Danke! Kann mich noch erinnern, Prof. Stix war stolz, für die 1018 den ersten 1000PS Lokomotivmotor ausgelegt zu haben. Die war nämlich leistungsmäßig stärker als die deutsche E18, und durch die kürzere Übersetzung n0c einmal kräftiger am Haken.
@@willyschroder3178 Servus Willy. War schon für diese Zeit ein tolles Ding, und 130 Km/h konnte sich auch sehen lassen. Da redete man damals schon von einem Schnellzug. Gruß Hans 🍻🇦🇹.
Danke!
Kann mich noch erinnern, Prof. Stix war stolz, für die 1018 den ersten 1000PS Lokomotivmotor ausgelegt zu haben. Die war nämlich leistungsmäßig stärker als die deutsche E18, und durch die kürzere Übersetzung n0c einmal kräftiger am Haken.
Tolle Bilder!
Ich liebe Altbau-Eloks. Danke für die Bilder!
Grüße Nick
Wunderbare Maschine 👍. Die erste E-Lok, die ruckfrei beschleunigte, auf Grund ihrer Feinregler. Gruß Hans 🍻🇦🇹.
Wie die 1020er, nur dort musste man stehen und bei der 1018 ging es im Sitzen, mit einer feinen Steuerung😃
@@willyschroder3178 Servus Willy. War schon für diese Zeit ein tolles Ding, und 130 Km/h konnte sich auch sehen lassen. Da redete man damals schon von einem Schnellzug. Gruß Hans 🍻🇦🇹.
Sorry, es hat sich ein Strg C Strg V Fehler eingeschlichen 😮💨
An die erinnere ich mich gar nicht. Schaut toll aus
Schöne Bilder, aber eine grausame Musik... Versaut das Video
@@thomassteinitz6500 ja, da hast du recht… wennst eine bessere hast, die Lizenzfrei ist, gerne her danit 😀👍🏻