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REGULAGEM DE VÁLVULAS - DICA - PASTILHAS// RICARDO VITÓRIO
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- Опубліковано 21 жов 2018
- Deseja fazer meu Curso Online de Revisão de Motor de Popa?
Segue o link: mecanicamidia....
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Vc é um monstro. Aula perfeita. Parabéns
Gratidão Luiz, fico feliz em ajudar, se puder compartilhar, ficarei contente. Sucesso!!!
show
Rapaz que aula. A mais completa do UA-cam que vi até agora. A respeito de válvula do Fire.
Muito obrigado amigo, faço com carinho e respeito a profissão. Gostaria que me ajudasse a compartilhar o vídeo.🙏🙏👏
eu também sem duvidas
Muito bem explicado,parabéns!
Estou no ramo da retífica de cabeçotes e precisava entender sobre a regulagem do Fiat Fire,entre outros tbm,muito obg!
Obrigado meu amigo Raul sucesso e se puder compartilhar eu agradeço.
Legal
Grato meu amigo pelo comentário, compartilhe esses vídeos nos seus grupos de watts. ✅✅✅🤜🤛
Boa tarde meu amigo o senhor dar aula online de regulagem de valvulas
Olá amigo do que vc precisa, qual o motor pra regular?
Até que enfim uma explicação rápida, sábia e objetiva. 1000 . likes.
Grato Vagner, compartilhe esse vídeo amigo. Sucesso!!!!
Achei melhor explicação até agora. Fica com Deus.
Grato Márcio, fico muito feliz em ajudar .
Compartilhe esse vídeo amigo. ✅✅✅🤜🤛
Showwwwww 👏🏾👏🏾👏🏾
Magnífica aula, sem palavras.... Parabéns....
Top demais vídeo!! medi em meu carro ( motor fire 1.0 8V) e 3 x válvulas de escape dando 0,35 e uma única válvula escape dando 0,30 - as de admissão dando 0,30 a 0,35 (dentro parâmetros) ou seja uma única válvula escape esta fora dos parâmetros, o que fazer nesse caso ?
Olá , independente de ser apenas 1 válvula, temos que regular. Sucesso amigo
Show de informações
Ótimas dicas. Estou com uma fiorino 98,com baixo desempenho.
Boa tarde tens algum curso on-line seu sobre cabeçote?
Somente sobre cabeçote não, tenho de revisão de motor de Popa. Falo de cabeçote também.
Ótimo conteúdo..
Grato amigo💯💯✅✅🇧🇷🇧🇷
Parabens, agora entendi corretamente!!
Grato amigo, compartilhe esse vídeo 📲📲📲📲🇧🇷📲🇧🇷📲🇧🇷
Top demais. Conteúdo muito importante.
grato, sucesso, compartilhe se puder.
Bem explicado parabéns pelo vídeo
Obrigado pela conformação, eu fiz isso mais a gora não pega
olá amigo, talvez a regulagem de válvulas tenha deixado a válvula aberta e assim não terá compressão sugiro de de uma repassada na regulagem. Sucesso.
salvo um entusiasta agora kkkkk
muito obrigado pela explicação
Fico feliz ter ajudado, compartilhe esse vídeo amigo 📲📲📲📲🇧🇷🇧🇷🤜
Que Aula Parabéns juntou conhecimento e didática 🤝
Grato meu amigo pelo elogio, faço com amor a profissão, me ajude a compartilhar meu canal?
Sucesso.
Muito boa explicação, para medição das pastilhas eu uso meu paquímetro digital de 0.01 de precisão, muitos mecânicos disseram me que tem que usar micrômetro, não vejo problema, pois meu paquímetro é calibrado, tem algum problema.
Grato amigo por assistir nossos vídeos. Não há problema nesse paquimetro até pq há uma tolerância aceitável de 0.05 mm na regulagem de válvulas mesmo utilizando o micrometro.Sucesso
top professor (y)
.
Perfeito, parabéns
Muito obrigado
Muito bom👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏😉👍
Grato amigo, me ajude a compartilhar nos seus grupos. sucesso!
Motor fire flex não entra calibre nenhum nas válvulas de escape
Olá amigo, talvez essa válvula esteja presa, ous seja folga 0 e isso é perigoso pois ao aquecer o motor a válvula se projeta para dentro da câmara de combustão. Espero ter ajudado.🤜🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Top 😀👏👏👏
Não entendi o que é calço
Olá , calço é um peça que permite o contato entre o tucho e a válvula, de acordo com a espessura desse calço ele fica mais apertado ou folgado, também é chamado de pastilha de regulagem de válvulas. Espero que tenha ajudado peço que compartilhe ALAN. Sucesso
Sem regular eu consigo funcionar o carro? Queria saber pois troquei a junta do cabeçote do motor sevel aí não sei se ele pega sem regular
Olá Gabriel, caso não seja nada anormal as folgas, sim ele pega, pode ser que apresente um ruído bem característico de batida d e válvulas, ai regule e ficará novo em folha. Sucesso.
Oi boa tarde Ricardo Vitório eu assisti esta aula tua achei muito interessante muito esclarecedora também, tenho uma pergunta para você Ricardo O que é válvula presa no motor fire, é quando ela não abre bem para entrar a quantidade necessária de ar ou sair, ou ela tá ficando um pouco aberta na hora da explosão? desde já agradeço
Olá Hélio, boa noite, sim, o termo " Válvula presa" é quando a Válvula está sem folga na regulagem aí ela fica aberta, e não terá vedação na compressão. Espero ter ajudado amigo me ajude a compartilhar esse vídeo. 🤜🤛💯💯💯
@ Boa noite Ricardo Muito obrigado pela resposta já me inscrevi no teu canal, creio que vai ser de muita ajuda não só para mim. Continue assim companheiro, com toda capacidade que eu percebi você tem, e ainda pode ser humilde obrigado
@@heliodasilva7959 grato amigo!🤜🤛💪
Muito bom professor. Só não intendi bem na parete que o senhor fala quando a valvla tá inforcada . Ex: calso achada 3.58
Folga achada 0.30
Sendo que a padrão é de 0.40 aí me perdi kkkkkkkk
Olá Edison, válvula "ENFORCADA", é um termo usado para sinalizar que ela está apertada e sem folga, isso significa que a válvula está ligeiramente aberta dentro da câmara de combustão.
Ou seja, deveria entrar uma lamina de calibragem de 0,40, mas não entrou, pois estava apertada, aí entrou um lamina de calibragem de 0,30, conclusão, está aperada 0,10, então tenho que medir o calço e colocar um com 0,10 a menos de espessura afim de entrar a lamina e calibragem de 0,40. Portanto o próximo calço será de 3,48. Espero que tenha sido claro com você, me ajuda a compartilhar esse vídeo Edson nos seu grupos.
@ obrigado por esse vídeo muito bom! Eu não estava intende era de onde vc tirava os números na hora da subtrair a diferença. Aí com calma eu intendi, uso muito aqui na oficina em motos (cb 300) Desde ontem
Uso seu método e melhorou muito a agilidade e a qualidade do serviço! Muito obrigado.
Top,minha sportege diesel tdi,esta com tec tec,bombista disse q esta ok bico e bomba,falou em cabeçote,desmontando e esta com folga em quase todas as válvulas,coube uma lâmina d calibre de 0,65,achei muito,será esse o motivo do tec tec,e qual seria a folga da admissão é escape?
Olá amigo grato por assistir nossos vídeos. Então, não tenho o manual desse motor, mas vc pode conseguir contatando com algum reparador. Importante que repare e regule logo pois o consumo vai nas alturas. Sucesso
Boa tarde Sr. Ricardo... não sou mecânico mais gosto muito de aprender sobre mecânica e tenho aprendido muito com seus vídeos, parabéns pelo seu trabalho!!!! Se você poder tenho muito dúvida sobre um problema do meu carro (Palio 1.0 fire economy 2011 e 96000 km) e acredito que os mecânicos da minha da cidade não está conseguindo resolver e
então comecei a estudar e pesquisar sobre... até comprei um mini scanner. Tenho acompanhado a gráfico da sonda lambda dele, quando está com motor aquecido e em marcha neutra a sonda lambda oscila certinha do nada ela sobe até 900, dá uma travada e depois vai caindo de vagar de volta oscilar normalmente... o motor fica dando uma trepidada de leve... também o MAP está entre 550 a 600 e tempo de injeção está entre 3,3 a 3,5 ms. A parte de ignição troquei por novo a bobina, cabo de vela e vela e mandei fazer limpeza de bico. mesmo assim meu carro está com alto consumo de combustível. Só pra vê ver como está consumo dele, fiz uma viagem de 500 km gastei 45 litros de gasolina ADITIVADA em velocidade de 100 a 120 km/hora (consumo médio: 11,11 km/litro). Acredito que seja a válvula desregulada, mas o pessoal da oficina disse que não é porque não
tem válvula batendo e válvula não trava assim não. Então queria saber de você o que acha?
pega o manual e faz a medição
Resolveu?
@@danielvilela7807 estava com dois dentes fora do ponto. Mas o sensor MAP não mudou, manteve entre 500 a 600. Estou fazendo o teste, se caso não melhorar o consumo vou pedir para abrir a tampa do cabeçote para regular as válvulas.
@@wallacevieirazoo acho que no seu caso vai ficar bom com a troca do map, eu troquei e ficou bom o map novo, o antigo dava alterado tambem. Mas eu vou fazer a regulagem da valvula do meu, qual valor da regulagem de valvulas na sua regiao.
@@danielvilela7807 gostei da sugestão... vou verificar para fazer a troca. Vou pesquisar o preço e retorno para você,
Boa noite amigo,td bem ? Tenho um palio fire 2002 1.0 8v . Quando vou da a partida pela manhã não faz nenhum barulho . Conforme vai andando com o carro o barulho vem . Mais somente em baixa rotação... Saberia me dizer se e esse ajuste que precisaria fazer ? Pois ele tá só com 120 mil km
Olá Tainara, me desculpe a demora pra responder , pois são muitos videos e sua pergunta ví agora, espero que tenha comprado um carro zero, mas se ainda estiver com seu pálio, eu diria que com o que relatou, eu diria que seu sistema de lubrificação talvez esteja com folgas pois com o aquecimento do óleo ele diminui a viscosidade e os ruídos aparecem, sugiro e espero que tenha resolvido, mas sim vc deve regulara as válvulas também. Sucessooooo
Boa tarde meu amigo eu quero regular as valvulas do meu carro 🚗as pastilhas do meu carro Siena fire 1.0 8v ano 2010 qual é a regulagem correta para eu aplicar no meu carro as pastilhas de regulagem para eu comprar me ajuda aí meu amigo estou no aguardo
Só não entendi porque no final do video você diz que a válvula não irá abaixar???? Como assim????, se quem determina o quanto a válvula abre ou desce é o nariz do came.... Acho que você se equivocou , você quis dizer que a válvula não irá fechar totalmente. Gostaria que me respondesse se estou certo ou errado. Um grande Abração de seu aluno....
Olá grato pelo comentário, então, quando eu disse que a válvula não irá abaixar, quis dizer que ela não irá abrir totalmente afim de admitir , oi se for válvulas de escape, não irá escapar os gases.
Com relação ao cames ( nariz como disse) se o calço for de espessura menos , a folga será grande e não conseguirá abaixar a válvula (abrir) .
Espero que tenha te ajudado amigo.
Me ajude a compartilhar o canal.
Sucesso.
@ obrigado amigão; vou compartilhar seu vídeo à um amigo da área náutica aqui no RJ. Ele é mecânico em motor de popa da Yamaha. Por sinal muito conhecido.... Um Abração
É verdade que pode formar crosta se demorar pra substituir a pastilha da válvula e só com retifica pra Consertar?
Olá Marcelo, então na verdade, se demorar muito tempo pra regular válvulas, o consumo aumenta, potência diminui, ruído aumenta e níveis de poluição também.
Com relação essa crosta que você mencionou, acredito que deva estar relacionado a borra de óleo que pode se formar ao redor da pastilha e até mesmo por baixo dela.
Aí amigo importante fazer uma avaliação do cabeçote como um todo e até mesmo análise da retifica.
Espero ter ajudado, peço que compartilhe esse vídeo nos seus grupos de watts, pra vc não custa nada ,mas pra mim fará a diferença.
Sucessk🤜🤛💯💯💯💯👏👏👏
@ boa tarde, obg pela aula, eu tenho um uno fire talvez voce possa me ajudar, ele fica dias normal ei do nada perde af e fica aquele cheiro de combustivel mal queimado tipo enxofre e motor tremendo muito e sem potencia, ai estou na duvida isso pode ser regulagem de valvulas? É estranho pois isso vai e volta e as vezes fico andando normal por uma semana. Ja troquei, sonda pós e pre, cabos velas e bobina e o se sensor map tambem e o se sensor de temperatura e nada de achar. Desde ja obg pela aula e por sua atençao.
amigo onde eu encontro a tabela para meu uno vivaice 2011 motor evo ta parecendo uma maquina de custura
Passa seu e-mail, eu achando , eu te mando, não posso prometer, mas vou procurar.
Como proceder no caso da lâmina de 0.05 mm não passa professor se a folga é de 0.40
Grato amigo por assistir nossos vídeos. Existe uma tolerância justamente por causa disso que perguntou. Gira em torno de 0.05 onde não irá interferir no funcionamento.
Meu carro solta uma fumaça pela amanhã ao funcionar, é não baixa óleo só pela amanhã