Señor Raúl siento decirle que los vehículos mixtos no pueden circular a más de 100 kilómetros hora en autovías y autopistas. Y 90 en carreteras convencionales un abrazo me encantan vuestros vídeos
El otro dia rebuscando por internet encontré que parece ser que en los paises bajos se llegó a vender una version de la express 1.4 gasolina, automática, techo alto, completamente acristalada y atrás estaba adaptada para minusvalidos con una rampa con grua, me pareció toda una rareza y no pude evitar pensar en que sería la clase de vehiculo que enseñarías en este canal 😂 y va sacaís capitulo de la express 1.4, que coincidencia 😂
Que lindo viaje y la Express tambien lo que daria por tener una Express, la 1.9D tal y armarla a mi gusto. Dusfrute querido sos una afortunado. Te mando un fuerte abrazo!!
Como molaban las furgonetas Renault antiguas. Y que pasada la trampilla de techo para meter jirafas. Magnifico vídeo. Molan tanto los cacharros como los pepinos. Gracias, Raul!!
Sr. Raúl, quiero felicitarlo por todo lo que transmite en sus vídeos, una enciclopedia viviente y además con sentido del humor, lo hace Ud muy entretenido el rato. Un abrazo a Ud y a los chicos del equipo desde Buenos Aires, Argentina.
Que recuerdos, la use unos años, recién sacado el carnet en un trabajo y......que recuerdos. Sonaba todo dentro, como una lata, pero era indestructible.
TARA 810 kg... me hizo recordar la TARA de 970 kg de una C15 1.8D que tuvimos en casa durante muchos años y la vendimos hace más de 10 años, otro vídeo genial Raúl, Marc y compañía
Raúl a tenido una gran suerte con la Renault express está impecable de pintura se nota que durmió en garaje siempre 🎉🎉🎉no hay nada mejor que verlo feliz
Marc, yo soy un enfermo como tú, pero no tengo, lo principal...... pero tus programas me encantan, Yo creo que la Exprés es más grande, y más aprovechable, en fin yo tuve una 4 Latas en los años 1973, Matrícula BBB los números, ya no me acuerdo, un muy buen video, como siempre Gracias por vuestro trabajo y dedicación, un Saludo desde Polinyà Barcelona.😎🍀🕸.
Ya os hemos visto, primero de todo, arriba esos ánimos que sois una familia Maravillosa y tenéis salud que es lo que más importa, lo demás viene rodado. Nos ha encantado el vídeo y esperamos que Manolo levante cabeza y mejore 😜
Que alegría me deja este video después de ver el de Marc en el barfind jajajajaja. Lo mejor de todo, lo agradable y la buena presencia del subscriptor, que además en un gesto muy grande, os regala esta furgoneta. Sabe que la vais a cuidar con cariño.
Este vídeo me ha sacado más de una sonrisa. Tuve una Express 1.6D acristalada y con cuatro plazas y era tan polivalente que me enamoró. Mecánica muy fiable y un consumo ridículo. Además, hice bastantes viajes con ella y sólo puedo decir cosas buenas de ella. La vendí y cada día me arrepiento de ello. En cuanto a cuál de las dos furgonetas creemos que es más aprovechable la carga, creo que la Express al ser cuadrada se aprovecha más. Me gusta mucho el canal y Raúl es un crack! 😊 Saludos desde Barcelona!
Joder, el momento "cadáveres" es brutal, cuando en la Express podían ir tres o cuatro más en vertical por la portezuela superior jajajajaja Marc, te ha faltado poner la melodía de El Padrino, como haces siempre 😂😂😂😂 Sois los mejores!!
Que nostalgia tuve una igual pero aca en argentina eran motor 1.6 nafta y eran raras de verlas ya que lo comun eran diesel y se distinguian por tener la puerta plastica del techo
Me encanta lo zumbados que estáis, yo de joven los coches de esas épocas las veía como antiguallas y ahora que estoy por hacer 48 me encantaría tener uno de los 70 hasta los 2000,curioso eh.
Habia un vecino que tenia una Express diesel y era muy dura y la tenia principalmente para transporte era la mas " turismo" de todas con cristales traseros no chapa.
Buen video Raúl Enhorabuena por la adquisición porque se ve fenomenal la Express. De estas furgos he tenido la suerte de probar casi todas menos la Seat Trans/Terra y la Opel Combo primera. He de decir que la mejor furgo de todas estas es la Inca con diferencia porque la C15 es muy dura y rápida pero también muy tosca y rudimentaria, incluso más que la Express y la Courier. La Express no va mal y es bastante más cómoda que la C15, aunque sea más blandita. La Ford Courier es muy cómoda pero la que tuve yo con el motor 1.8 d tenía muy poquita potencia y se quedaba muy corta en carretera. La C15 va muy bien en carretera y tiene muy buena mecánica, pero en suspensiones y manejabilidad yo la veo mucho peor que las dos. La Inca va muy bien, tiene buena suspensión y muy buena mecánica y por esto pienso que es la mejor furgoneta de este tipo. Luego vinieron las Berlingo, Kangoo, Dobló, Tourneo que ya son otra cosa distinta a este tipo de furgonetas. Un saludo y perdón por el tostón
@@after_1 la C15 cuando salió era la hostia por velocidad, comodidad y manejo, pero 15 años después que salió la Inca se quedó obsoleta completamente, aunque en fiabilidad y dureza ganaba a las otras de sobra
Por aquí las tuvimos pero eran motor 1.6d mismo motor ke los R9-R11 pero diferentes desarrollos para los R5 y R Express,mucho anduvieron siii y patearon km y bien la verdad eran duras,la gente de campo era habitual verlos con las R Express era la continuación de las R4F y R4 F6 las usaban de trabajo y en versión combi les valian para coche particular,posiblemente la C15 sea más robusta y duradera pero yo por estetica y formas e igual mejores acabados siempre fuí más fanático de la R Express hacian menos ruídos.
Yo la utilicé unos años en el trabajo, una 1.4 65cv y una 1.2 de 55cv aprox y realmente la 1.4 era espectacular como tiraba y lo suave que era el Energy junto con su caja de cambios muy preciso. Muy buena furgo ligera.
Estaría bien que consiguierais una C15, y poner un presupuesto límite y hacer 3 equipos para camperizarlas. Luego hacerles pruebas a las 3 y elegir la mejor.
La parte superior que se abre se llama " jirafón " , lo heredó de las Renault 4Furgonetas , la Kangoo comercial también lo llegó a montar. Un sistema muy práctico para llevar escaleras, barras de pan largas y eso jejeje
Pues es toda una cucada la Express, hace muchos años conduje varias veces de la misma empresa, primero una 4LF4 techo bajo de las ultimas con calandra de plástico, despues la Express fase 1 como esta, enhorabuena Raúl, esta en muy buen estado, y mas regalada, muy majo su ya ex dueño, me encantaría ver sus dos Patrol 260 de 6 cil y 4 cil. Cuando os veo por el camino de campo con las furgos, creía que haríais una demostración de carga con esos arboles frutales....jeje y era para ver algunas joyas ocultas de Raúl, pero me he quedado con los dientes muy largos....jajajaja, ojala salgan esas joyas de Raúl en otro video, por que aun sigo arañando el suelo....jaja, me lo he pasado pipa con el video. Saludos CRACKS!!!!
;e encanta esta furgoneta. aunque siempre he dudado cuál es mejor con la d-15 , me imaginaba repartiendo mis pequeñas donaciones para protectoras. Ijalá pudiera habersela regalado a la protectora de can Nene en L'ampolla.
ese motor 1.4, famoso cleon o sierra de 60 caballos, lo tuve 17 años en un R19 en su acabado basico TR y era seguramente el mejor motor que tuvo el modelo en cuanto a dureza, andando lo suficiente sin pedir peras al olmo pero siempre portandose bien, los energy posteriores tampoco salieran malos y andaban algo mas por el doble cuerpo del carburador pero a dureza andaban ambos similar. Si conviene llevar manguitos al dia y si el liquido refrigerante estuviera manchado, sustituirlo periodicamente. Esas 1.4 solian tener indicador de temperatura en el cuadro y reloj analogico respecto a las 1.6D
Raúl se te ha olvidado reseñar que las puertas traseras asimétricas son para mejorar la visibilidad por el espejo retrovisor lógicamente en la versión acristalada ya que así no te comes tanta chapa enmedio
No pretendo entrometerme ni momestar, pero quien a sido el sin vergüenza que os ha destrozado las paredes con esas obscenas palabras....hay que ser.... buen video, la express esta de vicio, os imginais que hubiese una version espress gt turbo?😂
La idea del vinilo no está mal, como vehículo de fondo para videos, concentración, exposición, no está mal la idea. Y si, la quinta, era muy larga, daba la sensación de morir a la mínima, también la aerodinámica, juega en su contra. Ya me espero cualquier cosa, comprar trenes, aviones, barcos, naves espaciales. Mejor la Inca, no tiene cristales, el hielo aguanta más y los cuerpos no se ven
Joé Jorge... con lo bién que podías copular allí😂😂❤
Me encantan vuestros vídeos, cada día más divertidos 🤣
Jolin que bien me vendría a mí esa furgo o otra que envidia dios
¿La de las gafas arriba no era la furgoneta del Neng de Castefa? Personaje de Buenafuente
Yo tengo una Citroën C15 RD Cumbre del año 94... estaría bien una comparativa de C15 vs Express....un saludo equipo 😊
Enhorabuenaa Raúl,,, sigue asiii crac!!!!
Me llama la atención saber qué coches tendrá guardados Raul en el trayecto entre Valencia y Olesa 😮😮😮😮😮
Yo también tengo curiisidad porque Raul es una caja de sorpresas
Señor Raúl siento decirle que los vehículos mixtos no pueden circular a más de 100 kilómetros hora en autovías y autopistas. Y 90 en carreteras convencionales un abrazo me encantan vuestros vídeos
El otro dia rebuscando por internet encontré que parece ser que en los paises bajos se llegó a vender una version de la express 1.4 gasolina, automática, techo alto, completamente acristalada y atrás estaba adaptada para minusvalidos con una rampa con grua, me pareció toda una rareza y no pude evitar pensar en que sería la clase de vehiculo que enseñarías en este canal 😂 y va sacaís capitulo de la express 1.4, que coincidencia 😂
Perdonad la corrección pero si no me equivoco esos vehículos no son M1 mixtos sino N1 industrial. Estos vehículos no deben circular a más de90km/h.
Que lindo viaje y la Express tambien lo que daria por tener una Express, la 1.9D tal y armarla a mi gusto. Dusfrute querido sos una afortunado. Te mando un fuerte abrazo!!
Como molaban las furgonetas Renault antiguas. Y que pasada la trampilla de techo para meter jirafas.
Magnifico vídeo. Molan tanto los cacharros como los pepinos.
Gracias, Raul!!
Me ha emocionado el video. Estoy harto de la basura de coches que se fabrican ahora.
Sr. Raúl, quiero felicitarlo por todo lo que transmite en sus vídeos, una enciclopedia viviente y además con sentido del humor, lo hace Ud muy entretenido el rato. Un abrazo a Ud y a los chicos del equipo desde Buenos Aires, Argentina.
Súper simpático el chico, Gracias por hacer feliz a raúl!!!!
Enhorabuena Raúl! Un juguete curioso para tí. Un saludo desde Málaga.
¡Qué gran regalo! Un hurra para el suscriptor, sabe bien a quién se lo ha dado.
Esperando ya el vídeo de la Express 🎉
Que recuerdos ,yo me compre la expres GTL 1400gasolina del año 1990 (T 2809 - AC) y fue una pasada de furgo
Que recuerdos, la use unos años, recién sacado el carnet en un trabajo y......que recuerdos. Sonaba todo dentro, como una lata, pero era indestructible.
Puedes cumplir cualquier sueño a cualquier edad como este hombre
No va ver mejor furgoneta que la Renault Expres buff madre mia que furgoneta y que buenos recuerdos que me da esta furgoneta saludos desde Zaragoza.
Ya las abuelas de esa express, la r4/f6 tenían la apertura superior de la caja, una particularidad bastante práctica.
TARA 810 kg... me hizo recordar la TARA de 970 kg de una C15 1.8D que tuvimos en casa durante muchos años y la vendimos hace más de 10 años, otro vídeo genial Raúl, Marc y compañía
Me gusta mucho vuestros videos, siempre enseñando cosas curiosas y con ese punto gracioso
EXPRESSamente para Raúl 😎
PD: Tengo curiosidad por saber si tendrá alguna curiosidad bien curiosa 😁
Raúl a tenido una gran suerte con la Renault express está impecable de pintura se nota que durmió en garaje siempre 🎉🎉🎉no hay nada mejor que verlo feliz
Me gustaría tenerla Renault express
😮que Bonita
Marc, yo soy un enfermo como tú, pero no tengo, lo principal...... pero tus programas me encantan, Yo creo que la Exprés es más grande, y más aprovechable, en fin yo tuve una 4 Latas en los años 1973, Matrícula BBB los números, ya no me acuerdo, un muy buen video, como siempre Gracias por vuestro trabajo y dedicación, un Saludo desde Polinyà Barcelona.😎🍀🕸.
Ya os hemos visto, primero de todo, arriba esos ánimos que sois una familia Maravillosa y tenéis salud que es lo que más importa, lo demás viene rodado.
Nos ha encantado el vídeo y esperamos que Manolo levante cabeza y mejore 😜
Este hombre es el autentico reportero metralleta
Enhorabuena Raúl parece que te has llevado una buena maquina
Molaría que hicieras un vídeo comparando la inca con la express y hagas prueba dinámica de las dos seria interesante
Buena pinta tiene la espress ,en mi casa tenemos una diesel 1.6 llevamos con ella 32 años y perfecta! Esperemos que me dure otros pocos años más
Que alegría me deja este video después de ver el de Marc en el barfind jajajajaja.
Lo mejor de todo, lo agradable y la buena presencia del subscriptor, que además en un gesto muy grande, os regala esta furgoneta. Sabe que la vais a cuidar con cariño.
Muy buen video ,chicos,me a gustado mucho.
Por cierto el motor de la expres es indestructible.
Este vídeo me ha sacado más de una sonrisa. Tuve una Express 1.6D acristalada y con cuatro plazas y era tan polivalente que me enamoró. Mecánica muy fiable y un consumo ridículo. Además, hice bastantes viajes con ella y sólo puedo decir cosas buenas de ella. La vendí y cada día me arrepiento de ello. En cuanto a cuál de las dos furgonetas creemos que es más aprovechable la carga, creo que la Express al ser cuadrada se aprovecha más. Me gusta mucho el canal y Raúl es un crack! 😊 Saludos desde Barcelona!
Estupendo video, me encanta
Joder, el momento "cadáveres" es brutal, cuando en la Express podían ir tres o cuatro más en vertical por la portezuela superior jajajajaja Marc, te ha faltado poner la melodía de El Padrino, como haces siempre 😂😂😂😂 Sois los mejores!!
Gran video, yo tuve una express de coche de trabajo, tengo buenos recuerdos.
Que nostalgia tuve una igual pero aca en argentina eran motor 1.6 nafta y eran raras de verlas ya que lo comun eran diesel y se distinguian por tener la puerta plastica del techo
Mi padre tuvo una, que recuerdos, con ella aprendí a conducir
🎉buen regalo para la colección de Raúl… Deseando de ver las sorpresas familiares escondidas por esos caminos.
Me encanta lo zumbados que estáis, yo de joven los coches de esas épocas las veía como antiguallas y ahora que estoy por hacer 48 me encantaría tener uno de los 70 hasta los 2000,curioso eh.
Visca Valencia!🎉
Una comparativa con la C15 Club estaría de escándalo. Genial video y un saludo!
Muy acertada estaría esa comparativa ! 😉
Yo tuve la renault express 1.6 diesel igual que esa pero acristalada, nunca me dio ningún problema y bajo consumo
BUENA FURGO LA EXPRES YO TUVE UNA IGUAL COLOR CAFE EN TENERIFE TF-0001-AX ELEGÍ ESE COLOR POR QUE DISIMULABA EL COLOR DE LA CALIMA.
Un vehículo que merece la pena el viaje. Merece la pena salvar.
Un Saludo
Soy de Valencia y mi padre compró una expres diesel nueva q bonitos recuerdos me llevaba la novia de marcha 😊
Muy entretenido, todavía quedan unidades en muy buen estado.
Habia un vecino que tenia una Express diesel y era muy dura y la tenia principalmente para transporte era la mas " turismo" de todas con cristales traseros no chapa.
Raúl como un niño con zapatos nuevos …., y no me extraña, está fantástica esa Renault !!!!!. Qué habrá en esa finca de familiares de Raúl??????.
Buen video Raúl
Enhorabuena por la adquisición porque se ve fenomenal la Express.
De estas furgos he tenido la suerte de probar casi todas menos la Seat Trans/Terra y la Opel Combo primera. He de decir que la mejor furgo de todas estas es la Inca con diferencia porque la C15 es muy dura y rápida pero también muy tosca y rudimentaria, incluso más que la Express y la Courier.
La Express no va mal y es bastante más cómoda que la C15, aunque sea más blandita.
La Ford Courier es muy cómoda pero la que tuve yo con el motor 1.8 d tenía muy poquita potencia y se quedaba muy corta en carretera.
La C15 va muy bien en carretera y tiene muy buena mecánica, pero en suspensiones y manejabilidad yo la veo mucho peor que las dos.
La Inca va muy bien, tiene buena suspensión y muy buena mecánica y por esto pienso que es la mejor furgoneta de este tipo.
Luego vinieron las Berlingo, Kangoo, Dobló, Tourneo que ya son otra cosa distinta a este tipo de furgonetas.
Un saludo y perdón por el tostón
Doy Fe la Inca es la mejor, mecanica fiable motor potente suspensión increible muy comoda y aire acondicionado.
@@after_1 la C15 cuando salió era la hostia por velocidad, comodidad y manejo, pero 15 años después que salió la Inca se quedó obsoleta completamente, aunque en fiabilidad y dureza ganaba a las otras de sobra
Por aquí las tuvimos pero eran motor 1.6d mismo motor ke los R9-R11 pero diferentes desarrollos para los R5 y R Express,mucho anduvieron siii y patearon km y bien la verdad eran duras,la gente de campo era habitual verlos con las R Express era la continuación de las R4F y R4 F6 las usaban de trabajo y en versión combi les valian para coche particular,posiblemente la C15 sea más robusta y duradera pero yo por estetica y formas e igual mejores acabados siempre fuí más fanático de la R Express hacian menos ruídos.
Yo la utilicé unos años en el trabajo, una 1.4 65cv y una 1.2 de 55cv aprox y realmente la 1.4 era espectacular como tiraba y lo suave que era el Energy junto con su caja de cambios muy preciso. Muy buena furgo ligera.
Estaría bien que consiguierais una C15, y poner un presupuesto límite y hacer 3 equipos para camperizarlas. Luego hacerles pruebas a las 3 y elegir la mejor.
Que gozada de furgoneta vendemela hombre que usted no la va usar y yo si jajajaja saludos desde Zaragoza.
Yo no lo cambiaría a mi me gustaba más el que tenías pero bueno si a ti te gusta pues adelante y a disfrutarlo.saludos
Esa esprex está muy bien conservada
Suena igual que el Supercinco que tuvimos en casa. Por una vez regalan una buena pieza, sin nada que hacer 😊
La parte superior que se abre se llama " jirafón " , lo heredó de las Renault 4Furgonetas , la Kangoo comercial también lo llegó a montar. Un sistema muy práctico para llevar escaleras, barras de pan largas y eso jejeje
Pues es toda una cucada la Express, hace muchos años conduje varias veces de la misma empresa, primero una 4LF4 techo bajo de las ultimas con calandra de plástico, despues la Express fase 1 como esta, enhorabuena Raúl, esta en muy buen estado, y mas regalada, muy majo su ya ex dueño, me encantaría ver sus dos Patrol 260 de 6 cil y 4 cil.
Cuando os veo por el camino de campo con las furgos, creía que haríais una demostración de carga con esos arboles frutales....jeje y era para ver algunas joyas ocultas de Raúl, pero me he quedado con los dientes muy largos....jajajaja, ojala salgan esas joyas de Raúl en otro video, por que aun sigo arañando el suelo....jaja, me lo he pasado pipa con el video.
Saludos CRACKS!!!!
;e encanta esta furgoneta. aunque siempre he dudado cuál es mejor con la d-15
, me imaginaba repartiendo mis pequeñas donaciones para protectoras. Ijalá pudiera habersela regalado a la protectora de can Nene en L'ampolla.
Cuando mas dinero tienen mas cosa te regalan joder que suerte.
Furgonetas muy chulas 😊
ese motor 1.4, famoso cleon o sierra de 60 caballos, lo tuve 17 años en un R19 en su acabado basico TR y era seguramente el mejor motor que tuvo el modelo en cuanto a dureza, andando lo suficiente sin pedir peras al olmo pero siempre portandose bien, los energy posteriores tampoco salieran malos y andaban algo mas por el doble cuerpo del carburador pero a dureza andaban ambos similar. Si conviene llevar manguitos al dia y si el liquido refrigerante estuviera manchado, sustituirlo periodicamente. Esas 1.4 solian tener indicador de temperatura en el cuadro y reloj analogico respecto a las 1.6D
Pero que furgos mas guapas. Ahora que vaya HP losque han escrito en la pared
Renault... no recuerdas los anuncios?... Trampilla exclusiva Renault... ya con la 4L. Un abrazo.
Ahora falta la C15 y ya tenemos el trio de ases
Raúl se te ha olvidado reseñar que las puertas traseras asimétricas son para mejorar la visibilidad por el espejo retrovisor lógicamente en la versión acristalada ya que así no te comes tanta chapa enmedio
vinilada o pintada de servicio oficial renault de la epoca queda preciosa !! jeje
Curiosidad de las Express: comparten faros con los Patrol de ballestas y los Cheroker XJ
Me encanta ese "hidroavión" y 1.4 gasolina 👌
Uhh! ...esas pintadas en el complejo😮
Muy buena unidad os lleváis…
Que gran curiosidad tan curiosa!
La mejor furgoneta que tuve,una pena no mantenerla
Eso sí que es una máquina
Una Inca fue mi primera furgo de reparto. Mi compañero un dia le bajo el porton de la nave con pa furgo a la mitad del porton😂😂😂😂
Cinturón de seguridad raul hay que ponerselo
Molaria video de un F6 4L, las de ultima fase
Marc siempre midiendo los maleteros en unidades funerarias 🤣
También había una Renault 1.9diesel
No pretendo entrometerme ni momestar, pero quien a sido el sin vergüenza que os ha destrozado las paredes con esas obscenas palabras....hay que ser.... buen video, la express esta de vicio, os imginais que hubiese una version espress gt turbo?😂
Yo tengo una inca camperizada, si la queréis ver... me dais un toque jeje
Que bonita esta
Mi primer coche fue una Renault express roja 1.4 del 88 5 plazas
Epa que a la Renault express le puedes poner cortinillas por dentro por si te vas de escapada con la churri...😉😂
Podrías hacer comparativa c 15 express y inca
Marc....era ...tu siempre negativo, nunca positivo !!!!😉🤣🤣
Yo tengo la misma igualita. No está tan nueva pero igual igual, y no consigo encontrar las molduras laterales!!
yeeee en Campanar al lado del Bar Vale... que pequeño es el mundo...
que os comisteis la paella en el Famós??????
el morro no es de supercinco , cambia el capot aletas faros calandra etc ....
❤❤❤❤
Esta sí que paró funcionando.
sois mas majos que las pesetas
Raúl la express la tenías que haber comprado con la Terra que van a camperizar,
La Inca es más competencia de una Kangoo
La idea del vinilo no está mal, como vehículo de fondo para videos, concentración, exposición, no está mal la idea.
Y si, la quinta, era muy larga, daba la sensación de morir a la mínima, también la aerodinámica, juega en su contra.
Ya me espero cualquier cosa, comprar trenes, aviones, barcos, naves espaciales.
Mejor la Inca, no tiene cristales, el hielo aguanta más y los cuerpos no se ven
Pero esa inca creo que no es sdi es d el sdi creo que era más moderna no. Me equivoco
La Renault 4 también tenía la parte detrás también se levantaba el porton