Как человек, который много разменял подшипники, я знаю, почему они мало ходят, потому что они почти все китайские, а почти во всех китайских забита белая полупрозрачная смазка, поменяете её на любую другую хоть на литол и будет ходить минимум в 4 раза дольше
На жигу передние (комплект) ставил, зп 230р, набил смазки SKF, 2 года по ухабам, с водой катался по весне, второй отхлебнул, где литол был, этому по-барабану)
@@vladvovk1262а забудьте вы уже эти Циатимы и Литолы...Куча современных смазок есть,по цене всего на 20-30% дороже Литола...Зато с этими смазками,даже хреновые подшипники живут в 2 раза дольше!!!
@@ПавелВеретенов-к8щем что смазывающие св-ва слабые! Тем что его вода смывает!!! И тем что темп.плавления как у сливочного масла!!! "Вашим" Литолом только качели детские смазывать или назад в Союз,когда кроме Литола ничего не было...
@@vladvovk1262с новья на нем ездил или взял после 3-х перекупов?😅 Обычно подш ходят км +- 100 т. на любых авто, при средних данных, далее зависит от нагрузок, условий эксплуатации и региона
@@vladvovk1262 давайте рационально подходить к вопросу, там миллиард факторов, начиная с особеннойстей конструкции, заканчивая вылетом диска условиями эксплуатации и вменяемостью владельца, можно поставить 20" воссены и подшипник приедет уже к 60ткм, согласны?
покупай дорогие подшипники хороших производителей, где установлены качественные пыльники, который не ссыхаются за пол года и начинает пропускать грязь.
20 лет владел разными автомобилями, всегда и на всех автомобилях раз хотя бы в 100-150 тысяч вскрываю все подшипниковые узлы которые имеются на автомобиле, генератор, ролики, ступицы, муфта компрессора кондиционера, мотор отопителя салона, рулевой вал, пыльники шрусов. Добавляю смазку если нужно, либо промываю и добавляю новую, ни на одном автомобиле я никогда не менял ни один подшипник.
Менял подшипники каждые 10 т. Тойота. Замучался... Поехал на разбор, купил ступицу контрактную с подшипником и забыл. Вывод. Нынче подшипники такие, полное гавно
Ответ простой - НАДО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДИТЬ. несмотря на заявления производителя, они говорят то, что им выгодно - а выгодно им чтобы быстрее сломалось и купили ещё один
Гудит потому, что пыльники (сальники) износились и начали пропускать грязь и воду на рабочую поверхность. Отсюда износ самого подшипника, отсюда гул подшипника при работе
У отца на фольксваген шаран 89года,захрустел левый шруз, машине было уже около 20 лет тогда, пыльник то ли слетел, то ли ослаб хомут, не вспомню точно, короче захрустел при поворотах. Батя устал чё-то ремонтировать в нем постоянно, сказал НАХ, НЕ БУ НИЧЕ МЕНЯТЬ! просто отодвинул пыльник, пальцем забил в шрус литола 24, в пластмассовых банках такой, ДО ОТКАЗА сколько смог запихнуть, пыльник на место, новый хомут, и всё! Хрустеть перестало! Так и ездил дальше, ещё несколько лет. Реальный наш опыт, делюсь.
причина в слишком сильной посадке на внутренней обойме подшипника. На правом колесе довёл посадку до 0,02 мм, поставил новый подшипник, дешёвый кстати, и с тех пор не шумит уже несколько лет. На левом колесе ступицу не протачивал, посадка повышенная порядка 0,05. через год подшипник зашумел, так как шарики зажались после монтажа. Нынче придётся демонтировать подшипник, проточить ступицу и поставить новый подшипник.
На рыбалку можно, просто мозги надо иметь и ездить аккуратно, а вообще сейчас много контрафакта где металл одно название сыромятина. У меня на 14ке 100к пробега и подшипники живые , толькко задние начали немного шуметь, еле слышно, и это автоваз карл так что зависит от качества металла если купишь хороший то он будет долго ходить.
Короче: должна быть защита от влаги и песка, правильная смазка высокотемпературная для подшипников качения, нормированный момент затяжки, ну и должно повезти с качеством подшипника
Как-то по молодости/дурости я сорвал секретку, ну и не получилось на коленке у меня нормально высверлить обломок. Купил я значит неоригинальную ступицу и новые подшипники, запрессовал и какое же было моё удивление, когда подшипник развалился спустя 10 тыс. Ладно, поставил я родное стопорное кольцо, и опять собрал. И опять подшипник развалился спустя 10 тыс. Стал смотреть ближе - и оказалось что бурт, куда упирается подшипник на новой ступице был выше на 0.5-1мм. Купил я оригинальную ступицу и новый подшипник - и 80 тыс. проехал нормально, пока не кончилась вторая сторона с родным подшипником. Короче обращайте внимание на толщину и наличие стопорного кольца при сборке и высоту бурта, если соберётесь менять ступицу.
у подшипника нет обоймы, обойма применима к патронам так как это инструмент хранения и быстрой зарядки. у подшипника есть наружное кольцо, внутреннее кольцо, тела качения и сепаратор.
❤❤❤ дельно- а подскажите кто знает в ступице на конце гайка не одет колпачек у меня нет его я мазнул графитной смазкой чтоб не заржавел- так можно или графитка вредна???
Приветствую! Чистая и без выбоин. Задолбался менять ступичники (с левой стороны), правая ещё родная (140т.км, Рено Логан). Пока сам не решил поменять и... Увидел, что какой-то мудак выкрашил зубилом куски металла на посадочной плоскости, а остальные молчали. Купил новую ступицу, поменял, теперь посмотрим-поглядим... Подшипники, к слову всегда брал дорогие.
Менял пыльник шрусса , и посмотрев на ступичный подшипник смазки в нем показалось мало( у тоёт ступичные открытые) добавил хорошой высокотемпературной смазки для подшипников. Так вот через тысячу км он загудел. Разобрав узел увидел , что смазка стала похожа творог. Уяснил для себя, что не лезь туда пока работает. А вот в натяжном ролике уже 80 тыщ. эта смазка прекрасно работает .
Берите подшипники нормальных фирм и перед установкой немного добавьте смазки, слегка раздвинув половинки подшипника. Смазка подойдёт и литол. Так как если его попытаться разобрать, можно сломать пластиковые обоймы шариков(сепаратор). И не затягивайте ступичную гайку трехметровой трубой(180-220н/м)
Вся проблема , что проектировщики не оставляют запаса по нагрузке. Все на пределе. От сюда и ходят они минимум. Плюсом не оригинал ниже качеством.У домаркетинговых машин и Китай ходит без проблем..
У меня один из авто 1989 года. Митсу Галант 6. Стараюсь по возможности ставить оригинал. Новое или с разборки.Китай это говно 100%. Да это стоит денег. Но ещё не разу не подвёл оригинальный ЗИП.
У меня всегда гудение начиналось через пару недель после удара о край ямы в асфальте на скорости. При разборке явно выраженный питтинг на беговых дорожках. Литол и циатим не годятся, хотя в моём случае причина не в смазке.
А в чем проблема ее снять? Подточил болгаркой и легонько зубилом расколол и все, рукой снимается. А если кольцо надо сохранить, тогда две выколотки и в тиски, сползает на раз)
У меня вопрос, после выпресовки ступицы с наружней часть внутренней обоймы можно ли обратно собрать подшипник? Точне, не навридит ли такое новому подшипнику или хорошему подшипнику но б/у?
У меня знакомый на ниву поставил подшипни от ивеко с кронштейнами, потому что родные плохо ходят, а эти ещё меньше, так как он ездил по лужам, они закрыты пыльниками, и туда попала вода, незря же с завода там сальники стоят.
У меня Митсубиси Л200 был. Ездил по лужам и в Горы раз в месяц точно. Колёса 33 дюйма стояли. Китайские разные ,ступици ходили тыс 8. От силы. Купил оригинал koyo. Поставил сразу 2 шт. Передгие. 5 лет такой же эксплуатации и всё работало идеально. Там подшипник от ступици отдельно не прессуется. Всё в сборе идёт. Двойные сальники и белая заводская смазка. Так что у всех разный опыт со ступицами.
Вот уже вторую неделю не могу дозвониться до вас, хотел по интересоваться по поводу подшипников на МКПП на дастер, но без результатно, или только в ютубе у вас всё ровно всё грамотно
Потому что это восьмерочный подшипник, я задолбался их менять, раз в 3 месяца. Нужно переходить на грантовский, там и защита от абразива на ступице и подшипник защищён лучше.
После Питерских реагентов сдохли три подшипника сразу. Купил один SAT, поставил и проехал по реагентам 2к км. Купил ещё один SAT, разобрал, там смазка белая, очень мало. Вымыл её всю и напихал туда синей смазки для подшипников, смешанной с трансмиссионкой, чтобы чуть чуть пожиже была. До сих пор ходит. По факту реагенты и влага попадают под сальник (о котором на видео о причинах - ни слова) и ржавчина добивает подшипник.
Это шортц. всего не покажут. смотрите продолжение. ЗЫ качественный подшипник лояльно относиться к состоянию ступицы и посадочному месту в цапфе. Скорее цапфа будет влиять на подшипник больше, чем ступица. Когда мастер запрессовывает и то и то, он рукой чувствует как "заходит" и даст рекомендации на следующую замену. Разумеется первичный осмотр никто не отменял.😁
Если там следы ржавчины и тем более песка, то это виноват пыльник, или время, никакая смазка не устоит от воды да ещё с песком). А так конечно, более хорошая смазка лучше, у китайских подшипников как по мне, металл слабый.
@@vasiapetrov1051 Нет, только когда поля объезжаю, у меня для этих целей Сузуки витара, у жены на работу ездить рено клио, а у меня как у порядочного бюргера машина для выездов - мерин Е класса. Вообще то у нас дороги так строят, что на них лужи стоят только на полевых дорогах, *А У ВАС???* ps. Дай угадаю - лужи глубиной по крышу? Сцуко, дороги строить не умеете, а в рукожопии вашем виноваты *ЗАРУБЕЖНЫЕ* машины, вы же *СВОИ* машины делаете как и дороги, т.е. *НИКАК?*
Это да. Сызрань огонь дороги. Из Башкирии в Абхазию ездили в этом году. Туда по платной ехали вечером, а обратно через Сызрань повёл навигатор. Типа пробка на объездной. Мама дорогая.
Ничего с этим не поделать. Скажу свой совет для всех, не заезжайте в глубокие воды, не загоняйте машину в воду до уровня ступицы, не стойте в воде. Внешняя жидкость - убийца ваших подшипников. Каждый разобранный мной подшипник в ржавчине и песке. Было время летом приходилось переезжать брод, я знал что подшипникам придёт конец, и им он пришёл тем же летом
Причину не назвал, а причина проста: передние ступицы очень сильно нагреваются при работе, особенно в городском режиме езды, постоянные торможения, и навряд ли в новом заводском подшипнике забита высокотемпературная смазка, и нужное количество, так что при установке нового подшипника, забывайте высокотемпературную смазку, например "Blue", синего цвета, сняв аккуратно защитные кольца -уплотнения с торцов. И на года 3-4 тогда хватит.
Каждую осень в роликах навесного оборудования меняю смазку, разбираю, вымываю и забиваю литол, больше 100 тысяч уже прошли китайские ролики и ни намека на шум))
Подшипник мало ходит от ,,обильной,, смазки и воды. Многократно замечал.стоит форсировани глубокую лужу через неделю начнет гудетьособенно передние Обычно передние подшипники достаточно горячие при езде по городу. При охлаждении водой в гем образуется разряжение и вода просто заспсывается через уплотнения. Ее много ге надо.дело времени.
Никакой потшипник не бедет ходить если в него попала влага, а советующие поменять смазку пусть попробуют сначала аккуратно разобрать чтобы не повредить пыльники, особенно лабиринтные. Судя по инструментуопыта работы мало)))))) режисёры))))
А зачем на это всё смотреть? Имеется в виду старый подшипник. Ему всё равно трындец. Диагностика, почему он навернулся никак не повлияет на установку нового...
а еще надо смотреть на выработку на ступице. В моем случае, от времени, посадочное ступицы стало конусовидным. Подшипники менял как носки, пока не поменял ступицу!!!
Такая ситуация установил новый подшипник и он гудит на скорости от 30 до 60 ступичная гайка затянута на 15 килоньютонов по регламенту по какой причине?
Проблема ТАЗиков в том, что подшипники сделаны из гуана и палок. Как впрочем и сам ТАЗик. 🙄 А вот проблем с подшипниками на тех же немцах, чехах и корейцев, ни разу не встречал. Те же дороги, тот же стиль езды, такой же пробег. Просто их подшипники сделаны как надо и из качественного материала. 🔥
Я заметил закономерность, немного потекла стойка. Через некоторое время выйдет из строя стойка стаба. Через еще некоторый промежуток времени сдохнет подшипник. Сколько не меняй, ломается быстрее где стойка с подтёками
Лет восемь назад на двенашке зашумели задние подшипники, разобрал промыл, смазал и ещё год ездил пока с деньгами не наладилась. Наездил тоже не мало за тот год, гонял тогда в Казахстан по делам и сдесь по России, когда снимал состояние было удовлетворительное.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Как человек, который много разменял подшипники, я знаю, почему они мало ходят, потому что они почти все китайские, а почти во всех китайских забита белая полупрозрачная смазка, поменяете её на любую другую хоть на литол и будет ходить минимум в 4 раза дольше
Китай-откровенное гавно, сам сталкивался, шарик подшипника развалился.
На жигу передние (комплект) ставил, зп 230р, набил смазки SKF, 2 года по ухабам, с водой катался по весне, второй отхлебнул, где литол был, этому по-барабану)
@@vladvovk1262чем плох литол в подшипниках?
@@vladvovk1262а забудьте вы уже эти Циатимы и Литолы...Куча современных смазок есть,по цене всего на 20-30% дороже Литола...Зато с этими смазками,даже хреновые подшипники живут в 2 раза дольше!!!
@@ПавелВеретенов-к8щем что смазывающие св-ва слабые!
Тем что его вода смывает!!!
И тем что темп.плавления как у сливочного масла!!!
"Вашим" Литолом только качели детские смазывать или назад в Союз,когда кроме Литола ничего не было...
На моей 20 летней вольво все подшипники оригинальные с завода не менялись, секрет прост дичайший размер и идеальная гидроизоляция.
И пробег 5 тыс в год) летом😂😂😂😂
@@ТаксаПлохер На Опель Омега 280 тыс. пробега, с пластмассовыми сепараторами, не разу не менялись!!! Так ее и продал, бегает до сих пор... 🤔😎
@@vladvovk1262а как ты узнал что сепаратор пластиковый? Значит менял!
@@vladvovk1262с новья на нем ездил или взял после 3-х перекупов?😅 Обычно подш ходят км +- 100 т. на любых авто, при средних данных, далее зависит от нагрузок, условий эксплуатации и региона
@@vladvovk1262 давайте рационально подходить к вопросу, там миллиард факторов, начиная с особеннойстей конструкции, заканчивая вылетом диска условиями эксплуатации и вменяемостью владельца, можно поставить 20" воссены и подшипник приедет уже к 60ткм, согласны?
Так что надо делать чтобы подшипник долго ходил?
Положить на полку
Перед тем как поставить заполни его Хадо... и будет тебе счастье...
сидеть дома и смотреть ролик.
покупай дорогие подшипники хороших производителей, где установлены качественные пыльники, который не ссыхаются за пол года и начинает пропускать грязь.
Быстро не ездить. До 110 ходит нормально .
Я в начале подумал, что это актёр, сыгравший танкиста, который сгорел в танке но выжил,
фильм называется ,,БЕЛЫЙ ТИГР,,
Пиздец он гениален ,по факту ни слова
😂😂😂. Фуфломет одним словом. У него все видео, как в подшипниках этих. Одна вода
Этот чел всегда наглядно показывает как он разводит людей на новые запчасти
Не хера начинать коль дело не довел до истины.
Инфоциганщина.
Точно
что делать и почему загудел??????????
так и не сказал.
пиши текст на бумажку перед съемкой ролика.
а то забываешь с чего начал
Этот ролик заманиха, чтобы смотрели основной канал. Мне нравятся эти ребята, но методы довольно грязные.
А самому не понятно, что из-за того, что смазка превратилась в "гомно"? 🤷🏻♂️
Так и не прокартавил что делать
😂, они специально выбирают слова, где много букв р😂😂😂
А чё ж ты хотел, если он к 45 годам не смог до логопеда дойти? Какие подшипники, он в детсаду застрял.
дурачьё, на основном канале это видео полностью.
здесь - шорт, для ленивых увальней, чтоб практиковались в острословии.
Секретка на штампе, это сильно😁
Тоже заметил)
На стенде, где достаточно 2-х болтов.
Тема сисек не раскрыта, кг/ам
кг ам
20 лет владел разными автомобилями, всегда и на всех автомобилях раз хотя бы в 100-150 тысяч вскрываю все подшипниковые узлы которые имеются на автомобиле, генератор, ролики, ступицы, муфта компрессора кондиционера, мотор отопителя салона, рулевой вал, пыльники шрусов. Добавляю смазку если нужно, либо промываю и добавляю новую, ни на одном автомобиле я никогда не менял ни один подшипник.
Менял подшипники каждые 10 т. Тойота. Замучался... Поехал на разбор, купил ступицу контрактную с подшипником и забыл. Вывод. Нынче подшипники такие, полное гавно
может просто молотком забивал, вместо нормальной запресовки? в этом может быть причина.
Ответ простой - НАДО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДИТЬ. несмотря на заявления производителя, они говорят то, что им выгодно - а выгодно им чтобы быстрее сломалось и купили ещё один
Гудит потому, что пыльники (сальники) износились и начали пропускать грязь и воду на рабочую поверхность. Отсюда износ самого подшипника, отсюда гул подшипника при работе
@@rw10812 форд по сути гуано ! а пыльники были на многих иномарках ! пример хонда цивик
Там нет сальников!!! А "пыльник" имеет зазор, через который при перепадах температуры засасывается грязь...
Теперь аккуратно выприсовываем ступицу, обязательно головкой, а не оправкой.
У отца на фольксваген шаран 89года,захрустел левый шруз, машине было уже около 20 лет тогда, пыльник то ли слетел, то ли ослаб хомут, не вспомню точно, короче захрустел при поворотах.
Батя устал чё-то ремонтировать в нем постоянно, сказал НАХ, НЕ БУ НИЧЕ МЕНЯТЬ! просто отодвинул пыльник, пальцем забил в шрус литола 24, в пластмассовых банках такой, ДО ОТКАЗА сколько смог запихнуть, пыльник на место, новый хомут, и всё! Хрустеть перестало! Так и ездил дальше, ещё несколько лет. Реальный наш опыт, делюсь.
Зачем литол забивать если есть смазка шрус-4
@@JhgjjJhfhjh-nj1uw её у нас просто не было на тот момент в принципе! 😁
причина в слишком сильной посадке на внутренней обойме подшипника. На правом колесе довёл посадку до 0,02 мм, поставил новый подшипник, дешёвый кстати, и с тех пор не шумит уже несколько лет. На левом колесе ступицу не протачивал, посадка повышенная порядка 0,05. через год подшипник зашумел, так как шарики зажались после монтажа. Нынче придётся демонтировать подшипник, проточить ступицу и поставить новый подшипник.
Не нужно ездить на рыбалку. и по лужам глубоким
На рыбалку можно, просто мозги надо иметь и ездить аккуратно, а вообще сейчас много контрафакта где металл одно название сыромятина. У меня на 14ке 100к пробега и подшипники живые , толькко задние начали немного шуметь, еле слышно, и это автоваз карл так что зависит от качества металла если купишь хороший то он будет долго ходить.
Много слов!
Просто ...не нужно ездить!!!😅
Короче: должна быть защита от влаги и песка, правильная смазка высокотемпературная для подшипников качения, нормированный момент затяжки, ну и должно повезти с качеством подшипника
Хоть один человек правильно и лаконично сформулировал
Чтоб подшипник перестал гудеть нужно на металобазу залететь, либо в дробилку или под пресс вот и весь ремонтный процесс
На шевроле аваланч постоянно летят ступицы а они неразборные. Вот как тут быть????
токарю, вскрыть ступицы, поменять подшипники набив их смазкой
Как-то по молодости/дурости я сорвал секретку, ну и не получилось на коленке у меня нормально высверлить обломок.
Купил я значит неоригинальную ступицу и новые подшипники, запрессовал и какое же было моё удивление, когда подшипник развалился спустя 10 тыс.
Ладно, поставил я родное стопорное кольцо, и опять собрал. И опять подшипник развалился спустя 10 тыс.
Стал смотреть ближе - и оказалось что бурт, куда упирается подшипник на новой ступице был выше на 0.5-1мм.
Купил я оригинальную ступицу и новый подшипник - и 80 тыс. проехал нормально, пока не кончилась вторая сторона с родным подшипником.
Короче обращайте внимание на толщину и наличие стопорного кольца при сборке и высоту бурта, если соберётесь менять ступицу.
у подшипника нет обоймы, обойма применима к патронам так как это инструмент хранения и быстрой зарядки. у подшипника есть наружное кольцо, внутреннее кольцо, тела качения и сепаратор.
синяя высокотемпературная смазка думаю хороший вариант
Гы))) смазку подбирать по цвету))))
❤❤❤ дельно- а подскажите кто знает в ступице на конце гайка не одет колпачек у меня нет его я мазнул графитной смазкой чтоб не заржавел- так можно или графитка вредна???
Я кстати кулак на эти уши ставил, выдерживают выпоесовку ступицы, а под ввпремовывание подшшипника есть чашки
Приветствую! Чистая и без выбоин. Задолбался менять ступичники (с левой стороны), правая ещё родная (140т.км, Рено Логан). Пока сам не решил поменять и... Увидел, что какой-то мудак выкрашил зубилом куски металла на посадочной плоскости, а остальные молчали. Купил новую ступицу, поменял, теперь посмотрим-поглядим... Подшипники, к слову всегда брал дорогие.
У меня логан 270тыс пробега родные подшипники стоят
Много ездил .часто менял подшибники.последнее время ставил оригинал подшибник и новую ступицу каждый раз.изменений особых не заметил.
На Лада-Гранта передних ступичных подшипников хватило на одну зиму. Мне, что, на новой машине на всех ступичных подшипниках смазку при покупке менять?
Менял пыльник шрусса , и посмотрев на ступичный подшипник смазки в нем показалось мало( у тоёт ступичные открытые) добавил хорошой высокотемпературной смазки для подшипников. Так вот через тысячу км он загудел. Разобрав узел увидел , что смазка стала похожа творог. Уяснил для себя, что не лезь туда пока работает. А вот в натяжном ролике уже 80 тыщ. эта смазка прекрасно работает .
☝️А н х смешивать заводскую смазку,промыть надо было,интересно детки пляшут ⁉️🤔
Хочешь пересмазать подшипник-
1)ПОЛНОСТЬЮ вымывай старую смазку (в бензине галоша с добавлением 5-7% масла) с послелующей продувкой сжатым воздухом
2)подбирай смазку , подходящую конкретному подшипнику по вязкости,составу и консистенции (например,для ступичного и генераторного подшипника вязкость нужна разная)
3)количество смазки закладывай исходя из скоростных характеристик работы подшипника (выше обороты-меньше смазки, ниже обороты-клади больше)
Берите подшипники нормальных фирм и перед установкой немного добавьте смазки, слегка раздвинув половинки подшипника. Смазка подойдёт и литол. Так как если его попытаться разобрать, можно сломать пластиковые обоймы шариков(сепаратор). И не затягивайте ступичную гайку трехметровой трубой(180-220н/м)
Вся проблема , что проектировщики не оставляют запаса по нагрузке. Все на пределе. От сюда и ходят они минимум. Плюсом не оригинал ниже качеством.У домаркетинговых машин и Китай ходит без проблем..
У меня один из авто 1989 года. Митсу Галант 6. Стараюсь по возможности ставить оригинал. Новое или с разборки.Китай это говно 100%. Да это стоит денег. Но ещё не разу не подвёл оригинальный ЗИП.
А что сделать, чтобы ходил долго? Не сказали
У меня всегда гудение начиналось через пару недель после удара о край ямы в асфальте на скорости. При разборке явно выраженный питтинг на беговых дорожках. Литол и циатим не годятся, хотя в моём случае причина не в смазке.
Любой повторяю любой подшипник нужно заполнить смазкой затем запресовывать
Какой смазкой?
@@blackvox163
Наберите в поисковике
"Как смазать подшипник закрытого типа "
И выбирайте способы и типы смазок какой угодно!!!
@@blackvox163 Анальной
Какой должен быть натяг посадки? Промерял , по совокупности нарожнее и внутреннее доходит до 0.05 , не много ли?
Было дело подшипник гудел люто , люфтов нет , при разборе на этих дорожках мини трещины что ли , кароч запчасти качество туда сюда
Покупайте дорогие подшипники типа ina, snr и будет счастье вам.
Но ставите линкс, патрон и удивляетесь - жесть
Уважаю таких мастеров , причем парень молодой .....удачи тебе брат
А как со ступицы внутреннюю обойму снял, почему не показал?
Нельзя!😅
Ненормативную лексику банят.😅
А в чем проблема ее снять? Подточил болгаркой и легонько зубилом расколол и все, рукой снимается. А если кольцо надо сохранить, тогда две выколотки и в тиски, сползает на раз)
Земляк, если будет возможность, покажи как поменять задние тормозные колодки с электро ручником, буду благодарен.
У меня вопрос, после выпресовки ступицы с наружней часть внутренней обоймы можно ли обратно собрать подшипник? Точне, не навридит ли такое новому подшипнику или хорошему подшипнику но б/у?
Можно
@@JhgjjJhfhjh-nj1uw спасибо!
У меня знакомый на ниву поставил подшипни от ивеко с кронштейнами, потому что родные плохо ходят, а эти ещё меньше, так как он ездил по лужам, они закрыты пыльниками, и туда попала вода, незря же с завода там сальники стоят.
У меня Митсубиси Л200 был. Ездил по лужам и в Горы раз в месяц точно. Колёса 33 дюйма стояли. Китайские разные ,ступици ходили тыс 8. От силы. Купил оригинал koyo. Поставил сразу 2 шт. Передгие. 5 лет такой же эксплуатации и всё работало идеально. Там подшипник от ступици отдельно не прессуется. Всё в сборе идёт. Двойные сальники и белая заводская смазка. Так что у всех разный опыт со ступицами.
Хорошо что он отдельно хоть менять, что сейчас крайне редко на новых машин
Это все мы и без тебя все знали!
Опять 100р клянчит😂
Перейди на дзен и смотри бесплатно ни кто у тебя не просит денег
@@soserega72 Вомнении яндексовского маромоя не нуждаюсь🥱
@@СлавянИванов-и2х а ты что ли маромой? 🤣 если и было бы платно я не пожалею денег заплатить в отличии от тебя
Это само собой перед тем как ставить подшипники смазать его повторно закрыть пыльник дополнительно посмотреть аккуратно пользоваться
Вот уже вторую неделю не могу дозвониться до вас, хотел по интересоваться по поводу подшипников на МКПП на дастер, но без результатно, или только в ютубе у вас всё ровно всё грамотно
Звони гусь !
На каком авто продемонстрировал гудение???? Если это Логан, то хочу знать , колпачек пластиковый где взял такой???
Потому что это восьмерочный подшипник, я задолбался их менять, раз в 3 месяца. Нужно переходить на грантовский, там и защита от абразива на ступице и подшипник защищён лучше.
После Питерских реагентов сдохли три подшипника сразу. Купил один SAT, поставил и проехал по реагентам 2к км. Купил ещё один SAT, разобрал, там смазка белая, очень мало. Вымыл её всю и напихал туда синей смазки для подшипников, смешанной с трансмиссионкой, чтобы чуть чуть пожиже была. До сих пор ходит.
По факту реагенты и влага попадают под сальник (о котором на видео о причинах - ни слова) и ржавчина добивает подшипник.
Так что делать то,Что б долго ходил подшибник?
Выпрессовывать через голвку?
Или не класть при выпресовки на проушины скобы?
В чём тоится секрет?
потому что смазывать надо смазкой фиол-4 а не солидолом, солидол при нагревании вытекает, а фиол при нагревании остаётся нормальным
Это шортц. всего не покажут. смотрите продолжение.
ЗЫ качественный подшипник лояльно относиться к состоянию ступицы и посадочному месту в цапфе. Скорее цапфа будет влиять на подшипник больше, чем ступица.
Когда мастер запрессовывает и то и то, он рукой чувствует как "заходит" и даст рекомендации на следующую замену. Разумеется первичный осмотр никто не отменял.😁
Покупаешь новый подшипник, разбираешь, смываешь бензином старую смазку и пхаешь туды ВМП АВТО 1000,👍Лучшая смазка и бегать будет долго...
Посоветуй какой марки ставить ступичный подшипник на Рено (Сандеро 1)
Какой фирмы сейчас ставить подшипники
любой японский
Если там следы ржавчины и тем более песка, то это виноват пыльник, или время, никакая смазка не устоит от воды да ещё с песком). А так конечно, более хорошая смазка лучше, у китайских подшипников как по мне, металл слабый.
На современных повозках нельзя заезжать в воду по ступицу. Вот и все. Вода попадает обязательно.
Правда? У нас в Германии заезжают *И НИЧЕГО,* подшипники не шумят.
ps. Вы случайно подшипники не в Китае покупаете?
@@АМВП-1 О, и много заезжают? Каждый день, небось? По утрам и вечерам? И еще в обед и ланч?
@@vasiapetrov1051 Нет, только когда поля объезжаю, у меня для этих целей Сузуки витара, у жены на работу ездить рено клио, а у меня как у порядочного бюргера машина для выездов - мерин Е класса. Вообще то у нас дороги так строят, что на них лужи стоят только на полевых дорогах, *А У ВАС???*
ps. Дай угадаю - лужи глубиной по крышу? Сцуко, дороги строить не умеете, а в рукожопии вашем виноваты *ЗАРУБЕЖНЫЕ* машины, вы же *СВОИ* машины делаете как и дороги, т.е. *НИКАК?*
Я беру их стачиваю внутреннюю обойму пол мм. Мою и смазываю всё она новая. Пользуйтесь.
Новый подшипник надо смазывать или нет?
0:13 " самое главное - не давать усилия на крепления скобы" . 0:35 " да похуй , они тупые, не заметят".😂
Чувак поездий по Сызрани будешь в год по 2 раза менять.Я уже задолбался.
Это да. Сызрань огонь дороги. Из Башкирии в Абхазию ездили в этом году. Туда по платной ехали вечером, а обратно через Сызрань повёл навигатор. Типа пробка на объездной. Мама дорогая.
Здравствуйте а вы нашот опел вектра тоже сабражаети
Ничего с этим не поделать.
Скажу свой совет для всех, не заезжайте в глубокие воды, не загоняйте машину в воду до уровня ступицы, не стойте в воде. Внешняя жидкость - убийца ваших подшипников.
Каждый разобранный мной подшипник в ржавчине и песке.
Было время летом приходилось переезжать брод, я знал что подшипникам придёт конец, и им он пришёл тем же летом
Причину не назвал, а причина проста: передние ступицы очень сильно нагреваются при работе, особенно в городском режиме езды, постоянные торможения, и навряд ли в новом заводском подшипнике забита высокотемпературная смазка, и нужное количество, так что при установке нового подшипника, забывайте высокотемпературную смазку, например "Blue", синего цвета, сняв аккуратно защитные кольца -уплотнения с торцов. И на года 3-4 тогда хватит.
Каждую осень в роликах навесного оборудования меняю смазку, разбираю, вымываю и забиваю литол, больше 100 тысяч уже прошли китайские ролики и ни намека на шум))
Тема раскрыта на 100%😂😂😂🎉
Парни, мы документалку от Асафьева ждали 1,5 года, поэтому и от Кавая подождём))
Так в чем причина износа? Неужели время подошло замены?
Здравствуйте. В каком городе вы работаете?
Какой фирмы посоветуете торм. диски и колодки на полло 1,6 18года?? Склоняюсь к оригиналу но больно дорого.
Подскажите, стоит ли поменять спупечный если пробег перевалил далеко за 400! Вроде не шумит))
Зачем?
И почему нет ответа на сам вопрос автора????🤔🤔🤔
Подшипник мало ходит от ,,обильной,, смазки и воды.
Многократно замечал.стоит форсировани глубокую лужу через неделю начнет гудетьособенно передние
Обычно передние подшипники достаточно горячие при езде по городу. При охлаждении водой в гем образуется разряжение и вода просто заспсывается через уплотнения. Ее много ге надо.дело времени.
Стойки стабилизатора фирма CRT норм?
Подскажите адрес сервиса?
Отшлифуй поверхность прилегания на "кулаке" и поставь любой подшипник, ходить будет ВЕЧНО, даже без смазки☝️
Никакой потшипник не бедет ходить если в него попала влага, а советующие поменять смазку пусть попробуют сначала аккуратно разобрать чтобы не повредить пыльники, особенно лабиринтные.
Судя по инструментуопыта работы мало)))))) режисёры))))
Такие как ты подшипники меняют, потом они и гудят!!! 😎
привет ты жил на кубинке и работал домо управлении ?
А зачем на это всё смотреть? Имеется в виду старый подшипник. Ему всё равно трындец. Диагностика, почему он навернулся никак не повлияет на установку нового...
а еще надо смотреть на выработку на ступице. В моем случае, от времени, посадочное ступицы стало конусовидным. Подшипники менял как носки, пока не поменял ступицу!!!
Что нужно сделать чтобы подшипник не гудел? Всё просто, поставить новый правильно запресовав его, и затянуть с регламентируемым усилием
Почему не показал как обойму со ступицы снял. Которую выпресовал?
На Ларгусе за 2 года 5 раз поменял подшипники ступицы передней
А причина в чём, 🤔⁉️
@@ЮСТАС-и5с
Это у них болезнь. Шас время пришло ещё раз менять
Ни слова про пробег и откуда в смазке абразив
Согласен литол, лучше чем китайские смазки, но Выпрессоввать головкамине положено, а проставками
На ставка конечно супер, пусть производители инструмента в бокс добавляют для пресса , на ставки для пресса.
Такая ситуация установил новый подшипник и он гудит на скорости от 30 до 60 ступичная гайка затянута на 15 килоньютонов по регламенту по какой причине?
15 кн?)))
обычно момент затяжки в Н*м. гбц тянут 100-200 нм. средний пмевмоверт выдает 1000 н*м.
а вы затянули 15 кн. это 1,5 тонны на...?
Может гудеть внутренний шрус трипойд?
Нет
таки и что же надо делать? и почему?
Проблема ТАЗиков в том, что подшипники сделаны из гуана и палок. Как впрочем и сам ТАЗик. 🙄
А вот проблем с подшипниками на тех же немцах, чехах и корейцев, ни разу не встречал. Те же дороги, тот же стиль езды, такой же пробег.
Просто их подшипники сделаны как надо и из качественного материала. 🔥
Я заметил закономерность, немного потекла стойка. Через некоторое время выйдет из строя стойка стаба. Через еще некоторый промежуток времени сдохнет подшипник. Сколько не меняй, ломается быстрее где стойка с подтёками
Особенно когда "восьмёрка" 87 года и пробег 350тыщщ...😅
А где сервис в Самаре?
Автор, дай , пожалуйста, заключение, что нужно делать, чтобы подшипник работал долго
вот всё хорошо в этом видео уроке, но выпрессовывать головками это топ профессионального мастерства!
А в сборе не купить?
Все у кого проблемы с произношением идут в блогеры!
Ну а как снимал обойму то? Не снял.....
Лет восемь назад на двенашке зашумели задние подшипники, разобрал промыл, смазал и ещё год ездил пока с деньгами не наладилась. Наездил тоже не мало за тот год, гонял тогда в Казахстан по делам и сдесь по России, когда снимал состояние было удовлетворительное.
Пишут ,что при снятии они разрушаются. Как и обратно собирать.
Если "раковины" и царапины, то так и будет гудеть! Не трыньди😂
@@generationpepsi3952 Пакистанцы протачивают беговые дорожки, шлифуют шарики и в путь
А как ты снял оставшуюся обойму со ступицы? Болгаркой?