Aula nota 10. Explicação mais detalhada que vi no youtube acerca da regulagem de válvulas com tucho mecânico e com pastilhas do motor fire ou fire evo. Infelizmente Marcos temos muitas visualizações deste video sem like. O like é importante. Se você leu esta mensagem de o like que ajuda o produtor de conteúdo. Um conteúdo bacana deste merece um like.
Рік тому
valeeu amigo... você não faz ideia de como um comentário desse nos incentiva a produzir muito mais desse tipo de video.... muito obrigado mesmo, tmj demais!!!
Obrigado pela aula!! explicou muito bem claro que quem assistir esse vídeo tem que entender o funcionamento de um motor pra facilitar a compreensão dessa aula! Muito obrigado e parabéns
Como sempre vídeos bem úteis tanto para o entusiasta quanto para o profissional como é o meu caso. E aproveito pra agradecer a dica sobre a a folga axial do virabrequim do motor Dragon da Ford que você me forneceu. Continue com esse excelente trabalho.
Amigo otimo video me tirar umas dúvidas temos o carro motor fire há pouca tempo porém quanto aquecer muito da um barulho muito pouco vale a pena leva pra regular numa retifica levei num mecânico aqui ele disse pra fazer tudo trocar thuchos mais o carro não abaixa água nem óleos ta com uma força doida sera se ajustar as pastilhas o barulho pode sumir e muito pouco mais sou chato com carro obg um abração
6 місяців тому+1
Então amigo, tem que fazer uma avaliação, pois pode ser que uma simples regulagem não resolva, por isso tem que avaliar, tirar a tampa e medir a folga, a partir do que for encontrado, já vai ter a ideia do problema. Forte abraço.
Cara suas explicações são muito boas, fiz o cabeçote do meu Idea atratctive fire, e percebi que o carro ficou com um ronco quando acelero, coisa que o carro não tinha....
Рік тому
Fala amigo, tudo bem. Tem que olhar pra ver se não é algum problema mais sério. Espero que resolva. Abraço.
Que aula !!! Parabéns pelo vídeo. Qual e o valor de folga de válvulas da Palio weekend attractive com motor Fire flex 1.4 ano 2016 especificado pela Fiat ?
2 місяці тому
Fala amigo, muito obrigado. Em relação a folga seria ADM 30/35 ESC 35/40.
Faaala Marcos! Descobri o seu canal há pouco tempo e to gostando muito, pq vc explica o que nenhum outro canal de retifica mostra. Eu tenho um GM Classic 1.0 2011 VHCE que comprei zero e hoje tá com 172 mil km. Há mais de 12 mil km ele bate os tuchos quando dou partida a frio. Pra evitar isso, dou uma partidinha falsa, não deixando o motor pegar e aí sim dou a partida normalmente, fazendo o motor pegar (assim acredito que não prejudica muito o comando, porque não bate os tuchos). Minha pergunta é: pra corrigir isso pode ser só substituir os tuchos? Tenho medo de mandar abrir o cabeçote e ter mais coisas para fazer e até mesmo retifica total, incluindo a parte de baixo do motor. Infelizmente To usando oleo 10W40 desde os 40 mil, por causa de um mecânico que insistiu nisso. Parabens pelo canal e muito sucesso. Um forte abraço.
Рік тому+1
Fala meu amigo, tudo bem ? Então muito obrigado pelo elogio, agora vc pode estar só com problema de tucho que não segura mais carga, mas o ideal seria medir a pressão de óleo para verificar se não está baixa. Se a pressão estiver ok, o seu problema deve ser somente os tuchos cansados mesmo. Forte abraço.
Boa tarde, todos tuchos com regulagem de pastilhas são mecânicos tipo do motor fire e os motor ap moderno que usa tucho de copinho que dizem cabeçote moderno que usa tucho hidráulico porem de copinho esse faz regulagem ??
Рік тому+1
Fala amigo, blz. Assiste esse vídeo que eu explico melhor. ua-cam.com/video/lL1lgdNFWIU/v-deo.htmlsi=eqQrzXyweI5F50mq
Que aula meu amigo!! Por acaso vcs tem uma retifica aqui no Rio de Janeiro? Parece que meu carro estar com válvula presa quando eu saio de primeira marcha o barulho parece motor de Kombi.
Рік тому
Muito obrigado pelo elogio amigo. Somos de Angra dos Reis - R. J.
Cai de paraquedas no canal que top . Me tira uma dúvida,se fizer o cabeçote do Palio é nescessário também trocar as molas das válvulas ❓ Ou na retifica tem como medir a pressão delas ❓
Рік тому
Fala meu amigo, blz ? Então, a retífica vai fazer uma análise das molas, se houver necessidade, a retífica vai pedir a substituição delas, mas geralmente desse motor dificilmente se estraga. Forte abraço.
Eu tenho um Palio fiada 1.0 fiasa, as válvulas estão precisando de ajustes. Faz uma semana que foi feito a retifica mas está com barulho de válvula batendo. Me ajuda com uma dica, agradeço. Obrigado.
11 місяців тому
Fala meu amigo, blz. Então, tem que levar para quem fez refazer a regulagem, lembrando se for válvula mesmo. Forte abraço.
Bom dia amigo!!! A manutençao dos tuchos hidraulicos são muito mais complexo de fazer do que os tuchos mecanico? o sistema de Balanciin parece muito bom, qual a marca de carro usa mais esse sistema? abraços!!!!
Рік тому
Fala amigo, blz. Eu gosto do sistema de balancim, manutenção bem mais simples, os carros da Honda praticamente todos são nesse sistema. Forte abraço.
Tenho um Renault que vide manual recomenda 0.25 e 0.35mm, porém não consigo colocar esses valores, se eu aplico 0.25 por exemplo, até a lamina quase não conseguir sair, logo após consigo com alguma força passar a 0.45, caso eu aperte mais, a 0.25mm não sai, alguma dica? O escape regulei para 0.30mm, a 0.5 passa com alguma força, tem algo de errado!
Рік тому
Fala amigão blz. Então, a lamina tem que entrar e sair livre, se vc forçar muito, você pode estar sem perceber empurrando a válvula, outra dica é conferir se sua lamina está correta com um micrômetro. Forte abraço.
Eu tenho um Tempra sw 95 2.0 8v Fis a retifica do cabeçote agora a pouco. Mais quando eu ligo o carro quando tá frio ele bate tucho um pouco. E depois ele para de bater tucho. E normal acontecer isso no carro amigo ou não
Рік тому
Fala meu amigo, não é normal não, mande analisar pra não estragar. Forte abraço.
To com esse poblema na minha fiorino motor argentino fiz toda a retifica porem o comando não levei pra retifica porem o mecanico montou o motor quando chegou na hra do cabeçote ele se enrrolou não tem ferramentas pra regular as pastilhas preciso saber se pode regular com o cabeçote no lugar
Fala meu amigo... então, esse trampo tem que ser feito por uma preparadora de cabeçote, pra ficar 100%... acho que não compensa fazer, o ideal seria a substituição do mesmo
Jefferson, esse já passou muitos km de fazer a regulagem. Provavelmente, não é só regulagem.Tem que verificar acentamento de válvulas, às vezes não dar mais para recuperá-las. Tem que trocá-las. (Elas não podem ficar muito para dentro da sede, se isso for notado pelo cabeçoteiro é necessário substituição).
Olá tudo bem, tenho um grand siena 1.4 com 2016/2017 com 247 mil km, me tira uma dúvida aqui no meu estado no Ceará Fortaleza, meu carro tá consumindo muito e falaram que tinha fazer essa regulagem, mas usaram essa ferramenta pra medir e disseram que tem que fazer retifica na sede de valvula, isso procede ou só a regulagem resolvia.
@@franciscoadailsonrodrigues4756 Olá Francisco!!!! Meu conterrâneo!!!! Moro no RJ mas sou da terrinha também. Com certeza o mecânico foi leal contigo, com essa kilometragem não dar mais para regular válvulas, tem que fazer cabeçote, acentamento de válvulas. Se tiver folga nos anéis ele vai te dizer e vai ter que fazer a parte de baixo do motor também (meia sola não vai ficar bom). Vale a pena fazer, esse carro é excelente. TMJ. 👍👍👍
Tenho um Corolla com uma válvula com folga de 1.00 de folga e o limite é 0,35.p que pode ter levado a essa folga grande assim .?? Tá fazendo muito barulho
Місяць тому
Fala amigo, geralmente a tendência é estrangular, não folgar. Tem que analisar pq a diferença é muita, só se a válvula sofreu algum empeno. Abraço.
Boa noite mecanico fes meu cabeçote e ta com barulho ele falou que depois de 1000km ele fas a regulagem ta certo isto
Рік тому+1
Fala meu amigo, blz. Então, aqui a gente já entrega sem barulho nenhum, não sou fã de entregar o motor fazendo barulho e depois pedir pra voltar pra fazer regulagem. Mas........cada um é cada um. Forte abraço.
Mentira uma dúvida por favor? tenho Siena 1,0 2012 tem algum problema se usa cabeçote do 1,4 nele?
Рік тому+1
Fala meu amigo tudo bem. Então, não serve, o comando de válvulas é diferente, as válvulas são diferentes, principalmente a válvula de admissão que é maior e bate na junta. Ao contrário serve, só trocar o comando. Forte abraço.
Aula nota 10. Explicação mais detalhada que vi no youtube acerca da regulagem de válvulas com tucho mecânico e com pastilhas do motor fire ou fire evo. Infelizmente Marcos temos muitas visualizações deste video sem like. O like é importante. Se você leu esta mensagem de o like que ajuda o produtor de conteúdo. Um conteúdo bacana deste merece um like.
valeeu amigo... você não faz ideia de como um comentário desse nos incentiva a produzir muito mais desse tipo de video.... muito obrigado mesmo, tmj demais!!!
Boa noite, ótima explicação meu amigo, que Jesus abençoe vocês e conserve esse ótimo trabalho de vocês 🙏🙏🙏
Muito obrigado
Quem sabe de verdade e pensa no próximo passa os conhecimentos, simples assim parabéns professor!!!
Obrigado pelo elogio. Abraço.
Boa tarde ao pessoal da retifica remivoco!essa aula foi muito top nota10, gostei do desenho parabéns!
kkkkk, muito obrigado amigo.
Que explicação fácil de entender, parabéns por esse trabalho, são poucos os que ensinam dessa forma detalhada
Muito obrigado
Explicação top, meu Mobi teve diagnóstico de não estar vedando válvulas, com está explicação ficou muito mais fácil de entender
Nota 10 para a explicação
Tenho um uno motor fire, assisti essa aula sobre as válvulas nunca assisti uma aula tão bem explicativa muito obrigado sucesso 👏👏👏
Espero ter ajudado. Forte abraço.
Fiz o curso to começando agora e pessoas como vc ajuda muito a tirar o medo de quem está começando
Fico feliz que estou ajudando de alguma forma. Abraço.
Bom de mais cara, parabéns pela aula que VC deu, eu não mecânico e nem trabalho em retifica, mas aprendi só de ver.
Valeu obrigado, fico muito feliz que contribui com algo. Forte abraço.
Obrigado pela aula!! explicou muito bem claro que quem assistir esse vídeo tem que entender o funcionamento de um motor pra facilitar a compreensão dessa aula!
Muito obrigado e parabéns
Muito obrigado amigo.
Ótima ditatica. Bela aula. ✌️👍👏👏👏👏👏👏
Obrigado 😃
Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar o seu conhecimento.👍👍👏👏👏👏👏
Nós que agradecemos!
Como sempre vídeos bem úteis tanto para o entusiasta quanto para o profissional como é o meu caso. E aproveito pra agradecer a dica sobre a a folga axial do virabrequim do motor Dragon da Ford que você me forneceu. Continue com esse excelente trabalho.
Nós que agradecemos! Forte abraço amigo.
Sair mecânico dessa aula 😂 parabéns pelo conteúdo campeão
Obrigado pelo elogio, fico feliz que de alguma forma estou ajudando. Forte abraço.
Olá meu amigo. Você está de parabéns pelo trabalhos realizados e bela limpeza
Que bom que gostou. Muito obrigado.
Melhor vídeo relacionado sobre esse assunto,meus parabens
Muito obrigado amigo. Forte abraço.
Parabéns. Precisava de uma aula dessa .
valeeeu meu amigo... tmj
Bom dia Marco ótimo vídeo deu até vontade de vida mecânico assim ficou fácil top top
Valeu amigo. Forte abraço.
Ficou top de mais! deu pra entender bem mesmo.
Que bom que ajudei. Forte abraço.
Parabéns pelo conteúdo e pela didática da aula.
Muito obrigado amigo, fico feliz que gostou. Abraço.
Ótima explicação, parabéns!
Muito obrigado.
Que vídeo TOP. Parabéns pela didática.
Muito obrigado amigo.
👍👍👍👍gostei bastante desta aula nota 10 valeu para você.
Obrigado pelo elogio. Forte abraço.
Perfeita a explicação.
Espero ter ajudado. Forte abraço.
Muito bom vídeo parabéns.
Obrigado 👍
Like garantindo toda sexta estamos aqui acompanhando essas aulas da retifica revimoco 👏👏👍
Muitíssimo obrigado mais uma vez meu amigo. Forte abraço. Amigos como vc que incentivam a continuar com o canal.
Boa tarde , obrigado a explicação muito boa
Espero ter ajudado. Forte abraço.
Uma aula nota 10, 👏👏👏
Obrigado 😃.
Amigo otimo video me tirar umas dúvidas temos o carro motor fire há pouca tempo porém quanto aquecer muito da um barulho muito pouco vale a pena leva pra regular numa retifica levei num mecânico aqui ele disse pra fazer tudo trocar thuchos mais o carro não abaixa água nem óleos ta com uma força doida sera se ajustar as pastilhas o barulho pode sumir e muito pouco mais sou chato com carro obg um abração
Então amigo, tem que fazer uma avaliação, pois pode ser que uma simples regulagem não resolva, por isso tem que avaliar, tirar a tampa e medir a folga, a partir do que for encontrado, já vai ter a ideia do problema. Forte abraço.
Parabéns pela aula
Espero ter ajudado
Muito bem explicado vcs sao fera mesmo
Obrigado pelo elogio
Show de bola. Parabéns.
Muito obrigado.
Isso sim e explicação parabéns tirou todas as minhas dúvidas agora presciso saber qual e a folga de admissão e escape da Sportage TD
Fala amigo, obrigado pelo elogio. Qual seria o ano e o motor dela ?
Ano 2001 motor Mazda RF
Cara suas explicações são muito boas, fiz o cabeçote do meu Idea atratctive fire, e percebi que o carro ficou com um ronco quando acelero, coisa que o carro não tinha....
Fala amigo, tudo bem. Tem que olhar pra ver se não é algum problema mais sério. Espero que resolva. Abraço.
Que vídeo enriquecedor, muito bom mesmo.
Me tira uma dúvida, pode ser feito o desbaste na pastilha?
Pode sim meu amigo, existe uma máquina para isso. Forte abraço.
Parabéns, muito bem explicado!
Showww meu amigo. Muito obrigado. Abraço.
Olá meu amigo bom dia, muito bem expricado,intendi
Showww. Forte abraço.
Cara gostei muito do seu vídeo valeu você e o cara
Muito obrigado. Abraço.
Faz vídeos sobre motores martirizado porque tem muitas pessoas que trabalham no mar com motores mwm e Mercedes
Muito bom a explicação
Espero ter ajudado. Abraço.
Que aula !!! Parabéns pelo vídeo. Qual e o valor de folga de válvulas da Palio weekend attractive com motor Fire flex 1.4 ano 2016 especificado pela Fiat ?
Fala amigo, muito obrigado. Em relação a folga seria ADM 30/35 ESC 35/40.
Nota 1000. Brabissimo. Vc é top
Obrigado amigo. Tmj.
@ O meu em 3 válvulas não entrou nem a lâmina mais fina de 5 milésimos . Nem sei o que fazer. O came tá encostado na pastilha. O que eu faço amigo?
@@LuizSilva-so7yd oi amigo, então vai ter que levar pra regular, mas o melhor caminho é tirar o cabeçote e fazer ele completo. Abraço.
Muito show, agora tô esperando o curso hein
Kkkk......projetos. Forte abraço.
Muito legal gostei Deus abençoe
Muito obrigado. Forte abraço.
Vídeo show demais !!!!! Um abraço..
Ótima explicação, nao tem como nao entender, parabéns
valeeu meu amigo... tmj demais
TOP SEU VÍDEO. GRATO PELA EXPLANAÇÃO
Obrigado amigo. Abraço.
Ótima explicação, tem vaga de emprego para mim aí.
Gostaria de saber se o Corolla tem ajuste de válvulas, obrigado,mais um ótimo vídeo
fala meu amigo, beleza? tem sim... corolla tem regulagem de válvulas.
A regulagem de válvula desse de balancinho segue o mesmo princípio de alguns motores de moto da Honda kkkk uma porca travando um parafuso livre.
Gostei muito bem Obrigado
Muito bom. Top de mais.
Show de válvulas
Parabens adriano ribeirao pires sp
Obrigado amigo.
Não consigo sair sem deixar o like
Mais uma vez sempre presente e muito obrigado. Tmj.
Faaala Marcos! Descobri o seu canal há pouco tempo e to gostando muito, pq vc explica o que nenhum outro canal de retifica mostra. Eu tenho um GM Classic 1.0 2011 VHCE que comprei zero e hoje tá com 172 mil km. Há mais de 12 mil km ele bate os tuchos quando dou partida a frio. Pra evitar isso, dou uma partidinha falsa, não deixando o motor pegar e aí sim dou a partida normalmente, fazendo o motor pegar (assim acredito que não prejudica muito o comando, porque não bate os tuchos). Minha pergunta é: pra corrigir isso pode ser só substituir os tuchos? Tenho medo de mandar abrir o cabeçote e ter mais coisas para fazer e até mesmo retifica total, incluindo a parte de baixo do motor. Infelizmente To usando oleo 10W40 desde os 40 mil, por causa de um mecânico que insistiu nisso. Parabens pelo canal e muito sucesso. Um forte abraço.
Fala meu amigo, tudo bem ? Então muito obrigado pelo elogio, agora vc pode estar só com problema de tucho que não segura mais carga, mas o ideal seria medir a pressão de óleo para verificar se não está baixa. Se a pressão estiver ok, o seu problema deve ser somente os tuchos cansados mesmo. Forte abraço.
@ poxa Marcos... So tenho muito a te agradecer pela resposta. Valeu D+. Um forte abraço.
Parabéns pelo vídeo.Qual e o valor de folga de válvulas do uno mille fire especificado pela Fiat?
Fala amigo obrigado. A folga é de ADM 0,30 e ESC 0,40. Fica perfeito. Abraço.
Boa tarde, todos tuchos com regulagem de pastilhas são mecânicos tipo do motor fire e os motor ap moderno que usa tucho de copinho que dizem cabeçote moderno que usa tucho hidráulico porem de copinho esse faz regulagem ??
Fala amigo, blz. Assiste esse vídeo que eu explico melhor. ua-cam.com/video/lL1lgdNFWIU/v-deo.htmlsi=eqQrzXyweI5F50mq
Tens alguns carros da honda também que há regulagens de pastilhas.
Fala meu amigo, acho que sim, não me lembro, eu acho que são uns bem antigos. Forte abraço.
Que aula meu amigo!!
Por acaso vcs tem uma retifica aqui no Rio de Janeiro? Parece que meu carro estar com válvula presa quando eu saio de primeira marcha o barulho parece motor de Kombi.
Muito obrigado pelo elogio amigo. Somos de Angra dos Reis - R. J.
Consegui resolver? O meu está da mesma forma
Cai de paraquedas no canal que top . Me tira uma dúvida,se fizer o cabeçote do Palio é nescessário também trocar as molas das válvulas ❓ Ou na retifica tem como medir a pressão delas ❓
Fala meu amigo, blz ? Então, a retífica vai fazer uma análise das molas, se houver necessidade, a retífica vai pedir a substituição delas, mas geralmente desse motor dificilmente se estraga. Forte abraço.
Gostei muito cabra vc é o cara
Obrigado amigo.
Amigo o meu carro fez o cabeçote e mais esta fumaçando quNdo liga o carro na parte da manha,isso pode acontecer
Fala amigo, é bem provável que seja os retentores de válvulas. Abraço.
Muito bom ,obg
Nós que agradecemos!
Eu tenho um Palio fiada 1.0 fiasa, as válvulas estão precisando de ajustes. Faz uma semana que foi feito a retifica mas está com barulho de válvula batendo.
Me ajuda com uma dica, agradeço. Obrigado.
Fala meu amigo, blz. Então, tem que levar para quem fez refazer a regulagem, lembrando se for válvula mesmo. Forte abraço.
Explica muito bem. Inscrito com certeza!!!
Muito obrigado. Abraço.
Bom dia amigo!!! A manutençao dos tuchos hidraulicos são muito mais complexo de fazer do que os tuchos mecanico? o sistema de Balanciin parece muito bom, qual a marca de carro usa mais esse sistema? abraços!!!!
Fala amigo, blz. Eu gosto do sistema de balancim, manutenção bem mais simples, os carros da Honda praticamente todos são nesse sistema. Forte abraço.
Preciso fazer isso no meu uno fiasa miller brio.
Parabens conteudo topssimo
Muito obrigado amigo.
QUERIA SABER A FOLGA PARA NOVO UNO EVO 1.0. OBD AMIGÃO PELAS DICAS.
Fala meu amigo, tudo bem. Então, na literatura do motor pede ADM 0,35 a 0,45 e ESC 0,40 a 0,50. Forte abraço amigo.
Meu carro está 40, 35 algumas estão com 20,25 - mas o manual fala que o correto é 30. Precisa regular? ou essa diferença é pouca?
Fala amigo, precisa regular.
Qual ea real medida do cabecote d24 flex 1.0 ea nesma media para todas as valvulas ou e uma pra admissao e outra pra escape?
0.30 pra todas?
Fala amigo, a literatura do motor pede ADM 30/35 ESC 35/40. Abraço.
Meu professor vou levar um fire essa semana que vem meu amigo... Me aguarde la 💪
Fala Cavalcante....kkkkkk. Traz que a gente resolve. Forte abraço amigo.
Olá, por exemplo: caso eu não encontre essa pastilha de de 2,25, eu poderia deixar essa pastilha de 2,50 e tirar esse 0,25 na cabeça da válvula?
Positivo meu amigo, isso mesmo. Forte abraço.
Tenho um Renault que vide manual recomenda 0.25 e 0.35mm, porém não consigo colocar esses valores, se eu aplico 0.25 por exemplo, até a lamina quase não conseguir sair, logo após consigo com alguma força passar a 0.45, caso eu aperte mais, a 0.25mm não sai, alguma dica?
O escape regulei para 0.30mm, a 0.5 passa com alguma força, tem algo de errado!
Fala amigão blz. Então, a lamina tem que entrar e sair livre, se vc forçar muito, você pode estar sem perceber empurrando a válvula, outra dica é conferir se sua lamina está correta com um micrômetro. Forte abraço.
Poderia informar por favor se pastilhas do mercado paralelo são confiáveis quanto à resistència?
Sim meu amigo. Forte abraço.
@ Obrigado pela atenção.
Eu tenho um Tempra sw 95 2.0 8v
Fis a retifica do cabeçote agora a pouco.
Mais quando eu ligo o carro quando tá frio ele bate tucho um pouco.
E depois ele para de bater tucho.
E normal acontecer isso no carro amigo ou não
Fala meu amigo, não é normal não, mande analisar pra não estragar. Forte abraço.
To com esse poblema na minha fiorino motor argentino fiz toda a retifica porem o comando não levei pra retifica porem o mecanico montou o motor quando chegou na hra do cabeçote ele se enrrolou não tem ferramentas pra regular as pastilhas preciso saber se pode regular com o cabeçote no lugar
Sim amigo, tem como regular no lugar. Abraço.
Oq vc acha do destacamento de um cabeçote morto?
Fala meu amigo... então, esse trampo tem que ser feito por uma preparadora de cabeçote, pra ficar 100%... acho que não compensa fazer, o ideal seria a substituição do mesmo
Com quantos km e feito está regulagem de válvulas, pois meu fiat Mobi motor fire UP date está com 228.000km e agora começou a dar estes sintomas
Fala meu amigo, blz. Então geralmente a montadora pede para fazer a primeira regulagem com 40.000 km. Forte abraço.
Jefferson, esse já passou muitos km de fazer a regulagem. Provavelmente, não é só regulagem.Tem que verificar acentamento de válvulas, às vezes não dar mais para recuperá-las. Tem que trocá-las. (Elas não podem ficar muito para dentro da sede, se isso for notado pelo cabeçoteiro é necessário substituição).
Olá tudo bem, tenho um grand siena 1.4 com 2016/2017 com 247 mil km, me tira uma dúvida aqui no meu estado no Ceará Fortaleza, meu carro tá consumindo muito e falaram que tinha fazer essa regulagem, mas usaram essa ferramenta pra medir e disseram que tem que fazer retifica na sede de valvula, isso procede ou só a regulagem resolvia.
@@franciscoadailsonrodrigues4756 Olá Francisco!!!! Meu conterrâneo!!!! Moro no RJ mas sou da terrinha também. Com certeza o mecânico foi leal contigo, com essa kilometragem não dar mais para regular válvulas, tem que fazer cabeçote, acentamento de válvulas. Se tiver folga nos anéis ele vai te dizer e vai ter que fazer a parte de baixo do motor também (meia sola não vai ficar bom). Vale a pena fazer, esse carro é excelente. TMJ. 👍👍👍
Sobre a regulagem do válvula isso influencia no consumo do carro
Meu carro tá fazendo 4km por litro
Sim amigo.
Olá tudo blz posso medir com o paquímetro as pastilhas
Pode amigo. Abraço.
Tenho um Corolla com uma válvula com folga de 1.00 de folga e o limite é 0,35.p que pode ter levado a essa folga grande assim .?? Tá fazendo muito barulho
Fala amigo, geralmente a tendência é estrangular, não folgar. Tem que analisar pq a diferença é muita, só se a válvula sofreu algum empeno. Abraço.
Retirei esses tuchos do cabecote fire 1.4... mas nao numerei eles... da problema trocar tucho de lugar? 😢
Sim meu amigo, altera a regulagem.
Por favor me ajude ai devo comprar as ferranentas vou consegui regular brigado
Fala meu amigo, ideal é levar no mecânico ou na retífica. Forte abraço.
otimo
Obrigado.
Pra fazer isso tem que retificar o cabeçote? Palio fire 2013
Sim meu amigo, seria o ideal pra ficar 100%. Forte abraço.
Essa falha de regulagem de válvula faz a luz da injeção acender
Motor fire
Muito improvável. Abraço.
Boa noite mecanico fes meu cabeçote e ta com barulho ele falou que depois de 1000km ele fas a regulagem ta certo isto
Fala meu amigo, blz. Então, aqui a gente já entrega sem barulho nenhum, não sou fã de entregar o motor fazendo barulho e depois pedir pra voltar pra fazer regulagem. Mas........cada um é cada um. Forte abraço.
Quanto fica mas ou menos para fazer essa regulagem peguei um Siena e acho que e isso so pra ter uma base
Fala amigo, na faixa de 350,00. Forte abraço.
Amigo qual a folga de ADM e escape do motor sevel Fiat tipo?
Fala amigo, blz. Admissão 0,30, Escapamento 0,40. Forte abraço.
@ que isso, meu carro tá batendo dmais, por isso tá sem 40 e escape tá 50
@ então seria de 30 a 35 e 40 a 45? Seria a msm regulagem do Tempra 8v?
@@gilneisouza1770 isso aí, mas aconselho a deixar na medida menor. Forte abraço.
@ meu AMG, muitoo obg, vou medir e comprar as. Pastilhaaas .
Tem como pegar essa necessidade de regular a válvula através do teste de compressão de motor?
Não meu amigo. Abraço.
Mentira uma dúvida por favor? tenho Siena 1,0 2012 tem algum problema se usa cabeçote do 1,4 nele?
Fala meu amigo tudo bem. Então, não serve, o comando de válvulas é diferente, as válvulas são diferentes, principalmente a válvula de admissão que é maior e bate na junta. Ao contrário serve, só trocar o comando. Forte abraço.
E quando o motor não aceita mais regulagem de tuchos ? O que fazer?
Fala amigo, tem que tirar o cabeçote e retificar ele. Forte abraço.
Bravo
Qual e a folga das valvulasdo motor ap
Fala meu amigo, blz. Folga da ADM 15 a 20, ESC 30 a 35. Forte abraço.
muito bom
Muito obrigado amigo. Forte abraço.
Qual o valor pra regular do siena
Fala amigo, quando dá para regular no lugar fica na faixa de 350,00. Forte abraço.
Vc tem dessas pastilhas ai para vender. Envio para bh Minas Gerais
Fala amigo, blz. No M.Livre vc encontra. Abraço.