, der, um weiteren Ärger zu vermeiden zugegeben hat, von ihr beauftragt worden zu sein. Sie wurde dazu verurteilt mir mein Geld zu erstatten 😁
Die Ansicht mit der 360 Grad Kamera gefällt mir echt gut :D
wo soll dort ne 360 grad gewesen sein ?
@@michaelwittenberg9339 das Video hast du aber schon gesehen oder?
Wo war die befestigt ?
Gute Besserung Nadine und Marco 😘
Von mir auch gute Besserung.
Ich denke mal, dass die Community nicht dagegen hätte, wenn man das Museum schließen würde, um eure Mitarbeiter zu entlasten.
Wieso? Was haben denn die Beiden?
@@Nitramrec beide verkühlt oder grippe.
Shop dadurch geschlossen und Jan hat Urlaub , deshalb auch keine Prüfstandsläufe
@@marcoreina6790 museum hat jetzt aber geöffnet
@@marcoreina6790 Gestern war ein Feiertag..
Einfach ohne Worte... Hoffe das es noch alles gut endet...
hmm hatte immer gedacht unter Händlerkollegen , gäb es eine gewisse Ehre, aber scheinbar nicht, Tut mir echt sehr Leid Marco
Händler haben keine Ehre, untereinander schon gar nicht.
Als aller erstes musst du prüfen lassen ob das Fahrzeug zur Fahndung ausgeschrieben ist. Dann brauchst du für neue Papiere ne 21 'er Vollabnahme und erst dann kann nur mit einem Kaufvertrag und einer eidesstaatliche Versicherung des Vorbesitzer ein neuer Brief beantragen. Habe das gerade durch und das ist nicht so einfach wie man denkt. Der Verkäufer muss dir Versichern das das Auto sauber ist. Was es wahrscheinlich nicht ist! Ich drücke dir die Daumen
Ich finde den Opel GT trozdem geil....es wird kein Alltagsauto werden,aber er ist ein Klassiger der fährt !
Stellt doch eure Ansprüche nicht so hoch !
Wir sind auch so dankbar dass ihr und diesen Opel näher gebracht
habt !
Dafür lieben wir doch diesen Kanal !
Müssen nicht nur immer die reichen und schönen sein, die mit ihren Autos aus ihren Sammlungen protzen !
Für alles andere kann man ja in ein Museum gehen !
Oder sehe ich das falsch ?
Grüße von Ralf aus Sachsen !
Er fährt,hat sogar etwas mehr Leistung mit fast 100 PS und sieht gut aus.
Perfekte Fahrzeuge sind zum richtigem Gebrauch eher zu schade.
Hiermit kann man sich mal ein wenig herauswagen und bei leichten
Schäden gleich Verbesserungen einfügen.
Der Moment bei Minute 19, die Lampe🤣und der Komentar "Mensch"... ach herrlich Marko, wie ein Kumpel. Das macht Dich aus. Ich schaue immer wieder gerne Deine Unterhaltsamen Videos. Viel Glück beim Briefauftrieb👍
2:03 nicht das wahre vom Ei 😂. Marco at his best!
2:20 "Herzlichen Glückwunsch Frau Müller, es ist ein Opel GT!" 😁
Mir ist das auch mal passiert, dass ich die Papiere nicht mehr gefunden habe. Ich habe dem Käufer dann die Kosten für die Neubeschaffung zurückerstattet. Tipp: Die Daten sind noch 7 Jahre nach Abmeldung bei der Zulassungsstelle gespeichert. Sollte die letzte Anmeldung noch in den Zeitraum fallen, dann kann einem diese vielleicht weiterhelfen. Nach den 7 Jahren können die nichts mehr machen und es bleibt nur die Neuausstellung in Verbindung mit der Hauptabnahme. Ich meine die Kosten belaufen sich auf ca. 160€ (ohne die TÜV-Gebühren).
Für einen Opel GT wurden schon Ende 80er/Anfang der 90er Jahre, als ich mich dafür interessiert habe, extreme Preise aufgerufen.
Die meisten waren damals aber auch sehr verbastelt, mit Riesenfrittenthecke, Schwellern, Glasdächern etc.
Bei den Motorumbauten habe ich auf den damaligen Opeltreffen mehr als einen I400 Umbau gesehen, über 180 PS (laut Besitzer.. es wurde damals schon gerne nach oben aufgerundet) 😉
1,9 E / 2,0 E Umbauten waren damals gefühlt schon Standard bei den Opel GTs, einen Manta B GTE oder Record E als Basis hat man damals für unter 3000 DM aus den Kleinanzeigen bekommen. (ich hatte selber 2 darüber gekauft)
ach schnapf :) - im Ernst - meinen Respekt für die Einstellung. Wären alle so wie ihr wäre die Welt ein schönerer Ort.
Startknopf 🤔 VOLL GEIL 🤘🤘🤘
Der schönste Opel aller Zeiten 🥰
Gute Besserung euch beiden
Ich lass mir beim besichtigen alle Papiere zeigen und bezahl erst dann, wenn alles vollständig ist.
Hoffentlich nimmt die Geschichte noch ein gutes Ende🥺
Echt der Hammer. Vllt mit Anwalt drohen. Es tut mir leid für die Halle 77 . Aber tolles ehrliches Video. Macht weiter so
Mit "Anwalt drohen" ist das andere "ich hole sonst meine Mama". Ist totaler Käse und absolut Sinnfrei. Der Anwalt ist nicht die Polizei. Einfach mit dem Anwalt eine zivilrechtlich Klage einreichen und auf Schadensersatz verklagen.
da kommen Erinnerungen hoch, an einem 69er GT habe ich auch Mal meine Lebenszeit verballert. Hat mich zwei Freundinnen gekostet.
Korrosionsschutz bei den Dingern war eine Kathastrophe. Deshalb, wenn möglich, einen reimportierten aus USA beschaffen. Dort waren immer nur die Sitze und Armaturentafeln aufgeplatzt.
Schönes Teilchen, aber die Blattfeder auf der Vorderachse läßt Dich bei jeder Fahrt um 5cm schrumpfen 😉
Trotzdem viel Spaß noch!
Meiner hatte schon beim neu Kauf Rost an der Motorhaube 11500 DM.
Bin jetzt 70 das war vor 50 Jahren 😢💔
Ich finde es Schade das es so Leute gibt die einem so eine Pracht an Kfz Verkaufen und dann einen bescheissen und einen Links liegen lassen also solche Leute solten keine Autos weiter verkaufen dürfen. Aber finde es gut das Marco so ehrlich ist und so etwas nicht einfach unter den Tisch kehrt.
Weiß gar nicht was mich mehr erschüttert, die Dreistigkeit des Verkäufers oder dass du dem gutgläubig 8 Lappen ohne Papiere gegeben hast.
Ich hoffe trotzdem das nimmt ein gutes Ende. Wäre schade um den GT.
Euch beiden gute Besserung!
Wenn man viele Autos in seinem Leben gekauft hat und oft gute Erfahrungen gemacht hat, wird man irgendwann etwas unvorsichtiger. Ich kenne das zumindest von Computerhardware, früher 10x abgesichert, heute wird's gesehen und gekauft.
Würde schon als Privatperson niemals ein Auto kaufen ohne Papiere. Maximal eine Anzahlung aber auch nur mit gültigen Kaufvertrag. Kein Beleg - Kein Geld
@@SebiiSkater99 Klar, glaube nur als Händler ist es eher wahrscheinlicher das zu tun als unwahrscheinlicher, weil man über die Jahre hundert(e) Autos gekauft hat und mit Händlerkollegen regelmäßig auch Handschlag Deals macht, was einfach branchenüblich ist.
@@Nile9063 Glaube nicht dass Handschlag Geschäfte üblich sind, wenn man den Verkäufer kaum kennt.
@@lauraspitz440 Nee, das stimmt wohl, das macht man wohl eher unter langjährigen Kollegen.
Kopf hoch dennoch, es lief ja immer bisher soweit vieles positiv bei euch, klar es gibt höhen und tiefen, aber man soll sich dennoch nicht lumpen lassen :) ich find dennoch den GT hammermäßig
Das positive ist das er gut läuft und zumindest auf den Bildschirm nicht sooo schlecht ausschaut ,ob es überhaupt noch ungeschweisste gt's gibt glaub ich auch nicht ,ich drück die Daumen das du Papiere bekommst
Mein Absoluter Traum der GT! Schade, das man immer und überall nur verarscht wird😢
Opel gt Manta a Kadett C Coupe einfach Hammer
Wieder ein schönes Video. Ich meine, der 1200er hieß früher GT Junior. Ein damaliger Klassenkamerad hat den gefahren. Viel Glück mit den Papieren.
1200er gab es beim GT nicht ab Werk ;) Es gab nur den 1100er mit 60 PS und den 1900er mit 90 PS. Zumindest bei uns. Die US-Version des 1900er's hat noch einen gedrosselten Motor (anderer Vergaser).
Unter der Karosserie des GT steckte ja auch der Kadett B.
Lustig - ein 1200er (also GT/J) wird zum 1600er und dann zum 2 Liter - obwohl es den GT nur maximal mit 1900 ccm gab. Nette Geschichte!
Marco, ein 1,2L gabs nicht, nur ein 1100 mit 60PS und der 1900 mir 90PS, das war 1968 schon ne ansage, man bedenke ein Käfer hatte zu der Zeit gerade mal 34PS. Für mich ist der Opel GT das schönste Auto überhaupt!
Es ist schon echt traurig das es immer noch schwarze Schafe gibt die ein übers Ohr hauen. Ich kann gut verstehen das du die Lust auf den GT verloren has.Das du aber trotzdem weiter machst finde ich wirklich super und der Opel hat es echt verdient.
Durch die nicht öffnende 2. Vergaserstufe ist der Motor nicht nur zugeschnürt, sondern verbraucht auch mehr Kraftstoff, da die Luftgeschwindigkeit durch den einen Vergaser zu hoch ist. Ich hab das mal an einen Knudsen-Taunus mit 1600-72PS ausprobiert, als ich versehentlich-unwissentlich beim Autoverwerter einen 88PS-Zylinderkopf erwischt hatte. Der Motor zog untenrum gut, kam aber kaum auf 5000 1/min, und soff um die 12 liter. Den Kopf hab ich später einem Kumpel geschenkt, ein Kopf vom Sierra mit 75PS hat das Problem beseitigt und der Motor war plötzlich auch Bleifrei. XD
Schönes Stück, so ein Opel GT. Schade daß so viele Roststellen dran sind, vor allem die an der C-Säule. das zu beheben wird sportlich... Die Schwellerleisten wirken iwie stimmig. Aber ich persönlich würde die ATS Klassik drauf machen. oder die GTP aus Italien. Die bekommt man noch manchmal.
Im Video auf den Prüfstand sah es für mich so aus als ob entweder Gaspedal oder Kupplungspedal das Bremspedal mitbewegen, weil die Bremsleuchten aufblinkten. Das passiert gern durch schwergängige Pedalwellen nach langen Standzeiten.
Hoffentlich tauchen die Papiere für den Opel GT noch auf! Und gute Besserung an Nadine und Marco!
ehrlich, da musst du mit dem Besitzer vor diesem Händler direkt sprechen weil der hat definitiv keinen Bock mehr da was zu tun. Schade das man solche Händler nicht vor einer Handwerkskammer Ihrer Fähigkeit entziehen kann, einer Firma mit Meister Pflicht kommst du da anders bei.
Aber eine Regel oder mehrere sollte man immer beherzigen: wegen Geld hören die besten Freundschaften auf - nur was du auf dem Papier stehen hast kannst du belegen
wenn es jetzt spießig klingt mach einen Kaufvertrag und wenn da nur unten drinn steht Verhandelter Geldbetrag übergeben bzw erhalten, Dokumente übergeben und dann jeweils ne Unterschrift, ab durch den Kopierer
dann kann wenn der Händler die Papiere nicht bringt du zumindest du dann sagen, gut ich will betrag X die ich als Auslagen für die Ersatzbeschaffung habe. Ich weis nicht sind das 250€ für einen neuen Brief zumindest ist das glaub die Summe die ich ergoogelt hab für einen alten Wohnwagen wo ich ähnliches Problem aktuell habe
Kein Kaufvertrag gemacht? Da hätte man alles festhalten können. Bei 8000,-€ würde ich die nicht rausgeben ohne Kaufvertrag. Selbst bei 1,-€ würde ich auf einen bestehen.
@@Blake_Painter Gelten ja, beweis dem Verkäufer aber mal dass er gesagt hat er liefert die Papiere nach.
Möchte da aber auch noch klar sagen, ich mache Marco keine Vorwürfe. Es war zunächst lediglich eine Frage und danach allgemein gesprochen dass ich selber immer Pro Schriftlichen Vertrag bin, da man dort was niedergeschrieben mit Unterschrift hat.
Vor ein paar Wochen privat ein A3 '97 gekauft für wirklich ein paar Kröten.. er hat ein Vertrag gemacht.. für 1100€ wäre mir das Latte gewesen.. hatte ja alles auf der Hand
@@Blake_Painter Mündliche Verträge sind genauso bindend wie schriftliche, das Problem ist nur die Nachweisbarkeit. Deswegen besser schriftlich.
Perfekt zum mittagessen😅🤘🏼
Moin Marco, du hast den Ovalen Solex 2 Stufenvergaser vom 1,9S 90PS verbaut, der 2,0S 100PS hat den Eckigen Varajet 2 Stufenvergaser
Hatte 3 Opel GTs in den letzten 20 Jahren gekauft. Die Autos sind damals noch beim Händler vom Verkauf in der Halle gerostet. Es handelt sich um eine Ganzstahlkarosserie, alles geschweißt außer Türen und Motorhaube, größtenteils stumpf. Wenn das Opel Zeichen nicht gesteckt werden kann, ist es meist aus GFK. Das Auto lebt und stirbt mit dem Zustand der Karosserie. Elektrik ist einfach, Schaltpläne im I-Net verfügbar, hab ich schon komplett from the scratch nachgebaut und mit zusätzliche Relais Stromkreise entlastet (bspw. Zündschloß). Im Opel GT Forum gibt es viele Dokumente bspw. kritische Rosstellen etc. Lenkrad und Sitze sind da auch nicht mehr original. Am besten ist das technische, zeitgemäße Tuning von ATZ, 16" RH Felgen, Solex ADDHE Doppelvergaser, Schrick Nockenwelle und idealerweise hat man einen CIH 2.4 mit Fächerkrümmer drin ;-) Auto macht viel Laune, allerdings technische Grenzen wie Blattfeder vorne, aber dafür gibts die große CIH Starachse hinten
Marco ist menschlich und bleibt so👍
Der GT war damals mein erstes Auto, habe ihn viele Jahre gefahren, mit allen Mängeln die er von Haus aus hatte. Sage nur, Scheinwerfer Seil, weis nicht wie oft ich das getauscht habe, da gerissen. Aber trotzdem werde ich heute noch wehmütig wenn ich einen GT sehe. War damals ein tolles Auto.
Trotzdem ein schönes Auto und neue Papiere zu bekommen ist nicht unmöglich 👍
Der Opel GT hat vom Werk aus 2 Motoren vorradig. Der 1900S und der 1100S; Beide waren Vergasermotoren. Einspritzer sind beim Opel erst ab 1975 gekommen. Eigentlich waren es den gleichen Motoren wie vom TechnikBrüder Opel Kadett B.
In Deutschland war der 1900er den meist verkauften Motor. In kleinere Länden mit wenig Autobahn (z.b. Belgien, Holland, Luxemburg, Griechenland, Italien,Spanien, usw) war der 1100 der am meist gewälten Motor. Ein bisschen ähnlich wie beim Kadett C. Da hatte man in Deutschland der wahl zwisschen 1200N / 1200S / 1600S / 1900S / 1900E motoren. In z.b. Belgien kam da noch eine niedrige 1000cc OHV Motor dazu. Also noch kleiner und niedriger Leistung. Es war ein Folg der ölkrise, wobei den Verbrauch vom 1000er niedriger sein sollte wie vom 1200er Motor.
Ab 73 ist der Kadett B vom Kadett C nachgefolgt. Dabei ist den 1100 vom 1200er ersetzt worden. In 1978 ist der 1900er vom 2 Liter ersetzt.
Wann diese GT eine Baujahr 1971 sein sollte wäre es original niemals ein 1200er aber wahrscheinlich den kleinen 1100ccm³ oder vielleicht den großen Brüder 1900cc.
In Amerika ist nur den 1900er Motor exportiert worden.
Wie habt ihr das mit der Perspektive bezgl. der Videoaufnahme von hinten gemacht?
Kopf hoch
Es ist ja schon immer die Kacke bei Opel gewesen, dass die Kisten mit den Jahren schneller rosteten als sie fuhren. Dabei hatten sie mit die schönsten Karosserie Formen, da wirkten die Amerikanischen Einflüsse halt stark mit. Mein erster war ein Manta AL1900 der rostete an Stellen an die man garnicht ran kam, sogar der Rahmen war gebrochen wurde von Pfuschern mit Beton ausgegossen. lm Vergleich, ich fahre heute noch einen 2er Golf der ist so gut versiegelt, und rostfrei, beim TÜV fangen die jedesmal an Taschenbillard zu spielen wenn sie die Knotte von unten sehen .
Weiter so Jungs ihr macht nen guten Job und Hut ab vor dem Julian was der da leistet verdient echt Respekt.
@@Fledermaus7 ja ja die Gölfe, da konntest nicht schnell genug fegen, was da an Rost auf dem Boden lag. Obwohl der Benz auch rostet wie Hülle Frida
@@Fledermaus7 ja das stimmt, ich war mit meinem schon auf Schrottplätzen Teile holen, da standen die 3er total runter gekommen und verrostet. Die lange Lebensdauer des Blechs liegt auch an der guten Versiegelung das hat man beim 3er auch gleich wieder geändert weil man wußte das die Dinger so lange halten. Es ist aber auch das Blech selbst, beim Golf kann eine blanke Stelle lange Zeit unbehandelt sein, sie rostet nicht durch, beim Opel sah man eine kleine Wölbung im Lack, man drückte mit dem Finger drauf, es knirschte und schon hatte man das schönste Loch in der Karosse .
Hast du mal die Fahrgestellnummer überprüft ob der Hobel vielleicht als gestohlen gemeldet wurde/ist?!
Du bist einfach zu gut Marco. Auch in diesem Video hab ich mich mehr aufgeregt als du😅 Lass dich davon nicht unterkriegen und bleib so positiv wie du bist💪🏻
Moin Habt ihr die alten Felgen von dem GT noch. Wenn ja welche Grössen hätten diese? Würden sich eventuell gut auf meinem Oldie machen falls sie zu verkaufen wären.. Grüsse
Bei mir war es ziemlich genau so wie bei dir mit den Papieren.
Wurde genau so verarscht.
Musste dann ein Datenblatt anfordern und ne Vollabnahme machen lassen.
Jetzt kann ich ihn endlich anmelden.
Hab auch Monate lang telefoniert, hingefahren und und und.
Das fahrzeug isst es aber volkommen wert! ein echter klassiker. das mit die Papiere kommt letzendlich auch in ordnung, links oder rechtsum. tolles video!
Hab mal Anfang der 90ér für ein Opel-Autohaus gearbeitet. Da stand auch im Verkaufsraum ein Opel GT Junior, 19 S. Preisschild: 19995 D-Mark. Alle 2 Jahre haben wir den Eimer Tüv-fertig gemacht. Nix mit Briefmarken, eher Plakate haben wir eingeschweißt, immer über die Rostlöcher.....
War wie die meisten Händler ein Verbrecher. Den hat tatsächlich mal jemand gekauft;
Den der Marco da hat ist bei weitem "rostfreier" als die Karre damals.
So einen hatte meine Eltern als Erstwagen. Leider mussten sie den verkaufen als ich dazu kam (ein Kinderwagen plus Kind passen nicht so gut rein).
Als wir bei euch waren haben wir meiner Mutter einige Bilder vom GT geschickt und sie hat sofort "Mein erstes Auto" geantwortet.
Wenn der in den Verkauf gehen sollte, bin ich mehr als interessiert. So ein Schönwetter Auto wäre perfekt. Meine Mutter würde den auch sehr gerne fahren (was auch machen würde).
Der Wagen sieht live mehr als gut aus.
Du wärst schön blöd, den Schrotthaufen zu kaufen. Schau dir Mal den aufgeplatzten Lack im Heckbereich an. Weißt, was das an Instandsetzung heißt? Schönwetterfahrzeug? Mach dich nicht unglücklich.
@@llllll574 Schönwetter bedeuten bei mir maximal 1000km im Jahr. Selber schrauben und instandsetzen kann ich auch, sei beruhigt. Dass da noch einiges am Rost gemacht werden muss ist mir auch klar, aber find mal einen guten ohne Rost den man bezahlen kann. Metall kann ersetzt werden.
@@alteregoklause1694 Danke für deine konstruktive Antwort. Die Basis ist klar nicht die beste. Im Netz findet man aber eigentlich nur schlechtere für das was Marco bezahlt hat und die laufen nicht einmal. Garage habe ich und ans Schweissen würde ich selber rangehen. Noch hat das Auto eh keine Papiere und Marco hat nie gesagt er würde den verkaufen, also ist es eh egal.
Traumwagen! Natürlich ohne die ganzen Probleme!!
Der Opel GT war 1978 mein erstes Auto, die Optik hatte es mir wirklich angetan. Er war Bj. 1971 und schon nach 7 Jahren durchgerostet und knusprig an allen Ecken und Enden. Viel geschweißt und gemacht, jedoch kaum frisch lackiert, blühte er wieder an einer anderen Stelle. 3 Jahre hab ich die Möhre gefahren und dann aufgegeben. Das ehrenlose Verhalten des Händlers ist schon der Hammer. Manch Einer versteht nur die Sprache der albanischen Inkasso.
Musste auch schon mal nen neuen Brief beantragen. Ging eig. recht fix und problemlos. Ist aber auch schon 25 Jahre her😄 Tolles Auto. Schön so was mal wieder auf der Straße zu sehen👌
Die Insta360 ONE X2 ist schon ein tolles Spielzeug. Vielleicht bekommen wir ja mal ein reines 360° Video präsentiert, wo wir bei einer Probefahrt selber die Aussicht verändern können.
Ich habe diese Autos geliebt zu dieser Zeit. Ich habe sehr viele davon restauriert und komplett aufbereitet. Das ist schon lange her aber es gibt noch weitere Ecken an denen der GT sehr stark rostet. Gerne kann können wir mal telefonieren wenn ich dir damit helfen kann will ich das gerne machen.
Chrom lässt sich inzwischen auch gut lackieren mit passend Lacken... Sehr 90 Prozent so gut aus wie Chrom dann.
Habe jetzt schon 2 Fahrzeuge ohne Papiere gekauft und würde es jederzeit wieder machen. Hat immer voll gut geklappt bezüglich Eidesstattliche Versicherung und so. Also habe die selber gemacht beim Notar. Aber ich wusste auch, dass die Papiere fehlen. Ich verstehe immer nicht, dass der Vorbesitzer zum Notar rennen muss. Hat das Straßenverkehrsamt noch nie was zu gesagt. Vielleicht ist das ja auch Bundesland abhängig.
Aber viel Erfolg, dass.sich das mit dem GT noch klärt.
Wo ist die fin nr beim gt?
Nun, auf DEM Gebiet der Formulare sollte es ja weniger ein Problem sein, Papiere zu bekommen. Schlecht ist es immer nur dann, wenn die Originalen auftauchen und der Besitzer der Papiere Späne macht.
Fehler sind dazu da, dass man sie macht und unter Kollegen sollte ein wenig mehr Ehrlichkeit einziehen. Aber das ist ja schon seit ihrem Aufkommen so eine Sache mit der Seele eines Gebrauchtwagenhändlers.🥳🥳
Soweit ich weiß genügt es wenn Ihr einen Kaufvertrag vom Händler oder von dem Besitzer der den wgen an den Händler verklopft hat besorgen könnt. Dann gibt es (ich wohne in Bayern) den Brief ziemlich unkompliziert. Im anderen Fall muß der Wagen irgendwie aufgelassen werden und das dauert viele Monate bis Ihr den Brief bekommt (außer es meldet sich ein Besitzer des Briefes - dann habt Ihr u.U. die Armkarte). Vielleicht geht das auch bei Euch.
Mann genau wie mein GT Rot ,Startknopf. Habe meinen 16 Jahre gefahren,natürlich auch Geld versenkt, Motor Getriebe und Hinterachse getauscht aber das Fahren war echt schön.
Nichts geht über einen gut eingestellten Solex Vergaser !!
8000 eu sportlich für den Zustand....
Grüße an die GT IG Berlin und GT Club Berlin😀
Autohändler sind ja für ihre seriösität bekannt 😂
Erstmal danke für deine Ehrlichkeit.
Jeder von uns hat schon Fehler gemacht nur Zugeben ist wahre Größe
Sorry für das schlecht Wetter am Sonntag in Speyer wir sind normalerweise eine der Sonnenreichsten Stadt in Deutschland
Tolle Arbeit, nur schade was die verarscherrei, im Bezug auf die Papiere betrifft ... 👍🏻😉
Hallo, ich hatte vor zwei Jahren etwas ähnliches allerdings hatte ich noch den Brief. Ich hab mir einen Bmw E36 325i Cabrio gekauft, privat für 2300€ Euro,hatte keinen Kaufvertrag gemacht und hatte auch keinen Schein. Hab dann noch 2000€ für die Schweller welche durch waren investiert und dann Tüv gemacht. Dann wollte ich zur Zulassung, an dann ging für mich das Drama los, kein Kaufvertrag kein Schein nur Brief. Dann weil ich den Verkäufer nicht mehr kontaktieren konnte,habe ich gesagt ich hätte den Schein verloren, eides. Versich. abgelegt ( sonst wäre es noch komplizierter geworden. Problem war das der Verkäufer das Auto nie auf sich angemeldet hatte und wg den Schwellern los werden wollte. Dann wurde der letzte Besitzer kontaktiert und und zudem noch zwei Abfragen in Wiesbaden und Frankfurt gestellt ob das Fahrzeug als gestohlen gemeldet wurde. Nach einem halben Jahr und beim 6. Besuch bei der Zulassung konnte ich das Fahrzeug im Oktober endlich auf mich anmelden. Das passiert mir nie wieder ;-) evtl. bringt euch das ja etwas weiter. Ich würd versuchen den letzten Besitzer auf das das Auto zugelassen war, ausfindig zu machen wg Kaufvertrag und ggf hat der zumindest noch ne Kopie von den Papieren Und kann Belegen das das Auto von ihm verkauft wurde, so das ihr euch die Abfrage bei den Ämtern spart. Liebe Grüße und geiler Kanal !!!!
ursprünglich war da kein 1200er mit 60 PS drin, sondern ein 1100er aus dem Kadett B Rallye mit zwei Vergasern und auch 60 PS
Das Einzige, was beim GT Elektronik ist, ist das Blinkrelais und der Spannungsstabilisator hinter dem Amaturenbrett für die Temparatur und Tankanzeige? Der Rest ist ganz normale Eletrik und sehr übersichtlich.
19:34 Musste so lachen. 😂😂👍👍Ihr seit einfach Mega Sympathisch. Gruß aus Bochum
die third person perspektive am auto ist der hammer!
Ein absoluter Traum in rot! ❤️😍
Hey Marco.
Wie funktioniert das mit der Kamera von oben hinten?
Fliegt da ein Drohne hinterher?☺️🙈🤔
Sorry für die dumme Frage 😊
Das ist die Insta360-Kamera.
Die Kamera wird am Ende eines Kamerastick festgemacht. Du siehst an der Heckscheibe noch den Saugfuss. Diese Insta360 rechnet dann während der Aufnahme den Kamerastick einfach aus dem Bild raus. Somit sieht man dann im späteren Bildmaterial den Stab nicht mehr.
So mal die Kurzform. 🤘
Jeder zweite Radfahrer auf UA-cam hat so ein Ding.
Halle 77 war da eher spät dran
@@thomasfrei2590 Auch Halle 77 hat die Kamera schon lange nur kaum bis gar nicht benutzt da es wenig Zusatz geboten hat und sehr aufwendig im Schnitt war Nun ist mit Mike ja ein Dritter Mann im Schnitt und nun wird auch die Insta 360 öfter benutzt und es ins Video geschnitten
Wo is denn der gute Michael, der bei euch zur Probe gearbeitet hat?
Eins der schönsten Autos das Opel zu der Zeit gebaut hat. Ich hatte zu der Zeit den Manta A...
Hey Marco,
könntest du nicht, wenn du keine Papiere hast, bei dem Fahrzeug eine 21er Abnahme machen lassen? so wie der ist, falls es sowas zu dem Zeitpunkt regulär zu kaufen gab? (H Abnahme kann ich mir bei dem Flickenteppich am Unterboden schwer vorstellen)
Ohne eidesstattliche Versicherung und Verlustmeldung des Vorbesitzers wird die Beschaffung nicht möglich sein.
Schaue dir das Video erstmal zu Ende an. :)
Ich bin zwar ein bisschen spät aber warum geht jedes Mal die Bremsleuchte an wenn ihr vom Gas geht ?ist mit schon bei der 360grad Kamera aufgefallen
Die GT sind schon in den 1970ern als Rostlaube bekannt gewesen. Ein preiswertes Spaßauto mit schlechtem Rostschutz beim dem die Pflege meist vernachlässigt wurde, weil die im Verhältnis aufwändig und teuer ist.
Hallo Marco, Ich denke dus die 1.1 ordinaal Hinterachse nog drin is und so die Übersetzung nicht in Ordnung ist
14:36 Wer kennt sie nicht? Die _Achsschnapfe._ 😅
Oh man Marco, Du und Dein Wortgulasch. 😄 Aber man verzeiht es Dir gerne, denn Du bist so ein Pfundskerl - und damit ist keinesfalls das Wohlstandsbäuchlein gemeint, sondern Dein großes Herz und Dein unverfälschter Charakter. Bleib so! 😎👍
Die Position des Vergasers oberhalb der Krümmer ist auch etwas unglücklich. Da gehört mMn ein Hitzeschutzblech dazwischen. (ich hatte auch nur Pech mit meinem). Viel Glück damit🍀
Den Marco mal ausgenommen, aber es heißt nicht umsonst so: Traue niemals einem Versicherungsvertreter oder Autohändler. Ich habe auch schon mein Lehrgeld bezahlen dürfen.
Tut Mir Leid für Dich Marco !
Wurde der Probearbeiter denn eingestellt ? :D btw den Escort daneben hatte ich auch von 1990-2001 :-)
Zum Blech des Opels: "Ist doch normal! Bei welchem Opel gab es nie Rostprobleme?"
Opel Kommodore, Opel Admiral, Opel Kadett alle Modelle, Opel Manta, Opel Ascona(mit Ausnahme vielleicht der B- Ascona) => alles Katastrophe!!!
Der Rost war für mich das Hauptthema, warum VW/Audi- Schrauber geworden bin!
Mercedes lag finanziell außer meiner Reichweite, Ford war mit Ausnahme des Sierra, genauso scheiße wie Opel.
Der Golf 2 war gerade eingefahren der Opel Kadett E musste schon auf den Schrott!
In meiner Heimat gab es einen Karosseriebauer, der hatte einen c20XE in einen Golf 2 eingebaut und bekam tierisch Schelte von beiden Fan- Lagern. Ich fand's mega!
Der Typ hatte ausgesprochen und umgesetzt, was ich auch schon immer dachte: "Warum nicht aus beiden Welten das Beste nehmen?
VW baut die haltbareren Karossen, Opel die besseren Motoren!"
Damals wie heute ist es für mich ein Jugendtraum, einen Kadett C- Coupe zu haben, gerne auch einen Corsa A, B- Ascona oder Kadett D. Aber das kann man einfach vergessen, wenn man nicht mit dem Schweißgerät verheiratet, Karosseriebaumeister oder Schweißer von Beruf ist!
Drum bleibt`s bei VW/Audi, denn Teile kann man tauschen, aber die Basis/Karosse muss passen, sonst braucht man gar nicht weiter machen.
Und was die Innereien angeht, ein VW hat auch nach Jahren selten weniger, als seine angegebene Serienleistung, => das schaut bei Opel, BMW...ganz anders aus(siehe auch Erfahrungen Halle 77 mit den Prüfstandstagen).
Hallo Halle 77
👍👌👏 Trotz allem Huddel ist dieses Auto einfach traumhaft schön. Quasi eine geschrumpfte Ausführung meiner Lieblings- Corvette C3 (Coke bottle design). Mit dem verbauten 2l Motor ist der Opel GT nun angemessen motorisiert und läuft auch prima (natürlich habe ich mir nach dem Prüfstand eine 2. Probefahrt gewünscht). 😁 ;-) Desweiteren wünsche ich euch viel Glück und gute Nerven beim Beschaffen der Papiere.
Möglicherweise hilft es, den Händler/Verkäufer respektive den unkorrekten Menschen schlicht und ergreifend zu verklagen!? Man kann sich ja nicht immer alles gefallen lassen.
Viele Grüße, Glück und Gesundheit für an das komplette Team.
kommt das Kfz zufällig ausm Hannover-Land?
Wie man in einen Opel GT richtig einsteigt
1. 2m vor dem Fahrzeug in Wagenbreite 2 große Mülltonnen aufstellen
2. Fahrertür öffnen und Lendrad 90° nach links eindrehen
3. Beifahrertür öffnen und 3m zur Seite gehen
4. Anlauf nehmen und durch die Beifahrertür Hechtsprung machen
5. Zwischendurch verfängt man sich mit dem Bauch im Lenkrad
6. Beine anziehen und langsam das Lenkrad wieder auf 0° drehen
7. Füsse entfalten
8. Langsam zwischen den vorab aufgestellten Mülltonnen durchfahren, die Türen schließen sich automatisch
😅😅
Mitschüler hatte einen von seinem Bruder " geerbt" , Bodenbleche wurden regelmäßig eingeschweißt. Ging aber immer schnell, immer nur in der Größe von ner Handfläche
Viel Spaß noch damit, weil es einfach ein schön geiles Auto ist 👍
Das Lenkrad erinnert mich an den 1979 G/TE Manta.. Der Opel GT hatte so ein geschüsseltes mit tiefer Nabe, wie beim alten Commodore A, ob das beim 1200 auch so war? Keine Ahnung
Hmm der 1200 GT war der sogenannte GT Junior, normal passen aus den Baujahren alle Solex Vergaser,gegen hat's den sogar als 1,9 L E,Einspritzer mit 105 PS
Ein sehr schönes KFZ , Danke für das Video 💯👍✌
Moin Marco, ich weiß, dass die 2 Liter CIH bei der Serien Auspuffanlage immer drei Töpfe haben müssen und die großen Bremsen. Ich kenne vom GT im Kopf nicht den Bremskraftverstärker aber da haben die 2Liter Mantas auch einen größeren im Gegensatz zum 1200er.
2 Liter gabs nie im GT.
@@steiner66hans71 ja das ist mir bekannt. 1900er hörte das auf bei GT. Wenn du den GT auf 2 Liter umbaust wird du aber auch die Abgasanlage anpassen müssen und dieser GT hatte nur zwei Töpfe. Das meinte ich damit.
@@j.l.2263 Musst du nicht. Auch ist für den 3ten Topf kein/kaum Platz.
Ich hatte früher immer Ascona und weiß, daß es noch einen 2.0N mit 90PS und etwas später dann noch einen 2,2L/ 136PS gab. Warum sollte der 2,0L denn nicht eingetragen werden können? Den gab es doch so von Opel. Allerdings weiß ich nicht, ob es den auch im GT gab. Den konnte ich mir damals nicht leisten. Mich würde dann auch mal die Preisvorstellung von Marco interessieren.
Ich hab den Manta b gefahren,1,9 Liter,90 PS Automatik,der ist abgegangen und hat ordentlich geschluckt,das war 1977...😊
P.S.: ...und unbedingt Benzinschlauch am Vergaser wechseln! Häufig werden die porös durch die Hitze (Gegenstromzylinder, Krümmer unterhalb von Vergaser) und wenn diese brechen/undicht werden, tropft das Benzin auf dem Krümmer - früher sind deshalb häufig die Kisten abgebrannt
Bin jetzt kein Opel Fan, aber hatten nicht die 90 PS den Register-Vergaser (2 Stufen), und die 2.0 Liter einen Doppel-Vergaser ?
Der Marco wie er grad das mit den Erdbeershakes und den Strohhalmen erzählt hat,
hab ich auch in dem Moment mim Strohhalm am Erdbeershake gesaugt :D