Na época 2000/2001 ex-patrão da minha mãe tinha uma. Uma vez ele deu carona para eu meu pai e minha mãe, sensacional os vizinhos da rua ficaram babando carrão da porr@!!! Like lukao!
Na verdade o correto seria a Grand Blazer que veio pra substituir a antiga Veraneio, porquê a Blazer era um SUV médio na época, enquanto a Veraneio era um SUV grande com 5 metros e 20 de comprimento, e a Grand Blazer tinha as mesmas medidas da Veraneio, enquanto a Blazer tem por volta dos 4 metros e 80 de comprimento.
@@matheusgod13 A Grand Blazer dessa época (4portas) tem pouco mais de 5m de comprimento (5m05). Gigante. O Lucão já avaliou as duas - tanto a Grand Blazer quanto a Veraneio - e mostrou todo o espaço das duas.
Se eu já existisse na década de 90, com certeza teria uma pretona exatamente assim. E inclusive estaria com ela até nos dias de hoje. Sou apaixonado nessa barca.
pq antigamente era chevrolet/opel.. agora é só chevrolet e tudo naturalizado (leia depenado) por conta das leis, politica, politico, lucro.. e assim vai
Procurem pela propaganda da chevrolet/GM de Natal que mostra uma GMC antiga de um casal de idosos e a velhinha com Alzheimer. A propaganda ficou muito emocionante e deixa a impressão que os carros da chevrolet duram muito, é a melhor propaganda de carro que assisti nos últimos tempos.
@@andinhopop1 ia comentar isto, que os bons eram opel(que hoje é da peugeot/stelantis) hoje esses modelos chineses (onix e afins) realmente não são mais tão legais
Tenho uma parecida, tenho a blazer 1999 motor 2.2... Meu pai tirou 0km na chevrolet, eu tinha apenas 7 anos kkkkk está conosco até hoje, inclusive eu a uso muito no momento. Está com apenas 67 mil km originais...
Com uma nave dessas no vídeo. É 1 milhão de likes garantido ❤❤❤... Assim era os carros de vdd... Hj em dia os carros são Nutella e descartáveis.... *#maisCarrosRaizproLucasMostra**.* Anos 80 e 90 só saudade...
@@robertodealmeida5005a Blazer era o verdadeiro significado de SUV e não estes hatchs de suspensão levantada, tração dianteira e motor 1.0 dos dias atuais sabe.
Aquela de último ano de fabricação 2011/2011 executive com motor Diesel MWM 2.8 é extremamente interessante, super confiável, já vem com som Bluetooth original e piloto automático.
Mdsssss, que saudade da minha 99 que tive em meados de 2017, quase idêntica a essa. Vlw Lucas por trazer esse ícone da safra de ouro das Caminhonetas da GM .
Uma coisa que nao vi ninguém mostrando nesse carro ate hoje, e nao vi em outro: o pedal do acelerador do acelerador é articulado, e conforme vc pisa nele, ele ajusta ao ângulo do seu pé
Meu sonho de consumo de todos os carros que já apareceram aqui no Brasil! SUV dos meus sonhos!!! E um fato curioso é que a última Blazer 4.3 V6 (2003/04) veio com a potência de 192 cv e logo em seguida a GM tirou de linha esse motor Vortec, no ano de 2004.
A Blazer Executive com motor 4.3 V6 veio até o ano modelo 2003, já no ano modelo 2004, lançado se não me engano em outubro de 2003, a Blazer já havia perdido o motor seis cilindros junto com o câmbio automático, daí na Blazer Executive 2003 se encerrou a era dos motores V6 a gasolina na linha S10, sendo que a picape já tinha perdido V6 em 2001, e nesta geração a linha S10 nunca mais veio ter motor V6, a Blazer Executive ano modelo 2004 já passou a vir com o motor 2.8 diesel e tração apenas 4x4, eu lembro quando vi na revista Quatro Rodas quando o V6 saiu de linha, eu era criança e já gostava de carro, fiquei triste com isto, achava um downgrade, o motor V6 a gasolina ser substituído por um 4 cilindros diesel sabe.
Nos tinha uma ano 2.000 v6 era muito legal os vidros elétricos tinha um botão que mesmo o carro desligado ele fechava todos os vidros gostei muito da blazer mas como a família 👪 é grande tivemos que pegar um carro de 7 lugares
Tenho uma, porém 2005 e motor 2.4. sou apaixonado nesse carro, forte, não quebra fácil, e se quebra vai se arrastando até chegar no mecânico!! Manutenção barata, mete pressão na estrada, espaço de sobra... Enfim, carro pra toda vida!!!
a minha é executive 98 cambio manual !!! Dirigindo no modo Cinderela com o ar ligado na cidade ela faz 5.8 na estrada faz 10 no modo Cinderela também só que velocidade máximade 90 km/h !!!
Esse cambio é uma jóia senhores, o lendário 4L60E, provavelmente o melhor câmbio automático ja produzido. Rápido, ultra resistente e extremamente suave. Estou metendo ele no meu 6zão turbo aqui, adeus embreagem hahaha.
Meu vizinho tem uma 2001 motor 2.4, só quem sanda sabe como é gostoso, a sensação de dirigir carro tração traseira não se compara e ela toda molengona nas curvas muito legal kkkk
Excelente vídeo Lukão!! Nossa ...que saudades da minha "PRETONA " ...rsrs .E olha que otima coincidência , Em 2018, sai daqui do MT onde moro de "Vectra 2.2" , e fui ai em São Paulo, buscar a minha blazer executive V6 pretas 4.3 igualzinha essa, so que 2000/2000., e andei nessa mesma rodovia ai na volta pra MT. Nossa..TOP DEMAIS, a V6 na estrada é SHOW de bola!! A noite tava frio na estrada, ai vinha de boa , 90 km/H , "piloto automático " escutando um dire Streits...🎹🎹🎶👏👏👏👏👍😀
Lucão, faltou falar do vórtice. Sim, ele mesmo, o curioso vórtice que se forma na câmara de combustão na fase de admissão. Por isso o nome da engine GM Vortec 4.3 V6, a lenda!
Tive a oportunidade de dirigir uma 97 com câmbio manual.. a posição de dirigir bem alta é muito legal e o som do motor é muito massa (não era a V6).. mas carro muito bom de dirigir..
Tenho um 2.2 para uso diário. Ela está impecável, praticamente toda original. Ano 2000, com 220mil km rodados. Carro confortável, não é beberrona como dizem, extremamente confiável. Todo lugar que chego, alguém quer comprar. Não vendo, não alugo e nem empresto. É o meu xodó.
Meu primeiro carro foi uma barca dessas, infelizmente 2.2 e não 4.3 como a do vídeo, mas q carro bom, as vezes sinto saudades, fiquei quase 8 anos com a minha, vendi no início do ano, conforto inigualável
Ao contrario do que muitos acham, inclusive donos e ex donos de Blazer, a folga no volante não é inerente ao carro e muito menos normal rs. As pessoas se acostumam, mas nao é normal, é resultado do desgaste e falta de manutenção. O balanço lateral é original do carro, mas da para melhorar, as borrachas das barras estabilizadoras mesmo novas sao muito macias, mudando para PU o carro fica consideravelmetne mais firme.
Lucas, voce comentou no video sobre o pq dos carros antigos serem melhores que os atuais. Voce ja respondeu, no prazer em dirigir. Tenho um marea 2.4 e um virtus gts, o virtus é moderno, anda bem, economico, tecnclogico mas o prazer em dirigir esta no marea, totalmente outra pegada.
Concordo, eu tenho um Citroen C3 2017 e uma Brasília 79, amo minha Brasília, delícia de dirigir, é tudo mecânico, super diferente kkk uso ela no dia a dia
Meu sonho, mas quero uma manual, por enquanto pra ser o carro principal não dá pois usamos demais, mas pra segundo carro seria ótimo, não vejo a hora de ter a oportunidade de adquirir uma
Esse caro era muito caro, quem tinha, era o verdadeiro rico. Custava uma bagatela, só via essa máquina na Barra, São Conrado. Depois de mais de 20 anos, um conhecido comprou uma, mas não acho que foi um bom negócio, porém era a sonho desse camarada. Um carro o qual marcou geração de sonho de consumo.
Finalmente... quem é atento aos comentaristas dos vídeos do Lucão, lembra, eu pedia sempre pra algum proprietário levar uma barca dessa pro Prof. avaliar... inclusive já sugeri um crossover com o canal Blazer na Veia... Feliz demais de ver a barca Vortec no péoorr canal do UA-cam. No início do vídeo o Lucão se emocionou e falou "motor 4.6 V6" na real é o 4.3V6 Vortec. Já passei meses pesquisando uma barca para comprar e cheguei a ver uma verde 4.3V6 por 19.000 reais. Meses depois quando finalmente tomei posse num cargo público e tive acesso a esse valor (emprestado por consignação, kkkk) a mesma já havia sido vendida e ao pesquisar novamente, só achava de 25 mil para cima. Desisti e fui para o que cabia no bolso. Depois da avaliação do Lucão bateu a vontade de pesquisar de novo.
Para o Enzo de hoje, isso era carro de patrão. Não se via facilmente, mas quando passava todo mundo parava para ver. Imaginem que o carro popular era o Gol Bola, Palio ou Corsa.
baita carro. eu dirijo uma 2.4 4x2 flex 2011, nave demais, chama muita atenção dos frentistas kkkkkkk. amo esse carro. ela é a azul e certeza q muita gente já pensou q era viatura (as viaturas aqui do ES é azul). bebe com força e tem vários problemas mas não a impede de funcionar
Meu tio tem uma nessa mesma motorização, porém na cor azul marinho, daí nasceu a paixão pela Blazer tb, é um carro sensacional, porém tem que ter a bala para manter, PQ BEBE que só a porra 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@astronautaflogsim eu tenho uma S10 2.4 ano 2009/2010, é curioso o carro que é 4 cilindros e eles dizem ser econômico, beber como um V6, a questão é que a 2.4 possui uma mecânica simples derivada dos motores originários do Monza nos anos 80, com proximidade dos Omega nacional de 4 cilindros, que também eram tração traseira, então é um motor simples que não dá problema e tem peças, diferente do Vortec V6 que é importado, não tem peças, comando de válvulas no bloco e uma engenharia que não é familiar aos mecânicos brasileiros, ainda mais estes enzos de hoje sabe.
@@nanomoura9389 rapaz, tks pela explicação hein, cara, realmente devo concordar, meu tio NUNCA TEVE uma "dor de cabeça" com relação ao motor, desde que adquiriu a Blazer dele, e ela é ano 2004 hein, ou seja, já é usada. Apesar do consumo, é um baita carro 🤩🤩
@@nanomoura9389 realmente. a gente tá com a blazer já tem mais de 5 anos e só foi pra mecânica mexer no motor por conta de combustível adulterado, fora isso nunca deu uma dor de cabeça se quer. os problemas escrito no meu comentário é mais questão de estética, mas o câmbio duro também é complicado. que eu saiba as blazer 2011 só foram pra frota de polícia, então é comum vir um pouco mais judiadas. sem contar que já tá chegando nos 200 mil quilômetros rodados.
Que nostalgia que me deu assistindo esse vídeo, poxa lucão sempre quis ver uma dessa no seu canal kkkk meu pai teve uma bem rara zeeeera, preta v6 dlx 99 automática de 4 marchas 4x4, era bem difícil encontrar 4x4 e automática na época... Saudades daquela barca 🥺 a bixa colava o ponteiro fácil fácil.
Sim nesta época não havia procura por tração 4x4, ainda mais nos motores V6 a gasolina, hoje enfiam tração 4x4 obrigatoriamente em todas as picapes, sendo que é algo praticamente inútil a maioria dos consumidores sabe.
Quando eu tinha 16 anos meu pai tinha uma igual a essa, eu dirigia mas nao tinha nada de habilidades, uma vez ele me deixou ir jantar na casa de um amigo com a danada. Na volta eu entrei numa rua que estava tendo uma festa e tava rolando um tiroteio, acredito que pensaram ser uma viatura, deram uns 5 tiros em minha direcao, dois acertou no carro, um pegou o quebramato e desviou pro radiador e o outro pegou de raspao e fez um rasgo na porta do passageiro. Eu não consegui nem achar a alavanca do cambio pra engatar a ré, desci do carro e corri sem direção ate milagrosamente achar minha casa kkkk tenho as fotos ate hoje do carro furado
Hoje o meu irmão que ainda vai fazer 2 anos entrou no meu carro e se trancou. E ainda ficou tentando enfiar a chave na ignição e o carro estava engrenado no morro. Pra fazer ele apertar o botão do alarme novamente foi um sacrifício kkkk mas acredito eu que se tivesse um sistema de ignição igual ao dessa blazer eu ficaria mais tranquilo na hora
Dirigi uma v6 manual por anos. Que carro maravilhoso! Não tinha a tecnologia sopa de letrinha que hj tem, mas dava muito prazer ao dirigir. A arrancada vc colava no banco. E a suspensão tipo americano bem molenga era uma experiência única
Lucao falando em capotar... a PM fazia curva nisso aí a milhao, sem dó nem piedade, subia encima de passeio, entrava dentro de pracinha e canteiro como se fosse asfalto!
Showwww tive uma 96 se nãoe engano uma das primeiras era um bico só 2.2 baita carro era manca de saída devido peso mas pensa em um carro confortável...viajava e andava em muita estrada de terra buraco etc ótimo carro...essa v6 e uma nave
Até que enfim saiu o vídeo dessa máquina maravilhosa. Que carro lindo. Ano passado eu tive uma dessas mas tive que me desfazer por motivos financeiros.
Carro maravilhoso, motor e cambio excelentes, simples e confiavel, manutenção tambem nao é dificil se o mecanico for no minimo competente e o carro sempre foi bem cuidado, tem alguns pequenos penaltis, o sistema de injeção é um deles, meio chatinho com manutenção e com a qualidade do combustivel, mas de resto é muito tranquilo, desde que seja bem cuidado, motor de concepção americana, como os consagradissimos e longevos V8 chevy vortec, cambio automatico dela tambem é bom, tambem consagrado pelos americanos, 4L60E, cambio automatico que apesar de ser um tanto quanto antigo, é excelente, gerenciamento eletronico, trocas suaves, overdrive + lock-up, que ajudam demais no conforto e consumo, aguenta muito bem esse motor, a GM acertou demais a receita dessa camionete, colocou um cambio que aguenta 60kgfm de torque, e como bem explicado no video, o motor entrega 34.7kgfm, entao ainda tem mais 25.3kgfm de reserva, entao ta folgado, assim tranquilamente da pra afirmar que o cambio só da pau se nao tiver dono e mecânico pra zelar pelo conjunto. Tambem nao da pra deixar de elogiar a qualidade do acabamento em geral, do conforto e tambem pela facil dirigibilidade, boa visão, manobrabilidade tambem é excelente, praticamente qualquer um dirige, e se assusta pois é um carro grande e muito leve, direção leve, freio leve tambem, pedal do acelerador apesar de ter um curso ligeiramente longo, é um pouco sensível demais 😂😂 da uns sustos se caso nao estiver acostumado, carro muito espaçoso, com isolamento acustico bom tambem. Outro detalhe muito interessante é o som do motor, qualquer receita de escape, pra quem gosta fica excelente, quem gosta da anarquia vai curtir em grande estilo 😂😂😂 coloca um cano reto com um difusor de 2.5 polegadas no lugar do catalisador, mantem o abafador grande original que é sucesso 😂😂 o pessoal que gosta de carro antigo adora quando passa acelerando de cano aberto, assusta crianças e faz as véinhas torcerem o nariz tambem.. brincadeiras a parte é um carro excelente, quem acha uma em bom estado, vai sem medo que nao tem erro 😂😂😂 mas cuida com mecânico, pois tem caloteiro trocador de peça que adora complicar e inventa problema, falo por experiência propria 😂😂😂 (DETALHE, ESSA BLAZER DO VIDEO PODE SER ANO 1999 MAS MODELO JA É 2000, POIS O MODELO VOLANTE (COM AIRBAG) E O TOM DE DOURADO DAS FAIXAS E RODAS É EXCLUSIVO DE 2000 EM DIANTE ATÉ O FACELIFT DA PITTBULL EM 2001)
Este motor da Blazer, como os motores americanos dos anos 90, V6 e V8, a maioria ainda usava comando de válvulas no bloco, coisa que é inaceitável nos dias de hoje, e acho que a maioria dos mecânicos enzos brasileiros, não devem saber mexer bem com motor acima de 4 cilindros e comando de válvulas no bloco sabe.
@@nanomoura9389 hoje é inaceitavel pois é um sistema simples e que quase nao incomoda, assim eles perdem muito dinheiro ne, mas tambem tem o caso que é um sistema que perde alguma energia considerável do motor...
@@heavychevy8566 sim mas eu digo inaceitável na ótica dos enzos, dos modernos modernosos e dos ambientalistas, porque pra mim o motor de comando de válvulas no bloco deveria ser fabricado até hoje, pra mim nada do que um carro atual tenha supera os antigos sabe.
@@nanomoura9389 sao pouquissimas coisas que supera, tambem concordo, olha o que são os camaros e corvette, a vida toda com motores nessa concepção (exceto o C4 ZR1 q tinha um motor V8 lotus) e sao praticamente inquebraveis
8:34 - Tinham modelos da Blazer 4x4. Esse espaço que você menciona que poderia ser o computador de bordo, na verdade seria o seletor de tração (4x4, 4x2 ou 4x4 reduzida). Meu pai teve uma Blazer dessa, boas lembranças!
Sim...verdade.,, inclusive vi uns tempos atrás, uma executive 4.3 v6 automática PRETONA " 4x4 a venda , no Webmotors. Essa versão automática e 4X4 e rara de achar.
Era o carro dos meus sonhos. Comprei uma advantage 2.4 2005 no ano de 2008. Gostei muito mas a falta do 4x4 era o pior. Depois fui xterra diesel passei 10 anos. Hoje jimny baratinha kkk
Um Pulse Abarth pode ser mais potente, mas essa Blazer 6 canecos tem um torque insano e também é indestrutível. Motor V6 MWM forte, de mecânica forte, não quebra e aguenta o tranco em qualquer lugar, principalmente na buraqueira brasileira.
Esse V6 não era MWM, era um GM 4.3 V6 Vortec. Na fase de admissão, algo sinistro ocorre na câmara de combustão que inspirou seu nome. Uma beleza de motor... Nada contra os MWM.
@@fernandopimentel662Com certeza! 0 a 100 em 11.8s para um carro daquela época e com câmbio automático? Se levarmos em conta que o motor provavelmente não tem a mesma saúde de 0km, é um puta desempenho. A polícia tinha delas com câmbio manual e motor V6, salvo engano tinha o 0 a 100 na casa dos 10s, excelente para um veículo deste porte, entretanto a dirigibilidade requer cuidado, mesmo quando 0km.
@@fernandopimentel662não cara os MWM era fabricante dos motores a diesel da linha Chevrolet mais especificamente o 2.8 diesel que veio em 2000, acho que até hoje os motores diesel da S10 devem ser da MWM, o motor V6 a gasolina não tem parentesco nenhum com a fabricante MWM, que produz apenas motores a diesel, o V6 era um motor de origem e puro DNA americano, um motor de concepção antiga e ainda com comando de válvulas no bloco sabe.
💪 *meu grande amigo Alexandre Koop tinha uma máquina exatamente igual essa, em 2012 nós saia da aula a noite e rodava a cidade, era do pai dele, nós tinha 19 anos, nas pedras em frente ao posto dava pra dar cavalo de pau que jamais aquelas noites viram, o ronco dela é insano* 💪
Legal que ele falou os pros e os contras! Pessoal do clube fica mordido quando fala dos defeitos kkk Tenho a minha a 5 anos e é isso aí tudo que ele disse. Pontos fortes: Conforto, motorzão magnifico com ronco espetacular, tração traseira, espaço pra carga e peso, 6zao com suspensao de caminhonete não reclama nunca. Contras: consumo elevado, falta de estabilidade acima de 100km/h, destraciona fácil, tem que saber tocar.
O Omega nacional na versão CD também vinha, a verdade é que a Blazer Executive ainda sendo um carro de luxo, ela não vinha com tudo que um carro de luxo da época deveria vir, como freios a disco na traseira, coisa que se não me engano nem a linha S10 atual tem sabe.
Engraçado já tive 2 blazer com freios ABS, e sem folga na direção , uma ano 1997, não era a executivo, era de lux, câmbio manual de 5 marchas, motor 4 cilindro 2.4 e a outra ano 1999, o que eu mais gostava era e estabilidade, principalmente na estrada já me livrou de muito acidente, por sair da estrada para o acostamento em fração de segundos guando carros me fecharam em Auta velocidade e lembrando acostamentos muitos rebaixados.
Lucas, aquele espaço no painel ao lado da saída central de ventilação que vc disse poder ser para o computador de bordo é na verdade onde na versão 4x4, vai os botões de acionamento da tração integral. o o pequeno botão no miolo da partida da chave de contato e para não se desligar o carro acidentalmente com ele andando e o volante não travar. Ou seja, para o volante travar é necessário que vc aperte o botão para girar a chave para poder removê-la e evitando que ele se trave acidentalmente com o veículo em movimento. Em muitos carros da GM isso era comum e inclusive, na linha Opala dos anos de 1978 em diante.
Essas rodas douradas eram um show a parte. Tudo tem o seu tempo, graças! Aquele banheirão de respeito dos anos 90. Adoro as avaliações e comentários do Lucão, tudo na medida certa. Eu só me pergunto, se um pulse chegará a 25 anos de uso. Mesmo que de colecionador, como esse v6.
Quando eu era adolescente, muuuuuuiiiiiitoooo tem atrás. Eu sempre quis ter uma blazer, agora que entendo sobre consumo do carro prefiro só admirar ele. Em Lucas quando vc fala sobre as sogras eu logo lembro de uma ilha aqui na minha cidade Itanhaém chamada ilha da sogra, ops é a ilha da cobra Kkkkk kkkkk
Os vídeos de carros antigos são os melhores ❤
Também acho. Esse negócio de lançamentos cheios de "modo sport" não dão tesão.
Verdade, sempre assisto mais vídeos de carros antigos.
Eu também tanto que sou fã do Palio Sporting 2013, quanto mais antigo e sem tecnologia mais divertido
É verdade
@@jdsumner concordo
Esse, meus amigos, é o verdadeiro Carro Chefe.
O Carro do Chefe ou do Poderoso Chefão kk
Na época 2000/2001 ex-patrão da minha mãe tinha uma. Uma vez ele deu carona para eu meu pai e minha mãe, sensacional os vizinhos da rua ficaram babando carrão da porr@!!! Like lukao!
Minha família, na época, teve uma blazer, ano 1998. Vendo o vídeo, nos trouxe nostalgia! ❤
Esse era o carro do sujeito mais rico da minha cidade, na época. Isso mostra status que essa Blazer tinha.
Hoje é carro de pintor, pedreiro, encanador
@@alvarovoos7292 que nada,um cara com uma dessa ainda paga de patrão e as versões executive na net são só de 50k pra cima não é brinquedo n
Era carro de xerife da cidade
@@alvarovoos7292Kkkkkkk só se for na sua cidade , uma executive igual a essa custa uns 60 k
Nossa que nostalgia meu Deus. Era o sonho de todo mundo a Blazer e Vectra, meu pai teve o Monza. Outros tempos, outros tempos, Lucão sabe do que falo.
Eu tenho um vectra, e quero uma blaze agora hahahha
EU TBM HAHAHAHAHA
Tive o prazer de andar no Vectra e na blazer, na época meu pai amava os gm, hoje em dia é fora de cogitação, rs.
Carro maravilhoso, eu tenho uma V6 manual, só alegria e não trocaria por nenhum suv de hoje.
A Blazer veio para substituir a Veraneio.... essa sim era imponente . ( olha o tiozao falando kkkk) Blazer carro muito confortável. Parabéns Lucas
Na verdade o correto seria a Grand Blazer que veio pra substituir a antiga Veraneio, porquê a Blazer era um SUV médio na época, enquanto a Veraneio era um SUV grande com 5 metros e 20 de comprimento, e a Grand Blazer tinha as mesmas medidas da Veraneio, enquanto a Blazer tem por volta dos 4 metros e 80 de comprimento.
Banco traseiro da Blazer não tinha nada de confortável
@@matheusgod13
A Grand Blazer dessa época (4portas) tem pouco mais de 5m de comprimento (5m05). Gigante. O Lucão já avaliou as duas - tanto a Grand Blazer quanto a Veraneio - e mostrou todo o espaço das duas.
Aaaahhhhh essa máquina foi carro de executivo, empresário e também da ROTA! SENSACIONAL!🔥🔥🔥🔥🔥
Se eu já existisse na década de 90, com certeza teria uma pretona exatamente assim. E inclusive estaria com ela até nos dias de hoje. Sou apaixonado nessa barca.
A Chevrolet sabia fazer carros antigamente, hj não agrada mais tanto 😅
pq antigamente era chevrolet/opel.. agora é só chevrolet e tudo naturalizado (leia depenado) por conta das leis, politica, politico, lucro.. e assim vai
Procurem pela propaganda da chevrolet/GM de Natal que mostra uma GMC antiga de um casal de idosos e a velhinha com Alzheimer. A propaganda ficou muito emocionante e deixa a impressão que os carros da chevrolet duram muito, é a melhor propaganda de carro que assisti nos últimos tempos.
E bom tem até luz no capô, pq quebra e já tem até luz para amarrar com arame @@andinhopop1
Mais a nova S-10 tá linda
@@andinhopop1 ia comentar isto, que os bons eram opel(que hoje é da peugeot/stelantis)
hoje esses modelos chineses (onix e afins) realmente não são mais tão legais
Essa Blazer e ums reliquia. Desde carro de patrao a viatura policial. Verdadeiro Suv
Eu tenho uma executiva dessa ano 2000, está ainda mais nova q está. Isso é carro de verdade!!!!
Tenho uma parecida, tenho a blazer 1999 motor 2.2... Meu pai tirou 0km na chevrolet, eu tinha apenas 7 anos kkkkk está conosco até hoje, inclusive eu a uso muito no momento. Está com apenas 67 mil km originais...
que nostálgica, obrigada lucão por trazer está Maravilha para nós.
Eu tive uma, vendi por causa de dores na coluna ( hérnia de disco lombar) carro duro.
Mas vendi com lágrimas nos olhos. Um clássico, carro bom demais.
Voltei no tempo vendo esse vídeo , meu pai trabalhava com uma blazer e s10 desse período. Carrão de respeito!
Putss... nostalgia pura...tive uma S10 executiva 99/00....fiquei 3 anos com ela...só alegria...nunca me deixou na mão....
Eu tinha um fox, troquei em uma dessa no mesmo ano, foi a melhor escolha que fiz, que carro incrível, e não bebe tudo que acham que bebe
Um dos meus sonhos de consumo na época, junto com o Vectra. Bons tempos da Chevrolet!
Nota 10 pra essa preciosidade,pois um amigo do mei pai quando eu era criança,já tinha uma igualzinha mas manual.
Que carro lindo! Era meu sonho de adolescente e até hoje faz arder meu coração. Teria fácil só pelas memórias afetivas.
Com uma nave dessas no vídeo. É 1 milhão de likes garantido ❤❤❤... Assim era os carros de vdd... Hj em dia os carros são Nutella e descartáveis.... *#maisCarrosRaizproLucasMostra**.* Anos 80 e 90 só saudade...
Meu pai tinha uma dlx V6 que carro maravilhoso ❤ ... Matei as saudades
a blazer de entrada ja da um show nos pseudos suvs imagine essa executive carro perfeito pra dar um role (calmo) com a sogra kkkk
mas a blaze era uma caminhoneta e não um SUV
@@robertodealmeida5005mas o blazer quero dizer SUV não pick up
@@robertodealmeida5005a Blazer era o verdadeiro significado de SUV e não estes hatchs de suspensão levantada, tração dianteira e motor 1.0 dos dias atuais sabe.
Aquela de último ano de fabricação 2011/2011 executive com motor Diesel MWM 2.8 é extremamente interessante, super confiável, já vem com som Bluetooth original e piloto automático.
Blazer não é pick-up a s10 que é
Mdsssss, que saudade da minha 99 que tive em meados de 2017, quase idêntica a essa.
Vlw Lucas por trazer esse ícone da safra de ouro das Caminhonetas da GM .
Uma coisa que nao vi ninguém mostrando nesse carro ate hoje, e nao vi em outro: o pedal do acelerador do acelerador é articulado, e conforme vc pisa nele, ele ajusta ao ângulo do seu pé
Lá pra 2001..2002 +- meu tio tinha uma dirigi muito ela, foi o primeiro carro automático que dirigi! Era sensacional!
Meu sonho de consumo de todos os carros que já apareceram aqui no Brasil! SUV dos meus sonhos!!! E um fato curioso é que a última Blazer 4.3 V6 (2003/04) veio com a potência de 192 cv e logo em seguida a GM tirou de linha esse motor Vortec, no ano de 2004.
A Blazer Executive com motor 4.3 V6 veio até o ano modelo 2003, já no ano modelo 2004, lançado se não me engano em outubro de 2003, a Blazer já havia perdido o motor seis cilindros junto com o câmbio automático, daí na Blazer Executive 2003 se encerrou a era dos motores V6 a gasolina na linha S10, sendo que a picape já tinha perdido V6 em 2001, e nesta geração a linha S10 nunca mais veio ter motor V6, a Blazer Executive ano modelo 2004 já passou a vir com o motor 2.8 diesel e tração apenas 4x4, eu lembro quando vi na revista Quatro Rodas quando o V6 saiu de linha, eu era criança e já gostava de carro, fiquei triste com isto, achava um downgrade, o motor V6 a gasolina ser substituído por um 4 cilindros diesel sabe.
Essa q ele avaliou tem injeçao por "aranha". A segunda geraçao desse V6 é injeçao por 6 bicos bosch, oq rendem 12cv a mais
Nos tinha uma ano 2.000 v6 era muito legal os vidros elétricos tinha um botão que mesmo o carro desligado ele fechava todos os vidros gostei muito da blazer mas como a família 👪 é grande tivemos que pegar um carro de 7 lugares
Tenho uma, porém 2005 e motor 2.4. sou apaixonado nesse carro, forte, não quebra fácil, e se quebra vai se arrastando até chegar no mecânico!! Manutenção barata, mete pressão na estrada, espaço de sobra... Enfim, carro pra toda vida!!!
Mete pressão kkkkkkkkkkkkkkkk
a minha é executive 98 cambio manual !!!
Dirigindo no modo Cinderela com o ar ligado na cidade ela faz 5.8
na estrada faz 10 no modo Cinderela também só que velocidade máximade 90 km/h !!!
estou avaliando para pegar estrada. Gostei da sua descrição.
Modo cinderela é 😂😂😂😂😂
Modo Cinderela é top kkkk!!
Pensava que não tinha executive manual. A sua é manual de fábrica?
@gabrielnovais9811 sim, original !!!
Executive v6 Gasolina manual
E também tem a Executive Diesel que também é manual !
Época de ouro da Chevrolet saudades dessas máquinas
Esse cambio é uma jóia senhores, o lendário 4L60E, provavelmente o melhor câmbio automático ja produzido.
Rápido, ultra resistente e extremamente suave.
Estou metendo ele no meu 6zão turbo aqui, adeus embreagem hahaha.
Belíssima barca parabéns
Ótimo vídeo 👏👏 show
Parabéns pelo canal.
Blazer linda
Carro muito toppp, tenho uma 96 motor v6 4.3 e câmbio manual, não troco por nada kkkk conteúdo excelente no vídeo
O ronco desse motor é lindo demais.
Um primo meu comprou um desses na época. Igualzinho, também preta.
O carro era pra época um espetáculo.
Só faltou mostrar o ronco dela, muito lindo ❤
Meu vizinho tem uma 2001 motor 2.4, só quem sanda sabe como é gostoso, a sensação de dirigir carro tração traseira não se compara e ela toda molengona nas curvas muito legal kkkk
Excelente vídeo Lukão!! Nossa ...que saudades da minha "PRETONA " ...rsrs .E olha que otima coincidência , Em 2018, sai daqui do MT onde moro de "Vectra 2.2" , e fui ai em São Paulo, buscar a minha blazer executive V6 pretas 4.3 igualzinha essa, so que 2000/2000., e andei nessa mesma rodovia ai na volta pra MT. Nossa..TOP DEMAIS, a V6 na estrada é SHOW de bola!! A noite tava frio na estrada, ai vinha de boa , 90 km/H , "piloto automático " escutando um dire Streits...🎹🎹🎶👏👏👏👏👍😀
Sim o símbolo do old school total Dire Straits.
Lukao, eu tenho um Corsa sedan 1996 GLS completasso até ABS tem, tá todo original e muito bem conservado. Meu sonho é você filma-lo
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Lucão, faltou falar do vórtice. Sim, ele mesmo, o curioso vórtice que se forma na câmara de combustão na fase de admissão. Por isso o nome da engine GM Vortec 4.3 V6, a lenda!
Comprei uma dlx V6 98 carro espetacular nunca tive problema. Vendi e o arrependimento foi certo.
Tive a oportunidade de dirigir uma 97 com câmbio manual.. a posição de dirigir bem alta é muito legal e o som do motor é muito massa (não era a V6).. mas carro muito bom de dirigir..
Tenho um 2.2 para uso diário. Ela está impecável, praticamente toda original. Ano 2000, com 220mil km rodados. Carro confortável, não é beberrona como dizem, extremamente confiável. Todo lugar que chego, alguém quer comprar. Não vendo, não alugo e nem empresto. É o meu xodó.
ja foi meu sonho, linda a blazer executive. já tive uma Diesel mas era básica. atualmente tenho dakar v6. motores v6 são espetaculares.
Meu primeiro carro foi uma barca dessas, infelizmente 2.2 e não 4.3 como a do vídeo, mas q carro bom, as vezes sinto saudades, fiquei quase 8 anos com a minha, vendi no início do ano, conforto inigualável
Minha sogra tem uma 97, 4 clindros. A primeira vez que eu dirigi, eu me assustei com a folga da direção. Mas é macia e muito confortável.
Ao contrario do que muitos acham, inclusive donos e ex donos de Blazer, a folga no volante não é inerente ao carro e muito menos normal rs. As pessoas se acostumam, mas nao é normal, é resultado do desgaste e falta de manutenção. O balanço lateral é original do carro, mas da para melhorar, as borrachas das barras estabilizadoras mesmo novas sao muito macias, mudando para PU o carro fica consideravelmetne mais firme.
Sou apaixonado por essa nave, principalmente se for cambio manual.
Lucas, voce comentou no video sobre o pq dos carros antigos serem melhores que os atuais. Voce ja respondeu, no prazer em dirigir. Tenho um marea 2.4 e um virtus gts, o virtus é moderno, anda bem, economico, tecnclogico mas o prazer em dirigir esta no marea, totalmente outra pegada.
Concordo, eu tenho um Citroen C3 2017 e uma Brasília 79, amo minha Brasília, delícia de dirigir, é tudo mecânico, super diferente kkk uso ela no dia a dia
Tive uma anos atrás, V6, o ronco do motor fazia a galera sempre torcer o pescoço, que máquina, uma delícia de dirigir!
Tenho uma DLX ano 1997 4.3 v6 manual há 17 ANOS
Meu sonho, mas quero uma manual, por enquanto pra ser o carro principal não dá pois usamos demais, mas pra segundo carro seria ótimo, não vejo a hora de ter a oportunidade de adquirir uma
Motor v6 de empilhadeira também
Muito resistente!!! Gosto muito de mexer neles
Abraço Lucas
Esse caro era muito caro, quem tinha, era o verdadeiro rico. Custava uma bagatela, só via essa máquina na Barra, São Conrado. Depois de mais de 20 anos, um conhecido comprou uma, mas não acho que foi um bom negócio, porém era a sonho desse camarada. Um carro o qual marcou geração de sonho de consumo.
Finalmente... quem é atento aos comentaristas dos vídeos do Lucão, lembra, eu pedia sempre pra algum proprietário levar uma barca dessa pro Prof. avaliar... inclusive já sugeri um crossover com o canal Blazer na Veia...
Feliz demais de ver a barca Vortec no péoorr canal do UA-cam.
No início do vídeo o Lucão se emocionou e falou "motor 4.6 V6" na real é o 4.3V6 Vortec.
Já passei meses pesquisando uma barca para comprar e cheguei a ver uma verde 4.3V6 por 19.000 reais. Meses depois quando finalmente tomei posse num cargo público e tive acesso a esse valor (emprestado por consignação, kkkk) a mesma já havia sido vendida e ao pesquisar novamente, só achava de 25 mil para cima. Desisti e fui para o que cabia no bolso. Depois da avaliação do Lucão bateu a vontade de pesquisar de novo.
Agora me criou a expectativa para avaliar uma Chevrolet Blazer 1999 diesel...
Na minha cidade antes da pademia era 20.000 mil .Hoje pós pademia está quase 50.000 mil.
Para o Enzo de hoje, isso era carro de patrão. Não se via facilmente, mas quando passava todo mundo parava para ver. Imaginem que o carro popular era o Gol Bola, Palio ou Corsa.
baita carro. eu dirijo uma 2.4 4x2 flex 2011, nave demais, chama muita atenção dos frentistas kkkkkkk. amo esse carro. ela é a azul e certeza q muita gente já pensou q era viatura (as viaturas aqui do ES é azul). bebe com força e tem vários problemas mas não a impede de funcionar
Meu tio tem uma nessa mesma motorização, porém na cor azul marinho, daí nasceu a paixão pela Blazer tb, é um carro sensacional, porém tem que ter a bala para manter, PQ BEBE que só a porra 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@astronautaflogsim eu tenho uma S10 2.4 ano 2009/2010, é curioso o carro que é 4 cilindros e eles dizem ser econômico, beber como um V6, a questão é que a 2.4 possui uma mecânica simples derivada dos motores originários do Monza nos anos 80, com proximidade dos Omega nacional de 4 cilindros, que também eram tração traseira, então é um motor simples que não dá problema e tem peças, diferente do Vortec V6 que é importado, não tem peças, comando de válvulas no bloco e uma engenharia que não é familiar aos mecânicos brasileiros, ainda mais estes enzos de hoje sabe.
@@nanomoura9389 rapaz, tks pela explicação hein, cara, realmente devo concordar, meu tio NUNCA TEVE uma "dor de cabeça" com relação ao motor, desde que adquiriu a Blazer dele, e ela é ano 2004 hein, ou seja, já é usada. Apesar do consumo, é um baita carro 🤩🤩
Não chama atenção nenhuma dos frentistas, eles estão fazendo você de chacota com essa ambulancia, te manca, carro com cara de ambulancia.
@@nanomoura9389 realmente. a gente tá com a blazer já tem mais de 5 anos e só foi pra mecânica mexer no motor por conta de combustível adulterado, fora isso nunca deu uma dor de cabeça se quer. os problemas escrito no meu comentário é mais questão de estética, mas o câmbio duro também é complicado. que eu saiba as blazer 2011 só foram pra frota de polícia, então é comum vir um pouco mais judiadas. sem contar que já tá chegando nos 200 mil quilômetros rodados.
Tive um opala diplomata v6 a etanol automático 😊top demais 💪‼️
Nada melhor que tomar aquele cafezinho e assistir o Carro-Chefe fazendo unboxing de carro
É exatamente isso que eu tô fazendo nesse exato momento na padaria no meu intervalo de trabalho 😂😊
Meu tio avô tem uma desde 0km, 1998/99, ela tem hoje 198.500 km rodados
Um excelente carro
Que nostalgia que me deu assistindo esse vídeo, poxa lucão sempre quis ver uma dessa no seu canal kkkk meu pai teve uma bem rara zeeeera, preta v6 dlx 99 automática de 4 marchas 4x4, era bem difícil encontrar 4x4 e automática na época... Saudades daquela barca 🥺 a bixa colava o ponteiro fácil fácil.
Sim nesta época não havia procura por tração 4x4, ainda mais nos motores V6 a gasolina, hoje enfiam tração 4x4 obrigatoriamente em todas as picapes, sendo que é algo praticamente inútil a maioria dos consumidores sabe.
@@nanomoura9389 Pior né
Quando eu tinha 16 anos meu pai tinha uma igual a essa, eu dirigia mas nao tinha nada de habilidades, uma vez ele me deixou ir jantar na casa de um amigo com a danada. Na volta eu entrei numa rua que estava tendo uma festa e tava rolando um tiroteio, acredito que pensaram ser uma viatura, deram uns 5 tiros em minha direcao, dois acertou no carro, um pegou o quebramato e desviou pro radiador e o outro pegou de raspao e fez um rasgo na porta do passageiro. Eu não consegui nem achar a alavanca do cambio pra engatar a ré, desci do carro e corri sem direção ate milagrosamente achar minha casa kkkk tenho as fotos ate hoje do carro furado
Hoje o meu irmão que ainda vai fazer 2 anos entrou no meu carro e se trancou. E ainda ficou tentando enfiar a chave na ignição e o carro estava engrenado no morro. Pra fazer ele apertar o botão do alarme novamente foi um sacrifício kkkk mas acredito eu que se tivesse um sistema de ignição igual ao dessa blazer eu ficaria mais tranquilo na hora
Meu pai comprou 1 manual em 2010 e ficou com ela até 2012.
Apesar de tem 1 motor muito grande meu pai nuca teve problemas com o consumo.
Na época era só para quem era patrão mesmo que poderia ter esse carro.
Dirigi uma v6 manual por anos. Que carro maravilhoso! Não tinha a tecnologia sopa de letrinha que hj tem, mas dava muito prazer ao dirigir. A arrancada vc colava no banco. E a suspensão tipo americano bem molenga era uma experiência única
Não sabia que tinha v6 manual. Vou ter que ir atrás de uma agra😅
@@brunoporto430 sim. As modelos DLX são manuais, as modelos executive são automáticas
_Marcou uma geração! Inclusive algumas versões eram o terror da bandidagem 😂😂😂😂 Parabéns Lucão ótima avaliação dessa barca!_
👏👏👏👏
Lucao falando em capotar... a PM fazia curva nisso aí a milhao, sem dó nem piedade, subia encima de passeio, entrava dentro de pracinha e canteiro como se fosse asfalto!
Showwww tive uma 96 se nãoe engano uma das primeiras era um bico só 2.2 baita carro era manca de saída devido peso mas pensa em um carro confortável...viajava e andava em muita estrada de terra buraco etc ótimo carro...essa v6 e uma nave
Finalmente o carro que eu queria
Carrão raiz eu amo a blazer mais a 2.4
Raiz era a Veraneio e a Rural 😅
@@jminaciojr Principalmente a rural 👍
@@jminaciojr raiz é ford T
@@ivan_kkkkkkkk
Até que enfim saiu o vídeo dessa máquina maravilhosa. Que carro lindo. Ano passado eu tive uma dessas mas tive que me desfazer por motivos financeiros.
Carro maravilhoso, motor e cambio excelentes, simples e confiavel, manutenção tambem nao é dificil se o mecanico for no minimo competente e o carro sempre foi bem cuidado, tem alguns pequenos penaltis, o sistema de injeção é um deles, meio chatinho com manutenção e com a qualidade do combustivel, mas de resto é muito tranquilo, desde que seja bem cuidado, motor de concepção americana, como os consagradissimos e longevos V8 chevy vortec, cambio automatico dela tambem é bom, tambem consagrado pelos americanos, 4L60E, cambio automatico que apesar de ser um tanto quanto antigo, é excelente, gerenciamento eletronico, trocas suaves, overdrive + lock-up, que ajudam demais no conforto e consumo, aguenta muito bem esse motor, a GM acertou demais a receita dessa camionete, colocou um cambio que aguenta 60kgfm de torque, e como bem explicado no video, o motor entrega 34.7kgfm, entao ainda tem mais 25.3kgfm de reserva, entao ta folgado, assim tranquilamente da pra afirmar que o cambio só da pau se nao tiver dono e mecânico pra zelar pelo conjunto. Tambem nao da pra deixar de elogiar a qualidade do acabamento em geral, do conforto e tambem pela facil dirigibilidade, boa visão, manobrabilidade tambem é excelente, praticamente qualquer um dirige, e se assusta pois é um carro grande e muito leve, direção leve, freio leve tambem, pedal do acelerador apesar de ter um curso ligeiramente longo, é um pouco sensível demais 😂😂 da uns sustos se caso nao estiver acostumado, carro muito espaçoso, com isolamento acustico bom tambem. Outro detalhe muito interessante é o som do motor, qualquer receita de escape, pra quem gosta fica excelente, quem gosta da anarquia vai curtir em grande estilo 😂😂😂 coloca um cano reto com um difusor de 2.5 polegadas no lugar do catalisador, mantem o abafador grande original que é sucesso 😂😂 o pessoal que gosta de carro antigo adora quando passa acelerando de cano aberto, assusta crianças e faz as véinhas torcerem o nariz tambem.. brincadeiras a parte é um carro excelente, quem acha uma em bom estado, vai sem medo que nao tem erro 😂😂😂 mas cuida com mecânico, pois tem caloteiro trocador de peça que adora complicar e inventa problema, falo por experiência propria 😂😂😂
(DETALHE, ESSA BLAZER DO VIDEO PODE SER ANO 1999 MAS MODELO JA É 2000, POIS O MODELO VOLANTE (COM AIRBAG) E O TOM DE DOURADO DAS FAIXAS E RODAS É EXCLUSIVO DE 2000 EM DIANTE ATÉ O FACELIFT DA PITTBULL EM 2001)
Este motor da Blazer, como os motores americanos dos anos 90, V6 e V8, a maioria ainda usava comando de válvulas no bloco, coisa que é inaceitável nos dias de hoje, e acho que a maioria dos mecânicos enzos brasileiros, não devem saber mexer bem com motor acima de 4 cilindros e comando de válvulas no bloco sabe.
@@nanomoura9389 hoje é inaceitavel pois é um sistema simples e que quase nao incomoda, assim eles perdem muito dinheiro ne, mas tambem tem o caso que é um sistema que perde alguma energia considerável do motor...
@@heavychevy8566 sim mas eu digo inaceitável na ótica dos enzos, dos modernos modernosos e dos ambientalistas, porque pra mim o motor de comando de válvulas no bloco deveria ser fabricado até hoje, pra mim nada do que um carro atual tenha supera os antigos sabe.
@@nanomoura9389 sao pouquissimas coisas que supera, tambem concordo, olha o que são os camaros e corvette, a vida toda com motores nessa concepção (exceto o C4 ZR1 q tinha um motor V8 lotus) e sao praticamente inquebraveis
8:34 - Tinham modelos da Blazer 4x4. Esse espaço que você menciona que poderia ser o computador de bordo, na verdade seria o seletor de tração (4x4, 4x2 ou 4x4 reduzida). Meu pai teve uma Blazer dessa, boas lembranças!
Sim...verdade.,, inclusive vi uns tempos atrás, uma executive 4.3 v6 automática PRETONA " 4x4 a venda , no Webmotors. Essa versão automática e 4X4 e rara de achar.
@@joaosouza-vl3zn Sim, verdade! É bem rara mesmo. Só vi por foto.
Imagino o preço
@@jeancarlosns Então amigo, qndo vi , há uns 6 meses atrás, tava 45 mil REAIS. Ela tava lindona!!
Poh até que enfim uma suv raiz. Primeira blazer do canal? Já estava na hora 😊
As avaliações que mais sinto falta são foda carros antigos, lembro do Monza, seu Corolla, Ford Landau bons tempos
Nossa estava esperando muito por esse vídeo. Sonho de consumo esse carro😍😍
Época de ouro da Chevrolet blazer , Kadett, Monza ,Vectra ,astra são carros que nunca mais serão feitos iguais .
Finalmente chegou a vez desse carro maravilhoso ser avaliado ❤
Obs: Lucão, seria massa vc avaliar esse mesmo carro, só que de 2° geração (2001-2010)
Esperando 🎉
A manual 5marchas
Carro lindo, já entrou no radar das coleções e as boas já tem preço de "relíquia"...
Lembro das viaturas blazer , botava medo 👏🏻👏🏻
Era o carro dos meus sonhos. Comprei uma advantage 2.4 2005 no ano de 2008. Gostei muito mas a falta do 4x4 era o pior. Depois fui xterra diesel passei 10 anos.
Hoje jimny baratinha kkk
Um Pulse Abarth pode ser mais potente, mas essa Blazer 6 canecos tem um torque insano e também é indestrutível. Motor V6 MWM forte, de mecânica forte, não quebra e aguenta o tranco em qualquer lugar, principalmente na buraqueira brasileira.
Esse V6 não era MWM, era um GM 4.3 V6 Vortec. Na fase de admissão, algo sinistro ocorre na câmara de combustão que inspirou seu nome. Uma beleza de motor... Nada contra os MWM.
@@aguiaredson você está correto, é o Vortec. Ela era fabricado pela MWM
@@fernandopimentel662Com certeza! 0 a 100 em 11.8s para um carro daquela época e com câmbio automático? Se levarmos em conta que o motor provavelmente não tem a mesma saúde de 0km, é um puta desempenho. A polícia tinha delas com câmbio manual e motor V6, salvo engano tinha o 0 a 100 na casa dos 10s, excelente para um veículo deste porte, entretanto a dirigibilidade requer cuidado, mesmo quando 0km.
@@fernandopimentel662não cara os MWM era fabricante dos motores a diesel da linha Chevrolet mais especificamente o 2.8 diesel que veio em 2000, acho que até hoje os motores diesel da S10 devem ser da MWM, o motor V6 a gasolina não tem parentesco nenhum com a fabricante MWM, que produz apenas motores a diesel, o V6 era um motor de origem e puro DNA americano, um motor de concepção antiga e ainda com comando de válvulas no bloco sabe.
💪 *meu grande amigo Alexandre Koop tinha uma máquina exatamente igual essa, em 2012 nós saia da aula a noite e rodava a cidade, era do pai dele, nós tinha 19 anos, nas pedras em frente ao posto dava pra dar cavalo de pau que jamais aquelas noites viram, o ronco dela é insano* 💪
Adoro essas lazanhas gigantes ❤
4:40 o freio da brazer é absurdo de bom, qualquer toquinho no freio você sente a pancada
Isso é GM de respeito!
Carro véio
"Pra resfriar o brinquedo."
(CHEFE, Carro. 2024)
Legal que ele falou os pros e os contras! Pessoal do clube fica mordido quando fala dos defeitos kkk
Tenho a minha a 5 anos e é isso aí tudo que ele disse.
Pontos fortes: Conforto, motorzão magnifico com ronco espetacular, tração traseira, espaço pra carga e peso, 6zao com suspensao de caminhonete não reclama nunca.
Contras: consumo elevado, falta de estabilidade acima de 100km/h, destraciona fácil, tem que saber tocar.
Até que enfim tava Loko pra ver essa avaliação eu tive uma executiva ano 2000 câmbio manual eita nave viu saudades
Só por ter achado uma V6 sem GNV já vale o like!😂 (Lucas, sobre o espelho fotocrômico, o Tempra 1995 já vinha com esse sistema)
O Omega nacional na versão CD também vinha, a verdade é que a Blazer Executive ainda sendo um carro de luxo, ela não vinha com tudo que um carro de luxo da época deveria vir, como freios a disco na traseira, coisa que se não me engano nem a linha S10 atual tem sabe.
Engraçado já tive 2 blazer com freios ABS, e sem folga na direção , uma ano 1997, não era a executivo, era de lux, câmbio manual de 5 marchas, motor 4 cilindro 2.4 e a outra ano 1999, o que eu mais gostava era e estabilidade, principalmente na estrada já me livrou de muito acidente, por sair da estrada para o acostamento em fração de segundos guando carros me fecharam em Auta velocidade e lembrando acostamentos muitos rebaixados.
Eu Gilberto Valle Rio de janeiro 👍 tenho uma 99/00 executiva branca automática 😊nova de mais 😊👍
Lucão vc é um dos caras mais engraçado desse UA-cam
Carro ta impecável, parabens ao dono.....
Fazia tempo que eu não assistia ao canal Carro Chefe. Para os "padrões da época", continua bacana!
Lucas, aquele espaço no painel ao lado da saída central de ventilação que vc disse poder ser para o computador de bordo é na verdade onde na versão 4x4, vai os botões de acionamento da tração integral. o o pequeno botão no miolo da partida da chave de contato e para não se desligar o carro acidentalmente com ele andando e o volante não travar. Ou seja, para o volante travar é necessário que vc aperte o botão para girar a chave para poder removê-la e evitando que ele se trave acidentalmente com o veículo em movimento. Em muitos carros da GM isso era comum e inclusive, na linha Opala dos anos de 1978 em diante.
Essas rodas douradas eram um show a parte.
Tudo tem o seu tempo, graças!
Aquele banheirão de respeito dos anos 90.
Adoro as avaliações e comentários do Lucão, tudo na medida certa.
Eu só me pergunto, se um pulse chegará a 25 anos de uso. Mesmo que de colecionador, como esse v6.
O conforto e outro nivel.o espaçoe demais
Quando eu era adolescente, muuuuuuiiiiiitoooo tem atrás. Eu sempre quis ter uma blazer, agora que entendo sobre consumo do carro prefiro só admirar ele.
Em Lucas quando vc fala sobre as sogras eu logo lembro de uma ilha aqui na minha cidade Itanhaém chamada ilha da sogra, ops é a ilha da cobra
Kkkkk kkkkk