Slave con circa 65000km gpl all attivo ho notato un forte aumento della latenza tra quando fo l input sull acceleratore pigiandolo e il tempo necessario per avere l inizio dell aumento del numero giri motore con un rumore strano agli iniettori...chissa se vanno puliti!??
Salve io ho smontato un flauto comune che collega i 4 iniettori, che non sono altro che 4 elettro valvole magnetiche e quello che hai fatto per singolo iniettore con il detergente , lo potevi fare immettendo il prodotto dal tubo dove lo scarichi, così da immergere nel liquido tutti è quattro le valvole.Poi una alla volta le azionavi per muovere lo sporco e infine scaricavi il tutto.Con 2/3 ripetizioni
@@lucaatwork7124 Luca molto bravo , ma io ho fatto in altro modo......ho collegato con dei connettori idonei tutt'e 4 le bobine fra loro e con un unico cavo bipolare mi sono collegato, sempre con connettore maschio/femmina alla 12v dell'alimentatore previo by-pass di un interruttore a pulsante. Ho riempito il collettorino con lo sgrassatore e quindi con un unico colpo di tensione faccio la pulizia dei 4 condotti. L'operazione potrebbe sembrare la stessa ma ha una maggiore accuratezza e in molto tempo in meno!
Buonasera, essendo che mi incuriosisce il suo video, lei dopo che immette dello sgrassatore nelle sedi ed tenta a far diciamo accendere gli iniettori so che il un capo va direttamente alla 12v mentre va collegato direttamente alla centralina non si danneggia l'iniettore? Sto chiedendo perché l'ho provato a fare su un'iniettore GPL BRC che continuo ad averlo sempre bloccato e non ho concluso nulla, la pulizia l'ho fatta anche con gli ultrasuoni ma non ho risolto nulla spero che risolvo con l'additivo per Gpl una volta per tutte
Salve, la bobina dell'iniettore funziona con tutti e due i poli della corrente, ossia negativo e positivo..... pultroppo per quelli BRC non ho esperienza, ma se mi posso permettere di darti un consiglio...... potresti pensare di cambiare l'impianto con un LOVATO.... molto piu economico..... a me questo me lo avevano proposto, poi io pero ho risolto.La sostituzione interessa la parte anteriore dell'impianto (centtalina, iniettori, riduttore, cablaggi), il tutto mi avevano chiesto 400 euro. Solo il costo dei i iniettori della BRC si aggira su quella cifra, io fossi in te ci farei un pensierino, considera il fatto che il Lovato a livellodi manutenzione e piu economico.
@@lucaatwork7124 infatti con la brc non si ci può arrivare affatto, già un ignettore costa sulle 80€ cadauno, vedrò il da farsi non male come prezzi della Lovato
Salve, per quanto riguarda la pulozia dei iniettori..... io personalmente non sono in grado di dirti un kilometraggio esatto, pero considera che se lo fai anche ogni 30-35000 male non fa. poi dipende anche dalla qualita del gpl della tua zona. Spero di esserti stato utile
Farebbe prima e meglio a mettere con una siringa un additivo apposito dentro il rail degli iniettori e avviare il motore ripetendo l'operazione due volte. Fa meno fatica e pulisce prima.
Grazie ho fatto e la macchina va a meraviglia
Ho levato e lavato gli iniettori della lovato con un bel risultato!
Risultato?
Ottimo consiglio e risolto il problema
Grazie Luca della risposta.
Bravo molto pratico
Ottimo grazie bravo
Ciao Luca , video molto interessante, volevo sapere se l'alimentatore é attaccato al muro, perché dal video non si vede, o è collegato a qualcos'altro
Dovendo sostituire gli iniettori EP Lovato..... on line trovo solo gli iniettori senza il rail. Si possono smontare dal rail ?
Dove mi servo io li vende completi, però è un negozio fisico ti dovresti informare con un installatore
@@lucaatwork7124 comprati on line da azienda tedesca.... unviati con il rail ... ma si possono smontare da questo.
Slave con circa 65000km gpl all attivo ho notato un forte aumento della latenza tra quando fo l input sull acceleratore pigiandolo e il tempo necessario per avere l inizio dell aumento del numero giri motore con un rumore strano agli iniettori...chissa se vanno puliti!??
Salve, sicuramente una pulitina ai inniettori non fare be male....
Salve io ho smontato un flauto comune che collega i 4 iniettori, che non sono altro che 4 elettro valvole magnetiche e quello che hai fatto per singolo iniettore con il detergente , lo potevi fare immettendo il prodotto dal tubo dove lo scarichi, così da immergere nel liquido tutti è quattro le valvole.Poi una alla volta le azionavi per muovere lo sporco e infine scaricavi il tutto.Con 2/3 ripetizioni
Salve, grazie del consiglio
@@lucaatwork7124 Luca molto bravo , ma io ho fatto in altro modo......ho collegato con dei connettori idonei tutt'e 4 le bobine fra loro e con un unico cavo bipolare mi sono collegato, sempre con connettore maschio/femmina alla 12v dell'alimentatore previo by-pass di un interruttore a pulsante.
Ho riempito il collettorino con lo sgrassatore e quindi con un unico colpo di tensione faccio la pulizia dei 4 condotti.
L'operazione potrebbe sembrare la stessa ma ha una maggiore accuratezza e in molto tempo in meno!
Buonasera, essendo che mi incuriosisce il suo video, lei dopo che immette dello sgrassatore nelle sedi ed tenta a far diciamo accendere gli iniettori so che il un capo va direttamente alla 12v mentre va collegato direttamente alla centralina non si danneggia l'iniettore? Sto chiedendo perché l'ho provato a fare su un'iniettore GPL BRC che continuo ad averlo sempre bloccato e non ho concluso nulla, la pulizia l'ho fatta anche con gli ultrasuoni ma non ho risolto nulla spero che risolvo con l'additivo per Gpl una volta per tutte
Salve, la bobina dell'iniettore funziona con tutti e due i poli della corrente, ossia negativo e positivo..... pultroppo per quelli BRC non ho esperienza, ma se mi posso permettere di darti un consiglio...... potresti pensare di cambiare l'impianto con un LOVATO.... molto piu economico..... a me questo me lo avevano proposto, poi io pero ho risolto.La sostituzione interessa la parte anteriore dell'impianto (centtalina, iniettori, riduttore, cablaggi), il tutto mi avevano chiesto 400 euro.
Solo il costo dei i iniettori della BRC si aggira su quella cifra, io fossi in te ci farei un pensierino, considera il fatto che il Lovato a livellodi manutenzione e piu economico.
@@lucaatwork7124 infatti con la brc non si ci può arrivare affatto, già un ignettore costa sulle 80€ cadauno, vedrò il da farsi non male come prezzi della Lovato
@@lucaatwork7124 grazie per i consigli 😉
Se non ho un compressore d'aria posso omettere quel paso?
Non so..... puoi provare
Per cortesia mi sai dire a quanti km va fatto la pulizia degli iniettori?
Grazie
Salve, per quanto riguarda la pulozia dei iniettori..... io personalmente non sono in grado di dirti un kilometraggio esatto, pero considera che se lo fai anche ogni 30-35000 male non fa.
poi dipende anche dalla qualita del gpl della tua zona.
Spero di esserti stato utile
Salve ma bisogna rispettare la polarità o è indifferente?
Salve, io personalmente non ho rispettato la polarita....
Alla fine avrei pulito con wd40 si può usare un caricabatterie che già da impulsi a 50 mhz!
Pulendoli dovrebbe andare via anche il fastidioso ticchettio che fanno
No
Luca io ho fatto così funziona 100%
ua-cam.com/video/TgsGv4xvQPo/v-deo.html
Farebbe prima e meglio a mettere con una siringa un additivo apposito dentro il rail degli iniettori e avviare il motore ripetendo l'operazione due volte. Fa meno fatica e pulisce prima.