Спасибо за видос, как раз на днях видел мини-обновление Колеоса 21го года. Что хочу сказать по видео: 1) Машина весит не две тонны, а 1650 с бензиновым и 1750 с дизелем 2) Цвета мультимедии можно менять, их там или 4 или пять видов. С этим же меняется цвет приборной панели и эмбиан подстветки. 3) На данный момент все пытаются делать дизайн машин аля "футурист". Посмотрите на новый Киа Спортейдж, Хундай Туксон. Понятно что дело вкуса но эти фантастические формы ну совсем лично моему (и моим знакомым) глазу не приятны. Чего уж говорить про убожественные панели приборов - тупо планшеты одни и все их пихают. А многие люди любят до сих пор аналоговые приборки. Если был бы выбор между этой приборкой Калеоса (которую я считаю ублюдской) и аналоговым, то выбрал бы последнюю без раздумия. 4) Машина выглядит намного лучше чем новый Тюсон, (у которого фары мать его на нижней губе), Спортейдж, которые на удивление в топе стоят 1млн гривен. Сразу скажу что 3ий и 4ый пункт это дело вкуса и лично моё мнение, но Колеос для меня выглядит намного брутальнее и повзрослому чем юнешеские однокласники. А что уж говорить про Форт Куга, то вообще сделали из него амфибию. Сеат Атека - внешне красивый но банажника у него просто нет, по этому он ни в какие ворота "семейного кроссовера" не влезает. Можно рассмотреть китайские варианты типа Хавала Н6 нового (и я его рассматривал к покупке) но всплыл один нюанс - если тебя в жопу вьедут то запчасти будешь ждать от одного до трёх месяцев, а подменку тебе никто не даст. Я молчу уже про вариант 3го поколения Хундай Туксон, который сейчас даже с пробегом 15-20 тысяч идиоты на авториа пытаются толкать за 30к бачинских. А так полностью согласен - машина очень классная, спокойная и для семьи. Машины реально много и салон действительно качественный. Вобщем по моему мнению это шикарнейший автомобиль за такие деньги. И да, выходя из него и идя по своим делам я буду на него оборачиваться т.к. он очень брутален и красив) Спасибо за видос и вае мнение о машине))) p.s. единственные 2 момента в машине которые дико раздражают это приборная панель и убогая мультимедия (аля Майдадыр), которую при возможности обязательно бы заменил на любой нормальный качественный аналог на андроиде.
Мы два пенса. Выбирали между Колеос 1,33 турбо 158 л.с. 2WD. И маздой СХ5 2,0 л 165л.с.2WD. И хотя Колеос больше и дешевле на 1000€, выбрал Мазду. Качество отделки салона, акустика, шумка на Мазде гораздо лучше.😂
Спасибо да обзор, ребята! Машина отличная! В 2020 перед покупкой нашей Арканы сидели в Колеосе. Как он мне понравился! Да, он не очень популярный был у нас, но ребята в сервисе у нашего дилера очень хвалили этот автомобиль. Я их спрашиваю, с какими проблемами колеосы приезжают, а они в ответ, что просто расходники меняют и дальше гоняют спокойно. Если бы была возможность, не раздумывая брал бы его. Удачи на дорогах, ребята! С Наступившим вас!)🥁🎄
Я считаю, за такие бабки и столько машины это топ из всех. Допустим мне, при моём росте 193 см в той же СХ-5 будет тесно (ну не лично мне, а тому кто будет сидеть за мной). В Колеосе самый просторный салон за эти деньги, самая богатая комплектация за эти деньги. Читаю комменты, и смотрю что много людей жалуются на движок 2.5 от Ниссана. Только почему то каждая 5-я машина на дороге это Ниссан Х-треил из США с мотором 2.5. Короче пока сам не поездишь, не сравнишь и не прочувствуешь авто - ничего не поймешь. А так писать сидя на диване, ни разу не проехавшись в авто, это каждый может. Всем МИР!
Вдадею Колеосом 2.5 уже 190 тысяч. наездил, експлуатация в разных режимах и состояниях дорожного покрытия, поменял недавно сайлентблоки, тормозные диски и ремкомплекты супортов, масло в коробке CVT каждые 50 тысяч, раздатке и заднем мосте, менял цепь, все прокладки и сальники клапанов с направляющими, тяги стабилизатора, рулевые наконечники и шаровые, это вот на всё на 190 тыс.пробега. Амортизаторы все заводские, система выхлопа тоже рабочая, менял только кольцо на стыке выпуска, аккумулятор дважды менял за 10 лет. На бензине 2.5 расход летом 11.8 л., а зимой до 13 литров средний в разных режимах. В Колеосе 2 перенастроили ЭБУ подачи топлива, плюс вариатор получил 7 скоростей, соответственно расход в среднем 9-9.5 литра бензин в городе.
Купил месяц назад в максималке за 31.5. За эти деньги не хватило на панораму и наппу и Bose, а так есть все что нужно для комфорта: подогревы всего и вся включая лобовое и руль электро крышка багажника кожаный салон. Не знаю что хотите от коробки: едет очень приятно, до этого ездил на б/у гидротрансформаторе впечатления только положительные. Очень приятно урчит мотор, вспомнилась молодость и старенькая акула BMW, звучала похоже.
@@randomtrips6495 У меня выходит от 11 до 13 но режим езды с короткими интервалами соответственно частые прогревы. Машинка классная и на удивление резвая. Единственный минус как по мне чуть жестковатая, но зато по трассе и хорошей дороге едет очень цепко и без кренов, как легковушка.
Цвет меняется в меню 5 цветов Цвет всего разом меняется В карманах дверей , на дверях , борт комп , центральная консоль , подсветка ниши под центральной консолью
Почитал еоменты и захотел написать про свой 😂! Дизель 2 л. полный фарш, конец 2018 г. Расход - 53 литра на 1000 км. трасса по баку и компьютеру совпадает. Как делаю?!! Включаю эконом, 2WD , по городу автомат- в основном по трассе переключаю рычаг на мануал+/- и вуаля!!! Да, скорость 90 держу без круиз- контроля, накат отличный,автомат на спусках такого не даёт. Это всё , если далеко и экономно доехать!!! Теперь город, агресивное вождение, Привод Авто-4WD всё включено- все подогревы,климат,музыка Bose громко ( отлично звучит,если музыка с флешки в формате FLAC !!! ) ,четыре пассажира в салоне от 7л до 9,5 л от лета до зимы Для понимания : на подьём тягаюсь с дизельными БМВ Х5 3 литра и Мерседес внедорожник и делаю их из-за веса авто. По прямой они меня обходят ,но очень удивляются! Дальше,максимальная скорость 209 км/ч ,а не 202 по паспорту ,,расход 16,3 л. Бездорожье: полная блокировка до 40 км/ч- это танк! Но не рамный джип , с умом . Расход до 29,9 л. И ещё плюшка - никелированая полоса на крыльях - это уровень воды ,брода . Заборник воздуха да и сама турбина продуманы замечательно! Зимой очень оценил, каждый день выезд с любого сугроба,быстро очищается и нагревается салон ,сразу еду. Авто стоковое ,в подтверждение моих слов есть здесь видео на моём канале. Там и с БМВ М5 Е60 тягался , и с Ламборгини Урус. Против их скорости не попрёшь НО на подьёмах ,при стартах 10-100км Колега приятно удивляет! Много было тест- драйвер внедорожников, остановился на этом,хотя могу себе позволить любой . А как же минусы спросите Вы?Есть! В первую зиму 12 мороза залили летний дизель,теперь спрашиваю сертификаты. Не применяйте любые присадки, керосин или бензин. Если ездит в городе ,нужно периодически продувать газ в пол . Чтобы легко утром заводилась в большой мороз- не оставлять на ночь в режиме ЭКО. Левый дворник не вытерает до стойки, пришлось переделать. На омывателе двери багажника выбросил маленький резиновый обратный клапан,оранжевенький такой и стало зимой и летом без проблем. А, планшет сами не обновляйте, можно получить "кирпичь"! Вроде за 6 лет всё, расходники только . Про датчик топлива! Считать его надо по рискам и делить по промежуткам : -60л.-45-30-20-15-10 -6 л. Прикол ещё тот, можете проверить! Счастливого пути!
Брать в кредит выгодно только тому кто действительно будет долго выплачивать. А взять и закрыть через месяц нет смысла. При скидке в кредит у вас в обязательном порядке каско и страхование жизни по завышенным ценам, плюс около трёх процентов разовый платёж за оформление и прочие платежи, в итоге она получится дороже чем взять сразу за наличку.
Обожаю Ваши велопутешествия и семейные трипы, но реклама джимни в автообзорах уже запарила. Не пиарьте его на автомобильном канале. P.S.: машина должна быть надёжной, а если скучно, купите Таврию и гемор на каждый день вам обеспечен.
Нет там блокировки дифференциала, просто принудительная постоянная подача момента, не дожидаясь прокрутки передних колес. Это немного разные вещи. Такое касается всех кросоверов с муфтой.
так это все выполняется за счет простейшего зажимания самой муфты которая по факту является отключаемым меж осевым диференциалом. Она становится на время машиной с блокируемым меж осевым дифом. а в нормальном режиме муфта практически всегда проскальзывает при передачи момента на зад
@@MTA219а ви за яке Рено говорите? За те, що Дача насправді (логан, сандеро, докер, дастер), чи за Рено, яке дійсно Рено (Меган, Талісман, Колеос). В колеосі всі двері вище нижньої шухлядки в мʼякій обшивці. Точно так же і вся торпеда.
Классный, только вот не нравятся дисплей вместо классических стрелочных тахометров и спидометров, остальное огонь...! Ему бы панель от арканы и вообще тачка то что нужно....
Насколько я понимаю - кнопочка принудительного переднего привода в машинах с таким типом полного (подключаемого) привода нужна не для экономии, а для безопасных зимних поездок например по гололеду т.е. чтоб задний привод не подключился в ненужный момент например при повороте и машину не развернуло. Спасибо за обзор!
Владею первым Колеосом 11 лет. Никогда не включал принудительно передний. Всегда Авто. Ни разу небыли проблем зимой с подключением заднего. Все мягко и контролируемо. Это ж не CR-V.
Привет всем! У нас в семье уже 2.5 года Renault Megane GT-line 140 HP 2019 года, и мы очень довольны! Нет любимой автомобильной марки, и поэтому нам повезло с выбором, а соотношение цена/качество/обслуживание очень даже хорошо! Передняя панель у Megane и Koleos практически идентичная! Мы специально не заказывали «полный» дисплей, т.к. он неудобен, и контурная подсветка у нас 5 вариантов цвета и столько же вариантов дисплеев! Сиденья очень удобные, музыка для заводской очень хорошая, и есть FLAC, Android Auto, Car Play, пока ничего не скрепит 28 т.км!
Привет мужики, снимите обзор на киа мохав, я думаю это была бы интересная машина как для семьи так и для небольшого офроада, она рамная, а дизельный 3х литровый в6 в паре с 8 ми ступ. Гидротрансформатором думаю может дать эмоцию, новый мохав вырывается в люкс сегмент, а вот 2017 - 18 год с небольшим пробегом думаю был бы многим интересен, мало обзоров в интернете, а те что есть говорят что авто недооценен
Мужики вы че гоните? В песке отключите антибукс и стабилизацию и будет дубасить дай дорогу) сам езжу на такой же трансмиссии только ниссан мурано, в снегу с отключенным антибуксом винтит в отсечку и всеми четырьмя гребет ( если залочить полный принудительно)
Забавно, когда говорят мол, вот эта для того, чтобы любила мозги, а вот эта машина на каждый день :) . Так то машина на каждый день - это практически любая новая машина из салона. Свой гарантийный ресурс без критических проблем отъездит.
43:10 Все подабається. Класний контент робите хлопці. Але! "Пожалуйста" (ваше улюблене слово) - Рома не тримай так кермо на швидкості! Це небезпечно! На Вас інші дивятся, вчаться поганому.... Питали про контент? - Знімите ролік - "Як тримати кермо на ходу, екстремельне кермування"...
35:04 странно как то ведет себя тахометр в авто, либо это Саня так педалирует, если посмотреть дальше, постоянные рывки с 1к оборотов до 2к+ и потом падение, при этом скорость вроде стабильная. Или это так вариатор тянет?
Кодиак лучший из этого списка, но его придется забыть. Не знаю как дела у Тойты и Мазды, но у Шкоды и всего ширпотреба от Ваг (проверял ещк фолц, и сеат) дела не очень, даже заказы не принимают, т.к. не знают когда авто появятся.
для сравнения конечно не прям прямое но сранение с рамной машиной на дизеле. То киа мохав в режиме авто на трассе скорость от 110-140 получается расход солярки в 7,5-8,5 литра. если ехать по правилам то в режиме 90 км/ч будет стабильно 7-7,5 литра. Конечно все эти автоматичесике штуки полного привода работают до скорости 60 км/ч на мохаве тоде самое. Но опять же возможно турбина и три литра мохава играют роль достаточности мощности на малых оборотах а ту бензинка без турбины на 2,5 литра.
Я бы не сказал что это надёжный двигатель, к нам с таким 2.5 Nissan Rogue/X-treil, почти каждый день заезжают на станцию, не успел отрегулировать тепловые зазоры клапанов, опа движок троит, прогар клапана (особенно если на ГБО), и попадают на снятие ГБЦ. Причем такое впечатление, что клапана с завода зажаты уже.
В Корее есть такая марка автомобильная как Самсунг, по факту тот же Рено и Ниссан наш, но под их маркой. По факту все эти моторы, технологии разрабатывали корейские инженеры а не Ниссан и Рено. Вот поэтому болячки, то тоже корейские. Настоящий Ниссан это по факту наш Инфинити, вот это настоящий Ниссан, а то что нам продают, это корейская подделка со всеми корейскими болячками. Я даже был в коммандировке в Южной Корее и я скажу они хоть азиаты, но очень скупые. Вот по этому у них такие ломучие автомобили. Samsung QM6. Погугли.
@@ВячеславЯ-г6ф очень много зависит от манеры использования машины и срока эксплуатации машины одним владельцем, а вообще для завода это удешевление производства автомобиля ради экономии и заработка себе, конечному пользователю достаётся не ресурсный узел с дорогим обслуживанием
@@roland_woodson у родителей хтрейл,170 тыс работает отлично.А у меня в сонате гидротрансформатор лёг на 190 тыс,ремонт 2500уе и сказали ,что на год-два ещё хватит не больше,так что про ресурс очень спорно.
41:40 потому что надо было делать нормальный обзор, взяв нормальную машину у людей. А из-за того, что вы взяли херню по низу рынка, то и сами не вывезли ремонт, и я остался этой зимой без машины. В общем, если вам нужен нормальный Project manager, то я готов рассмотреть предложение.
Я понимаю, что у вас нет большой выборки тестов машин, но я никак не согласен с мнением, что эта машина лучший выбор за свои деньги. За те же +- 2к деньги взять мазду СХ-5, где надежный двигатель, коробка. На сх5 хочется обернуться как вышел из машины, внутри чувствуешь себя в современной машине, а не в б/у-шке 2010 года.
Ты реально думаешь, что Скайактив надежней этого ниссановского 2,5. В этого 2,5 степень сжатия 10 к одному. У Мазды 13 а то и 14 к одному, а это считаеться очень высокая степень сжатия. Просто за цену 35 тсяч та уже много чего раскрываеться. РАВ4, тот же СХ5, даже Кодиак.
Прям на днях смотрел на скай эктив на столе, печальное зрелище, прям растерялся, не думал что мазда это такое дерьмо, может там конечно и масло не меняли, может ещё чего не так делали, но канавы от выработки меня таки поразили...
Хотел написать более развернутый коммент, но не хочется сильно негативить (да и почти все то же самое вы сказали в видео). Но как по мне - тачка полнейшее дно. Тут просто нечему дорого стоить. Древний движок(хотя мне бы хватило да и для кого-то это плюс), вариатор(кто выбирая между гидрачем, роботом(например DQ500) и вариатором возьмет последний?), древний салон, убогая мультимедия, никаких систем безопасности в 2022 году. При том, что это рестайлинг (да и по-моему второй уже). Так они даже дворники не додумались нормально сделать. Неужели нельзя нанять 1.5 программиста и 1-2 инженера, чтобы они хотя бы нарисовали то же самое, но в лучшем разрешении и пофиксили мелкие недочеты? Берешь тачку за 32к только из-за сидушек с кожей, 4 подстаканников и простора в салоне. А обогрев в подлокотнике... Кто вообще до этого додумался? Вот прям некуда было 2 кнопки вставить и вставили в подлокотник. Дибилы.
Ребята не заморачивайтесь. Берите японца. Хонда срв, вот эталон надёжности.. Кто любит седан,, это аккорд. Владел аккордами двух поколений, теперь срв. За обзор спасибо, с юмором но по делу. Удачи вам и конечно развитие вашему каналу. Мой лайк от души.
Ну вы же смотрели серию Гранд Тура про французские машины, чего вы обсуждаете на полном серьезе какая она скучная. ОНА ФРАНЦУЗКАЯ!!! Им другие авто и не нужны, все точка.
В Ситроене Гранд Пикассо дворники с центра. Похоже, что это очень правильное решение, тем более при огромном лобовом стекле. Мертвых зон нет. Представил, какие мертвые зоны были бы при классическом распоряжении дворников, как в калеосе.
Господи экраны в Рено... У нас в каршеринге Рено Клио с экраном, который хочется разбить: под экраном колёсико и вроде все логично - управление громкостью, но нет. Кнопка отвечает за темп кондера в машине, а громкость - сенсорная кнопка по нажатию которой выскакивают кнопка громче - тише на экране. Когда-нибудь я разобьюсь на этой тачке, знайте Кеддр, я уменьшал громкость
Спасибо за видос, как раз на днях видел мини-обновление Колеоса 21го года.
Что хочу сказать по видео:
1) Машина весит не две тонны, а 1650 с бензиновым и 1750 с дизелем
2) Цвета мультимедии можно менять, их там или 4 или пять видов. С этим же меняется цвет приборной панели и эмбиан подстветки.
3) На данный момент все пытаются делать дизайн машин аля "футурист". Посмотрите на новый Киа Спортейдж, Хундай Туксон. Понятно что дело вкуса но эти фантастические формы ну совсем лично моему (и моим знакомым) глазу не приятны. Чего уж говорить про убожественные панели приборов - тупо планшеты одни и все их пихают. А многие люди любят до сих пор аналоговые приборки. Если был бы выбор между этой приборкой Калеоса (которую я считаю ублюдской) и аналоговым, то выбрал бы последнюю без раздумия.
4) Машина выглядит намного лучше чем новый Тюсон, (у которого фары мать его на нижней губе), Спортейдж, которые на удивление в топе стоят 1млн гривен.
Сразу скажу что 3ий и 4ый пункт это дело вкуса и лично моё мнение, но Колеос для меня выглядит намного брутальнее и повзрослому чем юнешеские однокласники. А что уж говорить про Форт Куга, то вообще сделали из него амфибию. Сеат Атека - внешне красивый но банажника у него просто нет, по этому он ни в какие ворота "семейного кроссовера" не влезает. Можно рассмотреть китайские варианты типа Хавала Н6 нового (и я его рассматривал к покупке) но всплыл один нюанс - если тебя в жопу вьедут то запчасти будешь ждать от одного до трёх месяцев, а подменку тебе никто не даст. Я молчу уже про вариант 3го поколения Хундай Туксон, который сейчас даже с пробегом 15-20 тысяч идиоты на авториа пытаются толкать за 30к бачинских. А так полностью согласен - машина очень классная, спокойная и для семьи. Машины реально много и салон действительно качественный.
Вобщем по моему мнению это шикарнейший автомобиль за такие деньги. И да, выходя из него и идя по своим делам я буду на него оборачиваться т.к. он очень брутален и красив)
Спасибо за видос и вае мнение о машине)))
p.s. единственные 2 момента в машине которые дико раздражают это приборная панель и убогая мультимедия (аля Майдадыр), которую при возможности обязательно бы заменил на любой нормальный качественный аналог на андроиде.
Ок, покупку оправдал!)
Полностью поддерживаю,как владелец такого же аппарата,только на газу.за свои деньги заебок,мне достался с салона за 22 американских рублей.
Дизайн крутой , согласен
Мы два пенса. Выбирали между Колеос 1,33 турбо 158 л.с. 2WD. И маздой СХ5 2,0 л 165л.с.2WD.
И хотя Колеос больше и дешевле на 1000€, выбрал Мазду. Качество отделки салона, акустика, шумка на Мазде гораздо лучше.😂
Спасибо да обзор, ребята!
Машина отличная!
В 2020 перед покупкой нашей Арканы сидели в Колеосе. Как он мне понравился!
Да, он не очень популярный был у нас, но ребята в сервисе у нашего дилера очень хвалили этот автомобиль. Я их спрашиваю, с какими проблемами колеосы приезжают, а они в ответ, что просто расходники меняют и дальше гоняют спокойно.
Если бы была возможность, не раздумывая брал бы его.
Удачи на дорогах, ребята! С Наступившим вас!)🥁🎄
Я считаю, за такие бабки и столько машины это топ из всех. Допустим мне, при моём росте 193 см в той же СХ-5 будет тесно (ну не лично мне, а тому кто будет сидеть за мной). В Колеосе самый просторный салон за эти деньги, самая богатая комплектация за эти деньги. Читаю комменты, и смотрю что много людей жалуются на движок 2.5 от Ниссана. Только почему то каждая 5-я машина на дороге это Ниссан Х-треил из США с мотором 2.5. Короче пока сам не поездишь, не сравнишь и не прочувствуешь авто - ничего не поймешь. А так писать сидя на диване, ни разу не проехавшись в авто, это каждый может. Всем МИР!
Это ещё про rogue не вспомнили. В Одессе их просто завались. Вот зачем брать биток если есть Колеос.
Вдадею Колеосом 2.5 уже 190 тысяч. наездил, експлуатация в разных режимах и состояниях дорожного покрытия, поменял недавно сайлентблоки, тормозные диски и ремкомплекты супортов, масло в коробке CVT каждые 50 тысяч, раздатке и заднем мосте, менял цепь, все прокладки и сальники клапанов с направляющими, тяги стабилизатора, рулевые наконечники и шаровые, это вот на всё на 190 тыс.пробега. Амортизаторы все заводские, система выхлопа тоже рабочая, менял только кольцо на стыке выпуска, аккумулятор дважды менял за 10 лет. На бензине 2.5 расход летом 11.8 л., а зимой до 13 литров средний в разных режимах. В Колеосе 2 перенастроили ЭБУ подачи топлива, плюс вариатор получил 7 скоростей, соответственно расход в среднем 9-9.5 литра бензин в городе.
Вы всегда в 5 ездите что кому-то край нужно садиться строго за вами ?
Як же важко тепер дивитися старі відоси
Как же тяжело слушать этого кричащего человека 😢
Боже! Зараз слухаю аж вуха вянуть! Яка ж російська мого- Ґ
Слава России 🇷🇺
Можливо я помиляюсь, але Ви ганяли в Кременчуці？ Ви маєте якесь відношення до цього міста？
Купил месяц назад в максималке за 31.5. За эти деньги не хватило на панораму и наппу и Bose, а так есть все что нужно для комфорта: подогревы всего и вся включая лобовое и руль электро крышка багажника кожаный салон. Не знаю что хотите от коробки: едет очень приятно, до этого ездил на б/у гидротрансформаторе впечатления только положительные. Очень приятно урчит мотор, вспомнилась молодость и старенькая акула BMW, звучала похоже.
Скажи пожалуйста., а какой расход топлива. Планирую к покупке, скажи пож свой отзыв
@@randomtrips6495 У меня выходит от 11 до 13 но режим езды с короткими интервалами соответственно частые прогревы. Машинка классная и на удивление резвая. Единственный минус как по мне чуть жестковатая, но зато по трассе и хорошей дороге едет очень цепко и без кренов, как легковушка.
Вариатор не пугает ? Его надёжность 🤔 ???
@@ИгорьТарнавский-ц2м надежность не хуже автоматов. полно в сервисах акпп на переборке и мертвые
Якщо поставити шини Michelin Pilot Sport 4 або Primacy то керованість буде майже бездоганною, а комфорт ще краще й тихіше.
С сумкой перед собой за рулем. Уже представляю как лейзермен протыкает легкое...ухх
Цвет меняется в меню 5 цветов
Цвет всего разом меняется
В карманах дверей , на дверях , борт комп , центральная консоль , подсветка ниши под центральной консолью
Почитал еоменты и захотел написать про свой 😂!
Дизель 2 л. полный фарш, конец 2018 г.
Расход - 53 литра на 1000 км. трасса по баку и компьютеру совпадает.
Как делаю?!! Включаю эконом, 2WD , по городу автомат- в основном по трассе переключаю рычаг на мануал+/- и вуаля!!! Да, скорость 90 держу без круиз- контроля, накат отличный,автомат на спусках такого не даёт.
Это всё , если далеко и экономно доехать!!!
Теперь город, агресивное вождение, Привод Авто-4WD всё включено- все подогревы,климат,музыка Bose громко ( отлично звучит,если музыка с флешки в формате FLAC !!! ) ,четыре пассажира в салоне от 7л до 9,5 л от лета до зимы Для понимания : на подьём тягаюсь с дизельными БМВ Х5 3 литра и Мерседес внедорожник и делаю их из-за веса авто. По прямой они меня обходят ,но очень удивляются!
Дальше,максимальная скорость 209 км/ч ,а не 202 по паспорту ,,расход 16,3 л.
Бездорожье: полная блокировка до 40 км/ч- это танк! Но не рамный джип , с умом . Расход до 29,9 л. И ещё плюшка - никелированая полоса на крыльях - это уровень воды ,брода . Заборник воздуха да и сама турбина продуманы замечательно! Зимой очень оценил, каждый день выезд с любого сугроба,быстро очищается и нагревается салон ,сразу еду.
Авто стоковое ,в подтверждение моих слов есть здесь видео на моём канале. Там и с БМВ М5 Е60 тягался , и с Ламборгини Урус. Против их скорости не попрёшь НО на подьёмах ,при стартах 10-100км Колега приятно удивляет!
Много было тест- драйвер внедорожников, остановился на этом,хотя могу себе позволить любой .
А как же минусы спросите Вы?Есть!
В первую зиму 12 мороза залили летний дизель,теперь спрашиваю сертификаты. Не применяйте любые присадки, керосин или бензин. Если ездит в городе ,нужно периодически продувать газ в пол . Чтобы легко утром заводилась в большой мороз- не оставлять на ночь в режиме ЭКО. Левый дворник не вытерает до стойки, пришлось переделать. На омывателе двери багажника выбросил маленький резиновый обратный клапан,оранжевенький такой и стало зимой и летом без проблем. А, планшет сами не обновляйте, можно получить "кирпичь"! Вроде за 6 лет всё, расходники только .
Про датчик топлива! Считать его надо по рискам и делить по промежуткам : -60л.-45-30-20-15-10 -6 л.
Прикол ещё тот, можете проверить!
Счастливого пути!
Главное чтоб машина ездила. Лучше Рено чем БМВ в гараже потому что нет денег на ремонт 😀
Брать в кредит выгодно только тому кто действительно будет долго выплачивать. А взять и закрыть через месяц нет смысла. При скидке в кредит у вас в обязательном порядке каско и страхование жизни по завышенным ценам, плюс около трёх процентов разовый платёж за оформление и прочие платежи, в итоге она получится дороже чем взять сразу за наличку.
отличный обзор и весело и информативно. Сразу видно ребята обьективные и не топят за бабки, полученные за рекламу от какого-то дилера.
РОМА! ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ!? Теперь песня про Koleos постоянно звучит у меня в голове! Уже почти сутки... Зачем ты так со мной?...
4:20 уважаемый, ESP отключите
Интересный обзор. Хотелось бы всё таки слышать сравнения с конкурентами. А так машинка прикольная. Были бы деньги, смотрел бы её )
Скоро будут
Так пацаны, многих плюшек не будет в версии за 30, я почти полностью уверен что эта версия стоит дороже
Обожаю Ваши велопутешествия и семейные трипы, но реклама джимни в автообзорах уже запарила. Не пиарьте его на автомобильном канале. P.S.: машина должна быть надёжной, а если скучно, купите Таврию и гемор на каждый день вам обеспечен.
Добрый день
ГБо-4 поставить возможно?
Легко !
Какой именно Джатко там стоит? 11, 16 или 17?
Нет там блокировки дифференциала, просто принудительная постоянная подача момента, не дожидаясь прокрутки передних колес. Это немного разные вещи. Такое касается всех кросоверов с муфтой.
так это все выполняется за счет простейшего зажимания самой муфты которая по факту является отключаемым меж осевым диференциалом. Она становится на время машиной с блокируемым меж осевым дифом. а в нормальном режиме муфта практически всегда проскальзывает при передачи момента на зад
Варіатор надійний 🤔 ?
Таких прикольных обзоров нужно побольше
Это даже не обзор ,а очередная серия «о чем говорят мужчины»😂
Нормальный Коля. Я бы взял себе. Чем Рено плохая машина?
Жёсткий пластик, скучнее в салоне
@@MTA219где жёсткий пластик?
@@Sergey_Illeyvski в салоне
@@MTA219а ви за яке Рено говорите? За те, що Дача насправді (логан, сандеро, докер, дастер), чи за Рено, яке дійсно Рено (Меган, Талісман, Колеос).
В колеосі всі двері вище нижньої шухлядки в мʼякій обшивці. Точно так же і вся торпеда.
2.5 бензин буде їсти як мінімум 12 по місту, з пробками 15+
Цікаво, на цей двигун газ можно вліпити?
Классный, только вот не нравятся дисплей вместо классических стрелочных тахометров и спидометров, остальное огонь...! Ему бы панель от арканы и вообще тачка то что нужно....
Ура!!! Наконец-то дождался видосик!!!
Как включить спорт режим ?
Здравствуйте АрхиРоман подскажи пожалуйста опиративку для IMac 2020 на 32Gb. Оперативна пам'ять eXceleram SODIMM DDR4-2666 32768 MB PC4-21328 присмотрел вот такую подойдёт? Спасибо заранее))) ❄️ ❄️ ❄️
Насколько я понимаю - кнопочка принудительного переднего привода в машинах с таким типом полного (подключаемого) привода нужна не для экономии, а для безопасных зимних поездок например по гололеду т.е. чтоб задний привод не подключился в ненужный момент например при повороте и машину не развернуло. Спасибо за обзор!
Та не , на гололеде уже у всех есть алгоритмы которые не дают вашей машине без разбору дрифтить
Владею первым Колеосом 11 лет. Никогда не включал принудительно передний. Всегда Авто. Ни разу небыли проблем зимой с подключением заднего. Все мягко и контролируемо. Это ж не CR-V.
Привет всем! У нас в семье уже 2.5 года Renault Megane GT-line 140 HP 2019 года, и мы очень довольны! Нет любимой автомобильной марки, и поэтому нам повезло с выбором, а соотношение цена/качество/обслуживание очень даже хорошо! Передняя панель у Megane и Koleos практически идентичная! Мы специально не заказывали «полный» дисплей, т.к. он неудобен, и контурная подсветка у нас 5 вариантов цвета и столько же вариантов дисплеев! Сиденья очень удобные, музыка для заводской очень хорошая, и есть FLAC, Android Auto, Car Play, пока ничего не скрепит 28 т.км!
Гонка в Кременчуці?
1:50 Кременчу ,електростанція.Неочікуванно)
вам бы еще посмотреть сколько обслуживание на рено стоит, будете удивлены
В том плане что не дорого?
Саша продал Джимни и купил Рено Колеос, Витя перешёл на винду - Ну помечтать то можно😄😁
Колеос, Аркана нравится дизайн, оптикаемость кузова класс
Я так розумію Саша Куб продав лансер? Цікаво що взяв і коли огляд?)
Рома, топово ворвался! Спасибо
Привет мужики, снимите обзор на киа мохав, я думаю это была бы интересная машина как для семьи так и для небольшого офроада, она рамная, а дизельный 3х литровый в6 в паре с 8 ми ступ. Гидротрансформатором думаю может дать эмоцию, новый мохав вырывается в люкс сегмент, а вот 2017 - 18 год с небольшим пробегом думаю был бы многим интересен, мало обзоров в интернете, а те что есть говорят что авто недооценен
Мужики вы че гоните? В песке отключите антибукс и стабилизацию и будет дубасить дай дорогу) сам езжу на такой же трансмиссии только ниссан мурано, в снегу с отключенным антибуксом винтит в отсечку и всеми четырьмя гребет ( если залочить полный принудительно)
А вариатор не тю тю тоді?)
10:30 На что Саша снимал свои стендапы? Качество - говнище же
Зараз по прайсу інтенс коштує лям сто, по нинішньому курсу це ~$26к 🤔
Забавно, когда говорят мол, вот эта для того, чтобы любила мозги, а вот эта машина на каждый день :) . Так то машина на каждый день - это практически любая новая машина из салона. Свой гарантийный ресурс без критических проблем отъездит.
И спасибо, прикольные обзоры делаете, и весёлые. 👍🏼
🤟🏽
43:10 Все подабається. Класний контент робите хлопці. Але! "Пожалуйста" (ваше улюблене слово) - Рома не тримай так кермо на швидкості! Це небезпечно! На Вас інші дивятся, вчаться поганому.... Питали про контент? - Знімите ролік - "Як тримати кермо на ходу, екстремельне кермування"...
Renault scenic IV є куча асистентів, все працює, перевірено пару раз в плані екстреного гальмування в Києві
Не понял, как в кредит может быть дешевле чем за полный кеш?
Добрый день. У меня новый Колеос. В салоне постоянный свист, как будто где-то неплотно-скрыты окна. Вы не замечали такого звука?
Колеос есть,но без свиста
По дизайну явный закос под второй туарег. А так отличная тачка для людей 50+
60+
под ауди ку7 старую
35:04 странно как то ведет себя тахометр в авто, либо это Саня так педалирует, если посмотреть дальше, постоянные рывки с 1к оборотов до 2к+ и потом падение, при этом скорость вроде стабильная. Или это так вариатор тянет?
Или коробка не прогрета, или отключено торможение двигателем
Красава , носом активувати багажник....респект100% Обзор бомба!!!!!!!
Лайк за Кременчуг Электростанцию 😂
Чего не пыж 3008?
Там полный привод только в гибриде за 56к. Обычный ДВС только моно привод.
"Да тебе задницу отбили на борьбе" - вот это хорошо :)
Хм, і все таки післясмак лишився ніби ви її обісрали :)
Да не словесно обосрать надо было, а на капот вместе с крышей, всей командой насрать в прямом смысле слова надо было)
у меня шкода камик, расход 8 литров газа. Походу колеос большой и тяжелый авто. И карплей у меня шустрый с айфон 7. ))
Я смотрю себе авто в бюджете 30-40к и я смотрю в первую очередь на Кодиак, Рав4 и CX-5.
Кодиак лучший из этого списка, но его придется забыть. Не знаю как дела у Тойты и Мазды, но у Шкоды и всего ширпотреба от Ваг (проверял ещк фолц, и сеат) дела не очень, даже заказы не принимают, т.к. не знают когда авто появятся.
@@broncoUkraine год , обещают год... Вроде. Бы
Зачем эти машины, для кого и почему они нужны, и это ублюдство ещё ждать год, маза фака...(
Сх-5 маленький же
Не правы. Смотрите краш тест. Есть предупреждение и автоматическое экстренное торможение.
Песочек , глина ... Просто машина умнее чем вы все втроём .
Я так полагаю за 1.5-1.9 посмотреть модели Рено гордость не позволяет?
а почему хёштэги вторична и Фольксваген атлас??
Пісня Ромки- це звичайно топ :)
хто не бачив- 00:00:11
Пацаны - 👍!!!
Очень хороший автомобиль 👍
Обзор на БМВ 330d e90 плизззз
сравнивать джимни и Колеос )))) чувак ты вообще больной на всю голову, ты серьезно?
Странно, на ютубе про этот мотор не лучшие отзывы, прям совсем, даже не смотря на его архаичность
для сравнения конечно не прям прямое но сранение с рамной машиной на дизеле. То киа мохав в режиме авто на трассе скорость от 110-140 получается расход солярки в 7,5-8,5 литра. если ехать по правилам то в режиме 90 км/ч будет стабильно 7-7,5 литра. Конечно все эти автоматичесике штуки полного привода работают до скорости 60 км/ч на мохаве тоде самое. Но опять же возможно турбина и три литра мохава играют роль достаточности мощности на малых оборотах а ту бензинка без турбины на 2,5 литра.
Спасибо большое за видео
Я бы не сказал что это надёжный двигатель, к нам с таким 2.5 Nissan Rogue/X-treil, почти каждый день заезжают на станцию, не успел отрегулировать тепловые зазоры клапанов, опа движок троит, прогар клапана (особенно если на ГБО), и попадают на снятие ГБЦ.
Причем такое впечатление, что клапана с завода зажаты уже.
В Корее есть такая марка автомобильная как Самсунг, по факту тот же Рено и Ниссан наш, но под их маркой. По факту все эти моторы, технологии разрабатывали корейские инженеры а не Ниссан и Рено. Вот поэтому болячки, то тоже корейские. Настоящий Ниссан это по факту наш Инфинити, вот это настоящий Ниссан, а то что нам продают, это корейская подделка со всеми корейскими болячками. Я даже был в коммандировке в Южной Корее и я скажу они хоть азиаты, но очень скупые. Вот по этому у них такие ломучие автомобили. Samsung QM6. Погугли.
@@llkrauler Ниссан/Финики/Рено, это всё одна богодельня.
Видел тоже недавно типа Рено Фюленс но с значком Самсунг.
Всё хорошо, кроме вариатора) спасибо за обзор))) Ждем-с обзор на Mini)))
Вариатор очень хорош
@@ВячеславЯ-г6ф очень много зависит от манеры использования машины и срока эксплуатации машины одним владельцем, а вообще для завода это удешевление производства автомобиля ради экономии и заработка себе, конечному пользователю достаётся не ресурсный узел с дорогим обслуживанием
@@roland_woodson у родителей хтрейл,170 тыс работает отлично.А у меня в сонате гидротрансформатор лёг на 190 тыс,ремонт 2500уе и сказали ,что на год-два ещё хватит не больше,так что про ресурс очень спорно.
@@ВячеславЯ-г6ф учитывая Ваш опыт, я понял.
Варіатор нормально працює якщо замінювати мастило в коробці кожні 50 тисяч, та у роздаткі і задньому приводі. Ще перевіряти стан хрестовин на кардані.
Информация. Рено дизель 2020г пробег 23000км расход 5.8 трасса. город 7.8
41:40 потому что надо было делать нормальный обзор, взяв нормальную машину у людей. А из-за того, что вы взяли херню по низу рынка, то и сами не вывезли ремонт, и я остался этой зимой без машины. В общем, если вам нужен нормальный Project manager, то я готов рассмотреть предложение.
Нужен ли ему полный привод?
Что значит за 35 это наличкой, а 30 и с подгонами если в кредит? Может наоборот?
нет
За 35$ это пзд., в этом ценовом сегменте лучше взять авто от других брендов и комплектацию попроще
ну что например?
Тоже интересно
Что, Киа-Хенде с задирами в цилиндрах?
CX5, Tucson, 3008 и т.д.
@@EasyRider-f2b эти авто на гарантии и задиры будут уже волновать второго владельца или вы до конца жизни на одном ведре собрались ездить ?;)
Я понимаю, что у вас нет большой выборки тестов машин, но я никак не согласен с мнением, что эта машина лучший выбор за свои деньги.
За те же +- 2к деньги взять мазду СХ-5, где надежный двигатель, коробка.
На сх5 хочется обернуться как вышел из машины, внутри чувствуешь себя в современной машине, а не в б/у-шке 2010 года.
Ты реально думаешь, что Скайактив надежней этого ниссановского 2,5. В этого 2,5 степень сжатия 10 к одному. У Мазды 13 а то и 14 к одному, а это считаеться очень высокая степень сжатия. Просто за цену 35 тсяч та уже много чего раскрываеться. РАВ4, тот же СХ5, даже Кодиак.
Прям на днях смотрел на скай эктив на столе, печальное зрелище, прям растерялся, не думал что мазда это такое дерьмо, может там конечно и масло не меняли, может ещё чего не так делали, но канавы от выработки меня таки поразили...
@@ART_YAможно найти абсолютно любой убитый мотор. проблем массовых с маздовскими скайактивами на малых пробегах нету.
Сх-5 маленький же
интересно, почему у многих рено номер начинается на 55)))
средний возраст владельцев)
Сказочник из леса :), я про чувака с платмассой в ухе ;), будь проще чувак, это всего лишь машина ).
Хотел написать более развернутый коммент, но не хочется сильно негативить (да и почти все то же самое вы сказали в видео). Но как по мне - тачка полнейшее дно. Тут просто нечему дорого стоить. Древний движок(хотя мне бы хватило да и для кого-то это плюс), вариатор(кто выбирая между гидрачем, роботом(например DQ500) и вариатором возьмет последний?), древний салон, убогая мультимедия, никаких систем безопасности в 2022 году. При том, что это рестайлинг (да и по-моему второй уже). Так они даже дворники не додумались нормально сделать. Неужели нельзя нанять 1.5 программиста и 1-2 инженера, чтобы они хотя бы нарисовали то же самое, но в лучшем разрешении и пофиксили мелкие недочеты? Берешь тачку за 32к только из-за сидушек с кожей, 4 подстаканников и простора в салоне. А обогрев в подлокотнике... Кто вообще до этого додумался? Вот прям некуда было 2 кнопки вставить и вставили в подлокотник. Дибилы.
Согласен за эти деньги можно взять куда лучше варианты
за 30 можно взять пассат олтрэк с пробегом до 100 тыщ будет на 300 процентов надежней и веселей, с дизелем на 190
Так стоп, что вы нового за эти деньги возьмете с таким большим салоном и прочим? Пассат с пробегом в 100к даже коментировать не хочется.
@@vadym8713 outlander
@@vadym8713 для пассата 100к это только обкатка, правда alltrack с таким пробегом в хорошей комплектации будет минимум 35-40
Стоп! Кросовер за 30+ долярів! Рено! Рілі? А Ниссан взяти, той же Рог, чи Пасфандер. Або міцика Аутлендер!
Вариатор это печаль.
Печаль для тех, кто не понимает что это такое.
ua-cam.com/video/J4hFco9DxbA/v-deo.html
@@EasyRider-f2b ну если ты и ласковый и нежный, то может быть и вариатор для тебя не проблема)
@@ART_YA цепной вариатор с гидротрансформатором а не дермишко с какого нибудть 1.4 атмосферника, ездил на многом, но именно jatco 17ой мне зашол
За эти деньги я лучше 3008 взял бы… эта машина беспощадно устарела
За эти деньги лучше взять Мазду СХ-5. Будет чуть дороже, но намного интересней и в плане вождения, и в плане салона. И выглядит круто.
@@Alexander-bw7pq на вкус и цвет. Мне салон нравится больше у Пежо
Тут повний привід, кросовер, а Пежо трожки інший клас, с5 aircros тоже норм
@@ihor9058 опять таки натвкус и цвет. Я для себя понял что-то полный привод мне не нужен. Я выбрал нормальную коробку передач
@@Alexander-bw7pq за эти деньги сх-5 будет на галогене и со стрелочками на приборке. И шумка в мазде отвратительная(
Бородатий (не Олександр), ало, не кричи, не перегравай! Ти здоровий?
Уходи
Так себе обзор, не разобрались до конца, ребят, для примера, спинки тут НЕ регулируются по наклону
Регулируются. Это в доресте они не регилируются, а в обзоре - рестайловая машина
А Volvo никому не напоминает?
А где Макс?
Гарне відео ! Після перемоги 🇺🇦🙏 візьму собі таку 🤔
Ахахахахахах
Давайте Ляпоте успокоительное перед обзором)
В Казахстане все пересели на газ и что вышло.
А что вышло?
Мне аж самому стало интересно.И что произошло😂😂😂?
Ребята не заморачивайтесь. Берите японца. Хонда срв, вот эталон надёжности.. Кто любит седан,, это аккорд. Владел аккордами двух поколений, теперь срв. За обзор спасибо, с юмором но по делу. Удачи вам и конечно развитие вашему каналу. Мой лайк от души.
Ну вы же смотрели серию Гранд Тура про французские машины, чего вы обсуждаете на полном серьезе какая она скучная. ОНА ФРАНЦУЗКАЯ!!! Им другие авто и не нужны, все точка.
В Ситроене Гранд Пикассо дворники с центра. Похоже, что это очень правильное решение, тем более при огромном лобовом стекле. Мертвых зон нет. Представил, какие мертвые зоны были бы при классическом распоряжении дворников, как в калеосе.
Давно правильное решение, с СХ
А конкурентов то в этой цене и нет.. спасибо.
Господи экраны в Рено... У нас в каршеринге Рено Клио с экраном, который хочется разбить: под экраном колёсико и вроде все логично - управление громкостью, но нет. Кнопка отвечает за темп кондера в машине, а громкость - сенсорная кнопка по нажатию которой выскакивают кнопка громче - тише на экране. Когда-нибудь я разобьюсь на этой тачке, знайте Кеддр, я уменьшал громкость
)))
Красавчики)
Не гоняй по Кременчугу!))
Хорошая трава у вас,парни
🤔🤣🤣🤣
Прадо 150 в студию :)