Wiedza wszystkich której tu jest dużo to esencja tego materiału. To jest dzbanek herbaty z którego każdy może sobie nalać i delektować się smakiem. Tak to widzę. Pozdrawiam.
@@sopelmen Nie masz pojęcia za wiele o projektowaniu sprężyn co? ;) W tym przypadku dokładności do .0/.00 nie ma znaczenia. Tutaj nie projektuje się jak najlżejszego układu rozrządu, bo materiał z tego nie będzie zbierany, a żeby projektować sprężynę pod wagę układu wystarczy dokładność do 5gr, bo i tak robione jest z górką, zawsze się robi z górką, nigdy na styk, to właśnie projektowanie na styk w tym temacie jest błędem. Poza tym na dolizanie dokładności między poszczególnymi cylindrami można zrobić potem, nawet lepiej mieć cięższą bazę, bo robiąc i tak z zapasem, tego zapasu zostaje więcej, a rozrząd i tak sobie poradzi z przełamaniem sprężyny w każdym zakresie, a zwłaszcza tam gdzie potrzebne jest jej zaprojektowanie na nowo czyli na najwyższych rejestrach obrotów. Tutaj wystarczy tylko podstawowa baza, ahh.. nie dąż, że wiedzę dostają za darmo, za którą kiedyś trzeba było się prosić i przez znajomych-znajomego wydobywać, bo nigdy nikt nie chciał się tym chwalić to jeszcze bez wiedzy, będą się czepiać.. Ten kraj to.. ludzie, którym zawsze źle i zawsze wiedzą lepiej..
No nie wiem. Ja na wiadomość o rysie na masce porsche tętno prawie 200 dostałem... Nic tylko przejrzeć monitoring i będzie wiadomo kto Berylem czytać lakieru nie potrafi.
Jak trafiłem kiedyś na kanał Patryka to byłem w ciężkim szoku że w Polsce są takie firmy które renowują i odbudowują takie auta. Aż miło patrzeć jak powstają takie bryki.
Patryku, może Porsche trzeba zabezpieczyć folią? Pewnie będzie wystawiane w wielu miejscach oraz jeżdżone w różnych warunkach, dlatego warto byłoby zabezpieczyć lakier przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Widziałem w piątek szrame. Tak przyznam sie dotykałem jednym palcem zderzaka. Sam mówiłeś że i benka pozwolisz dotykać tzn czytać. Porsche fajne ale auta w korytarzu na wejściu zrobiły na mnie wrażenie. Długie i te kształty
I tu jest różnica między ABCarem a mblem. Tomek za wczasu przygotowuje i kompletuje części i będą czekać na montaż. Mbl części zaczyna naprawiać dopiero jak są potrzebne do montażu.
@@KennyMcKornick chłopie to nie chodzi o klasy a porównanie śliwki do jabłek. Mimo iż niby robią to samo to jednak robią dwa inne działy mechaniki/lakierki/blacharki. A nawet nawiązując do twojego przytyku i co z tego że abcar ma już przygotowane części jak i tak im się dłużej schodzi niż mblem ?? Tak więc jak nie wiesz z czego biorą się te różnice to sobie odpuść.
@@benynowacki8460 a widzisz różnicę w zakresie prac między tym BMW a Bentleyem? Robią rok auto które miało dzwona z przodu. BMW jest praktycznie robione od zera. Sam porownujesz jabłko do śliwki a wytykasz to mnie..🤦
@@KennyMcKornick zdajesz sobie sprawe z tego przyglupie ze to jest wszystko aktorstwo i im wiecej odcinkow tym wiecej wszyscy na tym zarobia? obudz sie jestes w internecie a nie w prawdziwym warsztacie. W prawdziwym ABcarze odbilbys sie od sciany bo by ci powiedzieli ze termin na twojego strucla maja pomiedzy 3 a 4 wojna swiatowa
16:54 Dokładnie głowica ma 100 lat i żeliwo jest jakie jest... Pozwolę sobie wyrazić opinię, że chyba zdecydowanie lepiej będzie wytoczyć stare gniazda i wstawić nowe ze współczesnych materiałów - będzie to korzystniejsze rozwiązanie ze względu na trwałość gniazd na współczesnym paliwie, które nie zawiera komponentów smarujących przylgnie zaworu i gniazda oraz ze względu na planowany wzrost mocy. Pozwoli to uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek typu wypalenie przylgni lub nawet jej wykruszenie - widać po stanie materiału jaki ujawnił się trakcie obróbki(20:00) że najlepsze momenty ma już za sobą... Kolejną sprawą jest niekorzystny układ kanałów dolotowych w tej głowicy - każda para cylindrów (1-2, 3-4, 5-6) jest zasilana ze wspólnego kanału dolotowego. Oczywiście z kolejności pracy 153624 (typowa dla rzędowej 6-tki) wynika, że cylindry nie będą sobie przeszkadzać, ponieważ suwy ssania w cylindrach z jednej pary nie następują bezpośrednio po sobie. Jednak takie rozwiązanie powoduje ograniczenia w napełnianiu cylindrów i stąd jest uważane za archaiczne i obecnie praktycznie w silnikach samochodowych nie jest spotykane.
W muzeum powinien być pełny monitoring , w razie potrzeby powiesić zdjęcie łobuza by choć wstydu się najadł . Co trzeba mieć w głowie by nie mieć szacunku do cudzej własności . Patryk już malował to pewnie przeleci maskę ;)
@@krlchelm Albo specjalnie to zrobił. Tępa hołota ma różne pomysły. Mój samochód przerysowali od przedniego do tylnego błotnika z jednej strony. Na parkingu widuję natomiast Audi A3, które porysowane jest całe, łącznie z dachem.
@@pawer3257 Dobre. Aż mi się dzieciństwo przypomniało (miałem takie rękawiczki z zabezpieczeniem przed zgubieniem). Do listy niebezpiecznych przedmiotów dodaję : torebki, plecaki, walizki, parasolki itp. Aha, maseczki obowiązują nawet po ustąpieniu epidemii. Zabezpieczą obiekt zachwytu przed popluciem i poślinieniem. :)
Jak dla mnie to szkoda że lakier na Polskim Porsche jest wycięty na gładko bo teraz widać każdą najmniejszą ryskę. Może Bentleya by tak nie wycinać. Pozdrawiam i życzę powodzenia z projektami
Patryk można tego uniknąć beż zamykania go w sejfie. Jest w trójmiescie taka Szybką Ania od oklejania. Może by tak go okleić folią PPF jest przezroczysta a i ma parę fajnych opcji w cenie. Jedna z nich to podbicie koloru a 2 to ochrona lakieru przed zarysowaniami i chyba to była by najfajniejsza opcja.
@@krzychu7725 takie rysy to na foli ie powstają aż tak szybko a jak juz powstanie to wystarczy wygrzać folie opalarka czy nawet postawić na słońcu i same znikaja. Raka wlasowsc folii. Tym.bardziej że Patryk chce nim jeździć po różnych imprezach tam będzie wiecej ludzi i będzie większe ryzyko zarysowania auta
@@DxDBxB może tak być, że pracownikom spawajacym podesty na górną "warstwę" samochodów kątownik spadł... Ogladalem tą konstrukcję i zastanawialem się ile razy takim kątownikiem samochód stojący niżej dostał... Choć pewnie je wyciągają do takich prac... No nic... Pewnie kiedyś zdradzą tą tajemnicę
A gniazd to nie zmieniacie do benzyny bezołowiowej??? Raczej wątpię że jak chłopaki pojadą na jakiś rajd na końcu świata to kupią tam dodatek do benzyny bezołowiowej.
Ja rozumiem czytać brailem. Ale jeżeli pojawiła się jakakolwiek szrama na masce to tylko z czystej zazdrości. Zamiast się cieszyć że zrobili to nasi to przyjdzie świnia i zepsuje czyjąś pracę...
A propos szramy na lakierze w PP. Byłem u Was w muzeum wiosną ubiegłego roku* i w ostatnim pomieszczeniu stał albo aktualnie robiony Ford GPW, albo jeszcze inny egzemplarz "Willysa" (nie jestem biegły w rozróżnianiu, więc się nie wypowiem). Uderzyło mnie jedno: ślady dziecięcych butów na masce. Ludzie, co jest z Wami? Odwiedzacie muzeum, w którym większości eksponatów i tak możecie dotknąć, przykleić nos do szyby, a czasem zajrzeć do środka. To mało jest? Co trzeba mieć w głowie, żeby z buciorami na maskę władować bombelka? Dla mnie podwójny problem, ponieważ staram się swoje dziecko uczyć szacunku do cudzej własności i co ja mam mu powiedzieć w sytuacji, kiedy ja młodego strofuję, żeby uważał, nie zniszczył, nie uszkodził eksponatów, a ktoś obok przychodzi i zachowuje się jak barbarzyńca? *) nawiasem mówiąc trafiłem akurat w dzień, w którym był Patryk i była okazja pogadać te kilkanaście minut. Bardzo to było miłe, że znalazłeś, Patryku, tyle czasu. I nie to, że ja mam jakiś nabożny stosunek do znanych osób. Nie - po prostu doceniam, że ktoś, kto ma sto dwadzieścia tysięcy rzeczy na głowie znajduje ten czas, żeby pogadać niezobowiązująco o motoryzacji i tematach pokrewnych, a w międzyczasie jeszcze udzielić odpowiedzi każdemu odwiedzającemu, który akurat przychodził o coś zapytać, zrobić sobie zdjęcie etc. Ja to kupuję - to jest miejsce prowadzone z pasji, a nie z pobudek komercyjnych.
Może zrobić takie coś umieścić przed polskim Porsche pomalowany przez ABCar Błotnik od innego Porsche specjalnie dla ludzi aby mogli sobie poodtykać ile chcą
Nie ma nic bardziej wkurwiającego niż bycie w robocie i słuchanie skurwiałej stacji radiowej gdzie co 15 minut jebią parszywe reklamy! Wyjebał bym do kibla to radio!
@@abcdefghijk6704 no właśnie, ja rozumiem że czas itp że inne projekty ale od dwóch tygodni mówi Patryk że za tydzień będzie sztos i pokażemy to czy tamto a wychodzi jak zwykle..... Spawanie centymetra metalu lub gadanie o czymś co jest przegadane........... Trzeba nieść ten cezar jutubowego projektu...
Z przyjemnością bym obejrzał proces powstawania Tomkowego Bentleya... Tomku zrób to, plis.
A konkurencja co? Śpi?
Kamerę online zainstaluj dla Porsche... będziemy go pilnować. :)
Wiedza wszystkich której tu jest dużo to esencja tego materiału.
To jest dzbanek herbaty z którego każdy może sobie nalać i delektować się smakiem. Tak to widzę.
Pozdrawiam.
Pierwsza rysa boli najbardziej 😉
Tomek dostal propozycje posprzatania magazynu w muzeum.pozdraiwm z wietrznego Berlina.super szczere zyczenia zdrowia dla wszytkich na swiecie.
Robota idzie do tyłu, ale cały czas posuwamy się do przodu 😊👍👌
Tomek dąży do perfekcyjnej - perfekcji ,pozdrawiam.....
...a waga do pięciu gramów
@@sopelmen to nie Tomek ważył.....
@@rol1rol2 Tomek ważył tylko, nie ten z ABCaru, chłopaki to imiennicy jeden dla drugiego ;P
@@sopelmen Nie masz pojęcia za wiele o projektowaniu sprężyn co? ;) W tym przypadku dokładności do .0/.00 nie ma znaczenia. Tutaj nie projektuje się jak najlżejszego układu rozrządu, bo materiał z tego nie będzie zbierany, a żeby projektować sprężynę pod wagę układu wystarczy dokładność do 5gr, bo i tak robione jest z górką, zawsze się robi z górką, nigdy na styk, to właśnie projektowanie na styk w tym temacie jest błędem. Poza tym na dolizanie dokładności między poszczególnymi cylindrami można zrobić potem, nawet lepiej mieć cięższą bazę, bo robiąc i tak z zapasem, tego zapasu zostaje więcej, a rozrząd i tak sobie poradzi z przełamaniem sprężyny w każdym zakresie, a zwłaszcza tam gdzie potrzebne jest jej zaprojektowanie na nowo czyli na najwyższych rejestrach obrotów. Tutaj wystarczy tylko podstawowa baza, ahh.. nie dąż, że wiedzę dostają za darmo, za którą kiedyś trzeba było się prosić i przez znajomych-znajomego wydobywać, bo nigdy nikt nie chciał się tym chwalić to jeszcze bez wiedzy, będą się czepiać.. Ten kraj to.. ludzie, którym zawsze źle i zawsze wiedzą lepiej..
@@mieciumietek1405 masz racje ...pozdrawiam
Ten program to ostoja spokoju w stosunku do tego co pokazuje telewizja Patryk wielki szacunek
No nie wiem. Ja na wiadomość o rysie na masce porsche tętno prawie 200 dostałem...
Nic tylko przejrzeć monitoring i będzie wiadomo kto Berylem czytać lakieru nie potrafi.
@@madyogi6164 no pseudo pandemia od dwóch lat ciśnienie podnosi teraz pierdo o wojence wole porsche rymsnięte oglądać niż to pranie mózgu słuchać
Jak trafiłem kiedyś na kanał Patryka to byłem w ciężkim szoku że w Polsce są takie firmy które renowują i odbudowują takie auta. Aż miło patrzeć jak powstają takie bryki.
Niesamowity pokaz wiedzy i umiejętności pozdrawiam
Patryku, może Porsche trzeba zabezpieczyć folią? Pewnie będzie wystawiane w wielu miejscach oraz jeżdżone w różnych warunkach, dlatego warto byłoby zabezpieczyć lakier przed uszkodzeniami mechanicznymi.
producent bentleya to brzmi dumnie kurcze to jest niewiarygodne ze w tak małym zakładzie jest fabryka
samochodów sztoss!!!
Panie Tomku może jakiś film z budowy bentleya widzowie na pewno byliby zachwyceni chyba że Pan nie może, pozdrawiam.
Patryku. Ty i Tomek samo złoto. Nie mernuje słów.
Super odcinek 👍Silnik nie poddaje się bez walki.
Tomku, jak pada z ust "hamulcy" to umiera jeden jednorożec 🦄 😆
Podobnie jest jak ktoś mówi: "te Porsche"🤣
Mam to samo przy "dzisiej" ;)
Widziałem w piątek szrame.
Tak przyznam sie dotykałem jednym palcem zderzaka.
Sam mówiłeś że i benka pozwolisz dotykać tzn czytać.
Porsche fajne ale auta w korytarzu na wejściu zrobiły na mnie wrażenie.
Długie i te kształty
Głowica specjalnej troski 😁 podziwiam waszą pracę!
Kolejny profesjonalnie pokazany proces odbudowy samochodu zabytkowego, tym bardziej istotne, że dedykowanego do motorsportu.
Nie można iść na skróty.👍
I tu jest różnica między ABCarem a mblem. Tomek za wczasu przygotowuje i kompletuje części i będą czekać na montaż. Mbl części zaczyna naprawiać dopiero jak są potrzebne do montażu.
ale co ty porównujesz? każda firma idzie swoją drogą aż śmiech i jednocześnie żal bierze, czytają pod każdym filmem takie porównania.
@@DxDBxB no właśnie.. nie powinienem porównywać firm które dzieli 10klas.
@@KennyMcKornick chłopie to nie chodzi o klasy a porównanie śliwki do jabłek. Mimo iż niby robią to samo to jednak robią dwa inne działy mechaniki/lakierki/blacharki. A nawet nawiązując do twojego przytyku i co z tego że abcar ma już przygotowane części jak i tak im się dłużej schodzi niż mblem ?? Tak więc jak nie wiesz z czego biorą się te różnice to sobie odpuść.
@@benynowacki8460 a widzisz różnicę w zakresie prac między tym BMW a Bentleyem? Robią rok auto które miało dzwona z przodu. BMW jest praktycznie robione od zera. Sam porownujesz jabłko do śliwki a wytykasz to mnie..🤦
@@KennyMcKornick zdajesz sobie sprawe z tego przyglupie ze to jest wszystko aktorstwo i im wiecej odcinkow tym wiecej wszyscy na tym zarobia? obudz sie jestes w internecie a nie w prawdziwym warsztacie. W prawdziwym ABcarze odbilbys sie od sciany bo by ci powiedzieli ze termin na twojego strucla maja pomiedzy 3 a 4 wojna swiatowa
Wszyscy do przodu tylko Patryk do tyłu, mostu nie ma 😉
16:54 Dokładnie głowica ma 100 lat i żeliwo jest jakie jest... Pozwolę sobie wyrazić opinię, że chyba zdecydowanie lepiej będzie wytoczyć stare gniazda i wstawić nowe ze współczesnych materiałów - będzie to korzystniejsze rozwiązanie ze względu na trwałość gniazd na współczesnym paliwie, które nie zawiera komponentów smarujących przylgnie zaworu i gniazda oraz ze względu na planowany wzrost mocy. Pozwoli to uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek typu wypalenie przylgni lub nawet jej wykruszenie - widać po stanie materiału jaki ujawnił się trakcie obróbki(20:00) że najlepsze momenty ma już za sobą...
Kolejną sprawą jest niekorzystny układ kanałów dolotowych w tej głowicy - każda para cylindrów (1-2, 3-4, 5-6) jest zasilana ze wspólnego kanału dolotowego. Oczywiście z kolejności pracy 153624 (typowa dla rzędowej 6-tki) wynika, że cylindry nie będą sobie przeszkadzać, ponieważ suwy ssania w cylindrach z jednej pary nie następują bezpośrednio po sobie. Jednak takie rozwiązanie powoduje ograniczenia w napełnianiu cylindrów i stąd jest uważane za archaiczne i obecnie praktycznie w silnikach samochodowych nie jest spotykane.
Witam... Głowica w dobrych rękach a z naszym Polskim Porsche to myślę nad angielska strażą królewska
33:47 pamiec miesniowa.
24:00 albo cos jak w nosie przegroda:D:D:D
Przypominam, że miał być materiał na temat Grand Cherokee Tomka, co z nim nie tak?
Tomek Dziekuje .
7:05 ale te części tanie do BMW, za grosze normalnie 😉
Mogliście okleić folia Porsche
Widziałem tę Szramę. To jest głęboka rysa z wgnieceniem. Folia by nie pomogła. Niestety
Folia załatwią kwestię rys.
@@ampamper6449 ciekawe czy z zawiści ktoś to zrobił czy przez przypadek
Na zielono.
Albo klatkę z plexy? Widać a nie można uszkodzić!
W muzeum powinien być pełny monitoring , w razie potrzeby powiesić zdjęcie łobuza by choć wstydu się najadł . Co trzeba mieć w głowie by nie mieć szacunku do cudzej własności . Patryk już malował to pewnie przeleci maskę ;)
Będzie Pan zadowolony👍
Dlatego kiedyś kierowcy mieli płacone za OT pojazdu. Co rano 15 minutowy przegląd technicznym a teraz nawet nie wiedzą gdzie olej sprawdzić.
Czym malujecie świeży ocynk ?
Tomasz, pokaż trochę tego seledynowego Sabba co robi za tło.
we Włocławku w kiosku w Auchan jest stos egzemplarzy Classic Auto
Jest Sztos👍👍👍
Masakra rysa się sama nie zrobiła :x po co ludzie podchodzą i dotykają
Ludzie to bydlęta. Po ch** dotykać. Moje auto na parkingu też jakiś matoł przerysował, chyba się z "torebką" przeciskał.
@@krlchelm nie patrzą sieroty co robia
@@krlchelm Albo specjalnie to zrobił. Tępa hołota ma różne pomysły. Mój samochód przerysowali od przedniego do tylnego błotnika z jednej strony. Na parkingu widuję natomiast Audi A3, które porysowane jest całe, łącznie z dachem.
Saab Sonett 🤩🤩. Szkoda że koncerny motoryzacyjne nie poszły w stronę v4 zamiast rzędowych 4 czy też trzycylindrowych kosiarek.
Ford Capri I też miewał v4 pod maską. Szkoda, że nie poszły. Oj szkoda.
Niektóre poszły, np. Zaporozkij Awtomobilnyj Zawod ;)
Kurcze, może warto okleić go folią ochronną PPF wiem że do klasyka to trochę nie pasuje, ale w sumie na Clio V6 się sprawdza 🙃
Folią ochronną to bym owijał wchodzących do muzeum... :D
@@madyogi6164 Biżuteria, zegarki, sztuczne pazury i kobiece szpilki do depozytu . . . marsz ! :D
@@madyogi6164 haha, dokładnie 👍
@@j.g.k.6520 Obowiązkowo rękawiczki dla zwiedzających. Takie "przedszkolackie", z jednym palcem i połączone sznurkiem :)
@@pawer3257 Dobre. Aż mi się dzieciństwo przypomniało (miałem takie rękawiczki z zabezpieczeniem przed zgubieniem). Do listy niebezpiecznych przedmiotów dodaję : torebki, plecaki, walizki, parasolki itp. Aha, maseczki obowiązują nawet po ustąpieniu epidemii. Zabezpieczą obiekt zachwytu przed popluciem i poślinieniem. :)
20:47 panie Jędrek, tam jest 0,6 at podciśnienia a nie 6 at !
Z Wami śniadanie w niedzielę lepiej smakuję. 😀😀😀
Classic Auto np. w Koszalinie nabyłem wczoraj bez problemu.
Fakt Porsche ma szramy wojenne... Byłem we wtorek w Otrębusach i powiem, że mega robota
20:45 - Jakie "6 atmosfer" próżni matole?!
Ciśnienie atmosferyczne to około 1 bar, nie możesz mieć "więcej" (mniej) na minusie. Tam było -0,6 bara.
obliczenie smacznosci sprężyny?
Sam uczył macania samochodów pozdro ;)
No i niedziela już na duży plus
Patryk odnośnie PL Porsche, może daj go do obklejenia bezbarwną folią ochronną? Będzie można macać a nie będzie porysowany.
Ciekawy jestem jak długo będzie Tomek czekał na ten most. Patryk obiecuje i obiecuje..... i obiecuje :p
25:00 ktoś się postarał z robotą i wyszła petarda " ...to jest za ładnie zrobione " zmatowimy ściernym
tak nie można
Jak dla mnie to szkoda że lakier na Polskim Porsche jest wycięty na gładko bo teraz widać każdą najmniejszą ryskę. Może Bentleya by tak nie wycinać. Pozdrawiam i życzę powodzenia z projektami
Patryk dziękuję za fajny odcinek dziękuję również Tomkowi jego wiedza powala pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
Podkładki pod śruby mocujące halogeny na masce! a do muzeum wpuszczać tylko tych z obciętymi pazurami i baby bez tipsów :)
Albo tych w krawatach. Klient w krawacie jest mniej awanturujący się.
Jak się nazywa firma pana Tomka co dłubie przy silniku ? Podpowie ktoś może ?
Krasnobrodzka racing
38:51 TOMB RAIDER? 🤣😂🤣
Patryk można tego uniknąć beż zamykania go w sejfie. Jest w trójmiescie taka Szybką Ania od oklejania. Może by tak go okleić folią PPF jest przezroczysta a i ma parę fajnych opcji w cenie. Jedna z nich to podbicie koloru a 2 to ochrona lakieru przed zarysowaniami i chyba to była by najfajniejsza opcja.
I będziesz zmieniał folie co miesiąc, czy zostawił byś z rysa. Oklejanie to tez ryzyko rys i to znacznie wiekszych
@@krzychu7725 takie rysy to na foli ie powstają aż tak szybko a jak juz powstanie to wystarczy wygrzać folie opalarka czy nawet postawić na słońcu i same znikaja. Raka wlasowsc folii.
Tym.bardziej że Patryk chce nim jeździć po różnych imprezach tam będzie wiecej ludzi i będzie większe ryzyko zarysowania auta
Jak psychikę nie wytrzyma rys to będzie ładna pleksa chroniąca przed palcami
Bentley tez został zmacany :)
Patryk,porsche okleic folią PPF bo będzie ciągle ten problem powracal
Patryku my się cały czas cofamy do przodu z tym 319/1 😜
Odnośnie PP. Będę może jeszcz bluzy lub koszulki.
Super
Zrobicie odcinek o tych Bentleyach z Abcaru
Nie bardzo rozumiem po co to ważenie dźwigienek zaworowych.
Jaka jest historia tej rysy? Bo jest to głęboką rysa z wgnieceniem tak jakby ktoś drabiną uderzył 😔
UA-cam wszystko przyjmie więc wgniecenie można zrobić macaniem.
Też to widziałem... Na rysę to to nie wygląda... Raczej jakby coś kantem spadło na maskę... Może i drabina...
@@ozpis11 trzeba Cześka z obsługi muzeum zapytać, sam załatwił a wina na zwiedzających 🙉🙉🙉🙉🙈🙈🙈🙈
@@DxDBxB może tak być, że pracownikom spawajacym podesty na górną "warstwę" samochodów kątownik spadł... Ogladalem tą konstrukcję i zastanawialem się ile razy takim kątownikiem samochód stojący niżej dostał... Choć pewnie je wyciągają do takich prac... No nic... Pewnie kiedyś zdradzą tą tajemnicę
A gniazd to nie zmieniacie do benzyny bezołowiowej??? Raczej wątpię że jak chłopaki pojadą na jakiś rajd na końcu świata to kupią tam dodatek do benzyny bezołowiowej.
Benzyna ołowiowa pojawiła się w drugiej połowie lat 40. W latach 30 była jeszcze nieznana.
Patryk - nałóż folie przeźroczystą na lakier i bedzie cacy - naprawdę cacy.
Na Porshe połóż ceramikę...i po sprawie
Panie kolego to nie są dziury tylko otwory
#polskieporsche Byłem w niedzielę, widziałem i nie macałem :) Uszkodzenia szkoda :(
Ja rozumiem czytać brailem. Ale jeżeli pojawiła się jakakolwiek szrama na masce to tylko z czystej zazdrości. Zamiast się cieszyć że zrobili to nasi to przyjdzie świnia i zepsuje czyjąś pracę...
A propos szramy na lakierze w PP. Byłem u Was w muzeum wiosną ubiegłego roku* i w ostatnim pomieszczeniu stał albo aktualnie robiony Ford GPW, albo jeszcze inny egzemplarz "Willysa" (nie jestem biegły w rozróżnianiu, więc się nie wypowiem). Uderzyło mnie jedno: ślady dziecięcych butów na masce. Ludzie, co jest z Wami? Odwiedzacie muzeum, w którym większości eksponatów i tak możecie dotknąć, przykleić nos do szyby, a czasem zajrzeć do środka. To mało jest? Co trzeba mieć w głowie, żeby z buciorami na maskę władować bombelka? Dla mnie podwójny problem, ponieważ staram się swoje dziecko uczyć szacunku do cudzej własności i co ja mam mu powiedzieć w sytuacji, kiedy ja młodego strofuję, żeby uważał, nie zniszczył, nie uszkodził eksponatów, a ktoś obok przychodzi i zachowuje się jak barbarzyńca?
*) nawiasem mówiąc trafiłem akurat w dzień, w którym był Patryk i była okazja pogadać te kilkanaście minut. Bardzo to było miłe, że znalazłeś, Patryku, tyle czasu. I nie to, że ja mam jakiś nabożny stosunek do znanych osób. Nie - po prostu doceniam, że ktoś, kto ma sto dwadzieścia tysięcy rzeczy na głowie znajduje ten czas, żeby pogadać niezobowiązująco o motoryzacji i tematach pokrewnych, a w międzyczasie jeszcze udzielić odpowiedzi każdemu odwiedzającemu, który akurat przychodził o coś zapytać, zrobić sobie zdjęcie etc. Ja to kupuję - to jest miejsce prowadzone z pasji, a nie z pobudek komercyjnych.
Obejrzałem i idę grać w grę....
Możecie okleić folia ppv całe porshe
17:45- czyżby odgłosy produkcji kutych zaworów do bmw?
Złom. Kup e66 tam będzie zabawa. Pozdrawiam serdecznie z Miami
Obecny 😁
Lepiej chyba sznurowanie od dołu, gdyby jednak woda dostała się od przodu to sama wyleci.
Cześć Patryk, cześć Tomek!
Super odcinek pozdrawiam
Pomijając "fachofca" od "6 bar próżni! Bua ha ha ha... 🙂
Majster chyba wypłatę liczy🤣🤔
Co to by był za warsztat bez kalendarza z dziewczyną?!?😋
Kiedy bedzie cos z Jaguarem ?
Z Tomkiem ciężko się nie zgodzić, o czymkolwiek mówi
Może zrobić takie coś umieścić przed polskim Porsche pomalowany przez ABCar Błotnik od innego Porsche specjalnie dla ludzi aby mogli sobie poodtykać ile chcą
A co z corvette dla mnie?😁
Siema Patryk
Polskie, polskie BMW 319/1 kosztuje 230 000 Usd. Macie Panowie zapas. Ja bym gałkę od biegów zrobil z 24 karatów złota, dla jaj.
Napisałem Ci na mesengerze wyświetliłeś wiadomości.. pakuj kamerę i dawaj do lubelskiej wsi na e21,e31,e30 ford galaxy z 1967r dawaj do nas ziomek ...
Okleić Porsche folią bezbarwną i tyle..
Panowie czy Wy przypadkiem się nie pokłóciliście?
👍
#patrykmikiciuk gdzie ten link do classic auto?
Nie ma nic bardziej wkurwiającego niż bycie w robocie i słuchanie skurwiałej stacji radiowej gdzie co 15 minut jebią parszywe reklamy! Wyjebał bym do kibla to radio!
kiedy Mercedes bo nie mogę sie doczekać jego dalszych losów ?
Rama co tydzień: W przyszłym tygodniu idzie na lakiernie ;) Prawie jak: blacharka jest praktycznie skończona ;)
"Prawda jest taka, że..."
Obstawiam, że układ wydechowy będzie projektować i produkować MG MOTOR SPORT!
To są wielkie "kozaki"!
Po co szukać na siłę danego wyglądu samo się spatynuję .
Machasz pan tymi witkami jakbyś oganiał się przed muchami!
Budować budowac :-)
Trochę malutko mego materiału......
Przykładowo nie pokazali gotowych spawów po laserze i jak to zostało obrobione.
@@abcdefghijk6704 no właśnie, ja rozumiem że czas itp że inne projekty ale od dwóch tygodni mówi Patryk że za tydzień będzie sztos i pokażemy to czy tamto a wychodzi jak zwykle..... Spawanie centymetra metalu lub gadanie o czymś co jest przegadane........... Trzeba nieść ten cezar jutubowego projektu...