FRENO VESPA
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- Опубліковано 9 бер 2019
- Regolazione freno posteriore Vespa, come registrare il freno posteriore e come tirare il freno posteriore, un tutorial minuzioso e completo su come regolare il freno a tamburo della Vespa.
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Mai avuto una Vespa, ma ti seguo volentieri perché sei tra i pochi in questo mondo virtuale e sopratutto "dueruotista", a mischiare in parti uguali competenza, chiarezza di esposizione ed ironia. Buon lavoro :)
molte grazie :)
Complimenti ottimo tutorial... da vero profano sono riuscito a stringere il freno posteriore.
Bravissimo la vespa è stato il mio cavallo di battaglia per anni
Complimenti per la chiarezza 👍🏻 ..... Spero che presto farai un video sulla sostituzione delle ganasce del freno a tamburo posteriore.
grazie, ed è in coda :)
Sei fenomenale, grazie !
Sempre fantastico! 💪🏻💪🏻🔝🔝
grande!ottimo video grazie
Ottimo my Friends😘😘😘
sei un grande
Complimenti... Bel video
Ciao scusami ti seguo da un po' sei molto bravo, volevo chiederti la procedura per stringere il freno anteriore è uguale al posteriore? Grazie
Ciao Gabriele, il concetto è lo stesso ma la procedura è leggermente diversa. Al momento non ho un video su quello, ti consiglio di guardare vespe e motori, credo che li lo troverai. Ciao.
Scusa,anche se non c'entra in questo video domando a te perché sei molto bravo,volevo chiederti che chiave serve per svitare il dado del tamburo anteriore della pks?
Rispondi per favore
Comunque i tuoi video sono molto utili e quando devo risolvere un problema la prima cosa che faccio e guardare i tuoi video continua così
Ciao e buone feste
Ciao Giuseppe, mi spiace ma non ricordo la misura del tuo dado ma se hai un calibro ti basta misurarne la larghezza, quello sarà il valore della chiave che ti serve.
Ciao, bellissimo video, mi sapresti dire quanto costa riparare il freno anteriore vespa 125? (degli anni 80), con una caduta si è lasciato completamente...
ciao, non saprei proprio dirti, molto dipende dalla zona in cui vivi e dal "mercato" della tua città...
ciao
Salve.mi succede che il pedalino è durissimo e se schiaccio forte frena appena. Cosa può essere? Grazie
Ciao Vincenzo, probabilmente hai l'asse che aziona le ganasce molto consumato. Guarda questo video ua-cam.com/video/cPogdMQoL7Q/v-deo.html
e confronta l'asse del video col tuo, se sono simili il problema è al 99% quello.
Fammi sapere,
ciao,
Agatino.
Farai mai un video in cui mostrerai come sostituire il freno a tamburo con uno a disco?
Ciao, è una delle modifiche che ho in mente per quando inizierò la fase di "stravolgimento" del mezzo, ho già pure degli schemi e dei possibili ricambi pronti e immagino già omologati
Ciao. Sto rimettendo a nuovo un motore px 150 primi del 2000 grippato e il resto molto usurato, vorrei un tuo consiglio sull'albero motore dato che non so se stare sull'originale o acquistarne uno di altra marca. PS non farò nessun tipo di elaborazione. Grazie video interessanti e divertenti!
Ciao Cristian, se non elabori allora l'originale va benissimo e consuma pochissimo... buon restauro :)
@@SonoInOfficina Monterò l'originale. Grazie per il consiglio! Ciao
Ciao, a me il freno di dietro frena, ma fischia molto come posso fare a non farlo fischiare
Ciao Gennaro,
dovresti smussare l'angolo delle ganasce, solo la parte iniziale che tocca il tamburo non appena schiacci il freno. Mi raccomando non devi limare tutta la ganascia ma solo arrotondare lo spigolo della parte iniziale del ferodo.
A presto,
Agatino.
Scusa preciso che è una vespa cosa 2 150cc ed è stato escluso freno anteriore automatico ma reso manuale. Grazie
Ah ok, allora potrebbe anche esserci una perdita nell'impianto, potrebbe essere qualcosa alla pompa, alla pinza come alla linea, dovresti controllare ed eventualmente revisionare tutto il freno posteriore.
@@SonoInOfficina ciao e grazie. Dopo smontaggio e verifica ho riscontrato che l'albero della pompa a parte che era arrugginito è anche rotto. Grazie ancora
Ciao
Ultimamente ho problemi alla ruota posteriore, facendo camminare la vespa a spinta in folle sembra come se la ruota di dietro ogni tanto si inchiodi. Potrebbero essere le ganasce?
ciao Simone, prova a coricare la vespa, sollevare la ruota da terra e falla girare, se il problema è al freno sentirai lo strisciamento e la ruota che si blocca, (relativamente normale) ora allenta il cavo freno e ripeti l'operazione, se non hai più strisciamento il problema dovrebbe essere alle ganasce altrimenti i freni non c'entrano ed è una cosa più seria e ti sconsiglio di circolare finchè non hai trovato il difetto.
@@SonoInOfficina grazie mille della risposta... Era il collettore marmitta che toccava alla ruota
Ciao, io ho sostituito da qualche settimana le ganasce, però mi sono accorto che frena a secco però non rallenta quasi per niente e questo non mi piace😅
Il pedale non va molto a fondo e torna su perfettamente, solo che non rallenta quasi per niente, frena solo a secco. Consigli? Che devo fare? 😫
Ciao, puoi allungare un po' la corsa del pedale tramite il registro e smussare i bordi dei ferodi all'inizio e alla fine (di poco eh, solo a togliere l'angolo retto).
@@SonoInOfficina grazie mille gentilissimo!
Ciao, vorrei sostituire il freno a tamburo con quello a disco. Sai a quanto potrebbe ammontare la spesa?
vespa 125 px e dell'84
Ciao Chiara, Anteriore dipende se vuoi tutto nuovo, tra forcella, pompa, pinza, disco se ne vanno parecchi soldi, ci sono dei kit che sostituisci al mozzo originale che stanno sulle 400-500€ ma sono semidraulici, se riesci a trovare una forcella completa e lo sterzo (per l'alloggio della pompa freno) in buone condizioni e usati, risparmi tantissimo. Posteriore a seconda del modello dalle 250 alle 400€.
Ciao Agatino.
Ti consiglio di mettere direttamente la forcella degli ultimi modelli di PX, non dovrebbero esserci problemi.
Tutto ok,ma le ganasce della vespa nel filmato erano alla frutta,confermi?
avevano ancora 2 mm circa
Ciao scusami non ricordo il nome,ho una 200 LML e,da quando c'è l'ho al posteriore non frena nulla ma rallenta, non ci sono perdite controlato.
Volevo un consiglio, posso fare degli intagli per scaricare meglio polvere verso l'esterno ?
Le posso carteggiare,se e si che grana usare.
Grazie.
Ciao Angelo, si potresti carteggiare le ganasce usando grana da 100 a 150, comunque controlla anche le condizioni del tamburo, non vorrei che è rovinato e l'escursione della leva freno, magari l'alberino che aziona le ganasce è usurato.
A presto,
ciao.
Agatino.
@@SonoInOfficina ciao Agatino e grazie.
Approfitto per chiederti un consiglio, dovrei sostituire le guaine delle marce con quelle al teflon,e più comodo estrarle dal manubrio o al contrario?
Grazie
@@angelocastellan4553 Dipende da quante curve fa la guaina perchè mentre invecchia, si indurisce per cui l'ideale, sarebbe tirare dalla parte con più curve, così mentre tiri, quelle sono le prime ad uscire anziché le ultime. Un consiglio, su questo ci farò un video se mi riesce perchè non l'ho mai provato in questo modo: potresti provare a collegare la vecchia guaina alla nuova con della treccia d'acciaio che prenda entrambe le guaine, così mentre sfili la vecchia, infili la nuova (ben ingrassata ovviamente).
Fammi sapere se ci provi.
A presto,
Agatino.
@@SonoInOfficina grazie Agatino
Ciao ho cambiato il clacson di una px150 e il suono non è molto chiaro in più ho messo un po di spray sulla centralina e non funziona più l'accensione con il pulsante cosa ho combinato?
Il dado va strinto di più va strinto fino a che non gira più e due mezzo giro a forza
Ciao Francesco, se non hai la dinamometrica, puoi portare a battuta il dado e stringere di 1/4 di giro, 1/2 se ti sembra poco stretta, in ogni caso se fai un segno col pennarello, la tieni sotto controllo e in caso stringi di più.
Ok
Ma sulla vespa cosa c'è un altro tipo di freno?
ciao Lino,
le vecchie Vespa hanno freno a tamburo anteriore e posteriore, le ultime all'anteriore hanno il freno a disco