SE DEIXAR TOMBAR JÁ ERA (PROBLEMA MUITO COMUM) TRIUMPH BONNEVILLE T100 T120 STREET TWIN 900
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Este vídeo é destinado principalmente aos proprietários de moto Triumph da linha Bonneville como Street Twin 900, T100, T120. Problema muito comum relacionado ao eixo do pedal de marcha. Se deixar a moto tombar no chão, já era, problema na certa!
EDGARD SOARES MOTOCICLETAS
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![✅ [TESTE COMPLETO] - ACELERAMOS A TRIUMPH BONEVILLE STREET TWIN 900 #bonneville #testestreettwin900](/img/n.gif)
Quero deixar um relato importante nesse vídeo.
A moto em questão é minha, acidente bobo.
Buscando uma oficina especializada fui até o Edgar com receio pois pela história da família dele com motos achei que teria um preço absurdo.
Pessoal que surpresa boa, o cara é muito gente boa, o atendimento da oficina é nota 10, foram super honestos comigo pois como o próprio vídeo mostra ele poderia ter dito que trocou a peça toda e eu pagaria sem nunca saber.
Honestidade acima de tudo.
Super recomendo a oficina sem medo de errar.
Depois dessa, só a oficina dele coloca as mãos nas minhas motos.
Quem estiver procurando uma oficina honesta vai na fé, não vai se arrepender.
Obrigado Edgar, forte abraço.
Fala Sergio! Tudo tranquilo meu amigo?!
Muito obrigado por seu depoimento e fico mto contente em saber q vc gostou da oficina, do serviço e nosso bate papo. Qlqr coisa q precisar pode me chamar, estou a disposição.
Valeuuu
Edgar só ganha com isto. Se ele fosse trambiqueiro, com o tempo sua clientela minguava, agindo com honestidade ele terá a cada dia mais clientes, porque o boca a boca vale mais que propaganda colocada na Globo. Quando uma pessoa de seu ciclo de amizade indica, você vai de olhos fechados; confia plenamente. Edgar, tua propaganda é esta, e de graça! Abraço Sérgio!
Pretendo comprar uma e muito bom ver este vídeo, agora e se tivesse um mata cachorro ou protetor de motor e carenagem teria evitado o problema?
Opa vc e muito sincero amigão @@edgardsoares46
fica uma dica de ouro para donos de boneville, instale 3 arruelas de meia polegada entre o pedal e a tampa do motor, para preencher a folga existente ali... caso a moto tombe as arruelas não deixam o pedal empurrar o eixo pra dentro.
They wont push the pedal shaft inwards but it can still shear the shaft from the inside if the bike slides just a bit, i know because I made that mod and even installed a scrambler 1200 foldable shift lever.
@@ripmax333 Hey, my friend! I saw that you commented about the folding lever. Could you send me a link to an image or, if you have one, a UA-cam video so I can check out the model? Here in Brazil, we don’t have much access to this information, so it would really help us make this adaptation on the bikes and reduce the risk of damage. Thanks!
Fala, meu amigo! Eu vi que você comentou sobre a alavanca dobrável. Será que você poderia me mandar algum link de imagem ou, se tiver, um vídeo do UA-cam para eu ver como é o modelo? Aqui no Brasil não temos tanto acesso a essas informações, então seria de grande ajuda para fazermos essa adaptação nas motos e correr menos risco de dano. Valeu!
@@ripmax333
muito simples de evitar....instale os protetores do motor....fim do problema😊😉
A T120 que ele menciona foi a minha com esse mesmo problema.
Muito mecânico a gente fica desconfiado, pois nunca sabemos se estão falando a verdade.
Com o Edgard você estará em boas mãos.
Sinceramente Que Fumo Hein??? Que Fragilidade destas peças..Tombos em Moto, principalmente Tombinhos fazem parte do Coeficiente de segurança da rigidez destas peças .Digamos mais externas...Moto de 65.000 Que falha terrível de projeto..Era fã da Boneville 1200..Correndo léguas agora de todas Triumph.
Me surpreendi com o valor da peça, assim como da junta, por ter em outra opção além da CC. Faltou o valor da mão de obra. Estou a quatro felizes anos com uma T100 e recomendo muito a motoca.
Problema corriqueiro em toda moto que a alavanca esta montada diretamente no eixo. Outras configuraçoes de pedal de cambio, com uso de tirantes, como muitas possuem, ja esta praticamente imune a este tipo de situaçao.
Tem como instalar algum mata cachorro ou algo parecido pra proteger essa peça e outras em caso de queda?
Excelente video.
Bom saber disso.
Pretendia comprar uma, mas devido ao exposto, nao a comprarei.
Demora ma entrega de pecas, valores absurdos e pior, ficar sem a moto muito tempo.
A gente vê motos populares com pedal feito de chapa fininha e torce o nariz. Mas a chapa dobra, a gente desdobra e segue viagem! Imaginem um defeito desses lá no interior de Minas...
Exatamente, imagina só um problema destes no meio de uma viagem?! Obrigado pelo comentário! Valeuu
mano a Triumph precisa fazer estoque de pecas pq esse papo de 45 dias pra entregar vem da onde? amazonas, Inglaterra, índia?????
Evitável com somente 3 anilhas entre o selector e a tampa do motor, em caso de queda não permite o movimento do selector para dentro. Bom video !
Fala Pedro, tudo beleza?! Pois é... tem essa questão de colocar as arruelas no eixo... eu não comentei nada no vídeo para depois ninguém falar q fez alguma coisa pq viu aqui no canal e não funcionou ou estragou a moto... mas eu já tinha escutado falar sobre isso tbm... infelizmente ainda não entrou nenhuma aqui na oficina q estivesse com isso p eu fazer uma avaliação, mas sim, acredito q possa funcionar e ajudar a não forçar o eixo! Valeu, obrigado pela mensagem!
VOCÊ É INTELIGENTE!!! NÓS TE AGRADECEMOS!!!
Funcionou eu cai com a minha para o lado esquerdo, estava quase parado e já tinha colocado as 3 arruelas 2 m14 e 1 m12 e não quebrou nada.
boa noite, tenho uma ST 900 2019 e me parece bem barulhento o "cranck" de marcha pra marcha....funciona bem mas acho barulhento! é assim mesmo? abraço galera
Porque não há um pedal dobrável como para outros modelos da Triumph?
Já procurei e não encontrei nada!
Alguém sabe de algum sitio que venda?
Primeiramente parabéns pelo vídeo top d+.
Gostaria de tirar uma dúvida, tenho um street Twin é precisei trocar os pneus por desgaste msm, porém, as medidas originais são poucas opções e optei por colocar medidas um pouco maiores segue elas:
110/80-18
160/60-17
Posso usar a calibragem original 36 psi na traseira e 32psi na dianteira ou preciso mudar? Qual a pressão ideal para as novas medidas?
Valeu amigo, muito obrigado por sua mensagem! Sobre alteração de pneu, tudo tranquilo, mudou muito pouco da medida original, então para uso normal, sem novidade! Sobre calibragem, esse assunto pode levar horas de conversa kkkk são muitas as variáveis (só piloto, piloto + garupa, peso dos ocupantes, piloto leve ou pesado, garupa idem, temperatura do clima, condução normal, condução esportiva, condução esportiva buscando performance, etc) mas em modos gerais, sim, continue na sua calibragem conforme manual, mantenha o padrão original e tudo certo... caso sinta a moto pulando muito, pneu balão, pouca aderência, procure baixar 1 ou 2 psi... se muito murcho, suba 1 ou 2 psi... em caso de dias mto quente, na estrada, pneu pode subir 1 ou 2 psi... calibragem de pneu é "feeling", mas sua base inicial, para uso normal da moto, sempre vai ser o recomendado de fábrica!
Palhaçada o cara compra uma moto caríssimo e não tem peça para manutenção concessionária fajuta aí tá o problema para quem tem moto custon
Cara que video TOP. Meu filho comprou uma Street Scrabler 900 zero quilômetro dia 06/10/23, 1 semana atrás e advinha, no domingo deixou a moto tombar. Amacou o pedal da marcha e quebrou a manete. Já andou 3 dias e por enquanto tudo normal, mas vou observar. Abs
Protetor de motor não ajuda?
Nao ser um erro de projeto, e sim um tipo de projeto, com seus pros e contras como qq outro tipo de projeto. Na mecanica nada é absoluto. O que é bom numa coisa e ruim noutra e vice versa…. Igual a polemica correia x corrente etc😁
3 ANILHAS NO EIXO???
fiquei curioso no valor do servicço, poderiam passar quanto que ficou o serviço pra gente ter uma nocao do preju? estou pensando em pegar uma e cai neste video.
irmao, ja pensou em fazer uma recuperação com um soldador de soldas especias? um profissional qualificado, vai saber qual a liga certa usar e fazer a correta reforma da quina batente, grande abraço, otimo video.
Obrigado pela mensagem!
O problema que aparentemente, pelo fato dela as vezes até quebrar, deve ter algum ripo de tratamento nesta peça .... talvez têmpera ... mesmo que superficial.
um bom ferramenteiro saberia resolver isso, antigamente se recuperava td, meu pai teve oficina na década de 70 e 80, se fazia de td na oficina, desde adaptação de válvulas, confecção de juntas , enrolar motor de partida até fazer escapamentos e para-lamas na mão...hj se troca td, não se recupera nada
Salviano soldas especiais-Araraquara
Boa demais,video bem explicado sem enrrolação,direto ao ponto, eu sai da estrada com a minha semana passada, esse video caiu como uma luva, pois ela teavou o cânbio na 4°, e caiu do lado do pedal de marcha, vc foi catedrático kkkkkk parabéns !!!!
Valeu Alisson, muito obrigado pela mensagem! A ideia do vídeo era exatamente esta, deixar os proprietários cientes da possibilidade deste problema e até p evitar de serem enrolados em alguma oficina. Valeuuu, fiquei contente q meu video lhe ajudou!
Excelente explicação, estou querendo comprar uma.
Valei amigo, obrigado pela mensagem! A moto é fantástica, vai para cima!
Com relação essa junta dessa marca Junta Mais, é boa? Pergunto isso porque vou ter uma manutenção pra fazer na minha moto e a diferença de preço é praticamente 1/3 em relação a original.
Vai tranquilo, produto de boa qualidade! 👍
Sempre claro nos vídeos 👏🏼👏🏼 .... sorte do cliente hein, porque peças na Triumph, prazo de entrega de 45 a 60 dias, slk !!!
Valeuu Marcelo, obrigado pela mensagem! Esse cliente da ST900 estava com sorte mesmo, priemiro pq não quebrou o seletor e tbm pq tinha a peça seminova p instalarmos kkkk o serviço na T120 eu tinha realizado poucos dias antes e qdo mostrei a peça substituida perguntei se ele a levaria ou era descarte... ele disse q poderia ficar aqui comigo, descarte... Assim como entrou de graça para mim, tbm foi de graça para o cliente da ST900, cobrei apenas a mão de obra! Valeuu
Esse valor não é caro se comparado com o valor da motocicleta!!!
Barato não é kkk mas comparado ao valor da moto e valor atual do dolar, achei até q razoável...
Parabéns pelo vídeo. Tenho uma Speed Twin 1200 e minha moto tombou do lado esquerdo na garagem, que acabou quebrando o pedal de apoio e o manete de embreagem, ainda, arranhou a ponta do guidao, o retrovisor, o motor e o passador de marcha, mas não tive nenhum problema ao trocar as marchas, menos mal. Resultado: tive um prejuízo de 950 reais, pois tive q comprar um manete de embreagem e o pedal de apoio novos.
Valeuu Rafael, muito obrigado pela mensagem! Neste caso o pedal de marcha não vai fixado diretamente no eixo... no caso na speed twin o pedal de marcha tem o varão, q vai ligado na haste, q por sua vez vai fixada no eixo final... já recebi 2 speed q sofreram queda e quebrou "apenas" o varão, aquele parafuso de rosca dupla q vai na haste... não tem o problema de soltar interno no eixo, e nem a necessidade de abertura da tampa do motor, mas a depender do q quebrar, tem o problema de quebrar o conjunto da peça q só encontra modelo original. Muito obrigado por compartilhar a sua experiência aqui com todos... valeuu, abraço
That why you to invest in crash bars
Salve!
Um tombinho que pode dar um belo prejú hein....
Abraço!
Fala Vinny, obrigado pela mensagem! Pois é... coisa simples, mas q pode ficar pesado no bolso... se o peso da moto apoiar no pedal, já era... kkk
@edgardsoares46 Fala amigo! Você acha que uma dificuldade em passar a marcha de somente de segunda pra terceira pode ser natural desse câmbio ou proveniente de alguma queda encoberta igual ao dos seus clientes?
Probleminha bem comum, mas é uma loteria, alguns tem sorte!!!🙋♂
Valeu Sergio, obrigado pela mensagem!
Isso também pode acontecer nas Thruxton 900?
Espetáculo, a didática do Sr, Edgar parabéns
Acho q aconteceu isso comigo. Parei no semáforo, o motorista do carro a frente deu ré até me acertar parado e me derrubar da moto que caiu para o lado do pedal do cambio. E agora te passando marcha e parece que está quebrando cambio.
Barato... Um simples manete embreagem tá mais de 500.....
tudo inflado pelo modelo da moto a peça em si vale menos.
Barato não é kkkk mas dentre os valores de outras peças, como vc mesmo disse sobre manete, até q não está caro kkk
Infelizmente são motos e componentes importados e sofrem conforme a moeda (dolar, euro, etc) fora imposto de importação, etc... aí um simples manete vai para 500 reais ou mais...
@@edgardsoares46 Fala amigo! Você acha que uma dificuldade em passar a marcha de somente de segunda pra terceira pode ser natural desse câmbio ou proveniente de alguma queda encoberta igual ao dos seus clientes?
Parabéns pelos conteúdos
Estou em busca de Street Twin e gostaria de saber qual o valor médio de uma revisão completa tendo em vista q irei negociar o valor ja contabilizando a revisão.
Atualmente moro em Indaiatuba mais fui morador da Vila Matilde por 35 anos e a Mooca ta do lado . Certamente será o mecânico da minha ST só pelos depoimentos kkk , forte abraço !!!
Bom dia Edgard, show os seus vídeos. Uma pergunta: antigamente usávamos "mata-cachorro" atrás e na frente e isso limitava o contato da moto nas quedas (talvez made fazer um traseiro). Estou fechando a compra de uma T100 e realmente é preocupante. Seria o pedal que entorta o eixo ou o eixo chega a tocar no chão ? sou do RJ e já irei procurar se existe alguém do seu nível por aqui. Muito grato + forte abraço.
Troquei da minha tornado por 250,00 original. Acho que o da tornado está caro em relação a esse triumph
Pelo menos a peça é barata. Ponto para a Triumph
É... barato, barato não é kkkk mas tbm achei q seria bem mais caro...
fui manobrar uma speed triple 1050 e cai do lado esquerdo, o seguro negou e agora vou ter que arcar partilar, tem algum video seu que fale sobre essa moto e os possiveis problemas que pode ter dado?
Pra variar nunca tem peça; Sempre fica parado esperando.
Sempre essa dificuldade... as vezes é uma peça simples como a mola do cavalete lateral, 30 dias...
Bom dia só curiosidade quanto custa um trabalho desses $ forte abraço
Na scrambler 900 tbem acontece?
Sim pode acontecer, mesma coisa da ST900
Muito bacana a informação. esse parafuso allen de cabeça francesa na tampa da embreagem você pode me informar se ele segura alguma coisa. outra coisa, sobre a suspensão dianteira troca de fluido necessita de ferramenta especial?
Engenharia britânica de ganhar dinheiro...
Valeu demais o vídeo, tive esse problema 2 semanas atrás de tombar a motoca, e empenar o pedal do cambio. Voltou a passar as marchas, mas, ultimamente, o problema de engate das marchas superiores está bem instável, e já estou me preparando para abrir e trocar a peça.
Da para refazer as peças, de aço a empenada e a de alumínio quebrada ,da pra preencher de solda e retificar
olá muito legal o vídeo, alguma ideia de como conseguir o manual dessa moto???
O pedal é muito grosso e curto, não faz a função de "fusível" do conjunto. Erro de projeto.
Realmente um ponto bem falho!
Parabéns pelo profissionalismo!
Motinho parece ser bem frágil.
problema é deixar cair e bater da pra cabeça
A moto é bacana, mas deixa a desejar nesta questão do pedal (pode acontecer, mas a ideia é de q a moto não caia no chão kkk) e fiação frontal do chicote, incluindo o chicote principal, fiação do regulador de voltagem e o próprio regulador q ainda é no padrão analógico.
Bom dia.
Me escrevi no canal.
Onde é sua oficina?
Irmão, a moto do vídeo é minha, recomendo demais essa oficina.
Atendimento nota 10, confiável e com preço justo.
Edgar é muito gente boa.
Depois dessa só ele põe a mão nas minhas motos.
Fala meu amigo, tudo tranquilo?! Obrigado pela mensagem e por se inscrever aqui no canal...
A oficina fica localizada em SP/SP no bairro da Mooca... se vc pesquisar no google "Edgard Soares Motocicletas" vai encontrar todas as informações de contato e redes sociais, mas caso precise de alguma coisa, vou deixar o whatsapp: 1150719712
É QUAL É A SOLUÇÃO PARA ESSE ERRO DE PROJETO???
moto da triumph é tudo bucha
Este problema pode ser evitado com a colocação de uma arruela no eixo do pedal do cambio. Tem uma pequena folga ali, quase imperceptível, mas existe. Foi levantando nos grupos. Meu mecanico mandou tornear esta arruela sob medida, em nylon, acaba com esta folga que, na batida no chão, estraga realmente lá dentro. Procurem no grupo Street Twin Brasil tem mais detalhes.
Tenho arruelas comuns de inox na minha Street Twin, você mesmo instala. Só presta atenção na posição do pedal de marcha ou tira uma foto para instala-lo de volta na mesma posição.
Thruxton também?
Protetor de motor é muito útil, recomendo da Rosart.
Mais largo e resistente do mercado.
Valeu André, obrigado por compartilhar essa informação! A maioria dos protetores q vejo nas motos aqui na oficina, acabam por proteger mais o tanque e deixando os comandos inferiores mais desprotegidos. Valeuu
Isso acontece também com a Speed 1200 Triumph?
Fica tranquilo q na SpeedTwin 1200 não acontece, o sistema do pedal de marcha é diferente!
Fala Edgard, boa noite!! Cara a minha Street Twin caiu do mesmo lado, mas felizmente, não tive o mesmo problema. Abs.
Faala Marcelo, tudo beleza?! Obrigado pela mensagem! Teve sorte nesta ocasião heim, é bem comum eu receber esse tipo de problema. Acredito q no seu tombo o pedal de marcha não tenha forçado... essa é a questão, se qdo no tombo o peso da moto fica apoiado no pedal, grandes chances do problema aparecer.... ainda bem q no seu caso tudo certo! Valeuu
fera
Valeuu
Falta o principal endereço da oficina e telefone de contato.
Sério mesmo?! 😅
Edgard Soares Motocicletas, só vc colocar no Google q vai ter acesso a todos os contatos e redes sociais...
Amigo tira uma dúvida
Esse reservatório aí do lado de que?
Comprei uma e sou leigo no assunto
Obrigado
Tranquilo! Qlqr dúvida pode chamar... Esse reservatório é do líquido de arrefecimento do motor. Caso necessário completar nível é neste local q vc vai colocar o líquido e não diretamente no radiador.
@@edgardsoares46
Minha moto está com 14 mil e pouco assim que fizer 15 mil vou trocar óleo aí com você.
Vou comprar pelo mercado livre um kit com 4 óleos filtro e arruela.
Me passa o endereço da sua oficina por favor.
@@netorock Maravilha! Estou a disposição... verifique o valor junto a concessionária, eles costumam ter bons preços p esses produtos... cliente pagou na semana passada R$ 75,00 o litro do Castrol Power 1 10w40 sintético... Se estiver seguindo a sequencia de manual de serviço, eles recomendam revisão a cada 16.000 km (10.000 milhas) ou um serviço de checkup anual... se ainda não fez uma revisão bacana, seria interessante se programar p revisão. Verifique outros videos no canal sobre revisão em Triumph... normalmente com essa Km já troca velas de ignição e filtro de ar... vai comprando os itens e se preparando! Qlqr dúvida só entrar em contato. Estamos localizados em SP no bairro da Mooca (Rua Fernando Falcão, 327)... Coloca no Google "Edgard Soares Motocicletas" q vc vai encontrar todas as informações de contato, endereço, whatsapp, redes sociais, etc... Valeuu
Na speed twin 1200 acontece o mesmo?!
Acredito q não, bem pouco provável, pq neste caso o pedal de marcha não vai fixado diretamente no eixo... no caso na speed twin o pedal de marcha tem o varão, q vai ligado na haste, q por sua vez vai fixada no eixo final... já recebi 2 speed q sofreram queda e quebrou "apenas" o varão, aquele parafuso de rosca dupla q vai na haste... não tem o problema de soltar interno no eixo, e nem a necessidade de abertura da tampa do motor, mas a depender do q quebrar, tem o problema de quebrar o conjunto da peça q só encontra modelo original.
Levei uma fechada nesses dias e a minha street twin acabou tombando e indo para o poste...o pedal do câmbio ficou moído, e está fazendo um barulho estranho de arranhado mesmo desengatado...seguro vai averiguar😵
Obrigado pela mensagem e tbm por compartilhar sua experiência com todos os inscritos! Aproveita q está segurada e pede uma averiguação completa, mas se o engate de marchas está anormal, com barulho e arranhado, grandes chances de estar com algum problema interno nestas peças q mostrei no video. Espero q resolva em breve, qlqr dúvida estou a disposição. Valeuu
Boa tarde Alex. conseguiu descobrir? funcionou?
Parabéns pelo pofissionalismo
Obrigado pela mensagem!
Será que existe algum acessório (da própria Triumph) para proteger este pedal?
Não sei lhe responder sobre isso, mas já escutei falar sobre a instalação de uma arruela no eixo do pedal para assim "dificultar" q o eixo force com mais facilidade, mas nunca recebi nenhuma aqui na oficina com essa "adaptação" e tbm não sei lhe dizer a real eficácia, mas pode ser q ajude a reforçar.
talvez alguem fazer o pedal em impressora 3d . material menos resistente que aluminio , cai ae quebra o pedal em vez de danificar o eixo , mas tudo é sorte mesmo , pois uma queda em uma moto premium pode ficar 500 reais ou 20mil reais o conserto.
Eu coloquei algumas arruelas de bujão de óleo, acho que foram umas 4. O que acontece, fica bem certinho e em caso de tombo o eixo não entra, vai entortar o pedal somente. Mas graças a Deus não deixei tombar pra ver se é eficaz mesmo, rsrsrs.
@@marcosalmeidafariasirmão vc tirou o pedal da marcha colocou as arruelas e colocou de volta o pedal?? É isso mesmo?
Tira o abridor e leva no torno para fazer a peça, sai bem mais barato.
Sim é uma opção, mas com base q a peça completa original custa R$ 660,00, acredito q produzir uma peça no torno não fica muito longe deste valor... precisa avaliar os custos
@@edgardsoares46 depende da cidade, aqui no interior uma pecinha desse tamanho ai sai uns R$100-110 mais ou menos.
@@eduardoborges01 100 é barato, olha aí uma oportunidade de negócio p revender as peças
@@edgardsoares46 nao sei de que cidade você é, imagino que deve ser de uma cidade maior, mas a realidade de interior é outra, teve um brother meu lá de São Paulo que pediu uma engrenagem da 6° marcha da FX dele, a Harley tava pedindo uma nota, quase R$2000, aí ele encomendou no torno que presta serviço pra firma que eu trampo aqui em Franca pagou R$600 na peça, detalhe que a Harley pedia 60 dias para entregar, e o torno entre Sedex pra vir a peça e voltar a nova usinada demorou menos de uma semana.
@@edgardsoares46 tem horas que fico pensando em montar um negócio de torno pra mim só pra fazer peça de moto, mas falta tempo e carinho $$$