始動したぞ～自作CDIでパワーアップ(3)【WOLF250】
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- Опубліковано 5 вер 2024
- ウルフ250用、自作CDIでエンジン始動しました！
VJ21A型 ウルフ250はスズキの２ストローク車。
RGV250Γと兄弟車です。(Γと若干の違いはあります)
ウルフのCDIやAETC(排気デバイス)をコントロールしている部分を、なんとか自作できないか試行錯誤中で、その途中経過です。
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#WOLF250 #ウルフ250 #RGV250 #VJ21 #OSRCDI #2ストローク #バイク
オープンソースのCDIなんてあるんですね。勉強になりました。
OSR-CDIと言います。
ウルフのお漏らしから見させてもらってます基盤もヤれて凄いです
ちなみに僕のウルフは最近サス受けが割れました直さないと笑
ご視聴ありがとうございます。サスの割れに関してはこの辺で少し考察してますので、お暇なときにでも！
rilassaru.blog.jp/archives/1977262.html
@@rilassaru ありがとうございます見てみます😃
なんだ、神か。。。。。
いえいえ凡人です(;´Д｀)
11:50辺りのオシロの設定と測定箇所を教えてください
オシロはx1測定で目盛り線10V単位、測定箇所はピックアップ信号両端(片側GND)です。