Niedawno odkryłem ten kanał. Fajnie i przystępnie tłumaczysz zagadnienia z motoryzacji, że ja, który nie mam zbyt wiele wiedzy w tej kwestii z łatwością przyswajam to co mówisz. Dzięki ci za to
Dlatego komplikuje to zjechanie w pierwszy zjazd na małym rondzie. Jeszcze sekundę przed wjazdem na rondo daję znać samochodom, że będę zjeżdżał w pierwszy zjazd, żeby nie musiały hamować. Niestety z chwilą wjechania kierownicą kręcę w lewo więc migacz się wyłącza. Rondo jest tak małe, że robiąc manewr ledwo mogę drugi raz włączyć ten migacz przed jego opuszczeniem.
W zabytkowych Citroenach oraz w autach z lat 50/60 jak Warszawa Syrena Trabant Wartburg tego nie ma, zresztą jak prowadziłem Fiata 126elx i Fiata Cinquecento to też tego nie było.
Wciskasz gaz -> potencjometr wychwytuje zmianę i przekazuje informację do komputera -> komputer przekazuje to na silniczek przepustnicy -> przepustnica otwiera przepływ i silnik robi wrrr 😂 W bardzo dużym i uproszczonym skrócie. Dawniej była linka czyli to samo ale bezpośrednio bez udziału komputera. A i w dieslu nie sterujesz przepustnicą, a tylko ilością podawanego paliwa.
@@garkosq No właśnie tyle wiem, ale liczyłem na rozwinięcie tematu przepustnicy. Otwiera się bardziej, więc zwiększa się przepływ powietrza, co sczytuje przepływomierz i dostosowuje ilość paliwa w mieszance, ale to nadal nie mówi dlaczego obroty silnika rosną.
@@Westfield000 Większa mieszanka = większa wj*eba na tłok = tłok szybciej leci "w dół" = większe obroty. Policz metry i czas lotu po lewym prostym Najmana, a Pudziana
@@DonSalieri181 Ale w silnikach wolnossących powietrze zasysane jest przez podciśnienie wytwarzane przez tłok, więc przypomina to perpetum mobile 🙂. No i bogatszy skład mieszanki powinien skutkować większą siła wybuchu, ale dlaczego prędkością, to nie rozumiem.
@@Westfield000 Po kolei - znasz zasadę działania czterosuwa? Ssanie, sprężanie, praca, wydech. Jak wciskasz gaz, to zwiększa się dawka paliwa, ale i powietrza przepuszczonego przez przepustnicę. Zasysana jest więc większa mieszanka. Większa mieszanka jest też skompresowana w GMP. Dostaje iskrę - i pracuje z większą siłą, niż przy mniejszej mieszance. Siła eksplozji mocniej popycha tłok, tłok - korbowód, korbowód - wał korbowy, w efekcie wał obróci się szybciej, niż przy słabszym wybuchu. Turbo, kompresor czy wtrysk plaka nie ma tu nic do rzeczy.
1:27 well, w nowszych samochodach nie ma takiego typowego przełącznika, tylko zmienia się rezystancja (opór) i później komputer to wykrywa i przekazuje sygnał dalej na światła
@@motoryzacjawaldka9597 U mnie we Fiacie bravo nie mogę włączyć kierunkowskazu jak mam lekko skręconą kierownice, od razu przeskakuje na wyłączony. Coś Fiat musiał źle ten mechanizm zrobić i go powiela w kazdym samochodzie.
No to moze teraz rozbierz na czynniki pierwsze Haldex 5gen - roznice miedzy generacjami itp ciekawymi dodatkami byly eLSD stosowane np w oplach insignia.
A ja się nie martwię o przełącznik kierunkowskazów w moim aucie. Działa zupelnie niezaleznie od skretu i powrotu kierownicą - sam decyduję kiedy go właczyc i wyłączyć.
A co w sytuacji, jeśli wykonane były 2 obroty kierownicy i przy pierwszym obrocie kierunkowskaz nie wraca, ale już przy kolejnym owszem 🤔 Spodziewałem się rozwikłania tej zagadki po tym filmie...
U mnie w berlingo ktoś bardzo często musiał przełączać kierunkowskazy bo jak wrzucam lewy skręcę już i kierownica się wyprostuje to manetka tak mocno odbija że włącza się prawy kierunek🤣
To dlatego właśnie w niektórych samochodach przy obrotach kołem kierownicy słychać takie jakby kliknięcia? Nawet jak kierunkowskaz jest wyłączony słychać na około 1 obót kierownicą taki cichy strzał.
Mam zagwozdkę na kolejny odcinek mianowicie "Co by się stało jakby zakręcić silnik w drugą stronę" chodzi mi o to czy silnik miałby jakiekolwiek szanse działać gdyby jego wał korbowy kręcił się w drugą stronę. Pozdrawiam
Zagwozdka: czemu w silnikach diesla nie stosuje się dodatkowych grzałek elektrycznych (np. spirali dookoła cylindrów) zasilanych z 230V? Takie wstępne rozgrzanie silnika znacznie poprawiłoby rozruch w ekstremalnych warunkach zimowych. Pytanie: czy dmuchanie suszarką do włosów w dolot jest dobrym pomysłem na rozruch bardzo zimnego diesla?
@@zeber29 Jeszcze była opcja przejściowa gdzie kierunkowskazy były już sterowane elektronicznie ale dodawano specjalnie przekaźnik aby wydawał dźwięk klikania.
W kolumnie kierownicy po lewej stronie jest taka wajcha. Jak naciśniesz w dół światełka migają po lewej stronie a w górę po prawej, mam nadzieję że pomogłem. Pozdrawiam
Co ciekawe jak dam kierunek w prawo a skrecę w lewo to kierunek też odbija. ;) Propozycja na kolejny odcinek - jak działa poduszka powietrzna i pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa.
Niedawno odkryłem ten kanał. Fajnie i przystępnie tłumaczysz zagadnienia z motoryzacji, że ja, który nie mam zbyt wiele wiedzy w tej kwestii z łatwością przyswajam to co mówisz. Dzięki ci za to
właściciele bmw w szoku są
Dlatego komplikuje to zjechanie w pierwszy zjazd na małym rondzie. Jeszcze sekundę przed wjazdem na rondo daję znać samochodom, że będę zjeżdżał w pierwszy zjazd, żeby nie musiały hamować. Niestety z chwilą wjechania kierownicą kręcę w lewo więc migacz się wyłącza. Rondo jest tak małe, że robiąc manewr ledwo mogę drugi raz włączyć ten migacz przed jego opuszczeniem.
To prawda
To może następny odcinek o zasadzie działania klap wirowych? :)
Zrozumiałem jak działa mechanizm iluzji i zaprzeczeń. Polecam każdemu 👍👍👍
W zabytkowych Citroenach oraz w autach z lat 50/60 jak Warszawa Syrena Trabant Wartburg tego nie ma, zresztą jak prowadziłem Fiata 126elx i Fiata Cinquecento to też tego nie było.
Panie Motozagwozdka, czy jest Pan w stanie zrobić odcinek na temat, który dzieli Polaków od pokoleń? Czy należy rozgrzewać silnik na postoju?
Myślę, że w tej kwestii wypowiadali się już inni twórcy ;)
Kiedyś miałem Escorta i się nie wyłączał i to samo było w Transicie 🙂
Na jakiej zasadzie wciśnięcie pedału gazu przekłada się na zwiększenie prędkości obrotowej silnika?
Wciskasz gaz -> potencjometr wychwytuje zmianę i przekazuje informację do komputera -> komputer przekazuje to na silniczek przepustnicy -> przepustnica otwiera przepływ i silnik robi wrrr 😂
W bardzo dużym i uproszczonym skrócie.
Dawniej była linka czyli to samo ale bezpośrednio bez udziału komputera.
A i w dieslu nie sterujesz przepustnicą, a tylko ilością podawanego paliwa.
@@garkosq No właśnie tyle wiem, ale liczyłem na rozwinięcie tematu przepustnicy. Otwiera się bardziej, więc zwiększa się przepływ powietrza, co sczytuje przepływomierz i dostosowuje ilość paliwa w mieszance, ale to nadal nie mówi dlaczego obroty silnika rosną.
@@Westfield000 Większa mieszanka = większa wj*eba na tłok = tłok szybciej leci "w dół" = większe obroty.
Policz metry i czas lotu po lewym prostym Najmana, a Pudziana
@@DonSalieri181 Ale w silnikach wolnossących powietrze zasysane jest przez podciśnienie wytwarzane przez tłok, więc przypomina to perpetum mobile 🙂. No i bogatszy skład mieszanki powinien skutkować większą siła wybuchu, ale dlaczego prędkością, to nie rozumiem.
@@Westfield000 Po kolei - znasz zasadę działania czterosuwa? Ssanie, sprężanie, praca, wydech. Jak wciskasz gaz, to zwiększa się dawka paliwa, ale i powietrza przepuszczonego przez przepustnicę. Zasysana jest więc większa mieszanka. Większa mieszanka jest też skompresowana w GMP. Dostaje iskrę - i pracuje z większą siłą, niż przy mniejszej mieszance. Siła eksplozji mocniej popycha tłok, tłok - korbowód, korbowód - wał korbowy, w efekcie wał obróci się szybciej, niż przy słabszym wybuchu.
Turbo, kompresor czy wtrysk plaka nie ma tu nic do rzeczy.
Po ostatnim filmie o e10 UA-cam w końcu pokazuje mi twoje filmy na głównej
No i elegancko!
1:27 well, w nowszych samochodach nie ma takiego typowego przełącznika, tylko zmienia się rezystancja (opór) i później komputer to wykrywa i przekazuje sygnał dalej na światła
To właściwie nadal jest zwykły przełącznik tylko na pcb jest drabinka rezystorowa
Ha, nie wiedziałem, że to taki w sumie prosty mechanizm :D Dzięki, że opowiedziałeś o tym :) Super film ;)
Dzięki!
To może tym razem o tempomatach?
Heja majster
Pzdr w nowym roku.
Przydalby sie odcinek, "dlaczego kierunkowskaz sam sie wyłącza jeszcze przed skretem w fiacie 500" 😀
Tak jak w Fiacie Panda 2 Van.
@@motoryzacjawaldka9597 U mnie we Fiacie bravo nie mogę włączyć kierunkowskazu jak mam lekko skręconą kierownice, od razu przeskakuje na wyłączony. Coś Fiat musiał źle ten mechanizm zrobić i go powiela w kazdym samochodzie.
Fajnie by bylo nagrać odcinek o tym dlaczego w BMW nie włącza się kierunkowskazów 😂
Obawiam się, że tego nawet najwięksi eksperci nie wiedza.
W Wartburgu też samemu się wyłączało 😂353w
Dzięki, bo nie mogłem spać przez ostatnie dwa lata..
Właśnie dzisiaj montowałem taki do kierownicy podłączanej go komputera (g29)
No to moze teraz rozbierz na czynniki pierwsze Haldex 5gen - roznice miedzy generacjami itp ciekawymi dodatkami byly eLSD stosowane np w oplach insignia.
A ja się nie martwię o przełącznik kierunkowskazów w moim aucie. Działa zupelnie niezaleznie od skretu i powrotu kierownicą - sam decyduję kiedy go właczyc i wyłączyć.
Tak na prawdę to teraz jest zbędny ten mechanizm, auta mają czujnik kąta skrętu i można by to rozwiązać softwerowo
ps. plus połączyć to z nawigacją i kierunkowskazy automatycznie by się włączały zgodnie z trasą na mapie
btw jeżdżę bmw
A co w sytuacji, jeśli wykonane były 2 obroty kierownicy i przy pierwszym obrocie kierunkowskaz nie wraca, ale już przy kolejnym owszem 🤔 Spodziewałem się rozwikłania tej zagadki po tym filmie...
Zagwozdka: czy lpg na prawdę szkodzi silnikowi? Jeśli tak, to w jaki sposób i czy można tego uniknąć?
U mnie w berlingo ktoś bardzo często musiał przełączać kierunkowskazy bo jak wrzucam lewy skręcę już i kierownica się wyprostuje to manetka tak mocno odbija że włącza się prawy kierunek🤣
To dlatego właśnie w niektórych samochodach przy obrotach kołem kierownicy słychać takie jakby kliknięcia? Nawet jak kierunkowskaz jest wyłączony słychać na około 1 obót kierownicą taki cichy strzał.
może to być tego przyczyną
Przypomnij mi jutro koło 18:00 to pokażę w formie wideo
Mam zagwozdkę na kolejny odcinek mianowicie "Co by się stało jakby zakręcić silnik w drugą stronę" chodzi mi o to czy silnik miałby jakiekolwiek szanse działać gdyby jego wał korbowy kręcił się w drugą stronę. Pozdrawiam
Przypuszczam że wątpię. Chyba że rozrząd byś mu ustawił w drugą stronę
Może tutaj znajdziesz odpowiedź :)
ua-cam.com/video/Mx-PCPA4O8g/v-deo.html
oooooo właśnie tego szukałem, dzięki@@MotoZagwozdki
A gdyby tak przed prostowaniem kół wyłączyć kierunkowskaz ręcznie, to, kręcenie kierownicą uruchomi przeciwnego migacza?
Czemu kierunkowskaz miga szybciej gdy przepali się którakolwiek żarówka
Bo opór jest mniejszy
@@DonSalieri181opór jest mniejszy i przez to wyższe natężenie, przez co mechanizm powodujący "miganie" działa szybciej
@@exigron248 Racja, nie doprecyzowałem ;)
Zagwozdka: czemu w silnikach diesla nie stosuje się dodatkowych grzałek elektrycznych (np. spirali dookoła cylindrów) zasilanych z 230V? Takie wstępne rozgrzanie silnika znacznie poprawiłoby rozruch w ekstremalnych warunkach zimowych.
Pytanie: czy dmuchanie suszarką do włosów w dolot jest dobrym pomysłem na rozruch bardzo zimnego diesla?
odp. 1. stosuje się np w Norwegii
odp. 2. zbyt mała korzyść w stosunku do przyłożonej pracy
A jak tam CWS-T1?
Dobrze, w garażach se siedzą ;)
Może odcinek o tym dlaczego kierunkowskazy klikają kiedy są włączone?
Kiedyś to byl dzwiek przekaźnika, dzis czesto imitowany dzwiek przez system...
@@zeber29 Jeszcze była opcja przejściowa gdzie kierunkowskazy były już sterowane elektronicznie ale dodawano specjalnie przekaźnik aby wydawał dźwięk klikania.
Jak działa wtrysk mechaniczny (np w audi 80 2.3 NG, albo W124 M102)? Czym różni się K-Jetronic od KE-Jetronika i L-Jetronica?
Co powoduje, że nie mogę zatankować bo pistolet odbija. Czy jest to zepsuty pistolet czy coś nie tak z bakiem.?
Siemka, może cos po krotce o działaniu automatycznej skrzyni biegów
Nie zrozumiałem jak działa ten mechanizm 😂 czarna magia plastików 😂
Jak działa pompa hamulcowa?
W moto i quadach kierunek trzeba odklilac
a ktoś wie gdzie w BMW znajduje się taki wichajster o tyś pulsacyjnych światełek po bokach samochodu?
W kolumnie kierownicy po lewej stronie jest taka wajcha. Jak naciśniesz w dół światełka migają po lewej stronie a w górę po prawej, mam nadzieję że pomogłem. Pozdrawiam
...ale jak to się dzieje w Tesli gdzie nie ma fizycznego połączenia kierownicy z kołami? :)
Elektronika poznaje bo wyprostowaniu kół....
Ten mechanizm działa dzięki obrotowi KIEROWNICY, a nie dzięki połączeniu tejże kierownicy z kołami.
a czemu w autach z USA i częsci europejskich nie da się raz kliknąć migacza aby kierunkowskaz mignął 3 razy?
kwestia programowania tylko i wyłącznie
U mnie nie wraca na miejsce, bo się wyrobiła taka plastikowa, okrągła tasiemka pod kierownicą. Będę musiał wymieniać :C
Skąd złoto w filtrze paliwa?
Od księcia z Nigerii
Co ciekawe jak dam kierunek w prawo a skrecę w lewo to kierunek też odbija. ;)
Propozycja na kolejny odcinek - jak działa poduszka powietrzna i pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa.
O poduszce było tutaj :)
ua-cam.com/video/cl-saeVCAog/v-deo.html
a więc to tak. mi to mechanicy zepsuli przy okazji wymiany stacyjki
mi sie kierunek w audi zjebał i nie wraca
Ciekawe czy @-smash-9095 obejrzy ten odcinek.