Es evidente que alguna mano audaz que anduvo tocando eléctricamente esa fusiblera le quitó el R8, incluso veo que le faltan otros relés y encima cargó todos los zócalos de fusibles cuando debería haber respetado la distribución de los mismos según esa versión que es 1.6 cli monopunto, sin aire. Hubiera sido interesante que probaras el funcionamiento del tfi, pues es probable que haya un problema en el cableado del spout, también se podría haber hecho una prueba koeo para saber si hay funcionamiento de la ecu, que, si estuviera dañada seguramente al abrirla se podría medir el diodo protector general que es la puerta de entrada para evitar daños mayores. La fusiblera según se nota tiene daño interno, hay un técnico reparador que es un genio allí en BA (fusibleras Jorge), la deja nueva. pero como bien sabemos, los costos tal vez no justifican la inversión según visión del cliente. Igualmente hiciste un excelente trabajo digno de aplauso.
Hola te hago una pregunta si no es molestia no te paso nunca que cuando pones contacto tira chispa la bobina tengo un pontier GTI y me ase esa falla gracias
hola me podría decir el código del relay de potencia ..??...para poder comprarlo...???...ya que mi auto es el mismo de su video..VW pointer modelo 96...tiene ese relay pero me esta fallando y no tiene la cajita donde trae el código...desde ya GRACIAS
Hol te hago una consulta tengo un Pointer cli 1996 tengo chispa, nafta y señal de inyección pero el inyector tira muy poca nafta y no arranca que podrá ser
Te hago una pregunta tengo un pointer GTI y el limpia parabrisas para donde lo apagó y me queda arriba las escobillas no sigue hasta abajo tiene algún temporizador gracias
Hola muy bueno el video me pasas un número de teléfono así te llamo xq mí pointer no me arranca y no se que puede ser cambie todo distribuidor, módulo , bobina y no arranca desde ya muchas gracias
Si tengo señal en la bobina y señal en el modulo de ignicion... pero no tengo ningun tipo de corriente en la ficha de tres cables??? Que puede ser me esta volviendo loco
HOLA AMIGO SOS UN CAPO GRACIAS POR EL VIDEO , Muy bien explícito, tengo un pointer que no da arranque daba chispa, pero al arrancar cortaba corriente al principio pensamos que era la alarma luego lo saque por completo, el problema persistió, me dijeron que podría ser la ecu , mi mecánico me recomendó cambiar a carburación, no dio resultado no funciona arranca parece que no reacciona nunca pero luego se apaga y no enciende mas... hoy 4/01/22 compre ecu y llave y quiero saber como colocarlo de nuevo ya no quiero llevarlo al mecánico y en Formosa no consigo nadie que trabaje con vehículos viejos me dicen, y quiero animarme solo pero estoy buscando algún tutorial,
en primer lugar el pointer tiene encendido independiente, la ecu solo controla el avance, volver a colocar la ecu es bastante problemático, necesitas los diagramas para saber donde va cada cable ya que si lo pasaron a carburador seguro cortaron varios cables, lo que hubiera hecho yo de entrada es cambiar el distribuidor a uno con modulo incorporado
Hola como estas quiero saber por qué me arranca con dificultad en frío y se acelera a veces sola y otro no me andas la luces de bacteria y aceite que puede ser y los focos etan en buen estado
Hola Roberto, tendrías que probar que los fusibles no hagan falso contacto, fíjate la masa del motor y que arranque con dificultad puede ser el paso a paso, bomba de nafta, regulador de presión, hay varias cosas que habría que controlar
Gracias amigo por el vídeo tengo un pointer y le pasaba exactamente lo mismo (no tenía chispa) le desconecte la fichita del módulo y arranco , mí pregunta sería si puede ser otra cosa el problema y no la ECU ? Gracias!!👍
A mi poiter cli mod 96 le pasaba lo de la chispa...esta andando de 10 y de un momento a otro empeso con ese prblema...lo yeve al tater y le metieron mano....y kedo andando mal el motor
Hola...para mi si...ayer lo sake del makanico...y me se .e kedo el auto...y casi se me agarro el.motor...ahora no yega aceite y casi se aggaro el motor
mí.pointer gira y gira el burro como si no tuviera chispa desde la bobina, pero yo saco el fusible verde y lo vuelvo a poner y arranca enseguida, que podrá ser? si el fusible estuviera mal directamente no arrancaría no?
hola, fijate al lado del modulo de encendido (esta sobre el guardabarros izquierdo al lado del filtro de aire) hay una ficha de dos cables que tiene un puente de plástico(rectangular chiquita) generalmente de color gris, (se llama sput) sacale ese puente y probalo
Muy buen video.. te hago una consulta.. mi pointer le das arranque y funciona la bomba y el inyector y arranca al toke pero soltas la llave una vez que arranco y el inyector deja de funcionar.. yo lo tengo a GNC y em gas me anda bien. Que podra ser q deja de llegar señal al inyector cuando soltas eñ arranque?
Buenas noches! Cambie bobina nueva, distribuidor nuevo y módulo nuevo y haciendo las primas básicas no tiene chispa el cable de la bobina, saque la ficha SPUT y con un cable en masa y dando Unos toquesigos en el cable del medio de la ficha del captor ahí si hace chispa, todo indica q es la computadora? Puede arrancar sin el SPUT o sea para no comprar una computadora nueva ???
Tengo una consulta mi auto pointer de paraba mientras anda y se quedaba sin chispa o era muy débil le cambie la bobina y hacia lo mismo le cambie en encendido y me lo hizo otra ves esto fue ayer ... arranco después llegue bien a casa lo apague lo prendí al toque y arranco ...esta mañana de vuelta al trabajo hice unos 4 km y se volvió a parar reniegue y arranco x puede ser
Hola como está quiero saber por qué no me arranca pero con dificultad seria el carburador o corriente te y el tablero no me prende la luces de bacteria y del aceite
Hola, no tiene inmovilizador el pointer argentino, si sos de otro país decime que modelo es el auto, por las dudas controla el cableado y la alimentación de la ecu
@@brioelectronicaautomotriz hola , buen día.soy de Tucumán Argentina. Te comento ayer probe solo poniendo contacto y dando directo al selenoide de arranque y arranco,unas 5 o 6 veces probé y todo bien y después de eso no anduvo más
Es evidente que alguna mano audaz que anduvo tocando eléctricamente esa fusiblera le quitó el R8, incluso veo que le faltan otros relés y encima cargó todos los zócalos de fusibles cuando debería haber respetado la distribución de los mismos según esa versión que es 1.6 cli monopunto, sin aire. Hubiera sido interesante que probaras el funcionamiento del tfi, pues es probable que haya un problema en el cableado del spout, también se podría haber hecho una prueba koeo para saber si hay funcionamiento de la ecu, que, si estuviera dañada seguramente al abrirla se podría medir el diodo protector general que es la puerta de entrada para evitar daños mayores. La fusiblera según se nota tiene daño interno, hay un técnico reparador que es un genio allí en BA (fusibleras Jorge), la deja nueva. pero como bien sabemos, los costos tal vez no justifican la inversión según visión del cliente. Igualmente hiciste un excelente trabajo digno de aplauso.
Grande capo ,por fin ,un pointer real ,lo mismo me pasa joya ,el relay verde ,esta entre 3.500 y 4.000 pesos ,muy bueno tu video gracias 👍👍👍😎
hola me podes pasar el código de ese relay..???...para comprarlo...gracias
Genial tu video.... Yo recién adquiero un pointer y lo noto que le cuesta arrancar......
Muy buen laburo mirando el video veía que le faltaba el relé puede ser verde o rojo es lo mismo
El original es verde
El video que estaba buscando genio...
Hola capo...muy buen video
Me gustaria si ustud puede verlo ...soy de gonzales catan
Hola te hago una pregunta si no es molestia no te paso nunca que cuando pones contacto tira chispa la bobina tengo un pontier GTI y me ase esa falla gracias
Si al andar no falla no habría problema, sino tendrías que revisar bien las masas
Tengo un poiter tambien pero la falla es que no llega a dar chispa a las bujias muchos pidieron tu contacto donde tenes el taller
Para ponerlo a punto hay q ponerlo en contacto
No
Gracias amigo, exactamente el mismo problema tenía genioo
Genial muy bueno y simple gracias
Sos un crack!!
hola me podría decir el código del relay de potencia ..??...para poder comprarlo...???...ya que mi auto es el mismo de su video..VW pointer modelo 96...tiene ese relay pero me esta fallando y no tiene la cajita donde trae el código...desde ya GRACIAS
Hola, la verdad no tengo el código, tendrías que ir con la muestra, y si no lo tenes como en este caso tendrias que preguntar en una casa vw
@@brioelectronicaautomotriz ok..igualmente muchas gracias...y muy bueno el video
Hol te hago una consulta tengo un Pointer cli 1996 tengo chispa, nafta y señal de inyección pero el inyector tira muy poca nafta y no arranca que podrá ser
Hola, ponele un chorrito de nafta en la admisión, si arranca y se para medi presion de bomba, sino controla la puesta a punto o compresión
Capaz que estén medios tapados los inyectores
Hola que tal,sabes como se puede medir si llega pulso de inyeccion ?
Hola, con una lamparita de tablero de 1.5w la conectas en la ficha del inyector y dándole arranque tiene que titilar
Te hago una pregunta tengo un pointer GTI y el limpia parabrisas para donde lo apagó y me queda arriba las escobillas no sigue hasta abajo tiene algún temporizador gracias
Si, es el grande de color rojo
@@brioelectronicaautomotriz muchas gracias ya lo encontre esta cerca del zócalo abrazo me gustan mucho los videos
Hola muy bueno el video me pasas un número de teléfono así te llamo xq mí pointer no me arranca y no se que puede ser cambie todo distribuidor, módulo , bobina y no arranca desde ya muchas gracias
Donde tenes el taller genio??
que buen video amigo, sos grande !
Si tengo señal en la bobina y señal en el modulo de ignicion... pero no tengo ningun tipo de corriente en la ficha de tres cables??? Que puede ser me esta volviendo loco
Tenes que tener negativo y positivo (10 volt) que viene de la ecu, si no es así podes alimentarlos con 12 voltios y funciona bien
HOLA AMIGO SOS UN CAPO GRACIAS POR EL VIDEO , Muy bien explícito, tengo un pointer que no da arranque daba chispa, pero al arrancar cortaba corriente al principio pensamos que era la alarma luego lo saque por completo, el problema persistió, me dijeron que podría ser la ecu , mi mecánico me recomendó cambiar a carburación, no dio resultado no funciona arranca parece que no reacciona nunca pero luego se apaga y no enciende mas... hoy 4/01/22 compre ecu y llave y quiero saber como colocarlo de nuevo ya no quiero llevarlo al mecánico y en Formosa no consigo nadie que trabaje con vehículos viejos me dicen, y quiero animarme solo pero estoy buscando algún tutorial,
en primer lugar el pointer tiene encendido independiente, la ecu solo controla el avance, volver a colocar la ecu es bastante problemático, necesitas los diagramas para saber donde va cada cable ya que si lo pasaron a carburador seguro cortaron varios cables, lo que hubiera hecho yo de entrada es cambiar el distribuidor a uno con modulo incorporado
Cuando se te quema la lampara de bateria no te carga el alternador te das cuento x que cuando pones contacto no prenden el logo de bateria
Genio total 👌
videazo!!!!
Hola como estas quiero saber por qué me arranca con dificultad en frío y se acelera a veces sola y otro no me andas la luces de bacteria y aceite que puede ser y los focos etan en buen estado
Hola Roberto, tendrías que probar que los fusibles no hagan falso contacto, fíjate la masa del motor y que arranque con dificultad puede ser el paso a paso, bomba de nafta, regulador de presión, hay varias cosas que habría que controlar
Gracias amigo por el vídeo tengo un pointer y le pasaba exactamente lo mismo (no tenía chispa) le desconecte la fichita del módulo y arranco , mí pregunta sería si puede ser otra cosa el problema y no la ECU ? Gracias!!👍
Hola Alejandro, ya se probó todo y el resultado es siempre el mismo, la ecu
HOLA, estoy buscando dónde y cómo es la computadora, ya que necesito conectar el módulo de encendido y no sé dónde se encuentra
Hola Axel, en el Pointer está en el panel del lado del acompañante, al lado de la guantera, tenés que sacar el cobertor plastico
A mi poiter cli mod 96 le pasaba lo de la chispa...esta andando de 10 y de un momento a otro empeso con ese prblema...lo yeve al tater y le metieron mano....y kedo andando mal el motor
Hola Mariela, habría que ver si no lo dejaron fuera de punto
Hola...para mi si...ayer lo sake del makanico...y me se .e kedo el auto...y casi se me agarro el.motor...ahora no yega aceite y casi se aggaro el motor
Mi nombre es .Marcelo este el el celu de mi mujer...te piedo pedir tu número
@@marielaalmaraz6829entonces, o no tenés aceite o no te anda la bomba de aceite, si es q no está tapada
El mío arranca y se acelera a 1500 rpm o más y después se calma y vuelve a Aser lo mismo que será? Usted que sabe
Puede ser el motor de paso o alguna entrada de aire adicional
Gracias sos un genio.
mí.pointer gira y gira el burro como si no tuviera chispa desde la bobina, pero yo saco el fusible verde y lo vuelvo a poner y arranca enseguida, que podrá ser? si el fusible estuviera mal directamente no arrancaría no?
hola, fijate al lado del modulo de encendido (esta sobre el guardabarros izquierdo al lado del filtro de aire) hay una ficha de dos cables que tiene un puente de plástico(rectangular chiquita) generalmente de color gris, (se llama sput) sacale ese puente y probalo
Muy buen video.. te hago una consulta.. mi pointer le das arranque y funciona la bomba y el inyector y arranca al toke pero soltas la llave una vez que arranco y el inyector deja de funcionar.. yo lo tengo a GNC y em gas me anda bien. Que podra ser q deja de llegar señal al inyector cuando soltas eñ arranque?
hola edgardo, seguramente tenes para el cambio de gas a nafta un relay inversor, puede estar fallando ese
Muchas gracias por la respuesta.. ya voy a estar probando y despues te comento.
Saludos y un Abrazo..👍
Buenas noches! Cambie bobina nueva, distribuidor nuevo y módulo nuevo y haciendo las primas básicas no tiene chispa el cable de la bobina, saque la ficha SPUT y con un cable en masa y dando Unos toquesigos en el cable del medio de la ficha del captor ahí si hace chispa, todo indica q es la computadora? Puede arrancar sin el SPUT o sea para no comprar una computadora nueva ???
hola german, si podes dejarlo sin sput, solamente tenes que darle un poquito mas de avance
hola tengo un siena motor tork y no me arranca ase explosiones le va chispa pero no quiere saber nada tenes un telefono para llamarte
Muy buen video
Me podrás dar el nombre del programa que usas
en este caso el Simplo
necesito ayuda con mi pointer no quiere arrancar
Tengo una consulta mi auto pointer de paraba mientras anda y se quedaba sin chispa o era muy débil le cambie la bobina y hacia lo mismo le cambie en encendido y me lo hizo otra ves esto fue ayer ... arranco después llegue bien a casa lo apague lo prendí al toque y arranco ...esta mañana de vuelta al trabajo hice unos 4 km y se volvió a parar reniegue y arranco x puede ser
Es probable que te esté fallando el relay de potencia, otra posibilidad es que sea la fusiblera, suelen dañarse con el tiempo
Hola que tal consulta de donde sos ? Tenes taller??
Hola Cristián, si tengo taller, estoy en la ciudad de cañuelas provincia de buenos aires
Hace rudo ahora la tapa ....nose q le hicieron...un bajon..
Un grande
Hola como está quiero saber por qué no me arranca pero con dificultad seria el carburador o corriente te y el tablero no me prende la luces de bacteria y del aceite
@@robertogodoy47 si esta a nafta no lo tenes que hacelerar hasta que arraque segun el manual
Hola tengo un pointer 95,no me llega pulso al inyector,tiene inmovilizador? O que podria ser
Hola, no tiene inmovilizador el pointer argentino, si sos de otro país decime que modelo es el auto, por las dudas controla el cableado y la alimentación de la ecu
@@brioelectronicaautomotriz hola , buen día.soy de Tucumán Argentina. Te comento ayer probe solo poniendo contacto y dando directo al selenoide de arranque y arranco,unas 5 o 6 veces probé y todo bien y después de eso no anduvo más
Solo le falta el pulso de inyección
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Amigo no me salta la chispa ise el procedimiemto
Hola, fíjate si llega corriente a la bobina, si es así cambia el módulo
Saludos una pregunta que modelo es el que tenía el problema?
95
Amigo una pregunta seria tan amable tendria el diagrama de los relevadores del Volkswagen gol 2004?
hola john, me fijo y te aviso