Для оборудования 3-го места или получения 2+2 придётся пересмотреть ОСЬ несущего винта. Придётся сделать её в форме буквы "А". Это уже будет серьёзное изменение схеиы Селье. Но без этого, задние места "не выкроить".
Ось - это стержень передающий вращение , или ось - это стержень на концах которого вращаются колеса или винты , пропеллеры . Поэтому ось может быть только прямой . Это одно . Другое - для центровки планера нужно просто переместить ступицу оси ротора , которая смонтирована на вертикальной силовой балке планера (корпуса) . Эту балку можно воткнуть прямо в салон между задними креслами . В чем проблема ?
@@user-mt1qw4vp2t не цепляйтесь)). Вы же поняли, о какой "оси" идёт речь- о силовой конструкции. Ну ошибился! Лучше по делу: 2 даже "детских" места изменят конструкцию и утяжелят хвост. Центровка. Всё верно. У них и так, насколько я вижу, есть стойка между "заднеми сиденьями". И где-то там бензобак. Дополнительный груз сзади потребует сместить эту Стойку назад. Без рассчётов трудно сказать, где она окажется. Это может сказать только Криштоф. Возможно, при создании "Лонг" -версии, такой вариант уже просчитывался, но оказался менее удачным. Поэтому я и предполагаю рассмотреть также вариант в виде "ꓥ" или "А" -образного силового шпангоута, на котором будет ось несущего винта. Чисто теоретически просчитать на бумаге. Однако, если это заметно изменит конфигурацию остекления, изменит внешний вид, и т.д. то лучше сделать так, как Вы написали. Ибо Феррари/Пьяджо может превратиться в Квазимодо). А этого допустить нельзя. п.с. Любое изменение "ЛОНГ"-версии не должно быть его заменой. Потому как сейчас ЛОНГ - конфетка! Ни убавить ни прибавить. Просто сделать ещё одну модель в линейке. Можно сделать Экспериментальный экз. Показать на выставке, чтобы понять потенциальный интерес - нужен "такой" 2+2 или нет. Будем следить за творчеством Криштофа и его команды.
@@user-tm4rz2jp8z В чем заслуга то ? XENON превратил в ARGON из композита карбона . Центровка просчитана , внешний дизайн , внутренний дизайн , головка ротора , длина лопости , все́ это просчитано и проверено на практике создателем гироплана XENON . Что касается гироплана на 4 человека , то этого не будет по причине потери прочности конструкции , и необходимости компенсировать большим утяжелением корпуса , а это изменение всей конструкции : подборка лопастей , создание новой головки ротора , увеличение мощности и веса силовой установки . И в итоге получится неизвестно что .
I want a Gyro that has air conditioner , a toilet , can seat 8 persons , can carry my 6 adult Persian cats and can fly at least 2000kms in a tankful of fuel.
sEEN DIFFERENT UNIT THAT YOU MAKE WITH 141H.P ENGINES THEN I SAW ONE WITH A 155 H.P WITH TURBO, THEN THE LAST ON HAD A NEW 165 H.P ENGINE BUT DIDN'T KNOW IF IT WAS BASE H.P OR IS IT TURBOED OR CAN IT BE TURBOED BY YOUR CO.? QUESTIONS!
IF IT DOES NOT MESS WITH THE c.g.? OE THE WHAM OF THIS CRAFT JUST MAKE THE MAIN BODY 12 INCHES LONGER,...AND HAVE A FOUR-SEATER? JUST A NICE IDEA. OUT OD ALL gRYRO'S THAT I HAVE STUDIED FOR THE PAST 14 MONTHS BY DESIGN AND USE THIS ONE IS IN A DESIGN CLASS OF ITS OWN. I DON'T WANT ONE?... I WANT TWO!
I love the poison green 💚 😍
Очень красивые птицы! Спасибо за обзор!
"Chose, try and buy..." I wish😊😊😊
Exceptional! Now let's see a 3-seater.
All are absolutely wonderfull !!!
Для оборудования 3-го места или получения 2+2 придётся пересмотреть ОСЬ несущего винта. Придётся сделать её в форме буквы "А".
Это уже будет серьёзное изменение схеиы Селье. Но без этого, задние места "не выкроить".
Ось - это стержень передающий вращение , или ось - это стержень на концах которого вращаются колеса или винты , пропеллеры . Поэтому ось может быть только прямой . Это одно . Другое - для центровки планера нужно просто переместить ступицу оси ротора , которая смонтирована на вертикальной силовой балке планера (корпуса) . Эту балку можно воткнуть прямо в салон между задними креслами . В чем проблема ?
@@user-mt1qw4vp2t не цепляйтесь)). Вы же поняли, о какой "оси" идёт речь- о силовой конструкции. Ну ошибился! Лучше по делу: 2 даже "детских" места изменят конструкцию и утяжелят хвост. Центровка. Всё верно.
У них и так, насколько я вижу, есть стойка между "заднеми сиденьями". И где-то там бензобак. Дополнительный груз сзади потребует сместить эту Стойку назад. Без рассчётов трудно сказать, где она окажется. Это может сказать только Криштоф. Возможно, при создании "Лонг" -версии, такой вариант уже просчитывался, но оказался менее удачным.
Поэтому я и предполагаю рассмотреть также вариант в виде "ꓥ" или "А" -образного силового шпангоута, на котором будет ось несущего винта. Чисто теоретически просчитать на бумаге. Однако, если это заметно изменит конфигурацию остекления, изменит внешний вид, и т.д. то лучше сделать так, как Вы написали. Ибо Феррари/Пьяджо может превратиться в Квазимодо). А этого допустить нельзя.
п.с. Любое изменение "ЛОНГ"-версии не должно быть его заменой. Потому как сейчас ЛОНГ - конфетка! Ни убавить ни прибавить. Просто сделать ещё одну модель в линейке. Можно сделать Экспериментальный экз. Показать на выставке, чтобы понять потенциальный интерес - нужен "такой" 2+2 или нет. Будем следить за творчеством Криштофа и его команды.
@@user-tm4rz2jp8z В чем заслуга то ? XENON превратил в ARGON из композита карбона . Центровка просчитана , внешний дизайн , внутренний дизайн , головка ротора , длина лопости , все́ это просчитано и проверено на практике создателем гироплана XENON . Что касается гироплана на 4 человека , то этого не будет по причине потери прочности конструкции , и необходимости компенсировать большим утяжелением корпуса , а это изменение всей конструкции : подборка лопастей , создание новой головки ротора , увеличение мощности и веса силовой установки . И в итоге получится неизвестно что .
Шикарные
These are beautiful Gyros. Were you flying at 155 Knots in the video?
Probably KPH (Kilometers/Hr.) About 96 MPH.
Beautiful
I want a Gyro that has air conditioner , a toilet , can seat 8 persons , can carry my 6 adult Persian cats and can fly at least 2000kms in a tankful of fuel.
Needed 4 seats complications 👍
Beautiful gyros, needs lessons
Onde comprar esses asas totativas qual valor e forma de pagamento se poder traduz em portugues.
Necesito información, por favor.
Quanto seria o valor de um girocóptero de se o valor atual do preço em
Show
Красного не хватает, как у MAZDA))
Quiero comprar
Too bad, these babies don't ride the road. Others do.
Jak będziecie szukali ludzi do pracy to jestem do dyspozycji. Dla pracy w lotnictwie jestem w stanie oddać się całkowicie. Pozdrawiam💓
Napisz proszę na karolina@argo.aero, szukamy dobrych ludzi do pracy 👍
Naaa
sEEN DIFFERENT UNIT THAT YOU MAKE WITH 141H.P ENGINES THEN I SAW ONE WITH A 155 H.P WITH TURBO, THEN THE LAST ON HAD A NEW 165 H.P ENGINE BUT DIDN'T KNOW IF IT WAS BASE H.P OR IS IT TURBOED OR CAN IT BE TURBOED BY YOUR CO.? QUESTIONS!
IF IT DOES NOT MESS WITH THE c.g.? OE THE WHAM OF THIS CRAFT JUST MAKE THE MAIN BODY 12 INCHES LONGER,...AND HAVE A FOUR-SEATER? JUST A NICE IDEA. OUT OD ALL gRYRO'S THAT I HAVE STUDIED FOR THE PAST 14 MONTHS BY DESIGN AND USE THIS ONE IS IN A DESIGN CLASS OF ITS OWN. I DON'T WANT ONE?... I WANT TWO!