ERRATA CORRIGE Mi scuso per un mio errore (DI NUOVO): la BETA MONTECARLO TURBO era spinta da un motore 4 cilindri turbo da 1,4259 cm³ che erogava 480 CV a 7200 giri al minuto in versione gara Scusatemi ancora per il lapsus (faccio troppe cose insieme) e un salutone a tutti! 😉🚗❤
La mia auto da Rally preferita in assoluto! Vederla così da un lato fa male, dall'altro come non ammirare l'assoluta mancanza di senso logico?!? Grazie per questa storia semplicemente sublime!!!!
Ciao Riccardo! Come dico sempre sull'argomento 037 io sono di parte perchè la penso esattamente come te! E comunque ti conforto perchè penso che sia tornata ad una configurazione originale "rallystica" (o almeno spero) 😉🚗❤
Ciao Fargio... che"Dio mi fulmini!"se ne avessi anche solo minimamente sentito parlare, di ste avventura quasi da armata Brancaleone!!!solo degli innamorati del Motorsport o degli incredibili"sprovveduti", quasi menti malate(😂!), potevano partorire un' idea del genere!!! ottima chicca,una delle tue tante... bravo Fargio!👏👏👏
@automotorfargio8034 tipica di una certa cultura... un po' come i primi tentativi, quasi empirici,dei loro timidi ingressi in f1, anni 70... anche se il Giappone rimane un Gigante nel e del Motorsport... ripeto, bellissima storia 👍
@@oettaminovog7963 ripeto: grazie! Comunque ti correggo perchè la Honda in F1 entrò a metà anni 60 e vinse la sua prima gara in Messico nel 1965 con Ginther. Un'altra storia da raccontare prima o poi... 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 sì sì,come costruttore, ma si ritirò in fretta... rimane anzi, l' unica vittoria come Honda ufficiale, ritirandosi nel 68, ufficialmente per la morte di Schlesser, ufficiosamente, invece, per problemi di budget, per riapparire poi, come motorista, nell' 83, sempre in F1... storia comunque appetitosa ed appetibile, per finire tra le tue fauci 😉🤣
Incredibile…solo i giapponesi…. Ma proprio per questa loro meravigliosa follia (e competenza non dimentichiamolo) vorrei acquisissero Alfa Romeo Maserati ed Abarth da Stellantis. Chissà cosa riuscirebbero a tirar fuori dal cilindro….
Ciao! Indubbiamente dietro alle "follie" giapponesi ci sono sapienza tecnica e enorme rispetto per i nostri marchi. Lo stesso che noi dobbiamo riservare ai loro, non credi? 😉🚗❤
Pensavo di esser sulla "Formula 1 dimenticata" quando è partita la sigla 😂 ...poi ho capito che deve essere una sorta di "setup standard" per le sigle di canali motoristici... effettivamente "la schitarrata" fa molto di programma a base i bielle e pistoni delle ore 13:30 su Italia 1 di sabato, in una settimana a caso, attorno al 1994-1995 mò che ci faccio caso 😅 Grandi ragazzi, la mitica 037 è per me non soltanto la più bella macchina da rally mai disegnata, costruita e addirittura portata con estremo successo alla vittoria.... ma è proprio la mia macchina preferita IN ASSOLUTO. Io non sogno un Ferrari, una Lambo o una Pagani, no... io sogno la mitica Rally 037, quei fanali... quell'anteriore... quella silhouette, quel motore PORNOGRAFICO... bellissima, meravigliosa, un'automobile che SI VEDE che è stata creata da gente che per i rally e per le gare c'aveva una passione grande come una casa, lei ha una forma che "è il rally", è pericolosa, è l' Ornella Muti ai tempi 😂 e se invece guardi le avversarie: sono auto "portate" a fare il rally, tu guardi invece la 037 ed è UN PROTOTIPO DA CORSA, un mostro, un qualcosa COSTRUITO PER VINCERE IL RALLY. Sprigiona tornanti da ogni angolo tu la guardi, sexy come una bella donna e pericolosa come una vipera incazzata nera... lei è PERFETTA, l'auto dei miei sogni. LANCIA, la Lancia che abbiamo amato e che formava "un triangolo" molto, ma molto pericoloso, da aver paura ma che al contempo era così eccitante: Lancia, Abarth e Martini Racing. Il marchio, la tecnica e il team... un orologio preciso fino al miliardesimo di secondo, la vittoria dipinta su ruote, una trazione posteriore non soltanto molto spesso più valida (perché c'è da esser onesti e la 037, 2WD, non le batteva le 4WD su tutti i tracciati, anzi! E Lancia giocò pure molto sporco in più occasioni, come quella volta col sale ...vabbè, mai successo 🤗) ma anche un miliardo di volte più bella della concorrenza, che poi è ciò che porta la gente nel concessionario a comprarsi la Lancia, anzichè una Talbot. Non a caso la S4 la chiamarono "Delta" quando il nome del progetto era "038", con la comune Delta non condivide manco mezzo bullone, manco un dado....ma le han dato una forma vagamente somigliante alla Delta di produzione, l'han chiamata appunto "Delta"; anche la delta dei comuni mortali iniziò a diventare quindi un best seller ai concessionari. Magari non era una S4 ma si iniziava a intravvedere qualche HF 8 valvole che era molto molto carina, "i fari tondi" ce li aveva 😅, la scritta HF anche... ne han vendute tantissime, è diventata un'auto di culto.
Ciao! Mamma mia quante cose che hai scritto! 😂😂😂 Comunque risolvo subito la tua curiosità: la sigla è quella della trasmissione internazionale del mondiale di F1 usata tra il 1994 ed il 2002, qui in versione leggermente accorciata e velocizzata che utilizzo sul mio canale dal 2017. Anche gli amici della F1 Dimenticata la usano per alcuni dei loro video dallo scorso anno. Detto questo, mi ripeto, ma la 037 per me è la vettura da rally più bella di sempre (ad oggi), ma permettimi di correggerti e dirti che la prima ad essere nata per questo scopo non è lei ma l'altrettanto mitica Stratos. Hai visto i video che le ho dedicato? A presto!!! 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 ahah chiedo scusa 😅e grazie per la spiegazione, me l'ero chiesto già in passato perchè più canali a tema motoristio condividano la stessa ""soundtrack" o sigla che sia. Arrivato a 40 anni mi son accorto che utilizzo YT più come social ormai che altro, mi sono levato da FB, Instagram....non ho più alcun social se non YT e quindi quando commento qua tendo a dilungarmi tantissimo. Spero di non esser stato fastidioso.
@@stackoverflow1985 fastidioso??? Stai scherzando? Non pensarlo nemmeno! Questo canale è la casa di tutti gli appassionati che condividono i loro pensieri sempre nel rispetto di tutti, perchè qui l'unico tifo è per l'automobilismo! Quindi, sei sempre benvenuto! 😉🚗❤
Fantastico video una vera chicca. Di questa avventura della 037 in Giappone non ne avevo mai sentito parlare. Fa quasi il paio con la quella della Lancia Stratos che correva nel campionato IMSA (?) americano, avevo visto delle foto su un forum francese ma di più non ricordo. Grazie per essere riuscito a scalfire ancora un po' la mia ignoranza 😅
Ciao Guido! Piacere di averti sorpreso!!! Ma mi hai ripagato abbondantemente perchè cn il tuo commento mi hai dato un'idea favolosa! Porta solo un po' di pazienza... 😉🚗❤
Maaai iiio ti adoooro!!!!! La vidi anni fa questa 037 quando spulciavo su google immagini per ammirarla,ma con quella configurazione credevo si trattasse di una replica ben fatta!!!! Eeehh invece... Ho la pelle d'oca!!! Questi video chs sforni li amo!!!! Montaggio e immagini fantastiche!!!! ❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤
Ciao! Sono molto felice che questo video ti sia piaciuto così tanto e ti abbia portato nuove informazioni!!! Spero di non deluderti con le prossime storie! Ti aspetto! 😉🚗❤
@automotorfargio8034 grazie a te!!!! Son felice tra l'altro che non abbiano fatto una livrea diversa da quella della martini! Lancia... Martini... Sono la combinazione perfetta!!! Subito dopo quella del Jolly club "TOTIP" al prossimo video Bomber
Bella roba! 🙂🤩 Io penso che fossero consapevoli dei limiti del mezzo. Ci hanno, comunque, voluto provare, contro tutto e tutti. Saranno stati matti ma, magari, hanno voluto realizzare un sogno, chissà. In ogni caso, mi auguro che le altre scuderie, al di là delle differenze progettuali e di periodo, abbiano portato rispetto a quella meraviglia di macchina. E poi, alla fine, chi fa più brutta figura?:Quelli che vanno con la 037 in quel tipo di gara o chi ha molti soldi da spendere per fare l' auto giusta per certe competizioni ma, nonostante ciò, si copre ( o si é coperta ) di vergona in continuazione ?
Ciao Alberto, non l'ho mai fatto e sarebbe meraviglioso (già in pista). Aspetto solo di trovare qualcuna di quelle biposto da filmare io stesso per proporvi il contenuto. Non è semplice ma non dispero 😉🚗❤
Proprio cosi caro,di una vettura gran turismo icona del rallysmo di inizi anni novanta e ultima vettura a due ruote motrici a concquistare il WRC,ottenendo grande successo pur scommettendo su di una mossa tecnica come quella detta molto rischiosa seppur al contempo coraggiosa e ardita.
Sicuro che la Beta Gr5 abbia il cambio Colotti? Essendo a motore trasversale penso che monti un cambio derivato dalla serie. Mentre la 037 hai il motore longitudinale per cui un cambio transaxle come il Colotti ci sta bene.
Ciao! Grazie per il commento che mi permette di essere tecnicamente più preciso. Dalle ricerche effettuate mi risulta che il cambio trasversale sia stato fuso in magnesio nella scatola di serie ma con interni di produzione Colotti. A presto!!! 😉🚗❤
Ciao, altra bella storia, dalla quale capiamo che all'epoca il reparto corse Lancia, godeva di grande rispetto in tutto il mondo, poi ci ha messo le mani la FIAT e la Lancia è completamente sparita, ma come dici tu, questa è un'altra storia....
@@automotorfargio8034 Le maggiori case automobilistiche, non stanno più investendo nel Motorsport (formula 1 a parte) a causa degli elevati costi, e dei regolamenti sempre più restrittivi, non c'è un ritorno economico, tutte quelle fantastiche vetture che mostri negli short di UA-cam, sono destinate a rimanere dei fantastici ricordi, di quando un buon reparto corse con ingegneri geniali, ottimi manger, e personale competente riuscivano a costruire dei capolavori che ci sapevano entusiamare anche da ferme.
Storia pazzesca e a me ( come penso a molti ) completamente sconosciuta . A proposito di 037 e di rally di cui negli anni 70 ero tifosissimo perche' non fare un video sulla incredibile vittoria a Montecarlo della Fulvia con " il drago " ?
![199- John Lee, l'uomo che non poteva essere impiccato [Aperistorie]](http://i.ytimg.com/vi/v1_fpVq9hso/mqdefault.jpg)
ERRATA CORRIGE
Mi scuso per un mio errore (DI NUOVO): la BETA MONTECARLO TURBO era spinta da un motore 4 cilindri turbo da 1,4259 cm³ che erogava 480 CV a 7200 giri al minuto in versione gara
Scusatemi ancora per il lapsus (faccio troppe cose insieme) e un salutone a tutti! 😉🚗❤
La mia auto da Rally preferita in assoluto!
Vederla così da un lato fa male, dall'altro come non ammirare l'assoluta mancanza di senso logico?!? Grazie per questa storia semplicemente sublime!!!!
Ciao Riccardo! Come dico sempre sull'argomento 037 io sono di parte perchè la penso esattamente come te! E comunque ti conforto perchè penso che sia tornata ad una configurazione originale "rallystica" (o almeno spero) 😉🚗❤
Ciao Fargio... che"Dio mi fulmini!"se ne avessi anche solo minimamente sentito parlare, di ste avventura quasi da armata Brancaleone!!!solo degli innamorati del Motorsport o degli incredibili"sprovveduti", quasi menti malate(😂!), potevano partorire un' idea del genere!!! ottima chicca,una delle tue tante... bravo Fargio!👏👏👏
Ciao! Piacere di averti sorpreso anche questa volta! Una storia giapponese, non credi? 😉🚗❤
@automotorfargio8034 tipica di una certa cultura... un po' come i primi tentativi, quasi empirici,dei loro timidi ingressi in f1, anni 70... anche se il Giappone rimane un Gigante nel e del Motorsport... ripeto, bellissima storia 👍
@@oettaminovog7963 ripeto: grazie! Comunque ti correggo perchè la Honda in F1 entrò a metà anni 60 e vinse la sua prima gara in Messico nel 1965 con Ginther. Un'altra storia da raccontare prima o poi... 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 sì sì,come costruttore, ma si ritirò in fretta... rimane anzi, l' unica vittoria come Honda ufficiale, ritirandosi nel 68, ufficialmente per la morte di Schlesser, ufficiosamente, invece, per problemi di budget, per riapparire poi, come motorista, nell' 83, sempre in F1... storia comunque appetitosa ed appetibile, per finire tra le tue fauci 😉🤣
@@oettaminovog7963 no, anche il GP Italia 1967 è stato vinto dalla Honda ufficiale di John Surtees 😉🚗❤
Incredibile…solo i giapponesi…. Ma proprio per questa loro meravigliosa follia (e competenza non dimentichiamolo) vorrei acquisissero Alfa Romeo Maserati ed Abarth da Stellantis. Chissà cosa riuscirebbero a tirar fuori dal cilindro….
Ciao! Indubbiamente dietro alle "follie" giapponesi ci sono sapienza tecnica e enorme rispetto per i nostri marchi. Lo stesso che noi dobbiamo riservare ai loro, non credi? 😉🚗❤
Grande Caludio ne sai sempre una più del "diavolo"... sei un enciclopedia BRAVO
Ciao Johnnj! Più che altro cerco storie inedite o poco conosciute, spero di riuscire a sorprendervi ogni settimana 😉🚗❤
Bellissimo video. E anche la musica di sottofondo. 🎉❤
Ciao Mauro! Grazie mille per quello che hai fatto, davvero! 🚗❤
Pensavo di esser sulla "Formula 1 dimenticata" quando è partita la sigla 😂 ...poi ho capito che deve essere una sorta di "setup standard" per le sigle di canali motoristici... effettivamente "la schitarrata" fa molto di programma a base i bielle e pistoni delle ore 13:30 su Italia 1 di sabato, in una settimana a caso, attorno al 1994-1995 mò che ci faccio caso 😅 Grandi ragazzi, la mitica 037 è per me non soltanto la più bella macchina da rally mai disegnata, costruita e addirittura portata con estremo successo alla vittoria.... ma è proprio la mia macchina preferita IN ASSOLUTO. Io non sogno un Ferrari, una Lambo o una Pagani, no... io sogno la mitica Rally 037, quei fanali... quell'anteriore... quella silhouette, quel motore PORNOGRAFICO... bellissima, meravigliosa, un'automobile che SI VEDE che è stata creata da gente che per i rally e per le gare c'aveva una passione grande come una casa, lei ha una forma che "è il rally", è pericolosa, è l' Ornella Muti ai tempi 😂 e se invece guardi le avversarie: sono auto "portate" a fare il rally, tu guardi invece la 037 ed è UN PROTOTIPO DA CORSA, un mostro, un qualcosa COSTRUITO PER VINCERE IL RALLY. Sprigiona tornanti da ogni angolo tu la guardi, sexy come una bella donna e pericolosa come una vipera incazzata nera... lei è PERFETTA, l'auto dei miei sogni.
LANCIA, la Lancia che abbiamo amato e che formava "un triangolo" molto, ma molto pericoloso, da aver paura ma che al contempo era così eccitante: Lancia, Abarth e Martini Racing. Il marchio, la tecnica e il team... un orologio preciso fino al miliardesimo di secondo, la vittoria dipinta su ruote, una trazione posteriore non soltanto molto spesso più valida (perché c'è da esser onesti e la 037, 2WD, non le batteva le 4WD su tutti i tracciati, anzi! E Lancia giocò pure molto sporco in più occasioni, come quella volta col sale ...vabbè, mai successo 🤗) ma anche un miliardo di volte più bella della concorrenza, che poi è ciò che porta la gente nel concessionario a comprarsi la Lancia, anzichè una Talbot. Non a caso la S4 la chiamarono "Delta" quando il nome del progetto era "038", con la comune Delta non condivide manco mezzo bullone, manco un dado....ma le han dato una forma vagamente somigliante alla Delta di produzione, l'han chiamata appunto "Delta"; anche la delta dei comuni mortali iniziò a diventare quindi un best seller ai concessionari. Magari non era una S4 ma si iniziava a intravvedere qualche HF 8 valvole che era molto molto carina, "i fari tondi" ce li aveva 😅, la scritta HF anche... ne han vendute tantissime, è diventata un'auto di culto.
Ma allora non sono l'unico che guarda la F1 dimenticata cribbio
Ciao! Mamma mia quante cose che hai scritto! 😂😂😂
Comunque risolvo subito la tua curiosità: la sigla è quella della trasmissione internazionale del mondiale di F1 usata tra il 1994 ed il 2002, qui in versione leggermente accorciata e velocizzata che utilizzo sul mio canale dal 2017. Anche gli amici della F1 Dimenticata la usano per alcuni dei loro video dallo scorso anno.
Detto questo, mi ripeto, ma la 037 per me è la vettura da rally più bella di sempre (ad oggi), ma permettimi di correggerti e dirti che la prima ad essere nata per questo scopo non è lei ma l'altrettanto mitica Stratos. Hai visto i video che le ho dedicato? A presto!!! 😉🚗❤
@@Cmin_Zaps penso che siamo in tanti 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 ahah chiedo scusa 😅e grazie per la spiegazione, me l'ero chiesto già in passato perchè più canali a tema motoristio condividano la stessa ""soundtrack" o sigla che sia. Arrivato a 40 anni mi son accorto che utilizzo YT più come social ormai che altro, mi sono levato da FB, Instagram....non ho più alcun social se non YT e quindi quando commento qua tendo a dilungarmi tantissimo. Spero di non esser stato fastidioso.
@@stackoverflow1985 fastidioso??? Stai scherzando? Non pensarlo nemmeno! Questo canale è la casa di tutti gli appassionati che condividono i loro pensieri sempre nel rispetto di tutti, perchè qui l'unico tifo è per l'automobilismo! Quindi, sei sempre benvenuto! 😉🚗❤
Grande Fargio! Era un po' che non commentavo.. Sei sempre il top! Come i giapponesi! 😊
Ciao Marco!!! Sempre top tu! Grazie mille! 😉🚗❤
Per di mio..a dispetto di tutte..vorrei questa! Più che delta..più che Stratos
Ciao Lucio! Come sempre dico: con me sfondate una porta aperta quando si parla di 037! Anche se non dimentico certo la mitica Stratos 🚗❤
Fantastico video una vera chicca. Di questa avventura della 037 in Giappone non ne avevo mai sentito parlare. Fa quasi il paio con la quella della Lancia Stratos che correva nel campionato IMSA (?) americano, avevo visto delle foto su un forum francese ma di più non ricordo.
Grazie per essere riuscito a scalfire ancora un po' la mia ignoranza 😅
Ciao Guido! Piacere di averti sorpreso!!! Ma mi hai ripagato abbondantemente perchè cn il tuo commento mi hai dato un'idea favolosa! Porta solo un po' di pazienza... 😉🚗❤
Maaai iiio ti adoooro!!!!! La vidi anni fa questa 037 quando spulciavo su google immagini per ammirarla,ma con quella configurazione credevo si trattasse di una replica ben fatta!!!! Eeehh invece... Ho la pelle d'oca!!! Questi video chs sforni li amo!!!! Montaggio e immagini fantastiche!!!! ❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉❤
Ciao! Sono molto felice che questo video ti sia piaciuto così tanto e ti abbia portato nuove informazioni!!! Spero di non deluderti con le prossime storie! Ti aspetto! 😉🚗❤
@automotorfargio8034 grazie a te!!!! Son felice tra l'altro che non abbiano fatto una livrea diversa da quella della martini! Lancia... Martini... Sono la combinazione perfetta!!! Subito dopo quella del Jolly club "TOTIP" al prossimo video Bomber
Il motore della Trevi..in base..😊
...ma auto appena appena diverse in pratica! 🚗❤
Spettacolo oroglio italiano ❤
In terra giapponese oltretutto 😉🚗❤
Ricordavo qual'cosa della storia, ma la 037 fu la prima belva da rally italiana sempre bellissima 👍👍👍complimenti 👍👍👍
@@faustotromba8163 beh proprio prima no… ricorderei prima Stratos, Fulvia HF, 131 Abarth…. 😉🚗❤️
Bella roba! 🙂🤩
Io penso che fossero consapevoli dei limiti del mezzo. Ci hanno, comunque, voluto provare, contro tutto e tutti. Saranno stati matti ma, magari, hanno voluto realizzare un sogno, chissà. In ogni caso, mi auguro che le altre scuderie, al di là delle differenze progettuali e di periodo, abbiano portato rispetto a quella meraviglia di macchina. E poi, alla fine, chi fa più brutta figura?:Quelli che vanno con la 037 in quel tipo di gara o chi ha molti soldi da spendere per fare l' auto giusta per certe competizioni ma, nonostante ciò, si copre ( o si é coperta ) di vergona in continuazione ?
Ciao Angelo! La tua è una domanda retorica vero? 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 Ciao Claudio! Sì, lo é! 😛
@@angelospricigo6191 ah ecco, mi pareva ahahah! Comunque rispetto assoluto per la Rosso Competition, vero? 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 Concordo! 😉
@@automotorfargio8034 Io nemmeno la conoscevo. Sarebbe da farci un video per raccontarne la storia. 😉
Che chicca...bellissima
Ciao Matteo! Mi fa piacere tu abbia apprezzato e spero di non deluderti nei prossimi video! 😉🚗❤
Complimenti una bella storia
Ciao!! Grazie mille!!! Hai visto altri video sul mio canale? A presto!!! 😉🚗❤
@automotorfargio8034 si
@tomasestro2345 posso chiederti quali? Mi sono sempre utilissimi i vostri riscontri! Grazie! 🚗❤
Grazie 👏
Parlaci di quella Countach gialla... anche lei non proprio nata per la pista
Ciao! Già messa nella lunga lista dei video per voi 😉🚗❤
se non lo ha mai fatto, sarebbe interressante, farne uno sulle Can Am
Ciao Alberto, non l'ho mai fatto e sarebbe meraviglioso (già in pista). Aspetto solo di trovare qualcuna di quelle biposto da filmare io stesso per proporvi il contenuto. Non è semplice ma non dispero 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 l,automobile piu estrema di quella categoria, fu la Porsche 917/30. se le può interessare
La Beta Montecarlo Gruppo 5 non aveva un V6.
Ciao, hai ragione era un 4 cilindri turbo, mio grave errore! Scusate il lapus! 🚗❤
@@automotorfargio8034 Figurati, capita. Grazie per i tuoi video.
@@DocMat82 ma grazie a te! Quali altri ha visto sul mio canale? 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 piano piano li sto guardando tutti. Il tuo canale è una buona libreria per i petrol head. Continua così!
@@DocMat82 grazie davvero di cuore! Non posso fare altro che lavorare ancora per migliorarmi! A presto!!! 🚗❤
Mamma li Jappi😂😂
Ciao Emanuele! Puoi dirlo forte!!! 🚗❤
Proprio cosi caro,di una vettura gran turismo icona del rallysmo di inizi anni novanta e ultima vettura a due ruote motrici a concquistare il WRC,ottenendo grande successo pur scommettendo su di una mossa tecnica come quella detta molto rischiosa seppur al contempo coraggiosa e ardita.
Ciao! Forse volevi dire anni 80... 😉🚗❤
@@automotorfargio8034si vero,e ho sbagliato dicitura insomma.
@@formulauno9637 sei più che perdonato!!!! Ti aspetto con i prossimi video 😉🚗❤
Sicuro che la Beta Gr5 abbia il cambio Colotti? Essendo a motore trasversale penso che monti un cambio derivato dalla serie. Mentre la 037 hai il motore longitudinale per cui un cambio transaxle come il Colotti ci sta bene.
Ciao! Grazie per il commento che mi permette di essere tecnicamente più preciso. Dalle ricerche effettuate mi risulta che il cambio trasversale sia stato fuso in magnesio nella scatola di serie ma con interni di produzione Colotti. A presto!!! 😉🚗❤
Ciao, altra bella storia, dalla quale capiamo che all'epoca il reparto corse Lancia, godeva di grande rispetto in tutto il mondo, poi ci ha messo le mani la FIAT e la Lancia è completamente sparita, ma come dici tu, questa è un'altra storia....
Ciao Andrea, veramente la 037 è nata quando i reparti corse erano già una cosa sola, quindi la FIAT ci aveva già messo le mani da un pezzo... 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 grazie per la puntuale precisazione 👍👍👍
@@andreasommavilla9352 grazie a te! Non volevo dare a FIAT più responsabilità di quelle reali 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 Le maggiori case automobilistiche, non stanno più investendo nel Motorsport (formula 1 a parte) a causa degli elevati costi, e dei regolamenti sempre più restrittivi, non c'è un ritorno economico, tutte quelle fantastiche vetture che mostri negli short di UA-cam, sono destinate a rimanere dei fantastici ricordi, di quando un buon reparto corse con ingegneri geniali, ottimi manger, e personale competente riuscivano a costruire dei capolavori che ci sapevano entusiamare anche da ferme.
Storia pazzesca e a me ( come penso a molti ) completamente sconosciuta . A proposito di 037 e di rally di cui negli anni 70 ero tifosissimo perche' non fare un video sulla incredibile vittoria a Montecarlo della Fulvia con " il drago " ?
Ciao Paolo! Beh, direi che il materiale c'è e potrebbe essere una bella storia da proporre in vista del Montecarlo 2025, che dici? A presto!!! 😉🚗❤
Non è un v6
Ciao, hai ragione era un 4 cilindri turbo, mio grave errore! Scusate il lapus! 🚗❤
Ford rs 200 gruppo B 😊
Ciao Giovanni, la ADORO!!!! Aspetto solo di trovarne unada filmare io stesso per proporvi il contenuto. Non è semplice ma non dispero 😉🚗❤
Forse TROPPO carico aerodinamico al posteriore Per una pista
Ciao! Mi sa che forse quello era l'ultimo dei problemi, che dici? 😉
A presto!!! 🚗❤