كلامه صحيح جانت عندي امريكي الولف بس اشيله حتى الكير تصير بيه طبة بس من اخذت كوري المشكلة كامت تحمه من خليته رغم انه من اشتريتها مابيها ولف وعبالي اسوي زين وخليته السيارة اتخبلت حتى كامت تصرف بانزين رجعت شلته هسه ساعة ٣:٣٠ صباحاً 😅 اتخبلت تفتح البنكات والولف مايفتح الزم الجوينات من يم القبغ تريد تطك من الحرارة ارجع الزم الجوين مالولف بارد
السلام عليكم استاذ رياض عندي ايكونكس كندي 2400 اربع بستم غير مستقرة حرارتها يوم تضع د بس العداد ثابت مرة العداد عالصفر مرة مستق واخر مرة التبريد كطع ومن طفيتها الماي كله راح
ما رأيك ب تنظيف المحرك ب الديزل بدون فتحه يعني يضعون ديزل بعد إفراغ الزيت حتى ينظفون المحرك و الكيس من الداخل من ترسبات الزيت و بعدها وضع فلتر و زيت جديد هل فيه ضرر؟
*زين سؤال منطقي وبدون تعصب😉 الولف يفتح بدرجة ٨٠ درجة والمروحة تشتغل بدرجة ١٠٢ وتطفي بدرجة ٩٠ يعني اذا وصلت ٩٠ بعد شنو فايدة الولف؟؟؟؟ هو ب ٨٠ انتهى عمله وبعد لا يضر ولا ينفع فمنطقيا بصيف العراق الولف ماله اي داعي وبس يسبب مشاكل وماتدري يا ساعة يقفل فرفعه افضب من بقائه واليحب يتأكد يفحص الحرارة بالكومبيوتر ويتاكد من كلامي*
لايجوز لان المحركات التي تعمل بنظام حقن الوقود ( فيول انجكشن ) تعمل بافضل كفاءة عند وصول المحرك الى درجة الحرارة المصممة من قبل الشركة الصانعة . اذا تلاحظ في الايام الباردة وعندما يكون المحرك بارد يكون سحب السيارة غير جيد لحين وصول المحرك الى درجة الحرارة التي تكون فيها عملية الاحتراق باحسن مايكون .
عمي من الغي ولف الحماوه تصعد الحماوه فوك الربع جوه النص بشويه يلا تشتغل البنكه و من اشد الولف الحماوه بل ربع تشتغل البنكه بس بي مشكله الولف حماوه يحصر الماي بل محرك و اذا جوينات والبواري خايسه يكوم يطككهن
استاذ رياض نضام الايكو بالسيارات الكوريه كلنه نعرف انو هوه نضام تقليل صرف البانزين اكو عمل اله غير هذا العمل وصدك انو هذا النضام يقلل من نسبه الرصاص الي توصل للمحرك مع البانزين
حياك الله اني من المعجبين والمتابعين لكن بصراحه هذا الفديو ما ستفادينه منه لان استعملت التقيه بالكلام واستعملت الكلام عن بعد اي ما حصلنه على معلومه في هذا الفديو فقط اما بقية الفديوات جدا جدا مفيده وحياك الله
كلام استدلالي علمي...الله يحفظك ويوفقك
مبدع استاذ رياض الله يحفظك
والله انك راقي رياض جعفر كلامك صح متابعك من البصرة❤
احلا استاذ ربي يحفظك 💙
جزاك الله خيرا 🌷🌷
بارك الله فيك
مشكور على مجهودك
والله عمي كلامك مضبوط لان من لغيت ولف الحماوه كامت اصير جهنم من افتح البنيد بس بل كيج جوه النص بعود شغاط
استاذ رياض عندي سيارات فولفو 2 موديل ثمانين و96 من رجعت ولف الحماوه حتى سحب السياره تحسن والحماوه ثابته صيف وشتاء مع التبريد والازدحام
انا اشكرك جدا جدا والله يحفظك
رحم الله والديك
ربي يحفظك ياورد انشالله
استاذ ممكن تنزلنا شرح طريقة تنظيف دورة المياه الراديتر مع وجود الثرموستات.
كلامه صحيح جانت عندي امريكي الولف بس اشيله حتى الكير تصير بيه طبة بس من اخذت كوري المشكلة كامت تحمه من خليته رغم انه من اشتريتها مابيها ولف وعبالي اسوي زين وخليته السيارة اتخبلت حتى كامت تصرف بانزين رجعت شلته هسه ساعة ٣:٣٠ صباحاً 😅 اتخبلت تفتح البنكات والولف مايفتح الزم الجوينات من يم القبغ تريد تطك من الحرارة ارجع الزم الجوين مالولف بارد
السلام عليكم خويه الله نفس حالتك بالظبط وهسه حاير شسوي ماادري شسويت وصارت زينه عندك اخييك واكون ممنون منك
😂😂😂😂😂قويه
نفس الحالة اشتريت النترا بدون ولف خليت ولف السيارة حمت وتذب ماي رجعت شلته والحماوة طبيعية بس مثل ماكلت عندي رفسة بالكير حاليا مااعرف شنو السبب
بالصيف الغوا ولف الحماوه
كثر عن فديوهات الدراجات
استاذ سويلنا حلقة عن سيارات الهايبرد
سلام عليكم السيرات اليراني اذا ارفع الولف بصيف هل تزيد حرارة السياره او تنخفض معدل اذا احد يعرف ينورنه
عاشت ايدك ستاذ رياض والله كلامك ذهب عين الصواب
انت ورد الحبيب
رأيك بسيارات رينو و سوزوكي الجديدة
عزيزي رجعت ولف الحماوه،،وكام الرون يصعد لحد ٣ سياره ليفان مالسبب،،؟
والسيارات الايرانيه مثل ببجو روى ممكن توضيح عنه الف رحمه على اهلك
السلام عليكم اخي عندي اوبل اوميكا موديل ٩٠/محرك ٢٠٠٠//يصير اشيل الولف لان قديمه تحياتي
ورده ابو حمودي الذهب
منور كابتن
السلام عليكم استاذ رياض عندي ايكونكس كندي 2400 اربع بستم غير مستقرة حرارتها يوم تضع
د بس العداد ثابت مرة العداد عالصفر مرة مستق واخر مرة التبريد كطع ومن طفيتها الماي كله راح
عند سنتافي فحصتهه بالجهاز درجه حراره المحرك توصل 95درجه مويه ياله تشتغل المروحه شنو السبب وشلون تتعالج ورحم الله والديك
كيا ريو ٢٠١٢ من ٢٠١٧ رفعت ولف الحماوه شتا وصيف الحمدلله كل مشكله لاتوجد وبالنسبه للشتا باول ازدحام الحراره جوه النص للعلم كيج تحوير ياباني
عندي كيه ريو ١٢ من اشغل تبريد تحمى وشايل ولف الحماوه ارجعه
@@user-ry5dr4ti5i
حبي اول شي شي جيك المراوح وخليها دائما عالسرعه الثانيه
ثانيا راديتر مسدوده
ثالثا واتر بم البشاره مالته متاكله
جيك وحده وحده وانت اكيد اعرف بيها اذا الراديتر نظيفه والمراوح يبقى بس الواتر بم
ولف الحماوه خاص فقط بالشتاء باول ازدحام حماوه راح تصير 80 جو النص بخط
اخويه الغالي اشنونك اخبارك إنشاء الله ابخير وبعد عدي ليفان كير محرك كورلا.من.ادوس.ابريك.تطفه ممكن جواب مع جزيل الشكر
ما رأيك ب تنظيف المحرك ب الديزل بدون فتحه يعني يضعون ديزل بعد إفراغ الزيت حتى ينظفون المحرك و الكيس من الداخل من ترسبات الزيت و بعدها وضع فلتر و زيت جديد هل فيه ضرر؟
@@ameerdawood6308 رحم الله والديك
أستاذ رياض اني متابعك من أكثر من حساب ولكن الشرح ماتك ميفيدني لئن امتلك سياره ايراني نوع طيبه واتمنى تطرق بشرحك على السياراة الايرنيه
عندي جامبو محرك ٣٠٠ شكد حجم الولف الصحيح لان الي بيها حالياً ٧١ والحرارة دتصعد عندي ممكن تجاوبني واكون ممنون منك
دمرني ولف الحماوة... الا رفعته يلا ارتاح المحرك.. كانت تنفخ ماء الدبة
مثلك
كلامك صحيح عاشت ايدك
ولمستوبيشي يرهم اشيلة لو ما يصير
وين الرابط اللي بالوصف؟؟؟
بس البانكة ماتفصل عني اذا موجود الولف من الغي تفصل البنكة ليش
سؤال يرحم اهلك خارج عن موضوع السيارة هذا الحرك البيدك اثر شنو متابعك من بغداد.
احتمال مال باتري لو شنو الله اعلم
الكورلا يصير نشيلهه
تحيااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااتي لكم
*زين سؤال منطقي وبدون تعصب😉 الولف يفتح بدرجة ٨٠ درجة والمروحة تشتغل بدرجة ١٠٢ وتطفي بدرجة ٩٠ يعني اذا وصلت ٩٠ بعد شنو فايدة الولف؟؟؟؟ هو ب ٨٠ انتهى عمله وبعد لا يضر ولا ينفع فمنطقيا بصيف العراق الولف ماله اي داعي وبس يسبب مشاكل وماتدري يا ساعة يقفل فرفعه افضب من بقائه واليحب يتأكد يفحص الحرارة بالكومبيوتر ويتاكد من كلامي*
النترا امريكي بل 100 اله تشتغل المراوح
هل يمكن تبديل القايش السير ب سلسلة زنجيل معدني المحرك المفتوح أفضل و أكثر اعتمادية و قليلة الأعطال أو هنالك أضرار؟
لايمكن
@@thelord7833 اريد اعرف الأسباب
الزنجيل لازم يسبح بالدهن وإلا ميطول يومين باالسيارة
@@user-kn2po8or9y رحم الله والديك على التوضيح كنت اضن ب محرك المسكر السلسلة خارج الزيت
كيف اتواصل معك اخوي رياض
السلام عليكم اخي ممكن مساهده عندي سياره بيها محرك ونجي ياباني.. اتخر بلتشغيل الى اطيها بانزين حيل نوب تمشي طبيعي
نضفت نوزلات ومسطره بلبيت
وبلكات ونضفت الديلكو
مابيها شي. وبدلت فيت بام
نفس الشي.. ممكن تطينه رائيك
اكثر شي هاي الحاله تصير عندي من اجيها العصر. وريد اشغل
فيت بام نفس الشي
والله ما عرفنا هسه نشيله لو نبقيه محرك اثنين ونص بطه
والياباني القديم؟ يمعود احجيلنه عنه انشيله لو لا
مثلا محركات البطه
بقي في البطة
ممكن رقمك خويه اني اخوك من البصره فدوه الكلبك
والله بسبب ولف الحماوه راد يكوم المحرك
رفع ولف الحراره صيفا لمحرك بطه vvti صحيح ام خطا ارجو الرد منك استاذ جعفر
عندي مارك تكم محور ياباني
اخلي ولف لو اتركها مثل ما هية
هل يمكن تبديل بلف الحرارة قياس ٨٧ ب آخر قياس ٦٨؟ بالصيف
لايجوز لان المحركات التي تعمل بنظام حقن الوقود ( فيول انجكشن ) تعمل بافضل كفاءة عند وصول المحرك الى درجة الحرارة المصممة من قبل الشركة الصانعة . اذا تلاحظ في الايام الباردة وعندما يكون المحرك بارد يكون سحب السيارة غير جيد لحين وصول المحرك الى درجة الحرارة التي تكون فيها عملية الاحتراق باحسن مايكون .
استاذ رياض عندي سياره فكس واكن باسات موديل 16رفعت ولف الحماوه كامت تشتغل لمراوح وتنخفش الحراره صفر وحتى بقية الكيجات هم تصفر ممكن السبب
السلام عليكم ابوجعفر عندي سوال انا عندي شبح مكينتها ٦سلندر اقدر اركب عليها ٨سلندر
تكدر اخي اذهب الى كراج الخزعلي يم حجي سعدي وعلي صاجة خبراء مارسدس لايعلو عليهم وناس عدهم مخافة الله مع تحياتي ابن العم
ولف ٨٨ يرهم للونجي
هم يأثر علتبريد
دوختني نشيله لو لا جماعة الكوري
اذا مراوح التبريد عاطله هم اتأثر على حماوت السياره لو ماله علاقه
طبعا اتاثر
شي اكيد
يا اخي كل واحد يحجي شكل بتعليقات والله تهنا عندي اكسنت 8 بل ازدحامات تطلع حراره وبل تبريد تطلع شنو هسا اشيله اخليه
سيارتي سيراتو موديل 12 محرك 600 جاي تصرف بانزين يكلولي رجع ولف الحماوه صدك هذا الكلام
عمي من الغي ولف الحماوه تصعد الحماوه فوك الربع جوه النص بشويه يلا تشتغل البنكه و من اشد الولف الحماوه بل ربع تشتغل البنكه بس بي مشكله الولف حماوه يحصر الماي بل محرك و اذا جوينات والبواري خايسه يكوم يطككهن
نكدر نبدله بولف حماوة درجة اقل استاذ رياض
اي اتكدر بس شنو الغاية و اذا كلش قل تكوم تحمه
رفع ولف الحماوه اوب تيما ٣٠٠٨ صح غلط
ولف الحماوه مال ثلوج شيله بالصيف دمر المحرك
انت شيل ولف الحماوه خويه وشلونه من وخرته زينه مابيها اعراض
استاذ رياض
نضام الايكو بالسيارات الكوريه كلنه نعرف انو هوه نضام تقليل صرف البانزين
اكو عمل اله غير هذا العمل وصدك انو هذا النضام يقلل من نسبه الرصاص الي توصل للمحرك مع البانزين
تقصد الايكو هوه ولف الحموه
اخوان اكو احد شايل ولف الحماوه سياره اوباما
صار سنين نشتغل ع خط بصرة بغداد اول شغله نشيل الولف الحماوة
اكيد لان سيارتك يضرب بيها هوه
لو اطب بيها بلزدحام ساعه تفور
في الشتاء تصرف عندك بانزين..إذا رفعته
@@user-it7zj3ei3m صح كلامك بالإزدحام بدود ولف حرارة المحرك يسخن لان المياه ما تلحق تبرد
بالشتاء شلون
يرحم والديك استاذ صارت عندي بالجديد رجفه وينزل رون ل0.5 وتفتفه علما مبدل بلكات ومجاول جدد وفيتبم ووفلاتر شوتة وبنزين محرك في في تي 3000 فيشتين
نضف جويتر
عندي كادينزا 2014 خبلتني اترجع مي من الراديتر عل دبه الا وخرت ولف الحماوه يله استقرت السياره
نفس حالتك جاي اتصير وياي
@@user-ln5ok7qp3t شبل ولف الحماوه أو شد جديد اصلي
عندي كيا حمل بنكو 2700 وشايل ولف الحماوة صار سنتين والأمر كلش طبيعي
و بالحمل اشلونه
ممتازة 👍
في الشتاء تصرف عندك وقود اكثر..
غير تمشي 60 تحكهة الة تمشي الحماوة وياك. ركض
اول مرة اشوف استاذ رياض يتماهل او يتساهل مع شيء خطأ وهو رفع بلف الحرارة
حياك الله
اني من المعجبين والمتابعين لكن بصراحه هذا الفديو ما ستفادينه منه لان استعملت التقيه بالكلام واستعملت الكلام عن بعد
اي ما حصلنه على معلومه في هذا الفديو فقط اما بقية الفديوات جدا جدا مفيده وحياك الله
السيارة حماوتها ماتنزل وبقت تنفخ مي من الراديتر من شلت الولف بقت الحماوة طبيعية كلت خل ارجعة رجعتة وهم رجعت تنفخ وصعدت الحماوة
شنو سيارتك بلا زحمه
نفس الحالة عندي النترا١٦ اخر شي شلته صار سنة
لان سيارتك بيهه كازكيت
يصير اشلع الولف ( الاوتوماتيك) مال المروحة اللي ينشد ب صوندة الراديتر
استادي انا عندي افانتي 2010 من اخلي الولف ابمكانه تبقه المروحه مشتغلا وتعلك الحموه فول او من الغي الولف تنزل الحموه ولمروحه تشتغل او تطفه اعتياديه ما هوه السبب ارجو الرد
اخوية الولف عاطل
حجي صالي سنين من شايله اي سياره اشتريه اشيله لان جو مالتنه مايساعد ابد ماتلحك المراوح تبرد يعني اذا قفل سلملي على المحرك
والله كلامك صحيح لنه الحرارة أقل شي 40 وتوصل 50 يعني واحد يرفعة ويخلص لئنو اذا مافتح ولف الحماوة كبل كازكيت
اي والحسن قبل عندي و خذته لفيتر گتله شمره صارلي سنتين مرتاح الله شاهد.
هسه ما فهمنا نشيلة نبقيه
شو الفيديو ما مفهوم
والله اني عندي النترا 13 صار اكثر من سنتين شايل الولف ولحمدالله مرتاح
و من توكف اب ازدحام ابو الساعة اشلونه
@@Hussein-Alkhafaji خير من الله طبيعيه
@@ameerdawood6308 صدك
شتنصحني الغي الولف لو لا لتن صار يومين لعبتها لنفسي بس ماي احمر مشتري ب ٤٠ الف وزاعته كله
ممكن رقم تلفونك الغالي
الحمدلله احنه جماعت الياباني ناسين الحماوه عن تجربه مو بس حجي 🇯🇵🇯🇵
يعني مو مهم عدنا؟
@@Alixander97 اصلا ماكو حماوه بالسيارات اليابانيه
استاذ رياض حبيي عندي كريت ول صيني بيكب بل ازدحام من اشغل تبريد يصعد فوك النص فدوه الحل استاذ❤️
جيك الراديتر مال مي تلكي بيهه انسداد
والواتر بم هم جيكه
والله بدلت راديتر
وبعده نفس لشي
@@alihamdan3621 اخوي العزيز اني نفس الحاله للعلم المروحه شغاله سرعتين
اخير شي فتحت ولف الحراره لكيته ٦٠ درجه خليت واحد درجه ٨٠ هسه الحمد لله الحراره قلت . اتأكد من ولف الحراره
شد مروحه إضافية
ههههه يمعود استاذ رياض ختولي هاي الشركات متفتهم تصنع اجزاء بالسيارة مالها فايدة 😂😂😂😂 كال شيل ولف الحماوة كال 😂😂😂😂😂 فضحتونا وضحكتو الدنيا علينا
مو اكو عالم صارلها سنين شايلته وماكو اي مشكله طبيعي
اذا ما اله فايده خو الشركه تشيله و توفر ملاين الدولارات....
الخبر اليقين سيأتيك بعد حين، نحن نتمنى السلامة لمحركك،ولكن صدقني ليس من الجيد نسيبو على طول.
هوه المعروف ولف الحماوه لاتضل تجيب كلمات احجي جلفي لافصحه مو اني احبك يا رياض جعفر ❤
لان الرجل يتابعونه من بقية الدول العربية وميعرفون اذا يحجي بالجلفية
الكوررررري هههههههههههه فاشل والي يشتري هم فاششششل
تعليقك بي تجاوز ع الآخرين حاول تمسح التعليق
سلام عليكم استاذ اريد رقمك بلا زحمه عليك
والله عمي كلامك مضبوط لان من لغيت ولف الحماوه كامت اصير جهنم من افتح البنيد بس بل كيج جوه النص بعود شغاط
والله عمي كلامك مضبوط لان من لغيت ولف الحماوه كامت اصير جهنم من افتح البنيد بس بل كيج جوه النص بعود شغاط