КАМАЗ 4310 Ретроспектива о советском ЗВЕРЕ Мегамашины - Грузовики и Автомобили СССР | Про автомобили
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2019
- КАМАЗ 4310 - один из самых массовых и самых проходимых грузовиков СССР, зверь, чьи колеса рвали бездорожье ледяной тундры, сибири, среднеазиатских пустынь и бесконечных лесов тайги и строили великое Советское государство. Огромный, неприхотливый, скромный советский атлант, в котором отразилась целая эпоха великого государства и надежный, свой, родной - друг и боевой товарищ для многих и многих Мужиков.
Мой инстаграмм / ivanzenkevich
Ретроспектива - рубрика, в которой мы выкладываем обновленные ролики про самые интересные танки, грузовики, трактора и специальную технику СССР для тех, кто подписался на канал менее года-двух назад. Старожилы - не ворчите, подписчиков уже под пол ляма, а многие просто не знают о существовании этих выпусков.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
#камаз #камаз310 #грузовики #шерхан #татарин #мегамашины #дальнобой #россия
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
Парни!))) Хоть это и перезалив... Спасибо вам за хорошие слова. После них хочется работать ради вас))) Спаибо!!!!!
Вам спасибо большое
а я то думаю знакомое. но все равно спасибо
@@sashasasha2679 и как, вздрочнул?
ДЯДЬ ВАНЬ ЭТО ВАМ СПАСИБО !! 👍👍
Предлагаю Туксон 2008 года на обзор)Казань
Фига се, 4310, ностальгия mode on!!!
Я на таком аппарате, будучи 18-летним студентом местного вуза в далёком 1997 году, учился на категорию С, автошкола ДОСААФ города Тобольска. Мы с группой попали в тот замечательный момент времени, когда учёбу спонсировал военкомат, и за неё не было отдано ни копейки. Блин, было ж время, очень давно о нём не вспоминал, если бы не это видео)) Чего мы только не изучали, ну, ПДД само собой, но главное - устройство сего агрегата. Даже сдавали внутренний экзамен по знанию камазовской матчасти! Потом было практическое вождение - змейка, горка, заезд жопой в гараж)) И всё это зимой, по сибирскому снегу. В парке было примерно 7- 8 машин, за давностью лет уже не вспомню сколько точно. Причём, относительно исправными в каждый момент времени были 3-4, остальные постоянно чинились. У каждого нашего "номерного борта" была своя индивидуальная фишка, у того - первая не втыкается, у этого - задняя барахлит, у третьего с электрикой проблемы, у четвертого *её практически вообще нет* , но как-то ездит (дизель жи) и т. д. Инструктор был отличный мужик, суровый, но справедливый, жаль, что рано умер, не дожив даже до момента получения нами водительских удостоверений, спустя примерно 4 месяца после начала учёбы... И да, он сразу отметил мои весьма *скромные* способности к вождению тяжёлых машин, и он был таки прав)) По городу мы тогда особо не ездили, но в конце обучения был т. н. "марш-бросок" примерно 50 км в сторону Абалака. Кстати, кто найдёт на карте России это место - тому респект) Там очень красиво.
С тех пор я ни разу так и не сел за руль грузовика, да и цель-то была тогда, если честно - получить вожделенную категорию В. В те времена с этим было всё намного проще, чем сейчас, а главное - совершенно бесплатно. достаточно было сдать площадку. Я её, к слову, не сдал ни с первого, ни со второго раза)) Убитая шестёра с напрочь убитым рулевым (тот руль нужно было крутить чуть ли не зубами, настолько он был тяжёлым и неповоротливым, особенно для меня - худого шкета весом 50 кг вместе с говном, а мёртвая зона того разъёбанного в хлам руля была чуть ли не 30 градусов), при этом с дикими, как мне тогда казалось, тормозами. Тогда ещё я не знал, как в реале может работать тормозная система с вакуумным усилителем, особенно после отцовской копейки (там её отродясь не было, при том руль был лёгкий и отрегулированный). Плюс дикое волнение, как же без этого)) Но за 100 р. экзаменатору проблема всё же решилась, и троечку мне в экзаменационный лист таки вписали. А-категорию вообще выдавали бонусом, если пожелаешь. Пожелал - и таки получил. Так и красуется с тех пор в правах - ABC))
Извиняюсь за длинный коммент и tl:dr, но чё-то внезапно нахлынуло, не смог удержаться)
ты молодец! Как бы у тебя ни было ни со сдачей, ни с чем-то еще! Личный опыт (любой) в жизни - это очень дорогая штука, о которой вспоминаешь потом спустя лет именно вот с таким юмором, как у тебя! Самое главное, что ты это попробовал. Это и есть твой главный экзамен, который ты сдал. А то что у тебя не вышло сдать площадку, это как раз в жизни не самое главное )
Хоть и перезалив, но посмотрю с удовольствием ещё раз!) Как никак техника знаковая и в то же время суровая.
КамАЗ-4310 - грузовик повышенной проходимости Камского автомобильного завода, основная модель. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии. Первая партия выпущена в январе 1981 года в качестве трудового подарка к XXVI съезду КПСС.
Камаз это сила)
@@user-ml3nv2ym9u Спасибо за интересный факт !)
сделайте видео про маз 5549 могу дать для сьемки 75 года выпуска на полном рабочем ходу
Двигатель как у этого КамАЗа?
Я тоже ЗА! Смотрю этот канал только из-за тяжёлой техники. Дядь Вань, сделай обзор! Тем более технику даже дают!
Он зальет тебе в движку супротек
Это же только реклама. А на самом деле, ни кто и никогда эту жижу не даст себе заливать.
А его не в 78 году пустили в производство??
Эх... Дядя Вань, вернули меня в детство! Благодарю! Дядька (брат матушки) возил меня, сопляком ещё, в кабине КАМАЗа. Столько времени прошло , а этот момент помню) Даже за руль сажал на колени во время езды (раньше, когда камер не было, можно было аккуратно нарушать ПДД). КАМАЗ - МОЩЩЩА!!!
Напомнило компьютерную игру Spin Tires
Да,только ИЛИТА поймёт)
Я один в неё еще играю
@@user-rq5gp3wv8e , ну почему же один?! -)
Вань, супер позитивный обзорчик, просто: "ВАУ!".👍И про машину, про моторы и про водил! Да супер! И даже засадил "по самые гогошары", но вышел сухим из воды! Лайкос, супер офигенный мегалайкос!!!👍👍👍✌✋👌
Пересмотрел еще раз с удовольствием.
Дядя Ваня за рулём Камаза как TERMINATOR в очках:)
Иван, суровый русский мужик, говорит для него этот камаз, как легковушка)). Михаил из Тракс ТВ, про современные тягачи так говорит, и то не про все.
Да уж, одной рукой рулишь другой слёзы вытераешь !
Сцука сколько крови он выпил.
Да уж слёзы счастья
видимо водитель ты никудышный
@@user-rf8qc4iq5n ага, видать ты инженер камаза афуитильный, Хех, диванный !
КамАЗ-4310 - грузовик повышенной проходимости Камского автомобильного завода, основная модель. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии. Первая партия выпущена в январе 1981 года в качестве трудового подарка к XXVI съезду КПСС.
Парни, что вы спорите? Ну было и слава богу прошло. Опыт, знание матчасти и вообще понятие о профессии- это дорогого стоит. А ностальгии по ковырянии в машине на обочине да в мороз у меня извините нет
хоть уже видел этот выпуск, но с удовольствием посмотрел еще раз!
о! Дядя Ваня на 4-х очковом роспуске едет ))) я тоже сейчас на таком еду ))) как говорится, кто знает о чём я, тот поймёт!! )))
самым редким экземпляром будет обзор про урал-375 с зиловским движком
Дядя Ваня молодец! Спасибо за подобные тест драйвы очень интересно смотреть всегда)
Дядя Ваня, Классный Вы Мужик, в автомобильном мире Человек с Большой Буквы!! Всегда с большим интересом смотрю Ваши ролики..
Дядя Ваня, как всегда! Скажет так, что мурашки по телу бегут) Эмоциональный тест драйв получился, как по мне. Хотя у Дяди Вани они все такие.....
Уже смотрел, с удовольствием пересмотрю, душевно👍
Дорогой Иван Зенкевич сними видео про Урал лесовоз
Те же яйца только в профиль.
@@sergrimikhailov4678 ну ты и сказанул, это совсем разные машины, сравнил УРАЛ и КАМАЗ, КАМАЗ ЧУЧУТЬ ПО ХУЖЕ, А УРАЛ ПО ЛУЧШЕ, ТО ЕСТЬ РАЗДАТКОЙ РАМОЙ КАБИНОЙ И КОНЕЧНО ЖЕ ПРОХОДИМОСТЬ)))
@@user-jh4cn9jr3u КАМАЗ получше ты чё?
Очень круто!!! Спасибо огромное, дядя Ваня!!!))))
Смотреть приятно ! Спасибо за ролик
Иван моё вам огомное спасибо за ваш подход к выбору матерьяла, талант не сразу виден, а гения готовы признать только потомки. Продолжайте снимать !!!!
Иван Сергеевич мастодонт авто обзора, смотрю его уже лет 15, ещё в добром утре на России 1. Спасибо за работу
да он уж поседел на этой передаче,на России))
Машина как в игре Spintires)
Увидел 4310 аж за душу взяло... Всю армию на нем.
Шикарная техника, спасибо за обзор. ещё раз с удовольствием посмотрел
Не начал смотреть, но лайк уже поставил 👍
Очень люблю 4310,отличная машинка для своей стихии.
Дядя Ваня я с вами с самого начала и нет видео которого я не видел и я смело могу сказать, что многим вещам я от вас научился, Спасибо вам!
Понравилась машина КАМАЗ 4310.лучшая машина на все времена.а Ивана Зенкевича спасибо за видео ролики.это интересно.и в любое время можно посмотреть. желаем успехов в работе.и как говорится "держи удачи за хвост". ещё раз желаем успехов.👍👍👍.🙋.🚚.
5:19 Просто божественный кадр! Спасибо вам.
*ВЫ СДЕЛАЛИ МОЙ ДЕНЬ ДЯДЬ ВАНЬ, СПАСИБО- ДОБРА ВАМ МЫ С ВАМИ!*
Спасибо Вам большое! Очень интересно смотреть!
Золотые слова!!!
Как всегда топчик, Зинкевич рулит
Вещь!!! Камазик видать уже много в своей жизни повидал.
Дядя Ваня ты крут! Видео очень понравилось)
Спасибо, Иван Сергеевич!
👍
Качественно!!!
Посадить такой в снегах Архангельских умудрился ,когда служил в армии 91-93г.г. помогла выбраться лебёдка! Зверь машина!
Спасибо КамАЗ машина класс.
Спасибо Иван, вам за интересные обзоры.
Дядя Ваня. Спасибо за годный видос. Сам три года рулил " Татарином", только самосвалом 55111. С 238_ мотором на КамАЗ - е надо быть предельно аккуратным, редуктора они рвут на раз-два. С нетерпением жду новых видео от Ивана Сергеевича.
Очень интересно! Продолжайте в том же духе!
Спасибо, Иван!!!!!
Без того саундтрека смотрится по-другому но не хуже. Посмотрел с удовольствием. Спасибо вам Иван Зенкевич.
Уважуха Иван!!! Продолжай свою тему!!!
Самые лучшие обзоры и тест драйвы, только у Дяди Вани!!!
Не только у него, и даже канале КУЗНИЦА ТЕСТ ДРАЙВА там тоже очень хорошие обзоры авто, и Иван Зенкевич тоже смотрит этот канал
Как всегда👍👍👍удачки!!!
Вот что мне так нравиться, а про BMW для сына совсем не зашло. Спасибо за видео, как домой попал!
Здравствуйте! Я на 4310 в ДаСафе учился! Отличный Камазик! У нас был бортовой тент и кабина со спалкой
Дядя Ваня рулит!!! Хороший видос. Удачи Вам!
Дядя Ваня,лайк за видео,как обычно .
Отличная музыкальная тема!!!
отличный обзор)) после каждого Вашего обзора хочется самому сесть за руль этих машин)
Помню, деревня, леспромхоз, у соседских детей отец приезжает на таком на обед, мы всей улицей мчимся в кабину... Эхх, были времена...
Ухты какой красавец , 4310 лесовоз. Давно их не видел. Кстати, пользуясь случаем , прошу: дядя Ваня , сними обзор на Уаз буханку , по типу обзора пежо. Хочется увидеть её взглядом профессионала, да и в работе
Красиво снято!👍
Спасибо
Опечатка в названии) А ролик класс, хочется пересмотреть!
Спасибо за видосы :))
Дядя Ваня, вот все твои видео смотрю и пересматриваю, Ты как всегда суперски свое дело делаешь спасибо тебе за это. Но вот не видел видео обзор про Белаз, нет возможности отснять такой материал, ведь техника тоже советская.
Спасибо, Дядя ВАНЯ.
Дядя Ваня. Найди пожалуйста Урал 5557 пожарной модификации. Очень интересно было бы увидеть трудягу. Я служил на таком. Зверь!
Узнаю брейтовские края) хорошие места!
Перезагрузка. Однако! Люблю смотреть на огонь, как работают люди и ездит дядя Ваня!
Дядь Вань, как всегда красавчег!!!!
Согласен с Иваном насчёт водителей на 100%. Как профессиональный водитель, скажу, что обьездив много стран бывшего СССР и Европы нам действительно нечего делить. И чтобы правительство не делало а ближе и добрее людей поссовецких территорий нету! Что бы кто не говорил. И ваши видео, Иван, сближают нас и наводят ностальгию:)
....значит на себя) Спасибо за видео)
Хорошее видео. Ещеб про Рязанские(место лес-хозов) Уралы-лесовозы, нечто подобное снять. Было бы интересно.
Отличное видео!
Крутяк! Затащился от музыки в видео! Что-то душевное есть в этом старом "КамАзе"... Да и "Урал" в конце видео полумертвый лежит...
Нравятся такие вот видео! Иван, спасибо!!! :)))
Аlexey Kuz'mintsev э
Мечта на камаз сесть.у нас он сайгак 6х6
.
Мой самый любимый грузовик
В армии на таком ездил💪🏻💪🏻💪🏻
Простота залог успеха 👍🏻👍🏻👍🏻
Не зря КАМАЗ победитель дакара 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Это старый тест драйв, найс, спасибо за ностальгию
Хорошо!
Наконец-то нормальное видео зенкевича
Гаишники небось уже привыкли-где советская лошадка промелькнула, сто пудово дядя Ваня за баранкой будет. Завидую белой завистью, сколько техники мужик лично погонял. ✊
Иван это камаз -трудяга .
Отличный автомобиль ! В армейке был такой ! Татарина вспоминаю с теплотой!
Иван понравилось видео про Камаз впечатлило.
Простая техника обычных Российских мужиков, а не гламурный тарахтелки. молодец так держать
Возродить бы страну
Я два года в армии и три на хозяина. Непрехотлив доступный ремонт 👍👍👍. Она у меня летала
Помню, пытался оседлать эту зверюгу в автошколе...Там еще дотошный инструктор умудрился КПП от МАЗа поставить...ЖЖЕСТЬ! Мало того, что рычагу КПП кланяться приходилось, так еще и положение его угадывать пришлось...А подвеска - это вообще жесть...Так что Ивану Сергеевичу - респект и уважуха...
Душевный выпуск, Дядь Вань! Русские леса, дороги! И техника! На будущее, не могли бы Вы так, вкратце, расспрашивать владельцев той или иной техники , сколько они на ней, почему, как им работается? В этом выпуске есть, а в более поздних уже не наблюдаю.
Добрый обзор доброй машины.
Легенда СССР
Да, как застряли на нем .так до сих пор.но для тех времен это было супер.
Дааа ☺ , Иван Сергеевич , за руль удобно держаться. И совсем необязательно управлять. 😉
15:58 очень красивый кадр, прям на обложку! :)
лайк не глядя!
Ваня молодец! Боты одел подходящие для работы на фискаре!
Пусть и из "Архива" но как всегда познавательно и занятно! Продолжайте в том же духе)
Как не крути а Камаз это сила💪
Хороший аппарат в Spintires ;)))
реьроспеКтива, дядя Вань
Ребята, не нойте что видео старое. Смотрите описание.
Ретроспектива-рубрика где мы показываем обновлённые ролики о интересных машинах, грузовиках, тракторах, специальной техники СССР, для тех кто подписался менее года-двух назад. Извините, но подписчиков под полляма, но половина и не знает о существовании этих роликов. А вы старожилы не ворчите.
Дело говорите, поддерживаю!
Обычно, если канал понравился пользователю, то он постарается все видео пересмотреть.
КамАЗ-4310 - грузовик повышенной проходимости Камского автомобильного завода, основная модель. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии. Первая партия выпущена в январе 1981 года в качестве трудового подарка к XXVI съезду КПСС.
я уже 20 раз это видео смотрел
С тобой согласен, я на Дядю Ваню подписан около года и не всё видел
Дядя Ваня,я учился в автошкле бортовой 4310 зверь машина.
Дядь Ваня, по больше пожалуйста про камаз
Машина-зверь, ни дать, ни взять)) У нас именно эта модель в паре с Уралами-"фишками" выручает местных коммерсантов-лесорубов, давая прибыль и попутно убивая и без того унылые дороги...
Иван Сергеевич, ЯМЗ 238 вижу, а вот турбину не вижу :(
А вообще КАМАЗ с ЯМЗ - вещь аппарат.
Модель 4310 изначально разрабатывалась ЗиЛом, но разработку у них отняли и передали на КамАЗ, чтобы очередную "нацреспублику" развивать.
@@voiceofmordor8774 что за нац республика?татарстан что ли?а ты не ахуел?я сам с Казани?ты кого нацистом назвал?я так то русский.и татарстан это РФ.а завод зил готовил эти машины чтоб передать эту модель на новый завод в челнах.вот и появился камаз.иди в другом месте словесный понос вылей националист
@@user-kj7jh3jl9w здорова земеля! Не обращай внимание. Береги нервы!)
@@voiceofmordor8774 Тогда заводы строили и страну развивали,а не "республики",а сейчас только сносят(Москвич,ЗиЛ,легковой ГАЗ)
@@yaroslavbricikov3016 ты снаяала перечитай что наверху написано.а потом уже коментируй.коментатор хренов
Классный луноход. В армии катался на таком. Позвоночник в трусы это по части шишиги,а камаз мягче гораздо.Лайк. Спасибо за обзор.