Sieht super aus! Vor allem die Farbe gefällt mir sehr gut! Bin letztens auch schon einen mintgrünen M4 Competition gefahren und bin mir nicht sicher, welche Farbe mir besser gefällt. Die Performance Teile machen den 4er bis auf die Felgen komplett 😉
Gibt ja genug andere Felgen, die man aufs Auto packen kann.. Aber allgemein ist ein normaler 4er mit M-Performance teilen der absolute hammer. Kann nur vom M4 getoppt werden ;)
Wenn der 440 mit 19-Zöllern fahrdynamisch gleichwertig wäre, hätte BMW ihn wohl so geschickt - genau wie Audi, die den S5 ja auch mit 18-Zöllern zum Test geschickt haben. Das ist das Problem, wenn man so viele verschiedene Rad-Reifen-Kombinationen anbietet: Das Fahrwerk funktioniert nur mit einer wirklich ideal, mit allen anderen eben nicht.
Es geht bei der Fahrdynamik, zumindest nicht in erster Linie, um die Größe der Felge sondern vielmehr darum, dass BMW ausschließlich auf der getesteten 18 Zoll Felge die Sportreifen anbietet. Ich fahre zur Zeit das 440i F36 MPPSK mit 19 Zoll, was meiner Meinung nach die am besten passende Zollgröße für das Fahrzeug ist. Ich bin ebenfalls 435i F36 als den direkten Vorgänger gefahren und sowohl Fahrwerkstechnisch als auch der Motor sind ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und der Sound mit offener Klappe ist für ein Serienfahrzeug einfach abartig.
...sehe ich auch so, schon der M240i mit den originalen 18"ern schaut dürftig aus, auf dem 4er noch schlimmer, auch, weil die Radhäuser immer größer werden "müssen", leider.
Ich bin ein absoluter Audi-Fanboy. Aber Junge, wer bei diesem Wagen nicht feucht wird (schwitzige Hände, nicht, was ihr denkt. Und ich weiß genau, an was ihr denkt)...
Absoluter Müll der S5 sieht mega aus ist ein hingucker und hat einen sehr schönen Sound. Der Vorgänger sah komplett anders aus 2 völlig verschiedene Autos
Ich habe in meinem 440 ix cabrio das Power & Sound Kit einbauen lassen... Ein super Auto nun noch besser ;-) Pure Freude am Fahren! :-)) Kann ich jedem empfehlen
das ist ein m4 und kein porsche gt3 rs :D der m4 ist schon richtig sportlich aber leistungsmäßig definitiv kein beast :D da fehlen paar ps und reichlich performance die du nur im porsche findest
@fuchsewilli Man sollte den M4 GTS mit nem gt3rs vergleichen dann ist das ganze schon mindestens kopf an kopf Bmw und porsche sind die einzigen die wirklich was für die rennstrecke bauen
Power & Sound Paket kostet je nach Rabatten um die 2.800€ on top. Allerdings ohne die Carbon-Anbauteile oder die Alcantara-Interieurleisten. Die schlagen noch mal mit einem ähnlichen Betrag zu Buche.
Ich hab den gleichen einfach in Gran Coupe und natürlich mit PPK. Muss sagen, dass Auto ist der Hammer. Bin seit Juli 10‘000km gefahren und ich habe immer wieder ein lächeln wenn ich Ihn fahre. Kann ich also nur empfehlen! Meiner ist in Tansanitblau😬
Hi Smith, habe im März ebenfalls den 440i GC ausgeliefert bekommen und überlege das PP zu holen. gibt's das noch für die neuen und wo hast du deins geholt LG
Adnan Fetic hi, schwierig zu sagen. Ich habe meinen im juli 17 bekommen. Damals konnte man das nachrüsten. Du musst bei einem Händler prüfen lassen, ob es für deinen was gibt. Habe selber bei BMW in der Gewährleistung gearbeitet. Es hiess später, es wird nicht mehr möglich sein die Auspuffanlage zu bestellen weil diese zu laut sind. Und nach einiger Zeit hiess es, doch man kann wieder. Also am besten deinen Händler fragen. Die prüfen dan nach. Empfehlen kann ichs dir. Vorallem auch die Leistungserhöhung. Ist zwar nicht ein megga unterschied aber trotzdem hat der karten mehr Schub.ps: ich wohne in Zürich und hatte das Auto samt PPK beim ehem. Arbeitgeber gekauft.
@@adnanfetic8735 Da muss ich dich enttäuschen. Das MPPSK kann nur bei Fahrzeugen bis Baujahr 06/2018 verbaut werden. Alles danach besitzt einen Ottopartikelfilter, daher darf die Abgasanlage hier nicht mehr verbaut werden.
Bin auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen geliebten 20 Jahre alten A3 quattro 3,2 V6. mit BN Pipes OZ Ultras und Customized. Kommt die RS3 Limo non OPF aus 2018 in Frage. Oder der 440ix mit M Paket als Coupe. Würde Magnesium 19 Zöller von Mb Design MF01 fahren wollen. Kenne mich bei beim Bmw nach 15 Jahren Audi kaum aus. Kann man das Performance Paket nachrüsten bzw macht es überhaupt Sinn und wie aufwändig ist es den Wagen auf etwa 400 PS zu bringen? Ist das seitliche Platzangebot immer noch so beengt wie beim E92? Wichtig wäre mir Allrad, Längsdynamik dh. deutlich unter 5 Sekunden 0-100 und VMax ~ 290kmh+ min. 5 Zylinder. Der olle 3,2er bringt auch seine 6,0 auf hundert und 270 kmh VMax.
Also das mit den leicht auf 400 ps bringen da würde ich sagen dass es da wohl kein besseres Auto als den 440i gibt, da biste mit einer Stage 1+ ohne Hardware Veränderungen schon bei 435ps, und das allerbeste an der Geschichte ist dass es da nahezu keine Grenzen nach oben gibt was die Leistung bei dem Motor angeht, hab schon welche mit über 1200 ps gesehen, und das mit stock internals also Serien Innereien des Motors. Glaub mir, so leid es mir tut dir das sagen zu müssen, da kann aktuell kein Audi mithalten, vor allem nicht in der Preisklasse. Ach ja, Stage 1+ mit tüv kostet übrigens nur ca 900€, würde dir also echt zum 440i raten, und meiner Meinung nach ist der mit heckantrieb viel geiler.
@@MadaraUchiha-eu1jn klingen die dann wie so Wolfsburg Furzer oder Porsche? BMW kreischer mässig. Geht gar nicht. Ohne die Ploberei und Schubabschaltung wär das was.
@@plutobauer die haben ein richtig geiles Klangbild, und mit m Performance Abgasanlage geht das schon in Richtung Porsche, arbeite übrigens bei Porsche und kann deswegen auch sagen dass Porsche halt Porsche ist und du so ein krasses Klangbild auch nur bei Porsche finden wirst, aber dicht dahinter ist bmw für mich derzeitig
@@MadaraUchiha-eu1jn Vater hat den 911 Targa4 mit 380 oder 400 PS klingt für mich scheisse, laut im Innenraum auch ohne Last. Fahrdynamisch ne Wucht. Der alte SL 500er Benz vom Opa gefällt mir da besser. Schönes dezentes V8 bollern. Leider mit 306 PS und über 2 Tonnen keine wirkliche Verbesserung. Wenns nass ist kommt das Heck.... beide auch null Kofferaum. Driften etc. brauch ich nicht, machen nur Malmedie Jünger und Kinder. Wichtig ist Traktion in allen Lagen. Das man auch mal offroad kann, Und 2 Rennräder hinten reinbekommt.
was bringts wenn das restliche auto komplett scheiße ist. bin einmal nenn M2 und nenn 530i gefahren. mich hats nicht überzeugt. es sind gute autos wenn man rentner ist. schön gemütlich am sonntag ne runde fahren. aber mir ist es zu langweilig. außerdem will ich ein AUTO und nicht ein stück bayrisch-türkisches blech mit dem ich in der werkstatt stehe.
@@Skylda Was soll der scheiß '' bayrisch-türkisches blech '' Ich als türke liebe dieses land und alles andere was deutsch ist auch ich bin stolz auf das land und stolz ein deutsch/türke zu sein was unser land auf die füße gebracht hat ist erstaunlich ich selber würd auch den 440i kaufen anstelle von audi oder mercedes doch alle deutschen hersteller können stolz auf ihre autos sein also hör auf mit dem rassistischen scheiß
Hi, bin mit meinen 440 i Performance Cabrio auf der BAB auf einen Jag F getroffen, der mit den 380 PS, der wurde aber so was von versägt das ich der Meinung bin, das meiner deutlich mehr als 360 PS hat, werde das im neuem Jahr Prüfen. Der Sound ist nur Hammer besonders offen, da brauche ich kein Radio mehr und der M 4 mit 450 PS in unserer Familie ist nicht unbedingt im Sound besser. Gruß Henry
Sinnvoll wäre wenn BMW optional eine differenzialsperre anbieten würde für den 440i. Damit würde er der Konkurrenz um die Ohren fahren und wäre ne super günstige Alternative zu den teuren ///M Modellen. Korrektur grad im Magazin gelesen das Test Fahrzeug hat tatsächlich eine optionale Sperre. Testergebnis sagt alles.
AUTO BILD SPORTSCARS Great to hear 😁😀. So what are Your thoughts of this car in short? German language isnt my strong side :(. Im thinking of getting a convertible 440xi m perf.
It actually won my comparison test: Faster than the S5 and C43 despite being RWD, really lovely engine and great exhaust note, limited slip diff feels great on track, just think the inside could be nicer materialwise. I wouldnt bother with the convertible (too heavy) and awd unless you do a lot of snow driving :)
AUTO BILD SPORTSCARS I live in Poland, so we have some snow here. I dont care much about tracking, for that I have two other cars :). I think I will leave the awd option for rwd. I have a chance of buying an e93 m3 in mint condition or this 440i new. The v8 temptation is huge. What would You pick?
Rex Stylzz 15k wären auf jeden Fall nicht gerechtfertigt! Das bisschen Carbon /Carbonfolien und die 6ps mehr, wo ist das ne klasse besser? Geh zu Abt, investiere 3,5k€ und der Audi s5 fährt 4,2sec auf 100kmh und hat 420 ps und ist immer noch 4000€ günstiger als der BMW!
Wie informierst Du Dich denn über Autos? Nur noch online? Das aktuelle Heft ist wirklich lesenswert: Große Sauger-Faszi mit Ferrari. Porsche, Lamborghini...Fahrbericht zum GT2 RS...Supertest Mclaren 720S...Fahrbericht Lamborghini Centenario Roadster...Vielleicht blätterst Du ja doch mal an der Tanke durch die Seiten und gibst uns Dein Feedback, Gruß Guido
Sehr geil, aber für den Preis des 440i mit M Performance Teilen würde ich zum M2 greifen. Sportlicher als ein M4, günstiger als ein M4 und hat einen für mein Geschmack deutlich besseren Sound als der M4 💪🏻
Naja kann man nicht vergleichen. Die meisten die sich für einen 4er entscheiden wollen komfortabler unterwegs sein. Beim 4er gibts auch mehr Austattung (HUD, ACC etc)
Nein danke! 6000€ mehr als wie für nen 435i, den sie ja jetzt nicht mehr anbieten. Der 435er hat mehr Leistung nach nem Chip, ich bin mir ziemlich sicher, dass der 440i gechippt maximal 10-15PS über nen 435i liegt. Reinste Abzocke.
Der 440i hat aber einen Komplett neuen Motor BMW muss ja auch den neueren abgasnormen gerecht werden und außerdem hat der 440i den Vorteil das man Wassergekühlte Ladeluftkühler hat zudem kommt halt das Facelift meißtens eh immer etwas teurer wird... hat also nichts mit abzocke zu tun auch das Fahrwerk ist im Facelift besser und auch sehr wahrscheinlich kostenintensiver gewesen... Klar macht man mit dem N55 im 435i nichts falsch und hat auch mit nem vernünftigen Chip um die 370ps anliegen aber ist doch auch mal ganz schön das M Performance mal ne breitere Pallete anbietet wems nicht gefällt kann ja beim 435i mit Chip, Gewindefahrwerk und anderer Abgasanlage mit Downpipes arbeiten.
Oh okay, dachte mir das ist der selbe wie im 435i. Ich bin halt kein Freund der S5, AMG c43 Fraktion, wenn schon dann m4 oder eben c63. Alles andere ist für mich kein richtiger AMG oder BMW M, auch wenns schweineteuer sind
Der B58 liefert mehr Drehmoment und signifikant bessere Fahrleistungen als der N55. Bei der B58-MPPSK Variante mit 360 PS liegen 200 über 2 Sekunden früher an (ich besitze bzw. habe beide Fahrzeuge besessen und bei persönlichen Messungen waren es über 3 Sekunden Unterschied) als beim N55 MPPK mit 340 PS, das sind in der selben Fahrzeugklasse Welten. Nicht immer steht die reine PS Zahl im Vordergrund. Die Fahrbarkeit beider Modelle lässt beim neuen daran Zweifeln ob der Alte wirklich von BMW kam, so eklatant ist der Unterschied, zumindest beim F36.
Das kann schon sein muss aber nicht, denn "getunt" ist der 440i ja nicht. Das Performance Paket ist bei der Bestellung zubuchbar. "Tuning" ist ja eigentlich das verändern des Fahrzeugs mit Komponenten die nicht vom Hersteller angeboten werden. Tuning ist allerdings ein dehnbarer Begriff. Wenn man das Performance Paket weglässt, dann muss man den 440i auch mit dem normalen A5, C43 vergleichen sonst wäre ein Vergleich unfair. Hier wird das M-Paket gegen S, AMG verglichen was absolut fair ist. Wenn man dann noch bedenkt, dass der S5 und der C43 AMG Allrad haben und der 440i M nur Heckantrieb.... Ich denke das sagt alles!!!
Eben, das heisst jetzt nur das ein normaler 4er mit nem M Performance Power Kit auf der gleichen Wellenlänger wie ein S Modell oder ein AMG. Daher geile Karre!
Der Grundpreis eines 440i liegt weit unter S5 und C43. Mit dem Performance-relevanten Tuning wie Leistungskit, Speere und Fahrwerk liegt der Preis exakt bei den Konkurrenten. Gruß, Guido
I like BB Erstens ist diese Tuning nicht viel mehr, als ein paar Kreuzchen bei der bei der Bestellung des Wagens beim BMW-Händler und zweitens ist er mit dieser Leistung(von Werk aus) jetzt auch gleich auf zu der Konkurrenz von Audi(S5) und Mercedes(C43). Also bitte kein aber hätte...Hätte hätte Fahrradkette😉
Und wieder ein Cockpit direkt aus den 1980er-Jahren hierherteleportiert. Motor top, äußere Optik naja, Cockpit fürn Arsch. Das verkacken sie jedes Mal.
Der Sound ist besser als bei jedem herkömmlichen M4
Eins der schönsten Kfz dies je gab und geben wird.
Sieht super aus! Vor allem die Farbe gefällt mir sehr gut! Bin letztens auch schon einen mintgrünen M4 Competition gefahren und bin mir nicht sicher, welche Farbe mir besser gefällt. Die Performance Teile machen den 4er bis auf die Felgen komplett 😉
///M for Life die Felgen sehen ja aus wie bei einem nackten basismodell
Gibt ja genug andere Felgen, die man aufs Auto packen kann.. Aber allgemein ist ein normaler 4er mit M-Performance teilen der absolute hammer. Kann nur vom M4 getoppt werden ;)
Mit vernünftigen 19 Zoll Felgen einfach nur geil und ein sehr guter "günstiger M4"
Wenn der 440 mit 19-Zöllern fahrdynamisch gleichwertig wäre, hätte BMW ihn wohl so geschickt - genau wie Audi, die den S5 ja auch mit 18-Zöllern zum Test geschickt haben.
Das ist das Problem, wenn man so viele verschiedene Rad-Reifen-Kombinationen anbietet: Das Fahrwerk funktioniert nur mit einer wirklich ideal, mit allen anderen eben nicht.
Es geht bei der Fahrdynamik, zumindest nicht in erster Linie, um die Größe der Felge sondern vielmehr darum, dass BMW ausschließlich auf der getesteten 18 Zoll Felge die Sportreifen anbietet.
Ich fahre zur Zeit das 440i F36 MPPSK mit 19 Zoll, was meiner Meinung nach die am besten passende Zollgröße für das Fahrzeug ist. Ich bin ebenfalls 435i F36 als den direkten Vorgänger gefahren und sowohl Fahrwerkstechnisch als auch der Motor sind ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Und der Sound mit offener Klappe ist für ein Serienfahrzeug einfach abartig.
...sehe ich auch so, schon der M240i mit den originalen 18"ern schaut dürftig aus, auf dem 4er noch schlimmer, auch, weil die Radhäuser immer größer werden "müssen", leider.
Sehr geil!
Er is doch überall zu finden 😂
Leider ja...
Was ein geiles Auto..dieses Design..da kommt einfach keiner vorbei!
BOOST BUDDIEZ Stimmt! Vor allem kein Mercedes oder Audi... 🙂🙃🙂
Ich find den Mercedes schöner aber Audi ist mein Favorit
@@jl4sho_ juckt keinen, es geht um den Bayrer, also lass gut sein
Ich bin ein absoluter Audi-Fanboy. Aber Junge, wer bei diesem Wagen nicht feucht wird (schwitzige Hände, nicht, was ihr denkt. Und ich weiß genau, an was ihr denkt)...
HTM
Es ist nie zu spät, das Richtige zu tun. Oder eben bei den richtigen Dingen feucht zu werden 😉
HTM echt so der ist mega geil jetz kommen die benz fahrer ja aber von innen sieht der nicht so aus
Frag Nach 2.0 von innen sieht der BMW scheiße aus
HTM
Ich bin auch ein absoluter Audifanboy,aber der Bock sieht geil aus. Wenn er nur nicht so teuer wäre
sehr guter Moderator
Die Farbe ist der Hammer 😍
Der s5 sieht sowas von unsportlich aus wie konnte Audi den so verhunzen der Vorgänger sah deutlich besser aus
Absoluter Müll der S5 sieht mega aus ist ein hingucker und hat einen sehr schönen Sound. Der Vorgänger sah komplett anders aus 2 völlig verschiedene Autos
Ich habe in meinem 440 ix cabrio das Power & Sound Kit einbauen lassen... Ein super Auto nun noch besser ;-) Pure Freude am Fahren! :-)) Kann ich jedem empfehlen
Also haste die leistungssteigerung auf 360 ps bekommen plus die komplettanlage m performance ?
mich würde interessieren was der 440ix 0-100 mit dem MPPSK schafft
Dieses kit gab es auch schon beim 435i
Bmw ist mein Favorit und der 440i ist hammer
Wieso hängt das rechte endrohr von den m-perfromance anlagen immer nachunten? Ist bei meinem 335i e90 auch so.
Krankheit. Gummi gibt irgendwann nach
Geiler Sound :-)
Kann mir vielleicht jemand sagen um welche Felge es sich hier handelt?
BMW for the win:D
Das ist definitiv ein handzahmer M4, der echte m4 dagegen ist ein mieses beast jeder der einen M4 mal ohne Fahrhilfem gefahren ist weiß was ich meine
das ist ein m4 und kein porsche gt3 rs :D der m4 ist schon richtig sportlich aber leistungsmäßig definitiv kein beast :D da fehlen paar ps und reichlich performance die du nur im porsche findest
@fuchsewilli
Man sollte den M4 GTS mit nem gt3rs vergleichen dann ist das ganze schon mindestens kopf an kopf
Bmw und porsche sind die einzigen die wirklich was für die rennstrecke bauen
from where to get the stripes & side stripes plz ?
Power & Sound Paket kostet je nach Rabatten um die 2.800€ on top. Allerdings ohne die Carbon-Anbauteile oder die Alcantara-Interieurleisten. Die schlagen noch mal mit einem ähnlichen Betrag zu Buche.
Super Moderator!
Danke!
Ich hab den gleichen einfach in Gran Coupe und natürlich mit PPK. Muss sagen, dass Auto ist der Hammer. Bin seit Juli 10‘000km gefahren und ich habe immer wieder ein lächeln wenn ich Ihn fahre. Kann ich also nur empfehlen! Meiner ist in Tansanitblau😬
Hi Smith,
habe im März ebenfalls den 440i GC ausgeliefert bekommen und überlege das PP zu holen.
gibt's das noch für die neuen und wo hast du deins geholt LG
Adnan Fetic hi, schwierig zu sagen. Ich habe meinen im juli 17 bekommen. Damals konnte man das nachrüsten. Du musst bei einem Händler prüfen lassen, ob es für deinen was gibt. Habe selber bei BMW in der Gewährleistung gearbeitet. Es hiess später, es wird nicht mehr möglich sein die Auspuffanlage zu bestellen weil diese zu laut sind. Und nach einiger Zeit hiess es, doch man kann wieder. Also am besten deinen Händler fragen. Die prüfen dan nach. Empfehlen kann ichs dir. Vorallem auch die Leistungserhöhung. Ist zwar nicht ein megga unterschied aber trotzdem hat der karten mehr Schub.ps: ich wohne in Zürich und hatte das Auto samt PPK beim ehem. Arbeitgeber gekauft.
@@adnanfetic8735 Da muss ich dich enttäuschen. Das MPPSK kann nur bei Fahrzeugen bis Baujahr 06/2018 verbaut werden. Alles danach besitzt einen Ottopartikelfilter, daher darf die Abgasanlage hier nicht mehr verbaut werden.
Sunrise vielen Dank für die Info.
Habe mir ein richtiges Auto jetzt bestellt 😅
Kannst du mal etwas zum Verbrauch bei "gemäßigter" Fahrt berichten?
Bin auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen geliebten 20 Jahre alten A3 quattro 3,2 V6. mit BN Pipes OZ Ultras und Customized. Kommt die RS3 Limo non OPF aus 2018 in Frage. Oder der 440ix mit M Paket als Coupe. Würde Magnesium 19 Zöller von Mb Design MF01 fahren wollen. Kenne mich bei beim Bmw nach 15 Jahren Audi kaum aus. Kann man das Performance Paket nachrüsten bzw macht es überhaupt Sinn und wie aufwändig ist es den Wagen auf etwa 400 PS zu bringen? Ist das seitliche Platzangebot immer noch so beengt wie beim E92? Wichtig wäre mir Allrad, Längsdynamik dh. deutlich unter 5 Sekunden 0-100 und VMax ~ 290kmh+ min. 5 Zylinder. Der olle 3,2er bringt auch seine 6,0 auf hundert und 270 kmh VMax.
Also das mit den leicht auf 400 ps bringen da würde ich sagen dass es da wohl kein besseres Auto als den 440i gibt, da biste mit einer Stage 1+ ohne Hardware Veränderungen schon bei 435ps, und das allerbeste an der Geschichte ist dass es da nahezu keine Grenzen nach oben gibt was die Leistung bei dem Motor angeht, hab schon welche mit über 1200 ps gesehen, und das mit stock internals also Serien Innereien des Motors. Glaub mir, so leid es mir tut dir das sagen zu müssen, da kann aktuell kein Audi mithalten, vor allem nicht in der Preisklasse. Ach ja, Stage 1+ mit tüv kostet übrigens nur ca 900€, würde dir also echt zum 440i raten, und meiner Meinung nach ist der mit heckantrieb viel geiler.
@@MadaraUchiha-eu1jn klingen die dann wie so Wolfsburg Furzer oder Porsche? BMW kreischer mässig. Geht gar nicht. Ohne die Ploberei und Schubabschaltung wär das was.
@@plutobauer die haben ein richtig geiles Klangbild, und mit m Performance Abgasanlage geht das schon in Richtung Porsche, arbeite übrigens bei Porsche und kann deswegen auch sagen dass Porsche halt Porsche ist und du so ein krasses Klangbild auch nur bei Porsche finden wirst, aber dicht dahinter ist bmw für mich derzeitig
@@plutobauer Achja und schubabschaltung ist natürlich optional, also zwingt dich keiner zu :)
@@MadaraUchiha-eu1jn Vater hat den 911 Targa4 mit 380 oder 400 PS klingt für mich scheisse, laut im Innenraum auch ohne Last. Fahrdynamisch ne Wucht.
Der alte SL 500er Benz vom Opa gefällt mir da besser. Schönes dezentes V8 bollern. Leider mit 306 PS und über 2 Tonnen keine wirkliche Verbesserung. Wenns nass ist kommt das Heck.... beide auch null Kofferaum. Driften etc. brauch ich nicht, machen nur Malmedie Jünger und Kinder. Wichtig ist Traktion in allen Lagen. Das man auch mal offroad kann, Und 2 Rennräder hinten reinbekommt.
That 440 in that blue is beautiful
0-100
440i x drive m performance?
4.5 sec
Schneller als Audi und Mercedes?
Wen wundert‘s?
Es ist halt ein BMW. Da weiß man, was man hat.
...sind halt BMW PS, also mehr Wert, ;D
was bringts wenn das restliche auto komplett scheiße ist. bin einmal nenn M2 und nenn 530i gefahren. mich hats nicht überzeugt. es sind gute autos wenn man rentner ist. schön gemütlich am sonntag ne runde fahren. aber mir ist es zu langweilig. außerdem will ich ein AUTO und nicht ein stück bayrisch-türkisches blech mit dem ich in der werkstatt stehe.
Meinungen von Leuten mit Animeprofilbild zählen nicht. Fakt
@@Skylda Was soll der scheiß '' bayrisch-türkisches blech '' Ich als türke liebe dieses land und alles andere was deutsch ist auch ich bin stolz auf das land und stolz ein deutsch/türke zu sein was unser land auf die füße gebracht hat ist erstaunlich ich selber würd auch den 440i kaufen anstelle von audi oder mercedes doch alle deutschen hersteller können stolz auf ihre autos sein also hör auf mit dem rassistischen scheiß
@@Skylda Go HOME lol
Was ich persönlich schade finde beim M4 ist das er kein V8 hat aber des ist ja auch ein 440 I
Ein Reihensechser ist dann in fast allen punkten besser als ein V8...
Vorallem ist ein inline6 etwas viel mehr besonderes als ein V8
Das ist doch der Herr TheGetawayer!
Richtig erkannt! Grüße
I like this review. The 440i is in its last leg before a redesign. This would be great in a manual on a nice Sunday afternoon.
Der Guido is back....
Ach als BMW noch echte Traumautos gebaut hat 😢
love that color so much😍😍
von wenn ist der Sound ganz am Anfang
440i natürlich ;)
Einfach geil
Weiß einer vielleicht wie dieses blau bei bmw heißt?
snapper rocks blue
Ich weiß nicht wieso aber lieber der als den M4
Geiles Teil
Und jetzt noch die große bremse 😍
Hi, bin mit meinen 440 i Performance Cabrio auf der BAB auf einen Jag F getroffen, der mit den 380 PS, der wurde aber so was von versägt das ich der Meinung bin, das meiner deutlich mehr als 360 PS hat, werde das im neuem Jahr Prüfen.
Der Sound ist nur Hammer besonders offen, da brauche ich kein Radio mehr und der M 4 mit 450 PS in unserer Familie ist nicht unbedingt im Sound besser.
Gruß
Henry
@@henryr9073 was hat sich denn bei der Messung ergeben?
Würde mich sehr interessieren
Gruß
Sehr geil 🤘
macht mal ein Drag Race mit diesen 3 Autos. Wäre interessant zu sehen...
Schönes Auto 👌
Junge kein xenon&leder was da loz
Scheiß auf leder!!! Für diese scheisse werden tiere brutal gequält
Frag Nach 2.0 stimmt BMW adaptive LED
das ist je nach konfiguration unterschiedlich, gibts mit leder und xenon ;)
Der 3er ist und bleibt der könig
Doppelkuplung hat es keine. M4 ja.
Sinnvoll wäre wenn BMW optional eine differenzialsperre anbieten würde für den 440i. Damit würde er der Konkurrenz um die Ohren fahren und wäre ne super günstige Alternative zu den teuren ///M Modellen. Korrektur grad im Magazin gelesen das Test Fahrzeug hat tatsächlich eine optionale Sperre. Testergebnis sagt alles.
Eine Sperre gibt es von M-Performance und die war auch verbaut. Habe ich nur vergessen zu erwähnen, Grüße Guido
Jo genau Optional kann man es über M-Performance kaufen kostet so ca.1300€~
So ein auto muss ein sperrdiff haben
0-100% vollvariabel
BarisM140i eher 2.500€
Das Potenzial dieses Motors ist kaum in Worte zu fassen paar Kollegen von mir fahren den mit über 500 ps
italy 420d m sport 63.000,00 €
Translation-needs an LS transplant.
🇺🇸💪
Holy Shit :D its Guido from the Getawayer. Dude I was wondering how are You doing :)))))
Doing great, thank you:D
AUTO BILD SPORTSCARS Great to hear 😁😀. So what are Your thoughts of this car in short? German language isnt my strong side :(. Im thinking of getting a convertible 440xi m perf.
It actually won my comparison test: Faster than the S5 and C43 despite being RWD, really lovely engine and great exhaust note, limited slip diff feels great on track, just think the inside could be nicer materialwise. I wouldnt bother with the convertible (too heavy) and awd unless you do a lot of snow driving :)
AUTO BILD SPORTSCARS I live in Poland, so we have some snow here. I dont care much about tracking, for that I have two other cars :). I think I will leave the awd option for rwd. I have a chance of buying an e93 m3 in mint condition or this 440i new. The v8 temptation is huge. What would You pick?
As a fun daily I would pick the 440 :)
Das Auto liegt sehr tief 😂😂😂😂
..hat aber 150ps unter der haube.
@@florianglatzl 360* du trottel
@@lukakdvc2976 Das mit den 150 PS ist aus nem Meme
Diese Stoffsitze sehen so siffig aus, könnten glatt aus einem gebrauchtem Golf 4 von 1999 kommen.
Und sowas in einem 60.000€ Wagen.
LHEK ツ fühlt sich aber sehr gut an, ist nur die optik im video
Ist ne Stoff Alcantara Kombi btw, in echt ist die sogar deutlich bequemer als die Ledersitze mMn.
ツLHEK 70k*
dann nimm doch einfach die ledersitze ist ja nicht so als ob du die nehmen musst
440i
Nice
was sind das für Sitze? 😂😂😂😂😂
Daniel Gastberger alcantara ist geil aber der Stoff sieht derbe billig aus
Interieur ist einfach ne Katastrophe bei bmw. 😒
Haben wir im Vergleichstest auch negativ beurteilt, schau mal ins Heft ;)
Hm kann sein :D aber auf jedenfall besser als wie ind er C-Klasse mit dem Tablet in der Mitte sorry xD.
Also der BMW M4 hat jeweils Leder oder Stoffsitze auch die 440i
Geschmacksache, wenigstens das Beste Infotainment system
@Yoko sehe ich genau so :)
Wrong transmission
Zu wild
Tolles auto
aber NICHT DIESE SITZE!
BITTE einfach nicht
C43 Amg
ehm nein
C43 for boy and bmw for men
BMW zahlt anscheinend genug damit sie jeden Vergleich gewinnt gegen Merc und Audi😉 und wenn die Bmw fäns das glauben dann ist ja ok. weiter so 👍
Viel zu teuer 70000€ ! 7k€ mehr als der Audi
Der Mehrpreis entsteht durch die optischen Anbauteile. Leistungspaket, Fahrwerk und Sperre inklusive liegen alle drei Autos auf einem Niveau
Liegt ja auch wie im Video gesagt ne Klasse über dem Audi. Also auch 15k mehr wären gerechtfertigt
Rex Stylzz 1:09 genau auf einem Niveau mit dem S5 ...
1:49
Rex Stylzz 15k wären auf jeden Fall nicht gerechtfertigt! Das bisschen Carbon /Carbonfolien und die 6ps mehr, wo ist das ne klasse besser? Geh zu Abt, investiere 3,5k€ und der Audi s5 fährt 4,2sec auf 100kmh und hat 420 ps und ist immer noch 4000€ günstiger als der BMW!
Wer liest denn bitte noch Zeitschriften?! Willkommen im 21. Jahrhundert! Davon mal abgesehen: Für das Geld kauf ich mir lieber nen gebrauchten M4
Wie informierst Du Dich denn über Autos? Nur noch online? Das aktuelle Heft ist wirklich lesenswert: Große Sauger-Faszi mit Ferrari. Porsche, Lamborghini...Fahrbericht zum GT2 RS...Supertest Mclaren 720S...Fahrbericht Lamborghini Centenario Roadster...Vielleicht blätterst Du ja doch mal an der Tanke durch die Seiten und gibst uns Dein Feedback, Gruß Guido
Also ich lese immer die Auto Bild Sport .
Ist teilweise geiler als UA-cam zu glotzen.
Und auch viel informativer
Das freut uns!
Es geht nichts ueber ein Neuwagen .. Also stay with 440i .
HURRICANE
Stimmt kannst dabei zuschauen was er nach einem 1 Jahr noch wert ist 😂😂
Sehr geil, aber für den Preis des 440i mit M Performance Teilen würde ich zum M2 greifen. Sportlicher als ein M4, günstiger als ein M4 und hat einen für mein Geschmack deutlich besseren Sound als der M4 💪🏻
Naja kann man nicht vergleichen. Die meisten die sich für einen 4er entscheiden wollen komfortabler unterwegs sein. Beim 4er gibts auch mehr Austattung (HUD, ACC etc)
Das Paket sieht einfach nur billig aus und innen tut sich auch einfach nichts, sorry.
Laber net! Innen okay, gibt wichtigeres ;) Aber Außen, keine Diskussion!
Alcantara ist geil aber das passt einfach nicht zu diesem Auto. BMW hat auch immer die selben langweiligen Interieurs
C43 besser
Nein danke! 6000€ mehr als wie für nen 435i, den sie ja jetzt nicht mehr anbieten. Der 435er hat mehr Leistung nach nem Chip, ich bin mir ziemlich sicher, dass der 440i gechippt maximal 10-15PS über nen 435i liegt. Reinste Abzocke.
Der 440i hat aber einen Komplett neuen Motor BMW muss ja auch den neueren abgasnormen gerecht werden und außerdem hat der 440i den Vorteil das man Wassergekühlte Ladeluftkühler hat zudem kommt halt das Facelift meißtens eh immer etwas teurer wird... hat also nichts mit abzocke zu tun auch das Fahrwerk ist im Facelift besser und auch sehr wahrscheinlich kostenintensiver gewesen... Klar macht man mit dem N55 im 435i nichts falsch und hat auch mit nem vernünftigen Chip um die 370ps anliegen aber ist doch auch mal ganz schön das M Performance mal ne breitere Pallete anbietet wems nicht gefällt kann ja beim 435i mit Chip, Gewindefahrwerk und anderer Abgasanlage mit Downpipes arbeiten.
Oh okay, dachte mir das ist der selbe wie im 435i. Ich bin halt kein Freund der S5, AMG c43 Fraktion, wenn schon dann m4 oder eben c63. Alles andere ist für mich kein richtiger AMG oder BMW M, auch wenns schweineteuer sind
Der B58 liefert mehr Drehmoment und signifikant bessere Fahrleistungen als der N55. Bei der B58-MPPSK Variante mit 360 PS liegen 200 über 2 Sekunden früher an (ich besitze bzw. habe beide Fahrzeuge besessen und bei persönlichen Messungen waren es über 3 Sekunden Unterschied) als beim N55 MPPK mit 340 PS, das sind in der selben Fahrzeugklasse Welten. Nicht immer steht die reine PS Zahl im Vordergrund. Die Fahrbarkeit beider Modelle lässt beim neuen daran Zweifeln ob der Alte wirklich von BMW kam, so eklatant ist der Unterschied, zumindest beim F36.
erik tieltges
Naja halte von beiden Motoren nichts ... n54 bi Turbo das war noch ein Motor 👌🏻😃
@@XxZiiruSxX mein Herz schlägt auch für n54 aber der b58 ist der neue 2jz und hat mehr Potential als der n54
C43 >>>>
GermanCitizen ne 😂😂
hat Verloren im Test genau
Also Sound ist bei denn Auto echt kacke
Die Sitze sind hässlich
Ja gut, aber ohne das Tuning hätte der Test wahrscheinlich nicht dieses Ergebnis gehabt
I Like Big Boost Ja gut, aber ohne das Tuning hätte er auch weniger Leistung als Audi und Benz.
So ist es doch fair oder nicht !!?
Das kann schon sein muss aber nicht, denn "getunt" ist der 440i ja nicht. Das Performance Paket ist bei der Bestellung zubuchbar. "Tuning" ist ja eigentlich das verändern des Fahrzeugs mit Komponenten die nicht vom Hersteller angeboten werden. Tuning ist allerdings ein dehnbarer Begriff. Wenn man das Performance Paket weglässt, dann muss man den 440i auch mit dem normalen A5, C43 vergleichen sonst wäre ein Vergleich unfair. Hier wird das M-Paket gegen S, AMG verglichen was absolut fair ist. Wenn man dann noch bedenkt, dass der S5 und der C43 AMG Allrad haben und der 440i M nur Heckantrieb.... Ich denke das sagt alles!!!
Eben, das heisst jetzt nur das ein normaler 4er mit nem M Performance Power Kit auf der gleichen Wellenlänger wie ein S Modell oder ein AMG. Daher geile Karre!
Der Grundpreis eines 440i liegt weit unter S5 und C43. Mit dem Performance-relevanten Tuning wie Leistungskit, Speere und Fahrwerk liegt der Preis exakt bei den Konkurrenten. Gruß, Guido
I like BB
Erstens ist diese Tuning nicht viel mehr, als ein paar Kreuzchen bei der bei der Bestellung des Wagens beim BMW-Händler und zweitens ist er mit dieser Leistung(von Werk aus) jetzt auch gleich auf zu der Konkurrenz von Audi(S5) und Mercedes(C43). Also bitte kein aber hätte...Hätte hätte Fahrradkette😉
Und wieder ein Cockpit direkt aus den 1980er-Jahren hierherteleportiert. Motor top, äußere Optik naja, Cockpit fürn Arsch. Das verkacken sie jedes Mal.
MrZillas - Cockpit ist für dich soo wichtig ehrlich??
Optik naja? der ist wesentlich geiler als a5 oder c Coupe!