Rapih bang, vario 150 ane juga pake kampas ganda N-Max, tapi mau kasih tips juga nih bang, gak cukup cuma kampas gandanya aja, biar lebih yahud per sentrinya pake honda beat, (kenapa harus pake per sentri honda beat? Karna per sentri punya honda beat lebih lembut, otomatis kampas ganda lebih cepat mekar saat tarikan awal, alhasil kampas lebih capat ngegigit di mangkok, masalah gredek atau selip dan sebagainya pasti ilang walapun servis CVT 2 atau 3 bulan sekali), dan per pulley nya pake honda PCX (kenapa harus pake per pulley punya honda PCX? Karna per pulley honda PCx lebih panjang dan lebih keras ketimbang punya bawaan, alhasil tarikan lebih sepontan, gredek atau selipun 100% bahkan 1000% ilang), perawatannya juga sama kaya turtorial yg abang kasih, dan ane juga servis sendiri di rumah, maklum udah gak percaya lagi ama penanganan bengkel 😁😁 Almahdullillah motor udah 3 tahun lebih gak pernah bermasalah di CVT. Lanjutkan bang berbagi informasi yg berkualitas dan bermanfaat untuk semuanya, sukses. 👍👍👍
Gara gara konten beliau gue bongkar sendiri alhamdulillah lancar,,kalau bagian cvt gue masih berani tapi kalau bagian mesin gue serahin ama bengkel..abang ini saya rasa pahalanya banyak banget
Sangat bermanfaat,coba bengkel banyak cara kerja seperti ni,sangat hati" & btl" Teliti,sy yakin konsumen sangat puas..smg sukses bang,dimudahkan sll reseki & sgla urusannya.amin🤲🤲🤲🙏
Nyesel bgt. Baru tau chanel ini skrg. Pembahasan ilmunya mudah bgt di mengerti. Semoga abg selalu diberi kesehatan agar bisa selalu berbagi ilmu yg bermanfaat bang🙏
Terimakasih kang.penjelasan nya lugas tepat,g ad music jd enak jelas dengar suaranya.tinggal beli alat2 bongkar motor.bongkar dewek biar puas g mondar mandir bengkel
Lebih enak memang beli kunci/ alat2nya trus kerjain sendiri di rumah. Belajar dulu pastinya cara2nya supaya ga salah. Karena klw di bengkel kadang suka buru2 dan beberapa bengkel cenderung asal2an bersihinnya. Istilahnya asal lewat aja tapi ga bersih. Juga kadang ga dicari sumber masalahnya cuma asal dibersihin jadinya masalah motor ga slesai2 dan kita harus bolak-balik keluar masuk bengkel dengan permasalahan yg sama. Itu yg membuat gw sekarang belajar dan ngerjain sendiri di rumah supaya lebih maksimal pengerjaannya. Ada juga bengkel yg mekaniknya rajin dan peduli.
Betul bget bg. Ane udah banyak keluar masuk bengkel dgn pnyakit yg sama, tapi gk sembuh2. Justru malah sembuh pas bongkar sendiri. Tapi mau tidak mau kita harus kluar duit utk beli kunci2nya..
Nih contoh kalau bikin konten seperti ini penyampaian kata nya mudah di mengerti sambil ada humornya sukses selalu bang ok dah saya subkreb bang lanjutkan terus bang
Keren broo seneng gw sama video² u, membantu orang awam menjadi paham, tinggal beli alat²/kunci² aja, tinggal dikerjakan sendiri beres lain hal orang nya memang males/jorok🤣🤣
Trmakasih ,,,Bang sangat detal & presisi sama" mekanik banyak cara & trik"cara bekerja dengan sgala hormat atas pedapat berbagi ilmu itu sangat pekerjaan mulya tida ada igo atou kesombongan trimakasih !!!❤❤❤❤❤❤
Servis CVT ke bengkel kadang ada beberapa hal yg dilupakan, apalagi bengkel yg rame. Merawat CVT mningan sendiri kalau misal alatnya komplit manual (jangan pakai mesin pembuka baut nanti baut cepat rusak). Kalau bisa bongkar sendiri itu ada kebanggan tersendiri apalagi bisa bersih2 sampai benar2 kinclong glowing 😁 terus Vbelt nya disemprot pakai Belt Dressing setelah Vb dibersihkan dan dikeringkan. Alhasil daleman CVT awet hingga 10 tahun kalau benar2 kita bisa merawatnya.
Dr skian konten smua video bosqueee...yg jls dan gamblank ga pelit sm ilmu.smoga berkah...selamat atas kios yg baru smoga tambah maju...n bs beli via online..klo dtg lgsg jauh bgt😊😊😊
Subscriber baru Kang...gara2 denger penjelasan yg komplit, enak, padat dan kritis, ini tutorial terbaik menurut sy tentang cara merawat pulley blkg agar awet, sehat & grease tidak bocor + wawasan lainnya sekitar pulley cvt. Pokoke mannnnntulll! Kalo di Bandung aja, pengen bgt ketemu buat periksa motor Skydrive sy...
Bermanfaat banget, saya baru aja buka pully, takut ada yang kurang nanti ketika pasang, syukur aja ada video yang detail seperti ini, pully sudah hancur karena pemakaian sudah 2 tahun lebih gak deperhatiin, jadi harus beli pully baru dan pasang sendiri karena di montir daerah sini agak besar biaya pasang ny.... Thx bg atas videonya 🙏👍👍👍
Sangat mudah utk kita pahami om, gmg nya tdk berbelat belit, dan gmg nya pun santai. Lanjut terus seperti itu om biar supaya masyarakat yg awam ini biar cepat dlm memahami nya om, karena kita hidup di negara +62 tdk semua kata2 cepat di pahami oleh semua org om😂, seperti saya tengok canel sebelah,lama saya nonton bikin habis paket saja, ujung2 nya saya tdk banyak yg faham😄😄 walaupun video nya singkat namun akurat cepat di mengerti, yg penting buat video nya yg iklas om jgn ada menipu seperti banyak canel2 sebelah Salam dari aceh om👍
Ngga ah, full resiko kmungkinan bocor/rembes, paling bagus total jumlah grease disesuaikan dgn ruangan dibutuhkan. Per jalur spi, cukup ¼ saja. Dijamin anti rembes
Memang bener sih bang. Jarang banget bengkel buka di bagian pulley belakang lebih sering yg didepan (ngecek roller biasanya) sedangkan di pulley belakang sering dilupakan. Next kalau service nanti mau ngecek juga yg pulley belakang mengingat lama banget gk dibuka hehhehe. Terima kasih untuk sharing ilmunya bang, bermanfaat sekali
Kebanyakan bengkel kalo servis cvt suka asal. Bersihin pake bensin main siram kuas aja gak liat2 ada seal/seal gak dicopot dlu. Belum lagi diblok cvtnya, terutama seal kruk as dan seal as gearbox. Namanya karet kesiram bensin pasti gak awet.
Sbnrnya walaupun penuh bgtu gemuk di pin guide nya, akan ngerembes sdikit slama 2-3 bulan, dan bleber kmn2 walaupun seal karet kecilnya baru loh Ga perlu sbnyak itu, utk di pin guide nya, 3/4 dah sgt cukup om Pengalaman saya aja om
@@firmanv-men6709 setiap membersihkan bagian pully pake greas tipis saja agar tidak meleber ke bagian roller karena terlalu banyak greas roller akan lengket dan akibatnya merusak rumah roller itu sering terjadi jika waktu service montirnya berlebihan memakai greas .....yupp
Makasih info ya bang.. Jadi lebih yakin buat Service sendiri Biar maximal. Kerna saya trauma Service Di dealer. Padahal Service rutin TPI V-Belt dan pulley ya ga pernah di cek. Alhasil V-Belt putus dan pulley rusak😅.
Klo masukin grease y kebanyakan gitu y d jamin moncrat2 ato keluar.&lobang pin guide yg ndower itu nga bisa d cegah karna umur.paling bisa memperjang umur puli aj.seperti puli mio sy 2010(10thn) masih pakai scondary shave bawaan.dan ganti scondary sliding shave y 2 kali.
Suka dgn cara penanganannya, SOP banget, jrg Nemu channel yg nerapin SOP.. banyak ilmu di dpt dari channel ini.. Tp boleh lah kritik sedikit 😁, ngocehnya dikurangin dikit lah bang.. u know lah negara +62 😄 Salam mekanik 🔧
@@JangebyGrup oh iya bang, Abang jebolan mekanik Honda? Ane penasaran sama 2 jalur kabel putih dari spul ke regulator (Honda Tiger) itu dua jalur pengisian semua atau 1 pengisian satu arus balik, soale di channel Si boen bilang 1 pengisian 1 arus balik.. tp banyak channel lain bilang keduanya jalur pengisian.. Trims sebelumnya bang, semoga jawabannya dpt disini 😁
kalau servis di bengkel resmi honda ,mungkin mekaniknya tidak bingung soal mesin metik karena mereka bekerja dengan internet,dari pada kebengkel pinggiran kota,terkadang para mekaniknya masih mengira ngira,dimana kerusakan mesin metik yg tersembunyi 🤭
Mantap bang terimakasi banyak ilmu yg bermanfaat nya.. O ya mau tanya cara lepas corong pulley belakang yg kayak di menit 10:22 gimana ya? Atau ada video tutorial di lain video.. Hehe
Gak kbayang Bgmn keadaan daleman cvt & fully mtr sy, bli thn 2010 di thn 2016 gnti vbelt / roller, tanpa bersihin/bongkar fully blkg & mpe skr baru lgi ngumpulin part,niat mau buka/servise. Mudah2an si fully alur pin nya ga krowak 😢
Klo beres gk mau bongkar pully belakang dengan alasan gk perlu di buka, cukup di buka ketika mau melakukan penggantian kampas atau 24.000 kilometer, padahal alasan aslinya MALAS
Rapih bang, vario 150 ane juga pake kampas ganda N-Max, tapi mau kasih tips juga nih bang, gak cukup cuma kampas gandanya aja, biar lebih yahud per sentrinya pake honda beat, (kenapa harus pake per sentri honda beat? Karna per sentri punya honda beat lebih lembut, otomatis kampas ganda lebih cepat mekar saat tarikan awal, alhasil kampas lebih capat ngegigit di mangkok, masalah gredek atau selip dan sebagainya pasti ilang walapun servis CVT 2 atau 3 bulan sekali), dan per pulley nya pake honda PCX (kenapa harus pake per pulley punya honda PCX? Karna per pulley honda PCx lebih panjang dan lebih keras ketimbang punya bawaan, alhasil tarikan lebih sepontan, gredek atau selipun 100% bahkan 1000% ilang), perawatannya juga sama kaya turtorial yg abang kasih, dan ane juga servis sendiri di rumah, maklum udah gak percaya lagi ama penanganan bengkel 😁😁
Almahdullillah motor udah 3 tahun lebih gak pernah bermasalah di CVT.
Lanjutkan bang berbagi informasi yg berkualitas dan bermanfaat untuk semuanya, sukses. 👍👍👍
Mantap Bang Romi.
Terimakasih Sudah Berbagi Pengalamannya.
Sehat dam Suksess selalu buat bang Romi 👍👍👏
Jangeby Channel kampas ganda N-Max bisa dipasang di vario 125 led gk mas ?
@@berkahmebeljepara bisa mas.
Contohnya ada d video ini ua-cam.com/video/xnea_0fSWy8/v-deo.html itu di pasang di vario 125 led
Jangeby Channel perlu ganti roller juga gk mas biar tarikannya lebih enak ?
Roller ganti ga bro?
Masya Allah penjelasannya mantafff mas.kalo bgini penjelasan mah brani bangat bongkar sendiri dan service rutin di rmah
Gara gara konten beliau gue bongkar sendiri alhamdulillah lancar,,kalau bagian cvt gue masih berani tapi kalau bagian mesin gue serahin ama bengkel..abang ini saya rasa pahalanya banyak banget
Sangat bermanfaat,coba bengkel banyak cara kerja seperti ni,sangat hati" & btl" Teliti,sy yakin konsumen sangat puas..smg sukses bang,dimudahkan sll reseki & sgla urusannya.amin🤲🤲🤲🙏
Nyesel bgt. Baru tau chanel ini skrg.
Pembahasan ilmunya mudah bgt di mengerti.
Semoga abg selalu diberi kesehatan agar bisa selalu berbagi ilmu yg bermanfaat bang🙏
Terimakasih kang.penjelasan nya lugas tepat,g ad music jd enak jelas dengar suaranya.tinggal beli alat2 bongkar motor.bongkar dewek biar puas g mondar mandir bengkel
Lebih enak memang beli kunci/ alat2nya trus kerjain sendiri di rumah. Belajar dulu pastinya cara2nya supaya ga salah. Karena klw di bengkel kadang suka buru2 dan beberapa bengkel cenderung asal2an bersihinnya. Istilahnya asal lewat aja tapi ga bersih. Juga kadang ga dicari sumber masalahnya cuma asal dibersihin jadinya masalah motor ga slesai2 dan kita harus bolak-balik keluar masuk bengkel dengan permasalahan yg sama. Itu yg membuat gw sekarang belajar dan ngerjain sendiri di rumah supaya lebih maksimal pengerjaannya.
Ada juga bengkel yg mekaniknya rajin dan peduli.
Betul bget bg.
Ane udah banyak keluar masuk bengkel dgn pnyakit yg sama, tapi gk sembuh2.
Justru malah sembuh pas bongkar sendiri. Tapi mau tidak mau kita harus kluar duit utk beli kunci2nya..
Betul bang malah motor gua bener sndiri
Nih contoh kalau bikin konten seperti ini penyampaian kata nya mudah di mengerti sambil ada humornya sukses selalu bang ok dah saya subkreb bang lanjutkan terus bang
Mantaap....service sendiri memiliki pengalaman yg bermanfaat ....maknyus👍
Keren broo seneng gw sama video² u, membantu orang awam menjadi paham, tinggal beli alat²/kunci² aja, tinggal dikerjakan sendiri beres lain hal orang nya memang males/jorok🤣🤣
Trmakasih ,,,Bang sangat detal & presisi sama" mekanik banyak cara & trik"cara bekerja dengan sgala hormat atas pedapat berbagi ilmu itu sangat pekerjaan mulya tida ada igo atou kesombongan trimakasih !!!❤❤❤❤❤❤
Servis CVT ke bengkel kadang ada beberapa hal yg dilupakan, apalagi bengkel yg rame.
Merawat CVT mningan sendiri kalau misal alatnya komplit manual (jangan pakai mesin pembuka baut nanti baut cepat rusak).
Kalau bisa bongkar sendiri itu ada kebanggan tersendiri apalagi bisa bersih2 sampai benar2 kinclong glowing 😁 terus Vbelt nya disemprot pakai Belt Dressing setelah Vb dibersihkan dan dikeringkan. Alhasil daleman CVT awet hingga 10 tahun kalau benar2 kita bisa merawatnya.
Dr skian konten smua video bosqueee...yg jls dan gamblank ga pelit sm ilmu.smoga berkah...selamat atas kios yg baru smoga tambah maju...n bs beli via online..klo dtg lgsg jauh bgt😊😊😊
Penjelasannya sangat detail bang, tutorialnya membantu, saya sering servis CVT sendiri tanpa ke bengkel 👍👍
Subscriber baru Kang...gara2 denger penjelasan yg komplit, enak, padat dan kritis, ini tutorial terbaik menurut sy tentang cara merawat pulley blkg agar awet, sehat & grease tidak bocor + wawasan lainnya sekitar pulley cvt. Pokoke mannnnntulll! Kalo di Bandung aja, pengen bgt ketemu buat periksa motor Skydrive sy...
Trimakasih infonya, smoga Alloh SWT membalas dgn pahala, kemudahan di dunia & akhirat, Aamiin YRA.
Nahh kek gini bagus penjelasannya,, bermanfaat... Trima kasih ilmunya yaahh
Bermanfaat banget, saya baru aja buka pully, takut ada yang kurang nanti ketika pasang, syukur aja ada video yang detail seperti ini, pully sudah hancur karena pemakaian sudah 2 tahun lebih gak deperhatiin, jadi harus beli pully baru dan pasang sendiri karena di montir daerah sini agak besar biaya pasang ny....
Thx bg atas videonya 🙏👍👍👍
Sangat mudah utk kita pahami om, gmg nya tdk berbelat belit, dan gmg nya pun santai. Lanjut terus seperti itu om biar supaya masyarakat yg awam ini biar cepat dlm memahami nya om, karena kita hidup di negara +62 tdk semua kata2 cepat di pahami oleh semua org om😂, seperti saya tengok canel sebelah,lama saya nonton bikin habis paket saja, ujung2 nya saya tdk banyak yg faham😄😄 walaupun video nya singkat namun akurat cepat di mengerti, yg penting buat video nya yg iklas om jgn ada menipu seperti banyak canel2 sebelah Salam dari aceh om👍
Ngga ah, full resiko kmungkinan bocor/rembes, paling bagus total jumlah grease disesuaikan dgn ruangan dibutuhkan. Per jalur spi, cukup ¼ saja. Dijamin anti rembes
Wah bengkel resmi jadi sepi nih gr2 penjelasan yang sangat amat jelas tentang merawat puli matic jd bs service sendiri. Mantappppp
asyik a.. kerja enjoy biar cepat diTANGKEP ILMUNYA... trimakasih a...
Memang bener sih bang. Jarang banget bengkel buka di bagian pulley belakang lebih sering yg didepan (ngecek roller biasanya) sedangkan di pulley belakang sering dilupakan. Next kalau service nanti mau ngecek juga yg pulley belakang mengingat lama banget gk dibuka hehhehe. Terima kasih untuk sharing ilmunya bang, bermanfaat sekali
Mantap bang penjelasannya mudah dipahami, besok mau buka cvt sendiri hasil video abang👍🙏
Pnjelasan mendetail... mksh. Soalny youtbr sblh cm tutorial,tp pnjlasan kurg mndetail👍👍👍
Gak pernah bosen gua bang denger penjelasan lu , dari awal sampe akhir nyimak teruss, ilmu yg bermanfaat bang 😮
Good job 👍 pencerahan yg baik dan sempurna , dan kamera yg optimal 🙏🏻
Hadir mas brow
Saya bukan mikanik
Tpi setidaknya tau klo perawatan CVT itu kyak ini
Thank You mas brow... Penjelasannya mudah di mengerti
Mantap bang saya barusan bungkar cvt dan dapat penjelasan dari Abang .lanjut brother.
Respect gapelitt ilmu , padahal punya bengkel juga abangnya inih
Mantab penjelasan detil dan mudah dimengerti 👍👍👍
Infonya sangat akurat + teliti. Mantap. 👍
Kebanyakan bengkel kalo servis cvt suka asal. Bersihin pake bensin main siram kuas aja gak liat2 ada seal/seal gak dicopot dlu.
Belum lagi diblok cvtnya, terutama seal kruk as dan seal as gearbox. Namanya karet kesiram bensin pasti gak awet.
Detail Mantap besok beat gua bongkar lagi karena tadi gua salah hehe setelah lihat video ini thanks bro buat kaya gua pemula maen matic
Penjelasan nya lengkap & jelas...mantap banget makasih bang semoga bermamfaat
Trimakash ilmunya mas🙏 semoga sehat selalu ,segala urusan di lancarkan,AMMIN,,, yarobalalamin,,,👍👍👍
Makasih y bang?. Sy pemula dan senang. Penjelasan yg bijak. Semoga tmbh sukses bang. Siip
Sbnrnya walaupun penuh bgtu gemuk di pin guide nya, akan ngerembes sdikit slama 2-3 bulan, dan bleber kmn2 walaupun seal karet kecilnya baru loh
Ga perlu sbnyak itu, utk di pin guide nya, 3/4 dah sgt cukup om
Pengalaman saya aja om
Setuju.harus ad rongga udara/spacey d jalur piny.pngalaman ane dl
Beatfi anti 5 tahun belum pernah bongkar kampas ganda...vanbelt...roller....pully....cuma ganti oli aja
Untuk pengatian grase pully brapa bulan sekali banf
@@firmanv-men6709 setiap membersihkan bagian pully pake greas tipis saja agar tidak meleber ke bagian roller karena terlalu banyak greas roller akan lengket dan akibatnya merusak rumah roller itu sering terjadi jika waktu service montirnya berlebihan memakai greas .....yupp
@@lutfiaazizah5097 roller apa mangkok bang 😁
Trimakasih ..semoga jd ladang pahala dan makin berkah bang ..
Banyak terima kasih bang , atas penjelasannya tutorialnya mantap , sangat jelas dan mudah dimengerti !
Barokallah semoga berkah bang, terimakasih ilmunya
Makasih info ya bang..
Jadi lebih yakin buat Service sendiri Biar maximal.
Kerna saya trauma Service Di dealer.
Padahal Service rutin TPI V-Belt dan pulley ya ga pernah di cek.
Alhasil V-Belt putus dan pulley rusak😅.
Mantap mantap 👍👍
Maju terus kang...berbagi terus
Murah ilmu semoga bang eby senantiasa di berikan kemudahan urusan...amiiinn
Pertahankan Abang quu teritorialnya yg sangat jelas. Mantaap
Bang feb ga pelit ilmu. Makasih banuak bang saya mu ngikutin semua saranya bang feb 👍
Kembali kasih Bang. Siaap
Salam dari Bogor kang ,,, ditel dan rinci pnjlsanya ,,HTR nuhun ilmuna ,Mugi janten berkah
Klo masukin grease y kebanyakan gitu y d jamin moncrat2 ato keluar.&lobang pin guide yg ndower itu nga bisa d cegah karna umur.paling bisa memperjang umur puli aj.seperti puli mio sy 2010(10thn) masih pakai scondary shave bawaan.dan ganti scondary sliding shave y 2 kali.
Trima kasih sudah bagi ilmu nya semoga berkah dan bermanfaat sukses selalu amin
Masya allah......sangat jelas mas.dan mudah d cerna
request om,cara ganti kampas ganda motor beat street 2022,pakai kampas ganda milik yahama nmax ,biar tambah tenaganya.aq tunggu om🙏🙏🙏🙏🙏
Trims informasi nya bang.. dah ane like, subs, & gak pernah skip iklan nya
makasih bang jengeby dari dulu selalu jelas menyampaikan nya 👍🙏
Waoo sangat3 jelas pnjelasan nya...thanks mas BROOO...
Berbagi ilmu itu..sedekah mas
Sukses 🙏🙏🙏
Mantap selalu jelas dan teliti dalam tutorialnya
👍👍👍bosqu..sy juga lg belajar di motor sendiri..
Terimakasih banyak atas ilmunya semoga sukses dan sehat selalu A
Mantap kang, terus berinovasi maju terus dan sukses slalu.👍👍👍salam dari tangerang.
servis sendiri di rumah lebih joss. mantap
jls bngat penjelassn x mas,makasih udh berbagi ilmu 😇👍👍
Trimaksih bang sudah membagi ilmu untuk yg pemula
Makasih ilmu y bang
Semua y sangat jelas dan lenkap
Sama2 abangku 🙏🙏
Mantap bang cara ngejelasinnya terimakasih semoga bermangpaat
Mantap bos bagi2 ilmu, samadengan bagi2 rezeki, moga Tuhan yg balas kebaikanmu. 😁
mantap bang trimakasih ilmunya sangat bermanfaat👍
Chanelnya bermanfaat sekali bang....
Lanjutkan
Siap sy mau bljar bang keng kel banyak juga yg gak bener
Pas banget bang informasinya dengan keadaan motor gue 👍👍👍
Mantap tutorialnya teliti banget kalo untuk beat 2020 pun sama aja ya cara ngasih gearis nya ya mas
Sangat bermanfaat... Maksih a Feby moga sukses selalu 👍
Pernah ganti vanbel didaerah kranji bekasi , loncengnya dibuka malah dicongkel pake obeng min akhirnya rumah pullynya gores bukan dibuka murnya
Mantap bang bikin tutorialnya sangat jelas bnget
Dikerjakan sendiri lebih apik, tapi jangan sampai ada yang terlupa!
Kebanyakan orang d kampung pelit gk mau d ganti, bukan bengkelnya yg males tapi orang yg punya motornya pelit, padahal buat motor sendiri.
mantap tutor bang buat sy yg pemula 👍
Suka dgn cara penanganannya, SOP banget, jrg Nemu channel yg nerapin SOP.. banyak ilmu di dpt dari channel ini..
Tp boleh lah kritik sedikit 😁, ngocehnya dikurangin dikit lah bang.. u know lah negara +62 😄
Salam mekanik 🔧
86 bg. Terimakasih masukanya. Suksess bg
@@JangebyGrup sukses jg buatmu bang, semoga rejeki lancar and ditggu konten2 barunya alias ilmu barunya 😁💪🏾
@@JangebyGrup oh iya bang, Abang jebolan mekanik Honda? Ane penasaran sama 2 jalur kabel putih dari spul ke regulator (Honda Tiger) itu dua jalur pengisian semua atau 1 pengisian satu arus balik, soale di channel Si boen bilang 1 pengisian 1 arus balik.. tp banyak channel lain bilang keduanya jalur pengisian..
Trims sebelumnya bang, semoga jawabannya dpt disini 😁
Lampung tengah.. Udah nyoblos. D tngu vdio trbaru ne.
Siaaaaap Abangku 😁💪💪💪
Mantap ilmunya, bang buka sliding yg keras gimana caranya
Klau punyaku vario125 led,udah 3kali ganti laker puly belakang,pdahal baru 2th aq beli.trus biar awet gimana ya bang?
Cukup manfaat... 👍👍
Top jos andalan
Sehat selalu omm
Mantel bang ilmunya, sehat selalu matur nuwun
kalau servis di bengkel resmi honda ,mungkin mekaniknya tidak bingung soal mesin metik karena mereka bekerja dengan internet,dari pada kebengkel pinggiran kota,terkadang para mekaniknya masih mengira ngira,dimana kerusakan mesin metik yg tersembunyi 🤭
Luar biasa..lanjutkan👍
Makasi bro imponya maju terus
Sangat membantu mantap pokona mah lah
Mantab rajin bener😆 ditunggu vidio slnjtny
Setuju Bang,, Terus ngakalin pakai akal sehat ya bang hehehe 👍👍
Terimakasih bang informasi nya 🙏🙏
Wiiihhhh....antik bngt bro tu asbak rokoknya....😊😊
Hahaha bikin bg
@@JangebyGrup kreatif bngt bro...hhhe
Mantap bang terimakasi banyak ilmu yg bermanfaat nya..
O ya mau tanya cara lepas corong pulley belakang yg kayak di menit 10:22 gimana ya? Atau ada video tutorial di lain video..
Hehe
Mantabbbb jelas banget...makasih
Bang tlong buat kan tutorial perawatan pulley pcx 150 jg dong 🙏🙏
Sama bng. Pcx, v150 (semua matic honda sama)
Yg penting sedia oring 2pcs, max seal 2pcs, dan Grease
Lanjut kan episode selanjut Nya
Gak kbayang
Bgmn keadaan daleman cvt & fully mtr sy, bli thn 2010 di thn 2016 gnti vbelt / roller, tanpa bersihin/bongkar fully blkg & mpe skr baru lgi ngumpulin part,niat mau buka/servise.
Mudah2an si fully alur pin nya ga krowak 😢
Scoopy esp 2016 gua masih aman sampe sekarang. Yg penting servis rutin aja
Makasih atas penjelas nya...
Klo beres gk mau bongkar pully belakang dengan alasan gk perlu di buka, cukup di buka ketika mau melakukan penggantian kampas atau 24.000 kilometer, padahal alasan aslinya MALAS