Ciao a tutti, io ho avuto la Active per 3 anni con il motore 125 cv, devo dire che mi sono trovato molto bene, con le modalita' di guida puoi decidere se fare un viaggio in relax, o consumare un po' meno in citta' ma anche toglierti qualche soddisfazione in modalita' sport, certo non stiamo parlando di un motore sportivo ma con equilibrio tra piacevolezza di guida e Brio. Adesso ho preso la St line x che mi arrivera' il mese prossimo, e ho preso di nuovo il manuale 125 cv
Vedo che ce ne sono poche da 155 cv in giro, che differenze ci sono con il 125 riguardo prestazioni e consumi? Le componenti sono uguali per entrambi? È solo una mappatura diversa? Il cambio automatico come si comporta? Grazie.
PRENOTATA IL 16 NOVEMBRE, FORD FOCUS 1000 155 CAVALLI, VERSIONE X CON ALLESTIMENTO SPORTIVO, BLU CON TETTO A CONTRASTO NERO!! MI HA CHIAMATO LA CONCESSIONARIA LA MACCHINA È PRONTA TEMPO DI ARRIVARE!! NN VEDO L’ ORA !!
Buona sera io ho acquistato una focus st line x ecoblue (dicono sia 2024 presa 2 giorni fa) cambio automatico ,sapete perché sullo sterzo non ci sono le palette per il cambio sequenziale ? Grazie
Entro fine mese faro l'ordine con Ideaford.. spettacolare come macchina. Ma sono indeciso se prenderla 125cv automatica o manuale.. alcuni mi hanno parlato male dell'automatica, cosa mi consigliate? Ho fatto il test driver con il manuale ed è ottima
La scelta è puramente soggettiva. Sia manuale che automatica (parere di chi l’ha già acquistata) sono rimasti soddisfatti della scelta. Visto che ha fatto il test drive solo con il manuale, la invitiamo in sede per provare anche quella automatica. Le anticipo che ne abbiamo già disponibili, può trovarne alcune nel nostro sito web: Www.autocarman.com. Per ulteriori informazioni ci contatti al n. 0423.839940 o se preferisce può lasciarci un Suo recapito.
Il pluripremiato motore EcoBoost, lanciato nel 2012, combina una potenza elevata con un'eccezionale efficienza dei consumi. I turbocompressori utilizzano i gas di scarico scartati per spingere più aria altamente compressa nel motore, per un'alimentazione fortemente ecocompatibile. Nel frattempo, un sistema di iniezione diretta di precisione fa sì che i motori EcoBoost utilizzino solo la quantità minima di carburante. Il motore L'iniezione diretta consente ai motori EcoBoost di raggiungere notevoli risultati. Infatti, assicura l’immissione diretta nella camera di scoppio di gocce di carburante inferiori per dimensioni a un quinto dello spessore di un capello, permettendo al motore di sprigionare il 25% di potenza in più con la stessa quantità di benzina. La gestione delle immissioni multiple di carburante per ogni ciclo di combustione e l'erogazione in funzione dell’ effettiva necessità, permettono di ridurre i consumi. Inoltre, il sistema di scarico integrato alla testata migliora l’efficienza della camera di combustione velocizzando il processo di espulsione dei gas di scarico. Questa tecnologia innovativa ed efficace fa sì che i motori EcoBoost adottino una modalità di "combustione magra", in cui solo un minimo quantitativo di carburante è usato quando l'auto viaggia a velocità di crociera. La potenza, quando ti serve La fasatura variabile in aspirazione e scarico, controlla l’apertura e la chiusura delle 4 valvole per cilindro ottimizzando i flussi nella camera di combustione a tutti i regimi, in particolare a medio carico cioè nell’arco di coppia massima. Permette inoltre di ottimizzare il cosiddetto incrocio: l’apertura contemporanea delle valvole di aspirazione e di scarico che garantisce una pulizia estrema della camera di combustione, migliorando così le prestazioni della turbina e riducendone i consumi. Infine la cinghia di distribuzione principale a bagno d’olio migliora la lubrificazione della stessa garantendone un aumento della durata e lunghi intervalli di manutenzione.
Si confermo viene prodotta anche Diesel. Può trovarne direttamente nel ns sito web: Www.autocarman.com. Per ulteriori informami siamo a Sua disposizione al n. 0423.839940 o via e-mail: info@autocarman.com.
@@palapentz6471 apertura e chiusura senza chiave. Con la chiave in tasca/borsa per aprire l’auto basta tirare la maniglia, e per chiudere basta mettere il dito sopra le tre linee della maniglia.
Confermo che sulle Ford Focus (autovetture di 4,40 cm circa di lunghezza, definita berlina per le dimensioni NON così enormi) non sono presenti le bocchette aria posteriori. Ford immaginiamo abbia ritenuto superfluo viste le dimensioni interne dell’autovettura.
Ciao a tutti, io ho avuto la Active per 3 anni con il motore 125 cv, devo dire che mi sono trovato molto bene, con le modalita' di guida puoi decidere se fare un viaggio in relax, o consumare un po' meno in citta' ma anche toglierti qualche soddisfazione in modalita' sport, certo non stiamo parlando di un motore sportivo ma con equilibrio tra piacevolezza di guida e Brio. Adesso ho preso la St line x che mi arrivera' il mese prossimo, e ho preso di nuovo il manuale 125 cv
Vedo che ce ne sono poche da 155 cv in giro, che differenze ci sono con il 125 riguardo prestazioni e consumi? Le componenti sono uguali per entrambi? È solo una mappatura diversa? Il cambio automatico come si comporta? Grazie.
PRENOTATA IL 16 NOVEMBRE, FORD FOCUS 1000 155 CAVALLI, VERSIONE X CON ALLESTIMENTO SPORTIVO, BLU CON TETTO A CONTRASTO NERO!!
MI HA CHIAMATO LA CONCESSIONARIA LA MACCHINA È PRONTA TEMPO DI ARRIVARE!! NN VEDO L’ ORA !!
Buona sera io ho acquistato una focus st line x ecoblue (dicono sia 2024 presa 2 giorni fa) cambio automatico ,sapete perché sullo sterzo non ci sono le palette per il cambio sequenziale ? Grazie
Il paddle shift, cambio al volante è disponibile solo nelle versioni cambio automatico.
Perciò se M.Y. 2024 confermo che sono presenti le palette.
Entro fine mese faro l'ordine con Ideaford.. spettacolare come macchina.
Ma sono indeciso se prenderla 125cv automatica o manuale.. alcuni mi hanno parlato male dell'automatica, cosa mi consigliate?
Ho fatto il test driver con il manuale ed è ottima
La scelta è puramente soggettiva.
Sia manuale che automatica (parere di chi l’ha già acquistata) sono rimasti soddisfatti della scelta.
Visto che ha fatto il test drive solo con il manuale, la invitiamo in sede per provare anche quella automatica.
Le anticipo che ne abbiamo già disponibili, può trovarne alcune nel nostro sito web: Www.autocarman.com.
Per ulteriori informazioni ci contatti al n. 0423.839940 o se preferisce può lasciarci un Suo recapito.
Automatica ad occhi chiusi
😮
Cosa può dirmi riguardo il motore mille 3 cilindri da 125 cavalli?
Il pluripremiato motore EcoBoost, lanciato nel 2012, combina una potenza elevata con un'eccezionale efficienza dei consumi.
I turbocompressori utilizzano i gas di scarico scartati per spingere più aria altamente compressa nel motore, per un'alimentazione fortemente ecocompatibile. Nel frattempo, un sistema di iniezione diretta di precisione fa sì che i motori EcoBoost utilizzino solo la quantità minima di carburante.
Il motore
L'iniezione diretta consente ai motori EcoBoost di raggiungere notevoli risultati. Infatti, assicura l’immissione diretta nella camera di scoppio di gocce di carburante inferiori per dimensioni a un quinto dello spessore di un capello, permettendo al motore di sprigionare il 25% di potenza in più con la stessa quantità di benzina. La gestione delle immissioni multiple di carburante per ogni ciclo di combustione e l'erogazione in funzione dell’ effettiva necessità, permettono di ridurre i consumi. Inoltre, il sistema di scarico integrato alla testata migliora l’efficienza della camera di combustione velocizzando il processo di espulsione dei gas di scarico. Questa tecnologia innovativa ed efficace fa sì che i motori EcoBoost adottino una modalità di "combustione magra", in cui solo un minimo quantitativo di carburante è usato quando l'auto viaggia a velocità di crociera.
La potenza, quando ti serve
La fasatura variabile in aspirazione e scarico, controlla l’apertura e la chiusura delle 4 valvole per cilindro ottimizzando i flussi nella camera di combustione a tutti i regimi, in particolare a medio carico cioè nell’arco di coppia massima. Permette inoltre di ottimizzare il cosiddetto incrocio: l’apertura contemporanea delle valvole di aspirazione e di scarico che garantisce una pulizia estrema della camera di combustione, migliorando così le prestazioni della turbina e riducendone i consumi. Infine la cinghia di distribuzione principale a bagno d’olio migliora la lubrificazione della stessa garantendone un aumento della durata e lunghi intervalli di manutenzione.
@@AutocarmanSrl quindi ha la cinghia e non la catena per la distribuzione?
La fanno diesel?
Si confermo viene prodotta anche Diesel.
Può trovarne direttamente nel ns sito web: Www.autocarman.com.
Per ulteriori informami siamo a Sua disposizione al n. 0423.839940 o via e-mail: info@autocarman.com.
Si può fare ford idea su kuga diesel in pronta consegna. Visto sul vostro sito.grazie.
@@paolomedicina46 consiglio di contattarci così da poterle dare tutte le risposte precise e dettagliate.
Restiamo a Sua disposizione.
X? Che caratteristiche porta in più la X
- Privacy glass (di serie)
- Telecamera post. (di serie)
- Quadro strumenti dig. display 12,3”
- Keyless entry
- Supporto ricarica Wireless
- Luci ambiente interni
- Bracciolo centrale sedili posteriori
- Luci cortesia specchietti
- Vano portasci sedili posteriori
Può trovare tutte le differenze indicate anche nel sito ufficiale Ford.
ma ke vuoldire keyless entry?
@@palapentz6471 apertura e chiusura senza chiave.
Con la chiave in tasca/borsa per aprire l’auto basta tirare la maniglia, e per chiudere basta mettere il dito sopra le tre linee della maniglia.
@@AutocarmanSrl lho appena presso la mia oggi🚙🚙🚙
@@AutocarmanSrl grazie. dopo lo provo
NON HA I BOCCHETTONI ARIA POSTERIORI...
Confermo che sulle Ford Focus (autovetture di 4,40 cm circa di lunghezza, definita berlina per le dimensioni NON così enormi) non sono presenti le bocchette aria posteriori.
Ford immaginiamo abbia ritenuto superfluo viste le dimensioni interne dell’autovettura.